| Тепловоз ТГМ6А-2394, подъездной путь от ст. Приволжье, 17.VII.2012
Олег В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Ярославль, 17.VII.2012
Олег В.
| Дурдом: | Не Московский. (2012-07-23 19:53:21)
| | Ирина: | Станция Ярославль! Но Московский вокзал. Отсюда и путаница. (2012-07-23 20:22:48)
| | Алексей Волков: | Ещё у этой станции в АСУ "Экспресс" есть название "Ярославль-Пассажирский". Так что путаница втройне  Ярославцы выкручиваются из неё просто: "Московский вокзал" ;) (2012-07-23 22:41:53)
|
|
| Мотовоз МПТ4-664, ст. Ярославль, 17.VII.2012
Олег В.
| GO: | ПМС-324? (2012-07-23 08:22:54)
| | Олег В.: | КР ПМС-324 (2012-07-23 08:51:52)
|
|
| Автомотрисы 1АДМ1.3-1102 и АДМ1-624 на территории ЭЧ-1 Ярославль близ ст. Ярославль, 17.VII.2012
Олег В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10УТ-0048 (секция А), ст. Ярославль, 17.VII.2012
Олег В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз-памятник ЛД-15949 (Л-5122), окрестности ст. Ярославль, 17.VII.2012
Олег В.
| ДК-61-09: | Интересно, что означает "ЛД-15949". Кто-нибудь откроет тайну? (2012-07-23 19:42:55)
| | Ирина: | [ ] 15949 заводской номер. Главное, что на Северной дороге это никого не смущает [] [] (2012-07-23 21:41:12)
| | ДК-61-09: | Дебилы.  Совета ветеранов у них нет, чтоли? (2012-07-23 22:54:45)
| | Владимир Бураков: | Судя по ссылкам Ирины - паровоз поставли на пьедестал лишь для того чтобы он гудел при победах ХК ЛОКОМОТИВ. Сразу же хотелось предупредить придумщиков этой затеи - сжатый воздух при выпуске через паровозный пятитонный гудок издает совершенно невообразимый противный звук! А пар туда не подвели ведь (2012-07-24 19:38:32)
| | Владимир Бураков: | Инвентарный номер совершенно дибильный. Ветеранов-паровозников там уже или не осталось, или им рот закрыли какой-нибудь подачкой к юбилею, увы... (2012-07-24 19:43:06)
| | Селивановский Николай: | > Судя по ссылкам Ирины - паровоз поставли на пьедестал лишь для того чтобы он гудел при победах ХК ЛОКОМОТИВ.
Это журналисты придумали очередную байку. Как они думают, кто будет подавать сигнал? Или соединят по Bluetooth с гудком Арены 2000? (2012-07-24 20:11:39)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3ЭКО-3323, ст. Ярославль, 17.VII.2012
Олег В.
| Ирина: | Странно, что номер поменяли... Откуда настоящий номер? (2012-07-23 08:51:11)
| | Тролль: | На чмухах номер выбит на раме в районе автосцепки. (2012-07-23 08:59:56)
|
|
| Вокзал ст. Ярославль (Московский вокзал), 17.VII.2012
Олег В.
| ВованОч: | Ёшкин кот, Ярославль-Московский (2012-07-24 21:43:14)
|
|
| Линия Ярославль - Ярославль-Пристань, 17.VII.2012
Олег В.
| Алексей Волков: | И всё-таки я не оставляю предположения, что эти столбы, равно как и ажурные опоры на ст. Ярославль-Пристань - задел под намечавшуюся электрификацию линии. (2012-07-23 22:50:21)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-5108, ст. Ярославль-Пристань, 17.VII.2012
Олег В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Ярославль-Пристань, 17.VII.2012
Олег В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Линия Ярославль - Ярославль-Пристань, 17.VII.2012
Олег В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Ярославль-Пристань, 17.VII.2012
Олег В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Ярославль-Пристань, 17.VII.2012
Олег В.
| Алексей Волков: | Есди не ошибаюсь, то впереди виден сборочный цех Ярославского Судостроительного завода. (2012-07-23 23:06:43)
|
|
| Промышленная станция близ Ярославской перевалочной нефтебазы, линия Ярославль - Ярославль-Пристань, 17.VII.2012
Олег В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Филино, 17.VII.2012
Олег В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3Т-6405, ст. Филино, 17.VII.2012
Олег В.
| Сергей: | Хороший тепловоз БЫЛ пока не сходил в Муром на ремонт, теперь из МПРа не вылазит, ремонтнички блин угробили машину. (2013-06-26 11:55:19)
|
|
| Подъездные пути от ст. Филино, 17.VII.2012
Олег В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТГМ23Д44-424, на территории завода № 50, подъездной путь от ст. Филино, 17.VII.2012
Олег В.
| Селивановский Николай: | Кажется тепловоз не фокусе. Давно ли в окрестностях Филино построили комбинат металлоконструкций? (2012-07-26 06:26:40)
| | Селивановский Николай: | [] (2012-07-26 16:48:00)
| | Олег В.: | > Кажется тепловоз не фокусе.
Снимок делался в условиях жесткого контрового света, со значительного расстояния от тепловоза, из-за забора, под взором охранника, сидящего в будке неподалеку. К сожалению, в галерее нет лучшего фото этого тепловоза, несмотря на то, что за ворота он выезжает достаточно часто. (2012-07-27 15:41:07)
| | Селивановский Николай: | Контрсвет говорите, за зданием цеха в это время нет света. Вам надо было с утра приехать, все по солнцу бы было (2012-07-27 17:14:10)
| | П.П.К.: | Николай где твое гениальное фото этого тепловоза? (2012-07-27 17:20:27)
| | Селивановский Николай: | Там же где и ваше. Я вижу этот тепловоз ежедневно в течение последнего месяца. (2012-07-27 17:27:18)
| | Олег В.: | 5 - придется воспользоваться Вашим советом и приехать сюда вновь, тем более Кирилл и Димон Зю не против составить компанию . Возьмем палатку, поставим ее на пару-тройку дней где-нибудь на Филино - Уткино (2012-07-27 17:48:11)
| | Селивановский Николай: | Welcome! Тем более Вы не сняли ЧМЭ2-264 и ЧМЭ2-230, только они не на Филино - Уткино. (2012-07-27 17:59:33)
| | Олег В.: | Снимем, если получится попасть на ЯЭРЗ (2012-07-27 18:16:11)
|
|
| Подъездной путь от ст. Филино, 17.VII.2012
Олег В.
| Селивановский Николай: | > Линия Филино - Филино-Перевалка
Это снова Викимапия утверждает или Вы сами придумали?
(2012-07-26 06:39:08)
| | Олег В.: | Николай, если есть какие-то сложности, чтобы подсказать правильное описание, то пусть будет подписано просто как "пп ст. Филино". (2012-07-26 08:27:47)
| | IAGSoft: | 1. Надо как-то позитивнее. Если у автора не правильно, то надо посказать, как правильно... (2012-07-26 09:04:33)
| | Селивановский Николай: | Я бы подсказал, но с утра координаты указывали на место обычной стоянки ЧМЭ3-6405 (2012-07-26 09:29:55)
| | Lelik: | > 1. Надо как-то позитивнее. Если у автора не правильно, то надо посказать, как правильно...
+1, Николай, как-то издевательски ты свои вопросы задаешь. Как будто человек очевидную глупость написал, а между тем вопрос непростой. Если знаешь как правильно лучше просто подскажи. (2012-07-26 12:42:09)
| | Селивановский Николай: | Повторяю для автора пятого комментария. Координаты указывали на место между двумя пешеходными переходами. Определить же место по кустам я не могу. (2012-07-26 13:03:17)
| | Селивановский Николай: | О-о, координаты сместились к Среднему поселку. Тогда это линия скорее всего ведет в район Ляпинской ТЭЦ (2012-07-26 16:57:14)
| | Олег В.: | > это линия скорее всего ведет в район Ляпинской ТЭЦ
Это очень интересно. Получается ТЭЦ находится там, где на Викимапии [](прошу прощения у Николая, что вновь даю ссылку на этот источник) обозначена станция Филино-Перевалка?
(2012-07-27 15:13:57)
| | Селивановский Николай: | Кому вопрос? (2012-07-27 17:06:36)
| | Олег В.: | Вам (2012-07-27 17:45:16)
| | Селивановский Николай: | Так Вы же мне не верите, а верите Викимапии. К тому же Lelik живет в Заволжском районе, может он и подскажет, вместо нравоучений. (2012-07-27 17:50:37)
| | Олег В.: | Николай, я уже перестаю верить Викимапии . Видимо, кто-то запутал все в окрестностях Филино, уж не знаю нарочно или нет (2012-07-27 17:57:20)
| | Lelik: | А что подсказать? ТЭЦ, вернее Ляпинская паровая котельная, находится там где и указана на Викимапии, в 2,5 км от Филино-Перевалки. (2012-07-27 18:00:34)
| | Селивановский Николай: | Я видел в сети упоминание и о Рыбинск-Перевалке и о Ярославль-Перевалке. Жду снимков (2012-07-27 18:04:34)
| | Ирина: | Рыбинск-Товарный и Ярославль-Пристань с дополнительным кодом перевалки. (2012-07-27 18:20:18)
| | Селивановский Николай: | Спасибо. Надеюсь, что предыдущие ораторы дотумкают теперь и про Филино-Перевалку (2012-07-27 18:36:26)
|
|
| Подъездные пути Новоярославского нефтеперерабатывающего завода и ТК "Центронефтехимремстрой" от ст. Полянки, г. Ярославль, 17.VII.2012
Олег В.
| Селивановский Николай: | Подпись не совсем правильная. (2012-07-22 08:59:25)
| | Олег В.: | В чем неправильность подписи? (2012-07-22 09:59:42)
| | Селивановский Николай: | Между станцией Полянки и ЯНПЗ нет подъездных путей. Путь справа принадлежит не одной организации. (2012-07-22 10:01:29)
| | Олег В.: | Как же тогда следует подписать эти фото? (2012-07-22 10:10:22)
| | Селивановский Николай: | Путь на станцию Полянки с ЯНПЗ (перегон Полянки - Новоярославская) справа и слева от главного хода, видно здесь []. Что за пути у Вас на снимке не могу определить даже по спутниковому снимку. (2012-07-22 10:11:32)
| | Олег В.: | > Что за пути у Вас на снимке не могу определить даже по спутниковому снимку.
На Викимапии ясно написано, что территория, куда идет левый путь это территория ЯНПЗ, а по адресу Гагарина, 75 удалось найти только одну организацию, ее и внес в подпись
(2012-07-22 10:21:58)
| | Селивановский Николай: | В любом случае территорию ЯНПЗ и станцию Полянки соединяет перегон, а не подъездной путь. Хотя наверно викимапии виднее. (2012-07-22 10:42:01)
| | Ostrovsky Kiril: | Подъездные пути — железнодорожные пути, соединяющие железнодорожную станцию, расположенную на магистральной линии, с промышленным предприятием или другой организацией (в более широком смысле — любые железнодорожные пути на самом предприятии, вне магистральных линий общего пользования, то есть пути необщего пользования)
(2012-07-23 01:05:04)
| | Селивановский Николай: | С чего вы решили, что между станцией Полянки и станцией Новоярославская подъездные пути, а не пути общего пользования? (2012-07-23 19:47:30)
|
|
| Подъездные пути Новоярославского нефтеперерабатывающего завода и ТК "Центронефтехимремстрой" от ст. Полянки, г. Ярославль, 17.VII.2012
Олег В.
| Селивановский Николай: | Сомневаюсь в правильности подписи. (2012-07-22 09:04:25)
| | Алексей Волков: | Это снято с путепровода на ул. Гагарина? (2012-07-23 03:17:56)
| | Олег В.: | Да, вид в сторону ст. Полянки (2012-07-23 08:24:06)
| | Вячеслав: | Если провести прямую условную линию от места съёмки за маневровые светофоры, то получим траекторию подъездного пути (демонтированного)с разъезда 277км на 2-ой участок. Это было до 1961 года, т.е. до пуска станции Полянки с новыми путями выхода на стоящуюся тогда станцию Ведерники, теперь Новоярославская. Кстати, входные светофоры на ст.Полянки до сих пор имеют в наименовании буквы ЧВ (чётный входной Ведерники). (2014-04-19 21:10:38)
| | Алексей Волков: | Получается, что до 1961 года станция Полянки была разъездом 277 км? (2014-04-20 02:10:57)
|
|
| Подъездные пути Ярославского завода металлоконструкций ОАО "Стройконструкция" от ст. Полянки, г. Ярославль, 17.VII.2012
Олег В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Подъездные пути Ярославского завода металлоконструкций ОАО "Стройконструкция" от ст. Полянки, г. Ярославль, 17.VII.2012
Олег В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Подъездные пути Ярославского завода металлоконструкций ОАО "Стройконструкция" от ст. Полянки, г. Ярославль, 17.VII.2012
Олег В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
