| Тепловоз ТГМ4-2386, депо СПб-Варшавский, 8.IV.2007
александр
| 2Ё: | Насколько мне известно в ТЧ-14 тепловозов этой серии на балансе не имеется - так чей же он? (2007-05-10 16:26:27)
| | Ластовка М.О.: | Меньше знаешь-спокойнее спишь!  (2011-04-17 21:24:02)
| | Некурящий оркестр: | мБС001, если сказать нечего - молчи! Для флуда здесь есть другие люди! Твое дело - сидеть за контроллером! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-308, депо СПб-Варшавский, 8.IV.2007
александр
| Аноним: | В Питере кроме БС-001 есть машины не "перебитые"? (2007-04-28 09:22:42)
| | Аноним: | C нимбом....
(2007-04-28 17:43:26)
| | Воднев: | > > В Питере кроме БС-001 есть машины не "перебитые"?
Вряд ли! Что Вы так волнуетесь-хороший ТЭМ1! А БС-001 изначально был ТЭП70А,на КЗ перебили!
ГЫ-ГЫ-ГЫ!!!!!
(2007-05-02 15:28:55)
| | Ластовка М.О.: | > В Питере кроме БС-001 есть машины не "перебитые"?
Вряд ли! Что Вы так волнуетесь-хороший ТЭМ1! А БС-001 изначально был ТЭП70А,на КЗ перебили!
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Железнодорожный кран КЖДЭ16-1643, депо СПБ-Варшавский, 8.IV.2007
александр
| александр: | Скоро все снимки с этой станции и депо станут раритетными. Матвиенко и Якунин приняли решение об освобождении данной территории в пользу города под жилую и коммерческую застройку до 2010 года. О дальнейшей судьбе предприятий находящихся здесь неизвестно. (2007-05-18 13:45:03)
|
|
| Скоростной пассажирский поезд "Невский Экспресс" перед отправлением, Московский вокзал, 8.IV.2007
александр
| alex454653653: | Народ, с какой реальной максимальной скоростью ходит этот поезд? Вроде теоретически такие вагоны можно до 200 км.ч. разгонять, а на деле как? (2007-05-18 04:49:26)
| | Аноним: | И на деле также - 200 км/ч (2007-05-18 05:00:53)
| | Артём: | 200 он набирает где -то между Лихославлем и Спирово, а в основном 160, на станциях 140, сам недавно ездил (2007-05-18 11:32:20)
| | Папараццо: | Название написано не правильно. Поезд скоростной, поэтому он не считается пассажирским (по категории), но пассажирский, так как перевозит пассажиров. А на фото не поезд, а вагоны. Поэтому лучше напишите так: Вагоны скоростного поезда № 165 "Невский экспресс" Санкт-Петербург Москва. (2007-05-18 13:33:51)
| | александр: | Позволю себе не согласиться с уважаемым Папараццо - поездом называется сформированный согласно утвержденной схемы состав из вагонов соответствующих категорий, готовый к осуществлению перевозок на данном направлении по утвержденному графику движения. Если бы это были бы отцеленные от состава вагоны находящиеся на ремонте или обслуживании в вагонном депо - согласен, тогда другое дело. (2007-05-19 00:40:36)
| | SEmix: | Тем более видно, что слева на снимке видно кусок ЧМЭхи, которая сама-по-себе локомотив и он явно прицеплен к поезду. Так что поезд (2007-08-20 21:09:07)
| | александр: | Составы отправляющихся поездов на перрон Московского вокзала выставляют из ранжирного парка маневровыми тепловозами в поездном режиме, а не осаживанием - как это делается на других вокзалах. (2007-08-21 15:44:22)
| | grp2: | а почему на других делается осаживанием? (2008-12-01 17:45:20)
| | александр: | Всё зависит от местных условий каждой станции и о том как в ТРА все эти передвижения прописаны! (2008-12-04 21:58:26)
| | MK-DSP: | > Всё зависит от местных условий каждой станции и о том как в ТРА все эти передвижения прописаны!
Вообще-то эти "передвижения" прописываются в "технологическом процессе работы станции".... (2008-12-04 22:32:56)
|
|
| Паровоз ЛВ18-002, музей железнодорожной техники, Варшавский вокзал, 8.IV.2007
александр
| Костя, СПб. : | К Р А С А В А. (2008-01-27 05:52:21)
| | Алексеев Егор: | По моему неплохо
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Паровозы П36-0251 и ЛВ18-002, музей железнодорожной техники, Варшавский вокзал, 8.IV.2007
александр
| александр: | Так получилось, главный вход был закрыт - пришлось снимать со стороны станции через забор, видно не разглядел. (2007-04-15 15:36:11)
| | александр: |
Так получилось, главный вход был закрыт - пришлось снимать со стороны станции через забор, видно не разглядел. (2007-04-15 15:38:16)
| | Тэшник: | Жалко, что П34 и П38 не пошли в серию (сделаны по типу американских паровозов "BIG BOY"). (2007-04-15 18:56:49)
| | Денис: | Странно,сейчас же вокзал закрыт,теперь там ТРК "Варшавский Экспресс",а что пути не убрали?И тут теперь музей железнодорожной техники?Но с какой стороны это видно? (2007-04-30 16:21:47)
| | 2Ё: | На станции проходят подготовку в рейс многие пассажирские поезда отправляющиеся с Московского, Ладожского и Витебского вокзалов. А ранжирный парк используется для межрейсового отстоя пассажирских составов формирования других дорог. (2007-05-10 16:32:37)
| | Ластовка М.О.: | > Так получилось, главный вход был закрыт - пришлось снимать со стороны станции через забор, видно не разглядел.
Не разглядеть,что это последний паровоз КЗ!? Ну,приходи в рабочее время-может еще что увидишь и разглядишь!
(2011-04-17 21:24:02)
| | Алексеев Егор: | Красавцы!!! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезд Д1-576, окрестности пл. Воздухоплавательный Парк, 9.IV.2007
Святослав
| Владимир: | Труба из окна. Переделан под дровяное топливо... ! (2007-05-14 12:59:06)
| | ASR82: | Там столовая и кухня для путейцев. А место это служит обычно для отстоя электричек. Бывшее депо. (2007-05-14 22:22:53)
|
|
| "Маршрутная доска" на Д1-576, окрестности пл. Воздухоплавательный парк, 9.IV.2007
Святослав
| Святослав: | Путейские приколы (2007-05-14 03:00:44)
| | Алексей: | Действительно - прикол!!! (2007-05-14 23:18:03)
| | Ирина: | Вагон-ресторан (2007-05-14 23:23:32)
| | Кирилл Н. Кравченко: | Вау, знакомая штука! 5 мая Д1-576 был замечен и сфотографирован на ст.Новолисино в Лен.области. Фотографии скоро появятся (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-5018, 9.IV.2007
Святослав
| Константин Васильев: | сам хоть знаешь гд сфотографировал? (2007-05-14 10:13:12)
| | александр: | Очень похоже на СПБ-Варшавский в районе Митрофаньевского путепровода. (2007-05-14 12:55:14)
| | Святослав: | Конечно знаю!!! Это рядом с о.п. Навалочная! Что же я не знаю где я фоткаю??? (2007-05-14 18:17:12)
|
|
| Платформы с металлоконструкциями, ст. Обухово, 9.IV.2007
Lexeych
| Аноним: | Сколько в сантиметрах остаётся до КС? (2007-04-10 03:21:52)
| | Тэшник: | Это случайно не для кораблей? (2007-04-10 20:33:15)
| | MK-DSP: | > Вроде всё в габарите..
"Верх"- однозначно.... (2007-04-12 01:31:56)
| | Аноним: | Это для шаровых ёмкостей -- Уханов В.
17.02.2008, 02:00
(2008-02-17 02:01:23)
| | Митрич: | наверняка с рамкой негабаритности едут...обычно такие штуки Ижорский завод выдает (2011-04-17 21:24:02)
| | Абрамкин Сергей: | Вроде всё в габарите.. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР2-983 на перегоне Красное Село - Тайцы, 10.IV.2007
Николай Н.
| Ирина: | Уже историческое фото! В 2008 году, спустя год с небольшим передан в Ереван на Ю-КАВ дорогу. (2013-05-02 08:48:26)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0139 на Витебском вокзале, 10.IV.2007
Митрич
| Аноним: | Жуткий молдавский КВР...кто нибудь ездил в таких вагонах, как первый за тепловозом? (2007-04-23 04:58:00)
| | Аноним: | Вообще-то это днепропетровский КВР (2007-04-23 15:21:56)
| | Аноним: | Тверские вагончики удобнее будут и симпаишнее (2007-04-23 16:59:05)
| | машинист ТЭП70БС-00 Лунь: | красивая машина, я бы сказал родная... а 61 поезд не люблю - там жесть. Говорят цыгане там погут поросят возить (2007-04-23 20:31:54)
| | Аноним: | Насчёт молдавских вагонов - посмотрите на форуме Poezda.net, там выступает проводник поезда Кишинёв - Москва под ником CFM, рассказывает о своей рабооте, вроде на них не жаловался... (2007-04-23 20:39:40)
| | Илья aka Muller: | Кишиневский 61. отправление вроде бы в 16:17. 336- Днепропетровский отправление в 17:47. он чередуется с 83 поездом (2007-04-24 00:46:17)
| | rumax60 : | Ездил на 61-м от Питера до НСК. Если б сам не проснулся, до поехал бы дальше на бесплатную экскурсию в Белоруссию, ибо проводник про меня забыл (он девятые сны видел) (2007-04-24 02:43:26)
| | Баландин Д.: | Вообще-то воронежский. Почитайте, что написано на самих вагонах. У Днепровагонремстроя вагоны совершенно иные. (2008-01-27 05:51:53)
| | Игорь Белов: | > Вообще-то воронежский. Почитайте, что написано на самих вагонах. У Днепровагонремстроя вагоны совершенно иные.
Читал именно на этих вагонах - Днепропетровск (2008-05-17 15:49:55)
| | Major: | Так это Петербург - Кишинев или Петербург - Днепропетровск? Вроде похож на Кишиневский... (2011-04-17 21:24:02)
| | Ховринский маньяк: | Такие же вагоны есть у БЧ и Сев. Ж. Д. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР2-1040 на участке пл. Можайская - Тайцы, перегон Красное Село - Тайцы, 10.IV.2007
Николай Н.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагон РТ-200 скоростного поезда "Русская тройка", депо Санкт-Петербург-Варшавский, 10.IV.2007
Lexeych
| Аноним: | on prjam kak novi vagon nevsekogo ekspressa! (2007-04-11 03:29:56)
| | Аноним: | wagon-bunkier??? (2007-04-11 13:23:07)
| | Владимир: | А поподробней про него можно?
(2007-04-11 17:20:04)
| | Короткое_Замыкание: | присоединяюсь к пожеланиям узнать подробности. Багажный, что ли, или почтовый??? Чё без окон-то???? (2007-04-11 17:59:07)
| | Аноним: | А что это за поезд такой "Русская тройка", ? (2007-04-11 18:23:48)
| | алексей451: | Для всех заинтересовавшихся - ссылка на сайт: rt200.narod.ru (2007-04-11 19:09:11)
| | Тэшник: | С конструктивной точки зрения - правильно - всё "подвагонное барахло" прекрыто. (2007-04-11 20:44:10)
| | алексей451: | > С конструктивной точки зрения - правильно - всё "подвагонное барахло" прекрыто.
Скорее с "аэродинамической" точки зрения.
(2007-04-11 20:59:54)
| | Garikk: | С конструкивной точки зрения подвагонное барахло перекрывать ненадо... к нему и так не всегда удобно бывает подлазить... а тут вообще тихий ужас... без домкратов под вагоном делать нечего (2007-04-11 22:27:22)
| | ASR82: | Переделанный вагон-видеосалон долго стоял и в Павловске и в Пушкине, я помню это, и тележки там были кажется другие, с генератором на боку тележки. (2007-04-11 22:50:45)
| | Алексей451: | и тележки там были кажется другие, с генератором на боку тележки.
Вообще, в составе "Русской тройки" предусматривался вагон-электростанция. (2007-04-12 00:57:05)
| | ASR82: | Оно и понятно - видеосалон перевозился сам по себе, смонтировали значит обычную установку, с аккумуляторами. (2007-04-13 00:06:49)
| | Александр Романов: | Эх......из серии "Легенда ЖД"... (2007-04-17 01:23:07)
| | железнодорожный: | так все-таки - тележки, что видны на этом снимке - это родные тележки вагонов РТ-200, которые были с пневморессорами? Или это уже другую телегу подкатили? (2009-11-24 13:13:02)
|
|
| Электропоезд ЭР2Т-7234 и тепловозы ТЭП70-0127, ЧМЭ3-5319 на Витебском вокзале, 10.IV.2007
Митрич
| Шалинцев Д.: | Красиво! (2008-01-27 05:51:53)
| | Major: | Электричка на Вырицу? А ЧМЭ какой состав подает? (2011-04-17 21:24:02)
| | Dionysyi: | нуу... и ктоже первым прийдёт к финишу. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Будни на Витебском вокзале, 10.IV.2007
Митрич
| Кротков: | День то солнечный. Контрастности бы добавить. (2007-04-19 14:04:51)
| | Митрич: | солнце было неярким,хотелось оставить как есть...впрочем,можно было бы.. (2007-04-19 16:06:13)
| | Илья aka Muller: | наверное 677 (2007-04-22 13:24:33)
| | Major: | Справа стоят Смоленский и Кишиневский? А слева что за поезд? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Вагон-бытовка, близ Варшавского вокзала, 10.IV.2007
Святослав
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Перрон Витебского вокзала, 11.IV.2007
Митрич
| Donkey: | "Звязда" (2007-04-23 06:43:10)
| | Михаил Шамне: | > Минск жжот!!! Интересно, а на российском составе написано "ЗвЕзда"?
А там только минские составы) (2007-04-23 23:52:56)
| | LG: | > > А там только минские составы)
Странно... обычно один состав одной страны, а другой - другой...
Это в Киев только так, видимо.
Минск-Питер - составы исключительно БЧ (не считая одинокого псковского плацкарта-прицепки). (2007-04-26 01:38:16)
| | Major: | Минск жжот!!! Интересно, а на российском составе написано "ЗвЕзда"? (2011-04-17 21:24:02)
| | Major: | > А там только минские составы)
Странно... обычно один состав одной страны, а другой - другой... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Рельсоочистительная машина РОМ-3М, ст. Детское Село, 11.IV.2007
ASR82
| JohnWolk: | На цистерне написано "Гербициды" и также есть номер, видно, что вроде бы в нормальном состоянии. Интересно, какое отношение она имеет к очистке рельс ???
ЧИСТИМ РЕЛЬСЫ ГЕРБИЦИДАМИ !!! (2007-04-28 20:27:44)
| | JohnWolk: | ....предназначена для непрерывной очистки скреплений, верхних поверхностей подошв рельсов, боковых поверхностей шеек и головок рельсов от грязи или удаления засорителей из-под подошвы рельсов.
Жидкость рабочая - техническая или бытовая вода.
Но гербициды то здесь причём ??? (2007-04-28 21:21:39)
| | JohnWolk: | Резонно... Хотя, и так между самими рельсами стоко иногда всего... (2007-04-28 21:59:40)
| | ASR82: | на цистерне, вагоне и мотовозе написано - РОМ-3М, ПЧ-26, Тосно! (2007-04-29 00:53:48)
| | Костя: | Большой оранжевый ассенизатор (2008-09-23 19:43:07)
| | Dionysyi: | а как она работает? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ10-1579 на ст. Дача Долгорукова, 12.IV.2007
Стрункин Александр
| Mrsashko: | [С транслита] а машинист какоы-то грустниы (2007-04-13 10:47:09)
| | Денис ТЧР-15 (Туапсе): | Не машинист, а помощник, уставший скорее всего! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровозы ВЛ10-449 и ВЛ10-1348 на ст. Дача Долгорукова, 12.IV.2007
Стрункин Александр
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Глухое пересечение под прямым углом ж.д. пути и трамвайной линии, дорога на ЛЭМЗ, 12.IV.2007
Lexeych
| потрясов саша: | а говорилось, что трамвайные рельсы не пригодны для ж/д состава, я разницы не вижу. (2007-04-13 19:24:45)
| | grp2: | при таком пересечении теоретически происходит выравнивание потенциала (относительно земли) трамвайных путей и путей станции Лигово (куда этот подъездной путь подходит). Я прошел как-то вдоль этого пути и изолирующих стыков не нашел. Не влияет-ли это каким-либо образом на работу СЦБ и на безопасность в случае замыкания на контактной сети (как на трамвае, так и на станции Лигово)? (2009-11-07 22:16:07)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-2251, дорога на ЛЭМЗ, 12.IV.2007
Lexeych
| Котов Олег: | Огромная просьба к автору. В следующий раз подойти к тепловозу поближе и посмотреть на заводской табличке, что отчетливо видна сбоку на тепловозе, родной заводской номер этого реликта. (2007-04-20 03:54:46)
| | Ирина: | А почему это реликт? (2007-04-20 18:22:14)
| | Котов Олег: | Потому что номер 2251 не соответствует году изготовления этого агрегата. Вот в 251 номер я поверю, но не в 2251. С такими буферными фонарями ТЭМы 2 выпускались до 500 какого то номера, сейчас точно не помню. (2007-04-21 02:45:45)
| | А. Млиновский: | Табличка Луганского з-да. так что номер скорее всего родной. В те годы БМЗ и ЛТЗ-ВЗОР одновременно строили ТЭМ2. (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Электропоезд ЭР2-1225 у пл. Сортировочная, Окт. ж.д, 13.IV.2007
А.Р.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2-692, ст. Лигово, 13.IV.2007
Станислав Давыдов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
