| Вагоны фирменного поезда "Оренбуржье" в пассажирском вагонном депо Оренбург, 200?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2020-01-08 10:40:42)
|
|
| Весоповерочный вагон, окрестности ст. Оренбург, 200?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2020-03-02 21:01:28)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-135 с пассажирским поездом на ст. Орск, 200?
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Фото из фондов Музея истории Орского региона ЮУЖД. (2013-10-22 20:41:16)
| | Pahann4: | Больше на Орск похоже (2013-10-28 05:07:57)
| | Vivan755: | Класс! (2013-10-28 06:37:36)
| | Евгений Мякишев: | Здорово здорово) Егор, вопрос есть...есть там в музее фотографии сделанные вблизи Борского, Колтубанки, Богатого... (2013-10-28 11:17:39)
| | sergius-221: | Наглядный пример творческого подхода к окраске локомотива!) (2013-10-28 17:00:06)
| | Ирина: | Может, еще мнение будет, какая станция - Орск [ ] , Оренбург. Кстати, в галерее нет ни одного фото Орск-Новый Город. (2013-10-28 20:55:48)
| | Егор Казаков: | К п.6: очень может быть что это Орск.
К п.4. таких фото, к сожалению, пока не встречал. (2013-10-28 21:57:06)
| | Евгений Мякишев: | > К п.6: очень может быть что это Орск.
К п.4. таких фото, к сожалению, пока не встречал.
Вот, увы не засвечены эти места на старой фотоплёнке. Увы и ах, не было в этих краях увлеченных поездами, которые бы запечатлели луганки, тэ3 и более новые тепловозы, которые тоже канули в Лету. В музее отснял три фотографии станции Неприк в разные годы, но лишь вокзал и люди на них.
(2013-10-29 10:38:10)
|
|
| ВЛ65-006 { VL65-006 }, ????
ЯНЕЖ
| VeschiiOleg: | Прототип ЭП1! (2006-07-10 03:59:57)
| | HuKuT: | Это не прототип эп1.С той же радостью можно сказать что вл85 прототип эп1 =) вл65 немного поменьше эп1 =) и покрасивее =) (2006-07-10 04:35:46)
| | Аноним: | а по моему то же самое только в профиль (2006-07-10 05:49:28)
| | Аноним: | Аналог ВЛ60 (2006-07-10 12:57:29)
| | Тарас Кошман: | Как же он будет поменьше, если шесть осей? ЭП1 и ВЛ65 по размерам идентичны. Отличия ЭП1 - только в опорно-рамном подвешивании ТЭД (да и то, в каком-то ВЛ65 оно было), в максимальной скорости 140, микропроцессорной системе управления и ещё по мелочам. СМЕ ещё отсутствует (ИМХО, зря) (2006-07-10 20:44:11)
| | Данилин Алексей: | Да ладно вам,не такой уж он и далекий от эп1!Ничего принципиально нового!Разве что действительно микропроцесс-я с-ма управления...Кстати,может еще компрессора другие стоят,точно говорить не стану,но на эп1 точно не кт6 и не пк 5.25.Но откачивают они вдвоем хуже 1го кт6.А подвеска ТЭД хоть и опорно-рамная,все равно на эп1 она жесткая как грузовая.А еще мне в белом цвете больше раскрас нравится,тем более,что краска на эп за год облезает!НЭВЗ'у стоит заняться этим вопросом! (2006-07-11 00:11:49)
| | Аноним: | просто оренбург передавал в свое время вл80 на прив жд. (2006-07-11 02:00:39)
| | Плотников П.: | Справа стоит ВЛ80С-1962, который давно гоняет по Волгограду (2008-01-27 05:51:53)
| | Плотников П.: | Ага, до сих пор не стерта на приписка ТЧ Карталы, не некоторых машинах (2008-01-27 05:51:53)
| | Федя (не Вася): | СМЕ enabled. (2008-01-27 05:52:21)
|
|
| Локомотивное депо { Locomotive shed }, Бузулук { Buzuluk }, ????
Зимин В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80С-1769 { VL80S-1769 electric locomotive }, Оренбург { Orenburg }, ????
Зимин В.
| Vivan755: | Эээ... А почему он синий и не с белой табличкой?  (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Водонапорная башня { Water tower }, Оренбург { Orenburg }, ????
Зимин В.
| Аноним: | Сколько же ей лет? (2006-06-05 13:50:08)
|
|
| Гидроколонка { Hydrant }, Бузулук { Buzuluk }, ????
Зимин В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-0273 { 2TE10M-0273 diesel locomotive }, Оренбург { Orenburg }, ????
Зимин В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2953 { 2TE10M-2953 diesel locomotive }, Бузулук { Buzuluk }, ????
Зимин В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10У-0301 { 2TE10U-0301 diesel locomotive }, Бузулук { Buzuluk }, ????
Зимин В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал Оренбург { Orenburg station }, ????
Зимин В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Локомотивное депо Оренбург { Orenburg locomotive shed }, ????
Зимин В.
| Аноним: | Тут девушка по имени Аннет выложила фотку этого же места, но недавнюю и зимой. (2006-02-17 08:47:30)
| | Максимов Юрий: | А это девушка? Ан нет? Про Любчика тоже думали, что девушка, а оказалось, что это Любомир. (2006-02-17 13:56:21)
| | Макс: | Ну в сети всякое бывает но тут вроде форум тематический, а не обще-пустотрепный - в таких местах таких приколов меньше. (2006-02-17 17:05:04)
| | Зиновьев Д. : | Если вы про Василия, то подтверждаю: нет, не девушка (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Вокзал Оренбург { Orenburg station }, ????
Архив "Паровоза ИС" (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал Оренбург { Orenburg station }, ????
Архив "Паровоза ИС" (колл.)
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровозосборный цех Главных мастерских на ст. Оренбург, 1905 г
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2018-11-26 20:31:29)
| | sergius-221: | Вчера? У вас есть машина времени?))). (2018-11-27 05:23:27)
| | Егор Казаков: | Ну поторопился чуток. (2018-11-27 13:26:54)
| | sergius-221: | Не страшно). (2018-11-27 15:16:44)
| | Ирина: | Какое чёткое фото, неужели действительно 1905 год?! (2018-11-27 18:12:23)
| | Егор Казаков: | https://yadi.sk/a/MOJejZvm3Vad3S/5af266b3c84026a81c3f8f7c - это вид внутри, насколько я понял. (2018-11-27 18:13:01)
| | Александр: | В том-то и дело, что тогда снимали на пластинки большого формата, и превзойти эти снимки по четкости (во всяком случае, в отношении неподвижных объектов) удалось, по сути, только при переходе на цифру. (2018-11-28 09:43:05)
| | kuri koer: | Ха: [] (2018-11-28 10:38:25)
| | Казимирчик И.: | > Какое чёткое фото, неужели действительно 1905 год?!
Забавляет меня всегда, когда чёткость фотографии связывают с годом ). (2018-11-28 13:16:17)
|
|
| Пассажирское здание на ст. Илецк, 1905 г
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | https://fotki.yandex.ru/next/users/ego-kazakov2014/album/504263/view/2166156 (2017-08-22 20:46:19)
|
|
| Главные железнодорожные мастерские на ст. Оренбург, 1905 г
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2019-04-10 04:23:54)
|
|
| Вид токарно-механического отделения Главных ж.д. мастерских ст. Оренбург, 1905 г
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | [] (2014-07-06 22:19:20)
| | доктор Дизель: | Даже здания депо раньше красивые строили... (2014-07-09 09:28:39)
| | Серёжа: | И гастеров не звали, россияне ВСЁ строили и как строили! Что случилось с людьми с 1917 года по сей день? Я объяснения найти не могу, всем на всё плевать, не моё не жалко. (2014-07-09 15:28:18)
| | StepanovkA: | 3. Вы знаете, какой национальности люди строили депо больше ста лет назад? (2014-07-09 16:03:46)
| | В. Турченко: | > 3. Вы знаете, какой национальности люди строили депо больше ста лет назад?
Россияне же! (2014-07-09 16:15:13)
| | ЕВП: | п.5 нет такой национальности - россияне! (2014-07-09 22:03:55)
| | StepanovkA: | 6. Правильно. Есть русские, и граждане Российской Федерации. (2014-07-10 00:30:09)
| | доктор Дизель: | Я вообще-то имел ввиду, что строили не типовые "коробки", а красивые здания с всякими "рюшечками", башенками, ажурными окнами. (2014-07-10 08:35:07)
| | StepanovkA: | 8. Вас все поняли. Комментируется комм. №3. (2014-07-10 16:53:44)
| | Серёжа: | К п. 4. Всё строили своими силами, местное население нанимали, а не завозили рабочих из средней Азии, которая тогда входила в состав России. Посмотрите на состав населения Оренбурга в начале прошлого века и вам станет понятно кто строил депо. (2014-07-10 23:12:20)
| | StepanovkA: | 12. У вас есть исторические доказательства, что депо строили именно жители Оренбурга, а не командированные специалисты из других городов? Ведь уровень грамотности рабочего населения в те года, я думаю, не позволял им строить такие здания. Максимум участвовать в процессе в должности подай-принеси. (2014-07-11 16:59:41)
| | Сергей Холодилов: | 12 - тогда билеты дорогие были, азиатов завозить вышло бы дороже, чем крестьян из окрестнх деревень нанять. Да и политкорректности не было, местные мужички могли приезжих и побить, а полиция тех защищать не стала бы. (2014-07-14 13:08:53)
|
|
| Пассажирское здание на ст. Акбулак (Ак-Булак), 1905 г
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | https://fotki.yandex.ru/next/users/ego-kazakov2014/album/504263/view/2145623 (2017-06-09 20:16:52)
|
|
| Железнодорожный мост через р. Урал близ ст. Оренбург, 1905 г
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2018-10-06 09:26:52)
|
|
| Токарно-механическое отделение Главных мастерских на ст. Оренбург, 1905 г
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2018-12-25 11:50:11)
|
|
| Паровоз Н-3 в депо Бузулук, 1910 г
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | Из коллекции (2018-09-20 06:44:51)
|
|
| Паровозное депо Бузулук, 1910 г
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | https://fotki.yandex.ru/next/users/ego-kazakov2014/album/417901/view/2297587 (2017-12-08 07:21:24)
|
|
| Паровозники депо Бузулук и паровоз У-113, 1913 г
Егор Казаков (колл.)
| Егор Казаков: | https://fotki.yandex.ru/next/users/ego-kazakov2014/album/417901/view/2304269?page=0 (2018-01-01 11:03:34)
| | ЗПЖ: | Россия которую мы потеряли. (2018-01-02 03:48:17)
| | Бураков: | > Россия которую мы потеряли.
Здесь не все по этому факту огорчаются, Игорь
(2018-01-02 07:18:18)
| | sergius-221: | Спасибо за фото, бесценный снимок! Отличное качество - видно все мелочи. Обратите внимание на нестандартный путеочеститель паровоза, по типу американских. Интересен так же двуглавый орёл на фоне звезды, как это сочеталось? Вот тут например[] (2018-01-02 08:44:06)
| | Морозов С.: | 2,3. Давно пора новое строить, а не по потерянному скулить. (2018-01-02 09:25:10)
| | Иванцов М.: | Да ни кто и не скулит, помнить не все хотят. Так что: «Мы наш, мы новый мир…». (2018-01-02 10:34:55)
| | Морозов С.: | Хотелось бы также напомнить обожателям Союза, что он из хаоса Гражданской войны менее чем за два десятилетия стал страной, способной дать отпор одной из самой технологически развитой стране в мире, не в последнюю очередь, из-за того, что никто назад не оглядывался (это, можно сказать, было запрещено под страхом смерти), все шли вперёд напролом. В наше же время модно лишь лить слёзы по тому, что насмерть прогнило к концу 80-х и удивляться - почему же мы всё дальше сползаем в полную Ж.. (2018-01-02 11:21:08)
| | Корабельников А.: | Не за кем идти вперёд напролом - вождя нет. (2018-01-02 12:51:49)
| | Корабельников А.: | Паровоз красавец, аж блестит! (2018-01-02 12:53:52)
| | Некурящий оркестр: | > Россия которую мы потеряли.
Да, да! 10-ти часовой рабочий день при 6-дневной рабочей неделе, невозможность высшего образования для людей низших сословий, расслоение общества на сословия - тоже всё потеряли. К счастью. Правда ещё можно назвать несколько потерянных тогда пунктов, которые мы в последнее время успешно возвращаем! (2018-01-02 13:06:01)
| | Корабельников А.: | Анекдот. Раньше в моём селе были церковь и трактир. С приходом Сталина церковь снесли. Взамен построили больницу, школу и детский сад.
А сейчас в моём селе опять только церковь и трактир. (2018-01-02 13:12:14)
| | Морозов С.: | 8. Многие страны и народы прекрасно без вождей обходятся и нам следует научиться этому, если не хотим в Ледяное Зимбабве превратиться. (2018-01-02 13:23:41)
| | Егор Казаков: | Какая-то шняга в комментах. (2018-01-03 00:08:52)
| | vladimir: | Друзья, по мне, надо начинать с себя. При любой власти были плюсы и минусы, были довольные и недовольные, хотя, как для меня, этот дикий капитализм, реально дико, деньги, все считается только ими. Ладно, вопрос в другом, чем и каким методом покрасили сей паровозик? (2018-01-03 00:35:40)
| | Александр: | 2. Почему-то припомнился старый дурацкий стишок:
Если Вас трамвай задавит, Вы, конечно, вскрикнете. - Раз задавит, два задавит, а потом привыкнете... (2018-01-03 10:41:21)
| | ЗПЖ: | Достаточно просто посмотреть на лица рабочих на фото, чтобы понять что мы потеряли. (2018-01-03 15:51:56)
| | iv.lapa.96: | Внимательно посмотрел на лица рабочих. Там многие с усами. Мы потеряли моду на пышные усы? (2018-01-03 21:41:12)
| | ЗПЖ: | Чистые, светлые лица. (2018-01-03 21:43:29)
| | iv.lapa.96: | Это да, а то сейчас слесаря с такими чумазыми лицами в депо работают. Но это не факт, что они не моются после работы. (2018-01-03 21:52:12)
| | eugeen13: | Буква Т на будке - это индекс паровоза до 1912 года? Или что-то другое? Фото классное! Молодёжь вся с инструментами в руках - явно ученики. (2018-01-10 07:12:29)
|
|
