| Электровоз ВЛ10-860 на перегоне Беклемишево - Рязанцево, 12.I.2013
Blumkin
| Eagle1812: | Хорошо! (2013-01-17 00:47:48)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10В-5044 с грузовым поездом, перегон Молот - Тенино, 12.I.2013
Селивановский Николай
| Тэмулэн.Б: | На первый и второй платформы военной техники? (2013-02-21 06:16:18)
| | Селивановский Николай: | Нет. Продукция Череповецкого металлургического комбината. (2013-02-21 06:31:45)
| | Q: | Чего-то дымка маловато  (2013-02-21 07:06:51)
| | Мihail-service: | Дизель совсем убитый, весь в масле, фото хорошее! (2013-02-21 21:45:12)
| | Прок@зник: | Понравилось. (2013-02-22 21:35:09)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2529 в голове грузового поезда, перегон Молот - Тенино, 12.I.2013
Селивановский Николай
| Ирина: | Морозно. По словам автора, сменили буферные на светодиодные - что-то массово меняют у 2ТЭ10М(В,У)... (2013-08-21 14:47:18)
| | Евгений Мякишев: | В Оренбургском депо вяло меняют фары на новые)))Еше очень много ушек,утекашек, вешек и эмок ездят со старыми "глазами" и в старом раскрасе. (2013-08-21 21:21:02)
| | Селивановский Николай: | Поправка. Со светодиодными буферными я снимал другой тепловоз. (2013-08-22 20:40:21)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10У-0279 с грузовым поездом, перегон Молот - Тенино, 12.I.2013
Селивановский Николай
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10В-4467 с грузовым поездом, перегон Тенино - Молот, 12.I.2013
Селивановский Николай
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1714 с грузовым поездом, перегон Тенино - Молот, 12.I.2013
Селивановский Николай
| LeoMessi19: | Неплохо! (2013-02-13 13:58:03)
|
|
| Путь РСП-8, ст. Филино, 12.I.2013
Lelik
| aladim: | жуть как красиво! (2013-01-15 08:55:59)
| | Селивановский Николай: | За спиной автора раньше был переезд и довольно большая казарма, и линия Филино - Красный Профинтерн с паровозами в пригородном сообщении, даже не верится... (2013-01-15 17:36:30)
| | Lelik: | Золотые были времена. Сейчас, я так понимаю, даже фоток тех не найти. (2013-01-15 17:46:16)
| | Селивановский Николай: | Да какие фотки, скоро и людей не останется, которые это видели. (2013-01-15 17:50:57)
| | Алексей Волков: | 2. (немножко добавлю) ...а путь, который виден, до 2000-х годов вёл на несколько километров дальше, огибая жилой район, на ЯЗДА и "Машприбор". (2013-01-22 03:08:38)
| | Lelik: | 5. А точно до 2000-х? Такое ощущение, что рельсы в Яковлевском бору сняли раньше. (2013-01-22 10:26:37)
| | Lelik: | 5. Оффтоп. Алексей, ты случайно не учился в школе №2? Такое ощущение, что мы можем быть знакомы (2013-01-22 10:30:19)
| | Селивановский Николай: | > 2. (немножко добавлю) ...а путь, который виден, до 2000-х годов вёл на несколько километров дальше, огибая жилой район, на ЯЗДА и "Машприбор".
На 01.01.1997 на балансе ЯЗДА состоял лишь участок в 16,4 га оставшийся от подъезного пути, а не сам подъездной путь, могу и ошибаться конечно. (2013-01-22 17:52:39)
| | Алексей Волков: | Летом 2003 или 2004 года (уже точно не помню) я случайно "открыл" для себя эту линию (возвращаясь с "Теплушки") и прошёл вдоль неё насквозь, от ЯЗДА до самого Филина. На тот момент она была разобрана где-то на 1/3, встретил даже бригаду демонтажников. Судя по тому, что разбирали автокраном, а звенья складывали штабелем на что-то вроде диплоров на ещё не снятую часть пути, предполагаю, что разбирали частники. Оффтоп-ответ, я из 30-й школы, с "Пятёрки" (2013-01-22 21:11:38)
| | Lelik: | 9. Ясно, а я обычно только зимой эту линию вижу, когда на лыжах по ней проезжаю Оффтоп - просто со мной в классе Леха Волков учился, вот подумал, может это он и есть ) (2013-01-23 10:27:23)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2546 с грузовым поездом, перегон Тенино - Молот, 20.I.2013
Селивановский Николай
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0139 с пригородным поездом, 81-й км перегона Пищалкино - Родионово, 27.I.2013
Иванов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-2366 с грузовым поездом, перегон Секша - Любим, 16.II.2013
Селивановский Николай
| Прок@зник: | Понравилось. (2013-02-19 09:27:56)
| | Lelik: | Николай, у тебя есть доступ к какой-то секретной базе данных о движении по этой малодеятельной линии? (2013-02-19 10:44:52)
| | Ирина: | Мост через реку Обнора. (2013-02-19 11:28:15)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-541 с грузовым поездом № 3028, перегон Любим - Секша, 16.II.2013
Селивановский Николай
| Прок@зник: | Вот это классно, Николай. Давно не видел фотографий грузовых на этом участке. Спасибо. (2013-02-17 11:30:32)
| | Абрамов Александр: | Гуд. (2013-02-17 11:46:28)
| | Огнев О. В.: | Хорошо смотрится большой "Володенька" на фоне всего, но вы зыбыли указать, что за объект ограждают полосатые знаки... )) (2013-02-17 12:53:28)
| | Селивановский Николай: | Объекты, которых нет в кадре, обычно указываю не я или, как вариант, я обычно не указываю. (2013-02-17 13:05:18)
| | Селивановский Николай: | До этого только один раз мне удалось снять на участке Данилов - Буй полноценный грузовой [ ] (2013-02-17 13:45:39)
| | Прок@зник: | Хорошая ссылочка (2013-02-17 15:27:13)
| | Lelik: | 1. Грузовых тут было очень много во время одвухпучивания участка Вологда - Буй, просто пачками шли. Вот, например, пробка из грузовых на ст. Лунка [] Жаль тогда фотика нормального не было и не так часто снимал  (2013-02-17 15:39:23)
| | Lelik: | Николай, два вопроса Откуда узнал номер поезда? И подо что ехал, пригород поснимать, а этот случайно попался?
3. А объект это кажется переезд. (2013-02-17 15:44:27)
| | Селивановский Николай: | 8. Номер поезда услышал. Пригород снимать под ЧС4Т? Нет, только не это. (2013-02-17 15:52:53)
| | Папараццо: | Отличное фото, и красивый электровоз! Николай, но у меня есть к тебе вопрос: участок Транссибирской магистрали Данилов - Буй является однопутным? На нём есть двухпутные вставки, как на участке Туапсе - Сочи - Адлер? (2013-02-17 17:31:28)
| | Селивановский Николай: | Участок однопутный. Вставок нет. (2013-02-17 18:55:44)
| | Дмитрий К.: | На какое стекло снимаете, уважаемый? (2013-02-26 16:16:31)
| | Селивановский Николай: | На разные, уважаемый. (2013-02-26 17:12:30)
| | Ирина: | Видимо, имелась в виду именно эта фотография. (2013-02-26 18:14:50)
| | Lelik: | 14. Ирина, не мешайте, пожалуйста, Николаю троллить, все удовольствие испортите. (2013-02-26 18:27:24)
| | Селивановский Николай: | 14. 15. Какой вопрос - такой и ответ. Специально для Алексея, на неконкретный вопрос - неконкретный ответ. (2013-02-26 19:45:39)
| | Арсений: | Слева - сигнальный знак для снегоочистителя "Поднять нож, закрыть крылья", справа - "Опустить нож, открыть крылья". (2013-02-26 21:03:43)
| | Селивановский Николай: | 17. 18. А мы сидим тут и не знаем, что за знаки такие. Спасибо, что подсказали. (2013-02-27 00:21:11)
| | Lelik: | 16. А как должен был он спросить, "на какое стекло сделан этот снимок?" На что можно было ответить, "опять неконкретно, этот - какой? что вверху, или тот что по ссылке в 5-м комментарии?" и так до бесконечности, если есть желание потроллить. (2013-02-27 10:08:20)
| | Lelik: | 19. Не все знают. К примеру, я не знал смысла этих знаков. (2013-02-27 10:11:30)
| | Селивановский Николай: | 20. Ну допустим я снимал на Nikon 18-55mm f/3.5-5.6G AF-S DX Zoom-Nikkor, что это дает вопрошающему? С какой целью задается вопрос? Купить какой-то объектив к с своей камере, так вряд ли он есть в продаже и вряд ли он его будет покупать. Судить по снимку в ФГП после обработки, ресайза и ужатия движком о достоинствах или недостатках объектива полный бред. (2013-02-27 17:36:51)
| | Селивановский Николай: | 21. Очень печально, что вы не знаете "смысла этих знаков". Подтягивать надо теорию, а не только картинки смотреть. (2013-02-27 17:40:16)
| | Lelik: | 22. Раз человек интересуется, значит есть цель у него. А по поводу знаков, я же не работаю на железной дороге чтобы их все знать, снимать это не мешает. (2013-02-28 00:30:42)
|
|
| Тепловоз ТЭМ14-0003 с грузовым поездом, перегон Приволжье - Ярославль-Главный (8 парк), 3.III.2013
Селивановский Николай
| Skeleton: | ТруЪ. С такой мощью им в магистральном движении работать, а не на маневрах. Сколько уже выпущено и где работают? (2013-03-04 05:06:31)
| | Селивановский Николай: | Кто вам сказал, что это маневры? (2013-03-04 06:45:46)
| | Ирина: | Рада фотографии ТЭМ14 в работе! (2013-03-04 08:59:27)
| | Папараццо: | Очень красиво! Николай, у меня есть тебе такой вопрос: этот парк принадлежит какой станции? (2013-03-04 12:14:44)
| | Селивановский Николай: | > ... этот парк принадлежит какой станции?
Из подписи по-моему вполне понятно парк какой станции. А если потрудится посмотреть карту(координаты как бы есть), то можно увидеть и где находится этот парк, и даже как туда попадёт поезд. (2013-03-04 16:54:08)
| | Алексей Волков: | Николай, нет бы пояснили, что 8-й парк - это парк прибытия. И не было бы ни у кого дурацких вопросов (2013-03-04 17:17:37)
| | Селивановский Николай: | > Рада фотографии ТЭМ14 в работе!
Ирина, похоже, только Вы и рады. (2013-03-04 17:27:03)
| | Hustler: | Замечательно, уже в работе! (2013-03-04 17:34:27)
| | Ирина: | Я вообще удивилась вопросу, когда в описании стоит Ярославль-Главный (8 парк) - ясно, что 8 парк принадлежит станции Ярославль-Главный. А вопроса, какой парк - прибытия или отправления, не было. (2013-03-04 18:11:54)
| | Alexander495.: | За фото спасибо говорю я.
А 18й комментарий удалён как спам и флэйм. (2013-03-04 19:03:47)
| | Ирина: | 19. Там уже всё равно ничего нет. Терпеливости мне не занимать, всего лишь. Уже и пользователи, и модераторы высказывались, просили Алексея Папараццо умерить пыл, даже предупреждение выносилось за придирки. Здесь Алексей явно невнимательно прочитал подпись к фото прежде чем задать вопрос. (2013-03-04 19:39:26)
| | Alexander495.: | > Не лучше ль на себя, кума, оборотиться?"
"Что за кума коль под кумом не была, коль под кумом не была значит не кума"© Ещё вопросы? А ответы типа "Сам дурак" оставляют те, кому нечего сказать. Ну или детишки в песочнице. Не хочется относить Вас (как хорошего фотографа) ни к тем, ни к другим.
(2013-03-04 20:09:36)
| | Ирина: | А кадр действительно интересный, не знаю, насколько часто можно застать ТЭМ14 в такой работе на вывозе. Я давно ждала его фото в работе, черный его цвет или желтый (как у ТЭМ7А) эффектнее бы смотрелся корпоратива. Жаль, что обсуждение ушло в другую сторону. (2013-03-04 20:22:56)
| | Ирина: | Вот карта места съемки [] Отмечены и Ярославль-Главный, и станция Поволжье. А 8-й парк видимо рядом с Депо (2013-03-04 20:32:47)
| | Алексей Волков: | Не совсем рядом. На карте это - выступающий "хвост" станции в сторону Рыбинска, на северо-запад. (2013-03-04 20:52:33)
| | Ирина: | Поняла, путь кругаля даёт. (2013-03-04 21:00:15)
| | Кротков: | По включенным буферным фонарям и прожектору можно сразу догадаться, что это голова поезда, а не маневровый состав. (2013-03-05 00:25:23)
| | Лебедевский: | Что-то сдается мне не долго этот аппарат будет в работе.Пример ЯЭРЗ угробил 7 штук ЧМЭ3,сделав из них двухдизельные мутанты,которые сейчас стоят под забором,как я и писал 2 года назад-что их ждет (2013-03-05 09:24:45)
| | Селивановский Николай: | > ...которые сейчас стоят под забором...
Это не совсем так, двухдизельные ЧМЭ3 сейчас тоже работают на Ярославском узле.
(2013-03-05 17:59:39)
| | Лебедевский: | Николай-если можно фото в работе бывших московских ЧМЭ3.Но всеравно я не верю, что они все в работе (2013-03-13 16:56:22)
| | Селивановский Николай: | Завтра будет фото, но не совсем в работе, а в депо. А так видел, как один из "синих" работал "хозяйкой" на Приволжье, еще пара ползала у депо. (2013-03-13 18:06:50)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-2254 с грузовым составом, путь от ст. Приволжье к ст. Автозаводская (ЯППЖТ), 3.III.2013
Селивановский Николай
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС2К-838 с поездом № 375 Воркута - Москва, перегон Приволжье - Ярославль-Главный, 3.III.2013
Селивановский Николай
| Абрамов Александр: | Неплохо. (2013-03-11 10:32:37)
|
|
| Электровоз ЧС4Т-560 с пригородным поездом Данилов - Буй, перегон Данилов - Лунка, 3.III.2013
Lelik
| Прок@зник: | Алексей, красиво. Немного бы вперёд пропустить поезд. (2013-03-21 08:18:33)
| | Lelik: | Боря, есть и такие кадры, вообще снимаю серией 8 к/с, но выбрал именно этот почему-то. (2013-03-21 09:58:02)
|
|
| Электровоз-лаборатория ВЛ11М-178, депо Ярославль-Главный, 3.III.2013
Селивановский Николай
| Ирина: | Передали в январе 2013 года на Северную ж.д. (2013-03-04 13:36:44)
| | ВВ Концедалов: | Какие параметры она измеряет??? (2013-03-05 06:57:44)
| | Селивановский Николай: | [] (2013-03-05 07:10:03)
| | Ирина: | Путеизмерительная лаборатория, фотографии и обсуждения были в галерее. (2013-03-05 09:50:28)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0139 с пригородным поездом Ярославль - Пищалкино на перегоне Молот - Тенино, 10.III.2013
Денис Еськов
| Папараццо: | Приятный кадр! (2013-03-14 15:20:12)
|
|
| Тепловозы ТЭМ14-0004 и ЧМЭ3-1805, депо Ярославль-Главный, 10.III.2013
Селивановский Николай
| Папараццо: | Какие красивые локомотивы! (2013-03-12 14:03:18)
| | Ирина: | Интересно увидеть ТЭМ14, новый номер. (2013-03-12 14:12:18)
| | Селивановский Николай: | Так и ЧМЭ3 "новый номер" вроде (2013-03-12 17:38:31)
| | Артём Дроздов: | Ящик с инвентарём уже расфигачили... (2013-03-12 21:07:44)
| | Селивановский Николай: | Ящик правее, вполне себе целый. (2013-03-12 21:29:50)
| | Артём Дроздов: | Кстати, Николай, а как правильно называются эти ящики? Что в них находится? Экипировочный комплект, инвентарь, расходные материалы? (2013-03-12 21:50:14)
| | Ирина: | ЗИП - запчасти, инструменты, принадлежности (2013-03-12 22:13:52)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2349 с грузовым поездом на перегоне Молот - Тенино, 10.III.2013
Денис Еськов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0139 с пригородным поездом Ярославль - Пищалкино на перегоне Молот - Тенино, 10.III.2013
Денис Еськов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0139 с пригородным поездом Ярославль - Рыбинск, ст. Ярославль-Главный, 10.III.2013
Селивановский Николай
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10В-4363 с грузовым поездом на перегоне Тенино - Молот, 10.III.2013
Денис Еськов
| Andrei: | Отличное фото! (2013-03-13 13:11:44)
| | Leha: | Можно пометить с контейнерным поездом. В отличие от "наливного" и тем более "угольного" есть такая официальная терминология. (2013-03-13 16:06:33)
| | Денис Еськов: | У него, вроде бы, бочки в хвосте были. (2013-03-13 16:41:01)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10В-4032 с грузовым поездом, ст. Ярославль-Главный, 10.III.2013
Селивановский Николай
| Прок@зник: | Знакомая вэшечка. Хорошо. (2021-03-28 22:32:26)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-2134, депо Ярославль-Главный, 10.III.2013
Селивановский Николай
| руслан: | Но окрас красивый. Даже пид не уродует. (2013-03-14 11:52:03)
| | Ирина: | Вчера автор писал, что "видел, как один из "синих" работал "хозяйкой" на Приволжье, еще пара ползала у депо. " (2013-03-14 11:57:08)
| | Котов Олег: | Бекасовский, что ли? Я его снимал в 2005 году в Бекасово. Если не перебивка, конечно. (2013-03-14 16:33:29)
| | Селивановский Николай: | > ...он же мертв
По каким признакам определили? (2013-03-14 17:27:16)
| | Лебедевский: | А что это у----ще еще и ездит? Бывший Бекасово настоящий.В последнее время пытался работать на маневрах ст.Ростокино МОК,но не срослось.Спасибо за информативное фото (2013-03-14 17:53:25)
| | Селивановский Николай: | Ранее вы говорили, что на 7 (семи) тепловозах ЧМЭ3 поставлены два дизеля. Можете вспомнить номера? А я попытаюсь узнать в каком они состоянии (только те, что приписаны к Ярославлю-Главному) (2013-03-14 17:59:07)
| | Лебедевский: | 1246,2134,2365,2781,4342,4423 и 3323 3х дизель. Все эти аппараты находятся у вас,или ЯЭРЗ (2013-03-14 18:51:29)
| | Селивановский Николай: | Итак, 1246 в депо Яр-Гл. стоит, 2134 работал сегодня в вагонном депо, 2365 стоит в депо, 2781 там же, 3323 там же, 4342 на ст. Ярославль (Московский), 4423 в депо стоит. Итого на данный момент работают только два. (2013-03-14 21:06:45)
| | AVVA: | > Убогое зрелище,он же мертв
Зрелище конечно ещё то, но он живой (вон тормозные цилиндры полны воздуха), разве что болен немного. Недавно услышал шутку про ЧМЭ3: - если бы ЧМухи летали как самолёты, то они бы уже давно все разбились.
(2013-03-15 00:18:52)
| | Dionysyi: | Да ладно вам, они надёжнее хюндаев (2013-03-15 23:35:49)
| | Лебедевский: | самый более менее надежный это первая переработка 4342 (2013-03-18 15:18:01)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0083 с поездом №607 Ярославль - Санкт-Петербург на перегоне Молот - Тенино, 10.III.2013
Денис Еськов
| Селивановский Николай: | Было бы забавно, если бы я в этот день пошел на переезд, как планировал с утра, а не в депо. (2013-03-12 07:08:44)
| | Денис Еськов: | Вот и познакомились бы, я не против А половинки с пригородными у вас ходят еще? (2013-03-12 11:18:38)
| | Папараццо: | Красивая фотография, и поезд хорошо сочетается с окружающим фоном! (2013-03-12 14:12:18)
| | руслан: | А первый вагон откуда?.. (2013-03-12 15:31:39)
| | Селивановский Николай: | 2. Ходят половинки, раз числятся в приписке. -5. В питерском составе, питерского же формирования, полностью состоящем из вагонов с Октябрьской дороги, вагон с Ю-Ур.ЖД от рыбинского поезда? По-моему, вы что-то перепутали. (2013-03-12 17:14:24)
| | Алексей Волков: | Да уж, бывает и такое. Николай, спасибо, что поправили - я даже подпись внимательно прочесть не смог. (2013-03-12 17:45:09)
| | Денис Еськов: | Николай, это я к тому, что с пригородным Пищалкино - Ярославль был ТЭП70-0242 приписки ОКТ, что, по мне, несколько странно. (2013-03-12 18:01:36)
| | Селивановский Николай: | ТЭП70-0242 в настоящий момент числится в приписке депо Иваново. Вам повезло его снять здесь, да еще и раньше меня (2013-03-12 18:06:19)
| | Ластовка М.О.: | Это тебе не повезло, Филино-Уткино ... Все играем на бОяне? (2013-03-12 18:30:05)
| | Селивановский Николай: | 10. Звезда всё звездит... [] (2013-03-12 19:01:21)
| | Денис Еськов: | Эх, с каким удовольствием я бы там 2ТЭ10УТ снял... А перегон очень мне понравился, есть и кривая интересная, и не менее красивые прямые с профилем. А уж как красив ряд берез летом или осенью - могу только представить (2013-03-12 23:44:34)
|
|
