| Дизель-поезд ДР1А-291, Вагонный парк станции Рига-Пасс., 30.V.2001
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Автор фотографии Эйнарс. (2014-04-03 08:21:57)
|
|
| Паровоз Л-4580 { L-4580 steam locomotive }, ст. Вагонный Парк, Рига { Vagonny Park station, Riga }, VI.2001
Алтбергс Т.
| Кульбин А.Г.: | Кстати,о Риге и её окрестностях: в 1975 году в апреле я проездом из Риги в Ленинград(тогда ещё), увидел на станции Сигулда, где на консервации стояло много паровозов, НАСТОЯЩИЙ "ИС"! Я не мог его даже издали спутать с "Л" или с "ФД". т.к. узнал его по большим колёсам.Очень тогда обрадовался,т.к.даже в 1975 году это уже был раритет... Где он сейчас, кто знает? И ещё:на одной из рижских фотографий, наз. "Поезд на Улице 13 января" на ж.д. путях идёт паровоз "А"! Вот-бы поподробнее об этом узнать! (2008-08-07 18:02:24)
| | Элертс У.: | много паровозов стояли на ст.Иерики (2009-01-27 18:19:35)
| | Виктор_: | лет 7 назад в Елгаве стояли паровозы. но у вы сейчас в том месте остались остатки забора. и больше никто не узнает что там было что то связанное с ЖД (2009-10-20 18:55:45)
|
|
| Паровоз Л-5225 { L-5225 steam locomotive }, VI.2001
59
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Л-5225 { L-5225 steam locomotive }, VI.2001
59
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Л-5225 { L-5225 steam locomotive }, VI.2001
59
| Максим: | А что за эмблема у него на дверце дымовой камеры ? (2006-05-03 12:53:37)
| | Шмырштю: | 197Х году, буковку L никто бы не дал написать (2006-05-03 17:53:47)
| | Абрамкин Сергей: | Да, и RIGA тоже.. (2011-04-17 21:24:02)
| | Абрамкин Сергей: | Если бы написали, что это снято в 197Х году, я бы поверил  (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Паровоз Л-5225 { L-5225 steam locomotive }, VI.2001
59
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Л-5225 { L-5225 steam locomotive }, VI.2001
59
| Максимов Юрий: | Популярный паровоз, однако (2006-05-04 23:57:25)
| | К. Попов. : | Табличка с номером над буферным брусом похоже импровизация реставраторов! (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Паровоз Л-5225 { L-5225 steam locomotive }, VI.2001
59
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Л-5225 { L-5225 steam locomotive }, VI.2001
Алтбергс Т.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Л-5225, кабина { L-5225 steam locomotive, cockpit }, VI.2001
59
| Серёга: | Там в кабине находится еще один человек- Бешенный Макс! Работники ЛДЗ знают о ком я! (2006-05-05 03:03:39)
| | Bender: | Товарищи, я не со злости, я просто интересуюсь, у вас там только Л-5225 водится, или еще что, или просто большой архив фотографий этого паровоза, а то я устал его уже сохранять??? (2006-05-05 03:09:25)
| | Ramzesito: | а почему она в новых тогда? (2006-05-05 11:40:22)
| | clif: | Bender там сзади на многих видно паровоз двойной тягой сзади но неговорят какой его номер а жаль. (2006-05-05 11:43:47)
| | Максимов Юрий: | > а почему она в новых тогда?
Каждый день на голосование выставляются 42 фотографии: 39 новых и 3 старых. Кстати, в справке надо исправить (там говориттся, что 36 новых).
(2006-05-05 14:00:27)
| | clif: | Л-5301 вы спрашивали про интерьер будки а тут видно кусочек RS-11 и регулятор наверно но я точно непойму. (2006-05-06 02:05:09)
| | Зиновьев Д. : | Вы смотрите, Бендер, когда фотография прислана! (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Паровоз Л-5225 { L-5225 steam locomotive }, станция Земитаны { Zemitani station }, VI.2001
59
| КАрпо: | а ему 2ТЭ помогает или так на всякий случай? (2006-05-05 03:10:27)
| | MaF: | Обкатка наверное.Идет резервом... (2006-05-05 03:12:12)
| | dima EVR: | a gde tam 2TE tam ze M62. (2006-05-05 03:13:35)
| | Л-5301: | Явно не ретро-тур!Турбогенератор работает,вестовые трубы парят -КРАСОТА!!!! А в данный момент где и в каком состоянии Ваш паровоз? (2006-05-05 10:26:27)
| | clif: | Л-5301 вестовые внизу а турбогенератор это вверху дымок шипит да? (2006-05-05 11:39:29)
| | Максим: | Что за паровоз? Для каких целей он используется? А то складывается впечатление, что ж\д постепенно переводят на паровую тягу. (Мне просто очень интересно, редко увидишь паровоз за работой. Я вам завидую.) (2006-05-05 12:56:20)
| | Л-5301: | К п.5-Всё верно! Только из турбогенератора выходит не "дымок" А отработанный насыщенный пар! (2006-05-05 14:57:17)
|
|
| База запаса Резекне-I, 7.VI.2001
Пётрldz
| station-master: | В начале 80-х здесь ТЭ и Л стояли (2013-03-07 09:29:16)
| | Ирина: | Интересно, а сейчас какая техника стоит, по сериями и номерам (2013-03-07 11:51:12)
| | Александр Левентий: | Отличное фото (2013-03-07 12:03:03)
| | Маш. ДР1А Эдгар: | > Интересно, а сейчас какая техника стоит, по сериями и номерам
Сейчас там стоят: много М62 и 2М62 и четыре ТЭП70-0231; 0233; 0250 и 0252. (2013-03-07 13:49:29)
| | A.D.: | > > Интересно, а сейчас какая техника стоит, по сериями и номерам
Сейчас там стоят: много М62 и 2М62 и четыре ТЭП70-0231; 0233; 0250 и 0252.
ТЭП70-0250 уже не стоит. (2013-09-30 09:00:38)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-3453 с поездом № 3 Москва - Рига, перегон Сакстагалс - Виляни, 7.VI.2001
Пётрldz
| Тимофеев А.: | Погорелец... Кстати, это не один из тех случаев, когда наши ТЭП70 отказывали в пути? (2010-01-16 13:42:38)
| | Пётрldz: | После столкновения поезда № 3 на переезде ст. Сакстагалс с автомашиной ТЭП70 получил повреждения метельника. 2ТЭ10М-3453 вытягивает состав на станцию, где 70-му обрежут метельник, и 3-ка поедет дальше с опозданием в 2 часа. (2010-01-16 21:09:35)
| | Пётрldz: | Да нет, не быстрее. Тепловоз-то исправен, резали минут 15, кроме того потом надо было гнать 70 резервом и вызывать тепловоз под брошенный поезд (2010-04-18 19:27:21)
| | Скотарский: | > 2ТЭ10М-3453 вытягивает состав на станцию, где 70-му обрежут метельник, и 3-ка поедет дальше с опозданием в 2 часа.
А до Риги не быстрее с 2ТЭ10М доехать сразу а не обрезать метельники? Или там разные собственники тепловозов и много надо латов отмуслюкать чтобы грузовым тепловозом до конца довести? По-моему даже если в Зилупе прицепить 2ТЭ10М и ехать дальше с ним до конца быстрее чем резать метельник. (2011-04-17 21:24:02)
| | Кронвес: | Чего-то состав какой-то... на международный не похож!
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП60-1112, депо Рига, ст. Шкиротава, г. Рига, 9.VI.2001
Пётрldz
| Василий: | Перебит. (2011-02-06 08:12:12)
| | Абрамов Александр: | Отлично. А почему у Василия такая уверенность в том, что этот перебит? Какой тогда настоящий номер? (2011-02-06 09:21:11)
| | Робертас Шальчюнас: | А какой номер LG тепловоза? (2011-02-06 11:17:16)
| | Пётрldz: | Тепловоз ТЭП60-1112 притащили в депо для перебивки в ТЭП60-0286 LG. Какой на фото, я уже не помню, а записать забыл  . В августе 2001 уже перебитый стоял на б/з Иерики. В те годы 2 Литовских старичка перебили в Риге. Номер заднего не видно, через пару дней попробую крупнее отсканить. (2011-02-06 14:02:06)
| | Василий: | Всего так было перебито 3 тепловоза.
0765 в 0202
1112 в 0286
1183 в 0325 (2011-02-06 15:23:02)
| | Шалинцев Д.: | Спасибо за инфо и фото. (2011-02-06 23:49:10)
| | М.Шлыков: | Вот Пётр достаёт из закромов (2011-02-08 00:10:43)
|
|
| Тепловоз 2М62-0059, депо Елгава, 28.VI.2001
Пётрldz
| М.Шлыков: | Мощно !!! (2010-01-12 05:48:34)
| | LL: | Еще паровозы стоят. (2010-01-12 17:57:49)
| | Пётрldz: | Паровозы Л-1750 и Л-4153 (2010-01-12 23:06:51)
|
|
| Поезд ретро-тура Латвиской ж.д. { LDz retro train }, депо Рига { Riga shed }, VII.2001
Алтбергс Т.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезд ретро-тура Латвиской ж.д. { LDz retro train }, Рига { Riga }, VII.2001
Алтбергс Т.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезд ретро-тура Латвиской ж.д. { LDz retro train }, мост через р. Рауна { the Rauna river bridge }, VII.2001
Алтбергс Т.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезд ретро-тура Латвиской ж.д. { LDz retro train }, станция Лигатне { Ligatne station }, VII.2001
Алтбергс Т.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Столкновение двух составов при надвиге на горку, ст. Шкиротава, г. Рига, 1.VII.2001
Пётрldz
| Павел Никитин: | Повезло, что серная кислота не разлилась.... (2010-06-25 09:50:02)
| | ЭР9: | И ЭТУ ЦИСТРНУ ОНИ СОБРАЛИСЬ СПУСКАТЬ С ГОРКИ????????САМОУБИЙЦЫ! (2010-06-25 17:56:56)
| | Машинист пивного крана: | Явно движенцев здесь нет, на РЖД с горки распускают всё подряд, и опасные, и погрузки и рефы и чёрта лысого. (2010-06-25 20:01:26)
| | ЭР9: | Я про тоже (2010-06-25 21:12:59)
| | кнут: | Да эт точно! При дате 4.10.1988 с любого Свердловского железнодорожника сразу хмель слетает... (2010-06-26 12:21:18)
|
|
| Паровозы Л-5225 (LDZ) и Л-5289 (Окт. ж.д.) с туристическим поездом № 849 и тепловоз М62-1016 с пожарным поездом на ст. Цесис, 11.VII.2001
Пётрldz
| Пётрldz: | Техническая стоянка для экипировки паровоза водой. (2010-12-26 18:59:48)
| | Ирина: | Хорошее, уже историческое фото! (2010-12-27 14:44:54)
| | Пётрldz: | К сожалению действительно историческое , восстановят ли 5225-й большой вопрос. (2010-12-27 23:36:35)
|
|
| Тепловоз М62-1235, перегон Иерики - Лигатне, 11.VII.2001
Пётрldz
| Абрамов Александр: | Хорошо. (2013-04-14 07:43:36)
| | Pums: | Какие места, а какое время (2013-04-15 00:45:44)
|
|
| Тепловоз М62-1235, перегон Янямуйжа - Цесис, 11.VII.2001
Пётрldz
| Евгений М.: | Затяжной подъём на Цесис. Сзади виден условно-разрешающий проходной. (2010-05-28 15:04:10)
| | Макcим Т.: | Да, верно один из двух в Латвии. (2010-05-29 00:25:56)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10У-0185 на мосту через реку Рауна, перегон Янямуйжа - Лоде, 11.VII.2001
Пётрldz
| Vilexon: | Как красиво получилось! (2010-01-24 06:21:46)
| | Vivan755: | Только качество ужасное, явно загружен оригинальный размер, ещё и обработано в ACDSee... (2010-01-24 10:02:03)
| | Вашков Андре: | > ещё и обработано в ACDSee...
И что? У меня подавляющее большинство фото через эту программу обработано, конечно, не глубоко. А ужаты 100% все кадры. ACDSee очень хорошо сжимает кадры. Тут исходник наверное изначально слабоват был. (2010-01-24 10:12:15)
| | Ирина: | Допустимый размер в галерее по площади 1200x900 или 1080000 пискелей, фото большего размера автоматически сжимается, с неизбежной потерей качества в большей или меньшей степени. Рекомендую подготовить в редакторе файл с достачной резкостью снимка размером порядка 1200x900 или в данном случае можно было 1300x830 и его грузить. (2010-01-24 10:46:59)
| | Ирина: | 1326x869 явно большой размер, значит, загружался еще больше. Отсюда и потери в качестве. Исходник, несмотря на 2001 год, наверняка более многообещающий.. (2010-01-24 13:08:56)
| | Максимов Юрий: | Я бы посоветовал в фоторедакторе делать размер фотографии не более 1240 пикселей по горизонтали, иначе даже на 19-дюймовом мониторе фотография полностью не помещается, тогда для просмотра приходится использовать полосу прокрутки, а это, безусловно, мешает целостному восприятию снимка. (2010-01-24 15:49:22)
| | Максимов Юрий: | И белые поля по краям зря оставили, надо было обрезать в фоторедакторе. Про качество думаю так: вероятнее всего, сканировали бумажный отпечаток на плохом планшетном сканере - откуда качеству взяться? Сама фотография, конечно, интересная. (2010-01-24 15:52:23)
| | Вашков Андре: | Да делайте 1200 точек по большей грани при горизонтальном снимке, и в пропорции не выше 3 к 2, что мудрить в большинстве случаев? (2010-01-24 16:28:43)
| | Капитан Очевидность: | Дюймовость монитора не впрямую коррелирует с его пиксельностью (2010-01-24 16:36:23)
| | Ирина: | > Я бы посоветовал в фоторедакторе делать размер фотографии не более 1240 пикселей по горизонтали, иначе даже на 19-дюймовом мониторе фотография полностью не помещается, тогда для просмотра приходится использовать полосу прокрутки
Это не относится к панорамным фотографиям. Если фотография панорамная, то 1200x400 к примеру смотрится очень мелко. (2010-01-24 17:05:14)
| | Максимов Юрий: | Про панорамные снимки согласен. Про "пиксельность" монитора: 1280 пикселей по большей грани обычно устанавливают для 19-дюймового монитора. (2010-01-24 17:40:03)
|
|
| Паровозы Л-5225 (LDZ) и Л-5289 (Окт. ж.д.), ст. Шкиротава, парк "А", г. Рига, 11.VII.2001
Пётрldz
| Дока: | Львовский ЛРЗ в декабре 1977 года отправил последний паровоз Л-0752 в это депо, может есть какая-то информация про него? (2010-10-17 22:09:24)
| | Пётрldz: | Был такой, но в списках лдз его нет(1992-3), попробую поискать. (2010-10-21 02:44:36)
|
|
