| Пульт управления дизель-поезда Д1, ст. Гребёнка, 9.X.2007
Прикарпатский партизан
| Alex.yar: | ИМХО неудобно как-то... На таком пульте и не поспишь  (2008-10-07 00:09:38)
|
|
| Дизель-поезд ДР1А-171, ст. Гребёнка, 9.X.2007
Прикарпатский партизан
| Грохотайло И.: | выхлоп то какой экологически чистый (2008-06-06 06:27:51)
| | Прикарпатский партизан: | > выхлоп то какой экологически чистый
Везение, простое везение! (2011-04-17 21:24:02)
| | Бурундук: | Автору повезло с погодой. А я когда в феврале туда ездил, вообще сплошная слякоть - ни солнца ни снега. И дожди целый день. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-1969, перегон Марьяновка - Гребёнка, 9.X.2007
Прикарпатский партизан
| A. N.: | А по-моему, это эффект перекручивания shadows/highlight в фотошопе, которым некоторые авторы любят злоупотреблять. (2008-01-27 05:52:21)
| | Прикарпатский партизан: | С камерой всё в норме. Скорее всего действительно в фотошопе перебрал  (2011-04-17 21:24:02)
| | М.Шлыков: | Вот сменить камеру не помешало быть... неужели самому не обидно абберациями такой снимок портить? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10УТ-0035, перегон Гребёнка - Драбов, 9.X.2007
Прикарпатский партизан
| AG: | > С техникой владения Photoshop, Вы, мне кажется, уже немного заигрались.... тошно....
Такая цветовая гамма вполне характерна для фотоаппаратов "Олимпус". Наблюдается избыток "мадженты"... (2008-01-06 15:27:14)
| | Игорь aka ТЭ3: | > С техникой владения Photoshop, Вы, мне кажется, уже немного заигрались.... тошно....
Не согласен!Не могу сказать,что восхищён снимком,но что-то в нем есть
(2008-01-06 16:12:39)
| | Шитов Дмитрий: | Практичного европейца удивит наличие 3 человек в кабине -Это 3 зарплаты? (2008-01-06 19:47:07)
| | Purple Rainbow: | > > С техникой владения Photoshop, Вы, мне кажется, уже немного заигрались.... тошно....
Не согласен!Не могу сказать,что восхищён снимком,но что-то в нем есть
Вы, наверное, пошутили..
(2008-01-06 21:12:02)
| | Игорь aka ТЭ3: | Да нет,какие могут быть шутки.Во всяком случае,здесь гораздо больше железнодорожного,чем в снимках остатков путепровода Кирилла Кравченко
Кирилл,против Вас ничего против не имею (2008-01-06 22:52:32)
| | Purple Rainbow: | Как в анекдоте, "пришел лесник и всех выгнал". (2008-01-06 23:58:00)
| | AG: | HunSolo, согласен снимок хороший и приятный. А мой комментарий - все лишь констатация фактов. (2008-01-11 15:18:16)
| | Супряга И.: | Это случайно не п.695/696 Киев-Одесса (тот,который идёт через Черкассы)? (2008-01-27 05:51:53)
| | Лаптев Г. А.: | С техникой владения Photoshop, Вы, мне кажется, уже немного заигрались.... тошно.... (2008-01-27 05:52:21)
| | Дядюшка Бо (ех-ХанСоло) :):): | > Да нет,какие могут быть шутки.
Игорь, да забейте вы на критиков. Хорошее фото.Хотя и мыльное. Лидн Скай может, когда захочет, без чрезмерной обработки приятные глазу работы делать - это видно. Вот и хотца всем "цветовым" эстетам сказать : Дело не только в правильной цветопередаче или офигенной резкости дорогих объективов. Важен еще сюжет и содержательность, если кто не в курсе. Фото не фонтан, но приятное. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ80К-087, перегон Марьяновка - Гребёнка, 9.X.2007
Прикарпатский партизан
| Стриж: | Его Величество Зум! ---- А на морде чего-то не хватает. Впечатление, что ему (ВэЭлу) паяльник в з@д засунули (2008-02-08 09:22:29)
| | Purple Rainbow: | Через тернии к звездам? (2008-02-08 13:47:47)
| | OldNick: | Место напоминает окрестности поста 837 км между Дарницей и Броварами.. (2008-02-08 14:13:31)
| | Sklep: | фото блеск (2008-02-08 17:06:50)
| | В. Турченко: | Искусственно задрана насыщенность, отсюда шумы по каналу цвета... Грустно глядеть (2008-02-08 19:38:11)
| | OldNick: | Поворот там всё-таки есть:
[ ]
А мост из-за мегазума и здесь кажется перпендикулярным. (2008-02-08 20:08:21)
| | OldNick: | > Огромнейшее спасибо Вадиму Анохину за то, что снимок всё-таки появился!
Pardonnez-moi, но ведь имя модератора, пропустившего фотографию, не оглашается?!
Или...?!!
(2008-02-08 20:10:57)
| | ВЛ8-Fan: | То что качество этого фото не самое лучшее почти неоспоримо... но меня удручает другое - а именно колличество набранных баллов в данный момент. Жаль не могу проголосовать за того же HunSolo... снимок которого мне очень понравился. (2008-02-09 01:58:23)
| | Ирина: | Не всем плевать на шумы и засвеченное небо. (2008-02-09 10:25:39)
| | Purple Rainbow: | > Игорь,а когда последний раз про твои снимки писали,что они-ужас?Не слишком ли передёрнул?Или звёздная болезнь обуяла?
Игорь, мне кажется, Вы часто пишете, не подумав.. (2008-02-09 13:54:24)
| | Ирина: | Eagle755, ты не прав. М62 в депо Хвойная не одинаковые - разные номера! К тому же в основном во внеконкурс... А фото NFive в основном я пропускаю, потому что это качественные снимки! А трех качественных снимков ВЛ80К вполне достаточно. (2008-02-09 15:50:40)
| | ВЛ8-Fan: | > Игорь,а когда последний раз про твои снимки писали,что они-ужас?Не слишком ли передёрнул?Или звёздная болезнь обуяла?
Мне кажется сравнивать Игоря и Павла - как фотографов не корректно. Игорь, имхо, более опытен и талантлив чем Павел, и он не приписывал себе - что он фотографировал уже в 1989 - ЧС4, а в 1994 - 2ТЭ10М. Самое главное - это умение грамотно и со смыслом фотографировать... - что дано, увы не каждому.. (2008-02-09 18:48:02)
| | ВЛ8-Fan: | Загрузил! Уже даже опубликовали. Причем давно . А что именно я не знаю? Помоему все там и так ясно! (2008-02-11 02:27:36)
| | Прикарпатский партизан: | Обсолютно никакого сходства!!! Там лес хвойный, поворота нет, мост там идёт перпендикулярно нижней ветке и Гребёнковские локи тот участок не обслуживают. (2011-04-17 21:24:02)
| | Бекиров И.: | Если этот ужас выиграет у HunSolo, я даже не знаю что сказать... (2011-04-17 21:24:02)
| | Бекиров И.: | > > Огромнейшее спасибо Вадиму Анохину за то, что снимок всё-таки появился!
Pardonnez-moi, но ведь имя модератора, пропустившего фотографию, не оглашается?!
Или...?!!
Так и есть, просто видимо вычислено с помощью метода исключения. Я, and dee и Ирина явно не пропустили это фото.
(2011-04-17 21:24:02)
| | Vivan755: | > Загрузил! Уже даже опубликовали. Причем давно . А что именно я не знаю? Помоему все там и так ясно!
В упор не вижу у автора №5941 ни одной фотографии, кроме фото ВЛ8 на том месте, где должен быть портрет автора. А вообще - о чём мы ругаемся? И Игорь, и Павел снимают хорошо, а то, что у Игоря фотоаппарат лучше - заслуга его кошелька, а не умения снимать (2011-04-17 21:24:02)
| | Прикарпатский партизан: | ВЛ8-Fan, сначала загрузи фоток в ФГ, а потом суди, "кто каго". А про ЧС4 и 2ТЭ10М вобще молчи, если не знаешь. (2011-04-17 21:24:02)
| | Игорь aka ТЭ3: | > Если этот ужас выиграет у HunSolo, я даже не знаю что сказать...
Игорь,а когда последний раз про твои снимки писали,что они-ужас?Не слишком ли передёрнул?Или звёздная болезнь обуяла?
(2011-04-17 21:24:02)
| | Игорь aka ТЭ3: | > Не всем плевать на шумы и засвеченное небо.
Но не всем плевать на то,как отзываются о снимках другие участники ФГП,тем более,модераторыХотелось бы находиться в нормальной атмосфере общения,а не сводить счеты друг с другом и разводить склоки.Что вы на это выразите,Ирина?
(2011-04-17 21:24:02)
| | Alexander495.: | > доблесная пара модераторов NF и and dee его систематически удаляли.
и Правильно делали. Фото не блеск. Извините
(2011-04-17 21:24:02)
| | Игорь aka ТЭ3: | Снимок понравился!И плевать,какие там у него погрешности и шумы.
2Шурик:На вкус и цвет товарища нет (2011-04-17 21:24:02)
| | Vivan755: | Да, да, да! Я тоже там снимал, под этим путепроводом, он ведёт на Шевченко! А в этом электровозе даже проехать около полутора сотен километров довелось, довольно убитая машина, в Гребёнке есть ВЛ80К намного лучше (2011-04-17 21:24:02)
| | Alexander495.: | >
2Шурик:На вкус и цвет товарища нет
полностью согласен!!!
(2011-04-17 21:24:02)
| | Прикарпатский партизан: | Вань, этот снимок ты мог бы и вовсе не увидеть. Один раз его принимали в галерею, но я сам его удалил. Потом более чем с месяц доблесная пара модераторов NF и and dee его систематически удаляли. Огромнейшее спасибо Вадиму Анохину за то, что снимок всё-таки появился! А Гребёнковские "Кайзеры" для меня самые крутые на Украине, за ними следят в пару раз лучьше, чем в остальных депо. (2011-04-17 21:24:02)
| | Прикарпатский партизан: | > Если этот ужас выиграет у HunSolo, я даже не знаю что сказать...
При первой загрузке этого "ужаса" в галерею Вы его взяли. Я его сам потом удалил, из-за того, что не хотел публиковать два фото с одного перегона в один день. А теперь Вы бьёте себя по груди и во всю заявляете, что б удалили фото. Стыдитесь и бойтесь господин Бекиров! (2011-04-17 21:24:02)
| | Прикарпатский партизан: | >
Так и есть, просто видимо вычислено с помощью метода исключения. Я, and dee и Ирина явно не пропустили это фото.
Модератор исправил имя фотографии, вот и весь секрет
(2011-04-17 21:24:02)
| | Анохин В.В.: | Честно говоря, не помню - я или не я пропускал это фото. Но обсуждать действия модераторов лучше всё-же в форуме. (2011-04-17 21:24:02)
| | Прикарпатский партизан: | Попросту, наша доблестная пара модеров удалила нормальное фото певого РА2 на Украине в депо Конотоп. Так взяло за живое... (2011-04-17 21:24:02)
| | Vivan755: | > Если этот ужас выиграет у HunSolo, я даже не знаю что сказать...
Оба снимка проиграли. А вот мне интересно - за раз выложенные пятнадцать одинаковых М62 в депо Хвойная лучше одного ВЛ80К, которого в галерее всего 4-й снимок. Хотя я понимаю, модератор своё фото всегда пропустит... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-6613, ст. Гребёнка, 9.X.2007
Прикарпатский партизан
| Антон П.: | Облака, как дым из трубы паровоза.Прикольно. (2008-10-25 00:12:37)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0062 на станции Полтава-Южная ЮЖД, 13.X.2007
Алексей Краснов
| Ammendorf: | Спасибо за редкое фото ТЭП70, в окраске, по цветам приближенной к заводским, на Южной ЖД. (2011-02-01 12:01:33)
| | Андрей: | ездил на нем в 2009 году от ромнов до бахмача. спасибо за фото! (2011-02-01 13:15:06)
| | Алексей Краснов: | Благодарю и вас за внимание к фото. На нем - окраска еще свежая. (2011-02-01 16:35:13)
| | Ammendorf: | Судя по всему, с ПТРЗ? (2011-02-01 21:50:54)
| | Алексей Краснов: | Нет, это в депо его так... (2011-02-02 10:57:49)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-725 с грузовым поездом, станция Миновка, 30.X.2007
Красиля Александр
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭМ7-0055 на станции реостатных испытаний ПТРЗ, 31.X.2007
ЧМЭ3П (колл.)
| ЧМЭ3П: | Автор - Олег Шашко (2010-12-14 11:43:44)
| | Орлов Д.: | Спасибо за снимок! Азовстальский тепловоз! (2010-12-15 18:03:37)
| | Валера П.: | Единорог мощно выглядит!=) (2010-12-15 20:50:08)
| | Andrei: | Спасибо за фото!!! (2010-12-15 21:39:31)
| | ЧМЭ3П: | > Спасибо за фото!!!
;) (2010-12-15 22:03:22)
| | Vivan755: | Единорог на площадке не в струю, рогатый скот — электровозы, тепловозы же — просто скот (2010-12-15 23:26:02)
|
|
| Дизель-поезд ДР1А-236 на станции Полтава-Южная ЮЖД, 23.XI.2007
Алексей Краснов
| Fearmaker: | Ну хоть здесь голова не перебитая (2011-10-21 10:10:11)
| | Андрей: | Как мне нравитсяя такой окрас ДР1, особенно когда она еще в саже и брызгах масла! (2011-10-21 13:09:51)
| | Движенец В.: | А ещё появляются неисправности дизеля, ставишь 10 перемычек, прожектор светит в Луну, скоростемер прыгает с погрешностью в 20км/час и зависает на стоянке. (2011-10-21 13:57:36)
| | Андрей: | Вителий, не надо ныть) Страна у нас такая, терпеть надо (2011-10-21 14:05:01)
| | A. В. Потелещенко: | > Ну хоть здесь голова не перебитая
кто его знает. Может 212, может 236, может 237. В Полтаве много чего перебито. (2011-10-21 14:42:41)
| | Движенец В.: | В комментарии пункта 4 ошибка в написании имени. (2011-10-21 16:05:22)
| | Дурдом: | А модератор тут причем? (2011-10-21 16:27:28)
| | Vivan755: | При_чём. Забавно прикрылись от солнца, трафаретом (2011-10-21 18:27:36)
| | Алексей Краснов: | Иван, подмечено очень правильно. На трафарете указаны конечные станции, до которых когда-то ходили дизель-поезда: Карловка, Сагайдак, Ромодан, Бахмач и даже Стадня - маленький разъезд на линии Полтава - Киев. (2011-10-21 19:14:16)
| | Дмитрий Дедякин: | Хорошее фото (2011-10-21 21:23:42)
| | Fearmaker: | Эта, может, и не перебитая. С двумя (а не тремя) гофрами на морде они были с 203 по 253 включительно. А вот эта [] в диапазоне от 123 до 152 максимум, потому как с номера 153 появились незначительные отличия (2011-10-22 00:05:19)
| | Vivan755: | Сергей, предлагаю вам добавить к имени фамилию, город (Алексей Краснов, например, кое-где подписывается как Алексей Полтава) или что-нибудь ещё, а то часто пишущих Сергеев здесь человек пять, из них один — учётка №4485 — невменяемый, приходится всех по номерам помнить (2011-10-22 10:19:22)
| | Fearmaker: | > Сергей, предлагаю вам добавить к имени фамилию, город, а то часто пишущих Сергеев здесь человек пять, из них один — учётка №4485 — невменяемый, приходится всех по номерам помнить
Думаю, так будет лучше (2011-10-22 13:07:31)
| | Vivan755: | Пожалуй, в напутствие желаю наводить ужас не на нас и не фотографиями Ждём хороших снимков (2011-10-22 13:18:01)
|
|
| Тепловоз 2М62-0570 на Полтавском тепловозоремонтном заводе, 23.XI.2007
Алексей Краснов
| Михаил: | И чего, его в итоге сделали или нет? Локомотив после этого работал примерно до лета 2009 года, потом отставлялся на базу запаса в Ундуксу, недавно секцию А с базы вернули, 0570Б возможно, так и стоит там. (2011-10-21 11:41:22)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0151 с поездом №164 "Столичный экспресс" Киев - Харьков отправляется от станции Полтава-Киевская, 29.XI.2007
Аникин Андрей
| Train to nowhere: | А сколько всего фирмачей с названием "Столичный экспресс" курсирует на просторах бывшего Союза? (2009-01-21 06:07:10)
| | Shpalolaz: | Это только по Украине. Еще есть как минимум Москва - Казань и Москва - Адлер. (2009-01-21 18:57:53)
| | Train to nowhere: | Ерунда какая - то. Такое ощущение, как - будто у людей фантазия отсутствует. Я считаю, чтоб придумать название фирмачу, надо двинуть эту идею в массы, привлечь, так сказать, общественность! Именно так придумывали название поезду 107/108 Самара -Питер. Объявления в газетах печатали, мол, пишите письма... (2009-01-21 20:01:50)
| | Train to nowhere: | Из - за одинаковых имён у поездов, по - моему, отсутствует ИНДИВИДУАЛЬНОСТЬ, пусть он даже и "СЭ". А уж банальные названия, типа, "Воронеж", "Липецк", "Псков", "Саратов", "Ульяновск" - это вообще мрак... (2009-01-21 21:29:15)
| | qwa: | > Это только по Украине. Еще есть как минимум Москва - Казань и Москва - Адлер.
Здрасьте! Москва - Казань "Экспресс Столичный", а адлерский вообще "Московия". Впрочем, это было раньше, в эпоху фирменности. (2009-01-21 23:40:10)
| | Скуратов Андрей: | Столб слева можно обрезать было... (2009-04-11 23:00:55)
| | Аникин Андрей: | Ерунда ваш коментарий, а поезда эти связывают столицу с крупными областными городами, и являются на сегодняшний день лучшими, СЭ -это своего рода класс или марка поезда повышенного комфорта,до которой остальным поездам еще.... (2011-04-17 21:24:02)
| | Аникин Андрей: | Вот вам название нескольких "фирмачей",как вы говорите. "Южный экспресс","Подольский экспресс","Молодая гвардия","Лтава","Кремень","Сиверсий","Днепровские зори" и т.д., не надо никуда и ничего двигать и никого привлекать,все уже давно придумано и к счастью до вас! (2011-04-17 21:24:02)
| | Аникин Андрей: | СЭ Харьков-Киев 161/162; 163/164, СЭ Днепропетровск-Киев 165/166; 167/168, СЭ Киев-Москва 1/2 два состава, один украинского формирования,другой российского. Все ходят навстречу друг другу. (2011-04-17 21:24:02)
| | AVVA: | Хороший кадр, вот еще бы камера сфокусировалась на нужном месте... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТГМ4Б-0652, депо Гребёнка, 30.I.2008
Прикарпатский партизан
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ДС3-009 с поездом "Столичный экспресс" Харьков - Киев, ст. Полтава-Киевская, 31.I.2008
Andy T
| Аноним: | ст. Полтава-Киевская. (2008-03-05 11:01:43)
| | Арефьев В.: | Красава!)))) (2008-03-05 22:31:28)
| | AG: | Отлично снято! (2008-03-06 01:12:59)
| | Вадик: | > кстати да... ст. Полтава - не существует в природе...
Есть ещё Полтава-Южная...
(2008-03-17 20:59:02)
| | Майк Подорожник: | кстати да... ст. Полтава - не существует в природе... (2011-04-17 21:24:02)
| | Pahann4: | Летучий галандец (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Вокзал ст. Полтава-Киевская, 31.I.2008
Andy T
| Станислав Думин: | Полтава-Киевскя точнее. А есть ещё Полтава Южная (2008-02-29 16:32:46)
|
|
| Перегон Пирятин - Гребенка, 31.I.2008
Красиля Александр
| Дмитрий: | Фотоснимок изумителен, Саш!!! (2013-12-11 15:14:00)
|
|
| Дизель-поезд ДР1А-271, перегон Пирятин - Гребенка, 31.I.2008
Красиля Александр
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Памятный знак на перегоне Пирятин - Гребенка, 31.I.2008
Красиля Александр
| Красиля Александр: | Герою-пулеметчику бронепоезда, отдавшему жизнь в бою за родину. (2013-12-09 22:40:52)
| | Skyggedans: | Выглядит как могила. (2013-12-21 13:44:43)
| | АВК: | Кстати, я тоже думал об этом. Но тогда подпись к фото неверна. (2013-12-21 17:33:11)
| | руслан: | Может быть и могила... А может и поставили то, что под руками было... Но скорее всего- могила. Видел такие захоронения... и не однократно. (2013-12-22 15:22:05)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0222 на станции Полтава-Южная ЮЖД, 7.II.2008
Алексей Краснов
| S.V.: | электрифицирован только первый путь... (2012-03-12 06:20:38)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0144 на станции Полтава-Южная ЮЖД, 7.II.2008
Алексей Краснов
| Дмитрий Дедякин: | Хорошее фото (2012-03-12 17:51:55)
| | Алексей Краснов: | С поездом № 639 Харьков - Кременчуг. На момент съемки электрифицирован только первый путь Пасс. парка. (2012-03-12 18:57:46)
| | ВикторБГ: | Алексей, правильно, такая практика: сначала электрофицируют один путь, торжественно открывают, потом тихонько доделывают остальной объём. (2012-03-12 20:43:45)
| | Алексей Краснов: | В случае с Полтавой на момент открытия в августе 2008 г. не были электрифицированы 4 гл. пути южной горловины станции, а это несколько км развернутой длины, что не мешало обороту электровозов. Хуже то, что строители не сдали в полном объеме подключение фидеров тяговой подстанции, ДПР и освещение на жестких поперечинах. Все это доделывали работники ЭЧК. (2012-03-12 21:49:37)
| | ВикторБГ: | Такое начало электрофикации видел по Гречанам в декабре 1998 года. Следуя под полночь из под Черновицкого в депо, бросился в глаза прометённый от снега и посыпанный песком перрон. Днём было торжественное прибытие электропоезда при полном отсутствии КС по соседним путям. (2012-03-12 23:24:36)
|
|
| Тепловоз 2М62У-0299 (секция Б) на ст. Полтава-Южная ЮЖД, 14.II.2008
Алексей Краснов
| Алексей Краснов: | Тепловоз приписан к Юго-Западной ж. д. На фото - пересылка с Полтавского ТРЗ после ремонта. Тепловоз имеет две кабины в одной секции. Что это, переделка ПТРЗ или "чужая" табличка? (2010-12-01 19:01:40)
| | Ирина: | Переделка (2010-12-01 20:16:09)
| | ЧМЭ3П: | Да, в одиночку с модернизацией 5-26ДГ. (2010-12-02 07:32:43)
| | Лебедевский: | выпуска 91г (2010-12-02 11:28:55)
| | SERЖ: | Одна секция в Казатине другая в Конотопе (2010-12-02 13:51:14)
| | Вячеслав: | В Казатине секция Б. (2010-12-02 17:14:10)
| | art-trans: | Т.е. как раз секция, изображённая на фото, в Казатине. (2010-12-02 18:00:07)
| | SERЖ: | Секция №1 (Конотоп) имеет чёрные номера и обозначения на кабинах - А,Б. Секция №2 (Казатин) имеет красные номера и бозначения на кибинах Б,Б. (2010-12-02 18:34:03)
|
|
| Электропоезд ЭР9М-506 на станции Полтава-Киевская ЮЖД, 17.II.2008
Алексей Краснов
| Алексей Краснов: | Еще в зеленой окраске. (2010-12-02 18:40:18)
| | Антон Демидов: | Был последний в зеленом окрасе электропоезд в Украине. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1478 на ст. Полтава-Киевская ЮЖД, 17.II.2008
Алексей Краснов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-1960, ст. Гребенка, 22.II.2008
Бурундук
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС4-039 с поездом Львов - Луганск, ст. Гребенка, 22.II.2008
Бурундук
| Киев-Пасс: | Мои друзья с кермом ....Саша и Саша! (2008-03-23 23:01:50)
| | Дмитрий Дедякин: | Хорошее фото (2013-10-06 20:39:22)
|
|
