| Дизель поезда Д1-759 и Д1-713, ст. им. Т. Шевченко, 29.X.2006
ВЛ-77
| КОНСТАНТИН: | Наверное потому что ближе(: (2006-12-08 15:17:44)
| | ТЧ17: | Сколько раз там был проездом и ни разу их не встречал (2006-12-08 19:52:08)
| | babai: | Кстати да.Я тож не встречал (2006-12-10 00:57:32)
| | Петро Чорномор (ПЭТРО): | Машину Д1 759 я прекрасно знаю и помню, когда она прибыла в наше Одесское депо ТЧ 9 Одесса Застава 1 в октябре 1986 года и служила Одессе до 1994 года, после чего была переведена в Шевченко. (2008-01-27 05:52:21)
| | Xenos: | Левый посолиднее  (2011-04-17 21:24:02)
| | ds751: | Интересно, чем? (2011-04-17 21:24:02)
| | Net: | А я только их там и вижу ): Когда проезжаю.. Вот бы жить там.. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезд Д1-759 { D1-759 }, станция им. Т.Шевченко { T.Shevchenko station }, 29.X.2006
ВЛ-77
| ВЛ-77: | Сегодня, 4 ноября, железнодорожники Украины отмечают свой профессиональный праздник! (2006-11-04 15:30:58)
|
|
| Паровоз-памятник Су216-32, ст. им. Т.Г. Шевченко, 13.XI.2006
Сологуб Дмитрий
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10УТ-0068 на фоне Собора Св. Николая { 2TE10UT-0068 diesel locomotive }, ст. Черкассы { Cherkassy station }, 13.XI.2006
Net
| Purple Rainbow: | Обратите внимание на кабину. Такое ощущение, что у тепловоза косоглазие! ))) (2006-11-17 03:25:57)
| | Sklep: | ну и качество... (2006-11-17 14:22:20)
| | Николай В. : | Место хорошее,только качество не очень. А название содрано у [ ] (2008-01-27 05:51:53)
| | Науменко Т. : | Классное место, был там. (2008-01-27 05:51:53)
| | Евг. Ульянов: | а мы вовремя отсняли летом 2006го последний красный Ут на Украине (2008-01-27 05:51:53)
| | Net: | Смотрю я, летом он еще красный был. И где его только не носило. На счет качества - на зуме то ли фокус ручной сбивается постоянно, то ли фот свое отжил. Да и не в конкурсе (2011-04-17 21:24:02)
| | Net: | Обснимал его со всех сторон Чистый такой, не хотелось уходить. (2011-04-17 21:24:02)
| | Net: | Да, содрано Все формально, без красивостей (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| УКСПС (устройство контроля схода подвижного состава), участок Черкассы - рзд. 898 км, 17.XII.2006
Net
| Аноним: | и как оно работает ? (2007-01-11 03:49:27)
| | ЯР: | Правильно УСТРОЙСТВО КОНТРОЛЯ СХОДА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА УКСПС
...УКСПС предназначены для автоматического обнаружения деталей, выступающих за пределы нижнего габарита в железнодорожном подвижном составе, а также для контроля схода железнодорожного подвижного состава в поездах, остановки поезда перед железнодорожной станцией (далее - станция) или искусственным сооружением и являются дополнительными средствами, обеспечивающими безопасность движения поездов на железнодорожном транспорте.
[] (2007-01-11 04:26:05)
| | ЯР: | исправлено [] (2007-01-12 02:31:06)
| | Орлов А. Ю.: | Однажды пьяный мужик зимой решил бесплатно прокатиться на хвосте товарняка. Но он быстро замерз и сорвался, волоча ноги по шпалам, пока голыми пятками не сшиб УКСПС! (2008-01-27 05:51:53)
| | Костян: | Ссылка не работает (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3Т-6362 с грузовым поездом, участок Черкассы - рзд. 898 км, 9.I.2007
Net
| Net: | Судя по грохоту, бочки были пустые.
p.s. Вот такой январь и у нас (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10УТ-0068 с пассажирским поездом, участок Черкассы - рзд. 898 км, 9.I.2007
Net
| Аноним: | Не в конкурс уже привычка, да и очередь, хотя как я заметил, поуменьшилась. А фото не самое лучшее. Завтра будет еще сдвоенный дизель-поезд чуть левее от этого места. Если модераторы пустят (2007-01-10 14:00:31)
| | Науменко Т. : | Кстати, действительно, почему 2 секциями? за последний год видел только 1 раз уходящий с Гребенки Киев-Одесса под двойным 2ТЭ10М (именно М, а не Ут). А второй вопрос - почему не в конкурс, хорошее фото ведь! (2008-01-27 05:51:53)
| | Net: | Теперь уже редко вижу пассажирские с двумя секциями. По крайней мере, 34-й и 69-й постоянно таскают по одной. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезда Д1-742 и Д1-764, участок Черкассы - рзд. 898 км, 9.I.2007
Net
| CTAJIuK: | Мда...и вас попадаются такие долбое*ы ....печально  ( (2007-01-11 03:40:58)
| | Орех: | Ну еще понимаю - милиции или вохре пояснять что-то. А алкаш-путеец, по моему, просто игнорироваться должен. (2007-01-11 15:07:54)
| | Garikk: | Военизированная ОХРана (2007-01-11 22:46:12)
| | Olegator: | Класс!!! (2007-01-12 02:02:31)
| | А. В. Потелещенко: | Ближе к ст. Смела есть сосновый лесок. Никак не доеду из своего Подмосковья поснимать "двойники" в это место. (2008-01-27 05:52:21)
| | Net: | Спасибо (2011-04-17 21:24:02)
| | Net: | Вон он под мостом и стоит Кстати, сразу за кривой, если смотреть прямо вдаль, в 5 километрах виднеется все тот же храм св. Николая (2011-04-17 21:24:02)
| | Net: | Минут через 5, по дороге домой, пришлось обьяснять путейцу, зачем я все это снимаю, известно ли мне, что ж/д является стратегическим обьектом и что у меня могут быть неприятности. Его отговорил, забыл сказать, что вся наша ж/д спокойно лежит на Google Earth. (2011-04-17 21:24:02)
| | Net: | кстати, как этот вохр хоть расшифровывается то? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Сдвоенный дизель-поезд Д1 "Умань-Черкассы" прибывает на ст. Черкассы., 2.II.2007
Net
| андрей: | ждём!!!! (2007-02-06 04:08:43)
| | Орех: | Странно, сколько не встречал 802 и 856 Черкассы-Умань, всегда не сдвоенными ходили. Это давно так - парами? (2007-02-06 14:33:12)
| | NetAnton: | Закономерности не знаю, возможно перед выходными. Помню, когда-то в воскресенье ехал из Христиновки, в Шевченко второго не подавали. (2007-02-06 18:40:20)
| | Любомир: | Свроєрідне фото.. (2007-02-06 21:08:24)
| | _vdn_: | класс!!! (2007-02-08 15:00:49)
| | Науменко Т. : | 704+712 как всегда? Эх, давно не был в ваших краях, спасибо за фото! (2008-01-27 05:51:53)
| | Науменко Т. : | > Странно, сколько не встречал 802 и 856 Черкассы-Умань, всегда не сдвоенными ходили. Это давно так - парами?
Разве есть Д1 с номерами на 8? (2008-01-27 05:51:53)
| | Net: | Послезавтра будет еще две фотки, эти дизеля уже боянные вдоль и впоперек (2011-04-17 21:24:02)
| | Net: | Снять в лицо не получилось, ибо пока он проехал, на морозе сдохли батарейки Позволил себе затереть пару мелочей. (2011-04-17 21:24:02)
| | Net: | Это номера поездов, а не Д1. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезд Д1-712, прибытие на ст. Черкассы, 2.II.2007
Net
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезда Д1-742 и Д1-713, пл. ЗТА, посадка-высадка, 4.II.2007
Net
| Владимир: | Украинцы молодцы! у них Д1 ухоженные и на ходу! А у нас все порезали (в депо Выборг)... (2007-02-08 14:32:42)
| | Sklep: | мне кажется, что они снаружи ухоженные тока... (2007-02-08 14:53:13)
| | Аноним: | А что у Вас поезда моют только до первого тамбура или так на фотографии получилось? (2007-02-09 19:17:33)
| | Соколов Сергей: | Да уж, сюда бы электричку,или пасс.вагоны с тепловозом!
Народу-то сколько! (2007-02-11 22:50:20)
| | С. Машненко: | Где снято? (2008-01-27 05:51:53)
| | С. Машненко: | А, увидал, извиняюсь (2008-01-27 05:51:53)
| | Михаил (г. Минск): | В каких годах выпускались такие поезда? (2008-01-27 05:52:07)
| | Петро Чорномор (ПЭТРО): | > Украинцы молодцы! у них Д1 ухоженные и на ходу! А у нас все порезали (в депо Выборг)...
Как? В Выборге уже нету венгерок? (2008-01-27 05:52:21)
| | Net: | Внутри дизайн старый, но все покрашено и нормально. В поезде Черкассы-Умань также мягкие кресла, вагон-ресторан и все удобства (2011-04-17 21:24:02)
| | Net: | > А что у Вас поезда моют только до первого тамбура или так на фотографии получилось?
Наверное так моют (2011-04-17 21:24:02)
| | Net: | Наверное 712, 713, 742, 764 - это самые боянные дизель-поезда (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезда Д1-742 и Д1-713, пл. ЗТА, 4.II.2007
Net
| Михаил Шамне: | Отличная Фотка!!!!! (2007-02-08 03:12:14)
| | LIS: | Сколько можна 742 и 713??? Баян... (2007-02-08 03:34:17)
| | A. В. Потелещенко: | В депо Т.Шевченко не так и много Д1 осталось.Порядка 9-10 машин. (2008-01-27 05:52:21)
|
|
| Дизель-поезд Д1-704, ст. Поташ, 18.II.2007
Орех
| Орех: | Не совсем. Задача стояла добраться от г. Маньковка в Киев, но просто на автобусе от Умани в Киев банально Интересно было узнать, что представляет из себя попугай 802 Умань-Черкассы. Собственно вот
А от Черкасс все же неспортивно вышло - на маршрутке. (2007-02-25 05:04:04)
| | Net: | Автор, я так понял, Вы ставили себе задание добраться откуда-либо куда-либо одними дизелями или электрами? тогда рассказывайте маршруты (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезд Д1-704, ст. Черкассы, 18.II.2007
Орех
| max: | чудо просто!! (2007-02-25 22:51:52)
|
|
| Мосты через р. Тясмин, Смела, 5.III.2007
Net
| Любомир: | Обожнюю мости! (2007-03-12 19:24:33)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-2535 на станции Им. Тараса Шевченко, 24.III.2007
Вячеслав
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд Д1-713-3 на станции Им. Тараса Шевченко, 24.III.2007
Вячеслав
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10УТ-0062 на станции Им. Тараса Шевченко, 24.III.2007
Вячеслав
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-691, депо им. Тараса Шевченко, 24.III.2007
Вячеслав
| Makis: | О, наши места - спасибо! (2008-10-09 12:47:39)
| | Andress: | Сегодня его на ДТРЗ видел, в малярном цехе готовят к покраске. (2008-10-09 20:30:02)
| | kuri koer: | На днях видел его в Кулевче. От Т.Ш. довольно далеко. (2009-05-11 22:56:20)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-2535, ст. им. Тараса Шевченко, 24.III.2007
Вячеслав
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-1801 на станции Им. Тараса Шевченко, 24.III.2007
Вячеслав
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд Д1-713-3 на станции Им. Тараса Шевченко, 24.III.2007
Вячеслав
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Кабины тепловозов 2ТЭ10М-2383 и 2ТЭ10М-2418, депо им. Тараса Шевченко, 24.III.2007
Вячеслав
| 2PAC: | Это доноры или что? (2008-10-11 13:18:45)
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-1840 на станции Им. Тараса Шевченко, 24.III.2007
Вячеслав
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР9П-377 на станции им. Тараса Шевченко, 24.III.2007
Вячеслав
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
