Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 06:55 Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Тульская обл.

1-25 26-50 ... 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 251-275 276-300 301-325 326-350 351-375 376-400 401-425 426-450 451-475 476-500 501-525 526-550 551-575 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 7001-7025 ... 7501-7525 ... 8001-8025 ... 8101-8125 8126-8149

Электропоезд ЭР2-1051, ТЧ Новомосковск, 29.IV.2003
Фёдор Яшин

Jeff:Расскажите, электрофицированная ветка до куда идёт от Новомосковска? (2009-02-14 13:34:20)
Ser Vitas:Это островной электрифицированый участок [] (2009-02-14 14:32:13)
Jeff:Спасибо за исчерпывающий ответ. (2009-02-14 23:38:11)

Электропоезд ЭР2-1108, г. Новомосковск, ст. Маклец, 29.IV.2003
Фёдор Яшин

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз 2ТЭ116-1595 (секция Б) на ст. Узловая, 5.V.2003
Алексей

Мишеронский:А что там 2Т116 потерял? (2007-06-24 04:02:08)
Аноним:А ещё раньше их таскали ТЕП-60. (2007-06-24 11:59:57)
Мишеронский:Интересно ,а сейчас 2ТЭ116 можно встретить на линии Ожерелье-Узловая? (2007-06-24 15:18:23)
Alex KNZ:Похоже, что нет. Никогда Помню в 2001 нас тащил 2ТЭ116 в 2 секции из Ельца до Ожерелья. Потом в 2003м еще ходили, а вот в 2004м тапки грянули (2007-06-24 23:47:54)
Net:Что то сколько тут ни попадайся фотки самых разных дат с Узловой, вечно или дождь или туман (2007-06-25 04:00:56)
AlDF:ОПАААНННАААА!!! РАРИТЕТИЩЕ!!!!!!! НАКОНЕЦ-ТО!!! Хоть ОДНА ФОТА с ФАНТОМАСОМ В ТУЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ!!! Первый раз этот же тепловоз тащил нас в Ожерелье в начале сентября 2000го!!!Кстати, насчет "тапков" все верно - они заступили в 2004ом! (2007-06-25 18:09:59)
AlDF:Кстати, последний раз я ездил с 2ТЭ116 в августе 2003го. До этого ездил с ним 3 раза. В тех же краях. (2007-06-28 17:11:39)
MaF:и Д1 в старой окраско... (2008-05-27 18:33:22)
Snooppy:В Крыму из Джанкоя до Феодосии и обратно такие тягают пассажирские составы. (2009-07-10 12:55:39)
Wsegda:В те времена пассажирские поезда из Ельца до Ожерелья ходили под одной секцией 2ТЭ116 (2011-04-17 21:24:02)

Электровоз ЧС2-810 с поездом №70 Бердянск - Москва на ст. Тула-I, 16.VI.2003
Чернов Дмитрий

Дмитрий Дедякин:Это по Союзу он так ездил. С официальными визитами приходилось и самолётами. Интересно (2010-12-27 09:54:53)
Bulat:хорошо (2010-12-27 10:22:10)
Ирина:А сейчас такой поезд есть? (2010-12-27 11:23:42)
FAN-CS4T-510:Дима, заслуженные +4!!!Давай закажем водку "Южная столица" у Шуры Голубенко. (2010-12-27 14:58:31)
Дмитрий Дедякин:> А сейчас такой поезд есть?
Есть [] , [] (2010-12-27 15:14:21)
Дмитрий Дедякин:Вроде как да, только был 95/96 Запорожье и 69/70 Бердянск, как и 85/86 Москва-Пасс.-Курская - Кременчуг и 79/80 Москва-Киевская - Кременчуг, как и 79/80 Москва - Махачкала (2010-12-27 23:28:27)
Дмитрий Дедякин:С Киевского 95/96 Москва - Житомир (2010-12-27 23:32:19)
Hunter:> Он всё также в одном обороте с Запорожье - Бердянск?
А также с поездом Запорожье - Львов. Кажется, всего 6 составов в общем обороте задействовано. (2010-12-28 00:36:56)
Александр:Раньше ходил круглогодично, ежедневно (2010-12-28 05:40:50)
Чернов Дмитрий:> А сейчас такой поезд есть?
Есть такой поезд, куда он денется))) Людям ездить надо))) (2011-04-17 21:24:02)
dserge:> Есть такой поезд, куда он денется
Он всё также в одном обороте с Запорожье - Бердянск? А фото приятное получилось. (2011-04-17 21:24:02)
Чернов Дмитрий:Этот электровоз один из двух "литерных", в 70-х использовался с литерными поездами в качестве прикрытия, Брежнев Л.И. ездил только поездами. Основным электровозом был ЧС2-820. (2011-04-17 21:24:02)
Дмитрий Дедякин:> > А сейчас такой поезд есть?
Есть такой поезд, куда он денется))) Людям ездить надо)))

В этом году не летом был Бердянск - Кривой Рог -Москва, но прибытием в Москву почему-то 74 (летом Кривой Рог) , а не 70 (летом Бердянск), видимо по количеству плацкарта в составе (2013-10-18 00:52:49)

Секция Б тепловоза 2ТЭ116-1507 с поездом № 79 Санкт-Петербург - Волгоград на перегоне Ефремов - Лобаново, VII.2003
_BRIGADI®_

Красиля Александр:Красота!!! (2012-08-04 17:57:54)

Тепловоз 2ТЭ10М-2038 на перегоне Ефремов - Лобаново, VII.2003
_BRIGADI®_

Красиля Александр:Сила. (2012-11-22 03:38:43)

Тепловоз 2М62У-0011 на станции Узловая-I, VII.2003
_BRIGADI®_

Абрамов Александр:Отличная фотография, что сейчас с этим локомотивом? (2011-03-16 07:54:19)
Кречетов Дмитрий:Это который "тяни-толкаем" работал? (2011-03-16 10:08:06)
Ammendorf:3. Да, 2М62У-0011 и 0127 - тяговые единицы от ДПМ1, когда таковой расформировали, по возвращению из КР-2 Д1-749, оба тепловоза работают в ПМС. З.Ы Особенно забавно видеть грузовые поезда с маршрутником Новомосковск - Тула [] (2011-03-16 14:23:38)
Oleg:Вот какой он сейчас [] (2011-11-19 12:36:42)

Дизель-поезд Д1-438 сообщением Ефремов - Узловая на перегоне Ефремов - Малая Андреевка, VII.2003
_BRIGADI®_

Морозов С.:Отлично! (2012-08-03 06:44:33)
Андрей:Некачественно (2012-08-03 08:15:10)
Ирина:Снимок с пленки, почти 10 лет назад! И окраски этой давно нет, и самого дизель-поезда! Спасибо за фото! (2012-08-03 09:50:40)
Ammendorf:Вот это фото! (2012-08-03 11:25:38)
vinny_Opooh:suurepärane (2012-08-03 11:36:57)
AVVA:---5 баллов. (2012-08-03 12:49:38)
Корабельников А.:Отличное фото! (2012-08-03 14:37:32)
Арефьев В.:дела давно минувших дней) (2012-08-03 20:16:54)
Баландин Д.:Бесподобно! (2012-08-03 21:10:45)
руслан:Красивое,живое фото. (2012-08-03 22:36:18)
Папараццо:Прекрасное ретро фото, и красивое место! (2012-08-03 23:12:40)

Тепловозы 2ТЭ116-1543 и 2ТЭ116-1493 с пассажирским поездом на перегоне Ефремов - Лобаново, VII.2003
_BRIGADI®_

AlDF:Шикарное фото! (2012-12-25 00:53:41)
2ТЭ116-1046:Интересно половинки смотрят.Ещё бы третью секцию сюда,был бы тройник. (2013-09-13 18:58:05)

Дизель-поезд Д1-497 сообщением Ефремов - Узловая на станции Ефремов, VII.2003
_BRIGADI®_

36 Регион:{С транслита} Фото отличное! Только не могу разобраться - он стоит или просто в попу его засняли (2012-08-09 04:07:25)
Анатолий Нагорнов:Жёлто-красная дэха, путь на дровах - щщщикарно! (2012-08-09 10:16:37)

Тепловоз ТЭП60-1035 с пригородным Ефремов - Елец, перегон Ефремов - Лобаново, VII.2003
_BRIGADI®_

Абрамов Александр:Шикарно! (2011-01-25 07:35:32)
AVVA:---Тепловоз снят красиво, он и сам красавец! А вот путь на перегонный совсем не похож, какой-то заросший. Вот соседний - другое дело. (2011-01-25 10:24:29)
Ammendorf:Леш, прекрасное фото, спасибо!!!
3. Линию Ожерелье - Елец, реагентами обработали достаточно поздно. Когда в М.О., мы уже и думать забыли, что такое трава и цветочки на путях, на этой ветке еще вовсю благоухала растительность. Да и вообще, природа там сильная, и сейчас, летом, сквозь слои мазута, прорастает новая жизнь . Не так обильно, конечно, но все же! (2011-01-25 11:56:51)
Andrews:Ностальгично прекрасное фото! Как и у всех звёзд век "малиновых бубнилок" ушёл в небытие. (2011-01-25 20:24:02)
Кронвес:Качество фотографии просто образцово-показательное, можно было спокойно указывать, что сделана два дня назад. А вот путь действительно не похож на перегонный: локомотивной бригады что-то не видно, похоже, что поезд стоит на станционном пути. (2011-01-25 23:14:17)
Ирина:Алексей еще и обрабатывать фото хорошо умеет (2011-01-25 23:20:48)
Ammendorf:6. Поезд на перегоне, успокойтесь уже! (2011-01-26 00:25:23)
Q:Good ! (2011-01-26 02:05:40)
Кронвес:> А по-моему, он заехал куда-то на полузаброшенный и глухой подъездной, чтобы солярку сливать налево.
В одной мафиозной связке локомотивная бригада, дежурный по станции (как минимум) и владелец подъездного пути??? Круто! А пассажиров-то в вагоне тогда нет, надеюсь? М-да-а-а-а, это же не дальнобойщику на фуре в лесок заехать! Да, а тепловозы разве на солярке? (2011-01-27 23:01:28)
Алексей Задонский:А по-моему, он заехал куда-то на полузаброшенный и глухой подъездной, чтобы солярку сливать налево. (2011-04-17 21:24:02)
Алексей Задонский:По-моему, номер 1035. Спасибо за фото! (2011-04-17 21:24:02)
АнтонТ:Сколько ездил в 90-х и начала 2000-х через Ожерелье, никогда там не видел ТЭП60, всегда с пассажирскими ходили половинки 2ТЭ116. не спорю, наверняка до 90-х годов там бегали 60-ки. но вопрос в том, неужели где-то в 2000-ых вместе с поступившими в Елец ТЭП70 их пустили на Ожерелье? (2012-03-20 22:45:47)
Ammendorf:Нет. До начала 2000-х, они ходили на Ожерелье с пассажирскими (Уже редко, конечно, преимущественно 116-е). До 2003 - с пригородными. ТЭП70, начали поступать как раз в 2003, сначала партия с ОКТ, потом новье 048х-054х номеров, тут ТЭП60 то и кончились... (2012-03-21 00:33:35)

Тепловоз ТЭП60-1154 на ст. Ефремов, VII.2003
_BRIGADI®_

36 Регион:+4!!!... (2011-01-18 03:20:41)
Абрамов Александр:Хороший кадр. (2011-01-18 08:08:52)
Daniel Kaplan:Полагаю, что тепловоз ТЭП 60 с ПДС-ом на Москву в фильме "Детский мир" снимался именно на этой линии... (2011-01-18 09:39:44)
SPIKE2010:Отлично.Даже звезда есть. (2011-01-18 09:57:34)
Корабельников А.:Отличная фотография! (2011-01-18 10:54:22)
Q:Good ! (2011-01-18 11:08:11)
Клоков А.Н.:Спасибо, отличное фото! Честно говоря, очень удивился, узнав из фото, что в 2003 здесь еще работали ТЭП60. Поскольку пару раз ездил от Ельца до Ожерелья еще в конце 90-х гг. и ни одного не встретил (ни в депо, ни с поездом - нигде), нас оба раза тягал 2ТЭ116 в 2 секции. (2011-01-18 12:30:10)
Ammendorf:Скорее всего, ТЭП60 притащил подкидыш Елец - Ефремов. НЯЗ, 2003 стал, как раз, последним годом их работы. Большие поезда, уже, конечно, водили 2ТЭ116, а через год - уже и красавцы ТЭП70. Бывшие Октябрята, и совсем новенькие, только с завода, 2-я половина 400-х номеров... (2011-01-18 12:42:31)
_BRIGADI®_:Да. Тут ТЭП60 сфоткал с пригородным Елец-Ефремов-Елец. В 2003-м году ещё можно было встретить ТЭП60 с пригородными из Ельца. В 2004-м году всё заменили на ТЭП70. (2011-01-18 13:59:28)
Шалинцев Д.:Спасибо! (2011-01-18 19:50:42)
Andrews:Присоединяюсь к соседу (36 регион): +4! (2011-01-18 20:23:50)
Алексей Лакомов:Напомните, коллеги: ПДС с Павелецкого вокзала на Донбасс после Ожерелья меняли в Ельце (ТЭП60/2ТЭ116), после чего в Валуйках на Дон (2ТЭ116 на Ворошиловград) и Юж ж/д (ЧС4 на Купянск), или в другом месте? Последний раз (Дебальцево - Мск) ездил там в 1986, и Елец проспал, но ТЭП60 видел с местными поездами до него в районе Оскола/Касторной, а 2 годами назад в Ельце меняли, как я расписал. С Ожерелья до сих пор ЧС2 на Мск или ЧС7? (2011-01-18 20:48:29)
Дмитрий Дедякин:ЧС7 по праздникам (2011-01-18 20:59:57)
Иванов Анатолий:Супер! (2011-01-18 21:15:15)
Лиша:Это бриллиант! И качество снимка отличное. Молодец! (2011-01-18 21:26:31)
Ammendorf:С Ожерелья на Москву, все пассажирские поезда водят ТЭП70. Исключения - есть один под ЧС7 и под ЧС2т (Самара-СПб). Ну и + летние графики. (2011-01-18 21:31:37)
_BRIGADI®_:> С Ожерелья на Москву, все пассажирские поезда водят ТЭП70.
Может ты имел ввиду ЧС2К ? (2011-01-18 21:45:09)
Ammendorf:Лёх, это мечты-мечты. Конечно, имел ввиду ЧС2К ТЧ-33 Ожерелье... (2011-01-18 21:53:33)
Алексей Лакомов:Друзья! А ПРО РАНЬШЕ, когда НЕ было электрификации, в Ельце менялись ТЭП60/2ТЭ116 или нет, знает кто? А то не пойму, почему местные под ТЭП60 ходили, а дальние - под 2ТЭ116. Артур! Самара - СПб разве через Елец идёт? Вроде ж много севернее. Вот на Царицын 79/80 да, хотя раньше нет вроде (Рязань - Грязи). (2011-01-18 22:08:33)
Алексей Лакомов:А чего 8-зн. у него "корявенький", как-будто это 1073, а не 1154? Ведь когда перебивают №, то и 8-зн. тоже, НЯЗ. (2011-01-18 22:15:10)
_BRIGADI®_:ЮВост.ЖД Посмотри восьмизнаки на новых ЭП1М депо Россошь. (2011-01-18 22:19:49)
Алексей Лакомов:И в 8-зн. "5" на 3-м месте вместо "0" - как на смоленских/брянских ТЭП70 №№0552 и др. (15541643 на 0552) (2011-01-18 22:21:22)
_BRIGADI®_:СК.ЖД тоже этим грешит. (2011-01-18 22:22:41)
Алексей Лакомов:Бригадир! Как раз на фотках с ЕЛЕЦКИМИ ТЭП70 всё ОК: 1504...., и 5, 6 и 7-я цифры соотв. № лока, например 0514. Про ЭП не в курсе, т.к. н интересовался, а на ЧС4Т "1190" первые 4 или нет? (2011-01-18 22:27:35)
Ирина:1503154x тогда уж должен быть 8-знак (2011-01-18 22:29:29)
Ammendorf:19. Нет, через Рязань-Рыбное-Узуново-Ожерелье-Бирюлево-Царицыно, но вопрос то был про поезда с Ожерелья, без конкретики, какие.
24. С Елецкими ТЭП70 тоже не все гладко, как кажется. Например, 0186=15041886, но это старая машина. На новые, их тупо не наносят. (2011-01-18 22:35:23)
Папараццо:Очень красивое фото, мне понравилось! В сентябре 2009-го и в январе 2010-го года я проезжал эти места на поезде Кисловодск - Москва. На станции Елец прицепили тепловоз ТЭП70, который повёз поезд до ст. Ожерелье. Интересно, а этот самый участок Елец - Ожерелье планируют электрифицировать переменным током? (2011-01-18 22:36:01)
Алексей Лакомов:Андрей С.С. Читать научись и считать, тогда проблем не будет! Ирина! С 8 знаком часто проблемы, и он уже вычисляется, а не назначается. Например, на ТЭП70-0214 БЧ 15045081 было (правильно), а стало 15045084 (нарушается кратность при вычислении). У этого в конце 2, а д.б. 6. (2011-01-18 22:41:52)
Ammendorf:28. В ближайшее время, точно маловероятно. Ходили разговоры о "легкой" электрификации до Мордвеса, для электричек. На этом участке максимальный пассажиропоток. Линию эту электрифицировать бессмысленно. Учитывая общие грузо, пассажиропотоки - создание и поддержание инфраструктуры, обойдется порядком дороже. Перспективы возрастания объемов туманны, это не нефте-газовый север... (2011-01-18 22:48:56)
_BRIGADI®_:> Например, на ТЭП70-0214 БЧ 15045081 было (правильно), а стало 15045084 (нарушается кратность при вычислении). У этого в конце 2, а д.б. 6.
Извините. Но это полный бред. (2011-01-18 22:49:53)
Алексей Лакомов:Артур! Я видел, что на многих ЮВост не наносят, а 0186 же перебитый. (2011-01-18 22:50:47)
Алексей Лакомов:Бригадир! А проверить нетрудно: чётные на 1, неч. - на 2, затем в произведениях суммы цифр находим и слагаем, и должно кратно 10 быть. А если не веришь про ТЭП70-0214, то фотки могу показать свои [], где 4 в конце, и здесь в ФГП, где 1. (2011-01-18 22:57:23)
Дмитрий Дедякин:> ...будет у нас второй дедякин который отмечается под всеми снимками и пишет только ему понятную ересь
Под всеми это под какими? Вам какую ересь перевести чтобы она таковой не была? (2011-01-18 23:00:33)
Ammendorf:30. В дополнение. Кроме того, возникает проблема с линией Тула-Узловая. Ее также надо в случае электрификации, электрифицировать переменкой, и обустраивать в Туле станцию стыкования. Смена локомотива в Туле неизбежна, т.к смена направления движения. Либо строить съезд в районе пересечения, и упразднять остановку в Туле для этих поездов. (2011-01-18 23:00:33)
_BRIGADI®_:Да я не про цифру в конце кода. Я про весь код. Не может ТЭП с номером 0214 иметь восьмикод 15045081. Ирина правильно написала восьмикод ТЭП60. (2011-01-18 23:04:16)
Дмитрий Дедякин:34. Имею в виду на понятный язык, естественно, если что-то непонятно. (2011-01-18 23:04:16)
Алексей Лакомов:Бригадир! А фото в ссылке вам не доказательство? На БЧ раньше было как и везде, а после 2000 (?) стали "по порядку": 0205 - 15045008, 0205 - 15045016 и т.д. Я и говорю, что 0214 РАНЬШЕ имел 8-код 15045081, а теперь 4 вместо 1 - СМ. ФОТО! А до того вообще был 15042146, а у этого на фото д.б. 15031545. Посчитай! (2011-01-18 23:13:11)
Ирина:Должен быть 15045081 (2011-01-18 23:16:30)
Алексей Лакомов:в 38 неверно написал "0205" 2-й раз вместо "0206". Уж ТЭП70 БЧ по 8-зн. знаю ВСЕ (2011-01-18 23:18:06)
Ирина:На БЧ по-другому восьмикоды (2011-01-18 23:20:11)
Алексей Лакомов:Ирина! "Должен, но не обязан": [] - ещё раз фото, где видно. Претензии к ТЧ-15 Орша. В ТЧ-31 В.Луки вообще почти все "косячные" (2011-01-18 23:20:37)
Ирина:По порядку в депо. Первый ТЭП70-0205 15045008, потом ТЭП70-0206 15045016, ..., ТЭП70-0212 15045073, ТЭП70-0214 15045081, - ТЭП70-0223 15045099, ТЭП70-0224 15045107 и т.д. У ЧС4Т также. (2011-01-18 23:28:11)
Алексей Лакомов:Ирина! [] - вот тот же 0214 Лёха Зельден! Прочти внимательнее и найди здесь на фото Ластовки 0285 и 0358 в 1997 г., а сейчас у них уже "порядковые номера" по мере поступления в Оршу: 205 15045008 206 15045016 207 15045024 208 15045032 209 15045040 210 15045057 211 15045065 212 15045073 214 15045084! 223 15045099 224 15045107 225 15045115 226 15045123 227 15045131 265 15045149 266 15045156 284 15045164 285 15045172 286 15045180 290 15045198 (2011-01-18 23:31:13)
_BRIGADI®_:Интересно. А что тогда у них намагничено в датчиках САИ-Пальма на кузовах ? И как будет идентифицироваться такой локомотив на дорогах РЖД если у него не совпадает восьмикод САИ-Пальма и номера на морде ? Почему тогда в нашем депо восьмикод на борту совпадает с номером на морде и намагниченным номером САИ-Пальма, а к примеру в Кавказской на борту рисуют не понятно что ? Я этим особо не интересовался, и тоже стало интересно... (2011-01-18 23:34:23)
Алексей Лакомов:Ирина! Мои фото, где 4 вместо 1, вас не убедили? Да, "косяк", но факт! (2011-01-18 23:37:47)
Алексей Лакомов:Бригадир! Ездят на РЖД до Новосокольников (Окт), и на одной из ссылок едет на Питер. Вот другой в РФ, едет в Беларусь из Новосокольников (Нск) С 19-м поездом СПб - Одесса [] (ТЭП70-0210) (2011-01-18 23:42:35)
Огнев О. В.:-- Алексей Лакомов: Не стоит обращаться к людям в повелительном наклонении. Отдаёт командным тоном и пахнет портянками. (2011-01-18 23:51:33)
Дмитрий Дедякин:> ...если у него не совпадает восьмикод САИ-Пальма и номера на морде...
Скорее всего две разные связанные таблицы с соответствием номеров по какому-либо идентификатору или нескольким. (2011-01-18 23:53:56)
36 Регион:Прочитайте восьмикод на нашем "Россошанском", я снимал против солнца и тоже номер до сего времени не разберу, хотя очень на это надеялся!!!!!! [] (2011-01-19 00:15:18)
Hunter:> У двухсекционных как, не в курсе, тоже этот номер на 2 делится?
Да, делится пополам (2011-01-19 09:56:07)
Алексей Лакомов:О.В. Огнев! Прекратите провоцировать "наезд на модератора" с моей стороны, и вообще следите за речью и уважайте посетителей сайта! А то пахнет тем, что тут ваша вотчина и все вам (и не только) должны! Я никому не командовал, а писал по делу и говорил тоже, и сведения тоже привёл реальные, а не из пальца высосанные! (2011-01-19 10:31:43)
Ирина:Неужели не понятно, что речь идет всего лишь о манере вашего обращения к людям. Ирина! Бригадир! и т.п. А не о том, что вы там писали... Так командуют в армии, потому и "пахнет портянками". Сержант Петров! Кому-то может быть неприятно. А вы в ответ на рекомендацию, к которой стоило прислушаться, перешли на ругань. Не хорошо (2011-01-19 11:29:19)
Алексей Лакомов:Ирина! Обращения, если разделены логической паузой от последующего предложения, обособляются и в рус., и в европ. языках воскл. знаком. И командного тона тут нет вовсе! Вот на "чугунке", например в Упр. Окт, ещё не так "портянками пахнет". Так что давайте оставим эмоциональные предрассудки и возьмёмся за трезвый рассудок и 4-й класс ООСШ, а также знаки пунктуации и их расстановку! (2011-01-19 11:42:42)
Ирина:Обособляются запятой. В английском языке, к примеру, восклицательный знак для этих целей не употребляется. (2011-01-19 12:17:34)
Алексей Лакомов:Про обособление (типа "Ирина, расскажите, пожалуйста!") уже говорил - знаю. А вот если указанная ситуация, когда сначала надо акцентировать, то "!" в значении "Ирина, внимание!" Тогда "!". В исп., итал., рум., пол. 100%, а в посл 2 ещё вокативы ("Ирино!"). В русском такой приём тоже есть! Так что предлагаю закрыть тему и не приписывать мне того, чего нет. С уважением! (2011-01-19 13:18:17)
Шмаргунов:Интересно, теперь под каждой фоткой ТЭП60 будет срач с участием Алексея Лакомова? (2011-01-19 13:21:19)
Алексей Лакомов:А.Шмаргунов!"Срачей" я не устраивал, а писал как раз по теме. Сказанное вами слово больше относится к вам, не говоря о некоторых известных нам "тапочниках"! (2011-01-19 13:24:41)
Шмаргунов:Что Вы понимаете под этим словом? (2011-01-19 13:39:13)
Алексей Лакомов:> Что Вы понимаете под этим словом?
Каким именно словом? 1-е - это вами сказанное, а мною в кавычки заключенное, 2-е - "знатоки и специалисты" ТЭП60 (-70) типа широко известных тут, что точно 1-е слово очень тут реализуют! (2011-01-19 13:43:31)
Радимич:Огнев О.В. лучше не трогайте от греха подальше. Автора поздравляю со звёздочкой, отличное фото. (2011-01-19 14:28:35)
Баландин Д.:> Интересно, теперь под каждой фоткой ТЭП60 будет срач с участием Алексея Лакомова?
Ну примерно месяц теперь не будет (2011-01-19 14:33:06)
Максимов Юрий:Константин (kuri koer), давайте перечитаем Ваш комментарий 63. Вы думаете, клоп? Нет, клопа у нас и звания нет. Давайте всё-таки не забывать, что Вы не в гостинице с клопами находитесь, а в Главной фотогалерее "Паровоза ИС". Не надо никого оскорблять. Есть модераторы - они всё видят, во всём разберутся, а при необходимости накажут. (2011-01-19 15:31:19)
Василий:Здесь тепловоз вообще перебит. Номер 1154 на момент сьёмки вроде был списан, по 8-ми значному номеру получается 5073, а по виду тепловоз до 900-х номеров. У кого другие мнения по номеру. (2011-01-19 16:47:29)
kuri koer:Не хотелось выяснять отношения с Вами, Юрий, но, видимо, придётся Нет, своё предупреждение я оспаривать не буду, но почему куда более оскорбительные выпады в отношении меня Вы оставили безнаказанными? Двойные стандарты? Что касается данного забаненного индивида, то мнение моё неизменно. Когда он устроил тут массовое калометание, Ваших кротких увещеваний почему-то не было слышно. (2011-01-19 16:51:12)
Радимич:В комм. №63 вроде правильно написано было. (2011-01-19 17:34:46)
Максимов Юрий:Константин, ни о каких двойных стандартах речи быть не может. Если я какие-то оскорбительные выпады в отношении Вас оставил без внимания, значит в этот момент меня не было на сайте. По тем эпизодам принимали решение другие модераторы. Считаю, что неправильно выносить предупреждения задним числом, когда уже и комментарий удалён, и даже сама фотография тоже удалена как несоответствующая правилам галереи. (2011-01-19 18:20:57)
kuri koer:> Если я какие-то оскорбительные выпады в отношении Вас оставил без внимания, значит в этот момент меня не было на сайте. [...] неправильно выносить предупреждения задним числом, когда уже и комментарий удалён, и даже сама фотография тоже удалена как несоответствующая правилам галереи.
Вы передёргиваете. Фотография не была удалена, а комментарий я специально для Вас процитировал. Вы ответили в том духе, что раз он удалён, то и наказывать не за что. (2011-01-19 18:32:24)
kuri koer:Что касается Лакомова, то не заметить его безобразного поведения было крайне трудно, но Вам это удалось. (2011-01-19 18:36:45)
Максимов Юрий:Константин, Лакомова уже наказали другие модераторы. Чего Вы от меня хотите? У меня нет возможности отслеживать все комментарии, поэтому о чём-то я могу не знать, о чём-то забыть. Относительно удалённого комментария 63 могу привести такую аналогию: в суде нельзя оскорблять обвиняемого. Есть суд, который во всём разберётся и вынесет приговор. Так что не судите, да не судимы будете. (2011-01-19 18:58:54)
kuri koer:Хочу, Юрий, чтобы Вы судили по справедливости и не передёргивали. Жаль, что Вы выносите предупреждение за безделицу и демонстративно оставляете без внимания серьёзное оскорбление или вступаетесь за хама, который терроризирует галерею. То, что клопа немного побрызгали дихлофосом, заслуга, увы, не Ваша, а менее политкорректных модераторов. (2011-01-19 19:13:39)
_BRIGADI®_:Я смотрю многим ТЭП60 нравится. Надо ещё фотку заслать. (2011-01-19 21:26:07)
_BRIGADI®_:И спасибо за голосование. Не ожидал такого кол-ва голосов. (2011-01-19 21:29:59)
Ammendorf:76. Лёх, еще бы не нравилось. Если учесть, что Российских ТЭП60 в галерее не так много. Остатки Сальского великолепия, приличные пленочные архивы Питерских фотографов по ОКТ машинам, с остальными - хуже. По ЮВС, правда, еще попадаются останки в депо Елец, но это статичные трупы. А тут вполне еще живой раритет! (2011-01-19 21:38:30)
Ирина:Качество фото очень хорошее, даже по нынешним меркам. (2011-01-19 21:56:15)
Ирина:36 Регион, я там ответила. К сожалению, и восьмикод уже стерся. (2011-01-20 09:32:08)
Шмаргунов:> Считаю, что неправильно выносить предупреждения задним числом
Мне Вы недавно выносили (2011-01-20 11:49:56)
Шмаргунов:> Если учесть, что Российских ТЭП60 в галерее не так много. Остатки Сальского великолепия
Надо будет добавить сальского великолепия (2011-01-20 13:03:44)
Максимов Юрий:> Мне Вы недавно выносили
Я этого не помню. Сейчас у Вас нет предупреждений. Можете комментировать. (2011-01-20 21:56:43)
Андрей:ЛАКОВОВ ты Тролль-эгоцентрик! скоро будет у нас второй дедякин который отмечается под всеми снимками и пишет только ему понятную ересь (2011-04-17 21:24:02)
Алексей Задонский:> Не может ТЭП с номером 0214 иметь восьмикод 15045081.
В Беларуси совершенно иная система восьмизнаков, как и в Украине. Я ее тоже до сих пор не понял. (2011-04-17 21:24:02)
Алексей Задонский:Ирина, спасибо! По ЧС4Т были подозрения на такой принцип, когда увидел в их восьмизнаках на том месте, где у нас должен быть написан номер локомотива, значения 0001, 0002 и далее. У двухсекционных как, не в курсе, тоже этот номер на 2 делится? А у нас, насколько я знаю, иногда бывают восьмизнаки, соответствующие какому-то хозяйственному номеру внутри дороги (это что касается "косячных"). (2011-04-17 21:24:02)

Тепловоз 2ТЭ10У-0159 с грузовым составом на станции Узловая-I, 16.VII.2003
AlDF

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз 2ТЭ10М-2038 со скорым поездом №153 Петербург - Адлер, ст. Узловая-I, 16.VII.2003
AlDF

Дряннов Кирилл:> Поезд-то какой-то неказистый. Больше напоминает 245-й. Он фирменный или обычный?
В 2003-м нумерация ещё старая была, такой поезд аккурат под категорию "скорый летний" подпадает (2006-12-18 23:00:45)
Major:Поезд-то какой-то неказистый. Больше напоминает 245-й. Он фирменный или обычный? (2011-04-17 21:24:02)
\Владимир:Летом был еще 289-й "Петербург - Адлер", вообще мрак... Грязь да и только (2011-10-09 19:36:01)

"Горячая перегонка" резервного тепловоза в составе пассажирского поезда № 79 из депо Ожерелье в депо Елец. Секции тепловозов 2ТЭ116-1596 и 2ТЭ116-1601 на ст. Ефремов, VIII.2003
_BRIGADI®_

_BRIGADI®_:№ тепловозов слева направо 1601, 1596. (2008-01-13 08:09:08)
AlDF:За фото - респект!!!! Все-таки это уже история, когда в этих краях ходили под фантомасами! (2008-01-18 17:01:16)
Айдаров Денис:Класс! Во времена были. А сейчас 1601 работает в депо Саратов-II, с пассажирскими и на вывозке, вот он: [] (2008-01-18 17:33:02)
Аноним:Круто! (2008-01-18 19:59:24)
Аноним:А как быть, если во время движения срочно потребуется перейти из одной секции в другую? (2008-01-19 16:17:11)
Плотников П.:Опять на снимке Волгоград-СПБ! (2008-01-27 05:51:53)
Сергей (ТЭ3):А... в чём смысл горячей перегонки в данном случае, АБ хреновые, или лишняя соляра есть? (2008-01-27 05:52:21)
Аноним:Всётаки Ефремов хороший город (2008-02-15 15:53:18)
GO:Так во второй секции открыта дверь - по крыше видимо (2011-04-17 21:24:02)
Евгений (varz):> А... в чём смысл горячей перегонки в данном случае, АБ хреновые, или лишняя соляра есть?
кнопочка залипла, гонят в депо, чтоб заглушить. (2011-04-17 21:24:02)
Vivan755:Носом в зад (с) Автор №436. Я думал, на такое только в депо Оренбург способны (2011-04-17 21:24:02)

Секция тепловоза 2ТЭ116-1601 с пассажирским поездом Донецк - Москва на перегоне Лобаново - Ефремов, VIII.2003
_BRIGADI®_

ЭД9Т-0008:Класс! Смотрю даты ваших снимков и возникает вопрос, фотографиями с перегонов участка Куликово поле - Теплое не побалуете? (2012-11-19 07:12:41)
Айдаров Д.:Потом этот тепловоз в ТЧ Саратов работал, а теперь в ТЧ Сенная Прив (2012-11-19 08:41:10)
AlDF:Фото бесценно! (2012-11-19 09:50:10)
Абрамов Александр:Зеленый он сейчас вместе со второй половинкой, но выглядит неплохо. (2012-11-19 10:06:41)
AlDF:В 2000м шли на Ожерелье под одним из них - тоже был такого же цвета. Номер, к сожалению, не помню. (2012-11-19 10:33:43)
Ammendorf:2ТЭ116 на Ожерелье кончились году в 2004, когда в Елец первая большая пачка упала + с Октябрьской дороги... (2012-11-19 11:11:29)
Плотников П.:> 2ТЭ116 на Ожерелье кончились году в 2004, когда в Елец первая большая пачка упала + с Октябрьской дороги...
Тогда же кончились и ТЭП60. (2012-11-19 11:20:27)
Ammendorf:ТЭП60 под пригородными кончились пораньше. В 2003 они уже выползали крайне изредка и на подмену... (2012-11-19 12:14:55)
_BRIGADI®_:> Класс! фотографиями с перегонов участка Куликово поле - Теплое не побалуете?
Очень жалею что не выбрался туда. Помню в 90-х в Волово стоял ТЭП60 под пригородный Волово - Данков. Вот когда ветку востановят - тогда точно выберусь туда. (2012-11-19 22:36:40)
ЭД9Т-0008:Вы верите что восстановят? По ней даже нету грузовые не пустишь - Кочетовка и так по самые помидоры загружена, есть дублер через Узловую - Ряжск. (2012-11-20 08:00:30)

Дизель-поезд Д1-548 { D1-548 DMU train }, ст. Дедилово { Dedilovo station }, 30.VIII.2003
Недовиченко А.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Открытие музея на станции Скуратово, 3.X.2003
федот

федот:Торжественное открытие станции музея Скуратово при большом стечении народа. (2007-04-13 03:00:38)
Аноним: - А что за музей? Железнодорожный? (2007-04-13 03:14:43)
федот:Естественно, музей Железнодорожный ! Фадеев санкционировал. Старостенко открывал (2007-04-13 05:07:43)
TTY:Кстати там база запаса рядом. Поровозов много. (2007-04-13 18:54:25)
Семенов Илья:> Поровозов много.
Может быть, а вот паровозов нет. (2007-04-13 20:23:55)
TTY:Уже нет? Когда-то были пАровозы. (2007-04-13 20:44:55)
федот: Очень много было паровозов. Все в Китае и во Вьетнаме. (2007-04-13 22:38:45)
TTY:На базе запаса в Скуратово я был давно. Паровозов было много. По их внешнему виду я считал их почти металоломом. Оказывается, как говорит "федот" (в кавычках поскольку с маленькой буквы), они снова работают, но не у нас. (2007-04-13 23:24:19)
TTY:Снимок базы за 1994 год [] (2007-04-13 23:33:31)
MaF:БЗ говорите...Хехе,теперь я знаю куда я поеду в конце мая... (2007-04-13 23:43:04)
MaF:Ага,увы...нетуть там БЗ. Вот значит про какую БЗ в Тульской Области мне говорил работник депо Ожерелье.Что ж,жаль Интересно,существует ли список БЗ на территории РФ? (2007-04-14 01:19:03)
федот: На базе запаса в Скуратово, все паровозы были в рабочем состоянии. Была создана бригада для поддержания паровозов в исправном состоянии. Со временем перегнали на неэлектрофицированные Ж.Д. В том числе, в братские страны. (2007-04-14 02:37:09)
федот:как говорит "федот" (в кавычках поскольку с маленькой буквы), Кавычки можно открыть ... [] (2007-04-14 02:48:56)
маш ДГКу-01 Пияфко Ю, Ю:Паровоз там с ТЧ-28 Верховье Мск ж.д.А с базы Скуратово все порезаны в лом. (2008-01-27 05:51:34)
федот:> Паровоз там с ТЧ-28 Верховье Мск ж.д.А с базы Скуратово все порезаны в лом.
Не все порезали. Много на другие точки отправили. (2008-02-20 01:44:51)

Станция Козлова Засека { Kozlova Zaseka station }, Ясная Поляна { Yasnaya Polyana }, 5.X.2003
Гришин К.

miric:Мечтал попасть туда поснимать, да больно далековато было из Москвы ехать, а времени в обрез, так как в Москву ездил только в командировку. Увидел впервые все станционные постройки на ходу из окна поезда Днепропетровск-Москва. очень стало интересно, что это за "Козлова засека", да еще и в старой орфографии. Потом прочел в инете, что это Ясная поляна, усадьба Толстого. (2007-08-08 16:48:10)
Ирина:Справа на колодец похоже. Он действующий или так, реквизит? (2007-08-08 18:59:32)
Костян:И очень красиво! (2011-04-17 21:24:02)
Stas:Очень красивое место. Оформленное в стиле того времени. Рекомендую посетить. (2011-04-17 21:24:02)
Stas:Самый что ни на есть действующий. Там всё живое. Без макетов. (2011-04-17 21:24:02)

Электропоезд ЭР2-1152, ТЧ Тула, 13.X.2003
Фёдор Яшин

Дмитрий Бушученков:Обожаю этот трафарет!!! Теперь кстати,КРП прошла, и приписана к Новомосковску (2011-01-16 14:05:46)
Зильбергерц Печокин:В бытность внедрения системы САВПЭ в Туле, эта машинка была у меня самой любимой и я звал её "УТП" - учебно-тренировочным поездом: на нём исправно работали все моторные вагоны, машинка была резвой и расхождение в показаниях эл.счётчиков было минимальным. Поэтому я договаривался с деповскими и её мне выдавали под требуемые нитки графика, будь то Москва, Серпухов или... Орёл ПО ОБОРОТУ! (2011-01-18 10:56:45)
dserge:На электропоезд любо-дорого взглянуть. (2011-04-17 21:24:02)

Дизель-поезд Д1 { D1 DMU train }, ст. Узловая-I { Uzlovaya-I station }, 2004 г
Бурундук

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ЧМЭ3-1973 с бустером БМ-001, переделанным из ТЭ3 { ChME3-1973 diesel locomotive with a BM-001 (ex-TE3) booster }, ст. Плеханово { Plekhanovo station }, 3.I.2004
Малеванник Р.

Аноним:получается как дополнительная тяговая еденица? (2007-09-03 20:03:00)
masterok:жаль, ТЭ3 изуродовали.убил бы гадов!! (2007-09-03 20:05:24)
Валентин А. :Насколько я понимаю синхронно работает с дизелем чме. Для тяжелой маневровой работы. (2008-01-27 05:51:53)
Alex K. :Офигенно! Надо же было додуматься так переделать... (2008-01-27 05:51:53)
MiLLeNNium:ЧМЭ3-1973 (2011-03-28 09:13:09)
Игла:а какую функцию он выполняет? (2011-04-17 21:24:02)
Dionysyi:качественная работа. на самом деле.Молодцы! (2011-04-17 21:24:02)

"Вождь краснокожих". Электровоз ЧС2-895 с поездом №44 Новороссийск - Санкт-Петербург, ст. Тула-I, 18.I.2004
Чернов Дмитрий

Vivan755:Сегодня круглые ЧС-ы правят бал! (2010-02-04 03:05:53)
Ammendorf:Да фиг с ним, как оно и где смотрелось. Чебурашки на Курском ходу - это история. История, ускользнувшая из под носа. "Да лень мне ехать на Курский ход, потом сниму, никуда не денутся - тысячи их". И увы. Так и исчезли. Оставив след в памяти и пару фото на жестком диске... Может лет через 5 обнародую - тогда уже это будет ценно (2010-02-04 15:30:33)
Ая:Красная двуха - это уже история! (2010-02-04 16:19:33)
Виктор Х:Самая неудачная окраска для ЧС2, ИМХО (2010-02-04 16:40:11)
Папараццо:Необычайно красиво! Мне очень понравилось! Спасибо за фото! (2010-02-04 17:34:19)
ЭНТЦ:Снято как то странно... Из сугроба... Но фото имеет настроение! Очень НРА! (2010-02-04 18:32:50)
Абрамов Александр:Это классная фотография, я завидую автору. (2010-02-04 18:51:40)
Орлов Д.:Классно! Пленка! (2010-02-04 19:59:46)
Огнев О. В.:> "Да лень мне ехать на Курский ход, потом сниму, никуда не денутся - тысячи их". И увы. Так и исчезли. Оставив след в памяти и пару фото на жестком диске...
Не снимал ты, но снимали другие. Сотни снимков других любителей имеют место быть, пусть и не в сети. (2010-02-04 21:49:57)
Орлов Д.:Что за тушка? (2010-02-04 22:11:41)
Ammendorf:> Не снимал ты, но снимали другие. Сотни снимков других любителей имеют место быть, пусть и не в сети.
Не спорю. Имеют. Я выразил мнение лично за себя (2010-02-04 22:19:20)
Орлов Д.:F4 штатив бы уже не выдержал! (2010-02-04 22:45:33)
oleg-BY:Отличное фото! Спасибо! (2010-02-04 23:06:50)
Орлов Д.:Николай, наигрались? В последнее время так паршиво проявляют пленку, что отпадает всяческое желание на нее снимать! Придется продавать F90x! (2010-02-04 23:08:01)
Орлов Д.:Есть "правильные" лабы, но цены там!((( (2010-02-05 00:02:39)
Vivan755:А самому дома? (2010-02-05 07:50:44)
Константин:Недолго они в такой окраске продержались. (2010-02-05 10:52:25)
Орлов Д.:> А самому дома?
Можно и дома! Машина JOBO сейчас будет стоить порядка 400 американских, плюс химия. Пленку можно купить отличную за 6-10 евро. Ну а сканировать уже в лабе на хорошем Nikon. Но не многие настолько фанатичны! (2010-02-05 13:57:20)
И.К.:А сканируете плёнку или отпечаток? (2010-02-05 14:20:24)
Орлов Д.:Однозначно лучше пленку, но в последнее время сканирую отпечаток 20х30. (2010-02-05 15:53:05)
Vivan755:Я тоже, его можно назвать «Увидеть Париж и умереть»! (2011-04-17 21:24:02)
Дмитрий Дедякин:Да там на одну плёнку часа 2 как минимум возни со всеми прелестями. Дучше несколько плёнок и два бачка как минимум, всё быстрее Интересное фото. (2011-04-17 21:24:02)
Чернов Дмитрий:Большое СПАСИБО ВАМ за комментарии! Фотографировал с маленького штатива для цифровых мыльниц! Я умудрился на него поставить пленочную зеркалку Nikon с объективом 28-200мм!!! Именно по этому получилост, что снимал вроде как из сугроба))) (2011-04-17 21:24:02)
Чернов Дмитрий:> Что за тушка?
Тушка NIKON F65. (2011-04-17 21:24:02)
М.Александрова:На превьюшке смотрится лу4ше (2011-04-17 21:24:02)
Селивановский Николай:Продам NIKON F75 (2011-04-17 21:24:02)
Селивановский Николай:Именно по этой причине и продал бы, да вряд ли кто купит. Хотя снимки получались приятные, но вот с пленкой, проявкой и дальнейшей обработкой совсем беда. (2011-04-17 21:24:02)

Головной вагон дизель-поезда Д1-497 { D1-497 DMU train }, ст. Узловая-I { Uzlovaya-I station }, V.2004
Ерофеев И.

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Дизель-поезд Д1-612 { D1-612 DMU train }, перегон Криволучье - Тула-III { Krivoluchie - Tula-III stretch }, V.2004
Ерофеев И.

Дмитрий Дедякин:Хорошее фото (2012-01-02 02:13:31)
Дмитрий Дедякин:Д1-612 { D1-619 DMU train } 612 (2012-03-26 01:15:46)

1-25 26-50 ... 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 251-275 276-300 301-325 326-350 351-375 376-400 401-425 426-450 451-475 476-500 501-525 526-550 551-575 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 7001-7025 ... 7501-7525 ... 8001-8025 ... 8101-8125 8126-8149


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2025, Д. Зиновьев (ПО, идея) / Е. Стерлин (администратор) / О. Огнев (техподдержка)
Powered by Muralista · К началу страницы