| Тепловоз ТЭП60 и другие, депо Таллин, 199?
Нарбеков Й.
| dima EVR: | rodnoe depo. (2006-04-18 06:35:17)
| | Аноним: | бЫЛО ВРЕМЯ (2007-02-15 20:38:14)
| | Passenger: | Один тепловоз ТЭП60 вижу, но не тепловозЫ. Еще видны ТЭП70 и М62, других ТЭП60 как бы и нет. (2007-10-30 09:57:28)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-5380 (EVR 1337) { ChME3-5380 (EVR 1337) diesel shunter }, район Новоталлиннского порта (ныне порт Мууга), Маарду, Таллин, 199?
201
| Ив.Руднев: | Какой 1980? На номер посмотрите - это же эстонская нумерация! Год съемки - начиная с 1995 и позже. (2008-10-05 03:36:52)
|
|
| Тепловоз ТЭП60-0994 { TEP60-0994 diesel locomotive }, депо Таллин { Tallinn shed }, 199?
Нарбеков Й.
| Аноним: | 199? тут год (2007-10-30 21:12:32)
|
|
| Вокзал и пути ст. Сонда { Sonda station }, 199?
Нарбеков Й.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Поезд Таллин - Москва { Tallinn - Moscow train }, перегон Кабала - Сонда { Kabala - Sonda stretch }, 199?
Нарбеков Й.
| тч-5: | судя по раскрасу вагонов это где-то середина 90х годов! (2006-10-26 22:15:47)
| | Аноним: | Нет, вряд ли. Это скорее конец 80-ых... (2007-04-15 20:48:39)
| | Аноним: | В середине 90-ых, вагонов с такой раскраской, уже не было... (2007-04-15 20:50:22)
| | Ластовка М.О.: | Это Эстонский ТЭП70,а они все у них были 1993года постройки! И снято до 96г.,потом их перекрасили! Считаю,что ответил на Ваши-судя...вряд ли...скорее! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Вагоны поезда Москва - Таллин в старой раскраске { Moscow - Tallinn train in the old livery }, Таллин { Tallinn }, 199?
Нарбеков Й.
| L. W. : | Na moj vzgljad,staraja okraska poezda nichut' ne huze novoj,a daze gorazdo simpatichnee!!! (2008-01-27 05:51:53)
| | Скотарский: | Это не может быть 198? год. Номер вагона "буржуйский". Фото сделано в 1993-1995 годах. (2010-10-20 05:35:26)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-3234, ст. Каарепере, волость Паламузе, Йыгевамаа, 199?
A. Siig
| tallart: | Станция называется Каарепере, волость Паламузе, Йыгевамаа. (Тут красивая православная церковь). Локомотив находится тут: 58.6619 и 26.5205 (2010-08-10 22:35:52)
|
|
| Бывшее (до 1941-1944 гг.) здание вокзала ст. Йыгева (Открытка), 19??
Aare Adamson (колл.)
| Адамсон А.: | Автор неизвестен.
Открытка из Ильмар & Ааре Адамсон коллекция (2010-11-27 16:07:34)
|
|
| Тепловоз 2М62-1092, Тарту, 19??
372
| Smorodin a: | eto Tartu
(2007-03-11 17:48:36)
| | tallart: | Если Тарту, то координаты примерно: 58.37 и 26.71 (2009-03-04 23:50:32)
|
|
| Паровоз Л-0395 { L-0395 steam locomotive }, Нарва { Narva }, 19??
Архив "Паровоза ИС" (колл.)
| Аноним: | По моему в книге или журнале где публиковалось и не раз, это фото всегда указывался автор? (2006-08-03 02:09:12)
| | Necromagic: | Очень классная картиночка. Я ее поместил на первую страницу своего проекта об открытии парового двигателя. (2006-12-20 23:18:10)
| | SC: | церкoвь на фoне oчень напoминает рижский кафедральный сoбoр (при ссср - планетарий) (2007-06-30 14:42:15)
| | Короткое_Замыкание: | Подскажите, что за хрень под полосатым кожухом спереди паровоза? Ни разу такого не видел! (2007-06-30 22:38:12)
| | H: | > Подскажите, что за хрень под полосатым кожухом спереди паровоза? Ни разу такого не видел!
Паровоздушный насос. (2007-06-30 23:47:27)
| | Малиновский А.: | Паровоздушный насос. (2008-01-27 05:51:53)
| | ID514: | А эта хрень (паровоздушный насос) ещё и брякает интересно)) Лебедя я и сам видел когда в Байкальском круизе катался на нем)) Живой паровоз - это класс)) (2011-11-24 14:35:42)
|
|
| Пути и здание вокзала ст. Сонда { Sonda station }, 19??
Нарбеков Й.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Бывшее здание вокзала ст. Валга (Открытка), 19??
Aare Adamson (колл.)
| Адамсон А.: | Автор фото: Г. Сандер. Открытка из Ильмар & Ааре Адамсон коллекция. (2010-11-24 12:27:15)
| | Скотарский: | А кто порушил вокзал? (2010-11-25 07:48:34)
| | Urman_Diesel: | Злобные оккупанты, наверно. Рюсские. Больше эстам винить некого. (2010-11-25 17:40:23)
| | Тролль: | Хм. Вторая мировая война разрушила.А кто конкретно вряд ли теперь имеет значение.. (2010-11-25 23:00:08)
| | ANTA: | {С транслита} Хотя, надобно заметить ,сеичашный бокзал ,единственный ,наверно,из современных,который мне лично нравиця больше старого. (2010-11-26 21:11:25)
|
|
| Вокзал ст. Тамсалу (Открытка), 19??
Aare Adamson (колл.)
| Адамсон А.: | Автор неизвестен.
Открытка из Ильмар & Ааре Адамсон коллекция (2010-11-29 19:17:35)
| | Daniel Kaplan: | Ну и где тут были узкоколейные пути линии Тамсалу- Пайде- Тюри- Вильянди- Мыйзакюла? (2010-12-01 09:16:18)
| | ANTA: | {С транслита} За углом. (2010-12-01 19:00:21)
| | Daniel Kaplan: | А поконкретнее, пожалуйста, можно? (2010-12-01 21:11:34)
| | ANTA: | {С транслита} Если конкретнее, то узкоколейные пути расположены параллельно ,только по другую сторону вокзала. (2010-12-04 18:14:07)
| | dserge: | Клёво, почти шезлонги. Первый раз вижу на станции такие одинарные кресло-лавочки (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Ст. Хаапсалу { Haapsalu station }, 19??
754
| Daniel Kaplan: | Вот так и представляется на моделях!- вот с такой вот терминальной станции в цивилизацию курсирует новый паропоезд в составе специально предназначенного для постоянносцепленных формирований двухосного "танка" [ ] с прицепленными к нему с обеих сторон вагонами с кабиной управления [] - а от плиточной платформы... (2010-02-19 19:41:55)
| | Daniel Kaplan: | ... (на моделях) на втором пути отправляется другой поезд- вагончики из железной дороги [] (штатный паровоз становится на постамент или отгоняется на боковой путь) под новым тепловозом [] - этот второй поезд тут же заворачивает к железнодорожному парому- и на Остров Совестности- там поезд берет ППЖТ- шняя... (2010-02-19 19:43:49)
| | Daniel Kaplan: | ... маневраха G 1700- в одном месте ППЖТ- шняя линия разветвляется- вот совсем, как вот тут- [] - на грузовую (ведет на ППЖТ- шнюю станцию по типу литовского Карпеная [] с тяговой частью здешних маневрашек G 1700, обслуживающую стройплощадку ракетно- фантастическо- звездолетно- другопланетного кружка) и пассажирскую ветки- поезд прибывает на пассажирскую... (2010-02-19 19:45:52)
| | Daniel Kaplan: | ... тупиковую двухпутную (платформа и оборотный путь для тепловоза) станцию- тут же распределение- и в автобусы, развозящие по лейбористическим фалангам- совсем как в рассказе Аскольда Якубовского "В складке времени" [] - все обязаны трудиться от зари до зари (четыре часа ишачить на индустриальной работе типа опиливания рычагов- на четыре часа (обязанность, но трудом в смысле оплаты не считается) садиться, когда скажут "Садитесь", на... (2010-02-19 19:47:39)
| | Daniel Kaplan: | ... пахнущий... кхм!!!.. вы уже понимаете, чем!- школьный стул и без передышки писать под диктовку о "партийных, советских и хозяйственных органах"- четыре часа (опять же обязанность, но трудом в смысле оплаты не считается) переводить возникшую страсть от сидения на таком... кхм!!!... стуле в жестчайшие спортзанятия- четыре часа ишачить опять же на Родину на сельскохозяйственных угодьях) с оплатой труда строжайше по сдельно- штрафовой системе- а когда от такой совершенной "нежизни"... (2010-02-19 19:49:50)
| | Daniel Kaplan: | ... становишься нетрудоспособным- на космодром- в лифт, в котором опять же пахнет... кхм!!!.. вы уже понимаете, чем!- в звездолет- и на другую дальнюю планету безвозвратно погибать там в страшных мучениях!!!..  (2010-02-19 19:55:34)
|
|
| О.п. Нелиярве { Nelijarve station }, перегон Аэгвийду - Янеда { Aegviidu - Janeda stretch }, 19??
754
| Саныч: | кррасиво (2010-01-11 02:36:55)
|
|
| Тепловоз М62-1357 (EVR 1132), Тапа, 19??
A. Siig
| Аноним: | он и сейчас бегает (2006-02-27 10:36:03)
| | Андрей: | Ну и что тут такого, почему фото дня? (2007-08-14 12:58:27)
| | Expommash: | Это не родной номер. Его настоящий заводской номер М62-1357. (2007-08-14 23:54:15)
| | Петр: | Этот тепловоз принадлежал путейцам, последняя Эмка на Эстонской железной дороге (2008-01-03 19:54:56)
| | Q: | Странно как-то у нас в тч-7 уже 3 года назад м62-1132 на металлолом пустили. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловозы ТЭП60 { Series TEP60 diesel locomotives }, депо Таллин { Tallinn shed }, 200%
Нарбеков Й.
| grp2: | А что, ТЭП-60 еще используются? (2008-09-03 23:42:13)
| | DR1A2251: | Da net kone4no.Po krajnej mere v estonii.U nas daze etogo u4astka zelezki bolwe net.Poslednij Tep60 prowel gde to v 200-2001 godu. (2008-12-09 20:33:14)
| | Esipov: | В Таллине в депо не было "своих" пассажирских тепловозов,все "приходящие"
Может сейчас и есть (2009-02-14 17:53:31)
|
|
| Паровоз Су251-64 (Су251-98) до реставрации, Валга, 200?
Нарбеков Й.
| Артём: | А после? (2006-04-19 22:38:15)
| | Элертс У.: | [] (2008-01-27 05:51:53)
| | D. M. : | Недопонял, тут 251-64, а после реставрации 251-98. Почему? (2008-01-27 05:51:53)
| | Voldemars: | я могу ошибатся, совсем недавно начал читать этот сайт. хоть и живу в соседнем городке, в жизни о паровозе ничего не знаю. но из информации, на этом же сайте, их вроде два было.
98 судя по всему сохранили, и теперь он памятник, 64 разрезали, и возможно был как донор. (2010-10-20 12:59:43)
|
|
| Дизель-поезд Д1-588 { D1-588 DMU train }, о.п. Юленурме { Ülenurme }, перегон Тарту - Реола { Tartu - Reola stretch }, Тартумаа { Tartumaa }, 200?
A. Siig
| tallart: | о.п. Юленурме, перегон Тарту - Реола, Тартумаа. координаты: 58.323 и 26.717 (2010-04-04 22:08:13)
| | Максимов Юрий: | Сделано. Может быть, и дату съемки назовете, хотя бы приблизительно? (2010-04-04 22:25:41)
| | tallart: | > Сделано. Может быть, и дату съемки назовете, хотя бы приблизительно?
Могу только предположить. Сделано фото между 1997 и 2001 годом (это точно), скорее весна 2001-го. Поспрашиваю знатоков, скажу точно. (2010-04-06 19:49:48)
|
|
| Дрезина { Hand railcar }, Кейла { Keila }, 200?
559
| Побемунович Ж. : | Они едут или тормозят? ))) (2008-01-27 05:51:53)
| | Ладный: | А подумай хорошенько. (2008-11-03 05:18:47)
| | Бурундук: | Спортивные соревнования на необкатаных путях. А че будет потом? Прыжок с насыли в бассейн? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дрезина { Rail handcar }, Кейла { Keila }, 200?
559
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагоны поезда "Балти Экспресс" { "Balti Ekspress" train }, Таллин { Tallinn }, 200?
Нарбеков Й.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вагоны поезда Москва - Таллин { Moscow - Tallinn train }, Таллин { Tallinn }, 200?
Нарбеков Й.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР12-6001 (EVR 2201/2002) { ER12-6001 (EVR 2201/2002) EMU train }, Таллин { Tallinn }, 200?
145
| Аноним: | такая жиденькая электрификация... (2006-12-09 19:15:17)
| | Чечулин Олег Павлович: | Это ЭР12-6001 (2010-08-21 19:35:05)
| | Дмитрий Дедякин: | "Назад в будущее". Год-то точно не 188? (2012-03-02 10:49:25)
|
|
| Электропоезд ЭР12-6001 (EVR 2202/2201) { ER12-6001 (EVR 2202/2201) EMU train }, Таллин { Tallinn }, 200?
145
| Чечулин Олег Павлович: | Это ЭР12-6001 (2010-08-21 19:35:25)
| | Дмитрий Дедякин: | Интересно (2011-01-21 17:53:09)
| | kuri koer: | Да, интересные поезда ходили в Эстонии в XIX веке. (2012-10-15 22:39:21)
| | kuri koer: | Откуда уверенность, что фото было сделано после Миллениума? (2012-10-16 08:42:38)
|
|
