| Паровоз Л-0545, ст. Елгава, 9.IV.1992
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Автор фотографии Игорь Клочков. (2014-05-14 08:49:27)
| | Ластовка М.О.: | Не вижу (колл.) (2014-05-15 09:07:53)
|
|
| Паровозы Л-1501 и Л-3304, ст. Елгава, 9.IV.1992
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Автор фотографии Игорь Клочков. (2014-05-14 08:50:24)
|
|
| Паровоз Ml-657 и тепловоз М62-1278, депо Елгава, 9.IV.1992
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Автор фотографии Игорь Клочков. (2014-05-19 08:14:23)
| | ВикторБГ: | Интересно, но почему-то морда М62-1278 напоминает кота, выглядывающего из засады. (2014-05-20 13:57:50)
|
|
| Паровоз Л-5234, ст. Елгава, 9.IV.1992
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Автор фотографии Игорь Клочков. (2014-05-16 08:45:55)
|
|
| Паровоз Л-1231, ст. Елгава, 9.IV.1992
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Автор фотографии Игорь Клочков. (2014-05-16 08:46:36)
|
|
| Паровоз Л-0545, ст. Елгава, 9.IV.1992
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Автор фотографии Игорь Клочков. (2014-05-16 08:47:16)
|
|
| Паровоз Л-1155, ст. Елгава, 9.IV.1992
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Автор фотографии Игорь Клочков. (2014-05-18 08:42:59)
|
|
| Паровоз Л-4127, ст. Елгава, 9.IV.1992
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Автор фотографии Игорь Клочков. (2014-05-18 08:43:42)
|
|
| Паровоз Л-3355, ст. Елгава, 9.IV.1992
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Автор фотографии Игорь Клочков. (2014-05-18 08:44:34)
|
|
| Герб СССР на вагоне-салоне маршала Баграмяна, ст. Елгава, 9.IV.1992
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Автор фотографии Игорь Клочков. (2014-04-21 09:36:28)
|
|
| Фрагмент тендера на раме крытого 2-осного вагона, депо Елгава, 9.IV.1992
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Автор фотографии Игорь Клочков. (2014-04-21 09:38:42)
|
|
| Пункт экипировки, депо Елгава, 9.IV.1992
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Автор фотографии Игорь Клочков. (2014-04-29 08:00:53)
|
|
| Железнодорожный кран КДЭ163-4217, депо Елгава, 9.IV.1992
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Автор фотографии Игорь Клочков. (2014-05-13 08:15:25)
| | D.M.: | Это КДЭ163-4217. (2014-05-14 22:32:53)
| | D.M.: | Кстати [ ] вот. (2014-05-14 22:34:50)
|
|
| Паровоз ТЭ-821, ст. Елгава, 9.IV.1992
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Автор фотографии Игорь Клочков. (2014-05-13 08:16:41)
|
|
| Подъёмный кран ПК18,5-15, ст. Елгава, 9.IV.1992
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Автор фотографии Игорь Клочков. (2014-04-20 09:32:39)
|
|
| Железнодорожный кран КДЭ163-4217, депо Елгава, 9.IV.1992
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Автор фотографии Игорь Клочков. (2014-04-20 09:34:10)
| | D.M.: | Только это КДЭ163-4217. КЖДЭ16 чуть другой, да и было их всего 19хх. (2014-04-21 20:53:00)
|
|
| Паровоз Л-0724, ст. Елгава, 9.IV.1992
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Автор фотографии Игорь Клочков. (2014-05-17 10:15:31)
|
|
| Паровоз Л-1231, ст. Елгава, 9.IV.1992
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Автор фотографии Игорь Клочков. (2014-05-17 10:16:19)
|
|
| Паровоз Л-1231, ст. Елгава, 9.IV.1992
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Автор фотографии Игорь Клочков. (2014-05-17 10:16:53)
|
|
| Тендер паровоза серии Л, ст. Елгава, 9.IV.1992
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Автор фотографии Игорь Клочков. (2014-05-15 08:34:40)
|
|
| Паровоз серии Л, ст. Елгава, 9.IV.1992
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Автор фотографии Игорь Клочков. (2014-05-15 08:35:41)
| | Владимир Бураков: | На фото - две Лебедянки, сцепленные будками. Была раньше такая манера ставить паровозы как стацкотлы. Их обслуживал один кочегар, переходя из будки в другую будку по мостику или через небольшой тамбур, т.к. так было удобно. А отоплением был топочный мазут, подававшийся из близлежащего к этим паровозам нефтяного бака (2014-05-18 18:38:27)
| | М.Шлыков: | Не уверен, что это в Елгаве.
Голову сломали где это снято.... (2014-05-19 16:25:48)
|
|
| Паровоз ТЭ-821, ст. Елгава, 9.IV.1992
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Автор фотографии Игорь Клочков. (2014-05-15 08:36:44)
|
|
| Подъёмный кран ПК18,5-15, депо Елгава, 9.IV.1992
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Автор фотографии Игорь Клочков. (2014-04-19 08:33:15)
| | D.M.: | Это ПК18,5-15. Строился на Кировском машзаводе 1 мая до войны. Видно же, что 15 это номер, а не цифровая часть серии. (2014-04-20 10:32:31)
| | Огнев О. В.: | Видно, но найти в сети, что это за кран, мне не удалось. Что-то я трубы у него не вижу - наверное, переделан. (2014-04-20 10:38:41)
| | Артем: | Наверное это он же... в музей вроде должен был попасть?
[]
[] (2014-04-20 10:47:17)
| | Тролль: | Кстати да. Но нынешних его фотографий в галерее нет. Проясните кто нибудь его судьбу? (2014-04-20 10:53:20)
| | D.M.: | Трубы нет, он скорее всего уже дизельный. НЯП это единственный уцелевший экземпляр, их выпустили то мало. По ссылкам, конечно он же. У меня в одной старой книге по кранам он представлен, характеристики, схемы какие то. На нём написано "Кировец", на Одесских кранах писали "Январец", так что вероятность 90%, что это ПК18,5. Хотя может быть какой-нибудь "иностранец", всё возможно. (2014-04-20 12:26:41)
| | Алтбергс Т.: | Это наш музейный ПК18,5. Трубы у него нету потому, что нету котла (я его таким и застал). Сейчас он стоит в депо (бывшее ТЧ-Елгава). В планах музея его реставрация не предусмотрена. Есть желающие его купить? (2014-04-21 00:09:17)
| | Артем: | если не секрет можно спросить, почему не предусмотрена? финансирование, концепция коллекции, идеология или чтото еще?
вроде музеи и занимаются редкостями и раритетами? а тут такой уникум... (2014-04-21 00:43:06)
| | Алтбергс Т.: | Всего по немножко. Отсутствие финансов, документации, составных частей, опыта и мотивации в целом. Бутафории уже надоели а до рабочего состояния не потянем. (2014-04-21 11:24:28)
| | Тролль: | Мне кажется что тут бутафория как раз была бы уместна. Построить деревянный кузов,покрасить и в музей. Ведь единственный сохранившийся экземпляр. Не дай бог кто на металлолом купит. И потом, разве все остальные экспонаты в музее рабочие? (2014-04-21 15:02:06)
|
|
| Подъёмный кран ПК18,5-15, депо Елгава, 9.IV.1992
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Автор фотографии Игорь Клочков. (2014-04-19 08:33:52)
|
|
| Тепловозы М62-1278 и 2М62-0739, депо Елгава, 9.IV.1992
ВИКТОР (колл.)
| Виктор: | Автор фотографии Игорь Клочков. (2014-04-30 07:37:55)
|
|
