| "Последний парад". Электропоезд ЭР200, перегон Колпино - Саблино, участок Колпино - Поповка, 28.II.2009
OldNick
| ILPh: | А вот интересно, куда их денут после ввода в эксплуатацию Сапсанов? (2009-03-06 06:08:29)
| | Bulat: | Не успел прокатиться на нём Даже в реальности не успел увидеть (2009-03-06 06:31:04)
| | Юрий Киселев: | Отрежут переднюю часть и вмуруют в стенку (2009-03-06 07:54:44)
| | Xenos: | > А вот интересно, куда их денут после ввода в эксплуатацию Сапсанов?
Машинист с Октябрьской рассказывал, одна уже стоит в музее на Варшавке, а вторая будет до Новгорода бегать. (2009-03-06 08:46:16)
| | Alexdiezel: | Так эта девушка (ЭР200) в другом габарите по сравнению с Сапсаном будет. (2009-03-06 09:14:46)
| | Ирина: | Это по дороге в Любань? А дата-то серебрянная за время пути истрепалась. С какой скоростью ехал? (2009-03-06 10:59:47)
| | kuri koer: | > Константин, вот так бы (в таком же величественном ракурсе) и Сапсан снять...
Хотя я полагаю, что вы изначально так и задумывали - "возвысить" ЭР200, "принизить" Сапсан. Поздравляю! Вам это удалось 
И не думал. Оба места выбраны совершенно случайно, уже в процессе поездки.
(2009-03-06 11:14:45)
| | Ирина: | > вторая будет до Новгорода бегать.
Был и такой вариант, что после ремонта будет бегать на маршруте Москва - Тверь.
(2009-03-06 11:43:13)
| | RomanRVL: | > Не успел прокатиться на нём Даже в реальности не успел увидеть
+1 (2009-03-06 11:52:21)
| | Ирина: | Поясню, предупредив возможные вопросы. 28 февраля на станции Любань состоялась символическая встреча поездов двух поколений ЭР200 и «Сапсана», посвященная 25-летнему юбилею ввода в эксплуатацию ЭР200 [ ] [] А ЭР200 проводили на пенсию, состоялась встреча железнодорожников, в разные годы работающих с ЭР200 [] (2009-03-06 11:57:33)
| | kuri koer: | > Не успел прокатиться на нём Даже в реальности не успел увидеть
Видел много раз, прокатиться не успел (а после ICE и желания не было), до этого дня и не фотографировал.
(2009-03-06 13:39:15)
| | Клоков А.Н.: | А я вот 20 февраля закочил на Ленинградский вокзал в Москве. Смотрю - стоит. Первый раз в жизни увидел его вживую и успел сделать пару кадров до отправления. Лишь потом узнал, что это был его последний день эксплуатации на маршруте Москва - Питер (2009-03-06 13:52:34)
| | ВЧДЗР-5: | Прощай эпоха!!!! (2009-03-06 14:46:12)
| | ILPh: | И что ЭР-200 уже не ходит?
Сапсан же вроде к декабрю обещали ввести в эксплуатацию??? (2009-03-06 17:20:23)
| | Ирина: | На ремонт отправляют. Может быть, после ремонта еще пустят по маршруту Москва - СПб до начала эксплуатации Сапсана. (2009-03-06 17:48:46)
| | М.Шварц: | Вообще-то в строю была ЭР200-2, а в ремонт первую, как я понял, отправляют. А по пятницам сейчас ЭР200 ходит? (2009-03-08 17:13:01)
| | bazz_linser: | > Константин, вот так бы (в таком же величественном ракурсе) и Сапсан снять...
Хотя я полагаю, что вы изначально так и задумывали - "возвысить" ЭР200, "принизить" Сапсан. Поздравляю! Вам это удалось
вот когда сапсан 25 лет отпашет, тогда его тоже в величественном ракурсе надо будет фоткать.
(2011-04-17 21:24:02)
| | Илья Семёнов: | Константин, вот так бы (в таком же величественном ракурсе) и Сапсан снять...
Хотя я полагаю, что вы изначально так и задумывали - "возвысить" ЭР200, "принизить" Сапсан. Поздравляю! Вам это удалось (2011-04-17 21:24:02)
| | М.Шлыков: | Классный кадр, Константин! Еффектный ! (2011-04-17 21:24:02)
| | GoArt: | Да, по сравнению с "чехами" это не "старушка" а 5-летняя девочка! (2011-04-17 21:24:02)
| | Виктор Х: | Эх, старушка, нам ли быть в печали?! Поработала ты на славу! (2011-04-17 21:24:02)
| | Аникин Андрей: | Все равно как новенькая выглядит!!! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| "Первые шаги". Электропоезд Velaro RUS "Сапсан", перегон Торфяное - Любань, у пл. Бабино, 28.II.2009
OldNick
| Pavel Krivoruchko: | Это он уже по маршруту идет, или это еще обкатка? (2009-03-06 05:06:46)
| | Bulat: | Какой маршрут? Конечно обкатка) (2009-03-06 06:33:11)
| | Владимир «Fontomas» Соло: | Вообще, глядя на него, поражаюсь, как там столько народу в кабину умещается?.. По виду и не скажешь. Прям, как в том анекдоте про запорожец - "как так меня с вами не было, а кто ж вам на гармони играл?" (2009-03-06 10:39:37)
| | kuri koer: | Снято с платформы Бабино. На переднем плане мост через р. Равань ( [] ) (2009-03-06 11:11:56)
| | Ирина: | "Первый вылет из гнезда" 28 февраля на станции Любань состоялась символическая встреча поездов двух поколений ЭР-200 и «Сапсана», посвященная25-летнему юбилею ввода в эксплуатацию ЭР-200 [] [] А ЭР200 проводили на пенсию [] (2009-03-06 11:12:50)
| | Ирина: | "Сапсан" впервые прокатился до Угловки и прошел первые испытания на перегоне Угловка - Окуловка, прокатился по участку будущих скоростных испытаний Окуловка - Мстинский Мост []
[]
[]
[] (2009-03-06 11:33:48)
| | Ирина: | На фото "Сапсан" на обратном пути - в Любань и далее в СПб. Видео прибытия "Сапсана" на станцию Любань [] (более ужатый вариант youtube: на [] ) (2009-03-06 11:36:47)
| | Павел Никитин: | Говорят, что на него билет бует стоить 4000 руб в эконом-классе! (2009-03-06 11:40:27)
| | intellect: | Очень неплохо! Хорошая перспектива! (2009-03-06 11:47:09)
| | Jeff: | Нет, я тогда уж лучше на самолёте!А на перегоне он смотрится что надо. (2009-03-06 12:53:02)
| | Олег_: | 4000-?. А Вы как думали, что это все для простых смертных, для хромых, убогих и слабоумных что ли? Хотя при нынешней инфляции 4000 это уже ничто, один раз в магазин сходить, так что вполне можно будет изыскать такую сумму, чтобы разок прокатиться. (2009-03-06 12:56:15)
| | Denis: | > И какую скорость развивал он на обкатке?
Небольшую - 140 км/час. (2009-03-06 12:58:09)
| | Александр: | А почему у него прожектор косоглазит? (2009-03-06 13:59:39)
| | Ирина: | 8 поездов Velaro RUS. Пендолино будет ходить по маршруту СПб - Хельсинки. (2009-03-06 14:23:02)
| | Ирина: | Говорят, пассажиры совсем не чувствовали скорости 120-140 (2009-03-06 14:26:05)
| | Denis: | > почему Сокол (ЭС250) не пшел в серийное производство и эксплуатацию?
По той же самой причине, по какой Нигерия не полетела в космос.
(2009-03-06 14:36:44)
| | Denis: | > Говорят, пассажиры совсем не чувствовали скорости 120-140
Ирина, скорость 120-140 не чувствуется даже на "Невском экспрессе", "Авроре", "ЭР200" и "Буревестнике", на которых мне приходилось ездить. А для этого поезда 140 км/час вообще не скорость. (2009-03-06 14:38:41)
| | SSG: | Насколько я знаю, это самый "скоростной" участок в Ленинградской обл.
Исторический момент, лет через 30-40 будут говорить "были времена..." (2009-03-06 18:23:57)
| | Стриж: | Отлично! Другое дело +4 (2009-03-06 19:39:12)
| | Человек-в-Тапке: | У него выход на высокие платформы, а если он по габариту вропеец - лишних 300 мм прыгать? (2009-03-06 20:51:38)
| | Иванов М.: | А вроде разрешение только до 120 км/ч было, а? (2009-03-06 20:55:56)
| | Ирина: | > Максимальная скорость в поездке достигла 121 км/ч.
Это откуда? Вы ехали в нем от Любани на СПб?
(2009-03-06 22:47:37)
| | Ромик: | Действительно в кабине тесновато) Немецкий железнодорожный запорожец)) (2009-03-06 22:58:07)
| | Ирина: | До 140 км/ч мог выдать на другом участке, от Угловки или Окуловки, например. (2009-03-06 23:11:08)
| | Папараццо: | Отлично, Константин! Настоящий "спортивный" кадр, сразу чувствуется динамика! Пожалуй, это один из лучших снимков из всей сегодняшней подборки! Хотелось бы и прокатиться на нём и пофотографировать где-нибудь на перегоне. (2009-03-07 01:04:28)
| | М.Шварц: | > Говорят, что на него билет бует стоить 4000 руб в эконом-классе!
Это, к примеру, почти вдвое дешевле, чем на ICE за то-же расстояние. (2009-03-08 17:18:59)
| | ANTA: | [С транслита] А чем ,спрашеваеця, самолет лучше?Поезд везет из центра города в центер.А чтоб попасть на самолет,надо переться куда-то к черту на рога,а затем так-же обратно в город.На поезд пришел и сел,на аеродром надо причапать заранее.))Единственное, что плохо,то на поездах стало слишком опасно ездить,ибо самолеты стали слишком часто на голову сыпаться. (2009-03-08 20:42:45)
| | Glebovskij: | > > Говорят, что на него билет бует стоить 4000 руб в эконом-классе!
Это, к примеру, почти вдвое дешевле, чем на ICE за то-же расстояние.
А з/п у нас тоже только в двое меньше, чем в Германии? (2009-03-08 23:47:49)
| | М.Шварц: | > > > Говорят, что на него билет бует стоить 4000 руб в эконом-классе!
Это, к примеру, почти вдвое дешевле, чем на ICE за то-же расстояние.
А з/п у нас тоже только в двое меньше, чем в Германии?
Нет. Она такая-же, учитывая ценовую планку. Если у Вас есть другая информация пожалуйста, дело ваше. Я не собираюсь это обсуждать ни здесь, ни в другом месте. Просто я там уже больше 10-ти лет, а откуда Вы небылицы берёте, мне не интересно.
(2009-03-09 00:25:40)
| | Glebovskij: | > > > > ...я там уже больше 10-ти лет, а откуда Вы небылицы берёте, мне не интересно.
Не интересно - ваше дело, только не надо так нервничать. Я тоже некоторое время жил во Франции и, знаете ли, ездил на TGV из Тулузы в Париж (около 700км). Билет, если его заказывать по и-нету обходится всего в 25 евриков! Так что не надо тут рассказывать сказки про "ценовую планку". (2009-03-09 01:21:54)
| М.Шварц: | - Не интересно - ваше дело, только не надо так нервничать.
Вот и не нервничайте
- знаете ли, ездил на TGV
А я на Sr2, BR140, BR185, EU07, II-КП4Б
- всего в 25 евриков!
Нет. В 2.50!!!
(2009-03-09 01:40:26)
| | kuri koer: |
> Отлично, Константин! Настоящий "спортивный" кадр, сразу чувствуется динамика! Пожалуй, это один из лучших снимков из всей сегодняшней подборки! Хотелось бы и прокатиться на нём и пофотографировать где-нибудь на перегоне.
Спасибо, Алексей! Если сниму на перегоне на полном ходу - посвящу Вам! (2009-03-10 13:08:59)
| | kuri koer: | Не имея опыта съёмки скоростных поездов, неожиданно обнаружил неприятную фичу своего аппарата, а именно: сделав пару кадров, решил перейти на серию, но вместо заяявленных 4х кадров получил только два Вблизи снять поезд не получилось и пришлось кадрировать снимок. (2009-03-11 15:39:08)
| | ЯР: | ...скорость еще от флешки-карточки зависит (2010-04-02 08:08:56)
| | Alexander495.: | Ни Pavel Krivoruchko ни Bulat не правы. Это несовсем обкатка но и маршрутом назвать тож сложно. Поезд следует на станцию Любань, откуда совершить свою первую поездку с пассажирами до станции Славянка (откуда потом будет направлен в Металлострой). Максимальная скорость в поездке достигла 121 км/ч. Человек-в-Тапке - прыгать не придётся, не боитесь. (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей Платонов: | И какую скорость развивал он на обкатке? (2011-04-17 21:24:02)
| | Alexander495.: | Да. [] (2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | C автором снимка надо встретится и обсудить эту звезду,глядя на качественные и эксклюзивные фото испытательных забегов и сплотки с БСом... (2011-04-17 21:24:02)
| | Виктор Х: | С первым шагом! (2011-04-17 21:24:02)
| | Аникин Андрей: | Сверху в кабине головы еще не хватает (2011-04-17 21:24:02)
| |
|
| Скоростной электропоезд ЭР200, станция Любань, 28.II.2009
Малдер
| Малдер: | Фото из совместной поездки с Шуриком и ЭДТ. (2009-03-07 09:22:26)
| | Ирина: | Здесь фотографии ЭР200 на станции Любань не было, была на перегоне в тот же день. Расскажите вкратце, как проходила символическая встреча ЭР200 и "Сапсана" 28 февраля. Вроде одна и та же платформа (или я ошибаюсь?). Кто раньше прибыл? На "Сапсане" можно было уехать обратно в СПб, а на ЭР200? (2009-03-12 11:50:56)
| | Ирина: | Очень хорошо выглядит! Всё, теперь в ремонт. (2009-03-12 11:53:20)
| | Сергей: | А встречи не было. ЭР200 привёз тех, кто на нём работал - и уехал. Потом - торжественная часть, раздача сло... ой! грамот и подарков, потом пролетела "Аврора" в Москву и в сторону Питера на БСе догадайтеськто. Пришёл Сапсан, все в него погрузились - и в депо. Праздновать. Коньяк был вкусен, закуски достаточно. (2009-03-12 13:30:30)
| | Сергей: | Ах, да! ферроэквинологов в Любани было больше, чем приглашённых лиц. Брошу пить - выложу снимок Сапсана в Любани без обтекателя. (2009-03-12 13:32:15)
| | Ирина: | Понятно, спасибо. А куда обтекатель дели? (2009-03-12 13:39:39)
| | Сергей: | А я его "с хвоста" заснял (на цифромыло, тьфу!), а на хвосте автосцепка "торчала". (2009-03-12 14:27:02)
| | Сергей: | Закинул... (2009-03-12 14:53:25)
| | Малдер: | Подробный отчет об этой поездке можно прочитать здесь: [] (2009-03-12 17:25:25)
| | miric: | Хорошая идея выкладывать отчет в Контакте, особенно для тех, что там не зарегистрирован. (2009-03-12 18:37:41)
| | Малдер: | Да. Идея просто отличная, но нам больше негде. Своего сайта у нашей группы пока нет. (2009-03-12 18:42:59)
| | Владислав Говоров: | И авторская надпись Убила ... (2009-03-12 21:21:34)
| | Малдер: | > И авторская надпись Убила ...
Правда? И чем это? (2009-03-12 21:47:28)
|
|
| Электропоезд ЭТ2ЭМ-002 ("Эммануэль") на ст. Тосно, Окт. ж.д., 6.III.2009
А.Р.
| GO: | Интересно. В поезде показывают порнофильмы? (2009-03-15 18:14:01)
| | А.Р.: | > Интересно. В поезде показывают порнофильмы?
... когда ехал- показывали только ПОРНОнавыки управления данным э/п незакрепленными бригадами... ЭТ2ЭМ- "дама" капризная и свой подход/навыки к ней нужны, ибо /ТЧМцитата/: "если на первом передержал до 30-40 км/ч, то на втором под зад пинка хорошего получишь"... (2009-03-15 19:08:15)
| | kuri koer: | Фото в стиле любимого Виваном проекта Рустранспорт. (2009-03-16 02:29:52)
|
|
| Электровоз ВЛ15-036, станция Выборг, 7.III.2009
Иванов М.
| Ирина: | Просто станция Выборг. (2009-05-20 07:26:26)
| | Олег_: | Интересная машина, жаль их мало успели построить. И хорошо бы могли работать там, где сейчас работают тройники ВЛ11 и ВЛ10К. (2009-05-20 12:59:59)
|
|
| Электровоз ЧС6-017, станция Выборг, 7.III.2009
Иванов М.
| Макс Колчин: | []
где-то примерно с того же места зимой (2009-05-21 19:28:28)
|
|
| Тепловоз М62-1581, станция Выборг, 7.III.2009
Иванов М.
| п: | где фото лок бригады (2010-02-25 13:52:51)
|
|
| Электропоезд ЭР2К-973 на станции Гатчина-Пасс.-Балтийская, 8.III.2009
Сергей a.k.a. Frame
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ15-030 на станции Гатчина-Тов.-Балтийская, Окт ЖД, 9.III.2009
Сергей a.k.a. Frame
| kuri koer: | Душераздирающее зрелище. (2009-03-19 20:07:10)
| | Сергей a.k.a. Frame: | это вы о чём? (2009-03-19 22:02:38)
| | Ирина: | Об электрификации и наступлении электровозов, начавшихся год назад. Два года назад был тепловозный край [] (2009-03-19 22:16:51)
| | Сергей a.k.a. Frame: | да я знаю про тепловозы. Живу всего в километре от станции. А Об электрификации,так по мне оно хорошо, экология чище, да и на электричках скоро можно будет сдесь ездить. (2009-03-19 22:37:42)
|
|
| Электропоезд ЭТ2М-102, ст. Будогощь, 9.III.2009
electron
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10У-744, ст. Будогощь, 9.III.2009
electron
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10-1897, перегон Владимирская - Новолисино, участок пост Владимирский - пост 21 км, 15.III.2009
OldNick
| Eagle1812: | Зачем такое посылать, да ещё и в конкурс? (2010-02-04 04:52:33)
| | IAGSoft: | > да ещё и в конкурс?
А требования к конкурсу и внеконкурсу разные? (2010-02-04 11:25:29)
| | Ирина: | Лучшего фото ВЛ10-1897 нет в галерее. (2010-02-04 12:14:49)
| | Юрий82: | Нормальное фото (2010-02-04 15:33:34)
| | Ирина: | Вряд ли, он всегда смотрит, сколько объекта в галерее. И горизонт здесь не завален. (2010-02-04 19:42:26)
| | Константин Меньшиков: | Умиляют меня недалёкие люди, самонадеянно заявляющие, что смогли полностью постичь мою непростую натуру.. (2010-02-04 19:43:18)
| | ЯР: | вот такое есть [] возьмете? (2010-02-04 22:59:51)
| | Vivan755: | > ведро гав**!
Ты хоть говно научись называть правильно... Фотография нормальная, хотя морды можно было бы дёрнуть посветлее (2010-02-05 16:36:17)
| | grp2: | А что слева такое? путь еще один будет? (2010-02-11 20:22:45)
| | grp2: | Извините что пишу куда попало, но у нас что новый адрес сайта появился? [] (2011-01-11 17:58:35)
| | Ластовка М.О.: | > ...но будь оно прислано другим автором Константин вылил бы на него ведро гав**!
Больше,чем в этом уверен!
(2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей: | фото то нормальное, но будь оно прислано другим автором Константин вылил бы на него ведро гав**! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Пробка на перегоне Токсово - Пери (первоапрельская шутка), 15.III.2009
Андрей Викторов
| ЛИБ1995: | вот только эта пробка из абсолютно одинаковых электропоездов! (2009-04-01 09:55:17)
| | Арефьев В.: | прикольно))) (2009-04-01 21:01:16)
| | Ирина: | Идеи витают в воздухе.. (2009-04-01 22:44:51)
| | shmyrshtu: | плохо реализованный плагиат: []
поплотнее надоть. (2011-04-17 21:24:02)
| | М.Шлыков: | Года 4 назад в Латвии так грузовые ходили через Юрмалу за электричками! Да и сейчас наверное часто по удалению. (2011-04-17 21:24:02)
| | Илья Семёнов: | Всё равно, интересная идея! +4 (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Бывшая пл. 25 км, перегон Новолисино - Владимирская, 15.III.2009
OldNick
| Daniel Kaplan: | Вот именно так вот - только скорее низенькая песчаная или вовсе еле заметненькая - как, скажем, вот здесь вот [] , [] - платформочка - и были типичнейше остановки - если просто не на переезде! - на этой вот линии - и непосвященный, попав на такую вот остановочку, наверняка гадал, что вот придет нечто вроде АС1А... какое же у него - только... (2014-08-09 09:29:20)
| | Daniel Kaplan: | ... представить!!!!!! - оказывалось удивление и изумление, когда вот эта вот самая "АС1А" совершенно пренеожиданнейше для него оборачивалась вот в такой прегорделивейший тепловоз ТЭП60 (осенью, правда, 1988 года его - увы и ах!!! - заменила "машечка") вот с таким прекомфортабельнейшим межобластным вагоном!!!.. (2014-08-09 09:31:40)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-964, перегон Новолисино - Владимирская, участок пл. 25 км - пост 21 км, 15.III.2009
OldNick
| electron: | Красиво и качественно. +4 (2009-12-24 07:49:29)
| | Ирина: | Эта грязь на трансойловских тепловозах как усы (2009-12-24 12:31:15)
| | Соколов Сергей: | теперь на консервах этот лок...не скоро увидите на перегонах...) (2009-12-24 12:35:45)
| | AVVA: | Здорово, особенно компоновка. Это наверно потому, что у Вас очень прямые руки! (2009-12-25 08:48:18)
| | Шмаргунов: | Да супер+4 (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Пассажирская платформа на ст. Кобралово, 15.III.2009
OldNick
| SvIva: | Хорошее место для отдыха нашли себе собаки)) (2010-02-02 11:25:03)
| | Ирина: | Деревянный переход хорошо под солнцем прогревается Одна даже голову на рельсы положила, чтобы вовремя услышать поезд ;) (2010-02-02 12:08:22)
| | 오후에: | Надеюсь, автор провел разъяснительную беседу о неприемлемости, недопустимости и т.п. (2010-02-02 13:42:42)
| | Прокудин-Горский: | Простите грешного, но который раз смотрю Ваши кадры и не вижу, чего Вы хотите ими сказать? Вот что здесь? Нет никакой изюминки, никакой фантазии, да информации - ноль. Качественная картинка, но пустышка. (2010-02-02 14:00:12)
| | Ирина: | Неинформационно? Даже взять то, что станции Кабралово с пассажирской платформой вообще нет в галерее! А разрушенный ныне вокзал так и остался только на снимках автора. А изюминка здесь как раз есть - сценка с собаками, пригревшимися на Витебском ходу. (2010-02-02 14:17:34)
| | Ирина: | Опечатка. Поиском я искала, естестенно, Кобралово. (2010-02-02 15:55:29)
| | В. Турченко: | 1. Ирина, что за "Кабралово"?
2. Автор №24, пожалуй, единственный в ФГП, кто умеет передать реализм ситуации в своих снимках, безо всяких фотошопных ухищрений и развесистых клюкв в кадре. (2011-04-17 21:24:02)
| | Дмитрий Дедякин: | > 1. Ирина, что за "Кабралово"?
2. Автор №24, пожалуй, единственный в ФГП, кто умеет передать реализм ситуации в своих снимках, безо всяких фотошопных ухищрений и развесистых клюкв в кадре.
Забастовка на рельсах
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Паровоз Ов-324, на съемках фильма "Густав"/ "Край", окрестности ст. Бронка, 15.III.2009
Соколов Сергей
| Соколов Сергей: | Размещаю до выхода фильма для паровоза ИС. ))) (2009-12-26 01:25:24)
| | Eagle1812: | А мне кажется, цветная фотка была бы интереснее и сочнее. (2009-12-28 11:19:50)
| | Bulat: | не понравилось (2009-12-28 11:49:32)
| | Петерлевич Владимир: | Вдруг у Машкова на съемках появится настоящий интерес? Может, еще какой-нибудь локомотив "поднимет". (2009-12-28 17:45:06)
| | Яя: | Ов-324 "подняли" ещё до Машкова, если мне не изменяет память. (2009-12-28 19:28:24)
| | Соколов Сергей: | да,кто теперь,после Машкова его поднимет? Вместе с котлом?
(2009-12-28 22:19:24)
| | Vivan755: | Неудачная компоновка, чрезмерная обработка. Какая ценность конкретно в этом снимке?.. (2009-12-29 00:53:57)
| | Родионов С.В.: | Где был Машков, когда распилили ЭР1-01!? А ведь она стояла чёрти - сколько, в ожидании музея! (2009-12-29 06:17:34)
| | Соколов Сергей: | а что Машков -спаситель душ?
обработки,кроме ч/б -"0". )) (2009-12-29 06:40:17)
| | АВВ: | Да, было бы прикольно, если бы ЭР1-01 в "Густаве" сняли. ))) (2009-12-29 08:34:36)
| | Стриж: | Понравилось! (2009-12-29 14:17:46)
| | Крок: | После слов "понравилось" щас пойду напьюсь! (2009-12-29 18:30:36)
| | Соколов Сергей: | вперед,на мины и "салаки холодного копчения" )) (2009-12-29 23:42:25)
| | 292KE/SSJ:): | А к чему так листами заделали, типа бронепоезд? (2009-12-29 23:50:39)
| | Stas: | "овечка" у меня в масштабе имеется. одна из ценнейших экземпляров.. (2009-12-30 06:07:51)
| | Соколов Сергей: | для того,что изначально ее сталкивали с Фишманом на стрелках,(под листами каркас), а потом не стали снимать,чтобы кадр не менять... (2009-12-31 23:26:12)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1680 с грузовым поездом, перегон Владимирская - Новолисино, участок пост 21 км - пл. 25 км, 15.III.2009
OldNick
| Casual: | УХ)Помню тока Транс ойл организовывался , их тогда у ЭСТ жд купили,вот окрас был красивый и рация пассажирская ))) супер машины бла.....Есть его фотки старе,но на глянце,токакак их сюда перекинуть ненаю,на сканере бред получается полный ( Есть Даже ОСКАР снятый в 2000 году ) (2010-02-02 17:30:11)
| | Константин Меньшиков: | Второй путь уже положили, кто-нибудь знает? (2010-02-02 18:35:43)
| | Макс Колчин: | Вообще что-нибудь построили за 2009 год на ОЖД или так и оставили все недостроенные объекты 2008 года? (2010-02-02 18:43:36)
| | Casual: | Какие именно участки волнуют ????
Второго пути Новолисино-Владимирская нет!(инф на 15.12.2009) (2010-02-02 18:53:56)
| | Константин Меньшиков: | > Какие именно участки волнуют ????
Второго пути Новолисино-Владимирская нет!(инф на 15.12.2009)
Да, именно этот! Спасибо. Ну, и Мга - Стекольный тогда уж до кучи?
(2010-02-02 18:56:58)
| | Casual: | Вот тут врать не буду,но думаю что нет.....зачем там второй путь ?))))Там и так всё хватало )
А вот новолисино-стекляха точно есть.....
Но МГа-Стеклянный...там же ещё вроде две станции и разъезд был....вроде хватало! (2010-02-02 19:01:38)
| | Константин Меньшиков: | Две станции - Пустынька и Войтоловка, а что за разъезд? Насчёт "хватало" - намного ли там трафик меньше, чем на Владимирская - Фрезерный, например? (2010-02-02 19:03:48)
| | Соколов Сергей: | > УХ)Помню тока Транс ойл организовывался , их тогда у ЭСТ жд купили,вот окрас был красивый и рация пассажирская ))) супер машины бла.....Есть его фотки старе,но на глянце,токакак их сюда перекинуть ненаю,на сканере бред получается полный ( Есть Даже ОСКАР снятый в 2000 году )
объявился вновь? всех позабывал и телефоны сменил? )
имеешь ввиду времена Линкойла? ) (2010-02-02 19:50:32)
| | Casual: | > > УХ)Помню тока Транс ойл организовывался , их тогда у ЭСТ жд купили,вот окрас был красивый и рация пассажирская ))) супер машины бла.....Есть его фотки старе,но на глянце,токакак их сюда перекинуть ненаю,на сканере бред получается полный ( Есть Даже ОСКАР снятый в 2000 году )
объявился вновь? всех позабывал и телефоны сменил? )
имеешь ввиду времена Линкойла? )
Кхм...врееня Линка были синие,а Транс Ойла красные!)И те и те времяна застал )))) (2010-02-02 20:02:38)
| | Casual: | > Две станции - Пустынька и Войтоловка, а что за разъезд? Насчёт "хватало" - намного ли там трафик меньше, чем на Владимирская - Фрезерный, например?
Так оттуда трафик и идёт на Владимирсу-дальше вреза,на Владимирской трафик врубается в Кобралово,это смежные станции!!!!
А разъезд был 63 ОП с главным ходом на Москву......та мподъём через главный прикольный )))
(2010-02-02 20:06:39)
| | Casual: | Серёга а насчёт сотового и кататься всё в силе....мыло ты мой знаешь,тут сотовы писать не буду!)
Но скажу одно,когда унего было во всю морду 1680 было красевее )))))) (2010-02-02 20:22:37)
| | Константин Меньшиков: | > когда унего было во всю морду 1680 было красевее ))))))
Не сказал бы: []
(2010-02-02 20:37:44)
| | Иван: | Кто скажет зачем здесь электрификация? Поезда ходят под тепловозами, электричек нет вообще, Таллин-Москва ходит также под тепловозом. (2010-02-03 20:11:36)
|
|
| Паровоз Эу683-32, ст. Войсковицы, 17.III.2009
Соколов Сергей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд ДР-011 на путях бывшего депо Луга, 19.III.2009
Мартин
| Соколов Сергей: | А где вторая голова?
в воскр. снимал его в хвосте ПМСовского (?) когда тот отправлялся на Псков (в ОПМС-8) с 2М62-0503 (автор не с ней)?
а насчет места -этот путь же был закрыт? в 94-м на нем Лебедянки стояли... (2009-04-13 11:26:45)
| | Юрий Киселев: | В Псков его вместо ДТ1-001! Треугольников хватает - вторая голова не нужна. (2009-04-13 12:53:57)
| | Ирина: | ИМХМО, это ДР1-011! (2009-04-13 12:56:53)
| | Соколов Сергей: | А где ты в Луге треугольник видел? Здесь он стоит до упора,куда ездить можно, и то путь был закрыт раньше, так же как 2 канавы у колонки и канава с домкратами,ну короче почти все....
В Треугольнике сняли часть рельсов,а шпалы превратились в труху. Почему мы тогда на паровозах тендером вперед ездит каждую Вахту?
вот если бы эти ребята из ДР взялись и за треугольник. ;-) (2009-04-13 12:58:37)
| | Ирина: | Знаю. In My Humble Moderator Opinion (2009-04-13 15:11:34)
| | Олег_: | А где можно найти информацию по всем ДР1, которые остались живые в России, и где они еще есть кроме Калининграда, Татарстана, одного экземпляра на Северной ЖД и того, что изображен на фото? (2009-04-13 18:58:06)
| | Ластовка М.О.: | > ИМХМО...
Чего модераторы пишут-сами не знают
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЧС200-003 с поездом №36 Хельсинки - Санкт-Петербург на ст. Выборг, 20.III.2009
Виктор Х
| Виктор: | хм,что то с превьюхой нето
совсем другая фотка (2009-03-27 11:35:54)
| | Ирина: | Да все нормально. Глюки бывают у некоторых при загрузке страницы с превьюшками. Перегрузить страницу надо. (2009-03-27 14:11:48)
| | tch_78: | СЭР. У Вас раздвоение личности? Сами с собой ведете беседу (2009-03-27 15:05:38)
| | Ирина: | Номера идентификационные разные. А об именной идентификации авторы пусть заботятся сами. (2009-03-27 15:34:44)
| | Ирина: | Серьезно? А что за новые веяния "в одно лицо"? (2009-03-28 10:13:12)
| | tch_78: | Что значит веяния? От Мурманска до Свири ездят. Нас уже больше года терзают, что прямо завтра и поедем. (2009-03-29 21:49:32)
| | Виктор Х: | > хм,что то с превьюхой нето
совсем другая фотка
А что здесь не то? (2011-04-17 21:24:02)
| | Виктор Х: | > СЭР. У Вас раздвоение личности? Сами с собой ведете беседу
Это "тренировка", в одно рыло работать. Тебе тоже это предстоит:-D (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз М62-1622 с поездом Светогорск - Выборг, ст. Каменногорск, 21.III.2009
Иванов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2М62-0605, ст. Каменногорск, 21.III.2009
Иванов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10У-585, перегон Мга - Горы, участок Мга - пл. 45 км, 21.III.2009
OldNick
| Абрамов Александр: | Неплохо. (2010-11-27 09:59:27)
|
|
| Мост будущей ж/д развязки у ст. Мга, перегон Горы - Мга, участок пл. 45 км - Мга, 21.III.2009
OldNick
| Konstantin Menshikov: | > А что за развязка будет?
[]
[]
[]
Достроили, или нет, не знаю.
(2009-12-13 17:31:44)
| | Алексей Лакомов: | А развязка с Павлово-на-Неве до Гор вроде есть с момента пуска поездов по Ладожскому вокзалу? Это ведь, я так понял окружная со Мги, чтоб не перекрывать "поперечного" направления?
2. Константин! Извините за беспокойство, но я послал письмо на ваш адрес, а мне пришёл ответ о необнаружении адреса. Я хотел спросить у вас по поводу ваших фото на Псковских ж/д. Если не трудно, напишите мне на Емэйл (адрес у меня есть) свой эл. адрес, и я вам напишу заново. С уважением! Заранее благодарен! (2010-02-20 18:52:05)
| | Алексей Задонский: | А что за развязка будет? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
