| Пульт управления автомотрисы 620М-001 { 620M-001 railcar control panel }, 3.III.2006
Эдуард Долгих
| СС: | Ну нет слов. Образец для подражания. Очень современно и акуратно. А что скажут профессионалы? (2006-03-11 00:13:54)
| | caesar: | Профессионалы давно на внешний вид не кидаются,надо прокатиться сначала. (2006-03-11 00:30:10)
| | Алекс: | Во хохлы делают, учиться надо (2006-03-11 02:00:18)
| | Алекс: | Я понял, откуда взята идея кокпита: [ ] Видеокамеры точно как в B777 или в A380-м (2006-03-11 02:33:38)
| | DF: | Вообще то это делают поляки, а на Украине прикручивают пару гаек, чтобы формально продукция была украинской и иная форма налогообложен6ия. (2006-03-11 10:42:41)
| | Эйнар: | У нас такое в Риге с дверьми в автобусах бывает, водитель кричать начинает в час пик, что бы подальше от дверей стали, и монитор в автобусах у водителя есть на 2-ую дверь камера (2007-03-21 17:58:27)
| | Антон777 (Киев): | Виктор, прежде чем писать чушь - прокатиться надо! Я ездил и как пассажир, и как машинист! Чудесная машина! Разроботка действительно польская, но дороботано нашими. Адаптировано для наших ТО, трас и т.п. Кабина расчитаная на одного машиниста дороботана для машиниста и помошника (т.е. два места). Тока тесно там стало жутко! А двери достаточно умные, с датчиками -пока человек стоит в дверях не закроеться! Машинисты порой бесяться, что поехать не могут потому как какой-то дед неудачно выбрал место дислокации. (2008-01-27 05:52:07)
| | Dave: | а у нас в Кременчуге для таких случаев позаклеивали датчики. теперь они не работают и не создают неудобств.Единственное с чем мы столкнулись, так ето заедание подножек без которых машина упорно отказывается ехать. но кабины сделаны немного криво мне кажется. во-первых тесно, во-вторых практический под кабиной А находится дизель, а во второй шумит пневматика постоянно. хотя наличие холодильника и електрочайника не может не радовать. вобщем всех достоинств и не пересказать (2008-07-18 01:47:57)
| | Джансыз Виктор: | А пассажирам, читал, фигово ехать. Кресла неудобные и тесно расставлены. Двери закрываются когда ненадо. Конструкцию надо дорабатывать, однако. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Дизель 2А-5Д49 тепловоза ТЭП70 { 2A-5D49 diesel engine of a series TEP70 diesel locomotive }, 7.III.2006
Эдуард Долгих
| Аноним: | Классное фото,знакомый агрегат! (2006-05-17 03:16:35)
| | Lender: | Народ! А кто знает, какова мощность, расход топлива и др. хар-ки агрегата? И вообще есть еще что-нибудь про ТЭП70? (2006-05-23 01:03:12)
| | Данилин А. П: | А еще правильнее это сердце гудит,а когда ему тяжело,свистит! (2008-01-27 05:51:53)
| | Хофбауэр А. : | Ну если сравнивать с сердечком, то тогда правильнее - стучат сердца... (2008-01-27 05:51:53)
| | Ластовка М.О.: | А бригады на нем не пробовали делать циклы уборки? Резьбу шпилек надо беречь (на них надеваются защитные колпачки),термопары по**рили,течь масла отовсюду,!А судя по окрасу-после КР Полтавы! (2011-04-17 21:24:02)
| | Митрич: | стучит сердечко! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Перегон Сумы - Торопиловка, г. Сумы, 9.III.2006
Петренко Игорь
| Петренко Игорь: | Фото сделано мартовским вечером с путепровода трассы Курск - Киев (2007-01-28 03:00:36)
| | Любомир: | Супер! (2007-01-28 04:40:39)
| | Максимов Юрий: | Небо белое, снег синий, провода исчезли - разве это "супер"? (2007-01-28 04:52:36)
| | Сергей Ярмолюк: | > Небо белое, снег синий, провода исчезли - разве это "супер"?
ЭТО СУПЕР.
Смеркалось... Небо стало белесым, а снег посинел и казалось, что провода тают в вечернем воздухе. На улице было тихо и спокойно, лишь из деревни доносилось побрехивание собак, да слабый запах дыма. Удаляющийся поезд не был виден, но еще слышно было волшебный перестук колес... Смеркалось... (2007-01-28 08:05:00)
| | Мария: | Красиво! 4 балла! (2007-01-28 15:50:23)
| | Роман: | Хорошая фотография. Красиво. Можно было неба чуть поменьше. (2007-01-28 20:26:30)
| | Петренко Игорь: | > > Небо белое, снег синий, провода исчезли - разве это "супер"?
ЭТО СУПЕР.
Смеркалось... Небо стало белесым, а снег посинел и казалось, что провода тают в вечернем воздухе. На улице было тихо и спокойно, лишь из деревни доносилось побрехивание собак, да слабый запах дыма. Удаляющийся поезд не был виден, но еще слышно было волшебный перестук колес... Смеркалось...
Спасибо за лирический отзыв! За комментарий 4 балла 
(2007-01-28 23:19:12)
| | Петренко Игорь: | Ну уж это как говорится "не будем вдаваться в подробности" (2007-01-31 20:39:07)
| | Ярмолюк Сергей: | > только "путепровод трассы" - эт фигня, так не бывает... трасса - это линия, существующая виртуально, ей путепроводы не нужны... путепровод автодороги, а автодорога называется Киев - Сумы - Юнаковка (на Курск)...
хм... с этим можно поспорить, но стоит ли...
(2007-02-01 14:01:07)
| | Майк Подорожник: | только "путепровод трассы" - эт фигня, так не бывает... трасса - это линия, существующая виртуально, ей путепроводы не нужны... путепровод автодороги, а автодорога называется Киев - Сумы - Юнаковка (на Курск)... (2011-04-17 21:24:02)
| | Дмитрий Дедякин: | Хорошее фото (2011-08-21 10:04:10)
| | Дмитрий Дедякин: | Слева там что за деревьями белеет, или это ветки так растут? (2012-03-20 19:10:16)
|
|
| Перегон Сумы - Торопиловка { Sumy - Toropilovka stretch }, Сумы { Sumy }, 13.III.2006
Петренко Игорь
| sliman: | гг, жжош =) (2006-10-27 01:58:12)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0101 { TEP70-0101 }, цех ремонта депо Смородино { Smorodino e/f }, 17.III.2006
Эдуард Долгих
| Данилин А: | Классное фото!Главное красиво снято! (2006-07-01 12:03:28)
| | dakine: | Часто вижу на СА надписи, что они означают? (2006-07-01 18:07:38)
| | Muller: | везде по разному, обычно тепловоз перед ремонтом весь в надписях, так оповещают о нуждах тепловоза в ремонт. например видел на колесе надпись "ползун" скорее все здесь тож самое (2006-07-01 22:53:21)
|
|
| Расшифровка скоростимерных лент { Deciphering speed records }, кабинет расшифровки, цех эксплуатации депо Смородино { Smorodino e/f }, 17.III.2006
Эдуард Долгих
| Злостный Сливальщик: | Эти упырихи как всегда с лупой копашатся!Чтоб за все твои касяки и остановки на зеленый предоставить счет!Как только ты их развел их сфоткаться?! (2006-06-27 04:40:50)
| | Аноним: | А где тумбочка, куда ложатся подарочки от машинистов?
Не решились фоткатся,видать стыдно... (2006-06-27 14:29:33)
| | игорь: | Видать ребятам не повезло,ленту жевало и задрало,сидит бедняга расшифрофщик он первый ревизор и темных дел учетчик.Сидит и видит...-вот дела! Таких снимать- в МЕТРО пора. (2006-06-27 15:29:40)
|
|
| Пульт-тренажёр тепловоза ЧМЭ3 { ChME3 control panel }, цех эксплуатации депо Смородино { Smorodino e/f }, 17.III.2006
Эдуард Долгих
| dakine: | и что бы по USB к компу подключался для игры в MSTS , а тормоз тут не предусмотрен? (2006-06-28 05:07:47)
| | Eagle755: | Ииэхх, вот бы на всех чмухах пультЫ такие были... А то вечно - вместо крутилок тумблеры, лампочки разбиты, манометы перекошены...
Для МСТС действительно надо (2006-06-28 14:24:05)
| | Аноним: | А вот такой реально есть
[] (2006-06-28 20:01:47)
| | Ace Hard: | >Мечтаете, а на Минской ДЖД уже готовится универсальный пульт под MSTS, с кранами и с имитацией контроллера, но с кочергой. Для тренировки молодёжи.
Владлен, можете дать подробное описание?
Просьба написать на acehard@mail.ru (2006-06-30 01:58:20)
| | Евгений. : | А я такой же хочу только от 2ТЭ116 или же от ТЭП70! (2008-01-27 05:51:53)
| | Солодов А.: | Вот бы себе такой домой. (2008-01-27 05:51:53)
| | Прокубовский Р. : | Неужели реалистичность MSTS так велика, что позволяет использовать его как тренажер? (2008-01-27 05:51:53)
| | Евгений. : | Ааа! Крыша поедет... Сколько стоит? (2008-01-27 05:51:53)
| | Владлен: | Так то ж америкосовский, а наш будет с 222 краном, малышком, и оригинальной рукоядкой от ТЭ3, и плюс скоростемер. Так что за это лето хотим собрать, как только так сразу фото опубликую. (2011-04-17 21:24:02)
| | Владлен: | Мечтаете, а на Минской ДЖД уже готовится универсальный пульт под MSTS, с кранами и с имитацией контроллера, но с кочергой. Для тренировки молодёжи. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Автомотриса AC1А-3114 { AC1A-3114 railcar }, ст. Смородино { Smorodino station }, 3.IV.2006
Эдуард Долгих
| Соколов Сергей: | смешной агрегат! с движком от ГАЗ-51!
У нас в Предпортовой таких навалом, а тут она на ходу. (2006-04-20 03:19:50)
| | Мишеронский: | Окрас нестандартный. (2006-04-20 03:47:31)
| | Grendel: | Вот самый нестандартный-[] (2006-04-20 03:57:04)
| | Шмырштю: | синий как раз стандартный - после КРП на ПМРЗ и серия уже другая АС1А.2-хххх и движок ставят ЗМ3-53, четырехтактный, бензиновый, карбюраторный, 8-цилиндровый, V-образный (2006-04-20 09:26:28)
| | Flank: | Стоп! А в Сумах нет электрификации? (2006-04-20 14:01:46)
| | OldNick: | >
У нас в Предпортовой таких навалом
Где? Хочу!
(2006-04-20 14:03:30)
| | Helgi: | Да в сумах нет электрификации. Участок Конотоп-Сумы-Мерчик (под Харьковом) не электрифицирован. (2006-04-20 15:26:06)
| | Артём: | Зелёный цвет ей идёт. (2006-04-20 21:33:00)
| | Кротков: | > >
У нас в Предпортовой таких навалом
Где? Хочу!
Костя, там ремонт всех типов дрезин и т.п. А раньше рефрижираторное депо было и брат мой там работал.
(2006-04-21 12:22:16)
| | Шурик: | На Литовской ж.д. такие дрезины ходят с дизелями МТЗ. (2006-04-21 19:05:36)
| | PETRiK: | > Да в сумах нет электрификации. Участок Конотоп-Сумы-Мерчик (под Харьковом) не электрифицирован.
Интересно узнать, когда же наконец произойдёт электрификация.... (2006-10-18 19:45:15)
|
|
| "Ночной дозор": тепловозы ТЭП70 ждут бригад { Series TEP70 diesel locomotives }, депо Смородино { Smorodino e/f }, 8.IV.2006
Эдуард Долгих
| Zenia: | Орлы железных дорог! (2006-05-07 03:08:48)
| | Олег Горбунов: | Близнецы уснули ... тссс... (2006-05-07 03:12:39)
| | Тарас Кошман: | Сюрреализьм!!! Супер! Отлично снято, очень приятная и даже мистическая пересветка фонарём... И светло, и тени такие чёткие на стенах. А самое главное, уютно светятся двери в коридорчик. Гениально! (2006-05-07 04:13:17)
| | Алексей: | Да,интересно.
Я сначала подмал,что это олнце встает,но смутило небо,потом подумал,что фотожоп...Действительно хорошее фото. (2006-05-07 04:16:55)
| | Вадим Анохин: | Вот что значит чувствительная и малошумная матрица! (2006-05-07 04:45:50)
| | Мишеронский: | Отличное фото.Фото дня. (2006-05-07 13:13:33)
| | Артур: | А как правый Тапок будет выезжать? Явно не хватает одного рельса! (2006-05-07 14:27:38)
| | Muller: | весьма-весьма (2006-05-07 16:16:05)
| | Аноним: | К п. 7 Не понял юмора, какого рельса не хватает? (2006-05-07 16:16:26)
| | Алексей: | Выдержка как выдержка,ИСО тоже вполне стандартная.До 100,ИМХО - норма. (2006-05-16 01:03:07)
| | Орлов Д. : | К п.5. Это верно. Для такой выдержки и ISO картинка получилась очень хорошая. (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Ст. Смородино в ночную смену { Smorodino station at night }, 8.IV.2006
Эдуард Долгих
| Виталий: | красиво! (2006-05-07 03:40:10)
| | Аноним: | и экипировка на станции имеется, а где депо...?
классный кадр...я все сказал...хаооо... (2006-05-07 18:27:31)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2М-223 { TEM2M-223 }, цех ремонта депо Смородино { Smorodino e/f }, 14.IV.2006
Эдуард Долгих
| FunRail: | > Что-то по номеру больше на ТЭМ2М или ТЭМ2УМ тянет...
Точно... особенно выдаёт "угловатость" капота.
(2006-07-01 16:53:34)
| | ХВН: | Конечно ТЭМ2М! Приглядитесь к буковкам. (2006-07-01 21:13:30)
| | Алик-Джи: | это не м, это у (2006-07-01 21:17:56)
| | AndrejM: | Нет, это как раз М, а не У. (2006-07-01 22:28:53)
| | Volkoff: | Согласен, это ТЭМ2м. Два года тесного общения с этими агрегатами сделали своё дело. Агрегат классный. На Космодроме Плесецк такие гоняют. Их там всего 5 штук осталось. (2006-07-01 22:39:21)
| | AndrejM: | А остальные убили? В чем его недостаток, их выпустили всего 286 шт. (2006-07-02 04:08:17)
| | SERЖ: | а чей это тепловоз? (2008-11-24 19:09:06)
| | SERЖ: | Это тепловоз ТЭМ2М-223 (2011-03-16 20:44:36)
| | A. N.: | Что-то по номеру больше на ТЭМ2М или ТЭМ2УМ тянет... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Паровоз Эм708-89, памятник в депо Смородино (ТЧ-8) ЮЖД, 19.IV.2006
Алексей Краснов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Эстакада в локомотивном депо Смородино (ТЧ-8) ЮЖД, 19.IV.2006
Алексей Краснов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-2892 на станции Смородино ЮЖД, 19.IV.2006
Алексей Краснов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР9Е-590 на перегоне Конотоп - Виревка, 27.IV.2006
SERЖ
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Недокрашеный тепловоз ТЭП70-0100 { TEP70-0100 in unfinished livery }, депо Смородино { Smorodino e/f }, 3.V.2006
Эдуард Долгих
| СД: | А табличка на русском, видать высоко повесили. (2006-05-26 03:29:09)
| | Аноним: | в Сумской области это не удивительно (2006-05-26 03:38:59)
| | Muller: | а чего, размытый цвет тож хорошо (2006-05-26 12:07:13)
| | Владимир Шатоха: | А пан Груздо не проконтролировал покраску (2006-05-26 13:45:33)
| | Любомир: | В Сумской области большая половина ураиноязычные граждане.Не надо разказывать... (2006-05-26 22:13:22)
| | Любомир: | Она еще с советских времен там залежалась,вот и повесили. (2006-05-26 23:21:38)
| | Стемпковский С. : | Тут наверно зависит не от того насколько продвинуты или нет жители сумской области в знании украинского, а то что табличка висит себе и пускай висит никого ведь не трогает (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| ТЭП70-0081 с поездом Кисловодск-Минск { TEP70-0081 }, станция Сумы { Sumy }, 22.V.2006
Георгий Капустников
| ЮДолгий: | Хороша окраска украинских тапков! (2006-07-22 03:53:12)
| | Muller: | самое интересное что в ТЧ14 ОЖД есть лок с 5 значным номером 0081(а в реале он 0091) (2006-07-22 15:16:30)
| | Михайлов Виктор: | п.3 похоже что да. кстати ТЧ какое - попробую угадать, Смородино? а я на Ромненских обычно езжу, у них окраска похожая но верх более ярко-красный (2006-07-23 13:35:13)
| | Аноним: | С данным поездом едет ТАПка основянская, с основянской бригадой... (2006-07-25 02:20:31)
| | Шимов В. : | Если поезд Кисловодск-Минск, то почему за тапком - украинский вагон. Прицепной? (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Дизель-поезд ДР1А-297 { DR1A-297 }, Лесной парк станции Смородино { Smorodino }, 28.V.2006
Эдуард Долгих
| Орлов Д. : | Какая там природа-просто прелесть! (2008-01-27 05:51:53)
| | Соколов Сергей и Кузнец: | Какое апетитное название!
А фото красивое. (2008-01-27 05:52:21)
| | Ammendorf: | Поддерживаю (2011-04-17 21:24:02)
| | Анохин В.В.: | Жаль погода пасмурная. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловозы 2ТЭ116 { Three 2TE116's }, Лесной парк станции Смородино { Smorodino station }, 28.V.2006
Эдуард Долгих
| ДЦХ: | Куда приписаны? (2006-06-21 03:21:43)
| | Alex KNZ: | Ууу...какая сверкающая, чудная, незнакомая земле...мощь!!!!!!! (2006-06-21 03:22:10)
| | Muller: | странно что синие... Синих то у нас по СНГ маловасто.... (2006-06-21 13:34:43)
| | Влад: | Угольному терминалу! (2006-06-25 17:45:19)
| | Аноним: | Приписаны они в ТЧ-3, депо ОСНОВА! В полтавском тепловозоремонтном заводе, после заводского ремонта, их стали перекрашивать в синий. (2006-06-28 06:33:02)
| | 149 125: | Ну, нифига себе мощь!!!
Первый раз вижу такую фото-обычно только 4 тепловоза сцеплины. (2006-07-01 19:21:33)
| | Орех: | Вроде в Конотопе или Щорсе в синие некоторые покрачили. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Кран ЕДК-1000 { ЕДК-1000 rail crane }, Лесной парк станции Смородино { Smorodino station }, 28.V.2006
Эдуард Долгих
| Дмитрий: | Он называется ЕДК-1000. А TAKRAF это немецкий концерн, в который раньше входил завод им. Кирова в Лейпциге, выпускавший эти краны. (2006-06-20 15:13:30)
| | Mischa: | nee, eto dva raznyx konzerna/zavoda. TAKRAF sushestvuet po nyne, prinadleshit konzernu MAN (www.man-takraf.de), a kirow (kirow leipzig www.kirow.de) prinadlezhit k kocks krane international (2006-06-21 00:34:04)
| | Терминатор: | А что же Вы тогда, г-н Анохин только электровозы в районе ст. Ростов-Главный снимаете? Сходили бы в парк "Ж" и сфотографировали уникальный 250-титонный кран с телескопической стрелой. Он, кстати, единственный в Росии, такого больше нигде нет! (2006-06-21 03:14:40)
| | Дмитрий: | Я и пишу, что завод им. Кирова ВХОДИЛ в концерн TAKRAF. Сейчас они оба существуют отдельно. (2006-06-22 15:15:46)
| | Анохин В.В.: | У нас в парке вагонного депо такая же аппаратина стоит. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3 с пригородным поездом на ст. Сумы-Товарная, VI.2006
Вячеслав
| Пашка Корчагинец: | снято с автомобильного моста (2009-04-21 01:27:28)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-? на перегоне Сумы - Сумы-Товарная, VI.2006
Вячеслав
| Олег_: | Отличное фото! (2009-04-16 13:41:36)
| | kuri koer: | > Отличное фото!
Да уж. Неба нет, цвета экологической катастрофы..
(2009-04-16 13:45:59)
| | Вячеслав: | Нет, фотограф я тут один. (2009-04-16 23:52:11)
| | Андрей: | а внизу тоже фотографы иль просто зеваки? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0160 на перегоне Сумы-Товарная - Сумы, VI.2006
Вячеслав
| Евгений: | Красивые в тч-Смородино ТЭП70. (2009-04-16 12:28:41)
| | Владимир Шатоха: | были такими (2009-04-16 13:12:40)
| | Олег_: | Отличное фото! (2009-04-16 13:41:10)
| | kuri koer: | > Отличное фото!
Ужасное фото.
(2009-04-16 13:46:41)
| | AG: | Как по мне, то пленочные кадры лучше всего выглядят именно на бумаге... (2009-04-17 00:03:05)
| | Vivan755: | Евгений, у вас дефис лишний. "ТЧ Смородино" правильно пишется. А что на локомотивах порой дефис намалёван - так грамотеев хватает... (2009-04-17 01:05:40)
| | Дмитрий Дедякин: | (2011-04-17 21:24:02)
| | Андрей: | а покажите ка свои фото с пленки? (2011-04-17 21:24:02)
| | Красиля Александр: | ТЭП70-0160. (2013-10-04 10:33:27)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-1256 на перегоне Маково - Янполь, VI.2006
Вячеслав
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЧС4-209, депо Конотоп, VI.2006
Вячеслав
| grp2: | Морда как у ЧС7, ЧС8
А ЧС2К похож на ЧС200, ЧС6
А ЧС2Т на ЧС4Т.
У ЧС2Т и у ЧС4Т вдоль крыши решетки вентиляции как у ЧС7 и ЧС8
У ЧС2К как у ЧС200 и Чс6 (2008-09-26 14:51:19)
|
|
