| Тепловоз ЧМЭ3-4414, платформа Менделеевская в границах станции Новгород-на-Волхове, 7.VII.2019
Иван Васильев
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0198 с поездом Санкт-Петербург - Калининград, платформа Менделеевская в границах станции Великий Новгород, 7.VII.2019
Иван Васильев
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭП70БС-322 с поездом Петрозаводск - Псков на станции Новгород-Лужский, 7.VII.2019
Иван Васильев
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Одинокий мачтовый, бывший подъездной путь, Большая Санкт-Петербургская ул., Великий Новгород
, 9.VII.2019
Киреев Андрей
| Киреев Андрей: | От какой станции подъездной не смог определить. (2019-07-24 01:21:57)
|
|
| Паровоз-памятник Эр796-25, ОАО "Акрон", г. Великий Новгород, 9.VII.2019
Киреев Андрей
| sergius-221: | Неплохо Ильич устроился в тендере. (2019-07-12 04:25:13)
| | Александр: | А он точно в тендере, а не за ним? - Вообще-то, в истории подобный прецедент имел место, только с другим паровозом... Пожалуй, питерцам неплохо было бы идею взять на заметку. (2019-07-12 09:36:31)
| | Ёж: | Станция Вяжище. Находится в области, а не в самом В.Н. А памятник действительно стоит в тендере. (2019-07-12 10:07:45)
| | Максимов Юрий: | Я знаю гостиницу "Акрон" в Великом Новгороде, примерно в 10 минутах ходьбы от вокзала в сторону кремля. Даже думал там как-то остановиться, но оказалось, что даже самая дорогая комната отдыха на вокзале стоит дешевле самого дешёвого номера в этой гостинице. (2019-07-12 10:11:09)
| | Ирина: | В тендере. Есть же фото с другой стороны [ ] (2019-07-12 10:13:11)
| | Ирина: | Табличка "Унесенные временем" все еще стоит. Раньше был еще один Ленин [] (2019-07-12 10:16:22)
| | Киреев Андрей: | Судя по карте станция в области, а завод на территории города. На старых снимках паровоз ,похоже, стоит у завода, но совсем в другом месте. (2019-07-12 15:48:06)
| | iv.lapa.96: | То, что Ленин перемещался в бронированном и опломбированном вагоне я знаю. А в тендере? (2019-07-12 20:34:38)
| | Костян: | 8. про "бронированный и пломбированный" есть мнение - брехня. а тендер в котором ВИЛ прикидывался кочегаром стоит на Финляндском вокзале в Питере https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=410363 (2019-07-12 21:16:25)
| | iv.lapa.96: | Мнений может быть любое количество, но данный факт остается фактом, и ни один историк этого не опровергает. Хотя, если Ваш уровень-это Прокопенко или Чапман, тогда все может быть. (2019-07-12 21:26:17)
| | Александр: | За Чапман не скажу, но то, что людям сейчас приходится подробно разъяснять то, что 30 лет назад знал любой школьник, это на самом деле так. (2019-07-13 09:34:01)
| | Костян: | факты это: конкретные названия, номера и маршруты обычных пассажирских вагонов/поездов/пароходов, которыми большевики добирались на "перекладных" до России. А брехная от чапманутых всё та же: "бронированный и пломбированный". (2019-07-14 06:40:31)
| | Александр: | Обычным или специальным поездом ехал Ленин со своими единомышленниками; был или нет опломбирован вагон, все это на самом деле весьма второстепенно. А главное в том, что Германия свободно пропустила через свою территорию подданных государства, находящегося с ней в состоянии войны, и сделала это из политического расчета. (2019-07-14 08:07:37)
| | Sherman: | 13. Вообще то для ЖД-сайта интересно именно каким вагоном и паровозом ехал Ильич. Есть такие историки, специализирующиеся именно по Ленину, к ним и вопросы. А то от "пломб" и "брони" уже давно тухлятиной попахивает. (2019-07-14 09:01:20)
| | Александр: | Ну, не знаю. По-моему, если кому-то когда-то это и могло быть интересно, то в первую очередь, железнодорожным руководителям ГДР - на предмет создания соответствующего мемориала. Но что-то даже они не озадачились... (2019-07-14 09:20:04)
| | iv.lapa.96: | Почему не озадачились? Был в ГДР вагон-музей Ленина, аналог тому, на котором он ехал. В середине 90-х его закрыли, а вагон куда то спрятали. (2019-07-14 12:48:34)
| | kuri koer: | > А главное в том, что Германия свободно пропустила через свою территорию подданных государства, находящегося с ней в состоянии войны, и сделала это из политического расчета.
Главное в том, что Николай Кровавый столкнул лбами два братских народа и отправил русских мужиков умирать за Париж и Проливы. Поэтому честь и хвала кайзеру Вильгельму и Владимиру Ильичу Ленину.
(2019-07-14 17:38:42)
| | iv.lapa.96: | Вообще то нас втянули в войну, прекрасно зная, что Россия вступится за свой братский народ, а именно за Сербов. А раздел территорий побежденных империй состоялся только в 1916 году. Так, что ни за какие проливы мы не начинали войну. И за что Ленину спасибо? Монархию не он скинул. (2019-07-14 18:57:00)
| | kuri koer: | Великую державу никто не может втянуть куда-либо. Что касается сербов, тут ситуация весьма странная. Был Карагеоргий, на котором пломбы ставить некуда- в частности, он родного отца убил. Потом были Обреновичи, ориентированные на Австрию. И, кстати, изобретатель современной сербской письменности Вук Караджич обучался и жил в Вене.. (2019-07-15 00:58:44)
| | kuri koer: | Потом внезапно Обреновичей скинули (подробностей приводить не буду, но они ужасающи) и Сербия внезапно стала нашим союзником аккурат под Мировую Войну. Если Николай повёлся - это ему в минус. Товарищ Сталин в апреле 41го не повёлся. (2019-07-15 01:01:24)
| | Александр: | 19. По этой логике выходит, что Англия и Франция в 1938 году были великими державами, поскольку сдали Гитлеру Чехословакию. Однако годом позже, отказавшись сдать еще и Польшу, они великими быть резко перестали... (2019-07-15 09:16:26)
| | kuri koer: | Совершенно верно, Великобритания с Францией были великими державами. И, объявив войну Геримании, а, фактически, развязав Вторую Мировую, они таковыми быть перестали. Всё правильно, и Черчилль, безусловно, действовал против интересов своего государства. (2019-07-15 19:15:00)
| | iv.lapa.96: | К п.20. Странно такое читать, от человека, который более-менее знает историю. Николай 2 повелся потому, что тогда уже была сформирована "Антанта", т.е. Франция и Англия будет воевать совместно с Россией. А в 1941 году Сталин был совершенно один, отсюда он и боялся начала войны, всячески ее оттягивал, и все сообщения о начале войны считал провокацией. (2019-07-15 19:51:50)
| | Александр: | 22. Так Англия же вступила в войну за 8 с лишним месяцев до того, как Черчилль стал премьером. (2019-07-15 22:42:04)
| | kuri koer: | Так и в войну зря влезли, и Черчилль, в отличие от Чемберлена, был настроен воевать активно. Для нас это, конечно, было благом, но для самой Британии - нет. По итогам войны Британская империя развалилась, а страна стала придатком США. (2019-07-16 09:06:25)
| | iv.lapa.96: | Ага, Дюнкерк и открытие второго фронта хорошее доказательство как Черчилль "активно воевал". (2019-07-16 19:26:52)
|
|
| Паровоз-памятник Эр796-25, ОАО "Акрон", г. Великий Новгород, 9.VII.2019
Киреев Андрей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Заводская табличка, паровоз-памятник Эр796-25, 9.VII.2019
Киреев Андрей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Опоры (быки) недостроенного железнодорожного моста через реку Волхов, Великий Новгород, 9.VII.2019
Киреев Андрей
| Киреев Андрей: | Как-то так [] (2020-03-25 01:38:27)
|
|
| Опоры (быки) недостроенного железнодорожного моста через реку Волхов, Великий Новгород, 9.VII.2019
Киреев Андрей
| Котов Олег: | Вид в сторону Ильменя. (2020-03-26 01:06:10)
|
|
| Электровоз ЭП20-060 с поездом № 42 Великий Новгород - Нижний Новгород на станции Великий Новгород, 13.VII.2019
Иван Васильев
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-электропоезд ДТ1-009 сообщением Окуловка - Великий Новгород на станции Великий Новгород, 13.VII.2019
Иван Васильев
| grp2: | А почему ДТ1, а не обычный электропоезд? От Окуловки до Новгорода же электрификация везде есть (2025-04-14 04:13:14)
| | Максимов Юрий: | Потому что пригородный поезд ходил не так, как Вы предполагаете, а долгим кружным путём: Окуловка - Неболчи - Будогощь - Кириши - Ирса - Чудово - Великий Новгород (Новгород-на-Волхове). Там не везде есть электрификация. (2025-04-14 09:49:01)
|
|
| Тепловоз ДМ62-1791 с крытым вагоном на станции Старая Русса, 15.VII.2019
Дмитрий Васильев
| Дмитрий Васильев: | Поезд № 4882, назначением до станции Парфино. (2019-07-15 11:11:48)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ25КМ-0442 с грузовым поездом № 3367 на перегоне Беглово - Пола, 19.VII.2019
Дмитрий Васильев
| Urman_Diesel: | Кайф (2019-07-22 11:41:45)
| | ALBO: | Хорошо (2019-07-22 16:00:15)
| | Анохин В.В.: | Это что, их уже 442 штуки наштамповали? (2019-07-22 23:41:59)
| | vinny_Opooh: | Огонёк! (2019-07-23 09:41:30)
| | Александр: | 3. В Великих Луках видел 444, 445 и 446 (2019-07-23 19:47:54)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0270 с поездом Калининград - Санкт-Петербург, перегон Рогавка - Новолисино, 20.VII.2019
тишкин роман петрович
| Igo-Shev: | Замечательно, редкий такой лобовой ракурс на перегонах, будто стоишь прям на путях. (2019-11-12 03:29:47)
| | Папараццо: | Между ст. Рогавка и ст. Новолисино расположены ст. Радофинниково и ст. Лустовка, см. фотографии https://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=636011&LNG=RU#picture ,https://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=632354&LNG=RU#picture и схему [] . (2019-11-12 23:22:04)
| | тишкин роман петрович: | Ни Радофинниково, ни Лустовки больше нет. (2019-11-13 18:56:39)
| | А.М.: | Радофинниково и Лустовка разобраны или просто законсервированы без потери статуса (как Куолемаярви с прошлого года)? (2019-11-13 19:08:51)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ25КМ-0445 с грузовым поездом № 2953 на перегоне Тулебля - Волот, 22.VII.2019
Дмитрий Васильев
| Leha: | Хорошо!) (2019-07-29 09:35:16)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ25КМ-0445 с грузовым поездом, о.п. Чернушки, перегон Добывалово - Валдай, 22.VII.2019
Котов Олег
| Leha: | Отлично! (2019-08-19 10:29:52)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0270 с поездом Калининград - СПб на перегоне Батецкая - Люболяды западнее пл. Мойка, 24.VII.2019
OldNick
| kuri koer: | Статистика сообщает, что это моё 666 фото магистрального тепловоза в галерее. (2019-07-25 09:17:42)
|
|
| Рельсовый автобус РА1-0023 на перегоне Люболяды - Батецкая восточнее пл. Радом, 24.VII.2019
OldNick
| ВЧДЗР-5: | Понравилась фотография. На ум пришло "вот моя лягушонка в коробчонке скачет..." (2019-07-25 13:10:33)
| | kuri koer: | Спасибо! Пока ждал, Солнце то пряталось за тучами, то снова появлялось. В итоге за пару-тройку минут до появления рельсобуса ушло. (2019-07-25 16:22:08)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-188 с грузовым (?) поездом, перегон Волот - Тулебля, 24.VII.2019
Котов Олег
| Leha: | Красиво. (2019-08-28 13:06:26)
|
|
| Тепловоз ДМ62-1797 (М62-1797) с пассажирским вагоном, перегон Волот - Тулебля, 24.VII.2019
Котов Олег
| Ирина: | А маршрут у пассажирского вагона есть? (2019-09-17 21:47:06)
| | Котов Олег: | Видимо да, но я не вполне уверен, что этот вагон выполняет функции именно пассажирского вагона. Это скорее всего пригород для рабочих. Кто то мне говорил, что пассажирский пригород идёт под ТЭПом. (2019-09-21 22:04:12)
|
|
| Тепловоз ТЭП70БС-239 с поездом СПб - Калининград на перегоне Люболяды - Батецкая восточнее пл. Радом, 25.VII.2019
OldNick
| kuri koer: | По 15 вагонов стали ходить, раньше такого не было. (2019-07-26 22:08:33)
| | Leha: | лето) (2019-07-27 00:12:45)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ25КМ-0448 с грузовым поездом на перегоне Беглово - Пола, 28.VII.2019
Дмитрий Васильев
| Владимир Концедалов: | Здравствуйте. Пасс вагон за локомотивом это ТЭЛ? (2019-07-29 08:17:29)
| | Leha: | контролируют нагрузку локомотива при максимальных весах поезда. (2019-07-29 09:33:35)
| | Oleg: | Интересно было бы глянуть отчет о тягово-энергетических испытаниях. (2019-07-29 15:43:33)
|
|
| "С Днём Железнодорожника!" Тепловоз ТЭМ18Д-160 на перегоне Валдай - Добывалово, 29.VII.2019
Иван
| Абрамов Александр: | Присоединяюсь к поздравлениям железнодорожникам! Сегодня единственный кадр с поздравлением, и весьма неплохой кадр. (2019-08-04 12:09:32)
| | Владислав Фоменко: | А как же кадр Папараццо? (2019-08-04 15:15:47)
| | Папараццо: | У меня сегодня две фотографии с поздравлениями ко дню железнодорожника: https://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=646315&LNG=RU#picture и https://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=646317&LNG=RU#picture . Внимательнее нужно быть. (2019-08-04 21:37:45)
| | Igo-Shev: | Милое фото! (2019-08-04 22:49:55)
| | Иван: | Спасибо за отзывы! (2019-08-05 00:28:18)
|
|
| Станция Малая Вишера, 1.VIII.2019
Иван Васильев
| Лебедевский: | Там когда то тепловозное депо было (2019-08-04 06:07:22)
| | Александр: | Не знаю как насчет тепловозного, а круглое паровозное депо там действовало чуть ли не полтораста лет. В принципе, его здание видно в правой части снимка, но не похоже, что оно сейчас используется. (2019-08-04 07:49:21)
| | Огнев О. В.: | Был я там в 1999 году. Тепловозный цех - пристройка к круглому депо. Самое главное - там есть цех по ремонту колёсных пар. (2019-08-04 08:02:54)
| | Лебедевский: | Приписка М62,2М62,ТЭМ1 ТЧ-6 (2019-08-04 14:29:27)
|
|
| Станция Чудово-Московское, 1.VIII.2019
Иван Васильев
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
