| Тепловоз 2ТЭ116У-0082 с грузовым поездом, перегон Войсковицы - Гатчина-Товарная-Балтийская, 16.XI.2011
Артемьев Андрей
| SDA: | Приятное фото. (2012-03-29 10:13:09)
| | Leha: | Понравилось! (2012-03-29 18:13:44)
| | Папараццо: | Согласен, симпатично получилось! (2012-03-29 20:25:27)
| | Beda.36: | Красивое фото! (2012-03-29 20:32:52)
|
|
| Тепловоз М62-1799 (ДМ62-1799) на реостатных испытаниях, депо Выборг, 20.XI.2011
Мaшинистов Андрей
| Михаил: | Работает в Гаврилово вместо Каннельярви. (2011-11-21 21:23:21)
| | Мaшинистов Андрей: | Уже 4 месяца в Выборге на ремонте. (2011-11-21 21:42:29)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1103 с думкарной вертушкой, перегон Таммисуо - Выборг, 20.XI.2011
Мaшинистов Андрей
| Юрий Е: | Кошмар наяву. (2011-11-21 04:00:43)
| | Leha: | Дизайнеры х... Можно было метельник в светоотражающий покрасить и не наносить эти тошнотворные квадраты. (2011-11-21 11:49:42)
|
|
| Электропоезд ЭР2-1346, станция Выборг, 20.XI.2011
Мaшинистов Андрей
| Михаил: | Ныне отставлена, последняя поездка - 23 декабря. Причём машинистом в той поездке был А.Майор, который получал её в 1984 с завода. (2012-02-26 19:45:23)
| | Сергей: | Майор - это человек-легенда! Первый машинист, который доверил мне "порулить" (под строгим контролем  ) Было это в 1991 году. (2012-02-26 22:44:16)
|
|
| Подъездной путь карьера "Эркиля" от станции Таммисуо, 20.XI.2011
Мaшинистов Андрей
| inginier: | интересно какая здесь скорость установлена? (2012-01-12 01:43:07)
|
|
| Вагоны ПМС-28 на ст. Луга-II, 20.XI.2011
OldNick
| П.П.К.: | Костя прошло бы при Коле такое шлакофото в конкурс? (2011-12-29 19:18:37)
| | Соколов Сергей: | а с другой стороны почему не снято? (2011-12-29 20:08:32)
| | NeoNavigator: | Главное на стеклопакеты денег хватило, а на покраску вагона? (2011-12-29 23:43:55)
| | Garikk: | У ПМС всегда так..чесслово..лучше в порезку вагон чем туда (2011-12-29 23:52:26)
| | kuri koer: | > а с другой стороны почему не снято?
я много фотографий снял, возможно, что-нибудь ещё опубликую. (2011-12-30 11:09:35)
| | kuri koer: | > Костя прошло бы при Коле такое шлакофото в конкурс?
В слове "шлакофото" прозреваю попытку манипулирования общественным мнением. Что же касается Николая, конечно, у него и ошибки были, не спорю. Но я всегда говорил, что лучший модератор - это автомат, а Николай, пожалуй, из всех модераторов был наиболее приближен к идеалу. (2011-12-30 11:13:11)
| | П.П.К.: | > прозреваю
Внук Нострадамуса? Пациэнт созрел для помещения в одну палату с Наполеоном! Алкоголики это наш профиль! (2011-12-30 12:43:07)
| | П.П.К.: | Какого калибра должен быть автомат? 7,62, 5,54, 5,45? (2011-12-30 12:48:36)
| | Селивановский Николай: | > Какого калибра должен быть автомат? 7,62, 5,54, 5,45?
Что за калибр 5.54? (2011-12-30 13:31:10)
| | kuri koer: | > Алкоголики это наш профиль!
Да помню я этот рингтон на телефоне Максима Олеговича, помню. (2011-12-30 13:39:47)
| | Ирина: | 5,56 мм наверное (2011-12-30 13:48:53)
| | Селивановский Николай: | > 5,56 мм наверное
Это не наш калибр. (2011-12-30 14:29:40)
| | Ирина: | Калибром общим не измерить... (2011-12-30 14:38:41)
| | Морозов С.: | > > 5,56 мм наверное
Это не наш калибр.
Да, НАТОвский, но и мы, случай чего, сможем применить [ ] (2011-12-30 17:50:11)
| | Дмитрий Дедякин: | Ага, в Ижевске, потопившем Тулу Такой "хрени" везде хватает (2011-12-30 18:21:03)
| | Дмитрий Дедякин: | Про кавычкм поняиео, вмесио более подходящих под определение слов (2011-12-30 18:27:48)
| | Дмитрий Дедякин: | * -кавычки поняиео, вместо... (2011-12-30 18:30:19)
| | Дмитрий Дедякин: | 12. 4 с копейками (2011-12-30 18:36:19)
| | Морозов С.: | Дмитрий Дедякин, а вы случайно не в Щёкино родились? (2011-12-30 18:47:47)
| | Селивановский Николай: | Наш вариант - это АКС74 №4536180, калибр конечно 5.45 (2011-12-30 19:34:11)
|
|
| Тепловоз 2М62-0852 с грузовым поездом, перегон Таммисуо - Гвардейское, 20.XI.2011
Мaшинистов Андрей
| Eagle1812: | С дерева? (2011-12-01 17:47:43)
| | Leha: | Хорошо вышло. (2011-12-01 18:25:43)
| | Лиша: | Снято с моста "Скандинавии"? Андрей, а вы там не замёрзли в ожидании? (2011-12-02 00:00:59)
| | Лиша: | Хорошая компановка, и бугорок впечатляет перед входным светофором: [] (2011-12-02 00:07:03)
|
|
| Электровоз ВЛ10-1522 с грузовым поездом, перегон Мга - Войтоловка, 20.XI.2011
Лиша
| Мaшинистов Андрей: | Неплохо. Как там движение? (2011-11-23 10:35:10)
| | Лиша: | Движение - средние, за 150 минут 10 различных поездов, включая антикварный 3М62У-0064 )) (2011-11-23 10:59:57)
| | Артемьев Андрей: | О, свет солнца - классно, а то я начал забывать как оно выглядит!!! (2011-11-23 11:49:04)
| | Lelik: | ИМХО, лучше бы вместо серой травы видеть верхушки сосен (2011-11-23 20:04:27)
| | Папараццо: | Классное фото, приятное освещение, и электровоз красиво смотрится на фоне сосен! (2011-11-23 22:59:41)
| | Ирина: | Люблю освещенные солнцем сосны! (2011-11-23 23:29:08)
| | Алексей Волков: | Этот участок тоже будут одвухпучивать? (2011-11-27 16:03:46)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-964 "Трансойл" с порожним составом следует по ст. Мга, 20.XI.2011
Лиша
| Pums: | "Боинг" с бочками - это красиво! (2011-12-06 04:20:42)
| | Лиша: | А, то ))) На мой взгляд, очень колер красный подходит 2ТЭ11Б. (2011-12-06 09:53:55)
| | 62E5: | Сурово. (2011-12-06 23:08:00)
| | Мих@N: | 2. Быть может, вы имели в виду всё-таки 2ТЭ116? (2011-12-07 02:42:56)
| | Лиша: | Не обращайте внимание, это личный сленг )) (2011-12-07 11:00:23)
| | П.П.К.: | Пересвеченное небо и шум на локе. (2011-12-07 11:19:59)
| | Лиша: | может быть... снимал против света. (2011-12-07 13:16:25)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1530 с грузовым поездом, перегон Гвардейское - Таммисуо, 20.XI.2011
Мaшинистов Андрей
| Nikola-Kot.63: | По первому морозу? (2012-01-14 11:41:36)
| | electron: | Андрей, как тут вообще с движухой? (2012-01-14 17:27:42)
| | Мaшинистов Андрей: | Как повезёт. В этот день за 3 часа прошло 5 грузовых и один мотовоз. (2012-01-14 17:56:25)
| | electron: | Бывает и чаще и реже? (2012-01-14 17:58:21)
| | Мaшинистов Андрей: | Бывает и реже. Чаще бывает, но очень редко. (2012-01-14 18:00:52)
|
|
| Станция Таммисуо, Окт.ж.д, 20.XI.2011
Мaшинистов Андрей
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Электровоз ВЛ10-1522 с поездом, ст. Мга, 20.XI.2011
Лиша
| Александр Левентий: | Прелестно! Зацепила фотография... (2012-02-21 10:36:47)
| | Ирина: | Из мрака свет (2012-02-21 10:48:31)
| | ВикторБГ: | Прокрадывается. Интересно. (2012-02-21 11:43:07)
| | Daniel Kaplan: | Новый путь со стороны Войтоловки примыкает к невдубстроевской ветке, что ли? (2012-02-21 12:17:44)
| | Лиша: | Уголёк...) ) (2012-02-21 12:18:49)
| | Лиша: | Электровоз идёт с путепровода. На переднем плане путь Войтоловка - Мга в сторону Волховстроя. (2012-02-21 12:32:38)
| | Виктор Х: | Очень даже! (2012-02-21 13:11:19)
| | kuri koer: | Это уже станция? (2012-02-21 13:19:43)
| | Лиша: | Да, Константин, ещё станция. Впереди, метров в ста выходные светофоры, как мне кажется, поправьте меня, если я не прав []
(2012-02-21 14:29:07)
| | Vivan755: | Даже словами не описать! Мегафото. Как сверкает контактная сеть, очень редкий момент (2012-02-21 19:58:48)
| | Лиша: | Спасибо, Ваня. Я знал, что тебе будет приятно. ВЛ - это наше всё, после А. С. Пушкина. ) (2012-02-21 22:00:07)
| | Иванов Анатолий: | Первоклассная работа! Какая линза? (2012-02-21 23:29:38)
| | Лиша: | AF-S NIKKOR 70-300 mm ED VR (2012-02-21 23:50:06)
| | Анатолий Нагорнов: | Класс! (2012-02-22 10:18:09)
| | Aleks28: | Красота. (2012-02-22 17:38:19)
| | Михаил: | > Новый путь со стороны Войтоловки примыкает к невдубстроевской ветке, что ли?
Да, там же, когда стрелку врезали, движение закрывали. (2012-02-26 20:39:47)
|
|
| Перегон Войтоловка - Мга, 20.XI.2011
Лиша
| Lelik: | Зачем столько столбов в одном месте? (2012-03-16 20:19:09)
| | Лиша: | Да, нам - машинистам тепловозов, не понятно, да и Лёлик интересуется... зачем? )) (2012-03-16 21:17:21)
| | Ластовка М.О.: | Тот самый перегон с опытной КС... (2012-03-16 22:54:09)
| | Мих@N: | 3. Это она, значит, такая тяжёлая, что столько опор понаставили? (2012-03-17 03:30:36)
| | Павел: | Приятный снимок. (2012-03-17 09:32:24)
| | ЯР: | вижу тупики и светофоры явно не проходные (выходные наверно) значит позади должны быть входные, ст. Мга? (2012-03-17 11:02:16)
| | grp2: | 3. Опытную КС вроде как уже демонтировали.
И здесь вроде второй путь проложили, которого раньше не было (2018-06-29 22:04:12)
|
|
| Подъездной путь к карьеру "Эркиля" от станции Таммисуо, 20.XI.2011
Мaшинистов Андрей
| Михаил: | Сейчас тут что-нибудь ездит? (2012-06-10 20:30:56)
| | Мaшинистов Андрей: | Нет. Путь не действует из за реконструкции станции Таммисуо. (2012-06-10 21:12:16)
|
|
| Тепловоз ТГМ23Д48-183, депо Выборг, Окт.ж.д, 20.XI.2011
Мaшинистов Андрей
| Михаил: | И чего с ним планируют делать, на запчасти?
Кстати, не в курсе, что за "ТГМ23Б-2386" пару лет назад ремонтировался в ТЧ Выборг, откуда он и какой истинный номер? (2012-01-07 15:08:33)
|
|
| Тепловоз 2М62-1047 с грузовым поездом, перегон Таммисуо - Гвардейское, Окт.ж.д, 20.XI.2011
Мaшинистов Андрей
| Папараццо: | Очень красивое фото! А поезд какой длинный! И конечно, мне больше всего понравились длинные тени от деревьев! (2012-01-18 13:11:08)
| | Мих@N: | Длинный - в смысле, для местного профиля и при этом под тягой машки? (2012-01-21 23:47:41)
|
|
| Платформа Смычково, перегон Луга-II - Батецкая, 21.XI.2011
OldNick
| Саша55: | ВСё-таки разобрали дорогу? На днях о ней говоррили, что вроде заменяют полотно, но на снимке видно, что разбирают окончательно. (2011-12-29 04:28:48)
| | Александр GM: | Не надо так волноваться, как разобрали, так и соберут (2011-12-29 08:24:02)
| | Ирина: | Вопрос только, когда. (2011-12-29 08:25:14)
| | Абрамкин Сергей: | Мда.. Судя по вытащенной РШР, шпалы не гнилые. Могли бы оставить как есть. (2011-12-29 15:08:07)
| | kuri koer: | Шпалы там разные были. В том числе и новёхонькие. (2011-12-29 16:11:56)
| | Зильбергерц Печокин: | М-дя... Бывают накладные стрелочные переводы, а тута - "накладной путь"... в никуда! (2011-12-29 21:13:16)
| | ЯР: | ...всего, скорее запланирован КР с укладкой ж.б. и постановкой на щебень. А насчет еще новых шпал - на базе ПМС - отделят "зёрна от плевел"... (2011-12-29 22:27:28)
| | Ирина: | А я думала, на дрова (2011-12-29 22:40:08)
| | ЯР: | ...на станциях - разбирая пути звенья РШР складывают на соседних путях пакетами по 5-10 звеньев... иногда и новую РШР так складируют ([])... (2011-12-29 22:41:24)
| | Айдаров Д.: | А в чем смысл такой глобальной замены пути? Там ожидается интенсивное движение? (2011-12-30 00:15:26)
| | В. Турченко: | > А в чем смысл такой глобальной замены пути? Там ожидается интенсивное движение?
Мало того! даже электрификация! (2011-12-30 00:39:45)
| | ЯР: | [quoteПо сообщению исполняющего обязанности генерального директора ОАО "Северо-Западная пригородная пассажирская компания" В.В. Григорьева в связи с производством плановых ремонтных работ устройств железнодорожной инфраструктуры на участке "Луга-2 - Батецкая" в период с 15.10.2011 г. по 31.12.2011 г. пригородные поезда № 6956/6957 сообщением "Луга - Новгород" будут отменены на участке "Луга - Батецкая" во все дни курсирования.
Данные работы запланированы в связи с необходимостью капитального ре (2011-12-30 00:53:10)
| | Алексей Волков: | > ...в период с 15.10.2011 г. по 31.12.2011 г. пригородные поезда будут отменены на участке "Луга - Батецкая" во все дни курсирования...> А с 1 Января снова пойдут - по разобранному полотну на гусеничном ходу?
(2011-12-30 01:09:11)
| Pifon: | > > А в чем смысл такой глобальной замены пути? Там ожидается интенсивное движение?
Мало того! даже электрификация!
Интересно.. А можно где-то источник прочитать или это только слухи? (2011-12-30 01:21:52)
| | NeoNavigator: | Про электрификацию, это я думаю шутка? (2011-12-30 01:39:31)
| | Соколов Сергей: | тогда электрифицировать должны от Новгорода, но тогда в Батецкой нужна подстанция, а это проблематично...
Луга-1,луга 2,до объездной лежат,между прочим,старогодные на ЖБ, так что их тоже надо заменить... (2011-12-30 11:02:14)
| | kuri koer: | Между Батецкой и Лугой пойдёт налив в Усть-Лугу. В Новгороде ему делать нечего, как я понимаю. (2011-12-30 11:05:54)
| | Pifon: | Если пойдет налив, то маршрутом Кириши - Ирса - Новгород - Луга, дабы разгрузить однопутку Кириши - Мга и т.д. (2011-12-30 11:33:16)
| | kuri koer: | Интересно, я-то думал, что через Дно - Батецкую - Лугу. А как хотелось бы, чтобы построили таки линию Крестцы - Новгород! (2011-12-30 11:40:07)
| | Иванов М.: | > но тогда в Батецкой нужна подстанция, а это проблематично...
Подстанции три потребуется, если до Новгорода делать.
(2011-12-30 17:33:15)
| | В. Турченко: | На этом участке возможна обкатка технологии продольного электроснабжения 35кВ с автономными преобразовательными пунктами вдоль линии.
Как прозорливо наши предки построили линию Будогощь - Чудово - Веймарн! Ныне это был бы прямой путь экспорта углеводородов с Киришского НПЗ в порты Усть-Луга и прибалтийские. (2011-12-30 18:17:48)
| | Соколов Сергей: | > На этом участке возможна обкатка технологии продольного электроснабжения 35кВ с автономными преобразовательными пунктами вдоль линии.
Как прозорливо наши предки построили линию Будогощь - Чудово - Веймарн! Ныне это был бы прямой путь экспорта углеводородов с Киришского НПЗ в порты Усть-Луга и прибалтийские.
они ее не достроили,а вот Волосово-Мшинская и Гдов-Псков -точно нужны! а смысл в Дно без проводов и кучей транзита и пассажирских!?
(2011-12-30 18:59:40)
| |
|
| Тепловозы ЧМЭ3T-7128 и ЧМЭ3Т-7118 на ст. Луга-II, 25.XI.2011
OldNick
| Максим: | А есть отдельно 7118-й? (2012-01-08 13:51:52)
| | Ostrovsky Kiril: | Очень хорошее фото (2012-01-08 23:49:34)
| | kuri koer: | Спасибо! У меня отдельных фотографий 7118 нет, вроде. (2012-01-09 00:11:24)
| | Кротков: | Это сдвоенный тепловоз, по отдельности их ремонтируют. (2012-01-09 00:48:09)
|
|
| Конец разобранного пути у восточной окраины дер. Чеголи, перегон Луга-II - Батецкая между о.п. 9 км и о.п. 14 км, 25.XI.2011
OldNick
| Саша55: | Обычно так режут бесстыковой путь, злесь же есть стыки, что же их не разбалчивают, а режут бензорезом рельсы? Как-то по варварски разбирают путь, хоть и на замену. (2012-01-18 04:11:44)
| | Абрамкин Сергей: | Согласен. Портят нормальные рельсы. (2012-01-18 11:54:24)
| | Ирина: | Смотрю, и шпалы вполне крепкие
(2012-01-18 12:02:13)
| | Мангуст: | У дяди на работе начальство приказало вывезти самосвал металлолома на свалку, водила увёз на пункт приёма, получил там какую-то денежку. На него наезд: вам сказано было "на свалку", а вы бабло себе делаете! (2012-01-18 12:25:56)
| | Папараццо: | Очень красивое фото! Чувствуется сырая и пасмурная осень! (2012-01-18 13:12:33)
| | Mikhail Krivyy: | Перегон ремонтируют или окончательно разбирают? (2012-01-18 16:01:32)
| | kuri koer: | Снова кидаю ссылку на статью: [] (2012-01-18 18:07:13)
| | Соколов Сергей: | они сейчас лежат и медленно сдаются в лом на луге-2... (2012-01-19 12:37:34)
| | kuri koer: | Подходящее место. (2012-01-19 12:39:55)
|
|
| Тепловоз 2М62У-0149А/0361Б, станция Выборг, 27.XI.2011
Мaшинистов Андрей
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Тепловоз 2М62-1047 с грузовым поездом, станция Выборг, 27.XI.2011
Мaшинистов Андрей
| Тимошенков A: | ПонравилоьсС завода вместе с 1048 во Ржев пришли (2012-01-05 16:01:58)
|
|
| Тепловоз М62-1631, станция Выборг, 27.XI.2011
Мaшинистов Андрей
| Лебедевский: | 1667 и 1688 (2012-01-31 09:32:47)
|
|
| Секция тепловоза 2М62-0851 на порезке, депо Выборг, 27.XI.2011
Мaшинистов Андрей
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1103, станция Выборг, Окт.ж.д, 27.XI.2011
Мaшинистов Андрей
| Мих@N: | А у данной машины (1103) разве нет реостатного троможения? (2012-01-17 21:52:34)
| | Const: | Нет (2012-01-17 22:16:21)
| | Мих@N: | А с какого номера его ставить начали? И какова его мощность? (2012-01-17 22:27:06)
| | Const: | Могли бы и "загуглить", если вам так интересно. Серийно реостат начал устанавливаться с №1609 [] Но опытные образцы были и ранее. "Максимальная мощность при электрическом торможении, по данным ВНИИЖТ, составила 2553 кВт при скорости 58 км/ч." [] (2012-01-18 15:16:58)
| | Мих@N: | Благодарю. (2012-01-20 02:26:07)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1385 с поездом, станция Выборг, 27.XI.2011
Мaшинистов Андрей
| Михаил, 12130.: | гибрид, это секция не 047? (2012-01-14 15:48:43)
| | Мaшинистов Андрей: | Нет, 152А. (2012-01-14 15:52:33)
|
|
