| Тепловоз 3М62У-0088 на станции Забайкальск, 11.IX.1991
Vladimir Dorda (колл.)
| Vladimir Dorda: | Автор фотографии Ханцйорг Брутцер (2013-07-10 11:13:07)
|
|
| Тепловоз 3М62У-0088 на станции Карымская, 11.IX.1991
Vladimir Dorda (колл.)
| Vladimir Dorda: | Автор фотографии Ханцйорг Брутцер (2013-07-10 11:27:43)
| | Александр528: | О! Ещё при «живой» паровозной колонке уже успели путь и электрифицировать, и разобрать!  Под платформу, наверное. А докуда была электрификация на тот момент? (2013-07-12 17:12:22)
| | kuri koer: | > Ханцйорг
Ну сколько же можно имя-то коверкать?!?! (2013-07-12 17:15:24)
| | Ирина: | Hansjörg Brutzer. Хансйорг? (2013-07-12 17:20:13)
| | kuri koer: | Как-то так. Вспомните одного из персонажей Die Brüder Lautensack еврейского немецкого писателя Лиона Фойхтвангера. (2013-07-12 17:32:41)
|
|
| Магистральный тепловоз 2М62-0975 на станции Забайкальск, 11.IX.1991
Vladimir Dorda (колл.)
| Vladimir Dorda: | Авторы фотографии Вернер и Ханцйорг Брутцер. (2013-09-07 18:21:20)
|
|
| Магистральный тепловоз 2М62-0975 на станции Забайкальск, 11.IX.1991
Vladimir Dorda (колл.)
| Vladimir Dorda: | Авторы фотографии Вернер и Ханцйорг Брутцер. (2013-09-07 18:22:17)
| | Проект "Колея": | отлично! (2013-09-11 16:03:53)
|
|
| Магистральный тепловоз 3М62У-0087 на станции Борзя, 11.IX.1991
Vladimir Dorda (колл.)
| Vladimir Dorda: | Авторы фотографии Вернер и Ханцйорг Брутцер (2013-09-07 18:26:20)
| | vasiliy0091: | Механики как работает 3м62у-0081,клуб сняли? (2013-09-11 22:09:48)
| | МИХАЛЫЧ: | Отличное фото, спасибо! Может у вас есть фото номеров, 3М62У-0029,51,61,70,71,76,78,80,91,92,93,94, хоть кого-нибудь из этих номеров. (2013-09-12 23:31:29)
|
|
| Магистральный тепловоз 3М62У-0087 на станции Борзя, 11.IX.1991
Vladimir Dorda (колл.)
| Vladimir Dorda: | Авторы фотографии Вернер и Ханцйорг Брутцер (2013-09-07 18:26:51)
|
|
| Тепловоз 3М62У-0088 на станции Карымская, 11.X.1991
Vladimir Dorda (колл.)
| Vladimir Dorda: | Автор фотографии Ханцйорг Брутцер (2013-07-10 11:26:31)
| | Александр528: | Первое слово во второй строке плаката, по-моему, — «НЕПРЕЛОЖНЫМ». Можно объявить голосование. (2013-07-12 17:18:41)
| | Ирина: | «ГЛАВНЫМ». "Работа на совесть - вот, что должно стать главным мерилом труда железнодорожника" (2013-07-12 17:30:52)
|
|
| Паровоз-памятник П36-0110 в ТЧ Могзон, IV.1992
Власенко В.Г. †
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровозы Еа в депо Могзон, IV.1992
Власенко В.Г. †
| Igo-Shev: | А паровозы в эксплуатации в то время были ещё в тех краях? (2017-06-25 02:05:59)
| | Бураков: | Еа уже не работали, а Лебедянки я там еще до 1997 года в работе наблюдал (2017-06-25 09:12:27)
|
|
| Последствия крушения 30.04.1995 на ст. Кука Забайкальской ж.д., 30.IV.1995
Ламкин А. (колл.)
| Соколов Сергей: | не совсем представляю,как можно так "сложиться" от ковша? Или там карьерный экскаватор был? (2007-12-27 13:53:52)
| | Ирина: | Экскаватор ЭО-4321Б (2007-12-27 14:19:45)
| | Ирина: | Да. В первом комментарии написано, электровоз ВЛ80С-778/876 - трехсекционный. (2007-12-27 15:09:37)
| | Владимир Васильков: | Кошмар какой! Фига его перелопатило! (2007-12-27 19:24:54)
| | Аверс: | Так там какая температура еще... "Коровы" горели восьмиосные, с углеводородным топливом - страшная вещь. И от деревьев одни кочерыжки торчат. (2007-12-28 23:27:27)
| | Аверс: | > Экскаватор ЭО-4321Б
Ирина, у вас есть подробности? Кто знает, с какой скоростью следовал поезд? (2007-12-28 23:33:30)
| | UFO: | [С транслита] Йесли ковш лежал,скажем,на релсах,а не висел в воздухе, то что там стоит сложицйа,даже на неболшои скорости. (2007-12-29 01:07:36)
| | Ирина: | Про скорость, скорее всего, ничего не известно. (2007-12-29 08:33:10)
| | Аноним: | Есть в МИИТе на кафедре вагоны такой профессор Шамаков. Он в экспертизе участвовал, а еще статью в Локомотиве написал (2007-12-29 20:59:27)
| | Тэшник: | Сложило не от ковша (даже протаранив висящий в воздухе ковш, его повреждения были бы на мноооого меньше). Состав был с нефтью, и из-за наезда (видимо на лежачий)ковш, сойдя с рельс и повредив цистерны, начался сильный пожар высокой температуры,в рез. которого так конкретно и поплавился метал. (2007-12-30 13:57:51)
| | Ирина: | Вроде как ковш зубьями зацепился за рельсошпальную решетку. (2007-12-30 16:21:58)
| | Дмитрий Зю.: | Не люблю такие фото,жесть!  (2008-01-27 05:51:53)
| | Ламкин А.: | 30 апреля 1995 года в районе входных стрелок ст.Кука грузовой поезд наехал на ковш работающего рядом на ремонте дороги экскаватора. В результате крушения и последующего пожара погибла локомотивная бригада и машинист экскаватора, электровоз ВЛ80С - 778/876Б повреждён до степени списания.
(Фото из личной коллекции) (2008-01-27 05:51:53)
| | Ластовка М.О.: | У каждого своя судьба... (2011-04-17 21:24:02)
| | М.Шлыков: | ... (2011-04-17 21:24:02)
| | Jānis: | 876- номер электровоза? (2011-04-17 21:24:02)
| | Кронвес: | А почему я об этом ничего не слышал промеж репортажей о радостном праздновании 1 мая?? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Последствия крушения 30.04.1995 на ст. Кука Забайкальской ж.д, 30.IV.1995
Ламкин А. (колл.)
| Владимир Васильков: | Что же там творилось, если все деревья вокруг сожжены. Просто жуть.. Напоминает фото сожженой в Афгане колонны наших наливников. (2007-12-27 19:31:33)
| | Заяц: | такое ощущение, что электровоз начал плавиться. (2007-12-28 16:01:48)
| | Аверс: | Ясное дело, он поплыл от такого жара. Вот только как так можно на экскаваторе работать? Стрела, видимо, была опущена, и ковш вывернут на захват грунта, лежал в габарите. Сам работал и на экскаваторах, и на электровозах. А еще у нас в Балашихе когда пожар был на нефтебазе, то сливные эстакады до земли нагнулись от температуры. Также здесь и характерное мятие котлов цистерн... (2007-12-28 23:46:03)
| | Ламкин А.: | 30 апреля 1995 года в районе входных стрелок ст.Кука грузовой поезд наехал на ковш работающего рядом на ремонте дороги экскаватора. В результате крушения и последующего пожара погибла локомотивная бригада и машинист экскаватора, электровоз ВЛ80С - 778/876Б повреждён до степени списания.
(Фото из личной коллекции) (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Последствия крушения 30.04.1995 на ст. Кука Забайкальской ж.д, 30.IV.1995
Ламкин А. (колл.)
| Ламкин А.: | 30 апреля 1995 года в районе входных стрелок ст.Кука грузовой поезд наехал на ковш работающего рядом на ремонте дороги экскаватора. В результате крушения и последующего пожара погибла локомотивная бригада и машинист экскаватора, электровоз ВЛ80С - 778/876Б повреждён до степени списания.
(Фото из личной коллекции) (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Последствия крушения 30.04.1995 на ст. Кука Забайкальской ж.д, 30.IV.1995
Ламкин А. (колл.)
| Ламкин А.: | 30 апреля 1995 года в районе входных стрелок ст.Кука грузовой поезд наехал на ковш работающего рядом на ремонте дороги экскаватора. В результате крушения и последующего пожара погибла локомотивная бригада и машинист экскаватора, электровоз ВЛ80С - 778/876Б повреждён до степени списания.
(Фото из личной коллекции) (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Последствия крушения 30.04.1995 на ст. Кука Забайкальской ж.д, 30.IV.1995
Ламкин А. (колл.)
| ЭР9: | Жесть или скорее жуть-железнодорожный ужас,трагедия. (2007-12-27 09:44:09)
| | Дмитрий Тиняков: | К великому сожалению распи****о ... Жаль людей (2007-12-27 10:02:06)
| | Ирина: | Поезд был с груженными нефтью цистернами. 13 восьмиосных цистерн повреждены до степени исключения из инвентаря. (2007-12-27 11:16:24)
| | П. и. П. : | Как он так на ковш наехал? Он что на рельсах лежал? А людей жаль!!((( (2008-01-27 05:51:53)
| | Ламкин А.: | 30 апреля 1995 года в районе входных стрелок ст.Кука грузовой поезд наехал на ковш работающего рядом на ремонте дороги экскаватора. В результате крушения и последующего пожара погибла локомотивная бригада и машинист экскаватора, электровоз ВЛ80С - 778/876Б повреждён до степени списания.
(Фото из личной коллекции) (2008-01-27 05:51:53)
| | Зайцев Николай: | Это как от ковжа его могло так раз*****? (2009-01-19 08:06:27)
| | рам: | скорее ехавшая сзади цистерна. (2009-10-26 20:22:39)
|
|
| Паровоз П36-0096 на ст. Куанда, 28.VIII.1995
Огнев О. В.
| Кречетов Дмитрий: | Понравилось Вообще, странно на линии, открытой в 1984 году видеть паровоз. А зачем его туда пригнали? (2008-10-13 06:14:27)
| | Ахметов О.: | Массовая перегонка в Китай.... (2008-10-13 07:12:14)
| | Огнев О. В.: | > Массовая перегонка в Китай....
Никак нет. В Китай путь короче есть. На БАМе много паровозов работало на отоплении. В Куанде в СМП П36 2 шт. было. В Тынде с десяток. На эту тему в журнале "Ж.Д. дело" года 3 назад хорошая статья Сергея Мосола была. И видел я ещё фотографию П36, открывавшего движение на ст. Беркакит в 1977г. На сайте Транссиба она должна быть. (2008-10-13 13:27:17)
| | В. Турченко: | > ..И видел я ещё фотографию П36, открывавшего движение на ст. Беркакит в 1977г.
Если Вы про это фото [ ] , то там в комментариях Ю.Ильин высказал обоснованное сомнение, что снимок сделан в Беркаките.
(2008-10-13 13:54:07)
| | miric: | Хорошее историческое фото! (2008-10-13 14:02:17)
| | -: | [С транслита] А в Китае наши паровозы ещё работают? (2008-10-13 14:12:19)
| | Ахметов О.: | Ааа так это БАМ, а меня проглючило, что Транссиб... (2008-10-13 15:15:17)
| | Анатолий №ной: | отставной генерал... (2008-10-13 18:58:03)
| | Иванов Анатолий: | Отличная фотография! (2008-10-13 19:39:52)
| | Огнев О. В.: | > Если Вы про это фото [] , то там в комментариях Ю.Ильин высказал обоснованное сомнение, что снимок сделан в Беркаките.
Про это. Почему-то я не смог его найти. Сомнение действительно обоснованное. Тем более что укладка пути на участке Тында - Беркакит была завершена в 1978г., а в постоянную эксплуатацию сдана только 28.12.1979г. Может быть, ст. Бамовская, 01.05.75. начало временной эксплуатации линии БАМ - Тында? (2008-10-13 22:18:46)
|
|
| Тепловоз 3ТЭ10М-1409 на ст. Куанда, 28.VIII.1995
Огнев О. В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровозы Еа и П36-0096 на ст. Куанда, 31.VIII.1995
Огнев О. В.
| Юрий Ильин: | Что стало потом с этим П36-0096? (2008-10-06 10:23:37)
| | mehanik: | а между ними автомотриса АС1А (2008-10-06 11:37:49)
| | ОВ: | > Что стало потом с этим П36-0096?
На момент съёмки он был в собственности украинской турфирмы, но на Украину не попал. Спустя неделю его перегнали в Северобайкальск, где он теперь на памятнике.
(2008-10-06 13:37:03)
| | Т.Э.: | > > Что стало потом с этим П36-0096?
<...> был в собственности украинской турфирмы, но на Украину <...>.
молодцы ребята! сразу видно - "наши".
(2008-10-06 16:35:54)
|
|
| Пассажирский поезд с тепловозом 2ТЭ10М-3591 на ст. Куанда, 31.VIII.1995
Огнев О. В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 3ТЭ10У-0012 на ст. Куанда, 31.VIII.1995
Огнев О. В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Грузовой поезд с тепловозом 3ТЭ10М-1397 на ст. Куанда, 31.VIII.1995
Огнев О. В.
| Федулов Максим: | Цвета неопределённого (2017-07-27 00:04:35)
|
|
| Паровоз П36-0032 в ДОК Кадала, XII.1995
Власенко В.Г. †
| Николаев А.: | Лобное место - там ещё чья-то контрбудка! (2015-05-02 09:24:22)
| | Kocheg@r: | Вероятно, контрбудка его родного тендера. (2015-05-02 09:54:34)
| | Ирина: | Кадала - это где аэропорт? (2015-05-02 10:09:26)
| | Владимир Бураков: | Поселок Кадала и одноименная станция - рядом с Читинским аэропортом, сразу за озером Кэнон. Сзади паровоза - водяной бак его тендера без рамы и колес (китайцы вместе с рельсами порезали), за нми - тендер от П36-0103. Сам паровоз 0103 лежит на левом боку за тем бетонным забором. Чтобы вытащить паровоз 0032 пришлось из Карымской пригнать для него новый тендер от 0194, оттаскивать тракторами баки тендеров в сторону, укладывать заново рельсовые звенья и сносить забор (2015-05-02 10:53:06)
| | Нико: | [] (2015-05-02 12:23:17)
| | Олег: | такого красавца убили! (2015-05-03 00:19:38)
| | Ирина: | Спасли! Знаменитый паровоз! Вот он какой был... Спасибо за историческое фото! (2015-05-03 09:04:17)
| | sherr_khann: | А с П36-0103 что? Порезали? (2015-05-05 12:39:16)
|
|
| Тепловоз Да20-33, Читинский ТРЗ, XII.1995
Власенко В.Г. †
| Igo-Shev: | Он тут работал? (2015-05-02 08:11:53)
|
|
| Паровоз Л-3хх7 в депо Карымская, 15.XII.1995
Власенко В.Г. †
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Могоча { Mogocha station }, III.1999
243
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал Чита-2 { Chita-2 station }, 2000 г
Сигачёв С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
