| Сход на сбрасывающем башмаке, ст. СПб-Тов.-Московский, 21.II.2008
Александр GM
| Аноним: | Это что это, наш "Демидовский экспресс" завалили? (2008-03-20 05:51:59)
| | Ирина: | А как произошло? (2008-03-20 09:56:57)
| | Ирина: | Точно! "... сход на сбрасывающем башмаке 2СБ электровоза ЧС2Т-988 и вагона 077-22861 приписки ВЧД Свердловской ж.д. ..." значит, действительно "Демидовский экспресс". (2008-03-20 11:22:58)
| | Александр GM: | Проводницы [ ] Вместе с вагоном им пришлось остаться в Питере. Поезд уехал с запасным вагоном "Северная пальмира" (2008-03-20 18:26:12)
| | Garikk: | А что с вагоном то случилось? не так уж и сильно он съехал... (2008-03-20 20:15:21)
| | Александр GM: | Пока его подымали, поезд и уехал. Его же на Ладожский под посадку подавали (2008-03-20 20:17:50)
| | Аноним: | После схода надо проверять подшипники в буксовых узлах. (2008-03-20 20:40:27)
| | Garikk: | ну переосвидетельствование обычно быстро делают... (2008-03-20 21:22:50)
| | Deegeen: | Как же машинисты погли просмотреть башмак??? И как их теперь накажут? (2008-03-21 01:16:29)
| | eJake: | а у нас машинисты едут в кабине и считают звезды..ептель, пока им дежурный не скажет по рации, типа, этот сигнал с запрещющим показанием, смотри не проедь - не перестанет (2008-06-16 07:06:31)
| | .: | > А что с вагоном то случилось? не так уж и сильно он съехал...
Вагон-то нет, зато электровоз -- всеми парами. (2009-02-27 07:36:34)
| | Ластовка М.О.: | [] (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Сход на сбрасывающем башмаке, ст. СПб-Тов.-Московский, 21.II.2008
Александр GM
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Сход на сбрасывающем башмаке, ст. СПб-Тов.-Московский, 21.II.2008
Александр GM
| Аноним: | Александр!А вот так вот залезать под вагон не опасно? (2008-03-20 06:38:41)
| | Аноним: | а зачем залезать? только руку просунуть с камерой (2008-03-20 17:31:27)
|
|
| Сход на сбрасывающем башмаке, ст. СПб-Тов.-Московский, 21.II.2008
Александр GM
| Ирина: | Электровоз ЧС2Т-988 (2008-03-21 09:29:51)
| | Gelo: | Что такое сбрасывающий башмак? (2008-03-21 15:16:35)
| | Anakin: | > Что такое сбрасывающий башмак?
Устройство для обеспечения схода подвижного состава с рельсов. (2008-03-21 16:32:41)
| | Стриж: | Введите "сбрасывающий башмак" в строку поиска (сверху) и наслаждайтесь. =) (2008-03-21 16:53:29)
| | DEN: | 7-й проезд в этом году! (2008-03-21 19:14:57)
| | Gelo: | Извените за мое не знание,но очень интересно зачем нужно обеспечивать сход подвижного состава с рельсов. (2008-03-21 19:15:50)
| | SEmix: | Быстрее останавливается после схода и в случае столкновения площадь перекрытия будет меньше (2008-03-21 20:39:43)
| | Gelo: | СПАСИБО! (2008-03-22 15:06:23)
| | Аноним: | видна борозда от колес,но почему такая ровная?
они что,не проваливались между шпалами? (2008-03-24 20:31:29)
| | .: | > видна борозда от колес,но почему такая ровная? они что,не проваливались между шпалами? <
Наверное, ехал какими-то частями тележки по рельсу. (2009-02-27 07:39:33)
| | GO: | > Извените за мое не знание,но очень интересно зачем нужно обеспечивать сход подвижного состава с рельсов.
Чтобы состав стал неподвижным  Как я понимаю, что бы состав не выскочил на главный путь -если проигнорирован сигнал светофора.
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ10-1851 на перегоне Санкт-Петербург-Товарный-Московский - Глухоозерская, 21.II.2008
Александр GM
| Ирина: | Это снято так или действительно уклончик? (2008-02-25 08:19:09)
| | Александр GM: | Уклон довольно неслабый. В тысячных не скажу - не знаю. Но длинностставные грузовые поезда под жёлтый не едут, ждут, когда следующий светофор откроют, чтобы не останвиться на подъёме. (2008-02-25 09:11:16)
| | tch_78: | Следующий сигнал это выходной станции Глухоозерская. От моста через ул.Седова и до сигнала небольшой уклончик. Расстояние почти в километр. Зачем им вставать под желтый, если они прекрасно могут прибыть до красного. Опять же, причем здесь длинносоставные? Порожняк из 100 платформ дай бог на 2000 т потянет. Для ВЛ10 это не вес. (2008-02-27 02:18:23)
|
|
| Электровоз ЧС6-018 на перегоне Глухоозерская - Санкт-Петербург-Товарный-Московский следует в депо с поездом из Мурманска, 21.II.2008
Александр GM
| Мецурия Георгий: | Следует в Ремонтно-Экипировочное депо, то есть вагонное. (2008-02-25 12:48:43)
|
|
| Проводники поезда "Демидовский экспресс" в Санкт-Петербурге, 21.II.2008
Александр GM
| jankudlicka@seznam.cz: | Aleksander GM,blagadarju,očeň krasivije devušky iz Rossije.
S uvaženiem Jan Kudlička Češskaja respublika (2008-02-25 08:49:00)
| | Аноним: | молодцы!!!!!! (2008-02-25 13:23:47)
| | Аноним: | Слишком красивые. (2008-03-09 15:41:11)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1686 перед отправлением со станции Автово, 24.II.2008
_BRIGADI®_
| Цинк: | Мне нравятся красные фантомасы. (2008-02-29 10:53:53)
| | 2ТЭ10В: | свежекрашенный.. или просто мытый.Но красивый,душе приятно!!! Спасибо за фото! (2008-02-29 16:18:43)
| | Кит: | Трансойловский красавец! (2011-04-17 21:24:02)
| | GO: | На бошке один "грибок" примят (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР2-983, перегон Горелово - Лигово, 24.II.2008
Lexeych
| Денис Михайлов: | Удивительно мало снега для конца февраля. (2008-09-02 21:43:31)
|
|
| Электропоезд ЭР2-1221 "Россия", ст. Левашово, 25.II.2008
Кротков
| Стриж: | Да, определённый уровень некачественности имеет место быть. (2008-03-02 14:05:33)
| | Иван Руднев: | Leaden sky, Вы лучше вот этот снимок откомментируйте []
Там столб и жирнее и фактурнее. (2008-03-02 16:43:51)
| | Кротков: | Действительно, фото этого электропоезда выложил после появления некоторого макияжа на нем. В сентябре прошлого года он ходил такой [] Качество подкачало, не спорю, что я что-то перегнул в обработке. Но погода на позволяет делать хорошие фото, приходится вытягивать. Без обработки [] вот (2008-03-03 01:01:00)
| | Daniel Kaplan: | А что это там за ЦМВ на заднем плане? Выборгский (через Приморск) "паровоз", что ли? (2008-09-30 16:31:24)
| | Прикарпатский партизан: | > Leaden sky, Вы лучше вот этот снимок откомментируйте []
Там столб и жирнее и фактурнее.
Уважаемый, там столб не посреди кадра и фото там на голову выше этого. Господин, снимите розовые очки и взгляните трезво на мой пост. Тут скорее не осуждение фото автора, а призыв к корректности модерации. (2011-04-17 21:24:02)
| | Игорь aka ТЭ3: | Цветовые аберрации просто огромны.Да и шум имеет место.А ведь S5-отличный аппарат.В чем дело? (2011-04-17 21:24:02)
| | Прикарпатский партизан: | Наверное электричку взяли в ФГ из-за надписи. А так очень пугает горизонт и шум. А столб по середине кадра - верх совершенства! Да, работа модераторов оставляет желать лучшего. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ15-038, ст. Левашово, 25.II.2008
Кротков
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз М62-1565, ст. Лигово, 25.II.2008
Lexeych
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-2251, дорога на ЛЭМЗ, 26.II.2008
Lexeych
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС6-016 с поездом "Юность", участок Сортировочная - Обухово, 27.II.2008
Lexeych
| Алексей: | А почему под "Юностью" ЧС-6, ведь Юность же не экспресс? (2008-03-08 21:16:20)
| | Павел: | Если не ошибаюсь, "Юность" поезд длинный следовательно машина должна быть "большая" (2008-03-08 22:53:45)
| | Аноним: | > Максимальная скорость следования этого поезда-140 км.ч. Все ЧС2Т ЭКСПЛУАТАЦИОННО годны только до 120 км.ч.
Это твой "БС" годен под 120, а ЧС2Т могут эксплуатироваться со скоростью 140 км/ч! Знаток, блин... (2008-03-08 23:04:25)
| | VeschiiOleg: | > а ЧС2Т могут эксплуатироваться со скоростью 140 км/ч!
На параллели легко должны и 160км/ч делать!
Но износ батенька! Им более 30 лет, а чебурекам вообще полвека почти.
(2008-03-09 13:27:36)
| | Алексей: | Юность - фирменный, скорый но все же не экспресс! (2008-03-10 22:01:03)
| | Ластовка М.О.: | Максимальная скорость следования этого поезда-140 км.ч. Все ЧС2Т ЭКСПЛУАТАЦИОННО годны только до 120 км.ч. (2011-04-17 21:24:02)
| | Кит: | Фирменный + скорый.
П3:
160 (2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | > ...а ЧС2Т могут эксплуатироваться со скоростью 140 км/ч!..
Не могут! Должны,но не годны!
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭТ2М-8037, участок Сортировочная - Обухово, 27.II.2008
Lexeych
| Петербуржец: | Электропоезд собран в январе 2008 года на базе вагонов ЭР2Т-720701, 720709, ЭТ2М-03806, 04006, 04008, 04205, 04305, 04306, 04307, 04310. 22 февраля я ехал на нём в вагоне ЭТ2М-043.
(2008-03-05 09:01:23)
| | ЭД9М-0210: | Теперь это ЭР2Т-8037: [] (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭТ2М-091, участок Сортировочная - Обухово, 27.II.2008
Lexeych
| ЭТ2 + ЭТ2М + ЭТ2ЭМ: | Электропоезд построен в сентябре 2006 года.
ЭТ2М - одни из самых хороших электропоездов. (2008-03-05 09:09:33)
| | алексей451: | Да и лок. бригада очень приветливая. Несколько раз погудели... (2008-03-05 14:46:43)
|
|
| Электропоезд ЭТ2ЭМ-001, участок Обухово - Сортировочная, 27.II.2008
Lexeych
| ЭТ2ЭМ: | С 2005 до 2008 года он был такой []. Намного красивее, чем сейчас. (2008-06-24 16:37:40)
|
|
| Электропоезд ЭТ2-021, участок Обухово - Сортировочная, 27.II.2008
Lexeych
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2-986, ТЧ-15, 27.II.2008
Lexeych
| алексей451: | Летом 2007 я его фоткал на БЗ в Зеленогорске []
Будем надеятся, ещё поездит... (2008-03-01 15:50:05)
| | Ралдугин Александр: | а внутри были?
летом (в июне)2007 он ездил по Балт.ходу. (2008-03-04 13:31:28)
| | алексей451: | > а внутри были?
летом (в июне)2007 он ездил по Балт.ходу.
Внутрь не полез. А летом 2007 он и на Лугу ходил (фоткал в конце мая):[]
(2008-03-04 14:39:31)
| | Аноним: | [С транслита] Внутри все разгромлено  Салоны ещё более менее, но кабины! (2008-03-07 22:52:57)
|
|
| Электропоезд ЭР2-1305 на перегоне Глухоозерская - Пост 5 км, 28.II.2008
Александр GM
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС2Т-1057 на ст. Санкт-Петербург-Тов.-Московский, 28.II.2008
Александр GM
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЭП10-004 "Вуокса", ст. Санкт-Петербург-Финляндский, 29.II.2008
Кротков
| Кротков: | В этот день "Вуокса" ходил со всеми поездами на Хельсинки, которые с Финляндского отправляются.
(2008-03-18 21:51:51)
| | Алексей: | Это единственный ЭП10,который работает на Окт. Ж.Д. (2008-03-19 21:51:27)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3Э-6765 с поездом "Сибелиус", ст. Санкт-Петербург-Финляндский, 29.II.2008
Кротков
| Арефьев В.: | Оптимальный вариант! А то меняй там электровозы (2008-03-19 07:42:10)
| | Ирина: | Пожалуй, и в Финляндию можно (2008-03-19 08:16:04)
| | Кротков: | > все вагона на АС-3?
Вообще то СА-3. На крайних вагонах точно она. А между винтовая. На "Паровозе" есть такое фото Кирилла Бахметьева, вот []
(2008-03-19 22:21:53)
| | Кротков: | Стоит "Сибелиус" на 2Б пути для осмотра его вагонниками с обеих сторон. Потом его осадят на перронный путь под посадку пассажиров. (2008-03-19 22:26:08)
| | GO: | все вагона на АС-3? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЭП10-004 "Вуокса" с поездом "Сибелиус", перегон Белоостров - Левашово, 29.II.2008
Кротков
| Виктор Х: | Вот такая история. А ведь всё это было. Спасибо за фото! (2010-12-04 05:32:28)
| | Дмитрий Дедякин: | Здорово! (2010-12-04 07:27:21)
| | Ирина: | И "Вуокса" уже история, и "Сибелиус" вот-вот ей станет.. (2010-12-04 09:05:01)
| | Шмаргунов: | Всмысле Вуокса история? (2010-12-04 10:42:17)
| | Leha: | Не ездит? (2010-12-04 11:08:26)
| | Ammendorf: | Уже не вуокса. (2010-12-04 11:31:06)
| | Шмаргунов: | В какой цвет перекрасили? (2010-12-04 11:46:52)
| | Ирина: | Да цвет такой же, только надписи "Вуокса" полгода уже нет. (2010-12-04 11:58:14)
| | Александр Губанков: | Сохранилось ли у кого фото с ЭП10-002? У меня есть, но врядли сюда по качеству пройдёт. (2010-12-04 12:37:58)
| | Антон Забейворота: | Да я его неделю назад видел с поездом Оренбург-Москва на казанском вокзале (2010-12-04 13:35:44)
| | Александр Губанков: | > Да я его неделю назад видел с поездом Оренбург-Москва на казанском вокзале
Кого, 004 или 002? Я спрашивал про 002 именно на этой линии, я его в своё время сфотографировал в Лужайке с 36-м поездом, но качество конечно аховое, хоть и из открытой форточки электрички. (2010-12-04 17:34:39)
| | Ammendorf: | > Да цвет такой же, только надписи "Вуокса" полгода уже нет.
Сегодня сфотографировал сцеп 004+002 с буревензиком, надпись "Вуокса" таинственным образом присутствует... Похоже, что восстановили. Завтра неконкурсом будет фото. Кому не терпится - [] фото. (2010-12-04 18:33:20)
| | Кротков: | Снимал через стекло. Ждал, пока Сибелиус проедет и меня на боковой путь возьмут. (2010-12-04 19:11:44)
| | _BRIGADI®_: | 002 снимал только в депо. [] На перегоне его не фоткал, т.к. это было в ноябре-декабре 2006 года и моя мыльница просто запорола бы кадры. (2010-12-04 23:14:41)
| | Ластовка М.О.: | Подождал бы еще неделю с публикацией снимка. Конечно уже почти все-история! А всего 3 года... Спасибо за фото! (2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | Г-н А.Венцов 002 в ТЧ-8 снимал точно,и хорошо. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электромотриса ДЭР-002, Пост 5 км, 29.II.2008
Александр GM
| Аноним: | Электромотриса (2008-03-02 08:17:32)
| | Ерёменко Е.: | Интересно, а с каких пор третий вагон у неё появился?! (2008-03-02 12:31:56)
| | Кирилл Бахметьев: | Это уже не электромотриса, а целый электропоезд получается. (2008-03-02 23:50:47)
| | Аноним: | A vagon ot ER ili ot ET? Ato gofr mnogovato na njom. (2008-03-03 00:26:29)
| | Аноним: | Вагон-бар ЭТ2Л-001. Вцеплен ради лишнего преобразователя и компрессора. Да, и бар лишний не помешает (2008-03-03 14:22:34)
| | Аноним: | А может так: вцеплён ради бара, да и лишние преобразователь с компрессором не помешают? (2008-03-04 00:50:12)
| | с: | Сейчас остановятся "ОТЦЫ" выйдут и спрсите зачем им третий вагон.А они могу сказать приблизительно что ответят.Наверно большинство итак догадается! (2008-03-06 00:08:46)
| | ЭР2Т-7232: | > Вагон-бар ЭТ2Л-001. Вцеплен ради лишнего преобразователя и компрессора. Да, и бар лишний не помешает
Средний вагон - это ЭТ2МЛ-075 03.
ЭТ2Л-001 не существует. (2008-03-07 13:27:02)
|
|
