| Тепловоз 2ТЭ10М-2149 { 2TE10M-2149 diesel locomotive }, ст. Ярославль-Московский { Yaroslavl-Moskovskiy station }, 4.XI.2006
Shpalolaz
| Аноним: | ну в снегопад и дождь нужно выставлять ручную фокусировку ("MF") в пределах 5 метров- бесконечность." а так на этой фотке фокус на метрах двух, просто брак - в мусор. странная всё же политика в галерее последнее время, (2006-11-09 12:42:47)
| | Shpalolaz: | Вообще, тут как раз фокусировка на бесконечность. Просто спешил, да и тепловоз не на месте стоял. (2006-11-09 16:22:22)
| | Константин Терлецкий: | Прекрасное фото! Такое впечатление, что сам там стоишь. В такую погоду и глазом-то не очень видно, что уж о фотоаппарате говорить! (2006-11-09 21:38:33)
| | машинист тепловоза: | Очень хорошее фото.В кабине тепло,на рельсах снежок лежит-песочек подсыпать не надо,можно и под тяжеловез.....Романтика. (2006-11-09 22:53:04)
| | Shpalolaz: | Есть еще 3 аналогичных кадра  Но для этой галереи выбрал самый лучший. (2006-11-09 23:55:54)
| | Майк Подорожник: | какая разница где фокус? отличная фота, очень хорошо передает ощущение присутствия, очень реалистично... (2011-04-17 21:24:02)
| | Shpalolaz: | Фотография ни чем не обрабатывалась, но снегопад внес свои "коррективы"... Думаю, это не портит снимок. (2011-04-17 21:24:02)
| | Dopefish: | Хм, забавно, в тот же день был в Ярославле, видел его в депо (2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | Если все снимки будут в солнечную погоду,то будет не интересно. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0576 с пригородным поездом, Рыбинск, 4.XI.2006
Shpalolaz
| Владимир Бялкин: | и все-таки, на мой взгляд, подпустил слишком близко, но все равно фото хорошее (2007-02-19 14:52:12)
| | Shpalolaz: | Ну что я могу сказать... Горизонт изначально там был сильнее завален. Я попытался выправить его по фонарному столбу, но не учел, что сам столб маленько наклонен. Помимо всего этого, сам тепловоз немного наклонен из-за крутого поворота за счет наклона пути во внутреннюю сторону и особенностей конструкции тележки локомотива (принцип скейтборда). А зерно... Это моя проблема. Само фото изначально было зернистое, и еще хуже стало после небольшого редактирования. (2007-02-20 00:28:41)
| | Аноним: | На фоте что-то не так. Два пути! А на карте железных дорог помечено, что участок Ярославль - Рыбинск - одноколейный!
Конечно, электрификация бы не помешала. (2007-02-26 05:23:30)
| | ds751: | Сейчас начнуться замечания, что шумновато и завален горизонт. Владимир, не слушайте их! Ракурс и динамика отличные. 4БАЛЛА!
(2011-04-17 21:24:02)
| | Майк Подорожник: | да не, с фотой всё в порядке... с тапком шото не в порядке... какой то он уж очень потоптанный для такого номера  (2011-04-17 21:24:02)
| | ds751: | Наверное, график у него такой беспросветный. Что даже помыть не успевают. А ведь последний экземпляр! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10В-4034, Рыбинск, 4.XI.2006
Shpalolaz
| Sklep: | Только с ремонта тепловоз? (2007-01-04 05:31:11)
| | Shpalolaz: | > Только с ремонта тепловоз?
Относительно этого ничего сказать не могу. Когда были в депо, нам посоветовали в первую очередь отснять этот тепловоз: [ ] Сказали, что он недавно из ремонта. Типа, их концепт. (2007-01-04 05:31:11)
| | Аноним: | Смотрится просто здорово, не взирая на непроработанное небо. Поставил 5+ (2007-01-04 05:31:11)
| | Крячко М.: | Красиво. (2008-01-27 05:51:53)
| | Анохин В.В.: | Классно. (2011-04-17 21:24:02)
| | Shpalolaz: | Снято примерно в километре от вокзала, в сторону Ярославля. В тот день подвела погода - было хмуро и пасмурно. Еще могу добавить, что есть более интересный, но менее качественный кадр этого поезда [] (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Одинокий тепловоз, Ярославль, 4.XI.2006
Shpalolaz
| Shpalolaz: | Трудно сказать, за кем он охотился. Пока мы с друзьями находились на станции, он показался издалека, медленно прополз вдоль платформы и встал на выходном. Что было дальше, мне не известно, т.к. нужно было срочно мчаться на другой вокзал. (2007-01-04 05:31:11)
| | Аноним: | Да, это Ярославль-Московский - Ветка на Иваново и Кострому. (2007-01-04 05:31:11)
| | Алексей (Фионов): | Помойму это Ярославль-Московский (если нет поправьте меня)? (2008-01-27 05:52:21)
| | Анохин В.В.: | Классно. Можно было назвать "циклоп на охоте". За составом в смысле охотится. (2011-04-17 21:24:02)
| | Shpalolaz: | А что-то было в этом... Пустая станция, сильный снегопад и медленно проезжающий 2ТЭ10М. После этого снега я не видел еще полтора месяца. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловозы 2ТЭ10УТК-0041 и 2ТЭ10М-2083, депо Рыбинск, 4.XI.2006
Shpalolaz
| Данилин Алексей: | Если бы не надпись на номере,подумал бы фантомас.Ремонтировал наверное ВТРЗ,судя по цвету?Странно,что они не написали на номере 2ТЭ10УТК,я летом в Ярославле видел именно утк. (2007-02-20 03:54:57)
| | Shpalolaz: | За 2ТЭ10М, в стойле, стоит 2ТЭ10УТ-0044, тоже без "к". Но тот красный. А этот, как уже писал в комментариях к другой его фотке - деповской "концепт", который ставится под пассажирские. (2007-02-20 04:05:42)
| | Данилин Алексей: | Все-таки интересно железная дорога выходит из положения-она просто меняет дизеля на самом массовом тепловозе 2ТЭ10.А ведь раньше,еше в сов.времена 2ТЭ10м стоил почти в 2 раза меньше фантомаса,поэтому тэ10 так много,теперь без особых затрат продлевают им жизнь (2007-02-20 05:45:03)
| | Мишеронский: | А ныне это депо закрыто? (2007-02-20 21:36:34)
| | Shpalolaz: | Депо, как такового, уже не существует - теперь там просто ПТОРЛ. (2007-02-20 21:41:01)
| | AlDF: | По окраске действительно похож на Фантомас. (2007-10-17 23:23:22)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2149, ст. Ярославль-Московский, 4.XI.2006
Shpalolaz
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Депо Данилов { Danilov depot }, 4.XI.2006
Dopefish
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловозы 2ТЭ10М-2083 и ТЭП70-0572 { 2TE10M-2083 and TEP70-0572 diesel locomotives }, депо Рыбинск { Rybinsk depot }, 4.XI.2006
Shpalolaz
| &&&?-: | 2ТЭ10М круче!!! (2006-11-27 03:34:21)
| | Аноним: | Ай какая куча смачная справа (2006-11-27 04:10:37)
| | Shpalolaz: | Кучка - это скорее всего буксол отработанный, но точно не знаю. Может просто из канав выгребали и не убрали пока. (2006-11-27 04:40:07)
| | не авторизован: | Это осьминог, они в этих краях водятся! (2006-11-27 06:33:28)
| | Дмитрий: | Очень впечатляет. Передовики наших железных дорог. Но 2ТЭ10М никак "круче" быть не может! ТЭП70 - вне конкуренции! (2006-11-27 10:51:39)
| | Дмитрий: | Несмотря на то, что из всей серии 2ТЭ10М мне нравится больше всех. (2006-11-27 10:53:43)
| | БББ: | Good... (2006-11-27 17:39:38)
| | Денис: | Кто морскую звезду справа замочил? (2006-11-27 18:22:00)
| | Сергей: | Самій лучший тепловоз 3ТЄ116! (2006-11-28 00:13:18)
| | Mafesan: | ...или 2ТЭ116! (2006-11-28 23:53:40)
| | Терентьев О. (2ТЭ116*): | Что все-таки значат эти звездочки на боковых окнах? (2008-01-27 05:52:21)
| | Владимир Бялкин: | ТЭП70 вне конкуренции, самый классных тепловоз всех времен и народов Так и тянет подняться по этим ступенькам в его кабину и раскочегарить этот аппарат.
(2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | Звездочки на боковом стекле-количество сбитых фотографов- (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10УТК-0041 { 2TE10UTK-0041 diesel locomotive }, депо Рыбинск { Rybinsk depot }, 4.XI.2006
Shpalolaz
| Фанат: | Хороший окрас. (2006-11-23 03:32:04)
| | Shpalolaz: | Да, он сразу привлек внимание. Только из ремонта. Нам в депо посоветовали в первую очередь сфотографировать эту машину - вроде как похвалиться. (2006-11-23 03:34:46)
| | Shpalolaz: | Фото не особо яркое. А вообще, локомотив привлекал внимание. Видимо, их "концепт" под поезда вроде Рыбинск-Москва. (2006-11-23 03:43:02)
| | Casual: | Жесть (2006-11-23 17:35:53)
| | caesar: | Да, да именно так. А Вы что незнали что по новой инструкции по тормозам, пробы тормозов вообще отменены? Да и машинистам разрешено ездить так, как им удобнее. Опаздываешь на футбол, гони 160 км,час - нет проблем. Никуда не торопишьcя можно 40 км/час ехать. Перенимаем эстоонский опыт, где все "гоняют" как им хочется (2006-11-24 00:35:05)
| | Аноним: | У нас уже давно все так катаются... Я вон сегодня 130 км/ч вваливал... Еле успел на встречу с друзьями!
Да и зачем вообще эта проба тормозов нужна? Изначально не понимал... Да вообще есть поговорка, о том, что тормоза придумал трус... (2006-11-24 00:39:05)
| | ТЧМИ-26: | Бывает вечером поздно домой едешь, ну а на платформах народу нет ни уя, ну и начинаешь пролетать остановки на полном ходу, чтобы побыстрей приехать. А что, машинисты не люди? их тоже дома ждут!
Ну частенько бывает еще влом куда-то ехать, тогда просто берем и поезд отменяем. Выезжаем из депо без посадки скота, на ближайшей станции прячемся в тупиках и отсиживаемся нужное время.
С уважением, ТЧМИ-26 Куровская Цветков. (2006-11-24 01:16:13)
| | FunRail: | > ... А что, машинисты не люди? их тоже дома ждут!
Ну частенько бывает еще влом куда-то ехать, тогда просто берем и поезд отменяем. Выезжаем из депо без посадки скота, на ближайшей станции прячемся в тупиках и отсиживаемся нужное время.
С уважением, ТЧМИ-26 Куровская Цветков.
Зато удобно, бывало подходишь к ребятам и говоришь, мне бы в Кунцево добраться за 500 рубликов, ломик есть чтобы стрелки переводить - вот и готов личный экспресс. (2006-11-25 14:18:28)
| | Плотников П.: | И чем тут гордиться? Машина как машина. (2008-01-27 05:51:53)
| | Владимир Бялкин: | > Под этим тепловозом наш поезд приехал в Рыбинск. Запомнился он несколько отчаяным машинистом...
А в чем выражалась его отчаяность?
(2011-04-17 21:24:02)
| | registate: | > А в чем выражалась его отчаяность?
[] - тут в последнем комменте немножко описал. Ещё одна особенность - мы с В. Дроздовым при смене локомотива на этого "салатового" не почуяли наполнения тормозной магистрали и пробы тормозов ) короче, вцелом походило на дерзкий ЖД-угон *)
А насчёт "К" в табличке - какой-то нерешённый вопрос на Сев. ЖД, встречаются машины с коломенским дизелем (но с неизменённой кабиной) как с "К", так и без неё 8/ (2011-04-17 21:24:02)
| | Shpalolaz: | Под этим тепловозом наш поезд приехал в Рыбинск. Запомнился он несколько отчаяным машинистом... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловозы 2ТЭ116, ст. Рыбинск-Пассажирский, 4.XI.2006
Shpalolaz
| Широкомордый: | БТС-овские? (2007-04-03 22:12:14)
| | Аноним: | конечно БТС!!! (2007-04-03 23:32:34)
|
|
| Тепловозы 2ТЭ10УТ и 2ТЭ116, ст. Рыбинск, 4.XI.2006
Shpalolaz
| Shpalolaz: | Просто в этом депо есть 2ТЭ10УТК-0041, хотя надпись на табличке глачит о том, что он 2ТЭ10УТ. Думал, что с этим аналогично. Если это действительно УТ, то исправлю. (2007-04-03 02:28:45)
| | Sklep: | это УТ (2007-04-04 00:40:44)
| | Shpalolaz: | > Владимир. А мне кажется что это всё таки 0044!?? []
Да, это 0044. Просто не стал это указывать в подписи, т.к. номера БТС-овских 116-х мне не известны. (2007-04-04 01:24:21)
| | Дмитрий Зю.: | Владимир. А мне кажется что это всё таки 0044!?? [] (2008-01-27 05:51:53)
| | Иванов М.: | 2ТЭ10УТ - вижу, а где же УТК? (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Первый снег. Линия Филино - Красный Профинтерн, 5.XI.2006
Селивановский Николай
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Первый снег. Линия Филино - Красный Профинтерн, 5.XI.2006
Селивановский Николай
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вид в сторону пос. Заволжье, линия Филино - Красный Профинтерн, 5.XI.2006
Селивановский Николай
| Аноним: | Красиво!! (2006-12-06 03:23:46)
| | Мишеронский: | Да уж. Я то я начал забывать что такое снег. (2006-12-06 03:57:58)
| | Максимов Юрий: | Красиво, кстати. В Москве и области тоже последний раз выпал снег 4 ноября, но с тех пор давно растаял. А Красный Профинтерн минувшим летом на теплоходе проходил. Как расшифровывается Профинтерн? (2006-12-06 04:04:51)
| | Аноним: | Профинтерн-Профессиональный Интернационал (2006-12-10 20:31:46)
| | Плотников П.: | > Да уж. Я то я начал забывать что такое снег.
Я бы предпочел видеть снег только на фотографиях. (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Зима пришла! { Winter has come! }, линия Филино - Красный Профинтерн, около ст. Луговая { Filino - Krasniy Profintern line }, 5.XI.2006
Селивановский Николай
| Денис Михайлов: | Красота! (2006-11-19 12:56:18)
| | Аноним: | А почему не Филино - Уткино? (Где обычно) (2006-11-19 21:10:17)
| | Александр: | > А почему не Филино - Уткино? (Где обычно)
Ну, там такой красоты не увидите!!! Там поезда ходят, а тут -- белое безмолвие...
(2006-11-20 08:28:48)
| | Емец Н.: | Сюда бы ещё Деда Мороза на дрезине!
Классный снимок. (2008-01-27 05:51:53)
| | Костя. СПб: | Да, красота. (2008-01-27 05:52:21)
| | Селивановский Николай: | Согласен с вами (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловозы ТГК2-1-8682, ТЭМ1-1021, ТГМ4А-2579 и ТГМ4А-1962 { TGK2-1-8682, TEM1-1021, TGM4A-2579 and TGM4A-1962 diesel shunters }, линия Филино - Красный Профинтерн, около пос. Заволжье { Filino - Krasniy Profintern line }, 5.XI.2006
Селивановский Николай
| Саша: | А что же про путеукладчик забыли? (2006-11-19 05:30:12)
|
|
| Тепловоз ТЭМ1-1021 { TEM1-1021 diesel shunter }, Ветка Филино-Кр.Профинтерн около пос.Заволжье { Filino-Kr.Profintern branch, Zavolzhe near }, 5.XI.2006
Селивановский Николай
| ХР: | > симпотично смотрится
Помоему эта ветка разобрана? Или ее хотят восстановить? (2006-11-16 22:21:28)
| | Sklep: | куда едут? (2006-11-16 22:54:07)
| | VolkoDuFF™: | симпотично смотрится (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0124 { ED4M-0124 EMU train }, пл. Липовая Гора { Lipovaya Gora station }, 5.XI.2006
Lelik
| Аноним: | По кол-ву заполненных снего-пылевых фото в галерее сразу понятно - зима не за горами (2006-11-14 01:17:36)
| | Новиков С. : | Какое интересное название.Что оно обозначает? (2008-01-27 05:51:53)
| | Алексей (Фионов): | А много на этом "попугае" народу ездит? Есть же на этом маршруте обычные электрички с пригородным тарифом. (2008-01-27 05:52:21)
| | Lelik: | Так район города называется где эта платформа, видимо там раньше было много лип (2011-04-17 21:24:02)
| | Lelik: | Народ вроде ездит. Попугай идет где-то час с небольшим, а обычная электричка почти три, так что есть разница. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТГК2-1-8682 { TGK2-1-8682 diesel shunter }, линия Филино - Красный Профинтерн, около пос. Заволжье { Filino - Krasniy Profintern line }, 5.XI.2006
Селивановский Николай
| Аноним: | музей? (2006-11-12 03:00:06)
| | Мишеронский: | А че они выстроились? (2006-11-12 03:00:06)
| | Александр Мерщиков: | А я, вот, так и не собрался повторить поход ((
Похоже, та же картина, что и 14 октября, только снег появился! Выходит, действительно, залегли на зимнюю спячку... А люди-то там были? (2006-11-18 07:37:04)
| | Аноним: | Нет людей я не встретил,да и не хотел встречать вообще-то. (2006-11-19 12:43:10)
| | Селивановский Николай: | Благодарю Александра Мерщикова за то,что надоумил меня съездить сюда еще раз. (2011-04-17 21:24:02)
| | Lelik: | А оно ездит или на вечной стоянке? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Замена стрелки { Replacing a turnout }, ст. Филино { Filino station }, 5.XI.2006
Селивановский Николай
| Коваленко Андрей: | Мдааа... Самое время стрелки менять. Как всегда у нас. Зима на носу - начинаются укладки кабеля, замена стрелок, и прочие капремонты. По морзцу, оно веселей идет . (2006-11-07 03:50:11)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10УТ-0088, пл. Липовая Гора, 5.XI.2006
Lelik
| Кожуховский А.: | красавец! В таком окрасе он посолиднее смотриться! (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10УТ-0052, пл. Липовая Гора, 5.XI.2006
Lelik
| ХР: | Ненавижу этот тепловоз..., особенно в односекционном вождении пассажирских и пригородных поездов. Старое на дороге, пора менять на современные... (2006-11-14 22:23:34)
| | Евгений Гура: | Одна секция сама по себе не смотрится. (2006-11-14 23:08:30)
| | Солодов А.: | Да ну.Помоему красавчик. (2008-01-27 05:51:53)
| | Ammendorf: | Ну ладно, 10-то довольно мощная. А вот когда секция 116 тянет пассажирский по 20-23 вагона - вот тогда и плохо (2011-04-17 21:24:02)
| | Дима Морозов: | Красавец!!! Наверно с работы домой едет, чувствуется устал. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ10-083 в локомотивном депо Ярославль-Главный, 12.XI.2006
Дмитрий Закутный
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10-1622 в локомотивном депо Ярославль-Главный, 12.XI.2006
Дмитрий Закутный
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10-1217 в локомотивном депо Ярославль-Главный, 12.XI.2006
Дмитрий Закутный
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
