| Дизель-поезд Д1-742 и тепловоз ЧМЭ3-2643 { D1-742 DMU train and ChME3-2643 diesel shunter }, ст. Умань { Uman station }, 5.X.2006
Орех
| Аноним: | Умань вообще что то редко появляется. Так что 5-ка за редкость (2006-10-08 06:01:47)
| | Аноним: | Действительно, только я бы еще с "кривыми" поигрался, чтобы тени вытащить.. (2006-10-08 13:22:56)
| | О: | А на Жашков что теперь ходит? ДР1? Д?
(2006-10-08 21:11:31)
| | Аноним: | > Действительно, только я бы еще с "кривыми" поигрался, чтобы тени вытащить..
А я бы прошел 150 метров на другую сторону и снял без теней. Например вот так:
[ ]
(2006-10-09 00:16:16)
| | Helgi: | А я в Умани когда был - не застал Д1... 1 раз в жизни его вообще живьем видел, и то в 1987 году. (2006-10-09 02:09:56)
| | Krokus: | А когда-то был ещё Киевский поезд. (2007-02-25 03:47:04)
| | Алекс (ДИИТ): | Курсирует 2 пары Умань-Черкассы Д1 каждый день, и через день сборный 363/613 Умань-Ясиноватая(с прицепными до Днепропетровска)/Умань-Харьков. (2008-01-27 05:52:07)
| | Орех: | На Жашков ходит из Казатина состав из ЦМВ с машкой, ежедневно, раз в день. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезд ДЭЛ2-02 { DEL2-02 DMU train }, ст. Христиновка { Khristinovka station }, 6.X.2006
Орех
| Артур: | Eto modernizirovannij dra1??? Nu i tempi u nih... toljko vtoroj sobirajut... (2006-10-08 03:33:20)
| | Илья: | > Eto modernizirovannij dra1??? Nu i tempi u nih... toljko vtoroj sobirajut...
Модель называется ДЕЛ-02. Два уже приписаны к Христиновскому депо Одесской ж.д.
Вроде ещё несколько сейчас собирают, но эту информацию не могу подтвердить. (2006-10-08 17:09:19)
| | Andriy: | С асинхронными тяговыми двигателями. (2006-10-09 17:05:19)
| | Scaint: | Неплохой дизель. Мне даже удалось посидеть в салоне, когда он стоял на Северном возле завода. На каждом моторном вагоне стоит два ТЭД'а АД-906. Мощность силовой установки 505 кВт. К 110-летию завода собрали еще один дизель. (2006-10-13 20:33:43)
| | Аноним: | Уже построенно 3 ДЭЛ02! (2006-10-18 13:36:02)
| | Орех: | Абсолютно новый дизель луганского производства. Проехался в нем по всему маршруту - весьма приятное впечатление. Ходит в режимо обычного пригородного. Жаль, путь слабоват и тяжело оценить его скоростные качества. (2011-04-17 21:24:02)
| | Ammendorf: | Вроде это новострой! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезда Д1-705 и Д1-689 { D1-705 and D1-689 DMU trains }, Черкассы { Cherkassy }, 6.X.2006
Net
| Петро Чорномор (ПЭТРО): | Я прекрасно помню 705ю машину у нас в Одессе в депо ТЧ 9 Одесса Застава 1. Она поступила из Венгрии в 1983 году и работала до 1994 года, когда в депо был расформирован цех дизель-поездов. (2008-01-27 05:52:21)
| | Максим: | > Я прекрасно помню 705ю машину у нас в Одессе в депо ТЧ 9 Одесса Застава 1. Она поступила из Венгрии в 1983 году и работала до 1994 года, когда в депо был расформирован цех дизель-поездов.
Ого, спасибо за информацию, не знал что Д1-705 был в Одессе. (2013-03-18 10:34:31)
|
|
| Дизель-поезда Д1-689 и Д1-705 { D1-689 and D1-705 DMU trains }, Черкассы { Cherkassy }, 6.X.2006
Net
| DimF: | ...гы-гы, ну вообще если ты на этом участке встретишь мужика с бородой, лет тридцати, идущего на встречу движению (так как на ушах у него завсегда наушники, а безопасность нужно соблюдать, кто же его детей кормить будет). Не стесняйся – здоровайся…
P.S. Что это твой фотик стал так плохо фотографировать, предыдущие снимки были лучше….
(2006-10-07 12:51:10)
| | NetAnton: | 1) здороваться будем 
2) недавно этот дизель-поезд прибывал по неправильному, так что я предпочитаю наушники снимать
3) фотик так же снимает, просто перефотошопил малек, вытягивал небо и тени.. небо оказалось выжженым. (2006-10-07 12:58:43)
| | NetAnton: | Вообще-то, сейчас он по правильному идет. Впереди платформа ЗТА. Через 3 км ст. Черкассы. Сразу за мной стрелка и однопутный участок. Светофоры впереди - соотв. для него. "Проходной" в качестве выходного, т.к. здесь отклонения никакого быть не может. (2007-01-11 13:09:43)
| | Петро Чорномор (ПЭТРО): | Да, дизель прибывает с неправильного пути. Хорошо виден карликовый дополнительный входной светофор.А основной входной светофор без пригласительного сигнала? (2008-01-27 05:52:21)
|
|
| Перегон Черкассы - Пост 887 км { Cherkassy - Post 887 km stretch }, Черкассы { Cherkassy }, 6.X.2006
Net
| Максим: | Если точнее перегон Черкассы - Пост 887 км. (2013-03-18 10:46:50)
|
|
| 888 км от Москвы { 888 km from Moscow }, Черкассы { Cherkassy }, 6.X.2006
Net
| OldNick: | До сих пор на Украине километраж от Москвы считают! (2006-10-07 04:15:26)
| | С. Машненко: | А смысл? (2008-01-27 05:51:53)
| | Саня (Київ): | Надо бы поменять километраж,но видно,Укрзалізниця не хочет етим заниматься... (2008-01-27 05:52:07)
| | Net: | Единая могучая железная дорога! (2011-04-17 21:24:02)
| | Максим: | Вот как... (2013-03-18 10:45:49)
|
|
| Выходной светофор { Signal }, ст. Монастырище { Monastyryshche station }, 8.X.2006
Александр Колегаев
| mehanik: | > А второй у него свет какой, интересно? Зеленый? Белый?
зеленый, а на перегоне полуавтоматическая блокировка (2006-12-02 12:33:15)
| | Цокур Владимир: | > Ну и что это? Что здесь снято? Ээто уже перебор, может хватит принимать фотографии с телефонов?
Не спорю - качество не очень но телефоном можно и хорошо снять. (2006-12-02 14:23:10)
| | ТЧ28: | Н1 - выходной светофор нечетного направления
маневровые светофоры горят только белым и синими огнями (2006-12-03 00:54:37)
| | Станислав Думин: | маневровые горят и красными, но раз тут буква Н, то и ежу понятно, что это выходной! А насчёт качества не каркайте, пожалуйста - тут есть фотки ужаснейшего качества сделаные фотиками! (2006-12-03 01:04:26)
| | Toman: | Кстати, обратите внимание - 1-й путь в данном случае боковой (2006-12-04 20:51:48)
| | Плотников П.: | Ну и что это? Что здесь снято? Ээто уже перебор, может хватит принимать фотографии с телефонов? (2008-01-27 05:51:53)
| | Смирнов В.: | А второй у него свет какой, интересно? Зеленый? Белый? (2008-01-27 05:51:53)
| | Смирнов В. : | Угу. И стрелка с перегона вроде как на него переведена. (2008-01-27 05:51:53)
| | Net: | Если телефон этот - фотоаппарат Или уменьшать до 400x300.... А на станции еще и ручные стрелки. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Салон дизель-поезда ДЭЛ-02 { Interior of DEL-02 DMU train }, Христиновка { Khristinovka }, 9.X.2006
Александр Колегаев
| Аноним: | Это, что за межвагонное соединение?! Вероятно, жесткая гармошка!? (2006-10-24 03:48:25)
| | Аноним: | Надолго ли его хватит, с нашими-то варварами?
 (2006-10-24 03:49:15)
| | Аноним: | Як у Еуропи. (2006-10-24 03:50:54)
| | 2: | > Надолго ли его хватит, с нашими-то варварами?
Вот это вопрос...
(2006-10-24 04:05:39)
| | Вячеслав Андрющенко: | Это не межвагонное соединение, это средний тамбур (2006-10-24 04:43:13)
| | Костя: | Тоже стеклянные двери(как у ЭМ2). (2006-10-24 14:55:47)
| | Орех: | А вот это информационное табло, которое над дверью - в дороге исправно работает, показывает опы и станции. (2006-10-24 14:59:07)
| | Аноним: | на переднем плане - средний тамбур, а дальше - межвагонный переход, действительно там широкий переход без подьема (2006-10-24 18:41:20)
| | tug: | Рижане лучше постарались над интерьером модернезированных ЭРок (2006-10-24 22:54:47)
| | Александр Колегаев: | Для тех, кто там живёт, это уж точно Европа, бо у них есть только пошарпаные старушки Д1 (2006-10-25 00:34:12)
| | Ser Vitas: | > Для тех, кто там живёт, это уж точно Европа, бо у них есть только пошарпаные старушки Д1
Не был ты в нутри этих пошарпаных старушек от КВРиных... (2006-11-28 21:05:41)
| | Кожуховский А.: | Не видел еще дизеля, у которых места по 3 сидения с обеих сторон распологались, как в электричке. Получаеться ДЭЛ-02 шире своих собратьев? (2008-01-27 05:51:53)
| | Алексей Волов: | Это Вам ну хухры-мухры! Присылайте к нам в Москву!!! (2011-04-17 21:24:02)
| | Flank: | > Надолго ли его хватит, с нашими-то варварами?
Незнаю, где у вас варвары, а в киеве эпл-ки уже несколько лет такие ездят нормально (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Маневровый тепловоз ТГМ23В48-011 { TGM23V48-011 diesel shunter }, ст. Христиновка { Khristinovka station }, 9.X.2006
Александр Колегаев
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3Т-6565 { ChME3T-6565 diesel shunter }, ст. Христиновка { Khristinovka station }, 9.X.2006
Александр Колегаев
| Алексей Воробьёв: | Пожалуй, самый аккуратный тепловоз в депо Христиновка. Остальные выцветшие и мрачные. (2007-07-10 03:20:41)
| | Щукин Д.: | Все-таки ЧМЭ3т (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Пульт управления дизель-поезда ДЭЛ-02 { DEL-02 DMU train (in the cockpit) }, 9.X.2006
Александр Колегаев
| HIL: | Удивительно! А по кабине и не скажешь (2006-10-24 03:06:00)
| | 2: | Мало того, что 1880 год, так ещё и в 109-м месяце это было (2006-10-24 15:31:08)
| | Александр Колегаев : | Это Христиновка, 2006 год октябрь 9 число.
(2006-10-25 00:31:35)
| | Алексей (Фионов): | Что за глюк с 1880-м? Вроде в то время еще дизели не изобрели!? (2008-01-27 05:52:21)
| | Net: | Ну вот и увидели это чудо изнутри. А извините, 1880-й год? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10УТ-0060. Восход солнца { 2TE10UT-0060 diesel locomotive }, ст. Христиновка { Khristinovka station }, 14.X.2006
Андрей Порев
| Антон777: | Гарно! Дуже гарне фото! (2006-11-03 03:27:16)
| | Михайлов Виктор: | Красивое фото - солнце на морде отражается (2006-11-03 03:32:42)
| | Вадим Кроль: | Душевная фотография! (2006-11-03 15:54:15)
| | Алексей Воробьёв: | А бригада-то заспанная! (2006-11-03 20:10:07)
| | Пётр 35-ый: | Опять же можно определить время - от 8-00 до 8-17 - на заднем плане у здания станции ДЕЛ-02 на Казатин стоит.
И день правильно подписан - чётный день.
Ну или 31 -е число.
(2006-11-05 02:41:11)
| | Lena: | Машинист Сирица Д., помощник Кузютичев Б. Из под поезда Одесса-Христиновка. (2007-03-04 00:54:47)
| | Andre: | А ведь Боря уже машинист! (2008-01-19 00:34:48)
| | Анохин В.В.: | "Красный богатырь". Бригаду солнышко хорошо высветило. (2011-04-17 21:24:02)
| | Goser: | Красавец! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезд Д1-742 { D1-742 DMU train }, ст. Умань { Uman station }, 20.X.2006
ВЛ-77
| Любомир: | Як задимів! (2006-10-29 23:24:25)
| | Алекс (ДИИТ): | А мы на №363 отправлялись с I пути! Но с чмухой (2008-01-27 05:52:07)
| | ВЛ-77: | Отправление дизель-поезда Умань - Черкассы (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Пути станции Умань, 22.X.2006
Andress
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2655, депо Христиновка, 22.X.2006
Andress
| Andre: | Хорошее фото! Чуть перебор с небом, а так нищяк. (2008-02-02 21:33:57)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-2643, ст. Умань, 22.X.2006
Andress
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал ст. Умань, 22.X.2006
Andress
| Stas: | Милый, старинный вокзальчик. Когда же я туда попаду вновь.. Елей на душу. Спасибо огромное, Andress. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10УТ-0069, ст. Черкассы, 27.X.2006
Крячко М.
| Йалла хабиби!: | Израиль еще меньше! (2007-01-26 16:32:19)
| | Цокур Владимир: | Тю! Я щёлкаю без проблем днём. Ночью наоборот всё в депо. (2007-01-26 19:38:21)
| | Vivan755: | > Вот почему не составят расписание, чтобы солнышко, наоборот, помогало делать снимки
Украина - страна, увы, маленькая, большинство поездов ночные. Чтобы солнце помогало - нужно ехать западнее Киева (2011-04-17 21:24:02)
| | Net: | Вот почему не составят расписание, чтобы солнышко, наоборот, помогало делать снимки (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезд Д1-759, ст. им. Т. Шевченко, 27.X.2006
Науменко Т.
| Аноним: | Безумная фотография. Можно ж было отойти 200 метров и дождаться отправления... (2007-01-01 12:43:04)
| | 007: | А ПО МОЕМУ ХОРОШО !!!! НАУМЕНКО ! ТАК ДЕРЖАТЬ!!! (2007-01-01 18:45:40)
| | Науменко Т.: | Поздравляю всех с Новым 2007 Годом!!! (2008-01-27 05:51:53)
| | Орлов Д.: | И Вас с Наступившим!!! (2008-01-27 05:51:53)
| | Валерий (обр. 1978 г. ): | Окраска интересная (2008-01-27 05:52:21)
| | Малахов А. А.: | Странно, что именно эта фотография получила бронзу... Т.е. ничем особенным, кроме Д1 она не отличается... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР9П-336 "Ингул" { ER9P-336 "Ingul" EMU train }, ст. им. Т. Шевченко { Im. T. Shevchenko station }, 27.X.2006
Науменко Т.
| Самончик: | Всем ремонтам ремонт!!!! (2006-11-23 04:05:25)
| | Эдвард: | Блин, испортили такую фотку!.. Резкость зашкаливает - глаз уже не радует. Одним словом: даёшь мягкость!!! (2006-11-23 04:50:50)
| | Виктор: | Да, отштукатурили глобус как надо.Пёстрый такой раскрас с вынужденной "улыбкой" на морде (2006-11-23 11:10:59)
| | Цокур Владимир: | Не даром не первое, а второе место занял в галлерее. (2006-11-23 12:33:31)
| | Костя: | Шикарно! Только бока как-то потусклее выглядят (2006-11-23 14:02:51)
| | OldNick: | Хорошая фотография могла бы быть (2006-11-23 14:54:04)
| | Орех: | Опять ТЧ Знаменка извратилось и написало ЄР9П. Хотя правильно Е. Или хотя б уж перевернули свои трафареты и написали русское Э. (2006-11-23 18:29:28)
| | IAGSoft: | А что такое "Ингул"? (2006-11-23 19:31:34)
| | Аноним: | Ингул - речка такая, течет по Кировоградской и Николаевской областях, впадает в Чёрное море, на ней расположен г. Кировоград. (2006-11-23 19:36:03)
| | Кожуховский А.: | Рамы на окнах больно жирные и угловатые, не вяжеться с дизайном кузова...А так хорошо они ее "отштукатурили")) (2008-01-27 05:51:53)
| | Орлов Д. : | Да, снимать в Смеле - одно удовольствие (2008-01-27 05:51:53)
| | Николай В. : | А мне нравится. Украинцы вообще красить хорошо умеют. Да и резкость нормальная. (2008-01-27 05:51:53)
| | Мошковский М.: | Из "этого самого" конфетку сделали Но зачем же так дико шарпить? А так классное фото. (2008-01-27 05:51:53)
| | Покопцев Д. : | Да, сегодня хороших фоток много, но это ИМХО шедевр (2008-01-27 05:51:53)
| | Алексей Калашников: | Вот уж и вправду ОФИГЕТЬ! Молодцы те кто его так отделал. (2011-04-17 21:24:02)
| | Vivan755: | Да, в кабине кондиционер стоит, обычный бытовой (на электричке ведь 220 есть), и работает! У нас на ВЛ10К они чуть ли не с завода не работают (2011-04-17 21:24:02)
| | Ammendorf: | Офигеть! Фото дня! (2011-04-17 21:24:02)
| | Анохин В.В.: | Без Фотошопа не обошлось. Цвета - ядрёные. (2011-04-17 21:24:02)
| | Vivan755: | Очень знакомый электрический поезд, причём уже единожны звездоносный У снимка лишь один изъян - фон. Нет "лучше" места, чем Северный вокзал Хотя если были проездом, снимали как пассажир стоящего поезда - оправдано (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезд Д1-713 + Д1-742, станция им Т.Шевченко, 27.X.2006
Науменко Т.
| Орех: | Жирно - на первый путь приняли Туда обычно СЭ принимают (2007-02-20 15:36:15)
| | Орех: | Столичный Экспресс. Всегда на нем приезжал на 1 путь южного вокзала и отправлялся на Киев тоже. Только однажды, в пик перевозок в августе на Киев уходил с северного вокзала. (2007-02-20 19:05:50)
| | Науменко Т. : | > С возвращением
Да, это на нем я и приехал из Черкасс. (2008-01-27 05:51:53)
| | А. В. Потелещенко: | Второй дизель наверно № 742. Д1 749 в депо Узловая. (2008-01-27 05:52:21)
| | Net: | С возвращением (2011-04-17 21:24:02)
| | Net: | Орех, что за СЭ? .. а на первый еще приходит, когда собирается на Гребенку ехать. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезд Д1, ст. Черкассы, 27.X.2006
Науменко Т.
| Ядрихинский Игорь: | Жаль горизонт чуть завален, а так классная фотография!!! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезд Д1-712 на станции Черкассы, 28.X.2006
Крячко М.
| Цокур Владимир: | А автор не церьковь больше фотконуть хотел случайно? Бо вона как раз вся на фотке уместилась. Или сарайчик с теми надписями (забыл как они называются). (2007-01-06 13:56:49)
| | Илья: | > ... сарайчик с теми надписями (забыл как они называются).
Может "граффити"? Но это то и граффити назвать сложно
(2007-01-06 16:05:47)
| | NetAnton: | Ну а что здесь менять.. Было б здесь хоть среднеинтенсивное движение. (2007-01-06 23:00:42)
| | Орлов Д. : | М-да, с тех пор так ничего там и не изменилось... (2008-01-27 05:51:53)
| | Vivan755: | Задумка отличная, но реализовать можно было получше, если конкретно - отойти подальше, немного (хоть до 1,5 х) подкрутить зум и взять левее. Желаю автору удачи! (2011-04-17 21:24:02)
| | Andy T: | Знакомое место. Фото ничего, но простора не хватает, впрямь. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2650, депо им. Т.Шевченко, 28.X.2006
Крячко М.
| NetAnton: | Аллейка там хорошая, каждых пять метров дерево - залазь, снимай не хочу Автор, а Вы откуда будете? (2007-01-06 04:12:00)
| | Автор: | > Аллейка там хорошая, каждых пять метров дерево - залазь, снимай не хочу Автор, а Вы откуда будете?
Я с Ирпеня, учусь в Киеве. А фото это с нашей совместной поездки в Смелу с Науменко Тарасом. (2007-01-06 13:09:39)
| | Алик-Джи: | кросавчег афтор - с дерева сфотографировал! уважаю таких экстремалов!!!!! (2007-01-06 16:04:37)
| | Аноним: | > Зачем было лезть на дерево, если в депо без проблем зайти можно было... В месте съемки всегда очень шумно...испытания там проводят.
И вправду? Мне там даже ходить стремно было, все оглядываются и нехорошо смотрят
(2007-01-06 23:04:43)
| | Андрей Порев: | > так ведь никто и не рассказал, что за ПС там правее тепловоза..
Там стоит две секции "переделанные-из-не-знаю-чего" с надписью "рекуператорная установка".
Летом 2005-го мы группой из 4-х человек спокойно, в наглую, зашли на территорию депо и пока народ разевал свои варежки от удивления, отсняли все что там было и спокойно ушли. Есть и нормальное фото этой самой рекуператорной установки. (2007-01-07 01:03:10)
| | Андрей Порев: | > Мне там даже ходить стремно было, все оглядываются и нехорошо смотрят
Надо меньше бояться
Вот фото тоже николаевской и тоже десятки на том же самом месте, но с гораздо более удобной позиции, как видите
[]
и никого не спрашивали (2007-01-07 01:08:28)
| | Орлов Д. : | Зачем было лезть на дерево, если в депо без проблем зайти можно было... В месте съемки всегда очень шумно...испытания там проводят. (2008-01-27 05:51:53)
| | Турченко В. : | А что это там за синие с желтыми полосками вагончики? (2008-01-27 05:51:53)
| | Егор Н.: | так ведь никто и не рассказал, что за ПС там правее тепловоза.. (2008-01-27 05:51:53)
| | А. В. Потелещенко: | Надо ходить не толпой а "распределяться" (2008-01-27 05:51:53)
| | Егор Н.: | > Есть и нормальное фото этой самой рекуператорной установки.
было бы очень интересно посмотреть! (2008-01-27 05:51:53)
| | А. Порев: | > > Есть и нормальное фото этой самой рекуператорной установки.
было бы очень интересно посмотреть!
Ну если по-быстрому, то вот:
[]
ИМХО, это может быть чем угодно, вплоть до тендеров от П36.
(2008-01-27 05:51:53)
| | Костян: | ...и тень автора! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель-поезд Д1-713 { D1-713 DMU train }, ст. им. Т. Шевченко { Im. T. Shevchenko station }, 28.X.2006
Науменко Т.
| Хамиль: | В хорошем состоянии! (2006-11-02 18:05:44)
| | Михаил, г. Минск: | Полное ****ство-бедная Р.Ж.Д. (2008-01-27 05:51:53)
|
|
