| Здание вокзала ст. Койдула, волость Вярска, Пылвамаа, 3.IX.2011
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Новая платформа о.п. Таэваскоя, перегон Вастсе-Куусте - Пылва, Пылвамаа, 4.IX.2011
tallart
| Юрий: | Красиво,чисто,аккуратно!!!
Просто супер (2011-09-09 15:25:43)
| | Александр: | тут что, одно вагонные поезда ? (2011-10-27 14:06:08)
| | tallart: | Нет, но многие платформы на станциях и о.п. с малым пассажиропотоком расчитаны только на остановку первого вагона. (2011-10-29 19:34:11)
|
|
| Гибрид тепловозов 2ТЭ116-973 (секция А) и 2ТЭ116-997 (секция Б), перегон Реола - Вастсе-Куусте, Тартумаа, волость Хааслава, 4.IX.2011
tallart
| Pums: | Одна секция в аренде? (2012-02-27 08:02:46)
| | Kirill: | Отлично! (2012-02-27 16:27:23)
| | Ирина: | Красавец! Очень хорошо получилось! (2012-02-27 20:20:18)
| | Александр528: | А откуда у двухсекционного тепловоза взялась третья секция?? (2012-02-27 20:53:01)
| | Ammendorf: | В=Б, надо понимать. В латинском алфавите. (2012-02-27 21:27:20)
| | Папараццо: | Прекрасное фото, и красивый локомотив! (2012-02-27 22:19:54)
| | Александр528: | К п.5. А, ну да. Но тогда опять-таки странно получается: сам-то тепловоз именуется в русском алфавите (буква «Э» однозначно кириллическая), а секции — в латинском? Это ж путаница получается. Если я вижу надпись «2ТЭ116-997 В», то буква «В» для меня русская (ибо русская «Э»). И плевать на двойку. Хотя, вообще-то, описание фотографии изменено. (2012-03-02 11:24:03)
|
|
| Дизель-поезд DR1B-3713, перегон Орава - Койдула, Пылвамаа, 4.IX.2011
tallart
| tallart: | Поезд идёт до ст. Койдула, а на маршрутнике всё-ещё Орава (2011-09-05 20:11:41)
| | Ирина: | Можно поздравить с открытием движения на Койдулу? Хороший кадр, понравилось! (2011-09-06 09:23:46)
| | Ластовка М.О.: | Снимать в Койдула надо было на день раньше... (2011-09-06 09:27:56)
| | Ирина: | На день раньше в Койдула будет завтра (2011-09-06 09:35:54)
| | kuri koer: | Первого открыли, как и планировалось? (2011-09-06 09:47:16)
| | Priit: | {С транслита} третйего (2011-09-06 12:34:29)
| | Шалинцев Д.: | Нет Костя,открыли как раз 3.09,я же под твоей фоткой подписывал,было интересно.Вот тогда и надо было снимать,прав Максим! (2011-09-06 16:52:48)
| | Ирина: | Будет, будет Считайте это фото анонсом открытия станции Койдула (2011-09-06 16:55:54)
| | kuri koer: | > Нет Костя,открыли как раз 3.09,я же под твоей фоткой подписывал,было интересно.Вот тогда и надо было снимать,прав Максим!
Так хоть бы кто огласил, что будет. Если б я знал, что ты привезёшь Тоомаса Хендрика на паровозе, мигом примчался бы, несмотря на усталость после командировки и ДР. (2011-09-06 18:48:27)
| | tallart: | > Если б я знал, что ты привезёшь Тоомаса Хендрика на паровозе
Этот раз "Пингвиновозом" был ДР1 Станцию торжественно открыли 3-го, а пассажирское движение открыли 1.09, сфотографировал, но в пол-девятого вечера, в дождь... (2011-09-06 19:26:40)
| | kuri koer: | Как можно было доверить судьбу пин.. Президента Эстонской Республики гражданину страны, которая является наиболее вероятным противником? А если бы он, вспомнив фильм "Подвиг разведчика" за речку в Печоры рванул? (2011-09-06 22:58:47)
| | Ластовка М.О.: | Костя,сходи к врачу! (2011-09-06 23:18:50)
| | Ирина: | Нет, с юмором у него все нормально. (2011-09-07 07:55:55)
| | Шалинцев Д.: | Так вот и доверяют много лет,день ото дня.Но,всё это Костя мелочи,главное что бы человек был хороший,а цвет паспорта для нормальных людей роли не играет.(Я в общем,не о себе,мысли вслух).
К п.13-так и у нас с юмором все в порядке,просто обхохотаться можно. (2011-09-07 09:20:05)
| | tallart: | > за речку в Печоры рванул?
А что, наш пингв... президент, там, за речкой, кому-то нужен? Вам своих не хватает!? (2011-09-07 23:15:01)
| | Ammendorf: | Не так чтобы не хватает, нам свои просто надоели (2011-09-07 23:24:43)
| | Ластовка М.О.: | Ничего Артурчик,скоро выберешь других (2011-09-07 23:28:05)
| | Ирина: | Выкуп просить (2011-09-07 23:29:00)
| | Ammendorf: | 17. Макс, кого бы я не выбрал - победит все равно ЕдРо. Это, сам понимаешь, известно. И печально. Хотя я оторву свою ж от компа, и съезжу. И отношение к правящей партии на бюллетене выражу. Победят то все равно они... (2011-09-07 23:47:47)
| | Priit: | > Выкуп просить
Тогда будет вариант по О`Генри, ещё нам платить будете, что-бы забрать согласились (2011-09-08 13:51:22)
| | kuri koer: | Расписание: [ ] (2011-09-19 11:25:29)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1259 близ упразднённого о.п. Патика, перегон Аэгвийду - Лехтсе, волость Тапа, Ляэне-Вирумаа, 9.IX.2011
tallart
| Абрамов Александр: | Шикарный кадр. (2011-09-11 16:54:47)
| | Аноним: | Не зря ж.д. войска трудились ( вторые пути в добром здравии )! (2011-09-11 20:42:18)
| | Raudteejaam: | Интересно о.п. Патика когда нибудь вообще использовалась? Платформу поставили под перспективу электричек, которые до сюда не дотянули (2011-09-13 13:11:09)
|
|
| О.п. Нелиярве, перегон Аэгвийду - Лехтсе, волость Аэгвийду, Харьюмаа, 9.IX.2011
tallart
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Перегон Мууга - Маарду, г. Маарду, Харьюмаа, 19.IX.2011
tallart
| Абрамов Александр: | Ну теперь, после такого отличного кадра, Вам дело чести там ПС сфотографировать шучу. (2011-09-20 09:11:19)
| | Ирина: | А что это по обеим сторонам перегона строят? (2011-09-20 09:18:42)
| | kuri koer: | Море накренилось. (2011-09-20 09:21:57)
| | enginedriver: | Автодорожную развязку, путепровод. (2011-09-20 09:57:55)
| | Hunter: | Красота! (2011-09-20 21:52:16)
|
|
| О.п. Вана-Куусте, перегон Реола - Вастсе-Куусте, Тартумаа, волость Камбья, 27.IX.2011
tallart
| Александр: | на сколько вагонов рассчитана платформа и в какой составности тут поезда ходят ? (2011-10-27 14:01:37)
| | Папараццо: | Очень красивое фото, приятные цвета! Также понравилось освещение! (2011-10-27 20:58:38)
| | Priit: | {С транслита} О.П. пока не открыт, работает старыи (2011-10-28 23:11:36)
|
|
| Перегон Вягева - Педья, волость Йыгева, Йыгевамаа, 29.IX.2011
tallart
| Eagle1812: | Интересно! После дождя? (2011-10-25 04:46:17)
| | tallart: | Почему после? И во время съёмки дождь шёл (2011-10-25 13:34:02)
|
|
| Перегон Вягева - Педья, Йыгевамаа, 29.IX.2011
tallart
| kuri koer: | Какая это волость, Артём? (2011-10-20 08:40:25)
| | tallart: | Йыгева, потому в подписи и не указал, было-бы 3 раза Йыгева (2011-10-20 18:58:34)
| | kuri koer: | Из стилистических соображений пропала важная информация. Надо подписывать так, как к этой фотографии: [] (2011-10-20 22:09:13)
|
|
| "Свой среди чужих..." Тепловоз М62-1093 (LDZ) и тепловозы C36-7i-1518, 1506, 1540 (EVR) в депо Тапа, 29.IX.2011
Шалинцев Д.
| Ластовка М.О.: | Было дело... (2014-05-01 03:30:08)
| | Igo-Shev: | +4 (2014-05-01 10:07:12)
| | Ирина: | Слева тоже чужой. Понравилось! (2014-05-01 10:47:29)
| | SDA: | Понравилось фото. (2014-05-01 11:01:19)
| | Алексей Задонский: | Вот это тема! (2014-05-01 11:15:26)
| | Alexander495.: | Хороший момент. (2014-05-01 11:43:06)
| | Andrei: | Красивое фото! (2014-05-01 16:25:06)
| | vinny_Opooh: | Офигенно! (2014-05-01 16:40:04)
| | руслан: | А может - "Чужой среди своих?"... (2014-05-01 21:01:03)
| | Ирина: | Две стороны одной медали. Неслучайно известный фильм называется "Свой среди чужих, чужой среди своих". (2014-05-01 21:04:33)
|
|
| Электропоезд ЭР2-1027 (EVR 2102-2101), станция Таллинн (Балтийский вокзал), 30.IX.2011
Григорий Егоров †
| 2х2: | эх.. Вот бы туда съездить. (2011-10-08 19:56:55)
| | скрипач Серьога: | Вроде как давно Евросоюз,а ЭРки по прежнему бегают... (2011-10-08 23:12:05)
| | Александр Кузнецов: | Ну и стереотипы у вас. Формально да, Евросоюз. И что? Сразу богатая ,сытая и счастливая жизнь, с обилием С-банов, регионал-экспрессов и высокоскоростных поездов? Ну правда "Флирты" вот-вот появятся и все пока. А если по городу, то добро пожаловть в старый-добрый трамвайчик Татра КТ4Д или 25-ти летний тролль "Шкода" 14Тр уже 300 раз латаный-перелатаный как тришкин кафтан. (2011-10-09 00:22:23)
| | kuri koer: | Зато самая обынтернеченная страна мира. (2011-10-09 00:29:32)
| | Тролль: | И между прочим,это самый поседний кругляк Рижского завода. (2011-10-09 13:55:09)
| | dserge: | Хорошо (2011-10-10 00:10:40)
| | tallart: | {С транслита} Класс фото! (2012-02-27 22:50:14)
|
|
| Тепловоз ВМЭ1-116, станция Хаапсалу, железнодорожный музей, 1.X.2011
Григорий Егоров †
| Кротков: | Музейный экспонат, а поручень оборван... (2012-01-03 12:46:10)
| | esenin: | В идеале... (2012-01-03 14:59:47)
| | Мих@N: | А БФ где? (2012-01-04 01:33:07)
| | Абрамкин Сергей: | Хорошо хоть в таком состоянии сохранён. (2012-01-10 20:20:38)
|
|
| Тепловоз C36-7i-1548, станция Палдиски, 1.X.2011
Григорий Егоров †
| Абрамов Александр: | Неплохо. (2011-11-04 03:58:35)
| | kuri koer: | Прошу заметить - первая и по сию пору единственная фотография тепловоза в галерее. (2012-04-08 11:10:58)
|
|
| Головной вагон электропоезда ЭР1-06, станция Хаапсалу, железнодорожный музей, 1.X.2011
Григорий Егоров †
| Кречетов Дмитрий: | Это единственный вагон ЭР1, в котором сохранились выходы на высокие платформы? Привести бы его в оригинальный вид хотя бы по окраске, окнам и отделке салона. (2011-11-04 10:59:25)
| | Ammendorf: | К сожалению, приведение его к исходному виду невозможно без серьезной переделки, т.к кабина здесь модернизирована как и на Украине, с ликвидацией туалетки, распихиванием радиорубки по шкафам как на плоских ЭР2, и переносом служебного тамбура на освободившееся место. Хлам вроде окон и отделочной мишуры, найти еще спокойно можно, а вот родные для этого вагона диваны... Если только на СВРД каким то чудом уцелели еще вагоны ЭР1-28 (2011-11-04 13:06:12)
| | Фёдор Яшин: | Артур, будь, пожалуйста реалистом. Никому это на хрен там не надо. Вдобавок будет, чего доброго, напоминать им о т.н. "советской оккупации". (прошу прощения за оффтоп). (2011-11-04 13:51:01)
| | Vivan755: | Да ладно вам, всё равно отлично выглядит. Но ликвидация радиорубки — это печально (2011-11-04 17:19:53)
| | Тролль: | Еще парочка вагонов с высокими выходами прицепной и бывший моторный сохранилась в Эстонии в депо Ахтме. (2011-11-04 18:05:50)
|
|
| Электропоезд ЭР2-1293 (EVR ER2-2105/2106), станция Кейла, 1.X.2011
Григорий Егоров †
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭП60-0924, станция Хаапсалу, железнодорожный музей, 1.X.2011
Григорий Егоров †
| Daniel Kaplan: | Ох, как жаль, что поехать он теперь сможет только- если кто выполнит его в миниатюре- на железнодорожном макете...  (2011-11-03 08:55:48)
| | Viggen: | Некомплектный? (2011-11-03 09:35:56)
| | Ластовка М.О.: | Григорий! А как на счет Даугавпилса? [] [] (08.11г.) (2011-11-03 21:04:00)
| | Григорий Егоров: | К сожалению, не знал о существовании в Двинске такого локомотива, как и его местонахождения там. (2011-11-03 21:06:57)
|
|
| Вагон №1 дизель-поезда ДР1А-312, станция Таллинн-Вяйке, 2.X.2011
Григорий Егоров †
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР12-6001 (EVR-2201/2202), участок Лиллекюла - Тонди, г. Таллин, 2.X.2011
Григорий Егоров †
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭМ-ТМХ-013, ст. Раквере, 4.X.2011
RL
| Ирина: | Этот тот самый ТЭМ-ТМХ, который купила компания «Sillamae Sadam» (Порт Силламяэ)? [] (2011-10-12 07:23:02)
| | Александр Бурдейный: | вообще красивый такой! на американца похож... (2011-10-12 11:05:04)
| | Ser Vitas: | Чмуха после БЛ-10 (2011-10-12 12:21:14)
| | Skeleton: | > вообще красивый такой! на американца похож...
Так и есть- дизель-то Катерпиллера, а это определяющее для тепловоза. Непонятно только , почему название сохранили- его на виленской сборке, по некоторым источникам, LML1 назвали.. (2011-10-12 20:58:39)
| | Дмитрий Дедякин: | Хорошее фото (2011-10-13 01:26:16)
| | tallart: | > Этот тот самый ТЭМ-ТМХ, который купила компания «Sillamae Sadam» (Порт Силламяэ)? []
Да (2011-12-24 20:55:34)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1042, ст. Лехтсе, волость Тапа, Ляэне-Вирумаа, 19.X.2011
tallart
| kuri koer: | Славная осень. Натуральные цвета. (2011-10-22 00:09:23)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1042, перегон Ныммкюла - Тамсалу, Ляэне-Вирумаа, 19.X.2011
tallart
| Pums: | Skinest Rail? (2012-01-16 14:02:04)
| | Priit: | AS E.R.S. (2012-01-16 18:22:49)
| | Папараццо: | Приятное фото, и тепловоз красивый! (2012-01-16 23:05:26)
|
|
| Тепловозы на ст. Койдула, волость Вярска, Пылвамаа, 2.XI.2011
OldNick
| Арефьев В.: | почему здесь в подписи нет названия на государственном языке Эстонии? (2012-05-06 09:36:26)
| | AlDF: | Кому надо, тот поймет. Хватит того, что нас в Латвии притесняют со своим языком! (2012-05-06 10:31:34)
| | Арефьев В.: | Я вот не понимаю. Автор выкладывает фото из Псковской обл. России [] и подписывает их по-эстонски, а фото из Эстонии подписано только по-русски. Нестыковка какая-то. (2012-05-06 10:45:27)
| | IAGSoft: | Наверное, автор считает Вярскую волость исконно русской территорией? (2012-05-06 11:04:54)
| | kuri koer: | Кстати, да, волости Вярска и Меремяэ даже не просто русские, а исконно псковские территории. (2012-05-06 11:31:11)
| | kuri koer: | Туалеты народ готов обсуждать бесконечно, выкладываешь тепловозы - гробовая тишина, лишь к подписи прицепились. (2012-05-07 15:20:30)
| | Ирина: | Ничего не могу сказать про тепловозы, лишь спросить их номера и принадлежность. Окраска разная присутствует в кадре. (2012-05-07 16:58:59)
| | Hunter: | Синие - Spacecom, красные - Eesti Raudtee? (2012-05-07 18:13:04)
| | kuri koer: | Синие - Estonian Rail Services. (2012-05-07 23:09:44)
|
|
| "Союз - Аполлон": тепловозы C36-7i-1540 и 2ТЭ116-429 (EVR 1441/1442) на ст. Койдула (Koidula), волость Вярска, Пылвамаа, 2.XI.2011
OldNick
| Urman_Diesel: | Редкий (один на тысячу) удачный вариант хоть какого-то названия. (2012-03-12 03:29:07)
| | Мих@N: | Тогда уж "Аполлон - Союз" (2012-03-12 04:06:20)
| | Ластовка М.О.: | Неудачное название фото (предлагаю удалить), т.к."Союз - Аполлон" всегда называли эл.поезда (ЭР2),у которого одна голова круглая,а другая плоская... На фото совсем не редкий момент. (2012-03-12 07:41:02)
| | kuri koer: | > "Союз - Аполлон" всегда называли эл.поезда (ЭР2),у которого одна голова круглая,а другая плоская.
Местечковый жаргон. (2012-03-12 07:49:23)
| | Ластовка М.О.: | Так их звали с моего детства, можешь успокоиться Костя и удалить свое без паники и психов. Я лично ничего против не имею,но правда она,как известно,важнее... Собирайся лучше сегодня снимать 47-й поезд, всяко лучше будет,чем бесполезно мне что-то свое доказывать с пеной у рта (2012-03-12 07:55:25)
| | kuri koer: | > бесполезно мне что-то свое доказывать
Я знаю.
(2012-03-12 08:16:47)
| | aladim: | на с36 приемные катушки алсн типа кпу-1 стоят? (2012-03-12 10:02:50)
| | Андрей: | А мне задумка понравилась. Тем более что "наш" тепловоз намного красивее американца (2012-03-12 11:48:04)
| | kuri koer: | Каждый по-своему хорош. К счастью, от современного евродизайна оба далеки. (2012-03-12 13:03:22)
| | Лиша: | Апполон фундаментальней, литая тележка, высокая рама. Буксовый узел открыт. Хороший кадр для сравнения. (2012-03-12 22:23:48)
| | Павел Никитин: | А я готов поспорить - тут самый настоящий "Союз-Аполлон"! В плане того, что один агрегат импортный (не знаю, чьего он производства), а второй - советский. (2012-03-13 06:31:05)
| | Ирина: | Как положено, американский. (2012-03-13 08:42:15)
| | starrag: | на первой колпаре С36-го крышка буксового узла предусмотрена? А 116-й красив! Молодцы EVR-овцы, так надо восьмикод писать! (2012-03-13 22:41:09)
|
|
| Старая пассажирская платформа на ст. Орава (Orava), волость Орава, 2.XI.2011
OldNick
| kuri koer: | Справа видна рельсошпальная решётка с разобранной части бывшего перегона Орава - Печоры-Псковские. Сейчас её там уже нет. (2012-05-12 14:35:42)
|
|
