| Электропоезд ЭД2Т-0009, моторвагонное депо СПб-Московское, 30.VI.2009
electron
| electron: | Всё больше говорят, что хотят передать на Финляндский ход. Но пока вот ездит у нас. А что она так мешает? (2009-09-19 19:25:08)
| | electron: | Кстати, на этой неделе с КР-1 вернулась ЭД4М-0082. (2009-09-19 21:09:16)
| | grp2: | А сколько у нас в питере ЭД4М? Ехал недавно в такой на Мга-Обухово, для меня это была первая в жизни поездка в ЭД4М, понравились широченные тамбуры, остальное вроде как обычно (2009-09-19 22:14:00)
| | electron: | В Питере: ЭД2Т-0009, ЭД4М-0082, 0086. ЭД4МКУ-0151,0153. Тамбуры единственный плюс(сугубо моё мнение) перед Торжком. Ну и также плюс то, что с ДМЗ ЭДэхи идут с мягкими сидениями. (2009-09-19 23:39:02)
| | ЭД9М-0210: | Эта электричка ещё долго будет на Московском ходу питера? И вообще уйдёт ли она на Финбан? (2011-04-17 21:24:02)
| | ЭД9М-0210: | > Всё больше говорят, что хотят передать на Финляндский ход. Но пока вот ездит у нас. А что она так мешает?
Мне она не мешает. Просто старой и убитой смотрится внутри. Ей бы КР-2 провести, тогда бы хорошая стала, и пусть остаётся на Главном ходу ОЖД. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭТ2М-8035, моторвагонное депо СПб-Московское, 30.VI.2009
electron
| Pifon: | Как некоторые в таких случаях говорят: на заборе тоже пишут... (2011-04-17 21:24:02)
| | electron: | Головные вагоны ЭТ2М-803501 и 803509 построены в 2005 году, для использования в модульном движении. Остальные наполнители (моторные и прицепные вагоны) от электропоездов 10ти вагонной составности, которые в свою очередь были укорочены для модульного движения. (2011-04-17 21:24:02)
| | Pifon: | Кому? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР2К-905, перегон Ораниенбаум-I - Новый Петергоф, 30.VI.2009
Lexeych
| Дмитрий: | Мартышкино...родные места. (2009-07-28 12:06:20)
| | Илья Семёнов: | Красиво! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЧС200-010 с поездом "Невский Экспресс", ст. Санкт-Петербург Главный, 1.VII.2009
OldNick
| Виктор Х: | Отлично!!! (2009-12-08 03:40:51)
| | Сташенко Е.: | РЖД вроде сейчас заменило вагоны "Невского Экспресса" после трагедии 27 ноября. (2009-12-08 07:26:24)
| | ВК: | Заменило на что? У нас есть еще вагоны на 200 км/ч? (2009-12-08 07:44:35)
| | Чечулин Олег Павлович: | Электровоз по английской стрелке едет? (2009-12-08 07:46:46)
| | Сташенко Е.: | > Заменило на что? У нас есть еще вагоны на 200 км/ч?
Здесь писали об этом [ ]
(2009-12-08 07:54:42)
| | ЯР: | №165 (2009-12-08 09:18:52)
| | Виктор Х: | > > Заменило на что? У нас есть еще вагоны на 200 км/ч?
Здесь писали об этом []
Я же говорю: -граждане, носите с собой вилку, лапшу с ушей снимать, которую нам так упорно вешают (2009-12-08 10:42:29)
| | Pahann4: | > > > Заменило на что? У нас есть еще вагоны на 200 км/ч?
Здесь писали об этом []
Я же говорю: -граждане, носите с собой вилку, лапшу с ушей снимать, которую нам так упорно вешают
Какова же всё таки реальная причина схода? выброс пути, взрыв или же всё таки колёсная пара развалилась?? (2009-12-08 10:52:50)
| | Анохин В.В.: | А второй взрыв около следственной бригады тогда что был? (2009-12-08 11:34:07)
| | RomanRVL: | Представительно смотрится (2009-12-08 11:54:35)
| | Ден: | > Какова же всё таки реальная причина схода? выброс пути, взрыв или же всё таки колёсная пара развалилась??
Теракт! (2009-12-08 12:43:08)
| | Соколов Сергей: | > В этой стране эти вагоны заменить нечем-все так и ходит,просто в меньшем кол-ве. Других отечественных вагонов на 200км.ч. просто нет. Главное людям сказать-все в порядке,заменено,это был теракт,чтобы верили. А Вы дураки и верите... 
эт точно,они такие.
морда в кадре? (2009-12-08 16:59:57)
| | Аникин Андрей: | Жалко нет пока фотографий "обновленного" "НЭ",сразу было бы все ясно! А скажите пожалуйста,в "Буревестнике" вагоны этой же модели?Над ними не висит угроза? (2009-12-08 17:11:00)
| | Арефьев В.: | > В этой стране эти вагоны заменить нечем-все так и ходит,просто в меньшем кол-ве. Других отечественных вагонов на 200км.ч. просто нет. Главное людям сказать-все в порядке,заменено,это был теракт,чтобы верили. А Вы дураки и верите...
Все что-то знают, но делают вид что не знают...Хрен вы сами железнолорожники скажете, что, где, когда, почему...проще раздать всем вилки и наречь дураками..уж тогда бы не кидали непонятные комментарии, а рассказали как есть...что НЕВЕРОЯТНО (2009-12-08 19:24:13)
| | Арефьев В.: | Максим, я не кипячусь...не чайник Только это все было сказано не в виде утверждений тех, кто работает на железной дороге, а в виде рассуждений околожелезнодорожного сообщества... (2009-12-08 20:03:03)
| | Анохин В.В.: | А "Сапсан" ещё не ходит? С декабря же обещали, на главной странице РЖД реклама мелькает. (2009-12-08 20:46:27)
| | electron: | Хотели 19го числа, незадолго до крушения НЭ называли 11ое число. (2009-12-08 20:49:14)
| | Konstantin Menshikov: | Снято во время совместной вылазки с ребятами из Railvolution. (2009-12-09 01:04:18)
| | Konstantin Menshikov: | > Железнодорожный профсоюз лок. бригад, разбирающиеся во взрывах, как козлы в апельсинах, до усрачки распинаются, что это не взрыв, а поганая РЖД, во всём виновата. Причём такие глупые доводы приводят, что читать противно.
Например? Огласите, я пересилю отвращение.
(2009-12-09 02:23:14)
| | Konstantin Menshikov: | >
А какой резон, не РЖД, а МЧС, ФСБ, МВД, Ген. прокуратуре и власти и правительству, скрывать обычную халатность на ж.д., и придумывать теракт?
Такой, что все одной верёвкой повязаны, тронь одного и всё посыпется.
И на будущее учтите: площадная брань лишь доказывает бессилие спорящего.
(2009-12-09 02:26:42)
| | AlexVL: | > А какой резон, не РЖД, а МЧС, ФСБ, МВД, Ген. прокуратуре и власти и правительству, скрывать обычную халатность на ж.д., и придумывать теракт?
Резон для власти (т.е. МВД,ФСБ и т.п.)очевидный - каждый "теракт" - хороший повод для принятия очередного бредового закона по ужесточению и контролированию всего и вся (а значит и расширению полномочий силовых структур) под вывеской борьбы за "безопасность". Вспомните законодательное эхо 9/11 в США, Беслана в России (2009-12-09 02:31:24)
| | AlexVL: | или всеевпропейской паранойи по поводу "взрывчатых жидкостей" в самолетах, вспомните - и все станет до боли ясно! P.S. В народе уже даже анекдот пошел: "По версии ФСБ железнодорожная катастрофа с поездом "Невский экспресс" произошла из-за того, что были плохо закручены гайки. В стране начата спецоперация по их закручиванию" (2009-12-09 02:35:31)
| | Konstantin Menshikov: | > приверженец, так же ходящей у населения бредовой версии, что крушение НЭ устроили спец. службы? Тоесть злостная парочка Путин / Медведев, дали задание проклятым спец. службам устроить крушение на ж.д.,и представить это как тер. Акт, для того чтобы был повод, провести какуюто жестокую спец. операцию.
Евгений, Вы, очевидно, ошиблись адресом. Ваш неграмотный агрессивный параноидальный бред здесь успехом пользоваться не будет. В лучшем случае Вас воспримут как очередного шута. (2009-12-09 19:00:18)
| | AlexVL: | > О. Это что, приверженец, так же ходящей у населения бредовой версии, что крушение НЭ устроили спец. службы?
Ваши инсинуе*ации не остроумны и не оригинальны. Элементарное раздолбайство РЖД прикрыли красивой версией "теракта" - двойная выгода - и ОАО отмазать, и хорошая основа для очередной законотворческой инициативы (см. выше) - только и всего
(2009-12-09 20:23:27)
| | M7: | > Виктор,не кипятись! Уже все было сказано (об истинных причинах),на этом ресурсе и на транспортном форуме.
можно ссылочку?
(2009-12-10 19:37:10)
| | Leha: | Отличное фото! Понравилось (2011-04-17 21:24:02)
| | Дмитрий Дедякин: | > Хотели 19го числа, незадолго до крушения НЭ называли 11ое число.
C 18го, по крайней мере на боардах рекламных такая дата [] (2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | В этой стране эти вагоны заменить нечем-все так и ходит,просто в меньшем кол-ве. Других отечественных вагонов на 200км.ч. просто нет. Главное людям сказать-все в порядке,заменено,это был теракт,чтобы верили. А Вы дураки и верите... (2011-04-17 21:24:02)
| | Дмитрий Дедякин: | Хорошее фото. (2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | Виктор,не кипятись! Уже все было сказано (об истинных причинах),на этом ресурсе и на транспортном форуме. (2011-04-17 21:24:02)
| | Кронвес: | [quote Вспомните законодательное эхо 9/11 в США, Беслана в России
Ой, только не надо, пожалуйста, в русских текстах писать вот это дурацкое американское «9/11», пишите «11.9.2001» (как в БСЭ) или «11.09.2001» (как обычно в компьютере», пожалуйста! (2011-04-17 21:24:02)
| | Кронвес: | > >
А какой резон, не РЖД, а МЧС, ФСБ, МВД, Ген. прокуратуре и власти и правительству, скрывать обычную халатность на ж.д., и придумывать теракт?
Такой, что все одной верёвкой повязаны, тронь одного и всё посыпется.
И на будущее учтите: площадная брань лишь доказывает бессилие спорящего.
Ой, а давайте тронем, а? Очень хочу, чтоб всё посыпалось! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Станция Санкт-Петербург-Финляндский, Октябрьская ж.д, 1.VII.2009
Владислав
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Салон электропоезда ЭТ2М-116, ст. СПб-Главный, 1.VII.2009
ЭД9М-0210
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС6-006 на мосту через р. Охта, перегон Дача Долгорукова - Полюстрово, 1.VII.2009
ЛёNik
| Ирина: | Резервом куда-то.. В депо? (2009-07-14 10:26:39)
| | Ирина: | А я подумала, с Ладожского в депо (2009-07-14 11:35:05)
| | electron: | Из депо, на Финляндский вокзал под Сибелиус. (2011-04-17 21:24:02)
| | electron: | Ладога позади (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ10-1799, перегон Полюстрово - Дача Долгорукова, 1.VII.2009
ЛёNik
| Ивлев Виктор.: | Красиво. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0083 с поездом №349 Костомукша - Санкт-Петербург, перегон Полюстрово - Дача Долгорукова, 1.VII.2009
ЛёNik
| AlDF: | Всю дорогу был под тепловозом. Большая часть ЖД Карелии - неэлектрифицирована. В т.ч. и станция Костомукша. (2009-07-07 12:03:17)
| | Игонин Сергей: | Точно всю жизнь? Возможно ошибаюсь, но лет 10 назад от Финляндского до Кузнечного ВЛ10 таскали. (2009-07-09 01:27:57)
| | Игонин Сергей: | Сорри, померещилась фраза "всю жизнь был под тепловозом" (2009-07-09 01:30:51)
| | grp2: | Почему под тепловозом? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0126 с пассажирским поездом на ст. Санкт-Петербург-Витебский, Октябрьская ж.д., 2.VII.2009
Владислав
| Лиша: | Россия/Санкт-Петербург, в списке чуть выше) (2012-03-23 20:16:31)
|
|
| Электровоз ЧС7-164 на тракционных путях ремонтно-экипировочного депо ВЧ-8, близ ст. Санкт-Петербург-Товарный, 2.VII.2009
М.Александрова
| Александр GM: | Это тракционные пути ремонтно-экипировочного депо ВЧ-8. В частности, 95-й путь. Станция СПб-тов.Московский этими путми не занимается. Хотя, дежурные по станции Пост 5 км - РЭД относятся к этой станции. Такая вот ерундовина (2009-08-05 19:36:57)
| | Александр GM: | С Адлеровским, 116-м (2009-08-06 18:09:49)
| | grp2: | С каким поездом он пришол? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЧС2К-898 с поездом "Поволжье" Санкт-Петербург - Казань, перегон СПб-Главный - б/п 5 км, 3.VII.2009
Lexeych
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭТ2М-114 на участке Фарфоровская - Сортировочная, 5.VII.2009
М.Александрова
| андрей: | точно сам ездил за 30 рублей до тосно вместо 84 у контролеров такая такса (2009-07-24 21:05:44)
| | grp2: | ну так контроллеры эти деньги себе в карман ложат, потому сами и советуют им платить (2011-04-17 21:24:02)
| | Pifon: | Знакомые места (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2У-8552 на станции Белоостров, 5.VII.2009
А.М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловозы ЧМЭ3Э-6749 и ЧМЭ3Т-6914 на ст. Санкт-Петербург-Главный, Октябрьская ж.д., 5.VII.2009
Владислав
| Максим: | Как музйные экспонаты выкрашены и ухожены. (2012-03-23 03:48:48)
| | Евгений М.: | Вообще красавцы! (2012-03-23 09:13:37)
| | Дмитрий Зю.: | Хорошо помню,как за подобное фото,меня дядя Костя Питерский взгрел по полной программе! (2012-03-23 11:07:54)
| | kuri koer: | Наглый поклёп! Во-первых - Максим Олегович, во-вторых, снимок не в пример лучше этого был [] (2012-03-23 11:39:45)
| | vlad: | На сколько я помню,раньше М62 выставляли поезда под посадку.Или я что-то путаю? (2012-03-23 11:48:15)
| | Дмитрий Зю.: | Кость,я про другое,которое удалил потом. (2012-03-23 12:05:57)
| | kuri koer: | То-то мне казалось, что другое фото было. Но там тоже грубый Ластовка бранил, я же нейтрально высказался. (2012-03-23 12:54:49)
| | Дурдом: | Мда... 2012 год на дворе, а снимки как в 2005. (2012-03-23 13:48:05)
| | Папараццо: | Нужно исправить название станции на Санкт-Петербург-Главный (Московский вокзал) (2012-03-23 20:58:34)
| | Sedoy: | > На сколько я помню,раньше М62 выставляли поезда под посадку.Или я что-то путаю?
Нет, не путаете, так оно и было. (2012-03-23 22:40:54)
| | Ластовка М.О.: | > ... грубый Ластовка бранил...
Вот,примерно так [] (2012-03-23 23:06:05)
| | Шмаргунов: | 11. Ржу в голос (2012-03-23 23:16:00)
| | Ластовка М.О.: | > > На сколько я помню,раньше М62 выставляли поезда под посадку.Или я что-то путаю?
Нет, не путаете, так оно и было.
Т.е. ВЛ23,которые привозили составы с Рыбацкое,а так же ТЭП70 с составами с Варшавы мы уже не помним???
(2012-03-23 23:33:10)
|
|
| Тепловозы ЧМЭ3-4770 и электровоз ЧС6-020 на ст. Санкт-Петербург-Главный, Октябрьская ж.д., 5.VII.2009
Владислав
| Дмитрий Дедякин: | Хорошее фото (2012-03-23 15:37:31)
| | Папараццо: | Станция называется Санкт-Петербург-Главный (Московский вокзал) (2012-03-23 21:00:21)
|
|
| Дизель-поезд ДТ1-002, пл. Ленинский проспект, 5.VII.2009
inTurist
| Макcим Т.: | А это точно дизель-поезд? Видно пантограф и не видно дизельного отделения. Или может двигатель находится под полом? Может это гибрид типа дуобуса. (2010-05-04 11:33:14)
| | Ammendorf: | Дизель-электропоезд, если уж на то пошло. Да, совершенно точно. ДГУ подвагонная, находится на головных вагонах. Всего составность - Гд-П-М-Гд. (2010-05-04 11:36:28)
| | Михаил: | А чего сегодня около 11-30 этот агрегат делал на Витебском? (2010-05-05 00:09:46)
| | Анохин В.В.: | Качественно снято. (2010-05-05 01:46:36)
| | Дмитрий Дедякин: | Хорошее фото (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Щебнеочистительная машина СЧ-600 №001, станция Белоостров, 5.VII.2009
А.М.
| Вовка: | Откуда у него 3 движка на редукторе баровой цепи? (2009-07-11 01:57:04)
|
|
| Электровоз ВЛ10-107 на территории ремонтного локомотивного депо Санкт-Петербург-Сортировочное ДРТ ОЖД, 5.VII.2009
М.Александрова
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал ст. Красное Село, 6.VII.2009
Lexeych
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2-464, моторвагонное депо Санкт-Петербург-Московское, 7.VII.2009
electron
| Ирина: | Совсем плохо выглядит. Давно уже списан, чего хранить (2010-06-15 22:47:11)
|
|
| Электропоезд ЭТ2М-123, моторвагонное депо Санкт-Петербург-Московское, 7.VII.2009
electron
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Прицепной вагон электропоезда ЭР2-489 (ЭР2-48903), моторвагонное депо Санкт-Петербург-Московское, 7.VII.2009
electron
| electron: | Вагон ЭР2-48903 сгорел весной 2002 года и был списан. Вместо него из депо Санкт-Петербург-Московское Октябрьской ж.д. пришёл другой вагон, приблизительно такой же по возрасту (настоящий номер неизвестен), при прохождении ТР-3 получивший номер ЭР2-48903.
Непосредственно сам состав ЭР2-489 списан весной 2003 года. Спасибо за информацию сайту www.rus-etrain.ru (2010-01-11 17:54:55)
| | Михаил: | Собственно, с зимы 2002-2003 они и торчали в Торжке.
А от какой даты там отметка о ТР-3? (2010-01-12 09:05:15)
| | electron: | На оригинале дома посмотрю, к вечеру напишу. И попозже выложу фото ЭР2-464.
(2010-01-12 10:49:34)
| | electron: | Дата на торце следующая: ТР-3 20 24/VI 02г. ТЧ-15 ОКТ ЖД. Кстати дата наносится после обкатки электропоезда и его приёмки после ремонта? За вагоном 48903 стоит 48904. (2010-01-12 19:55:53)
|
|
| Электропоезд ЭТ2М-109 на мосту, перегон Рыбацкое - Обухово, 7.VII.2009
М.Александрова
| Анохин В.В.: | Неплохо. (2009-09-22 19:53:21)
| | Ирина: | Там наверное карман (2009-09-22 20:46:32)
| | Шмаргунов: | Согласен) Маш ты хоть на безопасном расстоянии была? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЧС4-012 на ст. Санкт-Петербург-Товарный-Московский, 9.VII.2009
Александр GM
| Куня: | И каким ветром его занесло в эти края? (2009-07-10 03:21:19)
| | Сташенко Е.: | Раньше он был приписан к ТЧ Саратов-II. (2009-07-10 07:35:52)
| | Ирина: | А зачем в результате притащили на Московский вокзал? (2009-07-10 10:12:58)
| | Орехх: | Надеюсь, что на покраску, ибо он пооблез. В июне был в музее - насчитал в проплешинах до 5 слоев старой покраски. (2009-07-10 11:36:55)
| | СержС: | Самый красивый электровоз всех времен и народов! ИМХО, конечно... (2009-07-10 16:14:58)
| | Константин Телеляев: | Хорошо бы и вмятины выправили. (2009-07-10 18:58:08)
| | Jeff: | Красавец отправляется на вечную стоянку.Жаль что их время на наших ж.д.подошло к концу. (2009-07-10 20:23:10)
| | ВЧДЗР-5: | Они живые у нас есть еще. В конце июня в Россоши 2 таких видел, один из них был Балашовский возле депо стоял, а второй Россошанский под поездом. (2009-07-10 22:33:55)
| | мастер: | В ТЧ-2(8) с него полностью снимут краску,до пластика,подварят железо,и покрасят в заводской окрас.Будет там недели три точно,а потом обратно в музей.Кстати он внутри практически целый. (2009-07-11 22:04:01)
| | мастер: | К сожалению нет.Перед отправкой в музей,в Саратове,с него были сняты ГВ и аккумуляторы.Толи из соображений безопасности,толи для нужд депо.А в остольном рабочий!Кстати на других музейных машинах из Саратова они тоже сняты.в ТЧ-2 ЧС4-012 подключали под низковольтное напряжение и многие узлы и механизмы оказались в рабочем состоянии.Я думаю если подключить 380 вольт,то его можно самостоятельно вводить в депо.Жаль на это никто не пойдет. (2009-07-20 01:07:40)
| | 292KE/SSJ: | Свой специальный разъём, по крайней мере у ЧС7 так. (2009-07-20 11:19:07)
| | 292KE/SSJ: | 380В не 1500 (2009-07-20 11:24:51)
| | 292KE/SSJ: | Они управляются в таком случае с обычного пускателя в депо, а не с контроллера машиниста, где есть две кнопки пуск и стоп, едет 5 км/ч. (2009-07-20 11:31:59)
| | мастер: | Вот именно с контроллера!Только подключается один тяговый электрдвигатель через специальный разъем,или в/вольтную розетку отопления поезда.Кстати,для активности обмотки 1 эл.двигателя на ЧС2т нужно всего-то 17,5 вольт. (2009-07-21 02:00:05)
| | 292KE/SSJ: | Позиция может быть выставлена заранее. (2009-07-21 02:06:15)
| | Кротков: | > 17.5в это переменного тока или постоянного? Подают 380 переменного?
ТЭДы постоянного тока, переменное в контактной
сети для этого ЧС. (2009-07-25 12:01:51)
| | LAZdriver: | Это экспонат музея на Варшавском вокзале. Наверное, на покраску везут. (2011-04-17 21:24:02)
| | grp2: | То есть без проблем может работать на участках переменного тока? (2011-04-17 21:24:02)
| | bazz_linser: | красивая фотка. фон для Чеха очень удачный. (2011-04-17 21:24:02)
| | grp2: | А 380 подается вместо 25кв или на разъем отопления 3кв? (2011-04-17 21:24:02)
| | grp2: | А ЧС7 как? Он же постоянного тока (2011-04-17 21:24:02)
| | grp2: | И ТЭДы нормально от переменного тока работают?
А на этом ЧС4 на трансформатор или выпрямитель, или тоже напрямую? (2011-04-17 21:24:02)
| | grp2: | Так его в музее красили сто раз.
А щас где будут красить? В депо ТЧ8 (СПб-Главный), в Металострое? (2011-04-17 21:24:02)
| | grp2: | 17.5в это переменного тока или постоянного? Подают 380 переменного? (2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | Автор удачно поймал музейный экспонат при транспортировке. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
