| Тепловоз 2ТЭ10МК с грузовым поездом, перегон Собь - Полярный Урал, 16.VI.2012
Euster
| Euster: | Единственный грузовой за двое суток, и то грубокой ночью (2013-03-05 15:39:37)
| | Айдаров Д.: | Печально.. Вроди там такие стройки на Ямале, а везут мало, морем наверное больше. Кадр супер! (2013-03-06 08:42:43)
| | Пёс Мохнорылый: | Поезд следует с Лабытков, оттуда как правило один порожняк идёт. Везут много, но не регулярно, то дня три ничего нет, то прут, только успевай. Так что по одному снимку лучше не судить. (2013-03-06 13:02:58)
| | Ирина: | Полярный день ночью, местное время 0:40 как я понимаю. (2013-03-06 14:58:49)
| | Баландин Д.: | На самой станции Полярный Урал при этом те же 22.40. Разница между регионами по границе Европы и Азии - 2 часа. (2013-03-06 15:10:44)
| | Мihail-service: | Отличное фото!
(2013-03-06 15:14:56)
| | Батхурэл.Н: | Понравилось фото. (2013-03-06 18:05:40)
| | Роман К.: | Здорово. (2013-03-06 20:41:05)
| | Тэмулэн.Б: | Очень интересное территорий... (2013-03-06 21:21:14)
| | Shummy: | Грузовой привез за полчаса 15 голосов, при том что ни у одной другой фотки количество не изменилось. Виват ненцам! (2013-03-06 23:00:57)
| | Euster: | Я проголосую за ваш паровоз, раз уж вам так хочется получить виртуальную звездочку (2013-03-06 23:22:53)
| | Shummy: | Не в звездах счастье, а в осознании происходящего )))) (2013-03-06 23:29:19)
| | Роман К.: | Если быть объективным, золото оба снимка заслуживают, надеюсь, так оно и будет. Могу где-то понять возмущение Андрея, но при всем этом к автору данного фото не стоит претензии предъявлять - само по себе фото ценное, добраться в такую глушь - дорогого стоит, не говоря уже о том, что там движение не особо интенсивное (мягко говоря) и условия освещения очень сложные, но даже при этом снимок нормального качества. (2013-03-07 00:54:42)
| | LeoMessi19: | В чём сложность условий освещения? А добраться сюда не так уж и трудно [ ], другое дело, что не всякий рискнёт. (2013-03-07 13:11:22)
| | Ирина: | Ночью же снято.. (2013-03-07 15:00:07)
| | Пёс Мохнорылый: | В это время солнце в этих краях не заходит, если координата правильная, то оно должно быть за горами примерно за спиной автора. Но видать, погода была пасмурная. (2013-03-07 15:21:26)
| | Роман К.: | > В чём сложность условий освещения?
ИСО 1250 при выдержке 1/320 и диафрагме 4.5 как бы намекают. А насчет "добираться не так уж трудно" - что-то мало кто горит желанием, несмотря на здешние шикарные пейзажи. Да и далеко, значит, дорого. Наверное. (2013-03-07 21:22:03)
| | LeoMessi19: | Думаю, всё же поезда здесь не только ночью ходят. С Украины далековато добираться, конечно. (2013-03-08 22:25:41)
| | Пёс Мохнорылый: | Днём 2 пары пассажирских и хозяйка, грузовые - по всякому. Далековато, да, это в своё время с Украины добралось порядочно народу, иной раз называют Ямало-Хохляцким округом. (2013-03-09 14:38:37)
|
|
| Тепловоз ТЭП70У-014 с пассажирским поездом на перегоне Фарафонтьевская - Новый Уренгой, участок Коротчаево - Новый Уренгой, 18.VI.2012
Euster
| Прок@зник: | Нравятся мне фотографии с этой линии. (2015-03-03 09:29:30)
| | Ирина: | И ТЭП70У редко в галерее, как и 2ТЭ70. (2015-03-03 19:05:47)
| | Папараццо: | А где снято (на каком перегоне)? Между этими станциями должны быть несколько разъездов: [] . (2015-03-03 20:47:47)
|
|
| Тепловозы ТЭ3-3790 и ТЭ3-3003 с поездами на ст. Новый Уренгой, 19.VI.2012
Euster
| Саша55: | Красавцы.. (2014-06-30 03:32:54)
| | Юрий: | эти "ботинки" и щас трудятся? (2014-06-30 09:07:46)
| | Ирина: | Какие кадры в загашнике!  Интереснее, если сейчас ТЭ3-3003 трудится и одновременно с таким же номером стоит на пьедестале в Новом Уренгое. (2014-06-30 09:22:48)
| | sherr_khann: | 2. Говорят, что да... Якутские железные дороги - отдельная жд-компания, говорят, пока-что у них нет денег на более современное, у этих троек ресурс ещё не выезжен, плюс, "тройки" с полным отсутствием думающей электроники, ведут себя в -60 не в пример предсказуемей и стабильней современных. (2014-06-30 09:33:17)
| | Алексей Задонский: | Это не Якутия. (2014-06-30 09:34:14)
| | Ирина: | "Ямальская железнодорожная компания" (2014-06-30 09:56:54)
| | bars0017: | Это у них турные вагоны прицеплены? (2014-06-30 10:34:58)
| | Адмирал: | Что-то жилое. Даже с телеантенной. (2014-06-30 11:37:25)
| | Анохин В.В.: | Кадр отличный и тепловозы супер, но, имхо, землю бы немного подрезать и рельсы. (2014-06-30 12:50:33)
| | Абрамов Александр: | Отлично! Спасибо. (2014-06-30 13:54:24)
| | Klauss: | Заповедник. Приятное фото. (2014-06-30 14:15:26)
| | 2ТЭ116-1046: | Большое спасибо! (2014-06-30 15:45:59)
| | Egmont b.: | Kruta (2014-06-30 16:56:25)
| | Vivan755: | 9, получить фото-ремень или добавить 0000FF-неба? (2014-06-30 17:25:12)
| | Виктор: | Супер! (2014-06-30 21:04:13)
| | Чернов Дмитрий: | Необычный взгляд на ТЭ3[] (2014-07-01 19:57:12)
| | Петерлевич Владимир: | Фото обалденное. Да,это турная езда. Удалось поучаствовать (79г- Свердловск-Тюмень- Называевская)да,да ещё тепловозная тяга. 82г(Гурьев-Макат-Бейнеу-Кунград). На данном фото открыты люка, идёт осмотр АБ. (2014-07-04 10:42:06)
| | Петерлевич Владимир: | Извиняюсь Свердловск-Называевская 78 год. Ходило 4 турника. В Октябре были остановлены по Тюмени. Всех собрали в Локомотивном отделе и предложили (по среднему, до конца года помошниками на 2ТЭ116 в Ишим). Наши "Троебаны" в депо приписки (кому гнать-спички тянули). Вагоны- турники,в качестве дома отдыха поставили напротив Ишимского вокзала. (2014-07-04 11:06:47)
|
|
| Тепловоз ТЭ3-2975 с грузовым поездом выходит со станции Новый Уренгой, 19.VI.2012
Euster
| Виктор Х: | Фото-бомба!!! (2012-09-05 02:06:49)
| | Тэмулэн.Б: | Аяя...Да бомба...! (2012-09-05 05:12:35)
| | poputchik: | Победитель (2012-09-05 06:02:42)
| | Андрей77: | Есть смутные сомнения, что одна из секций ТЭ3-4392. Не знаю как делать ссылку, но информация про 4392 в ФГП есть. (2012-09-05 06:46:37)
| | Арефьев В.: | Особенно травка смачно получилась. Нельзя же просто так снять ТЭ3. это же неэстетично. а вот с травкой на переднем плане - это уже художественное фото. (2012-09-05 07:00:22)
| | Andrews: | И Машинист в кепке круто смотрится, эдакий лихой мужичок! А тепловоз - вне конкуренции! (2012-09-05 07:42:42)
| | Владимир: | На перевьюшке открытые крышки напоминают орудия дредноута... (2012-09-05 08:14:16)
| | Абрамов Александр: | К к.5 мне кажется, что у автора конечно есть нормальные кадры этого поезда, но он их опубликует позже, а этот просто фотостёб (ну юмор у автора такой), на художественность конечно не тянет. (2012-09-05 08:39:25)
| | Баландин Д.: | Какой тепляк то внешне свеженький (2012-09-05 10:00:33)
| | Маневровый синдикат: | Супер!!! (2012-09-05 11:04:30)
| | Батхурэл.Н: | Понравилось фото. (2012-09-05 11:19:04)
| | Машинист пивного крана: | > Есть смутные сомнения, что одна из секций ТЭ3-4392
Есть уверенность []. Кстати в августе в Новом Уренгое установили на памятник ТЭ3-3003 [] (2012-09-05 12:01:01)
| | vinny_Opooh: | Красотища! Но согласен - трава не в тему маленько! (2012-09-05 12:45:10)
| | Ирина: | А недавно ТЭ3-3003 был рабочий! (2012-09-05 12:53:18)
| | Машинист пивного крана: | Надо уточнять, возможно установили "липовый" ТЭ3-3003, как и ТЭМ2-099 в Пуровске, под исторический номер. (2012-09-05 13:41:44)
| | Анохин В.В.: | Низкохудожественные модераторы "Фотогалереи речных и морских судов" такого рода фото не приняли бы - посторонние предметы в кадре. Имхо, не стоило ставить фотоаппарат на рельс. (2012-09-05 15:04:56)
| | Мihail-service: | Хорошее фото, мне понравилось, а трава придала кадру некую загадочность! (2012-09-05 15:50:04)
| | kuri koer: | Трава у рэльса - это фора; подобно тому, как опытный шахматист снимает своего ферзя с доски, играя с несмышлёнышами, и всё равно выигрывает. (2012-09-05 16:05:45)
| | Bulat: | Обман Маршала (2012-09-05 16:33:56)
| | миша: | 18.Да.Отличное фото. (2012-09-05 23:29:22)
| | Urman_Diesel: | Трава на переднем плане загадила всю фотку, отстой, фу. А тем более с таким-то локомотивом. (2012-09-06 02:52:35)
| | Соколов Сергей: | насчет травы-все понятно, и это правильно) (2012-09-08 23:19:21)
| | electrik: | Эх, красава! Беречь их надо, да по праздникам ездить с легкими поездами - радовать глаз и ухо тех, кто их знал. (2012-09-09 16:17:25)
| | Петерлевич Владимир: | В ноябре 83-го тепловозом ТЭ3-2975 тряс хоперную вертушку на ещё не сданном втором пути обхода Лёвшино-Кабельная. (2012-09-09 19:38:08)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-6228 ОАО "ЯЖДК" с грузовым поездом на перегоне Новый Уренгой - Ягельная, линия Новый Уренгой - Пангоды - Надым-Пристань, 19.VI.2012
Euster
| Euster: | Пассажирский на Пангоды отменен несколько лет тому назад (2013-05-14 00:10:43)
| | Алексей Волков: | А вообще на Пангоды и Надым есть хоть какое-то движение? (2013-05-15 04:16:26)
| | Абрамов Александр: | Отличный кадр. (2013-05-15 10:40:46)
| | Euster: | > А вообще на Пангоды и Надым есть хоть какое-то движение?
Ну вот этот поезд вероятно на Пангоды и едет (2013-05-15 14:53:11)
| | Euster: | Ну, вам наверное виднее (2013-05-16 05:55:35)
| | Алексей Волков: | Euster, извините. "За древностию лет" я перепутал . (2013-05-16 10:51:22)
|
|
| Станционное строение, бывшее здание вокзала. Ст. Собь, 30.VII.2012
Ёж
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Здание вокзала ст. Собь, 30.VII.2012
Ёж
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Бытовка из пассажирского вагона, ст. Собь, 30.VII.2012
Ёж
| Куат: | один посреди леса, странно как-то. Плацкарт? (2012-08-28 16:26:04)
| | Соколов Сергей: | колоритно,плацкарт (2012-08-28 18:00:21)
| | Ёж: | 1. Ну, не совсем в лесу :[] (2012-08-28 18:48:17)
|
|
| Ст. Собь, 30.VII.2012
Ёж
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мост через ручей Кемь-Резь-Рузь, перегон Харп-Северное Сияние - Собь, 2.VIII.2012
Ёж
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭМ2УМ-1054, станция Новый Уренгой. Празднование в честь 30-летия локомотивного депо Коротчаево, 4.VIII.2012
Алексей (колл.)
| alexei: | Фото публикуется с разрешения автора, моего коллеги Андриянова Д. (2014-05-04 13:30:49)
| | Urman_Diesel: | А кто на большом плакате изображен? (2014-05-06 03:31:43)
| | alexei: | Дмитрий Иванович Коротчаев - советский транспортный строитель, Герой Социалистического Труда. (2014-05-06 07:51:24)
| | Хмельницкий: | слава Богу что не товарищ Ульянов (2014-05-06 21:39:34)
| | Анохин В.В.: | По превьюшке было похоже на фото Андропова. (2014-05-06 21:53:31)
| | Владимир Бураков: | Не многолюдный какой то юбилей (2014-05-06 22:25:17)
|
|
| Мост через р. Большая Пай-Пудына, перегон Собь - Полярный Урал, 5.VIII.2012
Ёж
| Константин Терлецкий: | Да, вот она - одна из живых частей Сталинской мёртвой дороги (2012-09-06 16:39:55)
| | Алексей Волков: | Суровая, захватывающая красота Севера. Давно точу зубы на эти места, может быть, через несколько лет "мечта идиота" и станет реальностью. Хотя, больше всего, конечно, тянет заброшенный участок ТПМ, но и здесь побывать - стоит многого. (2012-09-06 18:37:55)
|
|
| Тепловоз ТЭМ7А-0301, линия Обская - Бованенково, IX.2012
Алексей
| Виталий: | А в чём стоят опоры? (2014-05-01 11:05:46)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-4009, станция Обская, IX.2012
Алексей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭМ7А-0299, станция Обская, IX.2012
Алексей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭМ7А-1006, депо ОАО "Газпромтранс" на станции Обская, IX.2012
Алексей
| GO: | умер? (2014-04-30 12:18:47)
| | alexei: | законсервированный, на базе запаса (2014-04-30 13:04:34)
|
|
| Тепловоз ТЭМ7А-0315, линия Обская — Бованенково, 6.IX.2012
Алексей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭМ2У-8393, линия Обская - Бованенково, 2013 г
Алексей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловозы 2ТЭ10У-0543А, ТЭМ7А-0375, станция Обская, 2013 г
Алексей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭМ2У-8799, линия Обская - Бованенково, 2013 г
Алексей
| Костян: | синяя клякса на снегу. 8-) (2024-05-31 13:16:00)
| | Селивановский Николай: | https://parovoz.com/newgallery/index.php?AUTHOR=19449&SHOW_ALL=1&LNG=RU Предыдущая учетная запись автора (2024-06-01 21:01:15)
| | Алексей: | Удалите пожалуйста, старый профиль, ибо зайти в него с 20 года не получается никак... Отписывал на почту модераторам с просьбой! (2024-06-02 06:20:24)
| | Огнев О. В.: | не надо паники. Сделаю по наличии времени. Модераторы эту проблему не решают. (2024-06-02 10:43:09)
| | Алексей: | Лично я, не паникую! (2024-06-02 13:06:53)
| | Огнев О. В.: | Сделано. Имело смысл обратиться тогда, когда вы забыли логин/пароль, а не заводить новую учётку. Тогда это заняло бы много меньше времени. Ваши фото очень интересны, но желаю совершенствоваться в фотографии. 2: спасибо. P.S. Вчера вечером я вернулся из командировки, всего-то. (2024-06-02 19:55:24)
| | Алексей: | Я обращался, в 2019 году, мне выслали новый пароль, но и по нему не мог войти... По поводу совершенствоваться в фотографии, оно мне не нужно, это не мое хобби... (2024-06-02 21:57:23)
| | Станислав: | Затерянный в Сибири. (2024-06-02 23:18:43)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2У-9048, линия Обская - Бованенково, I.2013
Алексей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-6409 с электробалластёром ЭЛБ-3ТС, линия Обская - Бованенково, I.2013
Алексей
| Мihail-service: | Шикарное фото!+4 (2014-04-22 08:22:43)
| | Igor: | Заиндевевший полярник! (2014-04-22 10:02:44)
| | hurba58: | Классная работа!!! (2014-04-22 12:34:51)
| | Konstanz: | В работе остались только маневровые тепловозы? 2ТЭ10 больше не используются? (2014-04-22 23:21:33)
| | sherr_khann: | 5. На этой линии, с 2010 года 2ТЭ10М отставлены от работы. Их, либо передают в другие, более южные, отделения, либо держат на этой линии в резерве. (2014-04-23 22:49:27)
| | alexei: | Много было арендованных 116-х, на строительстве линии...707,708,920,971,1214,1213,УП-0001...
А 707 не в курсе сейчас всё там же, на Ямале? (2014-04-24 16:46:07)
| | Ластовка М.О.: | 707 я встречал совершенно в непотребном виде, в Ельце. Несмотря на бывший окрас ТрансОйла было понятно, что эта машина давно не их... УП-0001 регулярно вижу в Эстонии, он сейчас как игрушка [] (2014-04-24 17:04:46)
|
|
| Депо станции "Обская" ОАО "Газпромтранс" (панорамный снимок), II.2013
sherr_khann (колл.)
| sherr_khann: | Автор фотографий Алескандр (Russos) Попов. Снимались для [] Автор разрешил здесь публикацию. (2013-08-21 18:50:56)
| | Ирина: | Улётное фото! (2013-08-21 22:15:23)
| | Маневровый синдикат: | Да все улётные. Как и их качество. (2013-08-22 11:12:14)
| | Илья: | Да, фотка супер! (2013-08-22 11:41:26)
| | Кротков: | Классная панорама!
Отлично сделана! (2013-08-22 12:36:32)
| | Ирина: | В кадре тепловозы 2ТЭ10У-0543, ТЭМ7А-0442, ТЭМ7А-0443, слева ТЭМ7А-1006 (бывший американец, заводской № ТЭМ7А-0215) и другие. (2013-08-22 13:18:30)
| | Ирина: | Отчет автора в ЖЖ: [] (2013-08-22 13:24:53)
| | Красиля Александр: | По центру новый скатоопускник. (2013-08-22 16:51:56)
|
|
| Путевая снегоуборочная машина СМ7Н-504 на станции Обская ОАО "Газпромтранс", II.2013
sherr_khann (колл.)
| sherr_khann: | Автор фотографий Алескандр (Russos) Попов.
Снимались для []
Автор разрешил здесь публикацию. (2013-08-21 15:25:03)
| | Ирина: | Она же: [] (2013-08-22 13:40:35)
| | tyghnbvol: | зачем здесь ширь в 17 мм ? машина кривая получилась  (2013-08-23 11:54:55)
| | Нико: | > Автор фотографий Алескандр (Russos) Попов.
Снимались для []
Автор разрешил здесь публикацию.
какие красивые реф. вагоны!!!!!!! (2013-08-24 18:41:44)
|
|
| Восстановительный поезд на станции Обская ОАО "Газпромтранс", II.2013
sherr_khann (колл.)
| sherr_khann: | Автор фотографий Алескандр (Russos) Попов.
Снимались для []
Автор разрешил здесь публикацию. (2013-08-21 15:31:01)
|
|
