| Тепловоз ТЭМ2-2868 на станции Палагиада, 20.VIII.2005
Масленников С.А.
| Илья Семёнов: | Название станции просто песня! Любопытно, в честь чего так назвали? (2011-08-11 11:52:08)
| | Maslennikov S.A.: | Вот как раз таки, есть село Пелагиада (пела), а станция названа Палагиада (пала) ныне Михайловск. Но вообще есть три версии: Одна из них гласит, что название населенный пункт на реке Ташле получил по имени одной из дочерей высокопоставленного чиновника из Санкт-Петербурга, ведавшего вопросами переселения крестьян. По другой – село названо в честь дочери командира Хоперского казачьего полка Канона Устинова – Пелагеи. Романтически звучит третья версия, которую правильнее считать легендой. Якобы (2011-08-11 12:13:37)
| | Maslennikov S.A.: | в окрестностях села кочевал цыганский табор с красавицей-певицей Гиадой. Здесь Гиада исполняла свои любимые песни и погибла (пала) в районе нынешней железнодорожной станции Палагиада. (2011-08-11 12:15:37)
| | Илья Семёнов: | Спасибо! (2011-08-11 12:21:53)
|
|
| "Такой картины больше не увидеть". Электровоз ВЛ82-012 в голове скорого фирменного поезда №4 "Кавказ" Москва - Кисловодск, перегон Лермонтовский - Пятигорск, 22.VIII.2005
Папараццо
| Папараццо: | Благодарю Константина Меньшикова (kuri koer) за обработку фотографии, которую я посвящаю Денису (Денисычу) и машинисту депо Минеральные Воды Александру (Stef). Большая просьба к модераторам: в описании ничего не менять. Название фото полностью себя оправдывает: электровозы серии ВЛ82, которые в течение длительного времени эксплуатировались на участке Минеральные Воды – Кисловодск, больше в этих местах никогда не увидеть. Дело в том, что линию решили электрифицировать переменным током. А в ночь с 22-го на 23-е мая 2006 года все тяговые подстанции постоянного тока были выведены из эксплуатации. Первое время на Кавказских Минеральных Водах можно было увидеть красивые электровозы серии ЭП1: [ ]
, затем "хозяевами" здешних мест стали электровозы серии ЭП1М. Например, этот снимок сделан спустя 4 года с того же моста: [] .
Иногда на линии можно было увидеть электровозы серии ЧС8, но это было 2 – 4 года назад: [] , [] . На ст. Минеральные Воды электровоз не отцепляли от поезда, и "восьмёрка" вела поезд до самого Кисловодска.
В прошлом году в этих красивых местах иногда (если сильно повезёт) можно было увидеть электровозы серии ЭП1: [] .
Теперь от ст. Минеральные Воды до ст. Кисловодск и обратно пассажирские поезда водят, в основном, электровозы серии ЭП1П: [] . От себя добавлю, что поезд опаздывал, но я всё же решил его сфотографировать. Потом понял, что правильно сделал. (2011-01-03 18:51:17)
| | Денисыч: | Спасибо, Леша. (2011-01-04 10:35:14)
| | Абрамов Александр: | Хорошая фотография. (2011-01-04 11:33:31)
| | Гушанский Борис: | Хорошая фотография.
Непонятно почему не горят буферные и прожектор.
Тоже подкину фото из этих мест, включаю сканер. (2011-01-04 12:40:54)
| | Денисыч: | > Хорошая фотография.
Непонятно почему не горят буферные и прожектор.
Тоже подкину фото из этих мест, включаю сканер.
Давно пора Возможно,снимок сделан до издания распоряжения о следовании с включенными буферными и прожектором. Это распоряжение ОТНОСИТЕЛЬНО недавно действует, если не ошибаюсь.
(2011-01-04 12:48:06)
| | Ирина: | Про БФ не знаю, а прожектор в дневное время точно относительно недавно. (2011-01-04 12:57:11)
| | Игорек: | > Возможно,снимок сделан до издания распоряжения о следовании с включенными буферными и прожектором. Это распоряжение ОТНОСИТЕЛЬНО недавно действует, если не ошибаюсь.
А можно ссылку на это распоряжение/приказ?
(2011-01-04 16:28:30)
| | Денисыч: | > >
А можно ссылку на это распоряжение/приказ?
Об этом когда-то на форуме писалось. Ссылки у меня нет.
(2011-01-04 18:55:43)
| | Юрий: | Уходят последние могикане постоянно-переменного тока... Спасибо за этот замечательный кадр, а ведь, это ИСТОРИЯ как не верти... С Новым Годом, спасибо!!!! Юрий (С-Пб). (2011-01-04 21:45:46)
| | Папараццо: | Большое спасибо за отзывы, которые всегда приятно читать и оценки! Конечно, меня порадовало такое большое количество просмотров фотографии. Этот электровоз в настоящее время эксплуатируется на Октябрьской железной дороге: [] . (2011-01-04 22:54:34)
| | Папараццо: | Если кому интересно, почитайте эти ссылки: (перевод участка Минеральные Воды - Кисловодск на переменный ток): [] , [] . (2011-01-04 23:05:10)
| | Денисыч: | > Большое спасибо за отзывы, которые всегда приятно читать и оценки! Конечно, меня порадовало такое большое количество просмотров фотографии.
Мы это знаем, Леш)))
(2011-01-04 23:11:23)
| | oleg-BY: | Алексей! Хорошее фото. Как всегда красивые места! (2011-01-05 00:36:05)
| | Vivan755: | > Большая просьба к модераторам: в описании ничего не менять
Так можно ж заслать с чистым описанием, а потом добавить
> Про БФ не знаю, а прожектор в дневное время точно относительно недавно
С ноль седьмого года (2011-01-05 16:27:50)
| | Сергей К.: | Состав красиво смотрится в сочетании с окружающей природой. С чем связан перевод линии на переменный ток? Из-за недостаточного колличества двухсистемных электровозов? (2011-04-17 21:24:02)
| | Сергей К.: | Спасибо за ссылки. Было интересно почитать. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ82-012 в голове скорого фирменного поезда №4 "Кавказ" Москва - Кисловодск, перегон Лермонтовский - Пятигорск, 22.VIII.2005
Папараццо
| Аноним: | Электровоз ВЛ82-012 с поездом "Кавказ" Москва - Кисловодск, перегон Пятигорск - Лермонтовская, г. Пятигорск, линия Минеральные Воды - Кисловодск
(2006-10-05 00:17:07)
| | grp2: | где там щас станции стыкования? (2009-02-11 13:48:00)
| | PassLab: | Какой красавец! (2016-04-01 04:16:40)
|
|
| Вагоны скорого фирменного поезда №4 "Кавказ" Москва - Кисловодск и гора Бештау, перегон Лермонтовский - Пятигорск, 22.VIII.2005
Папараццо
| Папараццо: | На поезде "Кавказ" я часто с самого детства путешествую из Москвы в Пятигорск и назад. Примерно до 1991 - 1993 года он отправлялся из Москвы с Курского вокзала в 0:40, а прибывал в 6:30 утра. Расписание поезда несколько раз менялось. Несколько лет подряд он уходил с Павелецкого вокзала, затем с Казанского. Причём, поезд уходил вечером, ехал весь следующий день и на другой день рано утром прибывал в Пятигорск. Последние несколько лет он отправляется в 8:30 утра, время в пути его до Пятигорска составляет чуть более 26 часов. Гора Бештау - лакколит (неполучившийся вулкан) переводится так: "Беш" - пять, "тау" - "гора", "вершина". Высота горы 1401 метр над уровнем моря. Бештау состоит из пяти вершин: Бештау, Малый Бештау, Два Брата и Козьи скалы. А про пятую вершину я информации не нашёл. Фотография посвящается всем, кто любит пользоваться услугами этого поезда. (2007-01-31 03:00:30)
| | VeschiiOleg: | В 11.15 он проходит через Рязань-2. я его там недавно видел. (2007-01-31 13:03:05)
| | VeschiiOleg: | А этот снимок откуда сделан? Очень удачная точка съемки. Даже можно целиком состав поймать, если знать расписание, а то локомотив проехал! (2007-01-31 15:27:25)
| | Папараццо: | Фотографировал с этого моста:
[]
Он за этим электровозом. (2007-01-31 15:46:01)
| | Игонин Сергей: | Давно ЧС8 там пустили? Летом не видел их там. При трогании, скажем, в Бештау в четном направлении, проблем нет? (2007-01-31 18:02:03)
| | Михаил Е.: | Пятая вершина - "Лохматая". Находится со стороны г.Лермонтова (если смотреть с места съемки, то Лохматая спрятана строго за основной вершиной) (2008-01-27 05:51:53)
| | Тигран Матинян: | Да сегодня "тройка" просто рулит (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Вокзал станции Кисловодск, г. Кисловодск, участок Минеральные Воды - Кисловодск, Северо-Кавказская ж.д.
, 28.VIII.2005
Папараццо
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал станции Кисловодск, г. Кисловодск, участок Минеральные Воды - Кисловодск, Северо-Кавказская ж.д., 28.VIII.2005
Папараццо
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал станции Железноводск, г. Железноводск, линия Бештау - Железноводск, Северо-Кавказская ж.д., 30.VIII.2005
Папараццо
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Изобильная { Izobilnaya station }, 7.IX.2005
1334
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Изобильная { Izobilnaya station }, 7.IX.2005
1334
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Салон вагона 1-го класса в электропоезде Минеральные Воды - Ростов, 20.IX.2005
Мегапупс
| Кречетов Дмитрий: | ЭД9МК первых выпусков судя по всему (2008-04-16 06:40:02)
| | Mikko: | Простите за прямоту, но как-то быдловато для первого класса(((( (2008-04-17 19:36:41)
| | мотор: | Зато еврозанавесочки есть (2008-04-17 23:58:50)
|
|
| Последние дни тепловоза ТЭ3-3333 { The last days of TE3-3333 diesel locomotive }, ст. Спицевка { Spitsevka station }, 8.X.2005
fotograff
| Skitalec: | Он не на рельсях стоит что-ли? (2006-02-22 00:30:56)
| | Стас из Львова: | нет, это не он. этот работал в депо Светлоград СКЖД, он и номер 3336 были первыми на дороге среди ТЭ3. Номера поменьше были тоже на Северо-Кавказской, но они поступали уже с других дорог позже, а 3333 и 3336 были первыми. я был пол (2006-02-22 12:17:28)
| | artisjok: | пол года назад его продавали за 1 000 000 рублей, сейчас его уже нет, возможно порезали (2006-02-22 12:18:20)
| | ТЭ3: | Ссылка не получилась  В общем, наберите в поиске "ТЭ3 туапсинка" (2006-02-22 15:06:08)
| | Grendel: | Вот попробуйте-[] (2006-02-22 15:28:25)
| | Михаил: | Классная машина. (2006-02-22 19:26:11)
| | Zelesny: | Согласен с Анохиным В. Действительно, вместо авто он бы смотрелся намного красивее. Знатный тепловоз. (2006-02-22 19:58:41)
| | artisjok: | он был не рабочий, точнее сам он мог передвигаться с место на место, но что бы на нём работать регулярно - нет. Он использовался для вывоза зерна с элеватора на станцию. там расстояние не большое (2006-02-22 20:08:49)
| | artisjok: | я имел ввиду на состояние в момент продажи, а так 2 года назад он работал нормально. что конкретно было на момнт продажи точно не ясно, но на элеваторе сказали, что ему требуется незначительный ремонт движка (2006-02-22 20:11:52)
| | Мишеронский: | фото дня стопудово. (2006-02-22 23:40:31)
| | aas: | Сайт Туапсинки снова жив. Были у меня вчера небольшие проблемы с оплатой домена... Если интересно, об этом самом тепловозе есть стихи: [] (2006-02-23 02:07:38)
| | Анохин В. В. : | Купить бы... Да ставить негде. Хотя... Во дворе пятиэтажки бы установить вместо всяких там москвичей и прочей шушеры и любоваться. Пусть попробуют сдвинуть. Сделать, чтобы гудок работал и радовать всех. (2008-01-27 05:51:53)
| | Анохин В. В. : | А у всех у них сзади прожектор был и фара? Ведь они же в основном в паре работали? (2008-01-27 05:51:53)
| | Шимов В. : | Интересно, кто бы его мог купить и для чего. Он рабочий был? (2008-01-27 05:51:53)
| | К. Маркс: | Прожектор сзади ставили на ТЭ-3 когда они работали в односекционном варианте. Часто это встречалось на С-Кав. ж-д. Такой тепловоз помниться таскал поезд Краснодар - Порт-Кавказ. Может это он и есть? (2008-01-27 05:52:21)
| | Александр528: | Вот это бы на кремле написать. Московском. Или что? Поздно уже? (2022-10-03 20:34:36)
| | Александр: | > Поздно уже?
Именно. По меньшей мере, лет на 30 с гаком. (2022-10-04 07:47:44)
|
|
| Вокзал Минеральные Воды, 14.X.2005
Pupsoid
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Кугуты, 9.XI.2005
Pupsoid
| Pupsoid: | к сожалению, только такой ракурс (2007-04-10 03:02:10)
|
|
| Вокзал ст. Ипатово, 9.XI.2005
Pupsoid
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал ст. Дивное, 12.XI.2005
Pupsoid
| Вера Беляева: | Мне приходилось много раз уезжать с этого вокзала. Всегда здание казалось большим, красивым. Было вокруг много зелени, а сейчас что-то бедненько... (2009-08-03 21:05:07)
|
|
| Элеватор, ст. Светлоград, 14.XI.2005
Pupsoid
| Наратов Николай: | Вот они, закрома! (2008-01-20 16:24:39)
| | WORLDFOX: | а что в этих элеваторах хранится? а есть ещё снимки его территории или путей с слева идущих к нему.? (2008-01-20 21:18:03)
| | Алексей Поклеванников: | Зерно в нем хранится и прочие запасы Родины... (2008-01-20 21:48:10)
| | Арефьев В.: | давно так хотел сфотать элеватор, но не успел))) хорошо получилось. (2008-01-27 05:51:53)
| | М.Шлыков: | Вчера эту не заметил, а сегодня восхитился. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Вокзал ст. Светлоград, 14.XI.2005
Pupsoid
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Депо Светлоград, 14.XI.2005
Pupsoid
| Boa: | эх, некогда царство ТЭ-3... (2007-01-21 14:56:27)
| | МИХАЛЫЧ: | А фото 2ТЭ10М-0213 у вас случайно нет? (2013-05-07 20:38:12)
|
|
| "Зеленый башмак". Вагон №78561, ст. Светлоград, территория ПЧ, 16.XI.2005
Pupsoid
| Garikk: | номер вагона желательно писать с кодом приписки... это более правильно (2007-03-18 18:51:59)
| | прохожий: | Номер в агона написан правильно. Пассажирский вагон. Код дороги приписки - 051. "Непростой" пасссажирский салон (2007-03-18 22:53:54)
| | Artur: | [С транслита] Ето ЕР2??? (2007-03-19 00:04:10)
| | MiStar: | Это ЦМВ локомотивной тяги. (2007-03-19 03:17:47)
| | Вит: | Не понял в чем ценность этого фото??? Я вам могу сказать еще места и конкретно парки, гда есть черные, синие, красные и желтые башмаки....слабо все перефоткать и выложить?????
Предлагаю еще ретроспективу фановых труб открыть.... (2007-03-19 12:35:56)
|
|
| Служебный вагон "Летучка связи" №78561, ст. Светлоград, 16.XI.2005
Pupsoid
| Pupsoid: | сколько мы на нем отъездили!.. (2007-01-21 03:00:20)
| | Pupsoid: | типа склада. картошка/продукты. и сплит там же установлен (2007-01-23 19:52:58)
| | Шимов В. : | А что там находится вместо второго тамбура? (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Ст. Светлоград на закате, 16.XI.2005
Pupsoid
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Снегоочиститель СДП (недействующий), ст. Светлоград, территория ПЧ, 16.XI.2005
Pupsoid
| Сергей: | не СДПМ а просто СДП (2007-03-04 15:55:47)
|
|
| Снегоочиститель СДП (недействующий), ст. Светлоград, территория ПЧ, 16.XI.2005
Pupsoid
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровозы ЭП10-002 и ЧС4Т-523 с поездом 97/98 Кисловодск - Тында на станции Минеральные Воды, 8.XII.2005
Масленников С.А.
| Maslennikov S.A.: | Обкатка ЭП10-002, Ростов - Кисловодск - Ростов, не очень удачно попал, зима, быстро стемнело. (2011-06-22 17:42:47)
| | Денисыч: | Интересный снимок. (2011-07-15 08:13:46)
| | Папараццо: | Сергей, ну и как прошли испытания? Какие были результаты? Можно было в дальнейшем эксплуатировать электровозы серии ЭП10 от Ростова до Минеральных Вод и от Минеральных до Кисловодска. (2011-07-15 09:21:01)
| | Папараццо: | Особенно интересует профиль в районе моста через реку Подкумок, а также подъём от пл. Минутка до ст. Кисловодск. (2011-07-15 09:23:27)
| | Папараццо: | В данном случае номер поезда 97. (2022-08-27 15:04:23)
|
|
| Электровоз ВЛ60К-2342 с грузовым поездом на перегоне Минеральные Воды - Суворовская, 28.XII.2005
Масленников С.А.
| dserge: | Интересное фото получилось. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
