| Электропоезд ЭТ2-8009, перегон Броневая - Лигово, участок Дачное - Ульянка, 8.IV.2009
Lexeych
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭП70БС-090 с пригородным поездом Санкт-Петербург - Ивангород, о.п. Ленинский проспект, 8.IV.2009
AlexVL
| ЭР9: | Везет Петербургу на новые тепловозы! (2009-04-15 09:54:21)
| | 2ТЭ10В: | Везти то везёт, зато всё везде электрефицируют и узел в скором времени будет исключительно на эл.тяге (2009-04-15 10:47:45)
| | Ирина: | Новый тепловоз, впервые в галереях. Рано утром снято, судя по EXIF. Странно, что его с пригородным пустили. (2009-04-15 12:11:43)
| | Михаил: | Это был первый его выезд, его только накануне в парк приняли. Видимо, потому и поставили под поезд, под которым если сдохнет - не страшно.
Кадр вполне неплохой, IMHO. (2009-04-15 14:19:25)
| | AlexVL: | > Рано утром снято, судя по EXIF.
Реальное время съемки на час больше - 8:26.
(2009-04-15 17:44:11)
| | Олег_: | 90-й это хорошо, скоро увидим 100-й, может быть. (2009-04-15 18:46:32)
| | Евгений: | А ТЭП70 из СПб.-Варш. на свалку уже собрались отправлять? (2009-04-15 21:20:01)
| | Ирина: | 018-й то отказался лучше всех  (2009-04-16 00:42:49)
| | Евгений: | БС на хоз. работы. Враги народа, одним словом, у вас на верху сидят. Зачем же туда новые БСы поставлять, на хоз.работах на них ездить? (2009-04-16 13:20:57)
| | ХР: | Ничего в России не умеют делать, разучились.... Небось в скором времени будут заграницей покупать. (2009-04-16 14:06:21)
| | Олег_: | Почему-то все то, что написал уважаемый Ластовка М. О. меня лично не удивляет, скажу больше, что ничего другого я и не ожидал. (2009-04-16 15:00:49)
| | Ластовка М.О.: | Этот новый хуже старых,да еще и поручни-подножки лобовые успели рихтануть... Быстро это новье ушатают! Вот, 089 уже того... Брак и пока стояк. 085-й подбитый позлает,а 001 вообще на хоз.работы списали. Вот приходится держать марку на чужом тепловозе (2011-04-17 21:24:02)
| | Сташенко Е.: | Уже 90-й! К сожалению качество кадра не очень. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭТ2Л-027 "Гудок", перегон Обухово - 5 км, участок Обухово - Сортировочная, 8.IV.2009
Lexeych
| Тимофей: | Раскраска - глаз радует! (2009-04-16 09:48:48)
| | Олег_: | Да, изделия из Торжка только удачная раскраска и спасает! (2009-04-16 13:18:11)
|
|
| Табличка на вагоне-бытовке, депо СПб-Пасс.-Московский (ТЧ-8), 9.IV.2009
Lexeych
| Антон.Людиново: | вот это раритет))..артефакт (2009-04-14 10:09:01)
| | Perm2.Net: | Прошу у автора разрешения разместить снимок в галерее ж/д табличек на perm2.net (с указанием авторства, разумеется). Мой адрес perm2@yandex.ru. Заранее благодарю. (2009-04-14 18:14:39)
| | алексей451: | > Чего только не увидишь на всяких ПМСных и турных вагонах. Спасибо за снимок!
Пожалста! А вот сам вагон: [ ] (на фото он слева). (2009-04-15 01:14:40)
| | Stjärna: | да уж! теперь "Юность" не такая. (2011-04-17 21:24:02)
| | Ерастов Алексей: | Чего только не увидишь на всяких ПМСных и турных вагонах. Спасибо за снимок! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Демонтаж Американского моста, ст. СПб-Главный, 9.IV.2009
Lexeych
| Саша3: | А сколько их? (2009-04-16 06:58:55)
| | Андрос: | > А сколько их?
Трое или четверо. (2009-04-16 08:23:52)
| | Yury V Popkov: | а зачем их демонтируют? (2009-04-16 08:39:22)
| | типа,СС.: | Разбирают для музея...;-) (2009-04-16 09:30:15)
| | Will: | Тут же вроде снимали "Вокзал для двоих", сцены когда вагоны моют и когда Басилашвили идет по парку, вот именнно по этому мосту! История! (2009-04-16 11:13:28)
| | Евгений "Ночной странник: | Да уж,в музей его надо!Мостик то зачётный! (2009-04-16 17:36:40)
| | =): | > а зачем их демонтируют?
под ними постоянно большегрузные машины застревают, да и мостики уже действительно для музея только. кароче - время и обстоятельства требуют новых мостов. (2009-04-22 00:26:06)
|
|
| Электропоезд ЭР2-1290 на ст. СПб-Финляндский, 9.IV.2009
Игорь Абросимов
| SSG: | Старый знакомый... А вообще по какому принципу называли эл.поезда? почему то на финляндсяком направлении назвали, а на других нет? (2009-04-23 12:42:46)
| | Ластовка М.О.: | [] (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР2-1347 на ст. Кушелевка, 9.IV.2009
Игорь Абросимов
| Олег_: | И снова газетки на стекле. (2009-04-22 12:41:05)
| | Daniel Kaplan: | А ведь именно этот путь знает диковинную страницу железнодорожной истории- именно с этого пути отправлялся в 1989 году от Кушелевки выборгский дизель- поезд Д1 с багажно- почтовым вагоном на Элисенваару и далее на Выборг... (2009-04-22 14:14:13)
| | Igo-Shev: | > И снова газетки на стекле.
В этом плане помошнику повезло больше. (2009-04-22 15:33:56)
|
|
| Электровозы ЭП2К-033 и ЭП2К-032 в депо Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский (ТЧ-8 ОКТ ЖД) между "старожилами" ЧС2Т-1040 и ЧС2Т-1029, 11.IV.2009
Харькин Д.
| Григорьев Игорь: | Отличная подборка!! (2009-04-17 04:55:45)
| | Vivan755: | Да хоть бы в Самаре побыстрее появились за компанию с ЧС7... А почему опять обычная окраска? Не будут красных делать? (2009-04-17 09:06:02)
| | Кротков: | Два соседних электровоза тоже достойны упоминания в подписи к фото. (2009-04-17 10:22:53)
| | Eagle1812: | > Да хоть бы в Самаре побыстрее появились за компанию с ЧС7...
А в Самару разве планировалось поставлять ЭП2К? Туда же, вроде, ЧС2К отправляют...Или Вы имеете в виду, что в Самару с Барабинска заходить будут? (2009-04-17 10:57:58)
| | Кротков: | В связи с разделением депо и появлении ТЧ-2 в Питере, эта территория и пути к какому депо относится теперь? (2009-04-17 11:49:42)
| | AlDF: | Обалдеть! Уже и здесь ЭПы! (2009-04-17 12:21:00)
| | Владимир Васильков: | Значит ли это, что Теремки постепенно пойдут под нож? (2009-04-17 12:35:34)
| | Олег_: | Новое пополнение, которое как бы должно заменить устаревшие ЧС2Т, ну что же, посмотрим. Только вот на что будут менять ЧС6 и ЧС200, и будут ли вообще?
Отличное фото! (2009-04-17 12:43:27)
| | Ирина: | Бригадир пишет оба депо в таком случае, и ТЧ-8, и ТЧ-2. Меня тоже заинтересовал этот вопрос. (2009-04-17 12:57:12)
| | Виктор Х: | Скорее всего ЧС6 и ЧС200 отбегают своё и ... Замена им будет в виде Сапсана (2009-04-17 13:32:23)
| | Олег_: | Скорее всего ЧС6 и ЧС200 отбегают своё и ... Замена им будет в виде Сапсана -- Виктор Х , сегодня, 12:32
Вот у меня такое предчувствие, хотя кто знает, все может быть, в свое время никто не верил что Советский Союз рухнет. (2009-04-17 15:50:24)
| | Иванов Анатолий: | Как только в Самаре появются ЭП2К пойду снимать на электрифицированную линию . (2009-04-17 16:08:44)
| | Тимофеев А.: | Интересное фото! Спасибо! Никто не знает, когда планируют полностью вывести из эксплуатации ЧС2Т в ТЧ-8 (и соответственно, заменить их ЭП2К)? Может ЧС2Т будут модернизировать (полная замена оборудования)? (2009-04-17 16:48:59)
| | Stan: | ЭП, мягко сказать не красавец - трамвай, по сравнению с ним ЧС-ки, супермодели, а всякие сапсаны-самсаны, пусть по европе катаются. ВЛы, ЧСки - пусть остаются, я думаю многие любители "нашей" ЖД, со мной согласятся. В их дизайн и формы, можно лишь только, что-либо привнести, добавить, пусть модернизировать, но менять на "это" - нет. (2009-04-17 20:42:31)
| | Алексей Х.: | И почему все так желают, чтобы у нас на Главном ходу пошел этот "автобус"?
Вы все как хотите, я бы радовался полной замене чс2т на такие машины, как ЧС7.
А в дизайн ЧС6,7,8,200 ничего вносить и не надо, на этих машинах все при себе.
Мне кажется "автобусы" на Главном ходу не приживутся, ведь недаром с поездом №20 машина сказала - "не хочу разгоняться в таком темпе" (2009-04-17 21:54:32)
| | tch_78: | С 20-й ЭП2К ни разу не работал. А вот с 23/24 ходил. Причем никаких замечаний по режиму ведения поезда, а с остановок стартовал даже резвее чем ЧС6. Лично мне понравилось, как он тогда "Юность" вез. А ЧС2т старье, "тыгдымский" конь, разваливающийся на ходу. Кузова держаться лишь на шпаклевке. Пульт при работе МК гуляет по кабине. Отправляешься и не знаешь доедешь ли до конечной станции без приключений. (2009-04-18 00:06:10)
| | Виктор Х: | tch78, еще чернила не высохли как ты кричал, что ЧС2Т лучший эл-з. Да с БРИГАДИРОМ накинулись на 15 летнего мальчишку, чуть парня не разорвали за ПРАВДУ. Ты хоть определись. И не заливай, что 8400 везут хуже 4800 (2009-04-18 00:32:31)
| | Алексей Х.: | Насчет дизайна. Электровозы ВЛ10, ВЛ11, ВЛ80, ВЛ40п, из какихсоображений именно для этих машин выбрали дизайн кабины под ЧС7, где тут логика?
И нужно было дойти до такого маразма, чтобы "печку" для отопления кабины сделать на НОЖ "ТОСОЛ-А40", от которых тепла, как от козла молока. (2009-04-18 01:03:51)
| | tch_78: | > tch78, еще чернила не высохли как ты кричал, что ЧС2Т лучший эл-з. Да с БРИГАДИРОМ накинулись на 15 летнего мальчишку, чуть парня не разорвали за ПРАВДУ. Ты хоть определись. И не заливай, что 8400 везут хуже 4800
Ссылочку можна в студию.Я давно уже говорю, что ЧС2т машина устаревшая морально,а уж тем более физически.Опять же, 100 старых лошадей везут хуже 70 молодых. И я говорил про свои ощущения при ведении поезда. (2009-04-18 01:28:29)
| | Gravity: | 2T не вечны. Рано или поздно они пойдут в утиль.
ЭП2К Страшноват кмк.. Могли бы изменить окрас морды и оформление буферных фонарей и был бы совсем другой вид.
(2009-04-18 13:08:26)
| | Харькин Д.: | tch78
вспомни например такое: []
это не единственное, просто трудно отыскать весь материал, да и некоторые фотографии уже удалили (2009-04-20 15:51:35)
| | tch_78: | > tch78
вспомни например такое: []
это не единственное, просто трудно отыскать весь материал, да и некоторые фотографии уже удалили
Вспомнил. Ну и что? В каком месте я кричу, что ЧС2т лучший электровоз? Виктор! Я понимаю твоё негодование за то, что обидел твоего сынишку. Но давай же будем объективны. (2009-04-21 01:07:55)
| | Васильев Сергей: | По поводу приключений, то от ЭП2К можно ожидать больше приколов (особенно от компа), чем от "деревянного" ЧС2Т. Одно радует, что в кабине стало приятнее: и находиться, и ехать. А дизайн у ЭП2К хуже, чем у японских школьниц. Ну очень высокий кузов, открытая экипажка, огромные буфера-эллипсы. А по поводу ЧС2Т: народ (в особенности, кто не работал на них) - не надо их хаять!!! (2010-04-24 17:38:41)
| | Костян: | > ... с остановок стартовал даже резвее чем ЧС6...
- из-за разного передаточного числа редуктора?
(2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | У каждого своя правда... Просто сейчас базируюсь не дома,а так у меня есть любопытный документ,где цифры говорят лучше слов об изношенности лок.парка и сроках эксплуатации.Худщее положение дел в РЖД как раз по пасс.эл-зам постоянного тока,а износ ЧС2Т и ЧС200 на 2009г. 100 проц.,как и срок эксплуатации этих серий уже истек. Выводы делайте сами. Все все прекрасно знают и тем не менее мы ездим и каждый раз собираемся в поездку как в последний раз!Спасибо за Ваш труд,господа машинисты и ремонтники. (2011-04-17 21:24:02)
| | Костян: | И это будет ЧС2ТК? (2011-04-17 21:24:02)
| | Сташенко Е.: | Уже и в Санкт-Петербурге есть ЭП2К! (2011-04-17 21:24:02)
| | Костян: | Ну! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ10-1886 в сплотке с ВЛ10У-598, перегон Сапёрная - Ижоры, 13.IV.2009
Lexeych
| Alexey: | Второй электровоз ВЛ10у-598. Поезд идет из Свири. (2009-04-22 21:37:06)
|
|
| Электровоз ВЛ10-1343, перегон Сапёрная - Ижоры, 13.IV.2009
Lexeych
| Папараццо: | Приятное фото, тёплые, закатные цвета. Алексей, мне понравилась Ваша работа! (2009-05-09 22:43:39)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116К-776, ст. Шушары, 14.IV.2009
Дмитрий Рязанов
| Андрис: | Очень ухоженный тепловоз! У них даже окна в дизельном вымыты! И номерная табличка в темноте горит синим и красным. (2009-12-06 20:19:32)
| | Дмитрий Рязанов: | и не говори, попадаются бывают такие грязные, что просто "глаз выколи" но в окно ничего не видно !!
кстати мой самый любимый Тепловоз)))
(2009-12-06 22:10:09)
| | Лебедевский: | кузов и экипаж грязные (2009-12-10 10:41:35)
| | Дмитрий Рязанов: | идеально чистых не бывает !!.... (2009-12-14 12:37:59)
|
|
| Электропоезд ЭР2-1251, головной вагон ЭР2-963 01, электродепо СПб-Финляндский (ТЧ-20 ОКТ), 14.IV.2009
Lexeych
| Igo-Shev: | Вагон 963.09 в музее, а это почему-то в депо, да в хорошем состоянии, да ещё и с носом РВЗ. Может и его в музей? (2009-04-15 11:21:09)
|
|
| Электропоезд ЭТ2-021, перегон СПб-Финляндский - Кушелевка, 14.IV.2009
Lexeych
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2К-995, перегон Кушелевка - СПб-Финляндский, 14.IV.2009
Lexeych
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2-1311, перегон СПб-Финляндский - Кушелевка, 14.IV.2009
Lexeych
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2-1325, перегон Ланская - СПб-Финляндский, 14.IV.2009
Lexeych
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2-1346, перегон Кушелевка - СПб-Финляндский, 14.IV.2009
Lexeych
| stefance: | Вроде она в фильме "Сёстры" снималась? (2014-04-25 23:19:05)
| | Ammendorf: | Ну явно не ей одной, ибо минимум там в кадре более детально попадались вагоны некой секции в диапазоне 982-1118. (2014-04-26 01:03:24)
|
|
| Электропоезд ЭТ2М-041, перегон Ланская - СПб-Финляндский, 14.IV.2009
Lexeych
| А Р.: | .. а сколько форточек выломано и стоят залипухи! ЖУТЬ! у нас на главном ходу такого нет и НЕ БУДЕТ!!! вернее, пусть только попробуют... :-/ бедные финбановские пассажиры, особенно летом и особенно при том, что грядущим летом 10 вагонов запускать на Финбане даже не собираются ! :-/ (2009-04-15 06:28:09)
| | А Р.: | ...из достоверных источников в СЗ ППК.. так и сказали прямым текстом- что пока не собираются даже на лето ! также сказали, что на главном ходу сделают кольцо 10-тивагонок на Колпино-Тосно с завязкой под населенные рабочие поезда, а все остальные направления и незагруженные поезда с Моск. вкз. также сделают 8-ми вагонными... насколько это выйдет и выдержат ли они "волну народного гнева"- посмотрим... :-/ (2009-04-15 20:47:13)
| | андрис: | Помним шестивагонки на финбане (2009-04-15 21:34:59)
| | DRIVER RZD: | Родионов, как ты можешь говорить сколько там форточек выломано, если ты на ней ни разу не ездил? А? (2009-04-17 00:54:40)
| | Д. В.: | Кто знает, что с ней сейчас? Уже ровно месяц как она не ездит! ТР-3 прошел год назад... (2009-05-21 23:46:12)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3Т-7180, ст. Дача Долгорукова, 14.IV.2009
Соколов Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Панорама ст. Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский, 3-я горка, 15.IV.2009
Кротков
| Ирина: | На фото видно сразу два локомотивных депо: ТЧ-12 и ТЧ-7, и ПТОЛ. Слева - Механизированный пункт поготовки вагонов ВЧДЭ-6. Справа в углу видны тепловозы ЧМЭ3Т-5511 и кусок ТЭМ18Д-011 из Калининграда, депо Черняховск. -- Комментарий автора (2009-04-17 23:16:46)
| | Кротков: | С ТЧ-7 все понятно, а ТЧ-12 - это высокое здание, которое видно если посмотреть по вертикали, то над полувагонами с чем-то белым. А у Механизированного пункта поготовки вагонов ВЧДЭ-6 виден ЧМЭ3, это слева под двумя башенными кранами. Тепловоз ТЭМ18Д-011 крупнее будет завтра и не только он. (2009-04-23 10:16:45)
| | Кротков: | На EXIF не смотрите, это следы крупного превью, которое загружал перед тем, как ДЗ получил и загрузил основную панораму. Размер самой панорамы - 2500х807, сделана она из 3-х фрагментов. (2009-04-23 10:26:53)
| | kuri koer: | > ДЗ получил
Я было подумал, что ты Nikon D3 приобрёл (2009-04-23 10:42:49)
| | Ирина: | Классно! Редко встречаются такие панорамные кадры станций! (2009-04-23 12:49:37)
| | snegok: | просто нет слов
аж дух захватывает от такой красивой панорамы. (2009-04-23 14:18:56)
| | Кротков: | Только заметил, справа, за депо, вагоны видны - это парк другой горки. (2009-04-23 14:58:18)
| | Кротков: | > > ДЗ получил
Я было подумал, что ты Nikon D3 приобрёл
Хорошо пошутил. 170тыс. за боди. А жить на что? Все тот же Canon PowerShot S5 IS. (2009-04-23 23:27:53)
|
|
| Ст. Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский, подгорочный парк 3-й горки, тепловозы ЧМЭ3Т-5511, ТЭМ7-0202 и ТЭМ18Д-011 из Калининграда (депо Черняховск), вдали паровозы и тепловозы на территории депо ТЧ-7, 15.IV.2009
Кротков
| Кротков: | > а куда это нашу ТЭМку гонят?
В ремонт доламывать
(2009-04-24 09:30:45)
| | Олег_: | Очень удачная фотография, столько разной техники в кадре. (2009-04-24 12:30:27)
| | Евгений: | Что-то за ТЭМ7 неочень то ухаживают... (2009-04-24 19:24:25)
| | prm46: | Станция делится на парки: 1 -прибытия, 3-я горка, подгорочный парк и 5 - отправочный. Соответственно и четная сторона. Правильно будет подгорочный парк. (2009-04-25 15:44:46)
| | 2х2: | а куда это нашу ТЭМку гонят? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70БС-001 с пригородным поездом Кингисепп - Санкт-Петербург, ст. СПб-Балтийский, 16.IV.2009
Lexeych
| типа,СС.: | как-то мыльно... (2009-04-17 20:00:31)
| | Жарков Фёдор: | Пора тепловоз переименовать из ТЭП70БС в ТЭП70МЛ. (2009-04-24 18:20:39)
| | Дмитрий О_о: | Он теперь ходит со станции Калище ??????? О_о (2009-07-04 22:50:17)
| | grp2: | Почему БС и пригородным, а ВЛ82, 2М62, М62, засертый ТЭП70 с международным Сибелиусом? (2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | Можно не переименовывать-на нем больше не работаю.В галерее и на форуме про это написано. (2011-04-17 21:24:02)
| | Pifon: | Кингисепп-Петербург (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Вагон-лаборатория контактной сети, ОАО "ОЭВРЗ", 16.IV.2009
Lexeych
| Олег_: |
Всегда интересовало, что внутри у таких вагончиков, особенно интересен вид из купола на крыше, и как в него забираются, подозреваю, что там винтовая лестница.
(2009-04-17 14:49:29)
|
|
| Старинные четырёхосные пассажирские вагоны, ОАО ОЭВРЗ, 16.IV.2009
Lexeych
| Igo-Shev: | Куда их? (2009-04-23 04:39:08)
| | андрис: | Неужели на КРП пришли?! (2009-04-23 09:18:33)
| | Кротков: | Такие только на съемочную площадку! (2009-04-23 11:03:46)
| | Олег_: | Тележки очень интересные. (2009-04-23 12:49:20)
| | типа,СС.: | с граффити...
паровозов много, а вагонов мало (чтоб еще на ходу и с допуском)... (2009-04-23 12:49:46)
| | Ирина: | Подремонтировать, и долго будут жить в кино! (2009-04-23 13:08:14)
| | Жуков А.Н.: | Хм... А это случаем не те ли вагоны, что стояли на ст. Внуково (МСК)?! А то они не так давно оттуда исчезли, осталось только две или три старых теплушки. По крайней мере внешне очень похожи, да и цвет такой же, и кровля так же сорвана была. (2009-04-23 13:42:16)
| | Ivan/S: | Телеги курортного типа (2009-04-23 17:12:26)
| | 6Е1П: | Строим догадки... Вагоны-егоровцы, производства этого самого завода. Может быть, себе под музей хотят отреставрировать? (2009-04-23 20:58:18)
| | алексей451: | В 2002 году эти вагоны уже были в этом отстойнике. Их передвигали, но по-моему никогда не расцепляли. У голубого деформирован кузов - боковая стенка и часть крыши в средней части вагона как бы заваливаются на сторону (видно на фото). Рамы и тележки д.б. в норм состоянии, раз вагоны таскают по территории. Моё предположение - это вагоны от красной стрелы, по крайней мере, голубой. Он мог быть раньше синим и выгореть на солнце. (2009-04-23 22:52:34)
| | Ivan/S: | Этот слой синей краски лёг на него явно уже после переделки в служебный, см. дверь тамбура. (2009-04-23 23:54:09)
| | M@X: | вот интересно было бы, сделать ретро поезд с паровозом и пустить по какому нибудь экскурсионному маршруту))) то ходят паровозы, да только вагоны советские годов 70-х или вообще новые) (2009-04-24 16:35:46)
| | SZD: | Похоже на тележки немецкого завода "Гёрлиц", такие подкатывались под пассажирские вагоны, они специально для них и строились вроде. (2009-04-24 22:13:50)
| | Михаил: | А на заднем плане вагоны от ЭР9П-278... (2009-05-28 18:25:43)
| | А.М.: | Вагоны-егоровцы произведены на заводе им.Егорова, нынешний Вагонмаш.А это электровагоноремонтный завод. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭТ2М-059, ОАО "ОЭВРЗ", 16.IV.2009
Lexeych
| Patriot78: | скоро,на этой неделе. (2009-04-20 17:25:54)
| | ЭД9М-0210: | Когда она в ТЧ-10 вернётся? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
