Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 01:59 Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Тульская обл.

1-25 26-50 ... 251-275 276-300 301-325 326-350 351-375 376-400 401-425 426-450 451-475 476-500 501-525 526-550 551-575 576-600 601-625 626-650 651-675 676-700 701-725 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 7001-7025 ... 7501-7525 ... 8001-8025 ... 8126-8150 8151-8158

Электровоз ВЛ11.8-684 { VL11.8-684 electric locomotive }, депо Тула { Tula shed }, 25.VII.2005
_BRIGADI®_

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТЭП70-0070 { TEP70-0070 diesel locomotive }, ст. Узловая-I { Uzlovaya-I station }, 25.VII.2005
_BRIGADI®_

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз 2ТЭ10Л-3621 { 2TE10L-3621 diesel locomotive }, ст. Тула-III { Tula-III station }, 25.VII.2005
_BRIGADI®_

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз 2М62У-0127 { 2M62U-0127 diesel locomotive }, ст. Узловая { Uzlovaya station }, 25.VII.2005
_BRIGADI®_

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровоз ЧС2-807 { ChS2-807 electric locomotive }, депо Тула { Tula shed }, 25.VII.2005
_BRIGADI®_

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Бустер на базе тепловоза ТЭ3 { Booster based on a series TE3 diesel locomotive }, депо Тула { Tula shed }, 30.VII.2005
Гранкин П.

Кечетов Михаил:Песня-люблю (2006-10-29 02:40:28)
тропин сергей иванович:[С транслита] миша ппривет... (2008-08-08 01:56:07)
GLUKSI:МИША ПРИВЕТ ГИПРОВВУЗ СЕРЕГА (2008-08-08 09:22:15)
ТРОПИН:ПРИВЕТ МИХА!!!! (2009-01-09 02:04:58)

Тепловоз 2ТЭ10М-2467 { 2TE10M-2467 diesel locomotive }, ст. Тула-I-Курская { Tula-I-Kurskaya station }, 30.VII.2005
Гранкин П.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТЭП70-0548 { TEP70-0548 diesel locomotive }, перегон Узловая-III - Полунино { Uzlovaya-III - Polunino stretch }, 30.VII.2005
Wsegda

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Подъездной путь завода ЖБИ { Concrete factory access track }, 1.VIII.2005
1313

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Путевая машинная станция Тула, район ст. Хомяково, 7.VIII.2005
Дряннов Кирилл

Грачёв Э. :Это ПМС-55,относится к станции Тула-1-Курская, территориально находится между станциями Тула-1-Курская и Плеханово. (2008-01-27 05:51:53)

Вокзал ст. Тарусская { Tarusskaya station }, 7.VIII.2005
Дряннов Кирилл

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Мост через р. Бежка на линии Тула-Узловая { The Bezhka river bridge }, Тула { Tula }, 19.VIII.2005
Казимирчик И.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Вокзал ст. Горбачёво { Gorbachevo station }, 24.VIII.2005
Дряннов Кирилл

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Ст. Тула-I-Курская, 24.VIII.2005
Дряннов Кирилл

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Головной вагон дизель-поезда Д1-591 в локомотивном депо Узловая, IX.2005
Дмитрий Закутный

Дмитрий Закутный:За подлинность номера не ручаюсь. Прошу "помощи зала". (2014-08-23 15:45:15)
Михаил, 12130.:По моему настоящий, в 2002м году в июле на ст. Ефремов его видел (2014-08-24 13:36:50)

Головной вагон дизель-поезда Д1-517 на ремонте в цехе по ремонту дизель-поездов Узловая Тульской дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении, IX.2005
Дмитрий Закутный

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Дизель-поезд Д1-586 на ремонте в цехе по ремонту дизель-поездов Узловая Тульской дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении, IX.2005
Дмитрий Закутный

Vivan755:Какой ремонт проходит? Кран мощный, по виду - 10-тонник, таким дизель можно запросто выдернуть (2014-08-24 14:42:08)
Виктор:Э нет, не знаю как здесь, а на М-шка и У-шках у нас только генераторы дергали, а дизеля 30-тоником. (2014-08-24 17:02:56)
Дмитрий Закутный:Ремонт по всей видимости ТО-3. Сейчас это уже история - в этом цехе ремонтируют ЧМЭ3, переданные в Узловую из Новомосковска. (2014-08-24 22:59:30)
Vivan755:Виктор, само собой, что на тепловоз нужен 20-30-тонник. А тут дизель тонн на пять, генератора вообще нет (2014-08-25 05:01:38)
Виктор:Ну, да. Я их не знаю, всё моё знакомство с ним это когда то ещё в самых начале 90-х мы с Ростова до Донецка ездили и границ не было тогда и где кончалась Россия и начиналась Украина и на оборот не кто, за исключением не которых, не знал. (2014-08-25 06:17:52)
Виктор:Наверно Михаила Сергеевича Горбачева и Ельцина Бориса Николаевича надо благодарить и сказать;"Спасибо" познакомили с границами. (2014-08-25 06:22:36)
Александр:Господа политиканы, займитесь политиканством в другом месте. (2014-08-25 07:19:07)
Vivan755:Не вижу по вашей учётке, кто вы и откуда (она пустая), но, видимо, вам не мешают жить сегодняшние события. Этим они и отличаются от Вьетнамов и Сирий - это уже не политика, а наша жизнь (2014-08-25 07:52:04)

Головной вагон дизель-поезда Д1-481 на ремонте в цехе по ремонту дизель-поездов Узловая Тульской дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении, IX.2005
Дмитрий Закутный

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Дизель-поезд Д1-749 в локомотивном депо Узловая, IX.2005
Дмитрий Закутный

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Головной вагон дизель-поезда Д1-469 в локомотивном депо Узловая, IX.2005
Дмитрий Закутный

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Дизель-поезд Д1-569 в локомотивном депо Узловая, IX.2005
Дмитрий Закутный

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТЭМ2УМ-1079 { TEM2UM-1079 diesel shunter }, ст. Тула-I-Курская { Tula-I-Kurskaya station }, 3.IX.2005
Wsegda

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТЭП70-0505 с поездом Донецк - Москва и дизель-поезда Д1 (ближний Д1-503) на ст. Узловая-I, 5.IX.2005
Сидоров В.В.

Соколов Сергей:Труба у Д1 как ведро выгядит, и дымок похожий ;-) (2007-06-15 14:44:09)
Сергей Холодилов:> Труба у Д1 как ведро выгядит, и дымок похожий ;-)
Интересно, на что должен быть похож дым из ведра? (2007-06-15 17:26:38)
Печокин Зильбергерц:ИМХО отличный кадр, который в очередной раз по достоинству не оценили. Сам ставлю 4! (2007-06-15 19:40:44)
Ewarsa:> ИМХО отличный кадр, который в очередной раз по достоинству не оценили. Сам ставлю 4!
Обычная фотография, ни чем не примечательная, таких в галерее десятки и сотни. (2007-06-15 20:40:36)
АнтонТ:Может быть и сотни, но два горячих дизеля и пасс. поезд в одном ряду вместе увидеть - это редкость. +4! (2007-06-15 23:06:45)
Зильбергерц Печокин:> Обычная фотография, ни чем не примечательная, таких в галерее десятки и сотни.
Да-да, блин! Косоглазые хохляцкие ВЛ8М в галерее встречаются значительно реже! Ну и голосуйте за этот "баян", ваше право, а я проголосую за эот кадр, блинг!!!!! (2011-04-17 21:24:02)
Тигран Матинян:Давайте диучонки покатаю! (2011-04-17 21:24:02)
Анатолий Нагорнов:ТЭП70-0505 (2012-12-20 16:16:15)
Анатолий Нагорнов:И вдогонку - Д1-503 (2012-12-20 16:23:12)
ЭД9Т-0008:Аж прослезился (2012-12-20 17:50:13)

Тепловоз ТГМ4Б-0185, 10.IX.2005
Александр

МИИТовец:прямь новенький? а я серии А когда-то катался (2006-05-16 03:58:31)
Александр:Практически он не работал до ремонта. Находился почти в центре Тулы. Но его уже там точно нет! После ремонта он продан. (2006-05-16 12:59:28)
Аноним:Нет конечно, я не думаю что эта фирма сможет выпустить тепловоз в таком виде! А если это та фирма о которой я думаю, то тем более. (2006-05-17 18:04:24)
Грачёв Э. :А где конкретно в Тульской области это снято? (2008-01-27 05:51:53)
сашок:я катался на тгм4б или д точно незнаю, был он на заводе газстройдеталь, потом его наверно продали, найти бы и посмотреть на него (2009-08-25 19:37:49)
Wsegda:Неужели это снято на территории завода "Шатмп", где находится фирма, ремонтирующая тепловозы? (2011-04-17 21:24:02)

Тепловоз 2ТЭ10М-2475 { 2TE10M-2475 diesel locomotive }, перегон Волово - Ефремов { Volovo - Efremov stretch }, 22.IX.2005
_BRIGADI®_

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

1-25 26-50 ... 251-275 276-300 301-325 326-350 351-375 376-400 401-425 426-450 451-475 476-500 501-525 526-550 551-575 576-600 601-625 626-650 651-675 676-700 701-725 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 7001-7025 ... 7501-7525 ... 8001-8025 ... 8126-8150 8151-8158


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2026, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы