| ЭР9-729 на посадке пассажиров { ER9-729 }, вокзал Астана { Astana station }, 2.I.2004
Сергей
| Сергей: | Ох и морозец был........... (2006-07-13 10:01:15)
| | OldNick: | Ужасное качество. (2006-07-13 11:20:13)
| | Ammendorf: | Да и ЭР9Т она все-таки! (2011-04-17 21:24:02)
| | VolkoDuFF™: | хм.. снято на мылницу пленочную? очень похоже. хотя я думаю даже на нее получилось бы лучше.. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Помощник отцепляет пассажирский поезд { Lietenant engineer uncouples the train from the locomotive }, главный парк ст. Астана (вокзал) { Astana station }, 3.I.2004
Сергей
| Аноним: | А отопление он уже отключил что ли? (2006-07-05 03:21:09)
| | Олег Горбунов: | Интересная фотка !
Из жизни ! (2006-07-05 03:39:59)
| | СД: | А разрешение на съемку было испрошено? Мне бы не понравилось когда зимой, холодно (скорей бы в кабину) вдруг вспышка в тыл. (2006-07-05 04:41:57)
| | zaza: | Вон оно, отопление, на другом борту. Прямо по краю шапки на фотографии кабель висит. А помогала, похоже, просто с тормозной магистралью колдует. (2006-07-05 12:54:18)
| | Дмитрий Б: | Даа от туда чистым не выйдешь... (2006-07-06 00:35:05)
| | Краснов Александр: | Да ну, я уже наловчился в рубашке отцеплять и не испачкаться  (2006-07-06 18:19:24)
| | Орлов А. Ю.: | К п.6 А некоторые "свою воду" используют!Если напор и ловкость позволяет! Или два камушка сверху вставляют, чтобы снять статику. (2008-01-27 05:51:53)
| | Уткин Михаил: | А кого это волнует - понравилось бы Вам это, или нет? У нас здесь не Россия: никто запретов на ж.д.-съёмку не издавал. Наши механики и помогалы насчёт фотографов поэтому не кровожадные - могут спросить, для чего снимаешь, но не более того. Как спросили меня, зачем я снимаю помогалу, протирающего стёкла ВЛ80с-1710 (фотка здесь есть). Когда узнали, где я работаю, вопросов больше не было. Только один раз на А-Ате-1 какой-то механик на Нургалиева отвязался - но Амирка по своей молодости ещё не знает, как с ними разговаривать... Насчёт отопления: снимают пантограф и ждут ПЭМ, (2011-04-17 21:24:02)
| | Уткин Михаил: | ...который его и отключает. (2011-04-17 21:24:02)
| | Владлен: | Да, по себе знаю, грузовик отцепить нет проблем, а вот пассажирский, в этих дебрях головой ударится можно обо что угодно. А вчера пытался отцепить да сцепку сварило, пришлось к ДСП за водой бегать, свою уже давно выхлебалиНо отцепили. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| KZ4A-0001 на презентации открытия нового вокзала с участием членов ОСЖД; министр Нагманов разбивает об СА3 шампанское { KZ4A-0001 }, 21.IV.2004
Сергей
| Real Stealth: | Тоже с Siemens'овской начинкой? Уж больно на украинский ДС3 похож... (2006-07-11 03:58:53)
| | Сергей: | начинка чисто китайская, Чжучжоуский локомотивостроительый завод (2006-07-11 10:17:19)
| | Максимов Юрий: | Мягко говоря, странное название у фотографии!
Я что-то не понял, где шампанское и обо что его разбивает министр? Министр чего? Не принято называть министра только по фамилии. Почему вместо "на презентации открытия нового вокзала" нельзя написать "на открытии вокзала"? Да и сам снимок мне не понравился, затылки чьи-то на переднем плане. Вспомнился стишок: "Смотри соседу в лысину - в ней все отражено". (2006-07-11 17:51:25)
| | ВЛ80: | > начинка чисто китайская, Чжучжоуский локомотивостроительый завод
Начинка Сименс, всё остальное "узкоплёночных" (2006-07-11 18:31:28)
| | Аноним: | Юрий что за радикальная реакция, автор сам впроаве решать как и что ему называть (2006-07-11 18:38:26)
| | Сергей: | Да, Юра снимал не профи. Но сам факт считаю историческим, который при его организации потребовал не мало усилий для организации, а министр там транспорта и коммуникаций РК. (2006-07-11 19:38:02)
| | Максимов Юрий: | > Юрий что за радикальная реакция, автор сам впроаве решать как и что ему называть
Не совсем так. Существуют технические требования к подписям, одно их которых гласит: "Каждая фотография должна иметь точную и лаконичную подпись, соответствующую содержанию фотографии". (2006-07-12 05:08:23)
|
|
| Электровоз KZ4A-0001 на презентации открытия вокзала (подготовка) { KZ4A-0001 electric locomotive }, 21.IV.2004
Сергей
| А: | Интересно, бутылка сильную вмятину оставила?
(2006-08-29 04:25:38)
| | Сергей: | > Интересно, бутылка сильную вмятину оставила?
Ее об автосцепку разбили...
(2006-08-29 09:21:41)
| | Вадим: | Кромк девчёнок на этой фотке смотреть не на что. (2006-08-29 11:16:25)
| | Михаил Шамне: | Это локомотивная бригада? (2006-08-29 13:58:57)
| | Вадим Кроль: | "Антропология лица" локомотива напоминает в какой стране он будет работать. Токоприемники сименсовские, девочки местные, и если бы не они, кадр был бы не полным. (2006-08-29 16:14:53)
| | Аноним: | MADE IN CHINA (2006-08-29 17:29:09)
| | Сергей: | Михаил, этот стенд стоит на клубе локомотивного депо. (2006-08-29 20:19:22)
| | Аноним: | девченки хороши! С авиалиний наверное на время сняли (2006-08-30 10:17:45)
| | Андрей Чередников: | такие девочки, к тому же, в каждом вагоне, да по нескольку штук (2006-09-01 01:18:10)
| | Соболев А. Ю. : | Какие девчонки... (2008-01-27 05:51:53)
| | Slavco (byv6ij SCB LDZ): | a 4ego okon w "ma6innom" otdelenii net ? i menja dawno interesuet otwet na takoj wopros/ za4em lokomotiwu takie obtekaemye formy, esli perwyj wago, idus4ij za nim sobiraet pered soboj wstre4nyj wozduh + zawihrenija , kotorye obrazujutsja za lokomotiwom ?! (2008-01-27 05:52:07)
| | ДСЦ: | "Антропология лица"локомотива ,еще кроме высше упомянутого напоминает в какой стране его сделали. (2008-10-30 21:43:36)
| | Уткин Михаил: | Вон тот плакат с описанием этого эл-воза, что сзади девочек, я и нашёл в полуподвале астанинского вокзала. Текст с него я скидывал на рассылку, да и на моём сайте с ж.д.-фотками он тоже есть. (2011-04-17 21:24:02)
| | = SapfiR =: | Это стюардессы.. )) (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Осмотр электровоза KZ4A-0001 членами ОСЖД (входит министр транспорта РК Нагманов К.И.) { KZ4A-0001 and the top railway officials }, презентация открытия вокзала, 21.IV.2004
Сергей
| Сергей: | Там внутри столики накрыты, выпить, закусить, девочки... (2006-08-29 11:18:30)
| | Сергей: | нет на крыше, там самый экстрим... (2006-08-29 20:16:30)
| | A. N.: | Внутри локомотива?.. (2008-01-27 05:52:21)
|
|
| Путейская "иномарка" { Track maintenance car }, выправочно-подбивочно-рихтовочная машина DUOMATIC 09-32, презентация на ж.д. вокзале Астана { Astana station }, 21.IV.2004
Сергей
| МодеЛЛдепО: | А бойцы гиды что ли? (2006-08-30 03:52:25)
| | Вадим Кроль: | Это случаем не французкое изделие? Есть заводское название и модель? (2006-08-30 04:06:09)
| | Александр: | > Это случаем не французкое изделие? Есть заводское название и модель?
Австрийское. Модель написана на борту. (2006-08-30 04:11:10)
| | Гость из Астаны 378: | Плассер и Тойрер это вам не какая нибудь Калугапутьмаш!!! (2006-08-30 05:47:30)
| | zaza: | Полоски на штанах - как лычки на погонах? И кепки разного цвета. (2006-08-30 14:46:25)
| | Сергей: | эти полоски светоотражающие, "как положено" (2006-08-30 21:15:04)
| | Никита Клочков. : | О, Казахстан тоже начал использовать эту технику. В узбекистане она работает уже несколько лет. (2008-01-27 05:51:53)
| | Ярослав В.: | Это не Калужский трактор. Австрийский короткий дуомат 09-32. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Mercedes Unimog с системой рельсового хода { Mercedes Unimog rail truck }, презентация вокзала ст. Астана { Astana station }, 21.IV.2004
Сергей
| Kirsche: | Там лунохода-миноискателя рядом нигде не было случайно? (2006-09-10 03:57:50)
| | mehanik: | а как же безопасность (АЛСН)?!? Что-то катушек АЛС не видно! (2006-09-10 03:58:06)
| | Аноним: | Такой же аппарат имеется в Московском метро (сам видел). Только интересно, как он там, под землей, ездит? Проходит ли он по габаритам в тоннель? (2006-09-10 14:32:14)
| | jeka3000: | Унимог он же компактный наверно проходит (2006-09-10 16:54:32)
| | David: | В Вентспилсе (Латвия)на контейнерном терминале тоже работает Unimog. Таскает крытые вагоны по территории. (2006-09-10 22:10:31)
| | Стас (ШЧ-1 киев): | это щетка на автомобильном ходу?а зачем ей АЛСН не понимаю?вполне хватит и светофоров.а зачем ей балоны в кузове??она пневматическая? и кондишин предусмотрен... (2008-01-27 05:52:07)
| | СТ МЕХАНИК: | Таких UNIMOGов в Европе много,оборудовал сцепками и толкай вагоны в перёд назад. (2008-04-20 07:58:00)
| | Killri: | Балонами эт байда оборудована для пневмо системы торможения вагонов (сами вагоны не тормозят), а АЛСН необходим т.к. движется по путям общего назначения и в соответствии с законом как ж\д ТС должно "мигать/гудеть" (2008-10-28 09:15:05)
|
|
| Вид из кабины электровоза KZ4A { KZ4A electric locomotive, cockpit view }, локомотивное депо Астана { Astana e/f }, 21.IV.2004
Сергей
| Сергей : | Лучшебы сфоткал пульт управления! (2006-09-12 13:13:34)
| | DIMAS (LDz): | путь весь карявый,вот у нас на LDZ... (2008-01-27 05:52:07)
| | Павел Никитин: | Что-то встречная ЭД4 непонятная, то ли ЭД4М, то ли ЭД4МК. (2008-05-14 15:57:00)
| | Аноним: | Это переменный ток значит эд9.
(2008-06-02 18:57:27)
| | Уткин Михаил: | Он есть в этой фотогалерее, только снятый мною... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Ст. Астана { Astana station }, VI.2004
Батыршин Т.
| Уткин Михаил: | Электричка на заднем плане – ЭР9М-581 "Сары-Арка", скоростной рейс на Караганду. (2008-08-10 07:53:20)
|
|
| Ст. Астана { Astana station }, VI.2004
Батыршин Т.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Астана { Astana station }, VI.2004
Батыршин Т.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Астана { Astana station }, VI.2004
Батыршин Т.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Астана { Astana station }, VI.2004
Батыршин Т.
| Уткин Михаил: | Не прошло и пяти лет... В этом году всю привокзальную площадь снова перекроили и перепланировки. Весь июнь к вокзалу невозможно было подъехать... (2008-08-10 07:59:06)
|
|
| Ст. Астана { Astana station }, VI.2004
Батыршин Т.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Астана { Astana station }, VI.2004
Батыршин Т.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Астана { Astana station }, VI.2004
Батыршин Т.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Австрийский самоходный дефектоскоп ЕМ-120, VI.2004
Батыршин Т.
| Уткин Михаил: | Австрийский самоходный дефектоскоп "ЕМ-120". (2008-08-20 06:02:34)
| | Xenos: | Забавная агрегатина. (2008-08-20 08:56:07)
|
|
| Автомотриса дефектоскопная АДЭ-1 { Rail inspection car ADE-1 }, VI.2004
Батыршин Т.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80С-379 { VL80S-379 electric locomotive }, VI.2004
Батыршин Т.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал Астана { Astana station }, 1.VII.2004
Пепеляев Георгий
| Жамбын : | аккуратно,но не колоритно... (2009-06-20 16:54:26)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10В-5052 { 2TE10V-5052 diesel locomotive with a balast train }, Астана { Astana }, 5.VII.2004
Хосе Альберто Санчес
| Машинист пивного крана: | серию подправить бы (2009-08-05 13:30:32)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-5288 { ChME3-5288 diesel shunter }, ст. Астана { Astana station }, 8.VII.2004
Хосе Альберто Санчес
| Ойрекпаев М. : | Фигасе... Это "назарбаевский" поезд. Редкий цвет! Я однажды его видел, на заправке водой у перрона, но при целой ораве вооружённой охраны, ходившей около, снимать не стал. (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Электровоз КЗ4А-0003 { KZ4A-0003 electric locomotive }, ст. Астана { Astana station }, 27.VII.2004
Уткин Михаил †
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз КЗ4А-0003 { KZ4A-0003 electric locomotive }, ст. Астана { Astana station }, 27.VII.2004
Уткин Михаил †
| Добрятинец ГЖД: | А кто их делает? (2007-12-30 02:43:38)
| | Уткин Михаил: | Чжучжоуский электровозостроительный завод, КНР. (2008-09-30 07:42:52)
|
|
| Электровоз КЗ4А-0003 { KZ4A-0003 electric locomotive }, ст. Астана { Astana station }, 27.VII.2004
Уткин Михаил †
| Аноним: | классный злектропоезд (2006-06-25 17:37:40)
| | Ирина: | А как он там оказался, в Бологом? Сделан в Китае, работает в Казахстане. (2008-09-30 18:30:37)
| | Уткин Михаил: | Да, все наши "Тальго", чтобы не переставлять на 1435, везли морем из Испании в Финляндию, там в порту ставили на рельсы и дальше везли уже "своим ходом" из Финляндии в Алма-Ату. (2008-10-01 06:05:17)
| | kairat: | теперь он ходит до кокшетау (2010-07-05 09:41:07)
| | kairat: | рейсом кокшетау-1-астана под номером 19-20 с кокшетау трогается в 15-30 а в астане где-то в 18-40 а потом он стоит в астане 20 минут и его номер теперь 2 и он едит до алматы (2010-07-05 09:46:42)
| | Виктор Х: | > Да, все наши "Тальго", чтобы не переставлять на 1435, везли морем из Испании в Финляндию, там в порту ставили на рельсы и дальше везли уже "своим ходом" из Финляндии в Алма-Ату.
Спасибо Михаил за поддержку! (2011-04-17 21:24:02)
| | ***: | Это состав с электровозом. К электропоездам никакого отношения не меет. (2011-04-17 21:24:02)
| | Виктор Х: | Я его вез от Бологое до ПоваровоIII, на ЧС6-028, в 2003 году, после юбилея Питера. До сих пор жалею, что не взял с собой фотик. Тормоза были ОТЛИЧНЫЕ!!! ПТ, ЭПТ, да еще реостатный работал. (2011-04-17 21:24:02)
| | Виктор Х: | Этот состав "Talgo"- Испания. Как мне обЪяснял начальник их сервис-команды, их везли из Суоми, через Ладожский вокзал. Как объясняли наши движенцы: этот поезд был на открытии этого вокзала. По прибытии в ПоваровоIII, Мигель- из обслуги этого поезда подарил нашей девушке "автоматчице" свою "желтуху" (2011-04-17 21:24:02)
|
|
