| Линия Узловая - Ожерелье { Uzlovaya - Ozherele line }, 5.VI.2006
Большаков Дмитрий
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Скуратово { Skuratovo station }, 6.VI.2006
федот
| Ляксеич: | Эта станция была в своё время очень популярной среди пассажиров южных поездов. Ну и вообще всех Курского хода, кто там в Донбасс ехал, чи шо... Потому что на этой станции местные жители угощали пассажиров молодой картошкой с укропом и ещё какими-то лакомствами, вроде курицы. Также на этой станции проводники выбрасывали мусор из вагонов в специальные большие мусорные ящики. Остаётся непонятным, почему поезда дальнего следования перестали делать здесь крупные остановки. Ещё интересно, что в Атласе железных дорог СССР 1985 (примерно) года издания в качестве кр (2006-10-28 19:01:29)
| | Ляксеич: | ...в качестве крупной станции была обозначена соседняя станция Горбачёво. При том, что и останавливаться там поезда не останавливались, да даже заметить её, проезжая те места, было затруднительно. Может быть, просто вывески на вокзале не было. (Что странно, т.к. я начал много ездить по железной дороге как раз в то время, когда у власти в государстве стоял человек, в честь которого станция Горбачёво и была названа - шутка). В то время как станция Скуратово была обозначена как рядовая станция, однако все поезда дальнего следования останавливались там добросовес (2006-10-28 19:06:59)
| | Ляксеич: | ...добросовестно и надолго. Хочу эти стоянки взад! И знаменитой скуратовской картошки!
Кто может объяснить загадку такого падения популярности станции "Скуратово" у составителей железнодорожных расписаний? (2006-10-28 19:16:08)
| | Дима: | Несколько дней назад были выложены фото ст. Скуратово и там обсуждался данный вопрос. Раньше здесь была смена лок. бригад - стоянка 11 минут, а еще раньше меняли паровоз на электровоз. Позже всего этого не стало - стоянку ПДСов отменили. (2006-10-28 19:18:08)
| | Ляксеич: | Да, потом я сам догадался пойти на другие фотографии Скуратова и в самом деле нашёл там ответ на свой вопрос. Так что извините за беспокойство. Правда, теперь возникает другой вопрос: а почему там теперь локомотивных бригад не меняют? (2006-10-28 19:27:35)
| | федот: | Правда, теперь возникает другой вопрос: а почему там теперь локомотивных бригад не меняют?
Якобы, в целях экономии (трудозатрат ? , оплаты ? , времени ?), чиновники увеличили оборотное плечо на 90 км. , до Орла. Хотя, по медицинским нормам и другим показателям, этого делать нельзя ! (2006-10-28 20:36:32)
| | Аноним: | Медицинские нормы и показатели в России - это извращение!! Если носишь очки, машинистом и помогалой работать низзя, на пенсию тебя спроваживают в 55 лет.... А за бугром машинистом и помогалой можно работать в очках, и на пенсию его спроваживают не в 55, а в 65 лет. (2006-10-28 21:07:01)
| | Анна: | > ...добросовестно и надолго. Хочу эти стоянки взад! И знаменитой скуратовской картошки!
Кто может объяснить загадку такого падения популярности станции "Скуратово" у составителей железнодорожных расписаний?
а я помню, как мы с сестрой гоняли на станцию яблоки продавать. толкались с этими бабушками "картофельными".
эх, дачные времена! (2006-10-28 21:35:48)
| | Schaffner: | Да, часто там приходилось бывать, никто и значения не придавал, станция как станция. А теперь смотришь на фоту и испытываешь смешанные чувства. (2006-10-29 00:57:38)
| | Аноним: | А мы в1979г здесь были в гостях у однокурсницы и учились в то время в Орловском техникуме ж.д. транспорта (2006-10-29 15:22:33)
| | Дина: | Да,картошка там действительно хорошая.У меня вот там бабушка живет,и после реконструкции там стало очень все красиво,но вот только с виду,на первый взгляд,а если зайти по-глубже,то полная разуха....... (2007-03-26 12:46:26)
|
|
| Памятники, ст. Скуратово, 6.VI.2006
федот
| Анна: | Памятники (2007-02-14 03:09:27)
| | Сергей Холодилов: | А чья голова на постаменте? (2007-02-14 14:09:45)
| | федот: | > А чья голова на постаменте?
Прапра......правнука Малюты Скуратова,
прапрапрадеда Ивана Тургенева - мореплавателя-полярника Алексея Скуратова. (2007-02-14 16:28:42)
|
|
| Электротолкатель и снегоочиститель ЦУМЗ на путях Щёкинской ГРЭС, г. Советск, 11.VI.2006
Shtaket
| Проект W&W: | Молодец, Серёга, хорошие штуки снял! А толкатель действительно мало похож на коксотушильный электровоз! (2010-02-16 12:24:34)
| | Angel: | На ВостГОКе в Желтых Водах вроде бы подобный был. (2010-02-16 20:24:42)
| | Wolzow: | Не в Жёлтых ли Водах уран добывали? (2010-02-17 00:14:49)
| | Shtaket: | Именно там и добывают и обогощают. (2010-02-17 21:30:28)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-3566 { 2TE10M-3566 diesel locomotive }, окрестности ст. Венёв { Venev station }, 11.VI.2006
Wolzow
| Max: | Это самодельный 3ТЭ10М сделанный из 2ТЭ10М.Обратите внимание на то что это не просто 3 секции 2ТЭ10М, т.е. у средней секции сделан переход ;) и заменен метельник ;) (2011-04-17 21:24:02)
| | Mārtiņš Vigulis: | > Это самодельный 3ТЭ10М сделанный из 2ТЭ10М.Обратите внимание на то что это не просто 3 секции 2ТЭ10М, т.е. у средней секции сделан переход ;) и заменен метельник ;)
Это не самоделка
(2012-07-25 02:26:59)
|
|
| О.п Настасьино { Nastasino milepost }, Линия Ожерелье - Узловая { Ozherele - Uzlovaya line }, 13.VI.2006
Большаков Дмитрий
| Аноним: | В 1992 году. Тогда многие станции в ТО МЖД перевели в ОП, разобрали 3-и и 4-ые пути. Вредительство, я считаю. - Алексей Силаков (2007-06-25 17:31:48)
| | Клоков А.Н.: | Уважаемый автор, проясните пожалуйста! По-моему, Настасьино раньше было станцией. Давно оно стало о.п.? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезд Д1-538 { D1-538 }, станция Венёв { Venev }, 17.VI.2006
Илья К.
| Мишеронский: | Красивая станция в стиле ретро. А Д1 опять в красный в Узловой красят, а то одно время они там были какие то желтые. (2006-06-30 03:14:07)
| | Светлов Артём: | Ого, плитку положили, фонарики сделали. Понтово... (2006-06-30 03:17:15)
| | Виталий: | знакомые места (2006-06-30 03:17:34)
| | Дмитрий Б: | Желтые Д1 на свалке валяются. (2006-06-30 03:42:40)
| | СС: | красят то красят, но цвета не родные. (2006-06-30 03:44:23)
| | Алекс: | Сейчас во-всю ремонт вокзала идет... И ступеньки наконец-то ремонтируют.... (2006-07-03 17:20:40)
|
|
| Дизель-поезд Д1-586 { D1-586 }, о.п. 126 км, перегон Ожерелье - Пчеловодное, линия Ожерелье - Узловая, 20.VI.2006
Большаков Дмитрий
| ЭД9Т-0008: | Класс, пошел на это место ловить Д1 (2012-04-20 06:26:03)
| | Юрий: | Но поймать получится, скорее всего, только РА-2... Увы, красавцы Д1 уходят в историю (2012-04-20 08:04:08)
| | Ammendorf: | Д1 еще вполне в ходу, хотя, конечно, все меньше и меньше. А вот в такое время - уже точно не выйдет  (2012-04-20 12:02:30)
| | 오후에: | А разве утром Д1 не ходит? (2012-04-20 12:32:04)
| | ЭД9Т-0008: | Сегодня утром был Д1-802. (2012-04-20 15:19:50)
| | Папараццо: | См. форум: [ ] . Если верить словам автора Ammendorf, то в 2006м году данный ост. пункт был на перегоне Ожерелье - Пчеловодное (2012-04-20 23:31:14)
| | Ammendorf: | Ст. Пчеловодное как раздельный пункт, официально ликвидирован 02.2011. (2012-04-21 00:50:05)
| | Ammendorf: | Область - московская. Тульская - за Пчеловодным... (2012-04-21 01:33:12)
| | ЭД9Т-0008: | Как 02.2011? Там стрелки вроде еще в 2005 году сняли. Кстати, у кого есть фотография станции Пчеловодное с путевым развитием, когда оно еще было? (2012-04-21 07:58:30)
| | Ammendorf: | Приказ об окончательном расформировании станции, выпущен 02.11, до этого, оно формально считалось раздельным пунктом. Кстати на что намекала и сигнализация (Светофор у переезда, т.к работал он не как проходной). (2012-04-21 12:39:33)
| | Ирина: | Часто такое бывает. (2012-04-21 13:48:16)
| | Ammendorf: | Например б.п. 5 км горьковского направления м-кур отделения мск, которого фактически нет с 2008, однако, формально он не расформирован, и осигнален как раздельный пункт. (2012-04-21 19:36:21)
| | ЭД9Т-0008: | Так фотография путевого развития есть хоть какая-нить? Примерно я предстваляю его, и знаю что станцию использовали для отгрузки стройматериалов при строительстве М4. (2012-04-21 19:58:16)
| | Ammendorf: | У меня фотографий нет. Помню из окна дизеля, 3 путь был справа от 1-го, стрелок уже не было, путь лежал. Рядом автодорога. Потом путь сняли, потом - и шпалы уперли. Длина - на весь прямой участок. Платформу на 8 вагонов, разобрали примерно в то же время. Редкость на этой линии, преимущественно 2 пустотки на 1.5-2 вагона. (2012-04-21 20:29:04)
| | ЭД9Т-0008: | А не знаешь, что за ж/б конструкции валяются там около бокового пути, типо пакгауз временный был? (2012-04-21 20:34:41)
| | Ammendorf: | Он самый... (2012-04-22 00:37:44)
|
|
| Ремонт путей { Track work }, ст. Тула-I-Кур. { Tula }, 27.VI.2006
Сергеев Фёдор
| Аноним: | Ой, а что там случилось?? (2006-07-09 17:17:12)
| | Volkoff: | Замена стрелочный переводов... Замена. (2006-07-09 22:35:47)
| | Wsegda: | Станция Тула-1-Курская (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Списанные дизель-поезда Д1 { D1 DMU trains }, депо Узловая { Uzlovaya depot }, 28.VI.2006
Большаков Дмитрий
| Мишеронский: | Да. В будущем к сожалению все Д1 будут такие. Жаль (2006-10-23 03:18:20)
| | СС: | А почему бы их не модернизировать? Неужели строить заново дешевле? (2006-10-23 04:31:50)
| | Славон: | А их модернизирутт в СПб-Пасс-Московском. (2006-10-23 14:51:07)
| | caesar: | Чего??? Спб-Пасс-Мск никогда не занимался модернизацией дизель-поездов, и не будет. (2006-10-23 15:55:12)
| | СДПП: | > Чего??? Спб-Пасс-Мск никогда не занимался модернизацией дизель-поездов, и не будет.
а ты откуда знаешь????
(2007-11-23 17:04:56)
| | Сергей Б. : | > А почему бы их не модернизировать? Неужели строить заново дешевле?
Учите матчасть уважаемуй! Строить заново всегда дешевле чем чинить! (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Путейцы { Travelling workers }, линия Узловая - Ожерелье { Uzlovaya - Ozherelie line }, 28.VI.2006
Большаков Дмитрий
| Аноним: | Работа в мужиков - не мед. (2006-10-24 03:34:07)
| | ЭД9Т-0008: | Область точно не Московская, в Пчеловодном и Даниловском не такие переезды. Исправьте на Тульскую область. (2013-05-06 19:17:15)
|
|
| 2ТЭ10М-2098 { 2TE10M-2098 }, линия Узловая - Ожерелье { Uzlovaya - Ozherelye line }, 28.VI.2006
Большаков Дмитрий
| Женек: | Класс!" (2006-07-26 12:48:19)
| | Папараццо: | Дмитрий, напишите, примерно где сфотографировали тепловоз: участок или перегон. (2006-07-26 16:03:04)
| | Аноним: | Если есть выходной, значит должна быть и станция... (2006-07-26 17:27:07)
| | Женек: | > Если есть выходной, значит должна быть и станция...
По-видимому снято с поезда
(2006-07-26 18:53:55)
| | Смирнов В. : | Это где конкретно? В смысле, что за станция? (2008-01-27 05:51:53)
| | Большаков Дмитрий (дмб): | Это после станции Венев в сторону Ожерелья
Снято из окна Д1. Скоро еще одно фото будет.
Спасибо за jценку (2008-01-27 05:52:07)
| | Таран С. М.: | Здоровское фото! много дыма, состав такой "разношерстный". (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезд Д1-728 { D1-728 }, депо Узловая { Uzlovaya e/f }, 28.VI.2006
Большаков Дмитрий
| Виталий: | а че он там делал? (2006-07-16 03:07:21)
| | Мишеронский: | Теперь там так красят? (2006-07-16 03:17:56)
| | Виталий: | так это смоленский чего он там я не знаю (2006-07-16 03:22:31)
| | Мишеронский: | А по мне фото дня. (2006-07-16 03:26:33)
| | Виталий: | приписка дэпо смоленск он там и будет работать. (2006-07-16 04:41:17)
| | MiStar: | ДМЗ никогда такой ерундой, как КРП не занимался, и очень надеюсь, что до этого не опустится. А в Орехово-Зуево эту машину пригоняли для проведения отделочных работ в вагонном депо. Далее она участвовала в "показухе" на М-Рижской, после чего примерно неделю обитала в ТЧ-17. По некоторым непроверенным данным вчера, она опять появилась в районе ст.М-Рижская (2006-07-16 05:10:37)
| | LK: | Да, вчера (15.07.06) она опять была на Рижском. (2006-07-16 18:10:05)
| | Аноним: | гармония истории и современности. Действительно красиво. (2006-07-16 19:16:31)
| | Грачёв Э. : | > приписка дэпо смоленск он там и будет работать.
Откуда такие сведения? Он был когда-то смоленским. Но перед ремонтом он находлся в Узловой. Есть точные данные о маршруте его работы?
(2008-01-27 05:51:53)
| | А. Гришин: | Почему смоленский? Незадолго до того машину можно было видеть на Рижском вокзале, а еще чуть ранее - на ветке у Демиховского завода. Они и делали КВР. (2008-01-27 05:51:53)
| | VolkoDuFF™: | красивый!!! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2098 { 2TE10M-2098 }, линия Ожерелье - Узловая { Liniya Ozherele - Uzlovaya }, 28.VI.2006
Большаков Дмитрий
| йынтсевзиен: | Мощное фото!!! (2007-04-21 06:19:27)
| | Морозов С.: | Местность смахивает на ст. Венёв, имхо. (2012-04-20 06:19:25)
| | Папараццо: | Встреча тепловоза и дизель-поезда на какой-то станции (Мордвес либо Венёв), как указано во 2-м комментарии). (2012-04-20 23:40:12)
|
|
| Переезд, перегон Скуратово - Чернь, 30.VI.2006
федот
| Максимов Юрий: | Переезд, перегон ... Жаль, что ни одна из станций не начинается с "пере", тогда подпись лучше смотрелась бы (2007-02-27 15:49:56)
| | федот: | > Переезд, перегон ... Жаль, что ни одна из станций не начинается с "пере", тогда подпись лучше смотрелась бы
Есть и такие станции:
Переделкино,
Переяславль,
Перемышль...
(2007-02-27 16:34:23)
| | IAGSoft: | В Свердловской области на линии Свердловск - Дружинино есть станция Перегон (2007-02-27 16:36:33)
| | Максимов Юрий: | > Есть и такие станции:
Переделкино,
Переяславль,
Перемышль...
Переделкино - это не станция, а платформа, слово "перегон" к ней не прицепишь. Хотя нет, прицепишь: "Переезд у пл. Переделкино, перегон Солнечная - Внуково". (2007-02-27 16:49:50)
| | федот: | Еще интересные ЖД названия с пере :
жд пере-ХОД, жд пере-Стрелка, жд пере-ДАЧА... Есть ли подобное в фотогалерее ? (2007-02-27 17:07:05)
| | Максимов Юрий: | А это разве перегон? Выползово - о.п., если верить атласу "Железные дороги" (Омск, 2002). А вот в "Атласе Тульской области" (М.: Арбалет, 2006) Выползово отмечено как станция. Кому верить? (2008-03-28 22:43:12)
| | Селивановский Николай: | Юрий попробуйте сходить на официальный сайт РЖД, там есть карты по каждой дороге,где указаны только станции и километраж,хотя я тоже больше омским атласом пользуюсь,но все-таки скачал карту МЖД и СевЖД (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Паровоз-памятник, ст. Скуратово, 6.VII.2006
федот
| Анна: | krasny (2007-03-26 03:03:25)
| | игорь: | Паровоз из бывшего ТЧ-27 Орёл Мск ж.д. (2007-03-26 12:27:34)
| | Огнев О. В. : | Л-3036 (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Зал ж.д. музея на ст. Скуратово, 6.VII.2006
федот
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз-памятник Л-3036, ст. Скуратово , 6.VII.2006
федот
| Терминатор: | А теплушка-то "Канадского" типа! Здорово! Взяли, видно, прямо с ПМС, не реставрируя, лишь покрасив. Но и на том спасибо! (2007-01-04 17:46:39)
| | Анна: | А, может, это сохранился "Столыпинский" вагон для массовых перевозок того времени? (2007-01-04 20:03:46)
| | Верховский: | Этот паровоз был в ТЧ-28 Верховье Мск ж.д. (2007-01-04 20:53:11)
|
|
| Ст. Скуратово, 6.VII.2006
федот
| joy: | Мечтаю сюда попасть... (2007-01-20 04:20:32)
| | Папараццо: | Надо было написать "Здание вокзала станции Скуратово". Станции самой не видно. А место очень знакомое. (2007-01-20 20:10:26)
| | федот: | Посылал "ст. Скуратово. Вокзал". Модераторам видней, как выставлять... (2007-01-21 02:34:12)
| | Diamond: | красивый вокзал. (2007-01-22 15:45:37)
|
|
| Паровоз-памятник, ст. Скуратово, 6.VII.2006
федот
| Наратов Николай: | Правильно! Каждая уважаемая станция должна иметь свой паровоз. Как была рубрика у Леонида Филатова - "Чтобы помнили"! (2007-01-20 03:07:47)
|
|
| Макет паровоза Л-3036, музей на ст. Скуратово, 6.VII.2006
федот
| федот: | Ключи подготовлены для текущего ремонта. (2007-01-06 05:55:18)
|
|
| Паровоз-памятник Л-3036, ст. Скуратово, 6.VII.2006
федот
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Светофоры { Traffic lights }, разобранная линия Тёплое - Волово { Teploe - Volovo disassembled line }, 7.VII.2006
Казимирчик И.
| Сергей М: | Всё хорошо, только автору нужно было дождаться какого-нибудь поезда. С поездом фотка выгляделабы лучше! (2006-09-07 12:52:36)
| | Verter: | Проходной-зеленый!!!! (2006-09-07 13:28:43)
| | Аноним: | Вопрос: когда успели разобрать эту линию? Она на всех картах и схемах Млсклвской ж.д. показана как действующая. (2006-09-07 19:31:27)
| | МИИТовец: | подскожите Волово что это за населённый пункт? (2006-09-07 23:25:43)
| | Аноним: | Да у нас бы не стоялоб, давно на металлолом бы всё растаскалиб. (2006-09-07 23:43:39)
| | Amanoscha: | Кому повем печаль мою.......... (2006-09-11 21:26:52)
| | И. К. : | Волово - райцентр Тульской обл. станция на Павелецкой линии, ну и была станция на линии Козельск-Лев Толстой. (2008-01-27 05:51:53)
| | Казимирчик И.: | > Да у нас бы не стоялоб, давно на металлолом бы всё растаскалиб.
На металлолом всё и растаскали. А столб бетонный, бетон пока не прнимают.
(2009-02-05 00:23:15)
| | Kraft: | Картина "Всё в прошлом". На железной дороге. (2009-04-12 10:51:35)
| | Urman_Diesel: | Это, конечно, радикально дебильно разобранная линия. (2014-08-13 00:52:50)
|
|
| Электровоз ВЛ11-574 на ст. Тула-I-Курская, 9.VII.2006
Shtaket
| Вова К.: | Я помню, что в 1983 году в Туле было много "ВЛ - 23" и "ВЛ - 10У", когда я был учеником в ПТУ в токаря и через два с половиной месяца и бросил 7 ноября 1983 году мне было 17 лет и уехал в родной город Анжеро - Судженск Кемеровской обл. В Туле были студенты - хулиганы и меня избили. (2010-03-21 18:05:10)
|
|
| Тепловоз 2М62У-0124 { 2M62U-0124 diesel locomotive }, ст. Тула-I { Tula-I station }, 9.VII.2006
MaF
| MaF: | Снимал с моста,периодически оглядываясь в поиске злых ментов.
Утром уезжаю на Нашествие,думаю что 10ок фото с Рязани привезу и про ЖД (2006-08-05 05:06:07)
| | Аноним: | А где же звуковой сигнал у 2М62У? У 2М62 он на крыше, а у этого лока где? (2006-08-05 11:27:11)
| | Кротков: | Под кабиной. (2006-08-05 19:53:29)
| | PVL: | У 2М62У свисток и тифон находится под кабиной с стороны помощника (2006-08-06 01:46:34)
| | КосТян, пассажир-испытат: | В Москве на грузовом кольце - строго только 2М62у ходят (2008-01-27 05:52:21)
|
|
