| Электровозы ЭП10-003 и ВЛ11.8-710, ст. Перово, 26.II.2017
Дмитрий Зю.
| Иван-63: | ЭП10 часом не на списание? (2017-02-27 06:37:23)
| | Нико: | попрощались с Д1? (2017-02-27 07:39:11)
| | Дмитрий Зю.: | Рановато им под списание, должны поездить. (2017-02-27 08:06:00)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-704, депо Москва-Сортировочная-Рязанская, 26.II.2017
Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС2К-889, депо Москва-Сортировочная-Рязанская, 26.II.2017
Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Перегоняемый состав метропоезда типа 81-765/766/767 "Москва" производства "Метровагонмаш" на ст. Пресня, МК МЖД, МОЖД), 26.II.2017
Мих@N
| Мих@N: | Раз уж никто не начал срач по поводу этого поезда (что странно ), вот больше о нём: https://ru.wikipedia.org/wiki/81-765 Вкратце его можно описать как глубокую переработку серии 81-760/761 "Ока", в которой (во всяком случае, по задумке) устранены все выявленные у предшественника недостатки. Разработан Метровагонмашем под международный конкурс на поставку вагонов в Мосметро, выиграл (считается, за счёт цены), на данный момент есть заказ на 96 8-вагонных составов. На фото второй опытный состав. (2017-02-28 00:31:17)
| | Ammendorf: | Развел - окопай (С). На мой взгляд, тот факт что метрогавенмаш выиграл этот конкурс - аз есмь позор всея 21 века. Неплохие шансы оставить нерадивого отечественного производителя с голой жопой на морозе не оправдались, импортозамещение и все дела. В итоге имеем то что имеем. По-прежнему мерзейшую пневмоподвеску от срусича, низко нависающий над автодверями короб пневмопривода и традиционное качество сборки. Собянину слава!  (2017-02-28 00:43:44)
| | Мих@N: | Ну вбрасывать-то можно и потоньше. Про пневмоподвеску от Русича говорит, что вы, видимо, не слишком хорошо знакомы с конструкциями современных метровагонов. Русич имеет перегруженный узел сочленения и отсутствие горизонтальных гасителей, чего, понятное дело, нет на "Оке", от которой "Москва" и происходит. Претензий к механической части Оки никаких я не слышал. Про качество сборки говорить просто смешно, когда НИ ОДИН пассажир ещё даже не побывал в полностью собранном составе. (2017-02-28 01:22:10)
| | Мих@N: | Ах, ну да. Ещё и пневмопривод. Вы ОЧЕНЬ хорошо ознакомились с этим типом ПС, прежде чем его критиковать. Всё прекрасно, не считая того, что двери там... с электроприводом Да и короб-то, в сущности, не такой уж большой, если присмотреться. А про гуру машиностроения из ЕС и злобное импортозамещение - просто красивые слова. Импортозамещение на деле работает чисто экономически, за те же деньги можно было бы купить хорошо если половину импортных вагонов. И локализация проблему не решила бы. (2017-02-28 01:27:24)
| | Мих@N: | Собственно, ещё ДО кризиса называлась какая-то страшная разница в цене между нашим и иностранными кандидатами. А сейчас эта разница 1,5-2 раза. Производителем поставлена задача удержать долю наших деталей на уровне 90%. Плюс у МВМ в ММ сейчас хорошо поставлен сервис, все составы покупаются по пожизненной гарантии. Локализация проблему не решает потому, что она не сразу происходит, а пока происходит - всё покупается за Евро. Как будто бы пример "золотых" пенопЛасточек ничему никого не научил... (2017-02-28 01:32:25)
| | Мих@N: | Вот это я разразился Ну, собственно, как вброшено - так и отвечено. Картинный защитник мира от несправедливого гнёта МВМ и картинный "адвокат дьявола". Имитация бурной интеллектуальной деятельности (2017-02-28 01:41:20)
| | Ammendorf: | Что касается пневмоподвески - по ощущениям жопомера, никакой положительной разницы между русичем и всеми поделками после как то нет - все та же дубовая ходовка. Что до коробов (хорошо) привода дверей - да хоть на ионных бобриных элементах, суть одна. Для карликов. С ростом 185+ у дверей нормально не встанешь. А дальше - хоть трава не расти. Пока не пофиксены эти болезни, привлекательным этот поезд не назвать. (2017-02-28 01:55:10)
| | Мих@N: | Ну странно у вас жопомер откалиброван. Уж Оку как только дерьмом не поливали, там активисты и на голову поактивистее вас были, но вот чтобы хоть раз кто придрался к механической части - хоть пытайте. Собственно, наблюдения, законы физики и здравого смысла сходятся тут в одном, что механически у Оки ход очень даже мягкий. У Оки были и есть претензии к дёрганью при разгоне-торможении, но оно из-за причин в прошивке привода. Но инженерам про это известно, а "мозги" тут полностью новые. (2017-02-28 02:00:14)
| | Мих@N: | ... Хотя, конечно, это не говорит о том, что такое же не проявится на новом типе, но надежды есть. Про двери, ну... скажем так, 185 считается границей среднего роста. Как в техтребованиях было написано - так и сделали. Прикол в том, что двери там IFE, а у них кто только ни закупается, так что вовсе не факт, что в импортном составе по заказу Москвы проёмы были бы выше. На фото макета Сименса они лично мне на глаз выше не кажутся, напрмер. Увы, сейчас это уже не померяешь. (2017-02-28 02:03:22)
| | Иван Руднев: | Мих@N, хорошо написано! А главное, аргументированно, в отличие от. (2017-02-28 10:46:43)
|
|
| Электровоз ЭП20-013 со скоростным поездом №747 "Невский Экспресс" Санкт-Петербург - Москва проследует о.п. НАТИ, перегон Ховрино - Москва-Товарная, 26.II.2017
Мих@N
| Август: | Не хватает "...по перегону" )
И хвост на/по/с ст. Ховрино. (2017-03-02 03:06:55)
| | Мих@N: | Ну вам не хватает - предлагаю сделать такое же фото и оформить его как считаете нужным, а мне хватает правил русского языка, здравого смысла, знания базовых алгоритмов поискового движка и формальных определений (2017-03-02 03:08:10)
| | Mihail Popov UZB: | Понравилось фото! (2017-03-02 10:29:56)
| | ВВ Концедалов: | Можно вопрос не по теме:никто не снимал 31й поезд утром 27 февраля? Что-то он растянулся под Малой Вишерой и прибыл с опозданием... (2017-03-02 11:13:42)
| | Мих@N: | 4. Спасибо. Всё пытаюсь там ЧС200 поймать. (2017-03-02 18:57:44)
| | Нико: | чс200 раз в неделю ходят с невским где то, особого графика нету, зато со Стрелой или с экспрессом ходят часто (2017-03-02 20:00:25)
| | Мих@N: | С каким именно экспрессом, если не с Невским? 003/004? Там экспрессов дофигища. Вообще странно, я слышал, через день они ходят. (2017-03-02 20:10:27)
| | Денис Еськов: | Поезд такой. Называется "Экспресс". (2017-03-02 20:18:58)
| | Нико: | > С каким именно экспрессом, если не с Невским? 003/004? Там экспрессов дофигища. Вообще странно, я слышал, через день они ходят.
да, 3/4 синий (2017-03-02 20:19:54)
| | Мих@N: | Мда, ну это всё ночные... Его б с дневным застать, а из дневных ПЛТ, по сути, только этот. Хотя давно надо бы снять Стрелу, может как и попробую... (2017-03-02 20:30:47)
| | neu_zwei: | Ничего, наступит лето, будете по утрам всякую вкусноту в Москве ловить. А мы в Питере будем плеваться на контрсвет (2017-03-02 21:03:30)
| | Мих@N: | По утрам... ГХ ОКТ - это одно большое неуважение совиных прав (2017-03-02 21:08:33)
| | neu_zwei: | Да, это ещё одна причина (2017-03-02 21:11:23)
| | Денис Еськов: | 12, ну это вряд ли. Вся вкуснота в 2014 кончилась. (2017-03-02 21:53:46)
| | neu_zwei: | По крайней мере цветные поезда ещё в ходу. (2017-03-02 22:29:26)
| | Mihail Popov UZB: | 6. Мы с Сергеем Ильиным, в 2011 году на этом перегоне ЧС200 ловили) Хорошее время было. (2017-03-02 22:39:24)
| | Август: | > 4. Спасибо. Всё пытаюсь там ЧС200 поймать.
25-го 005-ый был, сегодня на Спб 009.
(2017-03-03 00:02:47)
| | Мих@N: | Это значит, с некоторой долей вероятности он уже сегодня поедет вечером назад? Опять что ли на НАТИ съездить... (2017-03-03 02:13:36)
|
|
| Историческое здание вокзала станции Белокаменная МЦК (МК МЖД, МОЖД), 26.II.2017
Мих@N
| Максимов Юрий: | Дорожки могли бы песком посыпать у исторического здания, а то можно себя и/или фотоаппарат поломать. (2017-03-03 11:54:52)
| | Мих@N: | Какой фотоаппарат, кто ж туда фотографов-то пустит? Здание сейчас чисто служебное, вся эта красота - это закрытая для смертных территория. Там хотя и калитка снаружи открыта, но, я думаю, если попытаться войти и посидеть на скамеечке, тебя быстро сгонят. Не в Швеции, чай, живём. (2017-03-03 22:59:16)
| | Максимов Юрий: | Поскользнулся. Придавил собой фотоаппарат. Бленда раскололось на 7 кусков. Берегите технику. (2017-03-05 16:06:32)
| | Максимов Юрий: | РаскололАсь. Комментируйте фотографии. (2017-03-05 16:14:47)
| | Огнев О. В.: | Да, в качестве логина принимается ID. С песком проблемы, карьеры не действуют. Только соль. (2017-03-05 18:08:41)
| | Ёж: | О, свершилось чудо. Айди рулит, спасибо)). (2017-03-05 18:29:38)
| | Мих@N: | 3. Ну опять же, фотографу туда попасть легально маловероятно. Всё на глазах у охраны. Хотя она там пофигистичная, по территории станции люди ходили у них на глазах... но не снимали. 5. Да нет, видел в Москве и песок на льду. Да и это одно из последних употреблений песка, что приходит в голову - отчего сразу не действуют? (2017-03-05 18:47:12)
|
|
| Мотовоз МПТ4-573 на станции Толстопальцево, 27.II.2017
Андрей67
| Дмитрий Зю.: | Москва, НМАО (2018-04-12 15:19:42)
|
|
| Электровоз-лаборатория ЧС200-008 на станции Москва-Пассажирская-Курская, 28.II.2017
Максим
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЭП20-032 с поездом №103 Москва - Брянск, перегон Солнечная - Внуково, 28.II.2017
Александр Соломатин
| Мих@N: | А хорошо. Только б ЭП20 на ограждение не наезжал бы... (2017-03-03 02:05:44)
| | Юрин С.: | Из кабины снимал? (2017-03-03 07:07:01)
| | Дмитрий Зю.: | А это эстакаду сделали около пл. Переделкино?? (2017-03-03 10:13:15)
| | Андрей67: | Да, Дима, именно там. Типа проект исключения переездов, чем меньше их останется, тем лучше. Кроме Переделкино, то же самое и в Крёкшино, и в Селятино (уже работает путепровод) и т.д. (2017-03-03 12:09:52)
| | Андрей67: | Да, ещё во Внуково оживлённо строят и на перегоне Толстопальцево - Крёкшино (примено 35-й километр). (2017-03-03 12:12:14)
| | Дмитрий Зю.: | Понял. Во Внуково в последнее время долгострой. (2017-03-03 12:45:20)
|
|
| Электровоз ЧС200-011, ст. Москва-Пассажирская, III.2017
mimo
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пассажирские платформы на ст. Москва-Пассажирская-Курская, 1.III.2017
OldNick
| Максимов Юрий: | Поезд № 79 "Слава" СПб - Волгоград? (2017-03-08 02:39:11)
| | kuri koer: | Да, пока ещё 79. Мой первый снимок из этого редкого труднодоступного региона. К сожалению, Вас, Юрий, на платформе не разглядел, наверное, потому что ехал в вагоне № 11, а не в вагоне № 9.
(2017-03-08 07:16:06)
| | Ирина: | По какому случаю и куда? (2017-03-08 09:19:32)
| | kuri koer: | По случаю юбилея свадьбы с женой решили прокатиться чуток. (2017-03-08 12:24:53)
| | Папараццо: | Душевное, романтическое и даже довольно уютное фото. Красиво и необычно освещены вагоны и платформы. Возможно, из-за времени суток (всё же дело было ночью), плюс на платформе в это время никого нет. Константин, примите мои поздравления с юбилеем свадьбы! И ещё я хотел спросить у Вас: почему Вы навес слева, который над платформой, не взяли целиком в кадр, а взяли его и обрезали? (2017-03-08 22:59:46)
| | kuri koer: | Спасибо, Алексей! Про навес совсем не думал, если честно. Хотел сфотографировать лабораторию, но в подземном переходе дорогу преградили турникеты. (2017-03-09 13:37:54)
| | kuri koer: | Кстати, что эта лаборатория на Курской может делать? Она же октябрьская [ ] ? (2017-03-12 10:06:50)
| | Дурдом: | Она по всей МСК катается. (2017-03-12 11:09:21)
| | kuri koer: | МСК в данном случае что означает? (2017-03-12 11:24:28)
| | Мих@N: | Код Московской ЖД, очевидно. (2017-03-12 11:34:03)
| | kuri koer: | Тогда что она в Твери делала? (2017-03-12 11:58:00)
| | Ирина: | И по Октябрьской, и по Московской дороге катается. (2017-03-12 12:11:42)
| | Август: | > Тогда что она в Твери делала?
Например https://trainpix.org/photo/188694/
и https://trainpix.org/photo/145067/, https://trainpix.org/photo/173250/
(2017-03-12 13:44:30)
| | Август: | > Она же октябрьская
она скорее ДИ (Дирекция тяги - филиал ОАО РЖД) - > СПЛ-ЧС200 - это первое отечественное средство диагностики, работающее на скоростях до 200 км/ч, на всем «Пространстве 1520».
(2017-03-12 13:54:02)
|
|
| Электропоезд ЭС2Г-053 прибывает к о.п. Крымская МЦК, станция Канатчиково, МОЖД / МКЖД, 2.III.2017
Бурундук
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автомотриса АСГ30П-159, станция Перово, 3.III.2017
Островский Кирилл
| ALBO: | АСГ30П-159. (2017-03-06 02:25:49)
|
|
| Электропоезд ЭР2Р-7075, станция Москва-Рижская, 3.III.2017
Сергей77
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| О.п. Ботанический Сад, станция Ростокино, МЦК, 4.III.2017
Viggen
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Платформа Ботанический Сад, станция Ростокино, МЦК, 4.III.2017
Viggen
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пассажиры в вагоне электропоезда ЭС2Г-039, МЦК, 4.III.2017
Viggen
| Мих@N: | Логичнее было бы фотографировать сам вагон, смысл пассажиров-то... особенно учитывая, что почти все плохо вышли. (2017-03-26 11:49:51)
|
|
| Электровоз ЭП20-043 с пассажирским поездом №25 Москва - Минск, перегон Фили - Кунцево-I, 5.III.2017
Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автомотриса 1АДМ1.3-1027, ст. Кунцево-I, 5.III.2017
Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Железнодорожный кран КЖС16-79, ст. Кунцево-I, 5.III.2017
Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Железнодорожный кран КЖС16-79, ст. Кунцево-I, 5.III.2017
Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2Т-7155, перегон Фили - Кунцево-I, 5.III.2017
Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автомотриса АДМ1-718, ст. Кунцево-I, 5.III.2017
Дмитрий Зю.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Ь-2012 и тепловоз ТГК2-8551 в депо Подмосковная, 6.III.2017
D.M.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Рельсовый автобус РА2-111 на станции Бекасово-Сортировочное, 7.III.2017
Козлов Антон
| VeLaRo: | А что в середине прицепного вагона? (окна нет) (2017-04-29 14:34:14)
|
|
