| Станция Сухум, 27.IX.2012
Leha
| Алексей Волков: | Как там, не гоняют больше за съёмку? (2012-10-15 02:14:34)
| | Александр: | Вокзал отремонтировали? Как другие вокзалы и станции в Абхазии? (2012-10-15 04:47:36)
| | Leha: | Никого из местных "органов" поблизости не было, да и в Абхазии каждый второй турист с фотоаппаратом. Вокзал не действует, входы закрыты в основное здание, работает лишь пристройка на фото справа. Да и незачем наверное такое большое здание эксплуатировать, сколько поездов то, два, пригородный до Адлера и дальний до Москвы.. (2012-10-15 08:52:32)
| | Leha: | С другими вокзалами примерно такая же ситуация. (2012-10-15 08:55:36)
| | Зильбергерц Печокин: | Электрификацию восстановили или так ЧМУхой и таскают? Если восстановили, то чем пассажирский тягают? (2012-10-15 11:38:53)
| | Илья Семёнов: | Пассажирский сейчас ходит под 2ТЭ10У [ ] (2012-10-15 12:44:03)
| | Кречетов Дмитрий: | Похоже, состав слепили из того, что было. Даже вагон от "Сибиряка" сюда затесался. (2012-10-15 19:01:06)
| | Дурдом: | От Соловья только, а не от Сибиряка, учитывая депо формирования. (2012-10-15 19:04:08)
| | Алексей Волков: | Всего в этом поезде (75/76) было задействовано 7 составов. Из них 2 - с новыми вагонами (не помню модель) с кондиционерами и биотуалетами. Ехать обратно в таком вагоне было настоящим блаженством, имо на улице творилась настоящая сауна  Позитивные из.менения связаны с передачей поезда МСК ж.д. и долгожданным официальным прямым назначением Москва - Сухум - Москва (Вместо Москва-Адлер, как было ещё год назад, с прицепными до Сухума). (2012-10-15 19:13:31)
| | Алексей Волков: | Вокзалы по Абхазии, насколько видел лично я, вообще нигде по прямому назначению не используются. Например, в Гагре в основном здании вокзала задействованы только 2 помещения - в правом крыле аптека, и в центральной части - отдел милиции. Все остальные помещения до сих пор заброшены, единственное - сгребли мусор в кучи (2012-10-15 19:27:18)
| | Папараццо: | Тёзка, большое спасибо за фотографию! Приятно вспомнить места, где я впервые побывал в в 2006-м и 2007-м годах! От фото веет теплом, морем и Солнцем! Можете ознакомится с моими фотографиями из Абхазии: [] . (2012-10-15 20:28:55)
| | Юрий Е: | Красивое фото и красивая природа. Интересно синий вагон от какого поезда? (2012-10-15 23:24:15)
| | Wowan: | Сине-красный - от "Рыбинска". (2012-10-16 10:44:24)
| | Селивановский Николай: | > Сине-красный - от "Рыбинска".
Совсем не обязательно. (2012-10-16 17:28:54)
| | Юрий Е: | 13. Спасибо. Такого оттенка раньше был "Тихий Дон", потемней может, и узкая красная полоска была только под окнами.. (2012-10-16 17:37:07)
| | Алексей Волков: | Разве рыбинские вагоны - не СЖД-шные? Сухумский поезд - МЖД, так что вряд-ли от "Рыбинска". (2012-10-16 17:44:52)
| | Селивановский Николай: | 15. Спасибо за что? За скорее всего дезинформацию? 16. "Рыбинск", действительно формирования Северного филиала ФПК, если не ошибаюсь. Кстати, на ближнем вагоне номер не МЖД вроде, хотя видно не очень хорошо, автор может прояснит. (2012-10-16 17:54:04)
| | Дурдом: | 17. Рыбинск формирования МСК. (2012-10-16 17:55:39)
| | Алексей Волков: | Вы в этом уверены? [] (2012-10-16 18:03:21)
| | Дурдом: | 19. Если это мне, то на все 100%. [] (2012-10-16 18:08:43)
| | Leha: | Номер ближнего вагона - 059 20426. (2012-10-16 18:20:11)
| | Алексей Волков: | Насколько я видел по различным фото здесь, в "Рыбинске" с ЭЧТК - уже современные вагоны, в PID-окрасе. Скорее всего - это и есть состав формирования МСК, а вагоны СЖД - более старые, и в фирменном окрасе. (2012-10-16 19:07:32)
| | Селивановский Николай: | > Номер ближнего вагона - 059 20426.
Точно 059, а не 058? (2012-10-16 19:26:55)
| | Ирина: | Может, 059 тоже Юго-Восточная дорога? (2012-10-16 19:38:25)
| | Селивановский Николай: | > 17. Рыбинск формирования МСК.
Как давно? На моих снимках коды дороги на вагонах СЖД, надписи тоже. Или МЖД формирует состав из чужих вагонов? (2012-10-16 19:38:34)
| | Дурдом: | 22. Какая-то ненормальная тяга оспорить всё, что Вам говорят. По ссылке снимок из прошлогодней служебки(11/12). В прошлом, да и в этом, годах в нём были фирменные вагоны. (2012-10-16 19:40:02)
| | Дурдом: | 25. С графика 2011/2012. (2012-10-16 19:54:38)
| | Leha: | 23. Точно, по оригиналу смотрел. А вот на втором вагоне для интереса, уже так явно не видны цифры. (2012-10-16 20:02:39)
| | Селивановский Николай: | 27.28. Понятно, спасибо.
(2012-10-16 20:12:05)
| | Алексей Волков: | Дурдом, я не лезу специально на рожон, и не стремлюсь вас как-то задеть, не обижайтесь. Просто если есть противоречия, то по возможности я стараюсь их устранить. По номерам вагонов, 059 (или 058) - елецкие прицепки. По красно-синему вагону - теперь уже затруднительно сказать, чей он (2012-10-16 20:13:01)
| | Leha: | Вспомнил на одном из вагонов табличка маршрутная была Елец - Сухум. (2012-10-16 21:30:21)
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0021 сообщением Адлер - Сухум на ст. Сухум, 27.IX.2012
Leha
| Алексей Волков: | Платформа довольно чистая - всё-таки столица И даже урны стоят. (2012-10-15 02:14:07)
| | Саша55: | Наконец-то заработала дорога.. (2012-10-15 05:24:48)
| | Александр: | Я 11.09.2012 был в Новом Афоне и катался до Гагры на электричке, но то был ЭМ2. номер не помню. И в шестивагонной составности. Составы и кол-во вагонов меняют с закрытием сезона? (2012-10-15 14:14:11)
| | Антон Забейворота: | Нет ЭМка всегда в 6 вагонке теперь ходит туда (2012-10-15 23:44:27)
| | Сергей: | финиковая пальма и ЭД4М красят пейзаж станции (2013-07-08 22:50:03)
|
|
| Пути ст. Гудаута, 27.IX.2012
Leha
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пути ст. Гудаута, 27.IX.2012
Leha
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| О.п. Псырцха (Псырзха), перегон Новый Афон - Гудаута, 27.IX.2012
Leha
| Прикарпатский партизан: | Круто там (2012-12-20 03:28:39)
| | Alexandr Zaleskiy: | Обалденная архитектура! (2012-12-20 07:12:13)
| | Мihail-service: | Архитектура то обалденная, но в плачевном состоянии! (2012-12-20 08:46:23)
| | Папараццо: |
Спасибо за фото! Уважаемый Тёзка, Вы ехали в электропоезде сообщением Сухум (Сухуми - Адлер) или Гагра - Адлер? Когда я побывал здесь впервые 2 в 2006-м году, то я на память сфотографировал два разных портала тоннеля: [] [] . (2012-12-20 12:40:45)
| | Папараццо: | Думаю, что в описании фотографии нужно указать перегон. Я предполагаю, что этот красивый остановочный пункт расположен на перегоне Новый Афон - Арсаул (Цкуара): [] . (2012-12-20 13:37:40)
| | Папараццо: | Также см. фотографии: [] . (2012-12-20 14:19:12)
| | Папараццо: | Но у меня нет точной информации, является ли Цкуара (Арсаул) раздельным пунктом (разъездом): [] . По сведениям машиниста Константина (автор agura) Цкуара (Арсаул) является раздельным пунктом:
[] и [] . (2012-12-20 15:19:49)
| | Папараццо: | По сведениям Олега Котова Цкуара (Арсаул) не является раздельным пунктом: [] и [] . (2012-12-20 15:45:37)
| | Папараццо: | Также см. фото железнодорожного романтика Сергея: [] . Он указал, что о.п. Псырцха расположена на перегоне Цкуара - Новый Афон. (2012-12-20 15:56:31)
| | Папараццо: | Могу предложить несколько источников:
[] , [] , [] , [] , [] . (2012-12-20 16:08:33)
| | Leha: | Сухум - Адлер я ехал (ЭД4М-0021) Гагра - Адлер нет ныне такого маршрута. А перегон здесь скорее всего теперь Новый Афон - Гудаута, мало смысла с нынешним движением держать много станций и разъездов. (2012-12-20 21:49:19)
| | Алексей Волков: | Скорее всего, так и есть. Мне случилось побывать на Цкуаре прошлым летом - станция была заброшена, стрелки зашиты, откапитален только главный путь. Не знаю, много ли изменилось за 1,5 года. (2012-12-20 22:27:10)
| | bsd: | Летом 2012 года, как видно, был электропоезд Адлер - Сухум. В 2010 и 2011 годах - вроде бы только Адлер - Гагра. С 2012 года - никакого пригородного сообщения. Красивая платформа Псырцха никак не используется. (2014-11-06 21:11:13)
| | bsd: | Открыта страница о поездке на Абхазскую железную дорогу в 2014 году: [] (2014-11-06 21:14:13)
| | Алексей Волков: | 16. Сергей, с мая 2011 была электричка Адлер - Сухум, тогда как раз закончили капремонт линии. (2014-11-07 21:10:13)
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0021 сообщением Адлер - Сухум на ст. Сухум, 27.IX.2012
Leha
| ilia: | на ст.Сухум,а пишут Гагры? (2014-09-17 10:41:28)
|
|
| Вагоны на ст. Сухум, 27.IX.2012
Leha
| Алексей Волков: | Как медленно оживает Абхазия! При таких темпах, лет если только через 30 исчезнет вся военная разруха! (2012-10-15 03:33:22)
| | Urman_Diesel: | Они сами не очень-то хотят восстанавливать. (2012-10-15 18:53:30)
| | dato: | в переди мои дом бил (2013-09-05 14:00:37)
|
|
| Электровоз ВЛ8-914 (настоящий номер ВЛ8-1697), депо Сухум, Абхазская ж.д, 7.XI.2012
Ластовка М.О.
| ЗАО "Баян Высокого Качества": | Отлично! (2013-12-04 21:13:38)
| | Огнев О. В.: | И хорошо видно, что номерная табличка приварена поверх старой, рассчитанной под более длинный номер. (2013-12-04 22:51:36)
| | agura: | > И хорошо видно, что номерная табличка приварена поверх старой, рассчитанной под более длинный номер.
старую срезали, на её место наварили новую. (2013-12-05 00:14:46)
|
|
| Вокзал ст. Ткварчели (Ткуарча́л, Тҟәарчал, ტყვარჩელი), 7.XI.2012
Ластовка М.О.
| Олег: | и ведь не стремятся всё это восстанавливать!
такой благодатный край,такая прекрасная природа! развивай туристический бизнес и живи без бед.... но деньги куда то не туда уходят. (2013-11-15 21:23:23)
| | Senawaat: | Кто будет развивать? Для кого? Зачем?
Вам мало центрального Сочи? Не хватало и здесь еще таких упоротых мега-строек!
(2013-11-15 22:27:51)
| | vlad: | Туда же,куда и в России! Кормить власть! А вот в Абхазии всё начинает расцветать на зависть галстукажувам!!! (2013-11-15 22:29:41)
| | Ирина: | Я сомневaюсь, что этa стaнция и вокзaл будут восстaновлены... (2013-11-15 22:42:30)
| | Огнев О. В.: | В левом крыле какая-то жизнь есть... (2013-11-15 22:52:15)
| | Котов Олег: | к.3 В Абхазии "все начинает расцветать", как Вы изволили выразиться, настолько, насколько России важно и нужно это "цветение". Из России же идет и регулировка и скорость этого цветения. "Цветение" это находится в стадии затянувшейся стагнации.
Сами же абхазы палец о палец не ударят для всего этого. Они генетически не способны работать больше одного часа в день. Только чачу жрать и разлагольствовать. (2013-11-16 01:07:36)
|
|
| Автомотриса АС1А-1871 на ст. Ткварчели (Ткуарча́л, Тҟәарчал, ტყვარჩელი), 7.XI.2012
Ластовка М.О.
| Абрамкин Сергей: | Вот куда ее унесли.. Колеса, интересно, сдали? (2013-11-15 10:09:29)
| | Нико: | ტყვარჩელი !!!!!!! (2013-11-15 17:40:14)
| | LeoMessi19: | > ტყვარჩელი !!!!!!!
What?.. (2013-11-15 17:45:45)
| | vlad: | Теперь это -"ტყვარჩელი !!!!!!!"курятник!  (2013-11-15 20:31:07)
| | Viggen: | Мотриса и впрямь самоходной стала (2013-11-26 09:50:53)
|
|
| Станция Ткварчели (Ткуарча́л, Тҟәарчал, ტყვარჩელი), 7.XI.2012
Ластовка М.О.
| Viggen: | Правильное написание на грузинском - ტყვარჩელი (2013-11-14 09:11:31)
| | Костян: | Справа - здание вокзала вроде? (2013-11-14 11:07:20)
| | Абрамкин Сергей: | Ого! Как быстро они тут рельсы сняли. И мотриску убрали. (2013-11-14 12:25:40)
|
|
| Станция Ткварчели (Ткуарча́л, Тҟәарчал, ტყვარჩელი ), 7.XI.2012
Ластовка М.О.
| Саша55: | Да, сколько времени прошло после грузино-абхазской войны, а раны всё не залечены.. Грустно.. (2013-11-14 04:51:52)
| | Viggen: | Правильное написание на грузинском - ტყვარჩელი. А сейчас написано "кварчели". (2013-11-14 09:11:08)
| | Борис Плотников: | > Да, сколько времени прошло после грузино-абхазской войны, а раны всё не залечены.. Грустно..
Певопричина - национальное устройство СССР и его последующий развал, а грузино-абхазский конфликт его следствие. А то получается, вроде как грузины или абхазы во всем виноваты. (2013-11-14 11:06:19)
| | Борис Плотников: | > Станция Ткварчели (Ткуарча́л, Тҟәарчал, ტყვარჩელი )
Я так понимаю, господин Ластовка М.О. сделал русское и национальные написания для таких придурков как я, которые его уже окончательно достали. Ну что ж, спасибо.
(2013-11-14 11:09:43)
| | kuri koer: | 7 ноября в Абхазии празднуют? (2013-11-14 11:10:08)
|
|
| Остановочный пункт Псырцха, перегон Гудаута - Новый Афон, 2013 г
Федя 56
| Маневровый синдикат: | Красиво! (2015-08-02 09:25:59)
| | Виталий: | Необычная платформа. (2015-08-02 09:57:46)
| | Кротков: | Платформа-причал? (2015-08-02 12:48:23)
| | Федя 56: | 3. Причала нету просто в Абхазии все станции не обычные и эта стоит на реке Псырцха. По ней ничего не плавает. (2015-08-02 18:49:01)
| | Олег: | На остановочном пункте туристы или люди ожидающие поезд? (2015-08-02 22:04:35)
| | Федя 56: | 5. туристы и пассажиры. Где то в это время электричка шла раньше (2015-08-03 05:58:42)
| | ЕВП: | В Советское время оп имел название Минутка. Расположен между двух тонелей и помещалось на нем 6 вагонов СР3. Это так я помню из детства. (2015-08-05 15:07:24)
|
|
| Перегон Цандрыпш - Гагра, 3.IV.2013
Alexander Nitrogеn
| rpchmi: | Вряд ли это апрель. (2014-03-15 14:32:52)
| | Движенец В.: | Там зимы почти нет. Кстати, путь на ж/б, неплохой видать. (2014-03-16 01:09:31)
| | Ирина: | Раньше шпал вообще не было видно, всё заросло [] [] [] [] (2014-03-16 11:14:17)
|
|
| Перегон Гагра - Цандрыпш, 3.IV.2013
Alexander Nitrogеn
| Алексей Волков: | Платформа Ацхыда (или Адзхыда, есть вариантность), правда, электрички на ней так и не останавливались. (2014-03-18 02:29:04)
|
|
| Табличка на о.п. Азхыда, перегон Гагра - Цандрыпш, 3.IV.2013
Alexander Nitrogеn
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Остатки паровозной гидроколонки на станции Сухум, 5.IV.2013
Alexander Nitrogеn
| ЕВП: | Где кран? А вот останки паровозной, водоразборной колонки есть. (2014-03-15 08:28:11)
| | Mr.Dahoust: | - Видишь суслика? - Нет! - И я не вижу. А он есть!.. (2014-03-15 10:49:52)
|
|
| Пассажирский вагон на станции Сухум, 5.IV.2013
Alexander Nitrogеn
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Сухум, пути в сторону Очамчиры, 6.IV.2013
Alexander Nitrogеn
| Leha: | О, мотрису уже убрали [] (2013-08-24 17:58:42)
| | Саша55: | А это точно 2013 год? Что-то плохо видно пути, да и те плохо выправлены. (2013-08-25 18:06:23)
| | Ирина: | Так это в сторону Очамчыры, там по-моему вообще движения нет. (2013-08-25 20:48:52)
|
|
| Станции Сухум, 6.IV.2013
Alexander Nitrogеn
| Alexander Nitrogеn: | Здесь никто не штрафует на "переход путей в неположенном месте" и никто не делает замечаний по поводу съемки... (2013-08-23 15:33:27)
| | Иван-63: | Могли бы и сгоревшие вагоны убрать... Или это - как часть экскурса в историю? (2013-08-24 07:02:51)
| | Ирина: | А я и не знала, что тут переход-трубу над путями построили. (2013-08-24 18:02:17)
| | Leha: | > переход-трубу над путями построили.
как минимум с 10-го года уже. Сам с него снимал год назад. (2013-08-24 19:02:15)
| | Ластовка М.О.: | РЖД ее построило, на чьи деньги - догадайтесь сами... (2013-08-24 19:04:39)
| | Алексей Волков: | Электричку так и не запустили в этом году? (2013-08-24 19:19:46)
| | Ластовка М.О.: | В современных рыночных отношениях все уперлось в то, кто будет платить ППК? Вот и ушла "Сухумка" в историю (2013-08-24 19:32:57)
| | Alexander Nitrogеn: | А зачем она нужна? Самоходом через границу, там маршрутка, приехали в сухум раньше, чем электричка дошла до цандрыпша. И дешевле (2013-08-24 23:25:13)
| | dato: | ми вирниомся (2013-09-05 14:02:54)
| | StepanovkA: | 9. Кто такие "вы" и куда вы собственно, вернётесь, а главное с чем? (2013-09-05 14:16:07)
| | kuri koer: | Возвращайтесь, Дато-батоно, наведите порядок. (2013-09-05 14:56:32)
|
|
| Электровоз ВЛ8-914 с грузовым поездом, перегон Цандрыпшь - Гагра, 15.IV.2013
Андрей С.
| Саша55: | И как часто ходят там поезда? Путь-то обновили, а он потихоньку зарастает.. (2013-10-28 06:25:38)
| | Leha: | Явно нечасто, 4 вагона здесь всего как видно, и чмуха б вполне справилась.. (2013-10-28 10:57:32)
| | Евгений Мякишев: | Да) Наверное это фото возьмет золото) Заслуженно) (2013-10-28 11:20:28)
| | agura: | К п.1: Раз в три дня 305/306, когда-никогда и местные грузовые. Пригородного сообщения нет. Настоящий номер электровоза 1697. В 2005-м году я водил им 627/628 Адер - Сухум. (2013-10-28 13:13:14)
| | Владимир: | Прекрасное фото уникального локомотива в уникальном месте. (2013-10-28 13:57:29)
| | Ирина: | Раньше еще более заросшая дорога была.. Спасибо за фото! (2013-10-28 15:52:20)
| | Эймантас: | Дорогу востановили для военно-стратегических целей? (2013-10-28 16:02:16)
| | agura: | Нет конечно. Исключительно в качестве безвозмездной помощи братскому народу республики Абхазия. Возможно, с последующим вооссоединением с Грузинской железной дорогой. (2013-10-28 17:33:33)
| | павел: | > Нет конечно. Исключительно в качестве безвозмездной помощи братскому народу республики Абхазия. Возможно, с последующим вооссоединением с Грузинской железной дорогой.
Это вряд ли случится ввиду нецелесообразности.
(2013-10-28 18:08:07)
| | agura: | К п.9: Навряд ли Вы в курсе наших южных дел. К тому же у меня другая информация, в том числе и от знакомых из Грузии. (2013-10-28 18:17:14)
| | павел: | Что же будут возить по этой ветке? Грузия пока не идёт на улучшение отношений. (2013-10-28 18:27:19)
| | agura: | Я не имею полномочий давать какую-либо информацию, основываясь на сведениях, полученных из личных бесед. Поэтому пусть каждый останется при своём мнении. (2013-10-28 18:34:53)
| | павел: | Ветка, возможно, нужна для Армении, а также как возможный транзит в Турцию. Официально Грузия пока не даёт добро на восстановление. (2013-10-28 18:54:20)
| | agura: | [] (2013-10-28 18:58:41)
| | Ирина: | Мне казалось, для поставок щебня и прочих инертных материалов с абхазских карьеров на олимпийские стройки. Хотя еще одна версия выгоды - выход к абхазским черноморским портам, и к Поти. Через Абхазию возможно кратчайшее расстояние перевозок между Россией и Арменией, Турцией и Ираном - с другой стороны. (2013-10-28 19:17:26)
| | павел: | Я слышал об этом.Дальше разговоров дело не пошло. Сейчас выборы прошли, может, какие-то шаги предпримут. (2013-10-28 19:21:43)
| | Олег: | были мы в Июле в Гудауте. ВЛ8 не видел.зато на станции Гудаута видел штук 5-6 тепловозов М62.синего цвета.боковые стекла которых,были фанерными щитами заколочены.мельком видел пару пассажирских вагонов. но не номеров локомотивов,тем более, фоток нет.за рулем был,да и скорость была 120км/ч. (2013-10-28 19:36:40)
| | Ирина: | Частные ДМ62 из Волгограда в аренде. (2013-10-28 19:41:41)
| | Vivan755: | Отличнейший снимок, в первую очередь из-за отличнейше выкрашенного ВЛ8, будь у него поручни от ВЛ23 — был бы ещё красивее (2013-10-28 21:20:55)
| | Корабельников А.: | Место очень похоже на о.п. Гагрыпш. (2013-10-28 23:58:05)
| | Ирина: | Не сразу увидела вообще признаки о.п. (2013-10-29 00:06:00)
| | Viggen: | 15. Портом можно назвать Очамчиру, и то с очень большой натяжкой. Сухуми и Гагра - это портопункты, не больше. Ради такого мизернейшего грузооборота никто бы не стал чинить линию. (2013-10-30 09:46:54)
| | Сергей: | 17. В конце июня 2014 г. видел эти тепловозы в Гудауте из окна микроавтобуса. Приписка Приволжской ж.д. Успел даже их сфоткать из окна, правда качество не очень получилось. (2014-07-10 00:05:47)
| | Сергей: | Грузовые в районе Гагры ходят 1-2 пары в день. Даже состав в 54 вагона видел недавно. (2014-07-10 00:14:14)
|
|
| Здание вокзала ст. Сухум, 15.VII.2013
Bessochi
| Федя 56: | Он со стороны перона белым покрашен а со стороны города вот так вот выгледит (2014-04-26 05:29:03)
| | Leha: | Бедный шпиль, взяли срезали.. (2014-04-26 12:23:18)
| | Морозов С.: | Отличное фото! Треть кадра - латаный асфальт, шпиль отрезан, завал чумовой. Если бы фото лет 20-30 назад делали - ладно, но... Слов нет. (2014-04-26 13:58:32)
| | руслан: | Туристы где?.. Нищета... (2014-04-26 15:20:08)
| | Leha: | По большому счету в столице Абхазии делать нечего, все более менее значимые достопримечательности и лучшие пляжи находятся на линии от границы и до Нового Афона а глубже последнего смысла ехать почти нет, поэтому чем дальше от российской границы тем меньше российских туристов и отдыхающих. (2014-04-26 15:33:39)
| | Морозов С.: | 4. В Сухуми делать нечего, большинство туристов едут в окрестности Пицунды. (2014-04-26 15:48:54)
| | Котов Олег: | Самый уютный городок в этом месте это Новый Афон, в самом Сухуме есть только одно место достойное посещения - это рынок. Много чего есть, дешево, отличнейшее пиво. Сразу за Сухумом в сторону Грузии резко падает количество русскоговорящих отдыхающих, но так же резко возрастает и процент возникновения враждебных и хулиганских выпадов со стороны местного населения. (2014-04-27 10:36:23)
| | Алексей Волков: | Если ехать поездом, то половина всех пассажиров выходит в Гагре, большая часть оставшихся едет до самого Сухума. Насчёт отдыха в восточной части Абхазии слышал самые разные отзывы, в том числе и очень положительные. В общем и целом - кому как повезёт с местом. (2014-04-27 19:34:43)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10В-4809, станция Сухум, VIII.2013
А.Ш (колл.)
| А.Ш: | Автор: Панов Кирилл (2019-02-20 02:32:04)
| | Лебедевский: | +4 (2019-02-21 09:36:54)
|
|
| Автодрезина ДГКУ/5-4795 на станции Новый Афон, 29.IX.2013
-BEKAR-
| Федя 56: | Вот я на ней работал!)
(2014-04-11 05:25:52)
| | Ирина: | [] она же 4 года назад (2014-04-11 22:44:12)
|
|
| Вокзал станции Новый Афон, Абхазская ж.д., 1.X.2013
-BEKAR-
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
