| Электровоз ЭП2К-033 с поездом №88 Санкт-Петербург - Челябинск, перегон Мга - Назия, 9.IX.2009
ЛёNik
| Арефьев В.: | нравятся мне коллайдеры)))) (2010-02-28 18:03:17)
| | Jeff.: | Круто несётся по ходу.Здорово! (2010-02-28 23:10:37)
|
|
| Дизель-поезд Д1-555, перегон Назия - Мга, 9.IX.2009
Pifon
| Ганутезин С.: | По ленинградской области снова в пригородном движении ходят Д1? Или как? (2009-09-29 09:05:42)
| | алексей451: | > По ленинградской области снова в пригородном движении ходят Д1? Или как?
Этот ПМСовский. А есть ещё пара у начальства ОКТ ЖД. (2009-09-29 13:49:47)
| | Жуков А.Н.: | Сплошная мистика: номер - три пятёрки, дата - три девятки! Хорошее фото, спасибо! (2009-09-29 20:21:42)
| | ктм2: | Мне тоже понравилось фото. (2009-09-29 20:29:25)
| | Юрий: | Долгожданный кадр, спасибо за "Дэшку" (2009-09-29 23:07:35)
| | Артём "Зелёный Кошак(ZKoshak)": | Жива ещё старушка... Что не может не радовать.. Жаль, что не прокатиться на ней. (2009-10-24 01:33:15)
| | Pifon: | Не ожидали его, поэтому снял немного неудачно (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116К-571, перегон Мга - Сологубовка, 9.IX.2009
Pifon
| Jeff.: | Хороший снимок из засады получился! (2009-09-16 13:07:19)
|
|
| Электропоезд ЭР2-1325, ст. Сосново, 10.IX.2009
Григорий Егоров †
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10-1605 с составом полувагонов, перегон Токсово - Пери, 11.IX.2009
Pifon
| Pifon: | мини-фотосессия с В. Арефьевым (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0305 с поездом, перегон Токсово - Пери, 11.IX.2009
Арефьев В.
| Daniel Kaplan: | "Дальний гудит и проносится мимо, мчится окутанный клубами дыма." (А. Барто) (2009-12-25 09:52:24)
| | Vivan755: | Фото явно слишком тёмное, почему его пропустили? (2009-12-25 12:32:37)
| | Шурибеков Б.: | По моему вопросы с модерацией уже лучше не обсуждать. ИМХО будет просто склока. Хозяин-барин вот и все, захотел, пропустил. Правил тут нет. У меня получше были фото, которые удаляли. Это мое мнение. (2009-12-25 13:19:54)
| | Абрамкин Сергей: | Фото имеет право считаться не темным, и это вы можете проверить в каком-либо редакторе. Если поднимать яркость, метельник начнет пересвечиваться. Мне фото очень понравилось, кстати  (2009-12-25 13:34:32)
| | Vivan755: | Спасибо за подсказку, теперь перед загрузкой тёмных фотографий буду вышибать метельник! (2009-12-25 13:39:47)
| | хотел посмотреть.: | > У меня получше были фото, которые удаляли. Это мое мнение.
поискал участника с фамилией Шурибеков, но не нашлось такового  (( (2009-12-25 13:51:27)
| | Шурибеков Б.: | Фото, которое удалили там все равно нет. (2009-12-25 13:57:47)
| | В. Турченко: | Ничего вечернего. Фото в стиле одного известного звёздного автора ФГП
А пересвеченность метельника легко убирается "кривыми" при поднятии общей яркости снимка.
[ ] (2009-12-25 14:44:19)
| | хотел посмотреть.: | > Фото, которое удалили там все равно нет.
дайте ссылки на другой ресурс, посмотрим, заценим. (2009-12-25 15:53:38)
| | Арефьев В..: | > Хотелось бы посмотреть оригинал снимка.
[]
> Ничего вечернего. ...
конечно, длинные косые тени от прожектора, который расположен в лодке на озере.> А пересвеченность метельника легко убирается "кривыми" при поднятии общей яркости снимка. []
ну да,и фото становится далёким от оригинала.применяйте Ваши знания фоторедакторов на собственных снимках и не искажайте чужие. (2009-12-25 18:08:15)
| | Шурибеков Б.: | > > Фото, которое удалили там все равно нет.
дайте ссылки на другой ресурс, посмотрим, заценим.
Не вижу смысла, мое мнение относительно того снимка и работы модераторов паровоза от высказанного мнения другими не изменится. (2009-12-25 18:24:18)
| | лотос : | оно темное потому что машина с КЛУБОМ не идет ей это ! (2009-12-25 21:01:46)
| | Чопубеков755: | Интересное фото (2009-12-25 21:58:19)
| | AVVA: | Вот вечерние фото с закатным солнцем и ни у кого не возникает претензий к экспозиции: [] , [] ,[] . Если вечернее фото высветить оно потеряет шарм вечера и перестанет таковым быть. Мое мнение, не имхо. (2009-12-25 23:46:43)
| | Major: | Поезд №350 "Санкт-Петербург - Костомукша". (2009-12-26 16:44:14)
| | grp2: | А почему не через Мгу идет? (2009-12-28 00:38:24)
| | Major: | Испокон веков он так ходит. Да и до Костомукши через Хийтолу быстрее, нежели через Волхов. (2009-12-28 01:27:45)
| | Селивановский Николай: | Хотелось бы посмотреть оригинал снимка. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭТ2МЛ-078, перегон Токсово - Пери, 11.IX.2009
Pifon
| Илья Семёнов: | Аналог участка Московкое море - Завидово в Лен. области (2011-03-18 08:57:34)
| | Илья Семёнов: | Снимков с Московского моря от силы штук 10 наберётся, а вот с Кавголовским озером на порядок больше. Но природа тут, соглашусь, поинтереснее. (2011-03-18 12:43:07)
| | ishikh: | Восхитительный снимок, спасибо!
(2011-03-18 16:15:04)
| | vinny_Opooh: | Щикарное фото ! Мне кажется это место поинтереснее чем Моск. Море - то уж больно боянистое Хотя всё зависит от подачи материала ! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭТ2МЛ-078, перегон Токсово - Пери, 11.IX.2009
Арефьев В.
| Петя: | А Арефьев В. в Питере красиво что-нибудь снял по-солнышку? (2010-04-18 22:28:40)
| | Ирина: | А давайте Вы приедете в Тамбовскую область и снимите там красиво по солнцу? (2010-04-18 23:08:09)
| | Петя: | А "и.о. Господина ПЖ" умеет по-солнышку только в Тамбовской области снимать? (2010-04-20 13:19:18)
|
|
| Электропоезд ЭТ2МЛ-078, перегон Токсово - Пери, 11.IX.2009
Арефьев В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-электропоезд ДТ1-002 на перегоне Приветненское - Куолемаярви, 12.IX.2009
Макс Колчин
| Динго: | То есть он может ходить и на электрическом, и на дизельном ходу? Замечательно придумано!!! Сколько можно создать при этом условии новых востребованных у пассажиров маршрутов. Например, есть поезд-экспресс Льгов - Москва. От Льгова до Курска следует под дизелем, а до Москвы - на электровозной тяге. Слава разработчикам!!! (2009-09-29 08:20:02)
| | Динго: | При условии, что в таких поездах не нужно было бы делать пересадок, менять локомотивы и пр., экономилось бы огромное количество времени. (2009-09-29 08:32:35)
| | Ser Vitas: | А если в него сунуть какое нить оборудование для переменного тока, то вобще вездеход (2009-09-29 13:50:36)
| | алексей451: | > А если в него сунуть какое нить оборудование для переменного тока, то вобще вездеход
Добавить в состав мот. вагон от ЭД9. (2009-09-29 13:52:40)
| | Виталь: | а ведь лет 10 здесь еще д1 ходили. (2009-09-29 20:34:50)
| | 292KE/SSJ:): | (2009-09-29 21:34:01)
| | Куня: | > > А если в него сунуть какое нить оборудование для переменного тока, то вобще вездеход
Добавить в состав мот. вагон от ЭД9.
решение вопроса просто как мыло хозяйственное (2009-09-30 06:25:53)
| | Станислав: | Да, помню, как ходили на этом участке Д1. И на Витебской ветке от новолисино до В.Новгорода ходили. А есть ли они где-нить сейчас в припитерских краях? С удовольствием прокатился бы, вспомнить молодость... (2010-02-10 23:39:08)
| | Константин Меньшиков: | Нет уже нигде. (2010-02-11 00:22:02)
| | Станислав: | Константин, спасибо. Ясно. Жаль... Значит, только в наших воспоминаниях и остались. (2010-02-12 02:20:27)
| | А.М.: | На ГуглеЗемле есть фото ДТ1 в Приморске. (2011-04-17 21:24:02)
| | Ostrovsky Kiril: | Красиво (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| "Одним тёплым осеннним вечерком..." Перегон Приветненское - Куолемаярви, 12.IX.2009
Макс Колчин
| کونستانتی صينشكوف: | Стиль ни с кем не спутаешь. (2009-09-22 11:26:32)
| | Андрос: | Эта ветка недалеко от Финляндии? (2009-09-22 21:39:43)
| | grp2: | и 100 до СПБ (2009-09-23 16:53:41)
| | А.М.: | Недалеко, примерно в 130 км от границы. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-электропоезд ДТ1-002 на перегоне Приветненское - Куолемаярви, 12.IX.2009
Макс Колчин
| Жмых Пупыжный: | Зачем он на Приморской ветке? Дальше под шнурком на Питер идёт? (2009-09-21 08:20:09)
| | Родионов С.В.: | От Ушково до Выборга ездит. (2009-09-21 09:42:01)
| | Ирина: | Пустили ДТ1 на Псков и на Выборг? Здесь дизель-электропоезд тоже к месту. Лучше, чем электричка под М62. Пожалуй, первое фото ДТ1 на маршруте на этой линии! (2009-09-21 10:26:38)
| | Михаил: | "Шнурок" временно прерван, потому и ездят ДТ. Завтра вроде последний день так будет, но не исключено, что и дальше он останется, уже от Питера.
Кстати, 002 там был временно около недели в связи с подыханием 003, сейчас снова 003. (2009-09-21 15:03:24)
| | کونستانتی صينشكوف: | А на Псков что? (2009-09-21 15:46:57)
| | AVVA: | Хорошее фото. Жаль маловато. (2009-09-21 22:33:56)
| | Daniel Kaplan: | Это чьей приписки ДТ1- питерский или выборгский? А то уже вообще можно подумать- вот уже на Карельском перешейке "летучки" под тепловозной тягой вытесняются новенькими ДТ1- и скоро уже будет "большой круг" Выборг- Приморск- Зеленогорск- Санкт-Петербург-Финляндский- Приозерск- Элисенваара- Каменногорск- Выборг и в обратном направлении уже ДТ1- отчасти от конташки, отчасти от своих дизелей- обслуживаться... (2009-09-21 23:16:58)
| | grp2: | Видел ДТ1-003 на путях финляндского вокзала, где отстой (или депо) электропоездов.
Кстати, Ушково больше не станция. И недавно я там был, на участке Зеленогорск-Ушково этого пути велись какие-то работы, были поставлены (воткнуты между шпал) красные щиты. А этот дизельэлектропоезд неплохой вариант для этих мест. (2009-09-21 23:56:19)
| | Кротков: | Пишется ПриветнИнское. (2009-09-22 12:58:23)
| | کونستانتی صينشكوف: | > Пишется ПриветнИнское.
Населённый пункт, но не станция.
(2009-09-22 13:08:32)
| | Д. В.: | Приписаны они все ТЧ-15 СПб-Балт.
Вариант хороший, тем более что КС не только от СПб до Зеленогорска, но и от Попово до Выборга!
Надо нам побольше этих ДТ1. А остался ли он работать на этой линии? (2009-09-24 23:58:02)
| | 1621: | > > Пишется ПриветнИнское.
Населённый пункт, но не станция.
Я тоже так думал, но посмотрел на карту и сам ничего не понял [] (2009-09-29 19:57:51)
| | grp2: | на этой линии он не останется, он здесь был временно. Участок пути Зеленогорск-Ушково ремонтировали, а Ушково больше не станция, и перецеплять тепловоз негде. вот и пустили. (2009-10-23 00:47:02)
| | Павел "1025": | Ирина,уже второе:[] (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Вокзал ст. Токсово, 13.IX.2009
Владимир П.
| Шитов Дмитрий: | Чего же они ея так по-дурацки отреставрировали? (2010-02-05 01:40:10)
| | Владимир П.: | Да сейчас многие небольшие вокзалы любят сайдингом обшивать. Посмотрите, например в Ярославской области: [] [] (2010-02-21 22:52:08)
| | alexcat: | Снесли вокзальчик-то... https://megapolisonline.ru/starinnyj-vokzal-v-toksovo-lomayut-na-glazah-kryshi-uzhe-net-treshhat-steny/ (2021-04-26 12:23:30)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ121-027, ст. Гатчина-Тов.-Балтийская, 13.IX.2009
Сергей a.k.a. Frame
| Goser: | Собирался на Полтаву, да так и остался стоя умирать? (2009-10-04 03:13:25)
| | Urman_Diesel: | Распилят их, наконец, или они так и будут стоять и ржаветь? (2009-10-04 09:38:37)
| | Антонов Андрей: | Интересная труба из окна торчит=) Такое чувство, как будто там кто-то живет даже=) (2009-10-04 09:56:51)
| | Ирина: | В музей его вроде собирались... (2009-10-04 11:24:46)
| | Тимофей: | Уж лучше в музей его передали бы. Удивляюсь нашей российской безхозяйственности. Такую машину и так хранить. (2009-10-04 11:40:00)
| | Major: | Тепловоз давно пора отреставрировать и отправить в музей (без разницы, в какой). А то он где только не отстаивался: и в Дно, и в Пыталово, и еще в куче без запаса... (2009-10-04 13:08:10)
| | Анохин В.В.: | Раритет, однако! (2009-10-04 18:07:19)
| | Ирина: | > Мне интересно: буржуйка была поставлена ещё в те времена, когда тепловоз собирались гнать в Полтаву?
Наверное... Увы, списан, уйдет в разделку.
(2009-10-04 19:27:34)
| | Куня: | какой раритет? тепловозу от силы лет 15. А вот то что он аказался просто не нужным тем кто его купил, это уже другой вопрос (2009-10-04 20:09:06)
| | Ирина: | Ошиблись на половину от этого срока. Тепловоз 1987 года выпуска. (2009-10-04 20:35:23)
| | Boss: | "Быстрее под шумок распилить,сдать,сколько металла пропадает!!!А "бабла" то сколько!!!Пока Я Начальник,надо немного подзаработать!На балансе-то держать поди накладно...Да и ценности особо никакой не имеет...Подумаешь,любители там чего-то трендят!!!Не понимают они корпоративной идеи РЖД (2009-10-04 22:35:55)
| | Boss: | А ты его проектировал?ты его создавал,чтобы распиливать???Хотя-бы оставил его в более-менее нормальном виде-для потомков....А-а-й---иваны не помнящие родства...Ладно,это еще аукнется в будущем (2009-10-04 22:41:41)
| | Boss: | Я конечно все понимаю,и согласен-если чего-то не можем сделать сами,нужно купить.У тех,у кого это получается лучше(хотя не факт,что лучше).Но,простите,штучные экземпляры,пусть и не очень удачные,неплохо бы и сохранить.И не в таком виде(и не в виде"скелетов").Интересно,"школа" локомотивостроения у нас хоть какая-нибудь есть? (2009-10-04 22:51:02)
| | AlekSyncMaster 2043NWX: | Есть... В железнодорожных институтах (МГУПС, ПГУПС и тд) есть кафедры, есть студенческие КБ, есть КБ на заводах... (2009-10-04 22:54:52)
| | Boss: | Нет,это я понимаю,что есть т.н. "УПС","ТУПС",КБ и т.д.А вот люди,котрые ЖИВУТ этим,интересно есть?Хотя о чем это я?PID не особо заинтересовано в нововведениях...Даже нет,высшее руководство,может и заинтересованно....а вот "на местах".Говорю как машинист...... (2009-10-04 23:11:34)
| | AlekSyncMaster 2043NWX: | > Нет,это я понимаю,что есть т.н. "УПС","ТУПС",КБ и т.д.А вот люди,котрые ЖИВУТ этим,интересно есть?Хотя о чем это я?PID не особо заинтересовано в нововведениях...Даже нет,высшее руководство,может и заинтересованно....а вот "на местах".Говорю как машинист......
Есть такие люди... Другое дело, что им не вылезти через всю эту бюрократию... Начальнику проще поставить идиота с купленным дипломом, вороватого, но тупого, а не фаната своего дела и хорошего специалиста... (2009-10-04 23:26:23)
| | AlekSyncMaster 2043NWX: | > Машину резать-преступление перед государством.Нужно восстанавливать и водить поезда!
Кто будет восстанавливать? Алканавты из депо? Или Вы? Языком чесать все горазды... Я, будь начальником жд, точно не стал бы её восстанавливать... Это уже груда металлолома, которая не подлежит восстановлению... Выброс денег на ветер...... (2009-10-04 23:57:30)
| | Boss: | Да и в депо "алконавтов" все меньше и меньше...Кто что-то знал,и что-то умел-по большей части уже пенсионеры,которые увидели что "железку" просто уничтожают.И просто ушли.А замена-то не идет.... (2009-10-04 23:59:58)
| | AlekSyncMaster 2043NWX: | > Да и в депо "алконавтов" все меньше и меньше...Кто что-то знал,и что-то умел-по большей части уже пенсионеры,которые увидели что "железку" просто уничтожают.И просто ушли.А замена-то не идет....
И не будет идти... Никакой перспективы... Вкалывать стока времени за нищенские деньги, когда можно сидеть на жопе и получать в два-три раза больше... Ну и причина в том, что молодёжи не дают себя проявить, а потом говорят, что молодёж ничем не интересуется... (2009-10-05 00:06:39)
| | Boss: | Согласен,"железку" просто разгоняют!Я в 2003-м устроился-так у нас на ПТОЛе 16 человек было.И то считалось мало.Сейчас осталось 5(в смену)...Продлили пробеги пасс.и груз. локомотивов.Хотя локомотивы остались те же!Зато "съекономили" на осмотре!А в нашем основном депо на ТР-3 вообще 4 или 5 человек осталось.Вопрос знатокам-им вообще чего-нибудь надо??? (2009-10-05 00:37:44)
| | AlekSyncMaster 2043NWX: | Вопрос можно? Вы купите новую БМВ или восстановите разбитую и ржавую? Или другой пример, у Вас есть немеряно денег, и Вам предлагают купить полуразрушенный завод или пустуой участок земли, на котором вы сможете построить новый, с иголочки, завод, что Вы выберите? Да, и ещё... С каких это пор железка стала народной? Все решения принимаются на ней только после народного голосования? Что-то не заметно... (2009-10-05 01:19:22)
| | WORLDFOX: | всегда дешевле купить новый чем отремонтировать полу разбитый старый. это факт! (2009-10-05 07:52:47)
| | ЧС7-283: | > всегда дешевле купить новый чем отремонтировать полу разбитый старый. это факт!
Уважаемый, не болтайте ерундой. Не так давно, в 2002 году в Аденском заливе супертанкер "Лимбург" был атакован арабскими террористами - камикадзе, в результате чего получил серьёзные повреждения обшивки и три дня горел из - за утечки нефти. Танкер был отремонтирован за 45 миллионов долларов. Постройка такого нового танкера обходится в 160 миллионов долларов. Так что Ваше утверждение - далеко не факт. (2009-10-05 15:08:47)
| | Движенец В.: | > >
Кто будет восстанавливать? Алканавты из депо? Или Вы? Языком чесать все горазды... Я, будь начальником жд, точно не стал бы её восстанавливать... Это уже груда металлолома, которая не подлежит восстановлению... Выброс денег на ветер......
А Вы я вижу не знаете,что 2ТЭ121 по мощности и надёжности не уступает 2ТЭ116у,чем покупать новую машину лучше воостановить 121-го и это будет дешевле,просто этого тупое начальство не понимает (2011-04-17 21:24:02)
| | Движенец В.: | Восстанавливать есть кому-это ЛТЗ и ПТРЗ.И не приведи Господь что Вы вообще были начальником,иначе всёб развалилось и было порезано на цветмет.Видно,многие в этой жизни хотят оттяпать себе кусок от народной железки! (2011-04-17 21:24:02)
| | ВН Цокур: | Труба - это когда локомотив готовят к транспортировке, в кабине ставят печку-буржуйку, чтобы сопровождающие лица не замёрзли ночью. Мне интересно: буржуйка тбыла поставлена ещё в те времена, когда тепловоз собирались гнать в Полтаву? (2011-04-17 21:24:02)
| | Движенец В.: | Машину резать-преступление перед государством.Нужно восстанавливать и водить поезда! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз М62-1635 с грузовым составом, перегон Гатчина-Западный Парк - Войсковицы, 13.IX.2009
electron
| کونستانتی: | Конташку до сих пор так и не повесили. (2009-09-18 23:37:44)
| | grp2: | Видимо или с финансированием неважно (кризис), или такая острая необходимость отпала (снижение грузоперевозок по той-же причине) (2009-09-19 00:48:07)
| | Лебедевский: | по номеру сразу видать с Даугавпилса (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116У-0031, перегон Гатчина-Западный Парк - Войсковицы, 13.IX.2009
electron
| Олег_: | Класс! (2009-09-27 14:07:49)
| | Igo-Shev: | Отлично (2009-09-27 16:05:36)
| | Владимир: | классная тачка!и когда на московскую такие придут.... (2009-09-27 17:50:38)
| | grp2: | Когда сюда придет электрификация? (2009-09-27 19:24:32)
| | Движенец В.: | Кислотный маршрут с 2ТЭ116У во главе-это замечательно! (2011-04-17 21:24:02)
| | А.М.: | Чем позже, тем лучше. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ10-1148, ст. Гатчина-Товарная-Балтийская (Западный Парк), 13.IX.2009
electron
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10-1518, ст. Гатчина-Товарная-Балтийская (Западный Парк), 13.IX.2009
electron
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1560, ст. Гатчина-Тов.-Балтийская, Окт ЖД, 13.IX.2009
Сергей a.k.a. Frame
| Ser Vitas: | А на дальнем плане ВЛ10.. прикольно. (2009-10-11 18:19:27)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1614 "Трансойл", перегон Гатчина-Западный Парк - Войсковицы, 13.IX.2009
electron
| Абрамов Александр: | Уважаемый автор, а это кадр сделан каким объективом? (китовый без IS) ? (2009-09-18 06:34:43)
| | electron: | Да, КИТ 18-55 II без IS. (2009-09-18 07:00:19)
|
|
| "Перронный контроль" электропоезда ЭР2К-676 на станции Гатчина-Пасс.-Балтийская, 13.IX.2009
electron
| Михаил Шамне: | Вообще-то давно решили всякого рода живность в галерею не пропускать. Здесь сработала автомодерация.. (2009-10-03 09:53:58)
| | Тимур: | Отличное фото! Душевно, красиво, трогательно! Я считаю, что таким фотам есть место быть, только редко, но метко! (2009-10-03 10:33:49)
| | Urman_Diesel: | Щщщщщщеняры (2009-10-03 13:05:21)
| | Eagle1812: | Прекрасно! (2009-10-03 13:37:59)
| | Михаил Кульгейко: | > фото классное, но здесь ему не место, скоро и так сайт будут посещать животноводы и арнитологи
Друзья, иногда от погони за большим количеством "медведов" начинает банально тошнить, после начинаешь понимать, что в галерее очень мало подобных милых и нежных снимков от которых становится приятно на душе.
P.s. Посему предлагаю разрешить периодически выставлять такие фотографии в внеконкурсной программе.
P.p.s. Автор - Вы молодец, давайте зачетку! (2009-10-03 15:21:59)
| | Михаил Кульгейко: | > Михаил Кульгейко, +1
Пифон, пояните. (2009-10-03 15:45:56)
| | Ёж: | Михаил Кульгейко, тоже +1. Милое фото. (2009-10-03 15:54:37)
| | Михаил Кульгейко: | > Согласен, с Вами, говорю.
Спасибо, объясните пожалуйста мне, почему это называется "+1" и что означает слово "ИМХО", потому что так и не могу понять. (2009-10-03 15:55:42)
| | Михаил Кульгейко: | > ИМХО - имею мнение, хрен оспоришь)))))), а серьезно - это русифицированное IMHO (по моему скромному мнению)
Большое спасибо, буду знать! (2009-10-03 16:03:29)
| | electron: | > Вообще-то давно решили всякого рода живность в галерею не пропускать. Здесь сработала автомодерация..
Именно так, пошёл на небольшую хитрость. Не знаю с чего решили не брать такие фото, я понимаю если бы десятками их за день выкладывали. Я думаю от одной фотографии галерея сильно не пострадает, тем более у некоторых настроение поднялось Спасибо за отзывы. (2009-10-03 17:35:43)
| | Ser Vitas: | Почему размытые ПС на фоне веточек никогда не оспариваються как ЖД, а эти милашки вызывают спор? (2009-10-03 22:08:35)
| | Максим С.: | Стоит такие фотки хоть иногда но выставлять, приятно смотреть!!! (2009-10-04 00:11:01)
| | Pifon: | Фото замечательно-отличнейшее!! А вам Андрей, только груду железа надо? Бедные люди... (2011-04-17 21:24:02)
| | Pifon: | И к тому же. На заднем плане стоит электричка - ЖЕЛЕЗО! Она на фото художественно не в фокусе и на фоне собачек и веточек. Чем не железнодорожное? (2011-04-17 21:24:02)
| | Игорь aka ТЭ3: | Отличный снимок (2011-04-17 21:24:02)
| | Pifon: | Михаил Кульгейко, +1 (2011-04-17 21:24:02)
| | Дмитрий Дедякин: | (2011-04-17 21:24:02)
| | Pifon: | Согласен, с Вами, говорю. (2011-04-17 21:24:02)
| | Pifon: | ИМХО - имею мнение, хрен оспоришь)))))), а серьезно - это русифицированное IMHO (по моему скромному мнению) (2011-04-17 21:24:02)
| | Ильин Сергей: | Великолепный снимок! Как написал Тимур, душевно и трогательно! (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей: | фото классное, но здесь ему не место, скоро и так сайт будут посещать животноводы и арнитологи (2011-04-17 21:24:02)
| | \\Дмитрий Лешуков: | Класс! трогательно и мило - щенки и "Сомик" (2011-04-17 21:24:02)
| | Деркач Виктор: | Супер фото! Украшение галереи. (2011-04-23 21:27:13)
|
|
| Тепловоз ТЭП70БС-093 c пригородным поездом Ивангород - Гатчина на перегоне Войсковицы - Гатчина-Тов.-Балтийская, 13.IX.2009
Сергей a.k.a. Frame
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116У-0035 с грузовым составом, перегон Гатчина-Западный Парк - Войсковицы, 13.IX.2009
electron
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116У-0040 с грузовым составом, перегон Гатчина-Западный Парк - Войсковицы, 13.IX.2009
electron
| Мihail-service: | Классно смотрится!!! (2009-09-23 19:25:47)
|
|
| Заводская табличка электровоза ВЛ82-006 (наст.№ ВЛ82-012), 16.IX.2009
Виктор Х
| Виктор Х: | Номер перебит. На заводской табличке: ВЛ82-012 (2009-09-19 02:22:36)
|
|
