| Электропоезд ЭД9МК-0122 сообщением Красноярск - Уяр - Иланская, ст. Красноярск, 25.X.2014
Андрей Яблонский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ85-015 с грузовым поездом, перегон Красноярск-Восточный - Сорокино, 26.X.2014
Андрей Яблонский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80Р-1633/1801.1 с грузовым поездом, перегон Красноярск-Восточный - Сорокино, 26.X.2014
Андрей Яблонский
| Саша55: | А снег идёт, а снег идёт, и поезд тоже... (2014-10-31 04:06:08)
| | grafist034: | Супер!! Молодец, Андрей очень понравилось фото +4 (2014-10-31 22:15:44)
| | Папараццо: | Заметает зима, заметает! Прекрасное фото! (2014-11-01 00:29:50)
|
|
| Электровоз ЭП1-030 со скорым поездом №6 Москва - Улан-Батор, перегон Красноярск-Восточный - Сорокино, 26.X.2014
Андрей Яблонский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80Р-1532 с грузовым поездом, перегон Красноярск-Восточный - Сорокино, 26.X.2014
Андрей Яблонский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЭП1-066 со скорым поездом №78 Новосибирск - Нерюнгри, перегон Красноярск-Восточный - Сорокино, 26.X.2014
Андрей Яблонский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭД9М-0253 сообщением Камарчага - Красноярск, перегон Сорокино - Красноярск-Восточный, 26.X.2014
Андрей Яблонский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭМ2-025 Московской ЖД, после прохождения КР на подъездных путях КрЭВРЗ, 30.X.2014
Brazil
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ60ПК-1847, депо Иланская, 2.XI.2014
Brazil
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Сплотка тепловозов ТЭМ7А-0152 и ТЭМ7А-0154 перед пересылкой на Октябрьскую железную дорогу. Депо Иланская, 3.XI.2014
SLD74-tehnik †
| poputchik: | Интересно, почему их решили передать (2015-01-21 06:26:46)
| | Сергей: | Возможно, решение было принято после поступления на дорогу новых машин. А эти и там еще поработают. (2015-01-21 10:13:04)
| | poputchik: | А какое поступление? 18дм 7а не замена. Они на горке то дохнут, а на карьерах будут тем более. (2015-01-21 10:46:53)
| | Ирина: | На карьерах разве РЖДшные машины работают? (2015-01-21 10:53:51)
| | SLD74-tehnik: | Я насчет решения не скажу но точно знаю что большинство своего времени они стояли под депо и никуда не ездили. (2015-01-21 11:04:02)
| | Кротков: | А в какое депо на Октябрьскую идут? (2015-01-21 13:05:34)
| | Ирина: | Так к вам, в ТЧЭ-12 Санкт-Петербург-Финляндский! (2015-01-21 14:30:36)
| | SLD74-tehnik: | Три машины ушли: 150, 152, 154. Первые две уже успели в корпоративный окрас выкрасить. (2015-01-21 18:04:19)
| | SLD74-tehnik: | вопрос к администратору: уже дня три висят фотки как в ожидании модерации и ни туда и ни сюда. это так и должно быть или мож у меня глюк какой? я и новые не гружу - жду пройдут эти модерацию или нет. или их уже удалять надо? (2015-01-22 03:48:51)
| | Ирина: | Модераторы не могут принять решение. На фотографиях сплотки 2ТЭ10.. и ЭП1-028 наблюдается нерезкость, видимо, из-за загрузки в галерею фото большого разрещения, больше допустимого. При загрузке фото разрешением больше 1151000-1152000 пикселей по площади фото сжимается движком галерии без гарантии качества, в данном случае ужато до 1267x909 и 1209x953 пикселей, а загружалось явно больше. Переобработайте и загрузите заново. (2015-01-22 10:53:17)
| | SLD74-tehnik: | Принято. спасибо большое!
(2015-01-22 12:07:53)
| | Ирина: | А с фотографией 2010 года я не могу определиться... Ее ценность, уникальность и т.д., и т.п. Жаль, номер ТЭМ2 неизвестен. (2015-01-22 12:13:02)
| | SLD74-tehnik: | > А с фотографией 2010 года я не могу определиться... Ее ценность, уникальность и т.д., и т.п. Жаль, номер ТЭМ2 неизвестен.
номер ТЭМ2 можно конечно в АСУТе прикинуть. Сейчас поглядываю иногда что бывает в Абазе - туда ходит 2ТЭ10в через день и больше никого. я тогда еще не заразилась жд фотографией и пошла на гору, чтоб посмотреть на весь город с высоты и при подъеме увидела его и сфотографировала.
(2015-01-22 12:37:27)
| | Ирина: | С потолка конечно не надо, если номер не известен, а в АСУТе можно попробовать уточнить. (2015-01-22 12:39:36)
| | SLD74-tehnik: | > С потолка конечно не надо, если номер не известен, а в АСУТе можно попробовать уточнить.
с потолка конечно не буду. а вот на работе буду только в субботу и смогу посмотреть (2015-01-22 14:10:25)
| | SLD74-tehnik: | > С потолка конечно не надо, если номер не известен, а в АСУТе можно попробовать уточнить.
нашла. отредактировала.
(2015-01-24 06:33:08)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2628 резервом, перегон Красноярск-Восточный - Сорокино, 4.XI.2014
Андрей Яблонский
| Денис Еськов: | Я нечаянно тепловоз. (2014-11-11 20:33:01)
| | Brazil: | Самый худший рейтинг фотографии данного дня, за которую проголосовали-) (2014-11-13 12:45:50)
|
|
| Электропоезд ЭД9М-0226 сообщением Красноярск - Камарчага, перегон Красноярск-Восточный - Сорокино, 4.XI.2014
Андрей Яблонский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР9ПК-87 сообщением Решоты - Иланская, станция Иланская, 4.XI.2014
Brazil
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ85-189 с перегоняемым тепловозом ТГ16М-002 и грузовым поездом на 54-м пути станции Красноярск, 14.XI.2014
Brazil
| Саша55: | Какой он низенький, тепловоз для Сахалина.. (2014-11-24 03:35:53)
| | Brazil: | Перегоняемый тепловоз ТГ16М-002 (2014-11-24 09:36:23)
| | Ирина: | [ ] Прибыл на Сахалин (2014-11-27 12:53:10)
|
|
| Электровоз ВЛ85-124 с грузовым поездом между о.п. Восток - о.п. Петряшино, перегон Красноярск-Восточный - Сорокино, 16.XI.2014
Андрей Яблонский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ85-246 с грузовым поездом, перегон Красноярск-Восточный - Сорокино, 16.XI.2014
Андрей Яблонский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭД9М-0218 "Енисейские Зори" сообщением Красноярск - Уяр, перегон Красноярск-Восточный - Сорокино, 16.XI.2014
Андрей Яблонский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭД9М-0255 сообщением Камарчага - Красноярск, перегон Сорокино - Красноярск-Восточный, 16.XI.2014
Андрей Яблонский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭД9М-0218 "Енисейские Зори" сообщением Красноярск - Уяр, перегон Красноярск-Восточный - Сорокино, 16.XI.2014
Андрей Яблонский
| Brazil: | Почему не исправили описание, ведь именного названия электропоезд лишился?! (2014-12-18 17:04:02)
| | Федя 56: | А разве если КР проходит и перерашивают в ПИД цвет, название же нету (2014-12-18 17:13:55)
| | Андрей Яблонский: | А может вернули ему именное название. Как был"Енисейские Зори", так и остался (2014-12-18 18:46:18)
|
|
| Электровоз ВЛ85-258 резервом, перегон Красноярск-Восточный - Сорокино, 16.XI.2014
Андрей Яблонский
| Рафаэль: | Дрожь Земли!моща, богатырь! (2014-12-05 15:26:56)
| | Vivan755: | Дредноут! И при езде на нём не покидает это ощущение — ВЛ85 не скачет и не мотает носом так, как ВЛ80, и при выходе из кабины — бесконечный коридор напоминает скорее корабельный, нежели локомотивный (2014-12-05 21:44:13)
| | Огнев О. В.: | Красная полоса под крышей по-тихорецки. (2014-12-05 21:49:51)
|
|
| "Три поколения". Электропоезда ЭР9Т-696, ЭР9ПК-106 и ЭД9М-0065, станция Иланская, 16.XI.2014
Brazil
| Абрамов Александр: | Неплохо. (2016-02-28 08:35:57)
| | SLD74-tehnik: | Три сестрички-электрички  Два года бегала все выходные на вокзал, но мне все трио сразу поймать так и не удалось! (2016-02-28 08:49:52)
| | Ирина: | 1990, 1965 и 2002 года постройки. В каждом номере по шестерке! (2016-02-28 09:24:13)
| | Brazil: | 3. Ирина, цифры шесть и девять, мои любимые числа) (2016-02-28 09:29:31)
| | Тролль: | Фото хорошее. Но тут как бы эволюция одного поколения. (2016-02-28 10:24:15)
| | Марат "Elektrichka" Рудницкий: | 5. Как минимум, двух. Судить по кузовам — моветон. (2016-02-28 14:52:22)
| | Max: | 106-ю ещё не отставили? (2016-02-28 15:21:03)
| | Brazil: | 7. Нет, благополучно ещё бегает) (2016-02-28 15:24:07)
| | Ammendorf: | Одно поколение, одно. Допиливание ЭДТ к схеме не переход через поколение. (2016-02-28 15:49:14)
| | Ирина: | Если судить по годам выпуска, не вдаваясь в схемы и другие подробности конструкции, то можно сказать житейски и три поколения. (2016-02-28 16:00:11)
| | Brazil: | 11. Ирина, спасибо за поддержку (2016-02-28 17:08:22)
| | Марат "Elektrichka" Рудницкий: | 9. Помимо "допиливания" ЭДТ ещё и изменённые ТЭДы, как минимум. О низковольтных цепях я уж промолчу. Так что никак не меньше двух. (2016-02-28 23:34:46)
| | Igo-Shev: | С точки зрения пассажира - одно поколение. (2016-02-29 07:10:37)
| | SLD74-tehnik: | 14. Это если с точки зрения пятой точки пассажиров, видимо. А так обычные обыватели, не связанные с жд и не разбирающиеся в теме(по крайней мере, у нас на станции) считают, что если "морды" разные, то и электрички разные =) А серию-номер никто и не смотрит. (2016-02-29 07:34:40)
| | HIWI: | к п.15. И технически эти все электропоезда одного поколения, все они с тяговыми двигателями постоянного тока. Другое поколение - это с асинхронными или синхронными на постоянных магнитах двигателями переменного тока. ДМЗ пока их не осилил. (2016-02-29 09:38:57)
| | Max: | АТЭД собирают на российских заводах - собирать такие двигатели не сложнее коллекторных. Проблема в тяговом преобразователе и ПО - тут уже не ДМЗ, а другие предприятия должны осиливать. ДА вот нет разработок. Пока сами осилили привод и ПО только для 2ТЭ25А. (2016-02-29 11:54:41)
| | HIWI: | Дело не в разработках. В Торжке построили 3 штуки ЭТ4А с асинхронным приводом отечественной разработки. А дальше все - нет заказов. Об инновациях идет одна болтовня. Предпочли собирать эрзац-Дезиро в Верхней Пышме. (2016-02-29 13:01:50)
| | Марат "Elektrichka" Рудницкий: | 16, 18. Даже технически это электропоезда, как минимум, двух поколений. Я не оспариваю прямое сходство ЭР9Т с ЭД9М, но даже тот факт, что они все с коллекторными движками, не даёт им одинаковых тяговых характеристик с той же ЭР9П. Ведь не конструкционной же скоростью единой. (2016-02-29 14:47:22)
| | Brazil: | Слушайте хватить уже придираться к описанию фотографии, если для кого не понятно имелось ввиду поколение электропоездов во временных отрезках годов, а не различных технических и других характеристик! На этом всё, до свидания! (2016-02-29 15:01:50)
| | HIWI: | Никто и не придирается. Идет обычное обсуждение сюжета снимка. (2016-02-29 15:40:53)
| | Igo-Shev: | Какие страсти) кстати, замечаю, что большинство из всех пассажиров, которые не вдаются в дифференциацию электричек по каким бы то ни было признакам, полагает, что демишки (в основном из первых двух сотен номеров) есть такие же старые поезда, как и рижанки, и их тоже пора отправлять на помойку. Что на мой взгляд отчасти справедливо, ибо для обывательского глаза отличий на первый взгляд никаких, а сознательно искать их и заниматься дедукцией будут единицы. (2016-02-29 17:00:23)
| | Антон: | Которая справа наиболее комфортная для пассажира на мой взгляд
(2016-02-29 19:19:23)
| | Никита: | 23. Комфортнее тем что построена на ДМЗ? Это чудо немногим отличается от ЭРок середины 70-х годов и позже, причем не в самую лучшую сторону(именно с т.з. пассажира). (2021-11-25 10:57:09)
|
|
| Электровоз ВЛ60К-1238, депо Красноярск, 18.XI.2014
Brazil
| Brazil: | Передан с Восточно-Сибирской железной дороги на Красноярскую (2014-11-22 09:16:38)
|
|
| Электровоз ЭП1-030 со скорым поездом №6 Москва - Улан-Батор, ст. Таёжный, 23.XI.2014
Андрей Яблонский
| Папараццо: | Красивый и динамичный кадр! (2014-11-24 23:30:39)
|
|
| Электровоз ЭП1-037 со скорым поездом №12 Челябинск - Чита, ст. Таёжный, 23.XI.2014
Андрей Яблонский
| Папараццо: | Хорошо получилось! Единственный минус - это практически выбеленное небо. (2014-12-01 23:02:58)
| | Сергей: | К сожалению в тот день такая уж погода случилась - легкий снег и все небо затянуто было. (2014-12-02 02:42:40)
|
|
| Электровоз ВЛ85-257 с грузовым поездом, ст. Таёжный, 23.XI.2014
Андрей Яблонский
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
