| Посты ЭЦ Навалочной (ст. Санкт-Петербург-Товарный-Московский), 12.III.2009
Александр GM
| Крокодил Гена: | Очень хорошо (2009-03-29 08:28:09)
| | Ирина: | Симпатичное здание (2009-03-29 10:16:26)
| | prm46: | Товарный-Московский по другую сторону Обводного канала, а это станция Навалочная. (2009-03-30 22:57:29)
| | Александр GM: | Не путайте парк "Т" станции и саму станцию. Парк "Т" - парк станции СПб-тов.Московский. Станции Навалочная не существует, есть только платформа Навалочная. (2009-03-31 18:03:12)
|
|
| Тепловоз ТЭП70БС-018 с поездом №392 Вильнюс - Санкт-Петербург, ст. Шушары, 12.III.2009
OldNick
| Ирина: | Ртищевский БС-018 возвращается из первой поездки на Октябрьской дороге. Красиво смотрится с вагонами LG. (2009-03-18 12:15:56)
| | kuri koer: | Из-за столбов пришлось сильно кадрировать.
Я рассчитывал, что поезд появится позднее и надеялся выбрать подходящее место. (2009-03-18 12:18:31)
| | Олег_: | Отличное фото, и вагоны эти действительно хорошо смотрятся с БСом. (2009-03-18 14:46:13)
| | kuri koer: | Тебе, Максим, спасибо, в белую ночь подловлю тебя как-нибудь под Лугой ;) (2009-03-18 16:59:34)
| | Purple Rainbow: | Какой-то "тяжелый" кадр. (2009-03-18 19:24:16)
| | Соколов Сергей: | > Тебе, Максим, спасибо, в белую ночь подловлю тебя как-нибудь под Лугой ;)
например,в Толмачево, где Шатров снимал. ;-))) (2009-03-19 09:36:10)
| | kuri koer: | Где проводов нет. (2009-03-19 10:11:14)
| | Соколов Сергей: | либо в Псков, на 5 капель....;-) (2009-03-19 13:03:19)
| | Алексей /Macondo/: | А что за машинист внутри такой счастливый? (2009-03-19 18:19:15)
| | Sklep: | молодец ещё бы медведа даванул на камеру  (2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | > А что за машинист внутри такой счастливый?
Так это Я! И снимок по договоренности,на память!
(2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | Спасибо за фото,Константин! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЧС7-226 на территории локомотивного депо СПб-Пасс.-Московский / Ремонтное локомотивное депо Санкт-Петербург, 12.III.2009
_BRIGADI®_
| АВВ: | А что за армянский храм сзади? (2009-03-21 09:40:34)
| | kuri koer: | Никакой не армянский: [ ]
(2009-03-21 10:43:12)
| | Ирина: | Это первый рейс ЧС7-226 в Санкт-Петербург? Когда он еще резервом пришел в СПб? (2009-03-21 11:16:33)
| | Денис Михайлов: | Чужак на ОЖД (2009-03-21 13:31:35)
| | Gorox: | Никогда к ним на ОЖД не привыкну (2009-03-21 15:33:04)
| | Олег_: | Вполне нормально смотрится. (2009-03-21 15:52:50)
| | Игорь: | Идет обкатка поездов направления Спб- Горький по времени в пути для будещего скоростного направления Сапсана, который и будет курсировать на этом направлении. ЧС2Т со вреиенем уйдут-уступая ЭП2 или ЧС2К. (2009-03-21 20:04:32)
| | Олег: | Эх а жаль, ЧС2т,ЧС6 и ЧС200 это как какой то бренд Октябрьской железной дороги!!!  (2009-03-21 21:28:46)
| | kuri koer: | Не виден промежуток между секциями, как, например, вот здесь: [] . Поэтому электровоз кажется склеенным. (2009-03-21 21:49:23)
| | Jeff: | А какой смысл ЧС2Т на ЧС2К менять,у последнего экипажная часть даже постарее будет чем у "башни". (2009-03-22 01:03:10)
| | Папараццо: | Отличная фотография в "техническом плане"! (2009-03-22 01:08:26)
| | Ирина: | > А какой смысл ЧС2Т на ЧС2К менять
Слушайте больше
(2009-03-22 01:24:26)
| | Pifon: | На Окт ЖД скоро совсем зоопарк будет (2011-04-17 21:24:02)
| | AVVA: | Красивый электровоз, заглядение. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0091 с поездом Санкт-Петербург - Новгород "Садко" на перегоне Санкт-Петербург-Товарный-Витебский — Шушары, 12.III.2009
OldNick
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС7-226 с поездом "Волга", ст. СПб-Главный, 12.III.2009
Pifon
| БАРС: | "Волга" теперь тоже через Николаевку ходит? (2009-03-13 17:12:07)
| | Kostya: | > "Волга" теперь тоже через Николаевку ходит?
Зачем? Намного удобней через Москву-Курскую (2009-03-14 02:23:22)
| | Скоростник: | Теперь "семерки" будут частые гости в Питере, с Курского машины будут ходить без отцепки. (2009-03-14 18:27:36)
| | kuri koer: | Сегодня снова. Поздравляю grp2: ЧС7 -самый классный электровоз! Почти как ЧС8, и наоборот! и наоборот! и наоборот! (2009-03-14 18:35:54)
| | grp2: | В питере будет только 226, или другие тоже будут? (2009-03-30 11:13:56)
|
|
| Электровоз ЧС7-226 с поездом №59 "Волга", ст. СПб-Главный (Московский вокзал), 12.III.2009
Харькин Д.
| Ден: | никогда не видел ЧС 7 в Питере! (2009-03-19 11:03:33)
| | Ирина: | С марта стал ходить ЧС7-226 с поездом Санкт-Петербург - Горький, чтобы в Москве локомотив не менять. (2009-03-19 11:58:08)
| | Олег_: | Да, интересно, это получается, что от Владимира до Питера бегает без смены, только, наверное, бригада меняется, но это еще ладно, боюсь, что теперь и от Белгорода до Питера будут также бегать, насколько это хорошо вопрос спорный, так можно быстро угробить все семерки, ведь обслуживания нормального не будет, с другой стороны сейчас много семерок поставлено в запас из-за сокращения перевозок. (2009-03-19 12:16:27)
| | Игорь: | Это единственное что осталось у РЖД локомотив- все остальное списывать пара- только нечем менять. (2009-03-19 19:29:00)
| | Ирина: | Вот именно что не по Поварово-III! А до куда идет этот ЧС7-226 с поездом Волга? (2009-03-19 19:39:15)
| | ВЧДЗР-5: | Сначала ЧС2К, теперь ЧС7. Кто следующий на Питерскую землю? (2009-03-19 22:52:45)
| | Vivan755: | Может, ЧС2 с поездом Самара - СПб? (2009-03-19 23:18:15)
| | grp2: | А куда этот поезд? (2009-03-30 11:22:16)
| | Ирина: | Вы комментарии читаете? Поезд Санкт-Петербург - Горький. (2009-03-30 12:24:26)
| | Gregory Kats: | 21го марта 1992го года, этот локомотив тащил мой поезд (Одесса Москва) от Сухинич в Москву Киевскую. Это был мой последний поезд в России. После чего "такси - Шереметьево - иммиграция"
в 2004ом году этот локомотив я увидел на фото, сделанных Э. Грачевым на тульском узле.
А сейчас - 226ой на Октябрьскую перешел?
так где еще он побывал? На Казанском Направлении не работал? Случаем не в 200ом году? (2009-10-23 04:17:07)
| | Ховринский маньяк: | >
А сейчас - 226ой на Октябрьскую перешел?
Нет просто теперь локомотивы ТЧЭ-1 Москва-Курская, ТЧ-27 Орёл, ТЧ-6 Москва-Сортировочная ездют до Питера.
> На Казанском Направлении не работал? Случаем не в 200ом году?
Вполне возможно что и заглядывал (2009-10-23 15:27:04)
| | grp2: | > Это единственное что осталось у РЖД локомотив- все остальное списывать пара- только нечем менять.
ЭП2К
(2010-06-03 14:53:18)
| | Pifon: | ЧС7-226 приходит в Питер с поездом 19/20 Мегаполис, а назад идет с Волгой до Москвы Курской (2011-04-17 21:24:02)
| | geo.m64: | Правильно будет так: ТЧЭ-1 Москва-Пассажирская-Курская,ТЧЭ-27 Орёл-Сортировочный,ТЧЭ-6 Москва-Рязанская (2011-04-17 21:24:02)
| | Алексей Задонский: | Производственные мощности КЗ не так велики, чтобы в короткий срок заменить все ЧСы. Да и по качеству ЭП2К в сети много плохого слышал. (2011-04-17 21:24:02)
| | AVVA: | Красивое фото, а на превью-грузовой... (2011-04-17 21:24:02)
| | Виктор Х: | Лучше ЧС2, чем кашка (2011-04-17 21:24:02)
| | Виктор Х: | > Красивое фото, а на превью-грузовой...
Так если наши ВЛы обЧСивают, скоро точно будем путать (2011-04-17 21:24:02)
| | Чернов Дмитрий: | В ТЧ1 МСК ждут ЧС2Т для изучения! Вот летом будет интересно, когда питерские машины на юг прорвутся! (2011-04-17 21:24:02)
| | Sklep: | слишком далеко, по Поварово-III поменяются и в Орле ещё (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЧС200-004 с поездом № 23 проходит по новому мосту через Обводный канал. Перегон Спб-Главный - Спб-Товарный ОЖД, 12.III.2009
_BRIGADI®_
| Ирина: | Это какой поезд? ЧС200-004 уже в скоростном движении? (2009-03-22 10:16:53)
| | Анохин В.В.: | Оригинально - на всех опорах ещё и логотип написан фирмы, очевидно, красившей мост. (2009-03-22 12:11:35)
| | Константин Телеляев: | Скорее всего, строившей этот мост. (2009-03-22 12:45:03)
| | Олег_: | Красивая фотография!
Возраст у этих ЧС200 уже приличный, пора бы уже на что-то менять их, только в РЖД это не понимают!
(2009-03-22 13:03:40)
| | Олег_: | Ну, полюбому нужно уже что-то прикупить, поскольку сами построить не можем, время пришло, усталость метала и коррозионные процессы это не шутка. (2009-03-22 15:19:15)
| | Роман Антипов: | > Красивая фотография!
Возраст у этих ЧС200 уже приличный, пора бы уже на что-то менять их, только в РЖД это не понимают!
А зачем их менять на что то? Для скоростного движения закупили Веларо Рус, на ближайшие пару десятилетий их хватит.
(2009-03-22 22:30:05)
| | Евгений: | Красавчик, "чех"! Не надо ни на что менять. (2009-03-23 13:42:49)
| | Олег_: | Ну хорошо, а что Вы предлагайте ставить, например под Невский Экспресс уже через пару лет? Или что Сапсан будет панацеей от всего и все скоростное движение будет переведено на него? Парк пассажирских локомотивов стареет с каждым днем, а наша промышленность не способна создавать что-то подобное, и даже то что делается сейчас, делается в очень малом количестве, не сравнимо мало с временами СССР, значит нужно искать другие варианты. (2009-03-23 15:59:04)
| | Евгений: | Через пару лет, Невского Экспресса, к сожелению, не будет. (2009-03-23 16:46:17)
| | Олег_: | Почему? (2009-03-23 18:55:00)
| | Евгений: | Потому что РЖД заявило, что после введения Velaro, НЭ, ЭР200 и "АВРОРУ" уберёт за ненадобностью. (2009-03-23 19:24:12)
| | Евгений: | Очень хотелось бы, что бы и НЭ и АВРОРА остались после введения Velaro ( ЭР200 так точно уберут).
Но это мне кажется несбыточное желание, у тех от кого это зависит – другое мнение.
(2009-03-23 21:55:27)
| | Олег_: | Может тогда вообще все убрать, полностью, так сказать расчистить путь Сапсану? (2009-03-23 22:05:05)
| | Олег_: | []
[] (2009-03-23 22:58:56)
| | Жуков А.Н.: | Изношенность тягового ПС сейчас предельная. Почти всё что у нас есть - это наследство от СССР (ОГРОМНОЕ СПАСИБО той СТРАНЕ!). Интересно, будет ли РЖД обновлять конкретно парк тягового ПС или отдаст все виды перевозок в частные руки, получая прибыль от ползования или даже аренды своей сети ЖД? (2009-03-25 01:08:00)
| | grp2: | Надеюсь ЭП2К будут нормальные в работе (2009-03-28 10:12:59)
| | Евгений: | ЧС2Т 32-34 года, на 10-14 лет моложе сибирских ЧС2. (2009-03-28 16:55:35)
| | Аникин Андрей: | Ага, ICE-3 уже в России есть,теперь можно и "Таурусы" прикупить (2011-04-17 21:24:02)
| | LAZdriver: | Ну, то что заявили- ещё не значит, что сделают. Если проезд в Невском и Авроре будут стоить дешевле, чем в Сапсане, они по- прежнему будут популярны. Да и ЧС 200 ещё побегают. Не зря же тот же 004 капиталили! (2011-04-17 21:24:02)
| | AVVA: | Красиво получилось. (2011-04-17 21:24:02)
| | Виктор Х: | > Это какой поезд? ЧС200-004 уже в скоростном движении?
В описании - 23ий, ходит со скоростью до 140 км/ч, значит пока не в скоростном (2011-04-17 21:24:02)
| | Аникин Андрей: | Еще есть Чех "109Е"-новый,современный (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловозы ТЭП70БС-018 и ТЭП70БС-001, депо СПб-Варшавский, 12.III.2009
Pifon
| Саша3: | У 001-го правый дворник уже сломан, помошнику незачем смотреть и дублировать сигналы. (2009-03-13 05:34:24)
| | Интересующийся: | > Машинист из любви делает специально маневры,для фото-а некто приходит с цифровиком,хлоп и порядок... Где справедливость?
вот поэтому я в депо и не хожу фотграфировать я за справедливость > На счет дворника: на 001 так депо сделало "модернизацию" и со стороны помощника в обеих кабинах установили пневматические стеклоочистители.
Максим, а можно вкратце, как это работает? (2009-03-13 08:37:34)
| | Владимир «Fontomas» Соло: | Максим, а что в ваших краях делает ртищевская машинка, если не секрет? (2009-03-13 08:56:51)
| | Ирина: | Отлично отмыли! Посмотрите, какой грязный БС-018 [] А фото прохода через Москву [] ?! Спасибо Вам за труды! А такое фото надо было сделать для истории Ждем эксклюзивных фотографий, сделанных с любовью. (2009-03-13 10:30:44)
| | pojel: | Максим, а где же 085? (2009-03-13 11:06:18)
| | Ковбой: | А что машина ТЧ Ртищево делает в Питере? (2009-03-13 11:07:55)
| | Ковбой: | 085 на ТО-5в в С_ПБ Варшавском уже "больная" (2009-03-13 11:09:53)
| | Владимир Васильков: | 018 передали в Питер? А что взамен? (2009-03-13 12:03:32)
| | Ирина: | Пока временно. Приписка по-прежнему Ртищево, место дислокации числится СПб-Варшавский. (2009-03-13 13:02:03)
| | Владимир «Fontomas» Соло: | Спасибо за столь всеобъемлющий ответ, Максим.
> БС-001 надеюсь в этом году уйдет в Коломну.
А что так??? если не секрет... (2009-03-13 16:32:45)
| | Илья Aka Muller: | а куда интересно наши новые БС пойдут? не на Новосокольники же их будут пускать? (2009-03-13 16:44:23)
| | БАРС: | А с какими поедами сейчас ездят тепловозы этого депо? (2009-03-13 17:10:39)
| | Ирина: | БС-001 с 2002 года без ремонта. На ремонт и уйдет, пора. Надеюсь, будет у него вторая Ваша с ним "интересная жизнь и красивая работа". (2009-03-13 17:19:25)
| | МВ: | > Все было красиво и интересно.
Грустный снимок. Закат эпохи ТЭП70БС-001. (2009-03-13 22:30:53)
| | Владимир «Fontomas» Соло: | ...а с другой стороны, > "больше я холить и лилеять никого не буду!"
, Максим (извини, что на "ты"), не обманывай себя, будешь. Я ноль-восемнадцатого в таком виде и не видел ни разу, сомневаюсь, что и на заводе он таким чистым был...) Профи, они орудие производства уважают, а ты ведь Профи.
Да и вообще, как по мне, "БС" впору в "МЛ" переименовывать. По крайней мере ни с кем кроме тебя они у меня не ассоциируются. ИМХО конечно, но без кавычек и от души. Со всем уважением. (2009-03-13 22:31:00)
| | Мадаев: | ходят слухи что ТЧ-14 закрывают, РЖД продало территорию под "измайловскую перспеутиву". оборудование раздают по другим депо. (2009-03-14 00:40:06)
| | А.Р.: | > БС-001 с 2002 года без ремонта. На ремонт и уйдет, пора.
... НЯЗ, сей тарантас по пробегу уйдет в ремонт не ранее осени сего года... впрочем, ТЧ-14- "это что-то с чем-то", посему все может быть... :-/ P.s. а БС-018 принят во временную эксплуатацию в парк ТЧ-14 ОЖД и к ТЧ-10 ОЖД Металлолом никакого официального отношения на данный момент пока не имеет.. да и иметь не может, ибо ТЧ-10 ОЖД- это "пригородная вотчина"... (2009-03-14 19:08:31)
| | А.Р.: | "Вы слишком мрачно смотрите на вещи" (с) М.А. Булгаков, Максим Олегович... (2009-03-14 19:50:51)
| | А.Р.: | > И Вам,уважаемый,правда-матка глаза (слух) режет? А зря! Таково истинное положение дел.
... ничего мне не режет.. и давно... по-моему, Вы просто заразились пессимизмом, равно как и упоминаемый вот здесь [] и здесь [] "товарисч" из ТЧ20- Ваш знакомец/друг <нужное подчеркнуть > по питерскому Рэйлфану... у вас там эпидемия что-ли такая среди ТЧМов? :-/ (2009-03-14 20:23:46)
| | А.Р.: | > Не надо путать работу и хобби.Ни какой эпидемии нет,как,впрочем,и пессимизма....
с трудом могу поверить, что у Вас и Тимохина эти "вещи" существуют параллельно и не во взаимосвязи... :-/
> Если бы знал народ-летал бы самолетами,а не ездил бы поездами-это совсем НЕ безопасно и глупо погибнуть за свои же деньги.А жизнь всего одна...
... а Вы "в сам деле" полагаете, что в авиации дела обстоят куда как лучше, нежели чем в PIDе? вот тут Вы, ей Богу, оптимист... (2009-03-14 21:43:01)
| | А.Р.: | > Просто знаю техническое состояние ЖД и проф.подготовку. Если бы знал народ-летал бы самолетами,а не ездил бы поездами-это совсем НЕ безопасно и глупо погибнуть за свои же деньги.А жизнь всего одна...
... у меня тетки с работы нередко летом ездят великолукским на дачу... и самолеты к ним в Молоди, увы, пока не летают ... только ваши "тапки" из ТЧ-14 ОЖД... а Вы великолукский случайно иногда не возите? (2009-03-14 22:04:01)
| | А.Р.: | > Вы,уж,определитесь,кто я?
... мне весьма сложно это сделать ну, как говорят про Вас некоторые лица с СПб.-рэйлфана - Вы "самодостаточны", а посему Вы оптимист и пессимист в одном лице
> 677-иногда (т.е. 1 раз в 3 года,у меня свои поезда)
при случае попрошу их передать Вам привет; теперь буду узнавать "у источников" кто и что будут выданы под их 677-й поезд (2009-03-14 22:22:45)
| | Ирина: | Удачи крайнему БС! (2009-03-14 22:41:03)
| | В. Демянченко: | Самолётами бы народ вряд ли летал, т.к. на самолётах вряд ли многим лучше. А процент вышивших в авариях - меньше. (2009-03-16 14:29:36)
| | типа,СС.: | м-да,а почему-то казалось,что в ТЧ-14 другие порядки с новым ТЧ... (2009-03-16 15:07:27)
| | Евгнний: | 001-ый БС в С.П-Вар пасс поезда с Вит.вокзала водит или нет? Если нет,то какую работу он там выполняет?
Вопрос мшинисту Ластовка(Окт) от машиниста Плесского(Бел). (2009-03-16 15:37:49)
| | А.Р.: | > 001-ый БС в С.П-Вар пасс поезда с Вит.вокзала водит или нет?
... возит он пасс. поезда.. возит.. сегодня буквально притащил на Витебский вкз....
> м-да,а почему-то казалось,что в ТЧ-14 другие порядки с новым ТЧ...
... а-га щаз-з-з... бардак как там был, так и остался по-прежнему... (2009-03-16 15:48:38)
| | Михаил: | > На Варшаве пусть гробят новые БСы-вообщем-то и не жалко.Всеравно не изменить эту систему-она все (и всех) сломает...
+1!!!
> 001-ый БС в С.П-Вар пасс поезда с Вит.вокзала водит или нет? Если нет,то какую работу он там выполняет?
001 БС, сегодня, как и обычно, прибыл с 392 поездом на Витебский вокзал. Пока 2 поездки делал 018ый - 001ый ходил от Тосно до Нарвы с 33/34. (2009-03-16 16:40:36)
| | Михаил: | БС-001 приближается к ТР-3, видимо это имелось в виду. Правда с его среднесуточным пробегом в 400 км (375 до Пыталово + по узлу) ему еще месяцев 8-9 бегать...
> Не надо путать работу и хобби.
Но почему же. Иногда вполне получается совмещать... (2009-03-16 16:50:21)
| | Михаил: | А при каких обстоятельствах сдох БС-085? Он же вроде никуда не выезжал, а с завода пришле холодным в составе поезда?
Был ли он принят в парк ТЧ-14? (2009-03-16 17:57:24)
| | Ирина: | Гидростатика. Так про БС-085 отвечал М. Ластовка. (2009-03-16 22:25:13)
| | В. Турченко: | > Гидростатика. Так про БС-085 отвечал М. Ластовка.
А что означает "гидростатика" в данном случае?
(2009-03-16 22:50:32)
| | Ирина: | Это цитата отсюда [] В моем понимании это неполадки с гидростатическим приводом вентиляторов холодильника. (2009-03-16 23:27:02)
| | VS: | > БС-001 надеюсь в этом году уйдет в Коломну.
А что ему там делать?
В Озеры пригород гонять?
(2009-03-23 02:43:26)
| | Ирина: | Вы первый раз слышите про Коломенский завод? На ремонт уйдет. (2009-03-23 09:24:39)
| | Pifon: | Господи помилуй (2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | > БС-001 с 2002 года. Надеюсь, будет у него вторая Ваша с ним "интересная жизнь и красивая работа".
Второй жизни у нас с ним НЕ БУДЕТ, это для себя я решил окончательно Хватит... Все было красиво и интересно.
(2011-04-17 21:24:02)
| | Pifon: | Ну уж извините. Отъехали б назад... (2011-04-17 21:24:02)
| | Ерастов Алексей: | > уже 2 буферных фонаря уперли.
Зачем кому-то они могли побнадобится? (2011-04-17 21:24:02)
| | Pifon: | Машинисту Ластовке конечно большое уважение, за его труд, несмотря на его негативный настрой. 018 было на Витебском вокзале не узнать! Как новый! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-7187 на станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский, 13.III.2009
ВЧДЗР-5
| Олег_: | Красавец! (2009-03-21 16:07:41)
| | Кротков: | Видел его, в тупике на горке стоял. И на фото там же стоит. (2009-03-21 17:26:02)
| | ВЧДЗР-5: | 3-я горка тупик. (2009-03-21 22:28:16)
|
|
| Электровозы ВЛ10У-568 и ВЛ15С-026 и тепловоз ЧМЭ3-5049 на ст. СПб-Сорт.-Московский, 13.III.2009
ВЧДЗР-5
| GO: | а почему 15С? где розетки? (2009-03-24 18:25:20)
| | Сергей: | > а почему 15С? где розетки?
От этого электровоза осталась только аббревиатура "С"! Больше двух месяцев назад пришёл он с Челябинска, где прошёл КР-2, и схема собрана по №38! Розетки СМЕ срезаны, клемные рейки у входа в кабину тоже демонтированы! Осталось только срезать буковку "С", незнаю, почему этого не сделали! (2009-03-25 16:07:56)
| | grp2: | А зачем на ВЛ15 СМЕ делали? вроде ток будет очень большим, что недопустимо. 700квт (один ТЭД) X 24штук (24оси) = 16800квт / 3кв = 5600а (2009-03-31 11:41:12)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1446 с грузовым поездом на ст. Цветочная, 14.III.2009
OldNick
| Папараццо: | Исправьте: фото сделано 03.14.2009, см. EXIF. (2025-06-15 23:42:51)
| | Огнев О. В.: | Чо?? )) (2025-06-16 05:39:36)
| | Sedoy: | Чо, чо, третьего феврабря... (2025-06-17 09:05:03)
| | Папараццо: | Прошу прощения, ошибся. Конечно, фото сделано 14.03.2009. (2025-06-18 00:01:33)
|
|
| Электропоезд ЭТ2Л-027 "Гудок" на мосту через Обводный канал, ст. Санкт-Петербург-Главный, 14.III.2009
OldNick
| OldNick: | Возможно, с рейсом СПб - Москва, не помню.
Пример, как даже убогая по дизайну вещь при надлежащей окраске начинает выглядеть довольно прилично. (2025-06-15 08:46:05)
|
|
| Электровоз ЧС2Т-1022 с поездом Санкт-Петербург - Иваново на мосту через Обводный канал, ст. Санкт-Петербург-Главный, 14.III.2009
OldNick
| Папараццо: | Этот поезд назывался "Текстильный край". А сейчас он носит такое же название? (2025-06-15 23:26:25)
|
|
| Тепловоз М62-1565, ст. Левашово, 14.III.2009
Кротков
| Ирина: | Интересный груз! Не видела таких (2010-01-12 12:45:28)
| | пика: | Почему ходят такие поезда у нас на Свердловской дороге контейнера изотермические,часто с контейнерами встречаются вагоны в основном приписаны к Белоруссии,но встречаются Российские.Вагон реф посередине питает электроэнергией. (2010-01-12 15:39:14)
| | Ирина: | Спасибо. Вижу вагон. А в конце состава что виднеется? (2010-01-12 15:58:10)
| | Кротков: | > Спасибо. Вижу вагон. А в конце состава что виднеется?
В самом хвосте поезда вагоны с грузом для Левашово, а реф контейнеры в Белоостров "поехали".
(2010-01-12 23:58:02)
| | Дмитрий Дедякин: | > > Спасибо. Вижу вагон. А в конце состава что виднеется?
В самом хвосте поезда вагоны с грузом для Левашово, а реф контейнеры в Белоостров "поехали".
В хвосте полувагон с лесом и цемент вроде
(2011-04-17 21:24:02)
| | Дружков Владислав: | Совершенно верно цемен на ЖБИ, лес на лесопилку (2016-11-21 12:30:41)
|
|
| Электровоз ЧС7-226 с поездом "Волга" Санкт-Петербург - Горький на фоне нового Американского (Николаевского) моста, ст. СПб-Главный, 14.III.2009
OldNick
| kuri koer: | Снято в обычном ракурсе, но из-за обилия нефотогеничных столбов и прочего кадрировано вертикально. (2009-03-21 09:44:36)
| | kuri koer: | Снимок посвящаю сподвигнувшему меня на подобные ракурсы Вадиму Анохину и большому любителю ЧС7 grp2. (2009-03-21 10:54:06)
| | Анохин В.В.: | Спасибо настоящему опытному мастеру. (2009-03-21 11:10:47)
| | Ирина: | Мне кажется или там действительно три человека? Обкатка что ли? (2009-03-21 11:22:16)
| | kuri koer: | > Мне кажется или там действительно три человека? Обкатка что ли?
Не знаю, но в кабине ЧС2Т, проследовавшего с ивановским поездом несколькими минутами ранее, тоже были как минимум трое:
[] (2009-03-21 12:24:12)
| | Соколов Сергей: | ну мож инструктора посадили... (2009-03-21 13:45:47)
| | Олег_: | Классно! (2009-03-21 15:59:34)
| | Игорь: | Идет обкатка поездов направления Спб- Горький по времени в пути для будещего скоростного направления Сапсана, который и будет курсировать на этом направлении. ЧС2Т со временем уйдут на другие магистрали или совсем спишут-уступая ЭП2 или ЧС2К. (2009-03-21 20:08:14)
| | В. Турченко: | > ЧС2Т со временем уйдут на другие магистрали или совсем спишут-уступая ЭП2 или ЧС2К.
Кому-кому ЧС2т уступят ?? ЧС2к ??? 8-)
(2009-03-21 21:02:53)
| | Виктор Х: | Хорошее здесь место, самому что сползать сюда
(2011-04-17 21:24:02)
| | М.Шлыков: | Зелёный в Питере? (2011-04-17 21:24:02)
| | Виктор Х: | > Мне кажется или там действительно три человека? Обкатка что ли?
Да, нас, ТЧ-1 ОКЖД, обкатывают (2011-04-17 21:24:02)
| | Илья Семёнов: | Хорошо получилось. (2011-04-17 21:24:02)
| | Селивановский Николай: | > > ЧС2Т со временем уйдут на другие магистрали или совсем спишут-уступая ЭП2 или ЧС2К.
Кому-кому ЧС2т уступят ?? ЧС2к ??? 8-)
Игорь еще тот сказочник (2011-04-17 21:24:02)
| | AVVA: | Качественно. (2011-04-17 21:24:02)
| | Pifon: | Хорошее фото! (2011-04-17 21:24:02)
| | Виктор Х: | > Идет обкатка поездов направления Спб- Горький по времени в пути для будещего скоростного направления Сапсана, который и будет курсировать на этом направлении. ЧС2Т со временем уйдут на другие магистрали или совсем спишут-уступая ЭП2 или ЧС2К.
Научный, жд фантаст 8-)
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЧС2Т-1022 с поездом Санкт-Петербург - Иваново, окрестности о.п. Фарфоровская, 14.III.2009
Pifon
| SergeySorenko: | Причем тут 1011,когда на фото 1022. (2009-03-20 23:37:46)
| | Ирина: | Исправлено. (2009-03-20 23:41:50)
|
|
| "Теперь "коллеги" по музею". Электропоезд ЭР200-1 и паровоз Эр750-04 в МЖТ на Варшавском вокзале, 14.III.2009
photocity
| photocity: | Наглядная история (2009-03-14 21:04:42)
| | Чечулин Олег Павлович: | Это ЭР200-1 (2009-03-21 04:17:17)
| | Ирина: | Две Эрки (2009-03-21 10:44:01)
| | Григорий: | А он, что больше никогда не поедет? (ЭР-200-1)?... (2009-03-21 11:01:23)
| | Плотников П.: | > А он, что больше никогда не поедет? (ЭР-200-1)?...
А зачем??? (2009-03-21 11:41:04)
| | Ирина: | Есть еще дополнительные вагоны от ЭР200-1 позжего года выпуска и вагоны ЭР200-2, после ремонта они еще поездят. (2009-03-21 11:56:06)
| | Jeff: | Да, на участке Питер-Новгород или Москва -Тверь.Кажется я так по телеку слышал.А жаль всё же ЭР200,красивая машина. (2009-03-21 14:09:06)
| | Плотников П.: | > Да, на участке Питер-Новгород или Москва -Тверь.Кажется я так по телеку слышал.А жаль всё же ЭР200,красивая машина.
Я вообще давно понял что у нас в стране нет некрасивых машин! Как так получилось, не знаю! (2009-03-21 15:05:20)
| | Олег_: | За забором еще один потенциальный коллега стоит. (2009-03-21 15:58:42)
| | Олег: | Жалко, как будто целую эпоху на полку... (2009-03-21 21:30:39)
| | MAX: | > Жалко, как будто целую эпоху на полку...
ну а что делать... технологии развиваются))) Надо идти вперед!) (2009-03-21 22:14:06)
| | Папараццо: | Хорошо, что я вовремя сфотографировал этого красавца ЭР200 (но не самый первый состав, а второй). (2009-03-22 01:14:27)
| | grp2: | Читайте про изношенность ПС []
Поездов этих было всего два, то есть можно сказать что он несерийный. КВРить его обойдется слишком дорого, запчастей к нему нет. (2009-03-28 09:51:42)
|
|
| Паровоз 9П-19489 на манёврах в депо Санкт-Петербург-Сорт.-Московский, 15.III.2009
Григорий Сенкевич
| Григорий Сенкевич: | Вместо "рачка" (ТГМ23) в ТЧ-7 Окт.ж.д. время от времени работает этот красавец. (2009-03-15 23:43:57)
| | Кротков: | Вадим Гуков там заруливает. (2009-03-23 08:43:26)
| | Kumir: | Красавец! (2009-03-23 10:31:22)
| | Соколов Сергей: | Наконец, ты вновь посетил депо! ;-)
Сомневаюсь,что там Вадик работал - он на больняке был. (2009-03-23 10:43:33)
| | Олег_: | Класс! (2009-03-23 11:50:53)
| | Дмитрий Зю.: | Очень красиво! (2009-03-23 12:17:26)
| | Соколов Сергей: | Да,долой полусдохший "рачок"! ;-) В металлолом его! ;-) (2009-03-23 14:53:33)
| | Аницой Игорь: | А как он работает, без тендера? (2009-03-23 17:34:23)
| | Дмитрий Зю.: | Легко-он же, паровоз-танк. (2009-03-23 18:43:06)
| | ВЧДЗР-5: | Гуков работал раньше на маневраъ в ВЧД-6 и ВЧД-6 (2009-03-23 20:39:16)
| | Соколов Сергей: | Ага,работал,теперь повысили ;-) (2009-03-23 20:54:49)
| | Feuer: | Их действительно СТОЛЬКО сделали? (2009-03-23 21:16:39)
| | Михайлов Виктор: | паровоз на маневрах это здорово.
интересно, забоянят или нет? (2009-03-23 22:09:48)
| | Григорий Сенкевич: | На счёт количества таких паровозов: если верить В.А.Ракову их было выпущено около 3500 шт. Почему у этого такой большой номер - незнаю. (2009-03-23 22:28:41)
| | Папараццо: | Отличный снимок! (2009-03-23 23:11:16)
| | Черезузин: | Тут в номере средняя цифра год выпуска обозначает - соответсвенно этот был построен в 1954 году (2009-03-23 23:19:38)
| | Соколов Сергей: | Паровоз на маневрах экономичнее (дешевле) тепловозов. Работает почти на "бесплатном" топливе. Никаких гидропередач.
Вот он:[]
(2009-03-24 09:18:03)
| | Ерастов Алексей: | Он что, тут всегда работал? Если нет, то по какой причине его разконсервировали? Неужели такой дефицит тепловозов? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР2К-935, о.п. Старый Петергоф, 15.III.2009
ASR82
| ASR82: | Вид в сторону о.п. Университет (2009-03-17 20:59:59)
|
|
| Электровоз ВЛ10-999 у моста над Московским шоссе, ст. Среднерогатская, 15.III.2009
OldNick
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2К-905 на перегоне Красное Село - Тайцы, участок Красное Село - о.п. Можайская, 15.III.2009
Николай Н.
| IAGSoft: | Понравилось. (2014-02-19 20:21:20)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0124 на перегоне Шушары - Детское Село, 15.III.2009
_BRIGADI®_
| AlDF: | Номер ненастоящий. (2009-03-26 13:59:33)
| | Olek: | Позитивное фото (2009-03-26 15:21:49)
| | Ирина: | Шумел камыш, шуршал в Шушарах >
ТЭП70-0371 настоящий номер. Смысл взаимоперебития опять не понимаю. (2009-03-26 16:53:26)
| | Major: | 61/62 "Санкт-Петербург - Кишинев". (2009-03-26 19:56:19)
| | Папараццо: | Отличный снимок! Молодец, тёзка! Чётко проработаны все детали тепловоза и вагонов! (2009-03-26 22:54:39)
|
|
| "Намедведим" и "напесочим". Тепловоз 2ТЭ116-1341 с грузовым составом выходит на главный путь у пл. Паровозный музей ОЖД, 15.III.2009
_BRIGADI®_
| Олег_: | Классно! (2009-03-23 11:29:00)
| | Vivan755: | Песок на стрелку? Мо-ло-дец! (2009-03-23 11:48:47)
| | Соколов Сергей: | сразу видно-ребята ДНовские! (2009-03-23 12:30:51)
| | Ирина: | Помню эту дискуссию про песок на стрелку на ТФ (2009-03-23 13:05:11)
| | Olek: | Отлично!!! (2009-03-23 13:18:45)
| | Igo-Shev: | А реально ли могут наказать локомотивную бригаду за песок на стрелке? И какое наказание будет? (2009-03-23 15:18:24)
| | 2ТЭ10В: | о да дновцы всё что могут то иделают Наши ребята (2009-03-24 00:25:22)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-5018, ст. Санкт-Петербург-Главный, 16.III.2009
OldNick
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3Э-6775, ст. Санкт-Петербург-Главный, 16.III.2009
OldNick
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
