| Ст. Заринская { Zarinskaya station }, 2.IX.2004
Поздняков А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Заринская { Zarinskaya station }, 2.IX.2004
Поздняков А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Алтайская { Altayskaya station }, г. Новоалтайск { Novoaltaysk }, 10.IX.2004
Пепеляев Георгий
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| О.п. Развилка и собственно развилка { Razvilka sttaion }, линия Алтайская - Барнаул { Altayskaya - Barnaul line }, 4.VI.2005
Пепеляев Георгий
| Bulat: | Здорово! (2008-04-13 22:16:02)
|
|
| Электромотриса СВ-1 на базе вагона ЭР9П-28904, депо Барнаул, 19.VI.2005
Фоткин
| Дизайнер: | Весьма стильно.Её-бы ещё чёрной сверкающей эмалью покрыть и поставить хромированые поручни и кольца вокруг фонарей и прожектора.И широкие алые полосы по бокам нарисовать. (2007-03-09 03:09:31)
| | Аноним: | А чтож вторую, которая справа не сфоткали? (2007-03-09 03:19:30)
| | Кречетов Дмитрий: | Кстати, у нее ступенька выдвигается. (2007-03-09 10:02:19)
| | Букса: | Зеркала какие моднючие. (2007-03-09 12:17:18)
| | СВ-1: | > Странно, что в ней возят рабочих, а не наоборот.
Это кто вам такую глупость сказал? Это личная мотриса начальника ТЧ Барнаул. (2007-03-10 00:16:32)
| | CВ-1: | А СВ-1М - это НОДовская. Причём тут работяги? ... (2007-03-10 00:44:28)
| | Павел: | да и в СВ-1 и в СВ-1М ездили на явку. М-ка канеш - и посолиднее и поудобнее... (2007-03-10 01:42:18)
| | Аноним: | Возможно его возят попутно его же друзья-машинисты. (2007-03-10 22:18:19)
| | К. А.: | Для себя ниче жалко: кондиционеры, стеклопакеты, кресла... и вот такая красота проезжает мимо вагонов которые тыщу лет не ремонтировались ( (2008-01-27 05:51:53)
| | Стас (ШЧ-1 киев): | вторая вчера звезду получила!!!! (2008-01-27 05:52:07)
| | Абрамкин Сергей: | Кабины из****овали - лучше бы оставили "as is". (2011-04-17 21:24:02)
| | Фоткин: | > Это кто вам такую глупость сказал? Это личная мотриса начальника ТЧ Барнаул.
Это мне сказал машинист, которого возят на этой мотрисе на работу и с работы
(2011-04-17 21:24:02)
| | Ерастов Алексей: | Задняя как-то посолиднее выглядит. Странно, что в ней возят рабочих, а не наоборот. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Некупейный вагон фирменного поезда "Алтай" с кузовом без гофр, 17.VII.2005
Фоткин
| Кречетов Дмитрий: | Не знал, что КВЗ тоже КВРят с удалением гофр. Раньше видел только такие Аммендорфы. (2008-02-14 07:01:12)
| | Игорь Белов: | КВЗ - это кто? (2008-02-14 09:08:56)
| | Кречетов Дмитрий: | КВЗ - это Калининский вагоностроительный завод, я имел ввиду тип вагона. Где КВРили этот вагон, я не знаю. (2008-02-14 09:58:49)
| | Garikk: | КВРили в Днепропетровске....imho лучше бы порезали... (2008-02-14 10:51:14)
| | Bulat: | почему вы все за гофры? (2008-02-14 12:07:26)
| | Bulat: | а мне без нравится больше... (2008-02-14 15:20:51)
| | Vall: | вагоны будто недокрашенные! (2008-02-18 14:38:26)
| | Vivan755: | С ними красивее. А так - опарыши какие-то получаются... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Ст. Бийск { Biysk station }, 21.VIII.2005
Поздняков А.
| tobias b koehler: |
Старого здания вокзала был снесен. Новый терминал будет построен на ее месте, см. [ ]
В настоящее время билеты продаются во временном здании: [] (2008-09-05 14:29:11)
|
|
| Ст. Бийск { Biysk station }, 21.VIII.2005
Поздняков А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Линия Барнаул - Кулунда { Barnaul - Kulunda line }, IX.2005
Катков А.
| Tanzim: | Вот так выборочно заменять шпалы-одни из самых трудоемких путейских работ (2006-02-02 14:10:14)
|
|
| Электромотриса СВ-1М на базе вагона ЭР9П-64002, 9.IX.2005
Фоткин
| Юрий: | > А вы уверены что от 64 вагона. ЭР9П-64 в Ростове и все вагоны тоже там
ЭР9П-64002 - это должен быть мотор (вагон 02) от ЭР9П-640, а не от ЭР9П-64 (2007-03-09 00:35:11)
| | Blinov Sergey: | Неплохая игрушка. ;) По-моему, там 2 сплит-кондиционера и жёлтый проблесковый огонь на крыше передней кабины, у антенны. На дачу ездить на такой было-бы приятно. (2007-03-10 05:29:50)
| | Ерастов Алексей: | Членовоз? (2011-04-17 21:24:02)
| | RWR-Group: | Хм, морда на RRA 2-ой версии похожа (2011-04-17 21:24:02)
| | Фоткин: | Фото членовоза обещают разместить завтра  Тот со шторками на окнах. А этот возит в основном работяг. (2011-04-17 21:24:02)
| | Pifon: | А вы уверены что от 64 вагона. ЭР9П-64 в Ростове и все вагоны тоже там (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Секции тепловозов 2ТЭ10У и 2ТЭ10М следуют с разворота, 19.IX.2005
Фоткин
| Net: | Красавцы (2011-04-17 21:24:02)
| | Игорь aka ТЭ3: | Красиво. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Двухярусный мост через Обь { The Ob river bridge }, перегон Алтайская - Барнаул { Altayskaya - Barnaul stretch }, 16.X.2005
Березин Никита
| Саня ((MeTaLLiSt)): | Клёва, а я по этому мосту много раз ездил)) Клёвый мост (2010-06-29 13:52:26)
|
|
| Мост через Обь { The Ob river bridge }, Камень-на-Оби { Kamen-na-Obi }, 2.XI.2005
Поздняков А.
| DeeZ: | А на насыпи на том берегу мы как то даже ночевали на неиспользуемом пути. Прикольна спиш у я тя над самым ухом товарняки проносяца. А между дорогой и насыпью затон там рыбалка классная.... (2006-02-05 06:13:24)
|
|
| Мост через р. Обь { The Ob river bridge }, Камень-на-Оби { Kamen-na-Obi }, 2.XI.2005
Поздняков А.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловозы ТЭМ2-649 и ТЭМ2-714 со снегоочистителем производят очистку путей, 15.I.2006
Фоткин
| Aleks: | Странно они как-то поставили снегоочиститель (2007-07-31 07:42:34)
| | IAGSoft: | А то, что в центре - точно снегоочиститель? (2007-07-31 11:20:02)
| | IAGSoft !: | Хорошо было бы дать конкретную ссылку:
[] (2007-07-31 14:05:46)
| | Sklep: | странная система какая-то... (2007-07-31 18:53:53)
| | Борода.: | Спасибо афтару,весьма познавательно...В плане общего развития. (2009-09-27 12:53:28)
| | Hottabych: | Обычно в таких случаях впереди струг цепляют, чтоб не тепловозом сугробы таранить. (2011-01-14 18:50:13)
| | Фоткин: | Система простая: первый тепловоз тянет всё это дело, а второй дает ток на "ветерок", который выдувает снег с линии (2011-04-17 21:24:02)
| | Березин Никита: | Игорь, очень хорошая фотография и ярад что Вы наконец ее залили в галерею! А в центре действительно стоит снегоочиститель - на btfoto.narod.ru есть подробный фотоотчет. (2011-04-17 21:24:02)
| | Фоткин: | Э, вот насчет ссылки я не догадался... Сорри! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-007 { VL80S-007 electric locomotive }, ст. Среднесибиская { Srednesibiskaya station }, 1.II.2006
1573
| Grendel: | Раритет,однако. (2006-02-07 00:36:51)
| | Анохин В. В. : | Джеймс Бонд прямо! (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-460 { VL80S-460 electric locomotive }, ст. Среднесибирская { Srednesibirskaya station }, 1.II.2006
1573
| Konstantin: | spasibo kirill sa fotografii is rodnykh mest (2006-02-19 22:58:21)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-742 { VL80S-742 electric locomotive }, депо Алтайская { Altayskaya e/f }, 5.II.2006
1573
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80C-200 { VL80S-200 electric locomotive }, депо Алтайская { Altayskaya e/f }, 5.II.2006
1573
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Алтайская (парк А), в районе о.п. Велижановка { Velizhanovka station }, 18.II.2006
1573
| gvp: | эх... Алтайка) (2006-02-26 05:54:27)
| | dima: | переменка и есть (2006-03-11 11:42:57)
| | Анохин В. В. : | Переменка похоже? (2008-01-27 05:51:53)
| | Иван: | Велижановка не станция, а остановочный пункт в парке "А" станции Алтайская (2012-04-18 15:06:20)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-006 { VL80S-006 electric locomotive }, ст. Алтайская { Altayskaya station }, 18.III.2006
Пепеляев Георгий
| Котов Олег: | А почему у него контакты для работы по СМЕ только с одной стороны? Так было на первых номерах? (2006-04-09 03:07:31)
| | Тарас Кошман: | Да, там вообще сплошная солянка по всему диапазону - то три розетки, то четыре, то потом семь (по три и по четыре с двух сторон). Скорее всего, совместимы между собой только "непосредственные братья" по количеству розеток. (2006-04-09 04:00:53)
| | Денис Артамонов: | Контакты для работы по СМЕ с одной стороны ставили до 6хх или 7хх номеров, точно не помню. (2006-04-09 14:35:41)
| | ConstRail: | Бывал в командировке. (2007-01-14 06:00:43)
|
|
| Грузовой поезд с углем идет на подъем { Coal train }, о.п. Новоказачий { Novokazachy station }, 18.III.2006
1573
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз 9П-239 { 9P-239 steam lcoomotive }, депо Барнаул { Barnaul e/f }, 21.III.2006
Болтенко С.
| Соколов Сергей: | Отличное фото! Классика жанра!
И пейзаж на заднем плане гармоничен с снимком. (2006-05-05 01:32:04)
|
|
| Станция Озерки { Ozerki station }, 21.III.2006
Болтенко С.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЭП1-262 { EP1-262 }, ст. Боровиха { Borovikha station }, 22.V.2006
1573
| Данилин А: | И зачем в Алтайском крае кондиционер?Лучше бы печей добавили вместо него! (2006-06-13 03:31:45)
| | Пепеляев Георгий: | В Алтайском крае, если что температура в плюс доходит до 35-38. а на солнце и еще больше. (2006-06-13 08:47:19)
| | Вова: | Кузов отрихтован, что ли?
Мой тесть сделал бы лучше! (2006-06-13 13:46:22)
| | Аноним: | мда кондишен просто ящик -почему было не утопить его в междукрышевое пространство и аэродинамике хорошо и эстетичность опять же (2006-06-13 21:41:30)
| | Свеневольд: | Интересно, а сколько такой новый стоит? (2006-06-14 07:43:19)
| | Pifon: | 35 млн долларов (2011-04-17 21:24:02)
| | Pifon: | Сорри, имелось ввиду рублей (2011-04-17 21:24:02)
| | Стрункин Александр: | Хорош!!! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
