| Тепловоз ЧМЭ2-333, музей железнодорожной техники на ст. Киев-Пассажирский, 7.IX.2013
Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР9Е-590 следует по перегону Киев-Московский - Дарница, 8.IX.2013
Зозуля Антон
| Лев: | Паутина проводов! (2013-09-17 10:30:42)
| | Маневровый синдикат: | И сплетение арматуры Понравилось. (2013-09-18 01:29:50)
|
|
| Электропоезд HRCS-008, ст. Киев-Пассажирский, 8.IX.2013
Дмитрий Зю.
| Старый машинист: | Облицовку метельника прицепите этому "корыту"! (2013-09-12 12:07:04)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3Т-7320, ст. Киев-Пассажирский, 8.IX.2013
Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровозы ЧС4-052 и ЧС4-159, ст. Киев-Пассажирский, 8.IX.2013
Дмитрий Зю.
| Дмитрий Дедякин: | Хорошее фото (2013-09-21 00:55:58)
|
|
| Электровоз ЧС4-043, ст. Киев-Пассажирский, 8.IX.2013
Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-1458, ст. Киев-Московский, 9.IX.2013
Yurko Slyusar
| Прок@зник: | Понравилось. (2014-02-04 23:21:57)
| | Юрий Слюсар: | Спасибо! (2014-02-05 11:50:37)
|
|
| Тепловоз 2М62У-0298, перегон Киев-Днепровский - Дарница, 9.IX.2013
Yurko Slyusar
| Дмитрий Дедякин: | Хорошее фото (2014-01-31 19:44:33)
| | Юрий Слюсар: | Спасибо Дмитрий =) (2014-01-31 22:26:03)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3Т-6390, ст. Святошино, 9.IX.2013
Yurko Slyusar
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-3504, ст. Киев-Петровка, 9.IX.2013
Yurko Slyusar
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дрезина ДГКУ/5-4485 и электровозы ВЛ80К-569, ВЛ80Т-760, ст. Киев-Петровка, 9.IX.2013
Yurko Slyusar
| art-trans: | Снять к едреней фене тупик, где стоит ДГКшка, продлить островную платформу на место тупика, поставить "фирменные" турникеты и сэкономить городским электронам уйму времени. (2014-02-18 13:17:27)
|
|
| Электропоезд ЭР9М прибывает на станцию Дарница, 10.IX.2013
Зозуля Антон
| Движенец В.: | Вообще-то поезд уже в пределах станции Дарница, заходит по 26 пути. (2013-09-18 19:18:18)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3Т-5516, ст. Киев-Пасс., 11.IX.2013
Движенец В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР9М-545 сообщением Киев - Нежин, перегон Дарница - путевой пост 837 км, 13.IX.2013
Антон Демидов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-706, перегон Киев-Петровка - Борщаговка, 14.IX.2013
Антон Демидов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "ВЛ80Т". Электровозы ВЛ40У-1384.1 и ВЛ40У-1488.2 с поездом №54 Киев - Санкт-Петербург, станция Киев-Пассажирский ЮЗЖД, 29.IX.2013
art-trans
| art-trans: | ВЛ40У-1488.2 привёз в Киев вагон-путеобледовательскую станцию и будет перегоняться в горячем состоянии в Чернигов. (2013-09-29 16:57:49)
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-704, перегон Киев-Петровка - Борщаговка, 6.X.2013
Yurko Slyusar
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3Т-6399, подъездные пути Дарницкого завода железобетонных конструкций, 6.X.2013
Yurko Slyusar
| Гулівер: | Так вот из чего анальгин делают! (2014-02-03 20:24:37)
|
|
| Тепловоз ТГМ23Б44-3138 (ТГМ23Б-3138), подъездные пути Дарницкого завода железобетонных конструкций, 6.X.2013
Yurko Slyusar
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР9М-511, станция Киев-Пассажирский, 10.X.2013
Максим Слободян
| Максим: | Сообщением № 6210/6240 Казатин - Киев (2014-01-21 20:18:23)
|
|
| Перегон Борщаговка - Киев-Петровка, 13.X.2013
Дмитрий К.
| Eagle1812: | Понравилось! (2013-10-18 06:04:46)
| | ЭР9: | ну!? 3 желтых уже расписывали (переписывали с ИСИ)"специалисты",а какие варианты исчерпывающего ответа будут сейчас? (2013-10-18 08:50:40)
| | Александр Левентий: | четырехзначная АБ, следующий сигнал желтый. Правильно? (2013-10-18 09:01:39)
| | Саша: | Как вариант переключение огней во время съемки (2013-10-18 09:57:49)
| | Александр Левентий: | тут четырехзначная АБ, мне дядя Юра "Старый машинист" рассказывал. (2013-10-18 10:01:09)
| | Дмитрий К.: | Ничего причудливого тут нет. В Киеве везде на 2х путных линиях используют 4х значную АБ. Только на однопутке от Дарницы в сторону Борисполя юзают 3х значную АБ. От Выдубичей в сторону Украинки не подскажу - не бывал на тех перегонах. (2013-10-18 10:06:48)
| | agura: | Красиво! (2013-10-18 10:30:07)
| | Максимов Юрий: | Не понимаю сути происходящего, но освещение понравилось. (2013-10-18 11:06:43)
| | Тёмыч: | Что тут непонятного, впереди свободны два блок участка. (2013-10-18 12:48:58)
| | art-trans: | Киев-Петровка не принимает, режущий маршрут встречной электричкой в сторону Борщаговки. (2013-10-18 16:13:56)
| | ВикторБГ: | 10. В дополнению к комменту Артёма, следующий светофор с литером 2 - жёлтый, он же предвходной, входной красный, а далее причина в предыдущем комменте. (2013-10-18 16:22:09)
| | Pums: | На фотографии столб(светофор) и серый ящик(релейный шкаф). Стоило этой фотографии придумать ракурс с перспективой. (2013-10-18 17:08:57)
| | Pums: | Что означает такой копирайт? (2013-10-18 17:15:40)
| | Hunter: | Похож на пантограф (2013-10-18 18:00:06)
| | Дмитрий К.: | Так точно. Пантограф (2013-10-18 18:30:23)
| | ЭР9: | правильно! 4-ех значная АБ,а причины ее примененния(этого сигнала),для чего ее создали(придумали)? (2013-10-18 21:35:29)
| | enginedriver: | Четырехзначная сигнализация применяется на участках, где обращаются поезда с разными скоростями и разными тормозными путями. Такими участками являются участки с интенсивным движением пригородных поездов. Такие поезда вследствие частых остановок имеют меньшие скорости и тормозные пути по сравнению с магистральными поездами, которые развивают большие скорости и имеют большие тормозные пути. Блок-участки для пригородных поездов оказываются короче тормозных путей дальних поездов. Поэтому расст (2013-10-18 21:43:56)
| | enginedriver: | Поэтому расстановка светофоров должна быть такой, чтобы длина блок-участка обеспечивала максимальный тормозной путь. С целью обеспечения максимальных тормозных путей для дальних поездов, сохраняя при этом минимальные длины блок-участков для пригородных поездов, применяют четырехзначную сигнализацию, используя четырехблочное разграничение поездов. (2013-10-18 21:47:04)
| | ЭР9: | С уважением Браво!!! Вы специалист,обязаны знать это,но мне было интересно мнение других людей (2013-10-18 23:03:03)
| | Движенец В.: | Ничего личного, гугл уже всё знает. (2013-10-19 01:17:18)
| | ЭР9: | > Ничего личного, гугл уже всё знает.
да,но на мой вопрос по 3-ем желтым никто не ответил! (2013-10-19 11:49:52)
| | art-trans: | Было бы на что отвечать - приём до маршрутного, не более 20, только для локов-резаков и всякой самоходной шушвали типа ДГКу/АС1А. (2013-10-19 11:56:03)
| | Александр Левентий: | 22. Я думаю, что вы знаете в реале этого человека. Он не может неправильно ответить (2013-10-19 12:28:01)
|
|
| Перегон Беличи - Ирпень, участок Киев - Коростень, 19.X.2013
Вадик
| Ирина: | Жаль, небо выбито. (2013-10-25 14:40:20)
| | Папараццо: | Душевное фото, и место красивое. (2013-10-25 16:00:06)
| | Alexander495.: | > Фотография!
Спасибо, КЭП (2013-10-26 00:47:06)
|
|
| Электровоз ВЛ80К-187, перегон Киев-Товарный - Киев-Московский, 23.X.2013
Yurko Slyusar
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2М62У-0298, перегон Киев-Московский - Киев-Пассажирский, 23.X.2013
Yurko Slyusar
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-1032, ст. Дарница, 25.X.2013
Yurko Slyusar
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
