Фотохронология «Паровоза ИС»: Москва

Искать:

Фотогалерея «Паровоза ИС»

на наших часах 10:34

Фотохронология «Паровоза ИС»: Москва

1-25 26-50 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 7001-7025 ... 7501-7525 ... 8001-8025 ... 8501-8525 ... 9001-9025 ... 9501-9525 ... 10001-10025 ... 10501-10525 ... 11001-11025 ... 11501-11525 ... 12001-12025 ... 12501-12525 ... 13001-13025 ... 13501-13525 ... 14001-14025 ... 14501-14525 ... 15001-15025 ... 15501-15525 ... 16001-16025 ... 16501-16525 ... 17001-17025 ... 17501-17525 ... 18001-18025 ... 18501-18525 ... 19001-19025 ... 19501-19525 ... 20001-20025 ... 20501-20525 ... 21001-21025 ... 21501-21525 ... 22001-22025 ... 22501-22525 ... 23001-23025 ... 23501-23525 ... 24001-24025 ... 24501-24525 ... 25001-25025 ... 25501-25525 ... 26001-26025 ... 26076-26100 26101-26125 26126-26150 26151-26175 26176-26200 26201-26225 26226-26250 26251-26275 26276-26300 26301-26325 26326-26350 26351-26375 26376-26400 26401-26425 26426-26450 26451-26475 26476-26500 26501-26525 26526-26550 ... 27001-27025 ... 27501-27525 ... 28001-28025 ... 28501-28525 ... 29001-29025 ... 29501-29525 ... 30001-30025 ... 30501-30525 ... 31001-31025 ... 31501-31525 ... 32001-32025 ... 32501-32525 ... 33001-33025 ... 33501-33525 ... 34001-34025 ... 34501-34525 ... 34801-34825 34826-34842

Кран КДЭ163-1817 на территории Карачаровского механического завода, подъездной путь от ст. Новопролетарская, 2.XII.2014
Олег В.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Кран КЖ561-277 на территории Карачаровского механического завода, подъездной путь от ст. Новопролетарская, 2.XII.2014
Олег В.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Кран КЖ561-277 на территории Карачаровского механического завода, подъездной путь от ст. Новопролетарская, 2.XII.2014
Олег В.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТГМ23Д48-049 на территории Карачаровского механического завода, подъездной путь от ст. Новопролетарская, 2.XII.2014
Олег В.

O.K.: Класс, вот и КМЗ охвачен, расскажи как попал на завод? (2014-12-03 10:09:22)
Дмитрий Зю.: Олег отлично, как всегда что то новое! (2014-12-03 10:14:01)
Ирина: Я и не знала про существование Карачаровского механического завода в Москве! (2014-12-03 10:35:03)
O.K.: В Этих краях еще на Жировом комбинате два не отснятых тепловоза есть. (2014-12-03 10:46:13)
Panzer: Что-то здесь не так, нет ли фото таблички? (2014-12-03 11:42:44)
Panzer: Так вот и я об этом, БФ и указатели постов не от В (2014-12-03 13:36:55)
Ammendorf: 3. А тут каждый лифт почти - карачаровского производства. Еще немного - из Щербинки, но Карачарово доминирует (2014-12-03 14:11:46)
Щукин Д.: Странно, что завод всё ещё в Москве обитает, при нынешней моде-то в столице. (2014-12-03 22:43:47)
Заиграев В.: Дима! Если убрать КМЗ из Москвы - то это будет скорее всего развал отечественного лифтостроения. Все новостройки останутся без лифтов. (2014-12-04 01:20:21)
Щукин Д.: Ну заводы, в основном, не закрываются, а переезжают в провинцию, к тем людям, которые ещё хотят работать руками (2014-12-04 01:32:30)
Заиграев В.: Да, вот только работать надо не только руками, но и головой. Не всегда в провинции это получается. Да и переезд сродни закрытию. З-д Орджоникидзе, Красный пролетарий, Динамо тоже как бы переехали. И ничего не осталось. (2014-12-04 01:38:48)
Огнев О. В.: 11: ещё один завод в Серпухове построили. (2014-12-04 08:54:50)

Тепловоз ТГМ23Д48-049 на территории Карачаровского механического завода, подъездной путь от ст. Новопролетарская, 2.XII.2014
Олег В.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Пути на территории Карачаровского механического завода, подъездной путь от ст. Новопролетарская, 2.XII.2014
Олег В.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Пути на территории Карачаровского механического завода, подъездной путь от ст. Новопролетарская, 2.XII.2014
Олег В.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Пути на территории Карачаровского механического завода, подъездной путь от ст. Новопролетарская, 2.XII.2014
Олег В.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Пути на территории Карачаровского механического завода, подъездной путь от ст. Новопролетарская, 2.XII.2014
Олег В.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз ТГМ23Д44-408 на территории Карачаровского механического завода, подъездной путь от ст. Новопролетарская, 2.XII.2014
Олег В.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровоз ВЛ11-507, депо Москва-Сортировочная, 2.XII.2014
Дмитрий Зю.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровоз ЧС2К-863, депо Москва-Сортировочная, 2.XII.2014
Дмитрий Зю.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электропоезд ЭШ2-002, депо им. Ильича (Аэроэкспресс), 3.XII.2014
hurba58

Дмитрий Дедякин: Хорошее фото (2014-12-08 11:54:35)

Тепловоз ЧМЭ3Т-7050, депо Москва-Сортировочная, 3.XII.2014
Островский Кирилл

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электропоезд ЭТ2М-132, ст. Перово, 3.XII.2014
Островский Кирилл

ishikh: Спасибо за фото! Мы во втором вагоне с этой головы. (2014-12-07 11:59:10)
Ирина: С ремонта на МЛРЗ, перегоняется по месту приписки? (2014-12-07 12:11:04)
ishikh: > С ремонта на МЛРЗ, перегоняется по месту приписки?
Да. Мы сопровождали. Везли 4 суток. Наш маршрут: МЛРЗ -> Перово IV(М-Сорт-Рязанская) -> Орехово-Зуево -> Люблино-Сортировочное -> Бекасово-Сортировочное -> Поварово-3 -> Поварово-1 -> Крюково -> ТЧ-6 (2014-12-07 13:37:33)
Ammendorf: Самое потрясающее в этой истории, конечно же, это вопрос, зачем было везти в Орехово чтобы потом притащить в Люблино (2014-12-07 14:48:48)
O.K.: Артур, по МОЖД движения нет, все через БМО теперь (2014-12-09 09:03:57)

Тепловоз 2М62У-0105, станция Москва-II-Митьково, 3.XII.2014
Островский Кирилл

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электропоезд ЭТ2М-132 на территории Московского ЛРЗ, 3.XII.2014
ishikh

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Три вагона электропоезда ЭД4М-0444 в цехе приёмосдачи Московского ЛРЗ, 3.XII.2014
ishikh

ishikh: Электропоезд был перекрашен в цветовую схему "Наше Подмосковье". До этого имел серебряно-зеленую окраску ОАО "ЦППК". (2014-12-07 12:23:08)

Электровоз ЭП10-012 с поездом №60 София - Москва на станции Москва-Пасс.-Киевская, 4.XII.2014
Денис Еськов

ВикторБГ: Перед отменой немного воспоминаний[], []. Помню его с 1972 года на участке Жмернка - Окница - Черновцы. До этого сообщение было на участке Жмеринка - Котовск - Тирасполь - Кишинёв - Унгены. (2014-12-06 14:29:03)
Urman_Diesel: Какой ещё отменой? (2014-12-06 21:34:59)
Патрикеев Сергей: Что уже и его отменяют? Вообще раньше на Софию ходил фирменный №13/14 ,он так и назывался СОФИЯ, за бугор шло 8 вагонов +ресторан и внутренняя прицепка до Унген . НЕ знаю как сейчас а раньше этот состав обслуживала Черновицкая бригада проводников (2014-12-06 22:26:27)
ВикторБГ: Да, было несколько Софий. Сначала "Унгенская" с трафаретами Москва - Унгены. Потом в названном 72 году через Черновцы, Вадул-Сирет. 6 "горбатых"+ 10 Москва - Черновцы. Для коллекции: Была ещё 21/22 по указанию, через Жмеринку, Окница обвод, Бельцы-Город, Унгены. (2014-12-06 22:45:57)
Сергей Холодилов: [] "Как стало известно, с 12 декабря (14 декабря по обороту) отменяются международные поезда №015/016 Москва-Будапешт и №059/060 Москва-София." (2014-12-06 23:59:17)

Электровоз ЭП10-008 со скорым поездом №15 Москва - Ужгород - Будапешт на станции Москва-Пассажирская-Киевская, 4.XII.2014
Анатолий Клубков

art-trans: Уходящий в историю поезд. Хотя на новогодние ещё мог бы поездить. (2014-12-06 12:23:53)
Urman_Diesel: Почему его отменяют, зачем? (2014-12-06 21:35:50)
Патрикеев Сергей: Раньше помню все заграничные поезда отправлялись и принимались только из под дебаркадера. (2014-12-06 22:30:27)
Сергей Холодилов: > Почему его отменяют, зачем?
Пассажиров нет. Дорого по сравнению с самолетом, очень долго ехать, плюс транзит через Украину. (2014-12-07 00:01:38)
Urman_Diesel: Да уж, ломать связи это вам не строить связи. (2014-12-07 03:46:55)
Сергей Холодилов: Да никто их не ломал. Мало кто хочет ехать 2 с лишним суток, проезжая недружественную таможню, если можно за 3 часа на самолете, да еще и дешевле. (2014-12-07 12:50:46)
Ховринский маньяк: Жалко, что его отменяют, этот поезд был очень удобен по времени из Киева в Москву, и в тоже время нефирменный (2014-12-07 16:37:58)

Электровоз ЭП20-037 со скорым поездом №10 Брянск - Москва на станции Москва-Пассажирская-Киевская, 4.XII.2014
Анатолий Клубков

Alexander495.: [] (2014-12-25 21:45:19)

Тепловоз ЧМЭ3-2618, депо Москва-Сортировочная, 4.XII.2014
Островский Кирилл

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровоз ВЛ11М-322, депо Москва-Сортировочная, 5.XII.2014
Дмитрий Зю.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровоз ЧС7-040, ст. Перово, 5.XII.2014
Дмитрий Зю.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.

Тепловоз 2М62У-0040, депо Москва-Сортировочная, 5.XII.2014
Дмитрий Зю.

Автор: К этой фотографии ещё нет комментариев.