| Дизель-поезд Д1-607, станция Ивано-Франковск, 17.II.2008
Науменко Т.
| Стриж: | Прикольно! Симметрия. (2008-03-02 19:11:11)
| | Максим: | Что же так мелко пишут название станции назачения? Можно и не понять... (2008-03-18 23:38:05)
|
|
| Дизель-поезд Д1-628, ст. Ивано-Франковск, 17.II.2008
Науменко Т.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2М62-1231, ст. Ивано-Франковск, 18.II.2008
Прикарпатский партизан
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2М62У-0162, ст. Ивано-Франковск, 18.II.2008
Прикарпатский партизан
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд Д1-745 на станции Ивано-Франковск, 18.II.2008
Vladimir Dorda (колл.)
| Vladimir Dorda: | Автор фотографии GERD HAHN.Германия.Автор в электронном письме дал разрешение на использование его работ. (2014-06-03 18:56:51)
|
|
| Тепловоз М62-1456, ст. Ивано-Франковск, 18.II.2008
Прикарпатский партизан
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Ь-2137 с ретровагоном в депо Коломыя, 19.II.2008
Андрей Порев
| Кротков: | > А зачем пульт? Можно ведь открытие затвора по таймеру с задержкой сделать. Нажал на спуск. Подождал 5-10 секунд. Затвор открылся автоматически - стоишь в сторонке... ждёшь... Никаких посторонних движений... Или на 350ом нет такой опции?
Дело в том, что у EOS 350D диапазон выдержек 30 - 1/4000 с. 60с не из этого промежутка, или прошивка камеры левая? (2008-04-04 20:55:35)
| | Андрей Порев: | > А вот, кстати, Андрей, а какой у Вас пульт?
Пульт обычный, Canon RS-60, с проводком 
(2008-04-04 21:10:33)
| | В. Турченко: | Для реализации выдержки 60c надо все это время держать кнопку спуска в режиме "bulb", по-другому никак.
Ну или аналогичную кнопку на пульте "электронном тросике". Причем пульт делается из провода, стереоразъема 3,5мм и сдвоенной кнпки на коленке. (2008-04-04 21:10:33)
| | Андрей Порев: | Опередили
Прошивка родная, все правильно - 30 сек максимум, если больше - надо держать руками (пультом). (2008-04-04 21:13:14)
| | Dionysyi: | Офигеть... (2011-04-17 21:24:02)
| | М.Шлыков: | С пультом снято? (2011-04-17 21:24:02)
| | Euster: | Сегодня прям битва титанов. Рад Вашему возвращению в галерею, Андрей, хоть мне теперь и не угнаться за Вами 60 секунд наверняка с пульта, сам недавно снимал паровоз в лунном свете на базе запаса - чтобы хоть что-то было видно, держал затвор открытым почти 3 минуты. (2011-04-17 21:24:02)
| | М.Шлыков: | А вот, кстати, Андрей, а какой у Вас пульт? Ведь держать кнопку, значит шевелить камеру. (2011-04-17 21:24:02)
| | Илья Семёнов: | А зачем пульт? Можно ведь открытие затвора по таймеру с задержкой сделать. Нажал на спуск. Подождал 5-10 секунд. Затвор открылся автоматически - стоишь в сторонке... ждёшь... Никаких посторонних движений... Или на 350ом нет такой опции? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз прикрытия в хвосте поезда "Джерело" после очередного фотостопа, 19.II.2008
miric
| Стас (ШЧ-1 киев): | 3 паровоза (2008-04-09 17:04:59)
| | В. Демянченко: | Конечно, должны сами тянуть! Прикрыте - оно на тот случай, если на паровозах что-то сломается, и их работоспособность не смогут восстановить на месте.
Чтобы вспомогательный локомотив не вызывать - он уже здесь. (2008-04-10 14:02:39)
| | miric: | Да нет, толкали-таки. Сам не раз слышал, когда в кабине "машки" ехали. (2008-04-10 22:26:11)
| | son_a: | Интересно (2011-04-17 21:24:02)
| | М.Шлыков: | Хе...Красный хвост как ответ на вопрос! Интересно! (2011-04-17 21:24:02)
| | Pahann4: | а в голове 3 тепловоа или паровоа (2011-04-17 21:24:02)
| | Валера П.: | Фото загадка! (2011-04-17 21:24:02)
| | Dionysyi: | Судя по пару - паровозы тянут сами (могу ошибаться, но велика вероятность). (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2М62-1001 в составе дизель-поезда ДПЛ1, ст. Ивано-Франковск (Івано-Франківськ), 19.II.2008
Майк Подорожник
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезд "Джерело" прибыл в Коломыю, 19.II.2008
miric
| Purple Rainbow: | Это пять, без вопросов. (2008-07-16 11:46:02)
| | В. Турченко: | Любитель широкого угла (2008-07-16 11:49:44)
| | 8*): | Перспективу можно было и исправить. (2008-07-16 13:02:48)
| | Бекиров И.: | А с линейкой не надо было померять? (2008-07-16 13:40:30)
| | 8*): | > А с линейкой не надо было померять?
Проблемы со зрением? Вон фонари какие кривые. (2008-07-16 13:48:02)
| | Purple Rainbow: | И зачем? Восприятия это никак не портит. До фанатизма с параллелями и перпендикулярами тоже не надо доходить. (2008-07-16 14:20:06)
| | 8*): | > И зачем? Восприятия это никак не портит. До фанатизма с параллелями и перпендикулярами тоже не надо доходить.
Ничего страшного, конечно, неряшливость, не более того.
(2008-07-16 14:29:34)
| | miric: | Из истории поездки. Это был вечер первого дня тура. На поезд меня взяли в Снятыне. В тот же день я понял, что графика у него практически не существует. Как только мы прибыли в Коломыю, я успел быстро выбраться из первого (штабного) вагона и попасть на платформу, чтобы поснимать, пока не насыпало туристов. После были маневры по путям станции и вечерняя съемка в депо. (2008-07-16 18:15:43)
| | Андрей Порев: | > Из истории поездки. Это был вечер первого дня тура
Андрей, я немножко уточню , это был вечер третьего дня тура
(2008-07-16 23:36:37)
| | miric: | > > Из истории поездки. Это был вечер первого дня тура
Андрей, я немножко уточню , это был вечер третьего дня тура
Да, Андрей, согласен. Но как всегда, пальцы печатают быстрее, чем я думаю. Забыл уточнить "для меня"
(2008-07-17 10:02:51)
| | Стриж: | Отлично! (2008-10-24 09:53:17)
| | Euster: | Ух! (2011-04-17 21:24:02)
| | Иванюра Владимир: | Фото СУПЕР!Без разговоров! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Паровозы Су251-86, Эр797-86, Эм735-72 на веере депо Коломыя, 19.II.2008
Красиля Александр
| Андрей: | Красивая фота (2015-03-08 12:33:06)
| | Ирина: | И красиво, и уже история! Не все из этих джереловских паровозов сохранились... (2015-03-08 13:23:29)
| | Владимир Бураков: | Если бы Джерело кроме туров еще не занималось и уничтожением паровозов на Украине - их бы сохранилось еще больше (2015-03-08 18:12:14)
| | Аноним: | 2.К лету все три должны быть на ходу. (2015-03-08 22:16:48)
| | Михаил: | Очень хорошее фото!(штатив+длинная выдержка?) (2015-03-08 22:32:31)
| | Киреев Андрей: | Класс! (2015-03-21 02:57:23)
|
|
| Последний паровозный тур фирмы "Джерело", станция Коломыя, 19.II.2008
SERЖ
| Анохин В.В.: | Отличный снимок, жаль что не хорошей зеркалкой снят. На мой взгляд можно было чуть притемнить (или не поднимать так яркость). (2008-09-28 07:28:49)
| | SERЖ: | Как мне сказали представители фирмы - уже и паровозы продали. Им вообще нужен капитальный ремонт, а браться за это никто не хочет. Поэтому будут ли туры в дальнейшем под вопросом. Кстати в этот раз собрали самое бпльшое колличество иностранцев. Что то около 120 человек. (2008-09-29 09:44:32)
| | Александр Московой: | Да,золото это хорошо,праздник портить не хочу,но це Ивано-Франковская область... (2008-10-19 22:42:14)
| | Alexdiezel: | Так последний, или завершающий? Все трое состав тянули? (2011-04-17 21:24:02)
| | М.Шлыков: | Классный снимок. А может и пусть шумы - такой сюжет. Почти военный. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Паровозы Эм735-72 и Эр797-86 в депо Коломыя, 19.II.2008
miric
| miric: | Так я на тендер и не залез в тот вечер, хотя смотрел на фото Андрея Порева с прошлого тура и мечтал еще дома перед поездкой (2008-04-18 01:21:41)
| | Purple Rainbow: | Незаурядный снимок! (2008-04-24 08:34:08)
| | Кречетов Дмитрий: | Оригинально. Мне понравилось (2008-04-24 08:36:28)
| | В. Турченко: | Sigma 12-24? (2008-04-24 09:55:51)
| | Stas: | Вери гут. Понравилось очень.+5 за всё. (2008-04-24 15:02:15)
| | Ирина: | Как картина (2008-04-24 15:07:27)
| | miric: | > Sigma 12-24?
Она самая. Про стритрейсинг понравилось! (2008-04-25 10:13:28)
| | Andy T: | ! Отлично (2011-04-17 21:24:02)
| | Euster: | Шикарно! (2011-04-17 21:24:02)
| | Прикарпатский партизан: | Кулёво, спору нет! (2011-04-17 21:24:02)
| | son_a: | Жаль,что фотка малая (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Паровозы Су251-86, Эр797-86 и Эм735-72 в депо Коломыя, 19.II.2008
miric
| Вячеслав (URAN): | Просто супер!! Интересный ракурс, три живых паровоза.Фото дня, однозначно! Автору респект за снимок (2008-12-19 06:23:18)
| | Уткин Михаил: | Понятно, что широкоугольник дал сильные искажения – зачем ещё при этом и горизонт заваливать? Это же не фото эскадрильи "Русские Витязи", в конце концов?!! (2008-12-19 08:13:20)
| | Николай: | це "Украінські Козаки" +4 (2008-12-19 08:27:04)
| | Соколов Сергей: | м.б. снято без штатива? ;-)
Живые паровозы -всегда радость (2008-12-19 09:06:04)
| | Koah: | Отличный снимок, да ещё и паровозы. (2008-12-19 11:01:40)
| | Уткин Михаил: | > Не люблю фишки. Здесь, широкий угол это фишка.
-- Может быть, и не фишка. Бывают случаи, когда некуда дальше отходить: уже упёрся спиной во что-нибудь. Но такой крутой правый крен камеры оправдан только при съёмке как минимум – человека, летящего на качелях/сёрфинге, как максимум – эскадрильи спортсменов-пилотажников. Но никак уж неприменим для съёмки этих прекрасных паровозиков. Испортили классный на самом деле кадр... (2008-12-19 11:42:39)
| | miric: | > Это же не фото эскадрильи "Русские Витязи", в конце концов?!!
Это фото эскадрильи некоторых еще живых украинских паровозов.> м.б. снято без штатива? ;-)
Наверно со штативом. Посмотрите на пар.Спиной никуда не упирался.> Обидно, что у кого-то "заворачивают" снимки по причине малозаметного завала, а здесь явный завал прошел
Надо же, я склонен считать это творческим приемом.
(2008-12-19 12:44:52)
| | Уткин Михаил: | > Обидно, что у кого-то "заворачивают" снимки по причине малозаметного завала
-- Зачем обижаться? Снимите у себя в Екатеринбурге похожий кадрик с таким же завалом и, если его вдруг сюда не пропустят, потребуем смены бригады модераторов. А что ещё остаётся? (2008-12-19 12:52:40)
| | Денисыч: | люди, вы гоните? одного взгляда на фото достаточно, чтоб понять, что "завал" здесь это художественный, творческий прием. об этом и автор написал. даже если бы и не написал, ежу понятно, что изначально была задумка снять именно так. похоже, что когда больше сказать нечего, заводится речь о "завалах". ах да, еще же "золотым сечением" побравировать можно... вперед! (2008-12-19 13:09:30)
| | Соколов Сергей: | почему-можно было поставить на что-то,не являющееся ровным, или под углом. (2008-12-19 13:24:12)
| | kuri koer: | > одного взгляда на фото достаточно, чтоб понять, что "завал" здесь это художественный, творческий прием.
то есть, что автор считает своё творение высокохудожественным произведением. иными словами, завал - это основная претензия на художественность.
(2008-12-19 13:26:32)
| | Alex.yar: | Господа, вы посмотрите на стиль фотографа по его ранним работам, например вот [ ] или вот [] Конечно, этот завал был так и задуман Другое дело что не всем это понравилось кстати, и мне в том числе... (2008-12-19 13:34:14)
| | Alex.yar: | Хотя техника, присутствующая на фото, просто великолепна... И не удивлюсь, если это фото кто-нибудь поставит в качестве обоины на раб.стол или даже если звезду дадут... (2008-12-19 13:36:34)
| | miric: | > > Сначала порадуй хоть каким-то креативом
КГ/ (далее продолжать?)
Извините, это мой учитель [] (Станякин). Извините, посматривал на это: [], [], [], []. Извините, что выбрал такого учителя и извините за его работы. За что еще извиниться? (2008-12-19 13:51:35)
| | Денисыч: | ой скока бреда тута понаписано... ребят, снимайте в горизонтальной плоскости поезда с полями, с речками, облаками и небом голубым,на дерево или на ЛЭП заберитесь, чтоб повыше,и делайте красиво. (2008-12-19 14:01:53)
| | Vivan755: | Вот именно! А то сделал автор художественный приём - и фото комментируют, а, взглянув на число комментариев, смотрят. Браво, художественный приём сработал Что до сореджимого - понимаю, что луна, но всё-таки уродца Су на передний план не стоило. Есть снимок с другой стороны? Не знаю, как другие, но лично я на "сушку" смотреть не могу... Этот дисторфический котёл... Эта безобразная бегунковая тележка с голыми колёсами, точно украденная с сельской телеги... "Эрки" и "Лебедянки" покрасивее будут (2008-12-19 14:08:42)
| | Игорь aka ТЭ3: | Хороший снимок,Андрей!Ну а острая полемика по-поводу снимка говорит только об одном : снимок "зацепил"+4 от меня! (2008-12-19 14:12:19)
| | Ралдугин Александр: | Су мой самы любимый паровоз -но в таком ракурсе он какой-то уродец,как в кривом зеркале. А вообще критиков много,а фото паровозов этих критиков почему-то не видно! ;-) (2008-12-19 14:19:20)
| | В. Турченко: | miric, нечего извиняться! фото хорошее и да здравствует широкий угол! (2008-12-19 14:28:03)
| | Vivan755: | > А вообще критиков много,а фото паровозов этих критиков почему-то не видно! ;-)
А почему вот в магазинах не видно валька с рубелем или угольного утюга? (2008-12-19 14:31:02)
| | miric: | > miric, нечего извиняться! фото хорошее и да здравствует широкий угол!
Я пошутил, это сарказм.
> А почему вот в магазинах не видно валька с рубелем или угольного утюга?
Скажите, вот ведь интересное явление - человек по-русски пишет, а не понимает. Как такое может быть? Наверно надо филологам сообщить - доселе неведомый экземпляр. (2008-12-19 14:41:19)
| | kuri koer: | > Извините, посматривал на это: [], [], [], [].
Посматривать - это хорошо, это похвально, я тоже много куда посматриваю. А ссылки на собственные работы на ФОТОгалереях дать можете? С восторженными отзывами продвинутой публики? (2008-12-19 14:58:01)
| | miric: | Выбрал некоторую часть из той кучи, что мне нравится. Вот, где лежат мои фото: [], []. Наиболее интересные для меня из паровозного тура в Портфолио: [] (2008-12-19 15:41:12)
| | Мihail-service: | И почему интересные и необычные, а так же прекрасные работы иногда принимают в штыки!? (2008-12-19 15:53:05)
| | IAGSoft: | > IAGsoft, ты че разобиделся? Ну не приняли у тебя какую то фотку, че теперь классные фотки присланные другими авторами гнобить?
a) я не обижался б) мы с Вами крокодилов не пасли в) последнее время у меня на ФГП фото не удаляют г) я не "гноблю", а указываю на необъективность модерации
>
Моё мнение - фото "по формату" не "Паровозное". На фотосайтах - возможно оно пойдет, но лично мне фото автора, что он привел в пример, на фотосайтах - не восторг. (2008-12-19 16:15:37)
| | В. Турченко: | Че-то я те понимаю.. на обсуждаемом фото из нежелезнодорожных объектов - только полная Луна. Неужели полнолуние, пусть даже и на фотографии, так действует на публику?
Я бы, например, именно _так_ не стал снимать, но ежели автор замыслил так поймать момент - это его право. К тому же и технически фото выполнено на 5. (2008-12-19 16:26:15)
| | kuri koer: | Посмотрел.
Что-то понравилось, что-то нет, что-то прокся обрезала.
Если фотографии хорошо продаются - рад за автора, но ничего особо художественного я не заметил. Пытаюсь понемногу сотрудничать с фотобанками и скажу, что критерии продаваемости весьма отличаются от художественных. (2008-12-19 16:28:49)
| | IAGSoft: | > но ежели автор замыслил так поймать момент - это его право
Почему у Мирика есть это право, а завал Хвоста считается браком?
(2008-12-19 16:46:55)
| | В. Турченко: | > > но ежели автор замыслил так поймать момент - это его право
Почему у Мирика есть это право, а завал Хвоста считается браком?
Не имею чести быть знакомым с творчеством господина Хвоста. Он тоже снимает широким углом? Он тоже специально компонует кадр так, чтобы вертикальные объекты приобретали свойственные широкоугольным объективам искажения?
(2008-12-19 16:58:03)
| | miric: | > Почему у Мирика есть это право, а завал Хвоста считается браком?
Покажите мне наконец хоть кто-нибудь удаленное фото. Аж интересно стало. (2008-12-19 17:01:59)
| | kuri koer: | > Может взамен предъявите пару художественных на ваш искушенный взгляд работ? Интересно взглянуть.
У меня нет художественных работ.
(2008-12-19 17:27:18)
| | Вячеслав (URAN): | IAGSoft ты по моему немножко субъективно судишь. На фото твоего Хвоста возможно завал горизонта это брак, а на этой фотографии это художественный примем, который совсем не портит ее. Кстати мне многие фотки автора на фотосайте понравились (2008-12-19 17:32:20)
| | Vivan755: | > Скажите, вот ведь интересное явление - человек по-русски пишет, а не понимает. Как такое может быть? Наверно надо филологам сообщить - доселе неведомый экземпляр
Да ладно, только третью написанного текста я откомментировал собственно фотографию, оставшийся комментирует комментарии. P. S. Всем спасибо, как обычно, узнал много нового и посмеялся! (2008-12-19 17:41:11)
| | miric: | Фото посмотрел. Вслух выводов делать не буду. Ссылка с форума: [] > Да ладно, только третью написанного текста я откомментировал собственно фотографию, оставшийся комментирует комментарии.
Это я к тому, что много раз просил не писать вас под моими фото. Очевидно с восприятием туговато.
(2008-12-19 17:50:01)
| | Вячеслав (URAN): | Если по ссылке фотка Хвоста, то скажу одно: она ни в какое сравнение не идет с сегодняшной! Ни по исполнению, ни по содержанию. Хотя завал горизонта, там по моему не смертельный и на месте модераторов я не стал бы удалять ее. Но это проблема конкретного модератора. А Miric и его фотография здесь совершенно ни при чем. (2008-12-19 18:06:36)
| | miric: | > что он привел в пример, на фотосайтах - не восторг.
Ваш восторг - последнее, для чего я приводил свои фото. Это ваше дело, я вам ничего не навязываю. > Если фотографии хорошо продаются - рад за автора
Я фотографиями специально не торгую. Это мое хобби.> но ничего особо художественного я не заметил.
Может взамен предъявите пару художественных на ваш искушенный взгляд работ? Интересно взглянуть. (2008-12-20 00:19:31)
| | Папараццо: | Очень и очень красиво! Автор, я перед Вами снимаю шляпу! Низкий Вам от меня поклон! Великолепное художественное фото в прямом смысле этого слова! (2008-12-20 00:33:24)
| | Саша Партизан: | Замечательное фото ,и как замечательно, что поудаляли всякий бред. (2008-12-26 23:32:39)
| | Андрей: | 1. если завал на фото из за кривых рук и лени подрезать и повернуть фото то модераторы правы что не пускают.
2.если завал это спец. прием что бы фото выглядело иначе, то фото нужно пропустить.
В данном случае фото относится ко 2 пункту и выглядит очень необычно и красиво! (2011-04-17 21:24:02)
| | Сташенко Е.: | Как в сказке (2011-04-17 21:24:02)
| | Dionysyi: | Художественные снимки часто принимаются только после согласованого между всеми модераторами решения. Последнее слово за Д.З. Читайте форум, господа. [] (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезд Д1-607, ст. Ивано-Франковск (Івано-Франківськ), 19.II.2008
Майк Подорожник
| A. В. Потелещенко: | Сфотографирован единственный сохранившийся вагон этого дизель-поезда (2008-05-09 10:54:24)
|
|
| Вокзал ст. Ивано-Франковск (Івано-Франківськ), 19.II.2008
Майк Подорожник
| MaF: | а на вокзале Липецка - пчелайн прописался... (2008-05-03 20:04:37)
| | son_a: | Похоже на львовский вокзал,там тоже киевстар висит,толко не снаружи. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| В горах. Паровоз Л-5141 с пассажирским поездом, 20.II.2008
miric
| miric: | Звук паровозного свистка невозможно спутать ни с чем, если прислушаться к нему и запомнить. Одно из самых сильных впечатлений было, когда свисток, данный паровозом, разнесся эхом по горам. (2008-03-14 11:32:49)
| | Саша Партизан: | Фото дня (2008-03-18 08:16:57)
| | miric: | > Сначала думал, что фото польского автора - размерчик маловат. Потом смотрю - не его. А вы остальную братию, снимающих этот тур видели?
Еще как видел. Я с ними в поезде ехал.
(2008-03-18 13:03:19)
| | Елисеев Александр: | АКВАРЕЛЬ! (2008-03-18 15:44:34)
| | miric: | > В поезде - в смысле с японцами? Или в подталкивающей "Машке"?
Ой, где я только не ездил. В поезде ехали в тамбуре, а так - в кабинах всех локомотивов переездил, в том числе и в подталкивающем. (2008-03-18 17:51:23)
| | Purple Rainbow: | Сильный кадр. Размеру бы побольше. (2008-03-18 18:32:53)
| | Ирина: | Стремились выдержать размер открытки? (2008-03-18 18:38:33)
| | Алекс: | Прекрасная фотография. (2008-03-18 19:56:32)
| | miric: | > Стремились выдержать размер открытки?
Честно не знаю, что такое размер открытки. Куда ж еще побольше? У меня на 864 точки по высоте в монитор не влазит. (2008-03-18 20:47:36)
| | Кротков: | > > Стремились выдержать размер открытки?
Честно не знаю, что такое размер открытки. Куда ж еще побольше? У меня на 864 точки по высоте в монитор не влазит.
А у меня на 20" мониторе как-то сиротливо смотрится такой размер. Если буду его продавать предложить тебе?
(2008-03-18 21:56:49)
| | Анохин В.В.: | В поезде - в смысле с японцами? Или в подталкивающей "Машке"? (2011-04-17 21:24:02)
| | Прикарпатский партизан: | Сзади скорее всего Су251-86 и 2М62-0328, спасибо за фото, очень классно! (2011-04-17 21:24:02)
| | М.Шлыков: | Неплохо. (2011-04-17 21:24:02)
| | Игорь aka ТЭ3: | > > В поезде - в смысле с японцами? Или в подталкивающей "Машке"?
Ой, где я только не ездил. В поезде ехали в тамбуре, а так - в кабинах всех локомотивов переездил, в том числе и в подталкивающем.
Как там Юрий с Михаилом поживают?Толкали ведь весь тур
(2011-04-17 21:24:02)
| | Игорь aka ТЭ3: | > Сзади скорее всего Су251-86 и 2М62-0328, спасибо за фото, очень классно!
Надо было остаться и зафотографировать весь тур.А не так,как мы-поджали хвост и ку-ку Правда,обстоятельства не диктовали,но поджимали
(2011-04-17 21:24:02)
| | Анохин В.В.: | Сначала думал, что фото польского автора - размерчик маловат. Потом смотрю - не его. А вы остальную братию, снимающих этот тур видели? (2011-04-17 21:24:02)
| | Dionysyi: | Красавец (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| "Тройная тяга". Поезд "Джерело" с паровозами Л-5141, Эм735-72 и Эр797-86 на о.п. Татаров, 20.II.2008
Андрей Порев
| Фантом: | Ну это что-то за гранью естественного! Чтоб двойная тяга на паровозах была я видел а вот тройную еще нет! (2008-04-01 04:13:25)
| | Ирина: | Три столба дыма. (2008-04-01 08:25:24)
| | Sycorsky: | А почему "Джерело"? Грузовой состав идет, солянка сборная. (2008-04-01 11:16:57)
| | Наратов Николай: | "Тройник"! Увидеть такое, и умирать не хочется. (2008-04-01 11:51:48)
| | Алекс: | Отпечатал, вставил в рамки и повесил на стену.Прекрасное фото. (2008-04-01 20:41:39)
| | Малиновский А.: | Фото прекрасное! Из-за капризов в и-нете 1 апр. к сожалению не смог проголосовать! +4. Ещё бы два паравоза толкачами, было-бы суперзрелище!!! (2008-04-04 01:36:44)
| | Малиновский А.: | И ещё вопрос. Раньше, о.п. Татаров был разъездом или станцией? (2008-04-04 01:39:39)
| | Михайлов Виктор: | я вот че-то не пойму. Джерело это ж туристическая компания. с какого фига они грузовые поезда таскают своими паровозами? (2008-06-12 15:55:38)
| | Dionysyi: | При столь неравных условиях взять серебро - сильно. С чем и поздравляю! (2011-04-17 21:24:02)
| | Анохин В.В.: | Замечательно. Хотя немножко влево ещё хочется простора. (2011-04-17 21:24:02)
| | Абрамкин Сергей: | Да, это сила.. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2М62-1114 на станции Коломыя, 20.II.2008
Vladimir Dorda (колл.)
| Vladimir Dorda: | Автор фотографии Gerd Hahn.Германия.Разрешение на использование его работ,автор дал в переписке по мейлу. (2014-06-03 17:50:58)
| | 2ТЭ116-1046: | в составе дизель-поехда ДПЛ1 (2014-06-07 11:29:20)
|
|
| Дизель-поезд Д1-566 на станции Коломыя, 20.II.2008
Vladimir Dorda (колл.)
| Vladimir Dorda: | Автор фотографии Gerd Hahn.Германия.Разрешение на использование его работ,автор дал в переписке по мейлу. (2014-06-03 17:52:23)
|
|
| Дизель-поезд Д1-566 на станции Коломыя, 20.II.2008
Vladimir Dorda (колл.)
| Vladimir Dorda: | Автор фотографии Gerd Hahn.Германия.Разрешение на использование его работ,автор дал в переписке по мейлу. (2014-06-03 17:53:16)
|
|
| Паровоз Л-5141 в депо Коломыя, 20.II.2008
Vladimir Dorda (колл.)
| Vladimir Dorda: | Автор фотографии Gerd Hahn.Германия.Разрешение на использование его работ,автор дал в переписке по мейлу. (2014-06-03 17:54:35)
|
|
| "Тройная тяга". Паровозы Л-5141, Эм735-72 и Эр797-86 с грузопассажирским поездом "Джерело", 20.II.2008
miric
| GO: | Это типа последствия финансового кризиса? (2008-11-03 03:23:01)
| | Конюшкин Георгий: | Знакомое место.. Летом лучше смотрелось. Кадр очень информативный, в общем понравилось (2008-11-03 05:14:09)
| | SC: | ух ты (2008-11-03 05:21:56)
| | miric: | > Это типа последствия финансового кризиса?
Это типа неудачная шутка.
(2008-11-03 09:40:29)
| | Purple Rainbow: | > Это типа последствия финансового кризиса?
Про боцмана анекдот знаете? (2008-11-03 09:59:56)
| | Соколов Сергей: | Понравилось название: грузопассаж. "Джерелло" -т.е. уже не все были просто пассажирами? ;-))))) (2008-11-03 10:00:34)
| | miric: | > Понравилось название: грузопассаж. "Джерелло" -т.е. уже не все были просто пассажирами? ;-)))))
Грузо-пассажирский, потому что в составе еще были и порожние грузовые вагоны для придания поезду аутентичности при съемке. (2008-11-03 10:03:27)
| | Vivan755: | > ух ты
Вот из таких "ух ты" и складываются золотые звёзды за машины, которых три штуки можно было бы одним ВЛ23 или ТЭ2 заменить... Получился бы ретропоезд ничуть не хуже (2008-11-03 10:09:06)
| | miric: | > > ух ты
Вот из таких "ух ты" и складываются золотые звёзды за машины, которых три штуки можно было бы одним ВЛ23 или ТЭ2 заменить... Получился бы ретропоезд ничуть не хуже
Джентльмен, вы понимаете русский язык и человеческое обращение? Я последний раз вам в любой вашей ипостаси говорю: не надо, пожалуйста, комментировать мои фото. Оставьте свои мысли относительно их при себе. (2008-11-03 11:21:46)
| | Vivan755: | > не надо, пожалуйста, комментировать мои фото
Даже такие? [] [] [] (2008-11-03 12:06:13)
| | Ирина: | Достаточно ограничить категорию "Паровозы". (2008-11-03 13:08:27)
| | miric: | Могли бы вместо попкорна что-то умнее придымать, вы же остроумием отличаетесь. А про утюг - еще скажите, что "настаящие пацаны чиста на цыфру снимают". Каждому свое и нечего тут свои взгляды навязывать. (2008-11-03 13:39:08)
| | Григорий: | Фото хорошее! И Поезд - супер! (2008-11-03 13:45:11)
| | Vivan755: | > Могли бы вместо попкорна что-то умнее придымать, вы же остроумием отличаетесь
Вдохновение кончилось. Сейчас пытался из одной фотографии что-то толковое слепить - 20 минут порезал-порезал и закрыл
> Каждому свое и нечего тут свои взгляды навязывать
Свои?! Приведённый мною "взгляд" - не мой. Немалая часть здешней аудитории так думает, просто сказать стесняется. Я даже знаю некоторых (2008-11-03 13:47:23)
| | miric: | > Приведённый мною "взгляд" - не мой. Немалая часть здешней аудитории так думает, просто сказать стесняется. Я даже знаю некоторых
Так-с, честно еще признаемся, кому не нравятся паровозы. Без последствий. (2008-11-03 14:04:47)
| | miric: | > Так много комментов, что забываю, с чего всё началось...
Да все банально - по перегону проехали не те локомотивы. (2008-11-03 14:59:06)
| | Сталь: | Фотография просто роскошная! По-старинному добротный мост, сельский пейзаж и деловито пыхтящие паровозы - гармония! сказка! о трех медведях... (2008-11-03 15:39:09)
| | Vivan755: | > Почему у второго паровоза другой цвет дыма? Можно ли определить, какой из них в тяге или все по-немногу?
Вставлю своё дилетантское мнение: второй не в тяге, поэтому выхлопа меньше и чёрный дым из топки разбавляется не большим паром из машин, а относительно слабым из сифона
> почему в обычных грузопассажирских пассажирский вагон ставится за локомотивом, а здесь в конце
Видимо, чтобы в кривой из окон были хорошо видны паровозы (2008-11-03 15:53:48)
| | miric: | > Объясните лучше, кто знает, почему в обычных грузопассажирских пассажирский вагон ставится за локомотивом, а здесь в конце.
По тяге - это вам Денис 3Д ответит. Насчет грузопассажирского скажу, что это не обычный состав. Пассажирскую часть составляли 4 вагона-ресторана, которые иногда отцеплялись, чтобы не попадать в кадр с грузовым составом. Представляете маневры на перегоне с "паровоз-пасссажирские-грузовые", чтобы потом поехать "паровоз-грузовые"?
(2008-11-03 15:54:28)
| | Vivan755: | > Ибо отработаный пар подается специальными соплами через дымовую коробку в трубу так, что увлекает за собой дым и заменяет собой сифон. Это объяснить на пальцах сложновато. Надо рисовать
Всё нарисовано до тебя и на railbook.net лежит Пар идёт в конус, расположенный в нижней сужающейся кверху части дымовой трубы. По инерции он с большой скоростью вылетает в трубу, подсасывая в неё дым из дымовой коробки (2008-11-03 16:36:00)
| | SC: | Против паровозов ничего не имею, и фотокарточка шикарная. В голосованиях обычно не участвую, но тут даю высший бал! (2008-11-03 17:14:01)
| | miric: | > Десяток вагонов и три паровоза- зачем,? непонятно. Был бы один, взял на рабочий стол.Это тот случай, когда колличество не признак качества,а недостаток! А вид классный!!!!
Наверно организаторами считалось, что так круче, да и самим иностранцам так больше нравится.
(2008-11-03 17:40:37)
| | Ахметов О.: | В реальности ты, Иван, адекватнее... (2008-11-03 20:51:06)
| | Vivan755: | > В реальности ты, Иван, адекватнее...
Просто я в реальности не вижу паровозов Последний раз видел горячий в апреле 2007 на Рижке (2008-11-03 20:53:35)
| | Папараццо: | Сколько пара и дыма паровозы выпустили! Класс! Хотя я не любитель паровозов, но автору низкий поклон! Очень красиво! (2008-11-03 22:16:23)
| | Игорь aka ТЭ3: | Андрей,пропустил все перепалки и бредниЗдорово получилось!+4Побывал в первый день на туре "Джерело" и до сих пор жалею,что не остался на всю неделю...Огромный респект всем,кто был там и вписал страницу истории!Спасибо! (2008-11-03 22:36:05)
| | Игорь aka ТЭ3: | Вивану,а просто сибирско-самарскому любителю : не жванди!Тошнит(Это я уже почитал псевдокомменты) (2008-11-03 22:39:50)
| | Александр Московой: | Да,Иван Иглавич как вернулся,начал давать жизненного настроенияФотка понравилась,аффтар лови 4-ку из Будапешта! (2008-11-03 23:15:55)
| | Катька: | Подумаешь, достоверность пара, колёса не заржавели, паровозы по рельсам двигаются, кому нравится- радуют. Историю можно не любить, но она от этого не исчезнет. (2008-11-03 23:28:13)
| | Саша Партизан: | Был бы в Москве, обязательно +4 поставил.Хорошое фото, я бы только кланированным штампом убрал "графити" (2008-11-04 22:33:20)
| | Соколов Сергей: | Не понял насчет выхлопа на Эм, на Эу ведь такой же.
Если на большой отсечке ехать с сифоном дым будет почти весь серый,пара мало (т.е. не видно будет).А вообще -тупизм, еще бы П36 с Ов поставили. (2008-11-05 14:16:35)
| | Человек-в-Тапке: | Как сторонник аутентичности предпочёл бы видеть и состав соответствующий тяге. Надо завтра посмотреть, не будет ли паровоза в Москве мимо Дмитровской... (2008-11-11 20:54:25)
| | Alexander495.: | Мне на нравятся паровозы. Извините. Не лично ваши, miric а в принципе. Но я руководствуюсь принципом - не нравится - не смотри. (2011-04-17 21:24:02)
| | Костян: | Они живьём гораздо более круто смотрятся! (2011-04-17 21:24:02)
| | Ерастов Алексей: | Задолбали уже вечные и бессмысленные споры. Объясните лучше, кто знает, почему в обычных грузопассажирских пассажирский вагон ставится за локомотивом, а здесь в конце. Почему у второго паровоза другой цвет дыма? Можно ли определить, какой из них в тяге или все по-немногу? (2011-04-17 21:24:02)
| | Dionysyi: | Если я скажу, что они ВСЕ НЕ в тяге, то я не ошибусь. Почти весь тур - это чисто позирование "ветеранов стальных магистралей" на фоне природы. Их почти всегда подталкивала Машка Это раз. Второе - технически исправный паровоз при всем желании не наделает столько пара чисто работой машин. Все они тут сифонят по-черному. У паровоза Эм цвет выхлопа другой ибо в топку уголь начали кидать и несгоревшие частицы полетели в трубу. Кстати - сифон при сильной работе машин отключают. (2011-04-17 21:24:02)
| | Dionysyi: | Ибо отработаный пар подается специальными соплами через дымовую коробку в трубу так, что увлекает за собой дым и заменяет собой сифон. Это объяснить на пальцах сложновато. Надо рисовать. У меня времени нет сейчас это делать. Вечером приду с работы и нарисую, если мне писаки оставят место для коммента (2011-04-17 21:24:02)
| | Ерастов Алексей: | > машины, которых три штуки можно было бы одним ВЛ23 или ТЭ2 заменить... Получился бы ретропоезд ничуть не хуже
Да всё можно. Три паровоза поставили не потому что один не утянет 8 вагонов, а чтобы фотки лучше получились. Поверь, если сегодня под какой-нибудь фирменный поставить ТЭ7, ТЭП10 или ЧС3, 95% пассажиров не заметит подмены. (2011-04-17 21:24:02)
| | AVVA: | Десяток вагонов и три паровоза- зачем,? непонятно. Был бы один, взял на рабочий стол.Это тот случай, когда колличество не признак качества,а недостаток! А вид классный!!!! (2011-04-17 21:24:02)
| | Dionysyi: | Начнем с того, что иностранным туристам, ради которых по большей части этот тур организован, нравится кратная тяга. Поэтому и сцепили 3 паровоза. А состав весом примерно 800 тонн, как тут, задача решимая даже для одного только Эм. Даже по такому профилю. Кстати, скорее всего именно он на снимке и принимает наиболее активное участие в тяге. Факел выхлопа наиболее похож на выход отработанного пара нежели на работу сифона. (2011-04-17 21:24:02)
| | Dionysyi: | Серег, а что, П36 с Л-3348 гоняли же.. Тут такая же ситуация Они тут еле ползут. Иначе их сфотографировать не успеют. (2011-04-17 21:24:02)
| | Dionysyi: | Иван, за всех не подписывайся. У нас не времена коллективной ответственности. (2011-04-17 21:24:02)
| | Костян: | Так много комментов, что забываю, с чего всё началось... (2011-04-17 21:24:02)
| | Dionysyi: | [] Вот показано то, что обещал. Работа сифона дает более неламинарный поток пара и факел выхлопа сразу имеет "барашкоподобный" вид А вот у Эм выхлоп более высоким столбом. Там как раз таки похоже на выход пара из конуса. (2011-04-17 21:24:02)
| | Dionysyi: | А для более подробного знакомства я вам советую прочитать уже книгу Хмелевский А.В., Смушков П.И. "Паровоз (Устройство и ремонт) (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Поезд "Джерело" с паровозами Л-5141, Эм735-72 и Эр797-86 на участке Микуличин - Ворохта, 20.II.2008
Андрей Порев
| Луцевич Ю.: | Великолепная фотка! Но как не в "кассу" знак . . (2008-04-22 08:24:47)
| | art-trans: | Дожились... от тепловозной тяги на паровую вернулись))) Вот если бы один паровоз тянул грузовой состав из 60 вагонов - вот это другое дело... (2008-04-22 14:07:25)
| | Стриж: | И ржавым "-"??! (2008-04-22 14:51:16)
| | Зинькевич Ю.: | Оффтоп. Игл, я может че пропустил. Почему некоторое время Вы были Головой Змея?? (2008-04-22 15:06:34)
| | Зинькевич Ю.: | > Так было надо
Потрясающий ответ Кстати, почему в названии поезд "Джерело". Джерело - это ведь туристический поезд, состоящий из пассажирских вагонов и электростанции
(2008-04-22 17:22:58)
| | Константин Д.: | > Не знаю, кто как, а я всем снимкам поставлю по четвёрке, кроме паровозов. Эдакий эквивалент минуса
Уважаемый Иван, почему Вы решили написать этот комментарий? Вы захотели лишний раз похвастаться своей принципиальностью? (2008-04-22 20:25:07)
| | Ирина: | Та врет он все Чуть меньше... Поэтому засыпет дождем со снегом (2008-04-22 23:14:06)
| | museum2: | > Великолепная фотка! Но как не в "кассу" знак . .
Да простит меня Автор []
(2008-04-22 23:16:20)
| | Андрей Порев: | > >
Да простит меня Автор []
Странно, что Андрей оставил знак.
Я так не умею (2008-04-23 10:03:43)
| | Андрей Порев: | > > Так было надо
Джерело - это ведь туристический поезд, состоящий из пассажирских вагонов и электростанции
Электростанцию уже давно не возят, а пасс.вагоны в этом поезде есть, просто их не видно
(2008-04-23 10:06:00)
| | Ирина: | (2008-04-24 11:16:06)
| | М.Шлыков: | > Великолепная фотка! Но как не в "кассу" знак . .
Согласен! (2011-04-17 21:24:02)
| | Vivan755: | > О, Электроголова поставил +4 за коптящий 2ТЭ10М на перегоне Ожерелье - Мордвес! Завтра Самару засыплет снегом.
Булыжник, видимо, ты пророк или я заклинатель - сегодня утром у нас выпал нехилый снег. Смотрится очень стильно - зелёные деревья и трава в мокром снегу (2011-04-17 21:24:02)
| | MORGENSTERN™: | > >
Да простит меня Автор []
Так вообще идеально. Странно, что Андрей оставил знак.
Очень просто: авторскую фотографию подвергли фотошоповскому штампу и смазыванию (2011-04-17 21:24:02)
| | Ерастов Алексей: | О, Электроголова поставил +4 за коптящий 2ТЭ10М на перегоне Ожерелье - Мордвес! Завтра Самару засыплет снегом. (2011-04-17 21:24:02)
| | Игорь aka ТЭ3: | Замечательно!+4 (2011-04-17 21:24:02)
| | М.Шлыков: | >
Да простит меня Автор []
А как это так?
Так вообще идеально. Странно, что Андрей оставил знак.
(2011-04-17 21:24:02)
| | Vivan755: | Не знаю, кто как, а я всем снимкам поставлю по четвёрке, кроме паровозов. Эдакий эквивалент минуса (2011-04-17 21:24:02)
| | Dionysyi: | Игл, можно подумать, что от тебя ожидали другой оценки, право слово... (2011-04-17 21:24:02)
| | Vivan755: | > Оффтоп. Игл, я может че пропустил. Почему некоторое время Вы были Головой Змея??
Так было надо
> Игл, можно подумать, что от тебя ожидали другой оценки, право слово..
Право налево, смотри фото Владлена (2011-04-17 21:24:02)
| | Dionysyi: | >
Право налево, смотри фото Владлена
Я про снимок в работе, а не про траурную церемонию. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| "Утро красит нежным светом дух железного коня". Паровоз Эм735-72, депо Коломыя, 20.II.2008
miric
| miric: | Депо Коломыя. Паровоз Эм 735-72 (2008-04-16 00:28:59)
| | Purple Rainbow: | Фото безупречно. Как раз такие кадры и должны быть в конкурсе. (2008-04-17 08:38:52)
| | Науменко Т.: | Надо было в конкурс, однозначно! (2008-04-17 09:57:27)
| | Ирина: | В форуме Eagle755 однозначно высказался против паровозов в конкурсе, завоевывающих звезды "автоматом". (2008-04-17 10:25:04)
| | Владлен: | Круто, и рельсы прикольные (2008-04-17 11:46:06)
| | Olek: | Понравилось! (2008-04-17 13:14:45)
| | Стриж: | miric, прикольно "Дядю Ваню" переложили Подходит песенка. (2008-04-17 14:16:08)
| | Purple Rainbow: | > Круто! Приземлился
Нет, взлетает... (2008-04-17 20:24:49)
| | Сухоруков Дмитрий: | Вертикальный взлет-круто!!! (2008-04-17 21:07:41)
| | Прокофьев М.: | по типу Back to the future 3? ^-) (2008-04-17 22:08:04)
| | miric: | Вертикальный спиральный. Вы думаете зачем ему круг? Чтобы придать локу спиральное вращение (2008-04-17 23:30:45)
| | Иван: | А мне кажется, что в конкрусе и должны быть красивые кадры. А не бесвкусно снятые груды железа или просто локи, будоражащие ферромастурбаторов. (2008-04-18 01:19:58)
| | Саша Партизан: | Минуты две ,неотрываясь, смотрел на это фото (2008-04-18 21:16:44)
| | М.Шлыков: | Круто! Приземлился (2011-04-17 21:24:02)
| | _ ist: | Красит. Эт точно. Красиво (2011-04-17 21:24:02)
|
|
