| Тепловоз 2ТЭ10М-0807, Даугавпилсский ЛРЗ, 1991 г
Павел (колл.)
| Павел: | из буклета "125 лет ДЛРЗ" (2013-03-31 18:41:53)
| | Andrews: | Слева номер похоже 0503? (2013-04-06 16:41:06)
|
|
| Электропоезд ЭР9Т-708 (пульт управления) { ER9T-708 EMU train (control panel) }, 1991 г
201
| ER2-130709(01): | Это Латвия.Снято в 1991 году. (2010-08-27 01:38:10)
|
|
| Электропоезд ЭР9Т-708 (салон) { ER9T-708 EMU train (interior) }, 1991 г
201
| ER2-130709(01): | Это Латвия.Снято в 1991 году (2010-08-27 01:40:47)
|
|
| Электропоезд ЭР9Т-708 { ER9T-708 EMU train }, РВЗ, Рига {RVR, Riga }, III.1991
201
| : | ЕТА ТЕЛЕЖКА № ЕР9Т-708 ГДЕ СТОИТ? (2006-02-04 19:27:11)
| | Аноним: | RVR (2007-05-16 16:18:11)
| | Linuex: | Ооо, знаменитый Миронец.... Интересно, много он продал своих фотографий?  :D :D (2007-08-19 11:27:55)
| | Фёдор Яшин: | Тут я могу запросто ошибаться, но мне кажется, что это фото не Миронца. Снимок сделан на РВЗ, 110 пудов. (2007-08-19 18:03:13)
| | Аноним: | К тому же, вряд ли "Одесский" Миронец был на Горьковской ж.д., где этот поезд работаеть! (2007-08-19 20:55:31)
| | Ирина: | Час от часу не легче. РВЗ, Горьковская ж.д., Украина? (2007-08-19 22:43:52)
| | SC: | RVR - 100% (Узнаю забор и высоковольтный ЛЭП за забором) и краска свежая. (2007-08-20 01:40:41)
| | АВВ: | Да не, Миронец ещё в те годы фотал. ;) (2007-10-18 01:21:13)
| | Аноним: | Года наверно не 188?, а 199?. (2007-10-18 01:22:48)
| | КОЛЯ: | Я живу в Риге и говорю что это РВЗ. (2008-05-02 09:57:17)
| | Кристап Янсонс: | почему электричка синего цвета (2008-09-26 21:40:55)
| | ER2-130709(01): | Это март 1991 года.[ ] (2010-08-27 01:36:02)
| | Анохин В.В.: | Оказывается, он раньше и другими ракурсами увлекался! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП60-0448 на фоне водонапорной башни, ПТОЛ Рига-Пасс., 19.III.1991
Огнев О. В.
| vinny_Opooh: | Шикарно! Спасибо за фото! (2014-06-20 11:41:38)
| | Виктор: | Да, водонапорные башни раньше шикарно делали, произведение искусств были [] [] (2014-06-20 13:14:50)
| | Мihail-service: | Спасибо за такое фото! (2014-06-20 22:04:48)
| | Серёжа: | Раньше, до революции, так все здания строили. (2014-06-21 01:51:16)
| | Алексей Волков: | Больше даже напоминает маяк. Стоять бы ей на скалистом берегу, над волнами. (2014-06-25 01:36:46)
|
|
| Вагон электропоезда ЭР22-104 на РВЗ, 19.III.1991
Огнев О. В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Водонапорные башни на ст. Рига-Пасс., 19.III.1991
Огнев О. В.
| Абрамов Александр: | Круто! (2014-04-20 09:11:42)
| | Ирина: | Твин-Тауэрс (2014-04-20 09:50:49)
| | Виталий: | Круто! (2014-04-20 11:21:49)
|
|
| Водонапорная башня на ст. Рига-Пасс., 19.III.1991
Огнев О. В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз М62-1015 на ст. Ошкалны ПБЛТ, 19.III.1991
Огнев О. В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ26М-002 в депо Засулаукс, 19.III.1991
Огнев О. В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2И-821 на ст. Рига-Пасс., 19.III.1991
Огнев О. В.
| sherr_khann: | А чем "И" от других отличались? (2014-04-03 09:55:05)
| | Ирина: | При КР на МЛРЗ состав был переоборудован на импульсно-тиристорную схему пуска и получил индекс ЭР2И. (2014-04-03 10:19:33)
| | sherr_khann: | Понял. (2014-04-03 10:22:11)
| | Ирина: | Чайка, видимо, позднее появилась. (2014-04-03 10:25:51)
| | Ammendorf: | Какая чайка? (2014-04-03 14:20:46)
| | Ирина: | На морде была чайка нарисована. Видела фото. (2014-04-03 16:54:49)
| | Огнев О. В.: | Вместо тиристора? (2014-04-03 16:57:25)
| | Луцевич Ю.: | Больше похоже на парк Рига-Техническая (вагонный парк) . . . (2014-04-03 19:08:34)
| | Тепловоз Грузовой: | Чем переделанные на "Спецремонте" электропоезда ЭМ2И отличались от тех ЭР2И (которая на данном фото): я имею ввиду электросхему, и прочее оборудование? (2014-04-03 21:51:04)
| | Mārtiņš Vigulis: | > Чайка, видимо, позднее появилась.
Сколько знаю, чайка появилась при КР в 90х (2014-04-03 22:27:03)
| | Максим Душацкий: | К п.10 Чайка появилась не в 90-х, а намного раньше.Только находилась она не лобовой части,а на одном из промежуточных вагонов рядом с фирменным названием состава.Потом, к началу 90-х традицию именных поездов "похоронили", а трафарет чайки по-прежнему висел на стене в малярке депо.Прикреплённые бригады потом сами его на лобовуху наносили. (2014-04-04 14:11:09)
| | Ирина: | Спасибо, интересно. Я видела фотки с чайкой именно на лобовой. (2014-04-04 14:21:47)
| | Зелёный Змей: | Интересно , а где щас такую бляху можно достать? (2014-04-05 19:48:28)
|
|
| Электропоезд ЭР2И-821 в депо Засулаукс, 19.III.1991
Огнев О. В.
| Ластовка М.О.: | Спасибо за фото! (2014-06-03 08:26:32)
|
|
| Фрагмент электровоза ВЛ26М-002 и заводская табличка в депо Засулаукс, 19.III.1991
Огнев О. В.
| Дмитрий Поздняков: | Спасибо за фото, всегда хотел посмотреть на номерную доску этого локомотива (2014-06-02 07:13:03)
|
|
| Тепловоз ТГМ4-3025 на ст. Ошкалны ПБЛТ, 19.III.1991
Огнев О. В.
| Vivan755: | Полувагоны старые, сейчас и не осталось их уже. Выдающийся снимок (2014-06-03 19:13:59)
|
|
| Тепловоз М62-1015 с поездом на ст. Ошкалны ПБЛТ, 19.III.1991
Огнев О. В.
| Макcим Т.: | Красивый локомотив был в свое время. (2014-06-03 15:00:43)
| | Лебедевский: | Жёлтая галка на первых номерах радует, дальше рисовали тонкую как-то уже не то (2014-06-05 13:31:14)
|
|
| Электровоз ВЛ26-005 на ст. Рига-Пасс., 19.III.1991
Огнев О. В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагон электропоезда ЭР22-104, РВЗ, 19.III.1991
Огнев О. В.
| Александр Ю.: | Это что за зверь? Окошки то у него как у первых 22-х. (2017-10-03 21:59:40)
| | Михаил Катков: | Его порезали там же на РВЗ? (2017-10-03 22:01:28)
| | Огнев О. В.: | 1: ну так это первая и есть. 2: вероятно, да. (2017-10-04 09:23:33)
|
|
| Маневровый электровоз ВЛ26-005 на ст. Рига-Пасс., 19.III.1991
Огнев О. В.
| Стриж.: | ВЛ26! +4! (2008-09-06 08:24:02)
| | Данилин Алексей: | ну,и как быстро его порезали? (2008-09-06 09:43:10)
| | Разгул Разбоев: | Как раз этот и не порезали [] (2008-09-06 10:39:40)
| | Данилин Алексей: | и что до сих пор работает? (2008-09-06 19:04:18)
| | Евгений М.: | К сожалению не работает примерно с конца 90-х годов. Стоит в Торнякалнсе в ж.д. музее в своём первоначальном виде. (2008-09-06 20:17:56)
| | Artrid.: | Тянет почтовых вагонов. Недавно и этих путей убрали, связи с тем, что там больше нет почты. Так что, по-моему, исторически очень ценная фотка даже без ВЛ26. 4+ конечно же... (2008-09-06 23:13:48)
| | Рулон Обоев: | > Как раз этот и не порезали []
Тогда же в Засулауксе стоял ВЛ26м-002. Какова его судьба?
(2008-09-06 23:59:36)
| | Ив.Руднев: | А вот 002 как раз порезали. 005 работал до 12.1995. (2008-09-07 00:57:18)
| | Малахов Андрей: | > Тянет почтовых вагонов. Недавно и этих путей убрали, связи с тем, что там больше нет почты. Так что, по-моему, исторически очень ценная фотка даже без ВЛ26. 4+ конечно же...
Как раз-таки убрали только зам навес почтовый, где "почтовики" загружали, а пути подъездные остались, туда даже "Динабург" приезжает на эти пути... (по крайней мере я такой случай видел 2 недели назад) (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезд ДР1П-092 { DR1P-092 DMU train }, о. п. Виестури { Viesturi station }, IV.1991
Болштеинс М.
| Aleksej S.: | [С транслита] Хорошайа машина била! (2008-05-09 16:21:47)
| | LL: | Интересно, что за поезд? Поезд направляется в сторону ст. Глуда. Варианты наверное такие Рига-Добеле, Елгава-Добеле, Рига-Реньге-Мажейкяй.│Были ещё и Рига-Лиепая, 3 раза в день, причем 1 дизель и 2 с тепловозом, однако кажется, что дизель остановку не имел. Был ещё Рига-Клайпеда, но тот был c тепловозом. (2010-03-14 21:19:45)
|
|
| Ширококолейная станция Алсунга (Алсунга-Южная) { Alsunga station (wide gauge) }, 20.VI.1991
Болштеинс М.
| LL: | Ширококолейная станция Алсунга. Другое название Алсунга-Южная (Alsunga-Dienvidu). Узкоколейная станция Алсунга [] . Другое название Алсунга-Северная (Alsunga-Ziemeļu). (2009-05-03 00:22:20)
|
|
| Сбрасивающая стрелка на ответвлении { Turnout }, Ст. Алсунга { Alsunga station }, 20.VI.1991
Болштеинс М.
| LL: | Путь соединявший станцию Алсунга-Южная (Alsunga-Dienvidu) (ширококолейная станция Алсунга) [] и станцию Алсунга-Северная (Alsunga-Ziemeļu) (узкоколейная станция Алсунга) [] . (2009-05-14 22:45:53)
|
|
| Станция Ранка { Ranka station }, 20.VI.1991
Болштеинс М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Входной светофор и семафор { Signals }, ст. Эргли { Ergli station }, 8.VII.1991
Болштеинс М.
| OldNick: | Сохранился ли семафор? (2006-08-11 21:25:03)
| | Аноним: | Это наверное кому что больше нравится, тот на то и смотрит. (2006-10-13 23:26:19)
| | Андрей Ковалевскис: | Ни семафора, ни светофора. Движение на Эргли закрыто 01.01.2008 (2008-01-27 19:32:52)
|
|
| Крушение грузового поезда по ст. Ропажи, X.1991
Михайлов Ф. (колл.)
| Михайлов Ф.: | Фотограф - Илмарс Знотиньш. Теперь станция называется Гаркалне. (2014-03-25 11:11:35)
|
|
| Сошедший с рельсов грузовой поезд { Derailed freight train }, перегон Ливберзе - Елгава { Livberze - Jelgava stretch }, 1992 г
Болштеинс М.
| san'ыч: | Да-а, ни фига себе каша. Желаю всем железнодорожникам, и не только им, никогда не оказаться в подобной катастрофе, поверьте это страшно!!! (2008-01-30 19:56:32)
|
|
