| Электровоз ВЛ8-1014, ст. Пятихатки-Пассажирская, 25.XII.2011
SDA
| Дачник: | Почти как памятник , только со светом... (2012-07-21 02:38:49)
| | 36 Регион: | Красивое фото почти памятника (2012-07-21 02:40:37)
|
|
| Электровоз ВЛ8М-410, перегон Железняково - Пятихатки, 25.XII.2011
SDA
| Ден: | Попал в снегопад как раз в эти дни 24 и 25 декабря сильный снег наблюдался, в Бердянске, Мариуполе, Донецке. (2012-01-04 12:47:41)
|
|
| Электровоз ВЛ8-275, перегон Железняково - Пятихатки, 25.XII.2011
SDA
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ8М-862, перегон Железняково - Пятихатки, 25.XII.2011
SDA
| S.V.: | Толкач (2012-05-04 03:31:08)
|
|
| Электровоз ЧС2-051, пути ПТОЛ Пятихатки, 25.XII.2011
SDA
| Залізничник Євген: | Люблю такие кадры! Только самому ночью их делать не получается! Очень понравилось. (2012-01-19 01:08:10)
|
|
| Электровоз ВЛ8М-1607, перегон Пятихатки - Железняково, 25.XII.2011
SDA
| Андрей: | Отлично! (2012-04-02 10:56:21)
|
|
| Электровоз ВЛ8М-1273, перегон Железняково - Пятихатки, 25.XII.2011
Andress
| Ser Vitas: | Толкачёкс (2012-03-02 12:05:41)
| | Лиша: | Здорово вышло. (2012-03-02 23:16:40)
|
|
| Электровоз ВЛ8М-1266, ст. Пятихатки, 25.XII.2011
SDA
| Андрей: | Супер! (2012-04-02 11:35:56)
|
|
| Электровоз ВЛ8М-740, депо Кривой Рог, 25.XII.2011
SDA
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз-памятник Эш-4256 на въезде в город Пятихатки (панорама), 25.XII.2011
SDA
| Тролль: | Пичалько.. (2011-12-29 17:47:02)
|
|
| Четырёхосная клёпаная платформа Канадской постройки на территории ПМС Илларионово, 25.XII.2011
SERЖ
| Пётр Михайлович: | Тележки козырные....... (2016-12-31 02:29:36)
| | Владимир Бураков: | На всех ленд-лизовских Декаподах такие же. Вагонники современные глядя на них только завидуют своим коллегам-предшественникам, которые такие тележки обслуживали в свое время (2016-12-31 09:39:20)
| | HIWI: | к п.1. Тележка М-44. Платформа выпуска 1943 - 1945 гг. (2016-12-31 10:05:36)
| | station-master: | Раньше на этих платформах попадались ещё литые таблички в виде кленового листа. (2016-12-31 12:40:31)
| | Костян: | 3. а не беттендорф или эндрюс? платформа все же канадка. буксы разные, понятно что не родные. (2016-12-31 12:54:07)
| | Владимир Бураков: | > а не беттендорф или эндрюс? платформа все же канадка. буксы разные, понятно что не родные.
О, знатоки подоспели! Буксы у этой тележки родные, потому что отлиты заодно с боковиной. А крышки могли в течение лет эксплуатации легко меняться, поскольку имели унифицированные размеры и крепления с пружинной прижимкой. Даже крышки НПРЗ на таких телегах встречаются!
(2016-12-31 14:39:05)
| | Иванцов М.: | Тележка наверное все же не М-44. (2016-12-31 15:48:57)
| | Владимир Бураков: | > Тележка наверное все же не М-44.
Совершенно верно. У нее расстояние между осями меньше, чем у американской. Да и наклонные формы внутренних окон с изящными формами боковин ни с чем не спутаешь. Нечто похожее было в советском паровозостроении на Су и Эховских довоенных выпусков, но совсем другая школа литья
(2016-12-31 17:27:06)
| | Иванцов М.: | У М-44 рессорный комплект как у МТ-50. М-44 вагонных похоже не сохранилось. Последний раз видел в Вологде в 90-х годах. (2016-12-31 17:41:07)
| | Андрей77: | А у нас паровозники исплевались. Как их ремонтировать??????????? (2016-12-31 18:37:17)
| | Владимир Бураков: | К п.10: А в чем проблемы то? Эта тележка простая как трусы за рубль двадцать! И где это сейчас Декапод в убойной эксплуатации находится? (2016-12-31 19:04:52)
| | HIWI: | к п.11. Может на Дальневосточной дороге каждый день ретро-туры для японцев с китайцами организуют? Раньше там было 2 декапода в Сибирцево для покатушек. Только не слышно об этом последнее время ничего. (2016-12-31 19:41:33)
| | Андрей77: | к 11. Владимир, в Троицке, хорошо тебе известные. (2016-12-31 21:09:44)
| | Владимир Бураков: | Так там телеги нормальные были у Ем-3753, хлопот нам не доставляли. В чем проблема то? может не о тендерных тележках речь, Андрей? (2016-12-31 21:16:01)
| | Андрей77: | Так они как увидели эти раритетные тележки: а как разбирать? а где брать запчасти в случае замены? А как они дошли я в курсе. (2016-12-31 21:23:14)
| | Огнев О. В.: | О реальных проблемах с ними я пока не слышал. В отличие от роликовых тендерных букс. Вернее, подшипниках для них. (2016-12-31 21:32:05)
| | Владимир Бураков: | А лебедяночные тележки типа Т1 как они разбирают? Практически однотипные телеги ведь, только межосевое расстояние другое. Да уж, зря им эту Елену отправили в ремонт, зря - надо было в Тихас к нам гнать где 3747 и 3753 сразу же одним махом и сделали бы. Да и мастерства у наших ремонтников побольше будет, не в обиду будет сказано, Андрей (2016-12-31 21:34:52)
| | Андрей77: | Наверно с полгода уже стоит на подъемке тендер с роликами.
Олег, Владимир, с наступающим Новым годом! Удачи, успехов в творческих делах всех участников ФГП. (2016-12-31 21:44:38)
| | Андрей77: | В сентябре проезжал Тихорецкую, так смотрю ваши с ремонтом Е тоже не торопятся. (2016-12-31 21:47:38)
| | Огнев О. В.: | Андрей, ты на дежурстве или дома? У вас же до НГ 10 минут всего. С наступающим! (2016-12-31 21:52:14)
| | Андрей77: | Дома в узком кругу. Всё, закругляюсь. (2016-12-31 21:54:12)
| | kuri koer: | Азиатскую часть СССР, а также Пермский край поздравляю с наступившим Новым Годом! (2016-12-31 22:06:01)
| | Ирина: | А мы тут разрываемся между Европой и Азией С Новым Годом! (2016-12-31 22:30:25)
| | HIWI: | к п.14. Плохому танцору, известное дело, американские тележки мешают. (2016-12-31 22:33:46)
| | Владимир Бураков: | > В сентябре проезжал Тихорецкую, так смотрю ваши с ремонтом Е тоже не торопятся.
Это ЦТ не торопится, Андрей! А однотипные машины нужно в одном пункте специализацию ремонта делать, а не распылять по стране. Всех с наступающим и уже наступившим Новым годом!
(2016-12-31 23:05:17)
| | Огнев О. В.: | 23: Одна нога здесь, другая там? С Новым Годом! 22: Присоединяюсь. (2016-12-31 23:37:32)
|
|
| Электровоз ВЛ8-334, депо Пятихатки, 25.XII.2011
Andress
| AG: | Мистическое фото (2012-01-08 03:47:54)
| | TEP70U: | Жутковато... (2012-01-08 11:13:00)
| | ANTA: | {С транслита} Да, ему бы фосфоресцируюсчей краскои полосы нанести, бõлобы самое то. (2012-01-08 12:01:54)
| | Тёмыч: | Готично (2012-01-08 14:45:36)
| | TEP70U: | Только что подогнал фото под формат 16:9 для рабочего стола, получилось супер! Спасибо автору! (2012-01-08 15:09:59)
| | vlad: | Без таблички завода изготовителя не смотрится,а трафарет УЗ его только портит! (2012-01-08 15:09:59)
| | TEP60: | Классный снимок (2012-01-08 16:46:57)
| | ANTA: | {С транслита} На таком "жутком" фото, за место УЗ лучше бы смотрелся череп с костями, или что-то подобное. (2012-01-08 18:38:51)
| | TEP70U: | > {С транслита} На таком "жутком" фото, за место УЗ лучше бы смотрелся череп с костями, или что-то подобное.
и бригада в шмотках готических, в гриме, в цепях, перстнях... (2012-01-08 18:47:58)
| | Тёмыч: | > {С транслита} На таком "жутком" фото, за место УЗ лучше бы смотрелся череп с костями, или что-то подобное.
- Морда электровоза и так похожа на череп
(2012-01-08 21:12:46)
| | Hunter: | Что-то в этом есть (2012-01-08 22:03:51)
| | ДК-61-09: | Для меня это вообще призрак из прошлого. Красиво! (2012-01-09 00:52:14)
| | Рафаэль: | Локомотив переправляющий души умерших на ото свет.... (2012-01-09 10:44:32)
| | vlad: | Эх,жаль не владею фоторедакторами! Убрал бы трафарет УЗ,поменял бы номер на 666 и однозначно на рабочий стол! (2012-01-09 14:27:08)
|
|
| Головной вагон электропоезда Ср3 (?) на территории ПМС Илларионово, 25.XII.2011
SERЖ
| Иван Руднев: | Скорее, это Ср чистая. (2016-12-28 03:08:13)
| | Фёдор Яшин: | Или из первых СР3. (2016-12-28 03:16:26)
|
|
| Гладкобортный пассажирский вагон на территории ПМС Илларионово, 25.XII.2011
SERЖ
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Гладкобортный пассажирский вагон на территории ПМС Илларионово, 25.XII.2011
SERЖ
| SERЖ: | Противоположная сторона [ ] (2016-12-28 11:32:26)
| | Wowan: | Этому снимку цены нет. Спасибо! (2016-12-28 20:11:16)
| | grp2: | Откуда на всех ПМСах столько редкой и старой техники? (2016-12-28 22:16:56)
| | ЖПЗ: | К п.2 Любому снимку есть цена. К п.3 ПМСы нуждались в вагонах для пополнения жилой и передвижной части. Поэтому туда передавали списываемые вагоны. Сначала деревянные, потом ЦМВ. (2016-12-28 23:44:19)
|
|
| Часть кузова трофейного пассажирского вагона на территории ПМС Илларионово, 25.XII.2011
SERЖ
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС7-303, перегон Железняково - Пятихатки, 25.XII.2011
SDA
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ8-1207, перегон Железняково - Пятихатки, 25.XII.2011
SDA
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1295, депо Пятихатки, 25.XII.2011
SDA
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ8М-943, перегон Пятихатки - Железняково, 25.XII.2011
SDA
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ8М-1254, перегон Пятихатки - Железняково, 25.XII.2011
SDA
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ8М-1359, депо Пятихатки, 25.XII.2011
SDA
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2Т-7241, перегон Пятихатки - Железняково, 25.XII.2011
SDA
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ8М-1712, перегон Пятихатки - Железняково, 25.XII.2011
SDA
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пути на ст. Пятихатки, 25.XII.2011
SDA
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
