| Тепловоз 2ТЭ10МК-КН-1027, ст. Атырау, 30.IV.2012
Андрей Платонов
| Абрамов Александр: | Понравилось. (2013-03-13 07:13:33)
| | Vyatkin VV: | Этот тоже симпатично выглядит [ ] (2013-03-13 07:28:57)
|
|
| Тепловозы 2ТЭ10М-2303 и 2ТЭ10У-0027, депо Атырау, 30.IV.2012
Андрей Платонов
| Alexandr Zaleskiy: | Заваленный или мне кажется? (2012-11-26 09:51:30)
| | Dmitriy Lissin: | Всё нормально. Они оба завалены, причём, друг к другу. И далеко не на главных путях стоят. (2012-11-26 10:40:33)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10ВК-Р-4224, перегон разъезд №496 - Тендык, участок Макат - Атырау, 30.IV.2012
Андрей Платонов
| Андрей Платонов: | Фото сделано в ходе совместной поездки с Игорем Роговым, Сергеем Цыганенко и Александром Стефановым (Stef). (2012-05-07 08:52:54)
|
|
| Тепловозы 2ТЭ10МК-КН-1022 и 2ТЭ10М-0091, депо Атырау, 30.IV.2012
Андрей Платонов
| Маневровый синдикат: | Интересный вариант переделки НО,,, при такой постанове я бы кабину увеличил до размеров как минимум ТЭ3, ну и отделил её от дизельного проходом. (2012-05-09 02:39:10)
| | Андрей Платонов: | Фото сделано в ходе совместной поездки с Игорем Роговым, Сергеем Цыганенко и Александром Стефановым (Stef). (2012-05-09 12:19:19)
| | Слесарь: | Говорят, кабина удобная и с очень хорошей шумоизоляцией. (2012-05-09 12:22:05)
| | Skyf: | > я бы кабину увеличил и отделил от дизельного проходом.
да кабина и так увеличена в сравнении с обычной десяткой. дверь в тамбур находится примерно перед желтой эмблемой, далее - наружная дверь на боковую площадку. дизельное отделено от кабины высоковольтной камерой и низковольтным шкафом. так что, все так, как вы пожелали ;)
(2012-05-09 17:43:52)
| | Папараццо: | Красивые тепловозы и снимок на "5+"! (2012-05-09 20:35:12)
| | Stef: | [] (2012-05-09 22:06:47)
| | Маневровый синдикат: | 4, 6- спасибо за инфу... просто я думал вообще за проход по палубе, дабы вокруг дизеля. А кабина действительно, не как в обычной десятке. В живую-то, мне его ни разу не приходилось видеть, да и нет у нас таких.(Придн.ЖД) (2012-05-10 01:39:04)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10МК-КН-0693 с грузовым поездом, перегон Тендык - разъезд №496, участок Атырау - Макат, 30.IV.2012
Андрей Платонов
| Андрей Платонов: | Фото сделано в ходе совместной поездки с Игорем Роговым, Сергеем Цыганенко и Александром Стефановым (Stef). (2012-06-08 21:41:03)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10МК-КН-0112, депо Атырау, 30.IV.2012
Андрей Платонов
| Андрей Платонов: | Фото сделано в ходе совместной поездки с Игорем Роговым, Сергеем Цыганенко и Александром Стефановым (Stef). (2012-07-10 23:14:19)
| | Ирина: | Эксплуатационное локомотивное депо Атырау было образовано 16 июля 1973 г. и называлось «Оборотное локомотивное депо ст. Гурьев». С 21 августа 1979 г. стало называться "Основное локомотивное депо ст. Гурьев». В соответствии с приказом Министерства транспорта и коммуникации РК от 15 июля 1998 г. и приказом «ҚТЖ» от 23 июля 1998 г. создан как филиал «ҚТЖ» «Локомотивное депо Атырау", с 21 июля 2002 г. «Атырауское эксплуатационное локомотивное депо" - с 14 октября 2003 г. филиал АО "Локомотив". (2012-07-14 10:21:11)
| | Ирина: | [] А как АО "Локомотив" соотносится с «Қазақстан темір жолы»? (2012-07-14 10:24:45)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10У-0028, ПТОЛ ТЧ-3 Атырау, 30.IV.2012
Игорь Рогов
| Андрей Платонов: | Здорово! (2014-02-28 21:36:16)
| | Ирина: | Очень красиво получилось! Как в витрине  (2014-02-28 21:56:38)
| | Огнев О. В.: | Автосервис. (2014-02-28 22:12:07)
| | Папараццо: | Прекрасная фотография! (2014-02-28 22:22:49)
| | Анатолий Нагорнов: | Гараж (2014-03-01 15:36:21)
|
|
| Вагоны поезда Атырау - Карабатано - Болашак компании "Туран Экспресс", ст. Атырау, 30.IV.2012
Андрей Платонов
| Андрей Платонов: | Курсирует по ведомственной линии Карабатано - Болашак. Доставляет сотрудников нефтеперерабатывающего завода из Атырау на предприятие. (2013-03-02 11:41:27)
| | Евгений: | Окраска напоминает какой-то фирменный поезд. Эти вагоны не оттуда? (2013-03-03 09:23:56)
| | bsd: | Нет теперь этого поезда... (2016-07-21 19:02:24)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10У-0028 с поездом №661 Атырау - Кульсары, ст. Атырау, 30.IV.2012
Андрей Платонов
| Андрей Платонов: | Фото сделано в ходе совместной поездки с Игорем Роговым, Сергеем Цыганенко и Александром Стефановым (Stef). (2012-05-17 07:31:07)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10МК-0039, перегон Махамбет - Атырау, 30.IV.2012
Андрей Платонов
| Андрей Платонов: | Фото сделано в ходе совместной поездки с Игорем Роговым, Сергеем Цыганенко и Александром Стефановым (Stef). (2012-05-15 08:29:49)
| | von Ziewers: | Зачем на секции Б заварили жалюзи? (2012-05-15 12:32:19)
| | Ammendorf: | Предполагаю, что это - помазок. Во 2 секции оборудование рельсосмаза. (2012-05-15 12:48:31)
| | ДК-61-09: | 3. Не помазок. Это система охлаждения дизеля такая, холодильник только с одной стороны. (2012-05-15 12:59:28)
| | Александр Левентий: | не помазок вроде. Жалюзи, кажется, и должны быть заварены с одной стороны из-за ненадобности при использовании американского дизеля (2012-05-15 13:00:24)
| | Александр Левентий: | (2012-05-15 13:15:54)
| | Pahann4: | Так и есть (2012-05-15 13:48:12)
| | ВикторБГ: | Да и подкопчено в месте выхлопа на двух секциях. (2012-05-15 19:42:55)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2296, ст. Атырау, 30.IV.2012
Андрей Платонов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10МК-КН-1022, локомотивное депо Атырау, 30.IV.2012
Андрей Платонов
| Машинист пивного крана: | Кто нибудь знает какой капотник разбили 16 ноября около Мангышлака? (2013-11-25 11:16:11)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10ВК-КН-5045 с грузовым поездом, перегон разъезд №496 - Тендык, участок Макат - Атырау, 30.IV.2012
Андрей Платонов
| SDA: | Симпатично.. (2012-05-29 12:13:17)
| | Андрей Платонов: | Фото сделано в ходе совместной поездки с Игорем Роговым, Сергеем Цыганенко и Александром Стефановым (Stef). (2012-05-29 13:55:24)
| | Папараццо: | Согласен - красивое фото, мне понравилось! Тепловоз тоже красивый! Андрей, а судя по тому, что конца поезда не видно, в нём было довольно много вагонов. (2012-05-29 18:16:20)
| | Прок@зник: | Конец поезда как раз виден сфетофор вдали (2012-05-29 19:10:31)
| | Маневровый синдикат: | Хорошо! К п.4 помню лет 15 назад, один составитель писал объяснительную. И там были слова "сфитафор дагарал зилоным..." Прок@зник 100500!!! (2012-05-29 21:23:17)
| | Алексей Задонский: | Сила! Сколько тут поездов за день проехало? (2012-05-29 21:39:34)
| | Андрей Платонов: | Движение приятно удивило и даже поразило! Около 5 поездов в час проходит здесь, несмотря на однопутку. Все разъезды забиты грузовыми составами. Почти все- под тягой именно таких капотных модернизированных 2ТЭ10. Мы ехали туда с надеждой отснять хоть пару капотников, а в итоге выяснилось, что их там море. (2012-05-30 00:56:47)
| | Цыганенко С: | Сейчас смешно вспомнить, как мы гонялись в утренней полутьме, за капотником, с одного края станции в другой (2012-05-30 21:06:01)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10МК-КН-0112 с грузовым поездом, перегон Тендык - разъезд №496, участок Атырау - Макат, 30.IV.2012
Андрей Платонов
| Абрамов Александр: | Неплохо. (2013-03-08 11:16:48)
| | Urman_Diesel: | Была шняга на колёсах, а стала машина, вот чудо ведь произошло. (2013-03-08 12:36:38)
| | Батхурэл.Н: | Интересное фото. (2013-03-08 20:38:29)
| | Папараццо: | Нравятся мне тепловозы этой серии, и фото хорошо получилось! Андрей, в те дни, когда ты фотографировал поезда в этих местах, стояла не очень жаркая погода? (2013-03-09 00:21:21)
| | Андрей Платонов: | Было около +20 и освежающий ветерок со стороны Каспия. (2013-03-09 09:53:42)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10МК-0091, депо Атырау, 30.IV.2012
Андрей Платонов
| Артём Дроздов: | Тепловоз накренился и сцепку перекособочило. По превью показалось, что сход. (2012-11-19 13:27:21)
|
|
| Вагон поезда №47/48 "Каспий" Астана - Атырау, ст. Атырау, 30.IV.2012
Андрей Платонов
| Андрей Платонов: | Фото сделано в ходе совместной поездки с Игорем Роговым, Сергеем Цыганенко и Александром Стефановым (Stef). (2012-05-05 22:49:12)
| | CHS - 7: | Просто класс!!! Спасибо за фото. (2012-05-06 16:26:20)
| | Leha: | ..и на русском, хм удивительно как-то. (2012-05-07 21:57:21)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10ВК-Р-4224 с грузовым поездом, перегон разъезд №496 - Тендык, участок Макат - Атырау, 30.IV.2012
Андрей Платонов
| Тэмулэн.Б: | Интересно. Модуль 7FDL...? (2012-05-08 05:04:35)
| | Маневровый синдикат: | Скоро после серии лока, пол алфавита можно будет встретить (2012-05-08 06:37:06)
| | Батхурэл.Н: | Интересное и хорошее фото. (2012-05-08 08:06:34)
| | Pahann4: | > Интересно. Модуль 7FDL...?
Да. (2012-05-08 09:13:06)
| | Андрей Платонов: | Фото сделано в ходе совместной поездки с Игорем Роговым, Сергеем Цыганенко и Александром Стефановым (Stef). (2012-05-08 10:11:37)
| | Жанна: | Красавец (2012-05-08 11:13:22)
| | Прок@зник: | Клево (2012-05-08 15:12:52)
| | vinny_Opooh: | Симпатишно! (2012-05-08 23:17:03)
| | -BEKAR-: | Класс!!! Понравилось! (2012-05-08 23:54:54)
| | Мих@N: | А "Р" что означает? (2012-05-09 02:13:34)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2296 с поездом №319 Москва - Душанбе, ст. Атырау, 30.IV.2012
Андрей Платонов
| Андрей Платонов: | Фото сделано в ходе совместной поездки с Игорем Роговым, Сергеем Цыганенко и Александром Стефановым (Stef). (2012-05-03 07:57:32)
| | Прок@зник: | Отличная фотография из Родины (2012-05-06 22:57:21)
| | Андрей Платонов: | Надо на Родине чаще бывать! Фотографий из Атырауской области не найти нигде! (2012-05-06 23:28:58)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2У-8696, перегон разъезд №496 - Тендык, 30.IV.2012
Андрей Платонов
| Андрей Платонов: | Фото сделано в ходе совместной поездки с Игорем Роговым, Сергеем Цыганенко и Александром Стефановым (Stef). (2012-06-17 10:08:56)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10У-0052 с поездом №313 Атырау - Мангышлак, перегон Тендык - разъезд №496, участок Атырау - Макат, 30.IV.2012
Андрей Платонов
| Андрей Платонов: | Фото сделано в ходе совместной поездки с Игорем Роговым, Сергеем Цыганенко и Александром Стефановым (Stef). (2012-05-13 22:09:22)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10МК-2089 с пассажирским поездом №310 Актюбинск - Мангышлак на ст. Макат, 17.XII.2015
PassLab
| Иван-63: | Первый вагон интересный... (2016-03-18 05:35:43)
| | PassLab: | > Первый вагон интересный...
Лаборатория ВНИИЖТ. (2016-03-18 07:02:36)
| | Ирина: | Интересное фото! Станция Макат впервые в галерее! А по какому случаю здесь вагон-лаборатория? (2016-03-18 08:11:29)
| | PassLab: | > А по какому случаю здесь вагон-лаборатория?
Едем работать (2016-03-18 08:27:17)
| | Ирина: | Ну вот интересно, почему на территории Казахстана. (2016-03-18 08:39:29)
| | PassLab: | 5. Мы работаем в пределах СНГ, не только в Казахстане. Справедливости ради надо отметить, что это единственная лаборатория ВНИИЖТ, которая теперь выезжает за пределы РФ. (2016-03-18 08:51:03)
| | Ирина: | Интересная работа (2016-03-18 08:52:28)
| | PassLab: | 7. Это да (2016-03-18 09:03:28)
| | Александр Иванов: | А что делает эта лаборатория? (2016-03-18 11:09:58)
| | PassLab: | 9. Замеряет динамические характеристики подвижного состава и габариты приближения строений. (2016-03-18 11:13:11)
| | Александр Иванов: | Спасибо (2016-03-18 11:22:03)
| | Алексей Волков: | 6. А почему эта лаборатория осталась единственной "выездной"? В других нет необходимости, или железные дороги стран СНГ имеют свои в достатке? (2016-03-19 20:12:18)
| | PassLab: | 12. У железных дорог СНГ есть всё в достатке, нам просто повезло, что заказчики работ лично знакомы с заведующим лаборатории. (2016-03-19 22:26:57)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10МК-0787 с поездом №334 Ташкент - Саратов на рзд. №9, 20.VII.2016
Алексей
| Алексей Лакомов: | Я смотрю, что на КТЖ капиталят 2ТЭ10- не так, как на РЖД и БЧ, что видно по трубам? И в чём ещё отличия? (2016-07-30 13:02:47)
| | iv.lapa.96: | А здесь два вопроса у автора? (2016-07-30 13:22:41)
| | Алексей Лакомов: | 3. К чему был бы задан ещё 3-й? Мне ответ нужен, а не пустозвонство! (2016-07-30 13:28:58)
| | Мих@N: | 1. Это капремонт по проекту General Electric. Есть два варианта, один с установкой американского оборудования в родной кузов, другой с установкой готовых силовых модулей, получается 2ТЭ10* в капотной компоновке. На РЖД тоже испытывали такой вариант (см. 2ТЭ10М-0884), но по результатам испытаний сочли отечественный вариант модернизации с установкой дизеля 5Д49 лучшим за свои деньги. (2016-07-30 13:35:55)
| | Алексей Лакомов: | 4. Спасибо за ответ, теперь понятно! По фоткам я видел, что часть откапиталенных 2ТЭ10МК КТЖ ещё и кузова "американского" типа приобрели, и это и есть 2-й вариант []
0884, судя по фото разных секций, только на А сделали, и внешне она как раз как тут 1-я [] Верно?
(2016-07-30 14:29:43)
|
|
| Станция Разъезд 9, КТЖ, Курмангазинский район, 22.VII.2016
Алексей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭ33АС-0008 на станции Кульсары, 19.X.2016
Сахненко Алексей
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10МК-0806 с пассажирским поездом на станции Кульсары, 19.X.2016
Сахненко Алексей
| Сахненко Алексей: | С пассажирским поездом номер 314 Атырау - Мангышлак (2016-11-02 08:39:05)
| | МИХАЛЫЧ: | Спасибо, фото этого тепловоза впервые в интернете! (2016-11-04 23:00:20)
|
|
