| Электровоз ЧС2-741 с пассажирским поездом на мосту через р. Москва, участок 190 км - 192 км, БМО, 20.VI.2007
Дмитрий Зю.
| Папараццо: | Дмитрий хороший снимок! Зимой пассажирских поездов на БМО, наверное, не встретить. Это, скорее всего дополнительный, идёт со ст. Поварово-III в сторону Бекасово и далее на Столбовую. (2008-02-01 13:04:58)
| | Дмитрий Зю.: | Да это какой то южный поезд. Летом тут они чаще ходят.
Сегодня буду обмывать покупку, решился поменять 30Д на 40Д!  (2008-02-01 13:30:32)
| | Папараццо: | > Да это какой то южный поезд. Летом тут они чаще ходят. Сегодня буду обмывать покупку, решился поменять 30Д на 40Д!
Тогда мои поздравления! И ещё: можно ли сейчас увидеть пассажирские поезда, идущие под тягой ЧС2?
(2008-02-01 13:39:23)
| | Дмитрий Зю.: | > Странный выбор - шило на мыло, надо было сразу 5Д брать...
Ну всё, 30 продал,немного добавив взял 40,сижу юзаю!
5Д-дорогой сцобако!!!!!!! А в 40 понравилось,10мгп,3-экран,ульраволновой фильтр,6,5 кадра-сек.
(2008-02-01 14:19:55)
| | Паровозик: | Можно. В депо Москва 3 еще осталось несколько ЧС2, не побывавшех в Ярославле. (2008-02-01 14:21:13)
| | Дмитрий Зю.: | Видел в Москве-Курской ЧС2 частые гости. На прошлой неделе видел 2шт. ЧС2 в Москве-Сортировочной и ЭП10-,001,002,009,0011 там же. (2008-02-01 14:25:12)
| | АВВ: | Следующим шагом точно будет покупка 5D. Неужели настолько большая разница между 30 и 40-ками? В фотогалерее, думаю, вряд ли мы её ощутим. (2008-02-01 14:33:42)
| | MaF: | Просто имхо мягко говоря не самый удачный переход.И та и та камера хороши.И если уж менять - то и правда на пятак,который,возможно,скоро обретет наследника и подешевеет (2008-02-01 14:43:08)
| | Дмитрий Зю.: | Просто так получилось,разница доплаты оказалась не большая. (2008-02-01 15:38:48)
| | ep1k100: | Ещё самарские ЧС2 доезжают до Москвы-Казанской с "Жигулями" (2008-02-01 20:00:11)
| | Ирина: | Сплотка самарская ЧС2-806 и ЧС2-888. Сама видела их на Казанском. (2008-02-02 09:19:48)
| | Дядюшка Бо (ех-ХанСоло) :):): | Странный выбор - шило на мыло, надо было сразу 5Д брать... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ10У-761 с грузовым составом, уч. 190 - 192км., БМО, 20.VI.2007
Дмитрий Зю.
| Анатолий №ной: | О! А этот мост я снимал уже! [ ] Правда с другой стороны - тут, как я понял, состав от 190 км в сторону Ястребков идёт? (2008-06-03 21:29:51)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0034 в депо Ожерелье, 21.VI.2007
Ammendorf
| Ammendorf: | Хоть я и не сторонник "деповских" фото, в этой что-то есть! (2008-02-11 17:04:45)
| | Olek: | Понравилось! (2008-02-15 12:58:10)
| | Станислав: | маш. БС-001 Ластовка М. О. - Что, 0034 - это наш, питерский?!. Вот ведь мир тесен, а! (2008-02-15 22:54:56)
| | Тролль: | Факты-вещь упрямая! 0034-бывший Ленинградский! (2008-02-16 19:39:54)
| | grp2: | А остальные каких номеров? куда они приписаны? (2009-10-25 23:04:09)
| | Ammendorf: | > А остальные каких номеров? куда они приписаны?
Остальные - 500-е номера, ТЧ-14 ЮВЖД Елец. Как этого занесло в Ожерелье - загадка века ;). Обычно, увидеть здесь что то с номерами ниже 49х - очень большая редкость... (2009-12-31 13:10:16)
| | Ластовка М.О.: | Спасибо за хорошее фото нашего бывшего тепловоза! (2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | > ...Как этого занесло в Ожерелье - загадка века ..
И старые елецкие машины бывает заходят в Ожерелье. Ничего в этом необычного нет!
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Салон головного вагона 1 дизель-поезда Д1-548, вид от машинного отделения, ст. Ожерелье, 21.VI.2007
Ammendorf
| Ammendorf: | Салон дизель-поезда после Даугавпилсского ремонта, белые стеновые панели, зачищенные диваны, неродные светильники. Но и в таком виде, уже история - нет ни самого дизеля, не осталось и старых дровяных салонов в Узловой  Вот так вот, со старыми дизелями, от нас уходит кусочек чего то необычайно близкого и приятного. Не знаю, как кому, а для меня любимым запахом железной дороги, навсегда остался букет ароматов дерева, старой обшивки, солярки, креозота и полевых трав, который можно было вдохнуть в старых добрых венгерках. И всегда, при виде этих блестящих теплых и живых машин, на лице будет возникать улыбка, а в голове - крутится мелодия мерного тарахтения дизеля, и поскрипывания гидромеханики... (2011-02-20 22:49:05)
| | Andrei: | Артур приезжай к нам на Дон.ЖД, пока живы у нас эти машины. Отведи душу, а то им и у нас не долго осталось. (2011-02-21 20:58:51)
| | Ammendorf: | Так они и у нас еще живы, Узловские. Но уже все после КР-2 в Жмеринке, с пластиково-стеклопакетным салоном, не столь душевны. По вашим, меня угнетает голубая УЗ-шная окраска. (2011-02-21 21:06:49)
| | Andrei: | Да и у нас большая часть из той же Жмеренки и с такими же пластикавыми окнами. А на счёт окраски ты прав, я их ещё по детству помню с желто-красной или полностью красной окраской, самое то для мадьяров, как по мне.А у нас кстати еще и с точь в точь такими салонами как на фото машины есть. (2011-02-21 21:19:37)
| | Ammendorf: | Это все равно уже не то... Мог я снять полностью аутентичный салон в том же Д1-743-3 (Он в этом же составе первой головой ехал, к слову), например, но так и не снял . Сейчас кусаю локти. А вот салон после Жмеринского КР-2 [] ныне сгоревшей головы Д1-750-1 [] (2011-02-21 22:11:07)
| | Абрамкин Сергей: | Да, красивый салон. К счастью, я успел застать такое убранство. Не столь удачно вышло по компоновке, зато вид в другую сторону: [] (2011-02-22 01:36:05)
| | Ammendorf: | 7. Судя по положению поезда на станции, и кое-каким деталям отделки, это салон прицепа? (2011-02-22 01:48:48)
| | Ammendorf: | Есть у меня и прицепов из 569-го состава салон, правда увы - качество не звезду [] (2011-02-22 01:55:51)
| | Абрамкин Сергей: | Я уже и не помню, прицепа или нет - но скорее всего прицепной, да. (2011-02-22 02:05:17)
| | Казимирчик И.: | [] (2011-02-22 08:33:54)
| | ЭД9Т-0008: | Суперское фото! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Платформа 123 км, перегон Ожерелье - блок-пост Пчеловодное, линии Ожерелье - Узловая, 21.VI.2007
Ammendorf
| Ammendorf: | Решил опубликовать это фото, т.к с 2007 года, много поменялось. С линии исчезли Д1, кривые и замасленные пути, получили капитальный ремонт, исчезли покосившиеся светофоры, старые таблички, и романтика дикой тепловозной линии... (2010-09-14 12:26:59)
|
|
| Старая табличка, и заброшенные релейные шкафы, платформа 123 км, перегон Ожерелье - блок-пост Пчеловодное, линии Ожерелье - Узловая, 21.VI.2007
Ammendorf
| Ammendorf: | Решил опубликовать это фото, т.к с 2007 года, много поменялось. Из пл. 123 км сделали "образцово-показательный" о.п., с новодельными табличками, пид-расписаниями, урной(!!!), и пр. Пропала романтика старой тепловозной ветки, и это печально... (2010-09-14 12:33:53)
| | Дурдом: | В прошлом году еще можно было найти артефакты [] (2010-09-15 16:37:28)
| | Ammendorf: | В этом тоже висели эти же артефакты. Кстати неизвестно, откуда взявшиеся, потому как ранее ими и не пахло здесь, на 123 километре. Но увы, артефакты пали жертвой весеннего травосжигания - табличка валяется внизу, но уже выгоревшая. Не зря мне чесалось ее прикарманить . На 126 км, "на ожерелье/узловую", тоже куда то пропала. "126 км" пока держится. (2010-09-15 22:20:23)
|
|
| Электровоз ВЛ10-896 на перегоне Перово - Люберцы, 21.VI.2007
Дмитрий А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд Д1-469/538, ст. Ожерелье, 21.VI.2007
Ammendorf
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС7-050 с поездом Москва - Калининград, ст. Одинцово, 21.VI.2007
Баландин Д.
| Андрей Шумихин: | И небо под цвет лока! +4! (2007-07-25 09:26:08)
| | Андрей Шумихин: | Вернее лок под цвет неба! (2007-07-25 09:31:01)
| | Владимир Бялкин: | полтинник мчит (2007-07-25 17:43:41)
| | Папараццо: | Это поезд № 147? А электровоз очень хорошо получился в кривой, мне понравился! (2007-07-25 22:46:15)
| | Дядюшка Бо (ех-ХанСоло) :):): | Лучше утром с той стороны снимать, в кривую. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Мост через реку Ока, перегон Ступино - Кашира, 21.VI.2007
Ammendorf
| Ammendorf: | Мост старый, в то время, как раз шла реконструкция. В настоящий момент, крайний правый с полукруглыми фермами, снесен. (2011-02-25 13:37:16)
| | Urman_Diesel: | Хреново, что втыкают типовые пролеты вместо красивых индивидуально спроектированных. (2012-07-15 17:38:27)
|
|
| Маневровый тепловоз ТГМ40-0556 на ст. Люберцы-II, 21.VI.2007
Дмитрий А.
| Макс-М: | Скажите пожалуйста, а такое чудо по трамвайным путям может ехать? (2007-12-09 13:24:54)
| | Охотники: | А наверху кондиционер что ль? (2007-12-09 15:00:16)
| | Тэшник: | Хотя ширина колеи подойдёт. (2007-12-09 19:53:49)
| | 4emp: | О! Видел там такое 01.11.07 ~ в 22:30.
В темноте казалось он другого колора - сине-бело-красного... (2007-12-09 21:41:10)
| | 4emp: | Зачем мне такую дурацкую Фамилию пределали? (2007-12-09 22:18:54)
| | Ирина: | Регистрируйтесь, авторизируйтесь, будете сами по себе. А так придется с фамилией- закодированным IP-адресом. Фамилия еще не дурацкая (2007-12-09 22:21:32)
| | Аноним: | Авторизируйтесь - и Вас сервер не будет обзывать. Вот я сейчас не авторизировался - и в скобках Вы можете прочитать, как меня называет сервер (2007-12-09 22:22:06)
| | 4emp: | Понял, спасибо! А то, вон, ведь как... (2007-12-10 00:41:52)
| | MK-DSP: | Это у этого аппарата есть узкоколейный двойник ? Уж больно похож на ТУ-7.
OFF:Уж больно мудрёная у Вас на сайте авторизация-для галереи одна,для форума-другая...... (2007-12-10 00:46:29)
| | Ирина: | Оба из Камбарги [] В 1981 г. Камбарский машиностроительный завод изготовил два опытных тепловоза для широкой колеи, которые первоначально получили обозначение ТУ7М, а затем ТГМ40. С 1982 г. завод начал серийный выпуск тепловозов ТГМ40. (2007-12-10 01:02:58)
| | MK-DSP: | > Оба из Камбарги [] В 1981 г. Камбарский машиностроительный завод изготовил два опытных тепловоза для широкой колеи, которые первоначально получили обозначение ТУ7М, а затем ТГМ40. С 1982 г. завод начал серийный выпуск тепловозов ТГМ40.
У нас "Комбарками" СМ-ки по старинке зовут ... (2007-12-10 01:10:13)
| | Дмитрий ЗЮ. : | Хорош аппарат. (2008-01-27 05:51:53)
| | Олег В.: | ТГМ40-0556 (2009-06-20 21:51:54)
| | bazz_linser: | скажите пожалуйста, откуда он и как часто на станцию выходит? буду дико признателен... (2011-04-17 21:24:02)
| | Vivan755: | Не может, карданные валы ему по-любому не дадут вписаться в трамвайные кривые (2011-04-17 21:24:02)
| | Dionysyi: | Сначала был ТУ7... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2485, участок Ожерелье - пл. 123 км, 21.VI.2007
Сенин Н.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2485 у пл. 123 км, перегон Ожерелье - блок-пост Пчеловодное, 21.VI.2007
Ammendorf
| Sklep: | то-то значит в Латвии ремонт проходила и не коптит (2007-09-27 19:49:25)
| | AlDF: | Да ладно, это или минимальные позиции, или просто уже набранные) Коптят, как и все, даже хлеще (2007-09-28 12:14:31)
|
|
| Электровоз ЧС2-776, перегон Гривно - Подольск, 21.VI.2007
Александр Тунда
| Александр Тунда: | В продолжение серии фотографий с перегонов Подольск-Гривно-Львовская (2007-07-05 03:00:15)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-3252, ст. Ожерелье, 21.VI.2007
Ammendorf
| Вася330: | Оу, это кажется не перегон "Ожерелье-Пурлово", это станция Ожерелье. Там впереди этого поезда ещё находится светофор НМ17 и стрелки №326 и 324 станции Ожерелье, по которым он съедет с правого пути на левый и уйдёт в сторону Узловой на перегон Ожерелье-Мордвес. По перегону Ожерелье-Пурлово узловские тепловозы обычно всё-таки не ходят, там электрификация. (2010-04-29 12:47:43)
| | Ammendorf: | Вот это то я и хотел выяснить. Т.е выходные ст. Ожерелье получаются уже после стрелки на Мордвес, а в нечетном направлении - перед мостом? (2010-04-29 13:17:27)
| | Вася330: | Вот на этой фотке то же место, но в другую сторону: []. Там вдалеке виден консольный светофор НМ17. Походу, он выполняет роль выходного для узловского направления, т.к. за ним на узловском пути (так называемом "IУ")выходного светофора нет, сразу проходной идёт (№19, кажется, не помню). А для павелецкого (пурловского) направления (путь № 1ПП) он является маршрутным и за ним после всех стрелок идёт предупредительный ПНIП (2010-04-29 14:06:48)
| | Вася330: | и выходной НIП. И ещё там за ним есть съездик такой в сторону Южного парка станции Ожерелье (путь №10П), для него светофор НМ17 тоже выступает маршрутным. (2010-04-29 14:08:55)
| | Вася330: | Вот ещё фотка того же места, там видны стрелки и видно отсутствие выходного на узловском пути (кстати, автор - Вы же, Ammendorf ) [] (2010-04-29 14:10:46)
| | Ammendorf: | Все понял. Я совсем забыл про консольник. (2010-04-29 14:15:17)
| | _Скотарский: | Это Пост 121 км бывший? Никак я не идентифицирую место, сто лет в Ожерелье не был. (2010-04-29 14:16:35)
| | Вася330: | Угу, типа того. Там с правой стороны локомотивное депо Ожерелье ТЧ-33, его поезд как раз загораживает. (2010-04-29 14:29:51)
| | _Скотарский: | Теперь ясно. Поезд из Сортировочного или Московского парка дежит путь в сторону Пчеловодного. (2010-04-29 14:40:04)
| | Вася330: | Из Московского парка. Видите у него хвост откуда ползёт. Если был бы из сортировочного - он бы из тоннеля выныривал. (2010-04-29 14:47:27)
| | Ammendorf: | Ну это уже чуть дальше за ТЧ-33. Пост 121 км, ЕМНИП, был дальше и по Узуновскому ходу. Поезд из Московского парка. (2010-04-29 15:18:45)
| | Ammendorf: | Дыма на фото нет . А вообще, выхлоп дизельного топлива для природы довольно безопасен. Коптящий 2ТЭ10М наносит ей меньше вреда, чем легковушка с бензиновым движком. Наиболее вредный его компонент - сажа. Птички в Ожерелье себя прекрасно чувствуют. Цветочки - тоже, судя по тому, сколько их вырастает на путях и вдоль них... [] - чуть-чуть поездки на Венгерке по Тульской области (2010-04-29 15:36:15)
|
|
| Электровоз ЧС7-069 с поездом "Полонез" Москва - Варшава, ст. Одинцово, 21.VI.2007
Баландин Д.
| Аноним: | Друзья, кто скажет, имеется ли посадка в поезд на станции Ожерелье? Поезд 418м Москва Бел.-Анапа. И как проехать туда из Тулы на машине? (2007-06-28 14:41:14)
| | Аноним: | Есть опасения, что в Узловой не успеем сесть. Вдруг он опаздает и стоянка будет минимальной. На счет стоянки в Ожерелье, она может быть чисто технической и перрона рядом не будет. Мне нужны достоверные сведения: сажают ли в вагоны на Ожерелье, когда меняют электровоз на тепловоз? Где этот вокзал расположен? (2007-06-28 15:01:49)
| | Аноним: | Спасибо, Ирина. Про то что в расписании указаны только стоянки посадки-высадки, я не подумал. (2007-06-28 15:15:49)
| | Ирина: | Дмитрий, новая камера, Nikon D80? Можно поздравить? А дата старая выставлена в фотике... (2007-06-28 15:24:37)
| | Ирина: | Прошу прощения. На сайте РЖД есть поезд 418М МОСКВА БЕЛ - АНАПА, расписание по ст. Ожерелье: прибытие 22:59, отправление 23:22, стоянка 23 мин. В Узловой-1 стоянка 5 минут, 01:20 - 01:25. Даже стоимость билетов выдает от Ожерелья до Анапы. А вы говорите, нет посадки!? (2007-06-28 15:38:52)
| | Аноним: | Базара нет. Теперь стоит вопрос: где в Ожерелье этот вокзал? (2007-06-28 15:40:23)
| | MaF: | Вокзал там - мимо не пройдете.Как приедете на централную платформу - так он слева (2007-06-28 17:45:51)
| | Ирина: | Этот электровоз видела/снимала на Белорусском вокзале - он прицеплялся к поезду БЧ Москва-Минск. (2007-06-28 18:35:48)
| | Баландин Д.: | > А дата старая выставлена в фотике...
Ага Сам заметил только после опубликования фотографии. Не везде еще влез.
(2008-01-27 05:51:53)
| | Баландин Д.: | Те, кому покажется искуственно перенасыщенным, ошибаются. Цвета в фотошопе не трогались ВООБЩЕ. Только с резкостью пришлось поработать. (2008-01-27 05:51:53)
| | Баландин Д.: | Несколько брестских прицепных есть (в триколоре). Не знаю купе, сидячки или и то, и другое. (2008-01-27 05:51:53)
| | Баландин Д.: | > Ставлю 4 за родные места!
Земляк чтоли?
(2008-01-27 05:51:53)
| | Баландин Д.: | Сорри за оффтоп. В 200 м от честа съемки. Ул. Баковская, 8. Возле 8-й школы. Т.е. вплотную к новому микрорайону, из-за которого и посносили гаражи. Для меня съемка в Одинцово - большая редкость. Просто пошел опробовать камеру, ибо погодка была подходящая. (2008-01-27 05:51:53)
| | Дядюшка Бо (ех-ХанСоло) :):): | > Прошу прощения. На сайте РЖД есть поезд 418М МОСКВА БЕЛ - АНАПА, расписание по ст. Ожерелье: прибытие 22:59, отправление 23:22, стоянка 23 мин. В Узловой-1 стоянка 5 минут, 01:20 - 01:25. Даже стоимость билетов выдает от Ожерелья до Анапы. А вы говорите, нет посадки!?
А я на этом поезде 29 июля поеду. (2011-04-17 21:24:02)
| | Тарас Кошман (tk): | Да ну, Дмитрий, зря вы так про цвета, отличная фотография! Жаль, правда, что только два вагона видно, хотелось бы на весь новый Полонез посмотреть. Там купейные вагоны до Бреста случайно не прицепляют? (2011-04-17 21:24:02)
| | RWR-Group: | Ухты, красота!!! (2011-04-17 21:24:02)
| | Дядюшка Бо (ех-ХанСоло) :):): | А, это около баковского кладбища,и Мостоотряда не иначе как? Гаражи то посносили, ныкаться теперь негде Ставлю 4 за родные места! (2011-04-17 21:24:02)
| | Дядюшка Бо (ех-ХанСоло) :):): | Ну дык, а ты хде обитаешь? Я вот на Садовой,раньше на Чикина жил и эти места вдоль и поперёк знаю. (2011-04-17 21:24:02)
| | Дядюшка Бо (ех-ХанСоло) :):): | Бывает,а мне последнее время ломает выезжать далеко,я вот все по баковкам отрадным и трёхгоркам с немчиновками перемещаюсь. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезд Д1-469/538 и электропоезд ЭМ2-016 на ст. Ожерелье, 21.VI.2007
Ammendorf
| Абрамкин Сергей: | Различие габаритов бросается в глаза. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70У перед окраской. Примерный номер 025. Территория КТЗ, Коломна, 21.VI.2007
_BRIGADI®_
| Владлен: | Непонял немного "территория КТЗ, Голутвин", так это что значит что Коломенский завод находится в Голутвине, или это филиал? (2007-12-13 10:59:57)
| | Владлен: | А, всё ясно. (2007-12-13 17:54:45)
| | Аноним: | Думаю, что автор НЕ переписал данные с зав.табл.! Не помню я что-бы он это делал! (2007-12-13 23:42:02)
| | Максим1977: | Голутвин - это не только ж.д. станция, но и район (на территории которого и расположен завод им. В.В. Куйбышева) славного города спортсменов и машиностроителей - Коломны.
Название района произошло от слова голытьба, т.е. сословия людей которые селились на этом месте. (2007-12-14 21:33:11)
| | Ирина: | Почему не клепают? Клепают 4 БС для Узбекистана, по информации маш.БС-001 Ластовки М.О. с завода. ТЭП70БС-046, наверное, уже готов. (2007-12-15 14:27:53)
| | Ирина: | Только сейчас прочитала тему в форуме [] ТЭП70БС-046 готов и едет в Бухару. Ловите на ст. Голутвин! (2007-12-15 15:24:44)
| | Михаил (г. Минск): | "БС" не клепают,потому что некоторым нужны "У",да и они и дешевле (2008-01-27 05:52:21)
| | Ластовка М.О.: | Еще не едет! А в самое ближайшее время будет выставлен с КЗ на станцию для отправки! А 047 "завис" по тележкам-неготовность экипажа. Интересен их окрас и место назначения... (2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | Завод находится в г.Коломна (Московская обл.). Это территория Коломенского завода. А Голутвин-это ЖД станция. И к снимку она никак не относится... № т-за узнать не трудно,если автор переписал данные с зав.табл. (2011-04-17 21:24:02)
| | GO: | Почему не БС клепают? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезд Д1-743 подъезжает к пл. 123 км, 21.VI.2007
Сенин Н.
| AG: | Спасибо за фото! (2008-03-20 15:20:33)
|
|
| Путевой машинный гайковерт ПМГ1М-418 ПМС №76 на станции Вербилки, 22.VI.2007
Дмитрий Р
| Олег В.: | ПМГ1М-418 (2012-04-08 16:02:32)
|
|
| Северная горловина станции Вербилки, место примыкания линии Вербилки - Дубна, 22.VI.2007
Дмитрий Р
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Перегон Вербилки - Талдом-Савёловский, участок Вербилки - пл. 94 км, 22.VI.2007
Дмитрий Р
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд Д1-538/469, ст. Ожерелье, 22.VI.2007
Ammendorf
| Ammendorf: | Вторая половина (Д1-538-1, 2) является экспонатом МЖТ на Рижском вокзале; та половина, что запечетлена на фото, доживает свой век в работе в депо Узловая. На фото Д\П следует до ст. Узловая. (2007-07-05 03:00:15)
| | Иван Руднев: | А какие вагоны (номера) от 469-го, не подскажете? (2007-07-05 07:05:50)
| | Ammendorf: | > А какие вагоны (номера) от 469-го, не подскажете?
469-1, 2, 538-3, 4. gunSolo, величать меня не Павлом. (2007-07-06 14:51:03)
| | Дядюшка Бо (ех-ХанСоло) :):): | Это че еще за прогон?
Кстати Аммендорф,вас не Павлом величать случайно? (2011-04-17 21:24:02)
| | Дядюшка Бо (ех-ХанСоло) :):): | А есть тоже амендорф один на клубе,стрёмный. Прошу извинения абшипся! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Мост через реку Дубна, перегон Вербилки - Талдом-Савёловский, 22.VI.2007
Дмитрий Р
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мост через р. Дубна, перегон Вербилки - Талдом-Савёловский, 22.VI.2007
Дмитрий Р
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
