| Дизель-поезд ДР1А-123 сообщением Ворожба - Люботин (пригородный поезд №6514), перегон им. В. Несвита - Боромля, 15.IX.2012
Роман К.
| Андрей: | Отлично! С этого перегона еще не было снимков. Оказывается здесь тоже есть выемки. А что за о.п в кадре? (2012-09-28 10:05:34)
| | sasha135642: | Там вроде бы только один о.п. 86-й км. А ст. Гребенниковка сейчас называется им. В. Несвита. (2012-09-28 10:18:54)
| | Роман: | Андрюха, дык вчера же была первая фотка отсюда с ТЭП70-0081, не заметил?))
Выемок полно, но обзор... порой аж 3 вагона в кадр влезает. И ходить страшновато, с юга поезда вылетают быстро и относительно тихо. Ко второму пункту - я уже когда в следующий раз тут проезжал, обратил внимание на новую табличку на вокзале, все по делу, исправлю подпись, как доберусь до ПК. (2012-09-28 12:10:04)
| | Андрей: | Конечно же видел фото с 0081ым, но это кадр еще больше понравился. Кстати, а что там за ответвление от ст. Гребенниковка? (2012-09-28 12:42:15)
| | Роман: | Там небольшая однопутная ветка на станцию Низы, она короткая. Будет еще пара фоток с этого перегона, одна - уже завтра, другую загружу, как руки дойдут... (2012-09-28 13:16:53)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0144 с поездом Адлер - Минск на перегоне Сумы-Товарная - Сумы, 15.IX.2012
Олег Лунга
| Батхурэл.Н: | Понравилось фото. (2012-10-21 17:20:23)
| | Папараццо: | Приятное фото! (2012-10-21 18:36:36)
| | Олег Лунга: | Спасибо за отзывы) (2012-10-21 19:11:35)
| | Роман: | Бригада, наверное, в шоке была - за каких-то 30 км пути сразу два человека сфотографировали этот поезд [ ] (2012-10-22 08:54:10)
| | Олег Лунга: | Та да) (2012-10-22 19:29:42)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0081 с поездом №136 Минск - Евпатория, перегон Гребенниковка - Боромля, 15.IX.2012
Роман К.
| Олег Лунга: | Дуже красива фотографія! (2012-09-27 08:29:38)
| | sasha135642: | Это точно! (2012-09-27 11:41:21)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0081 с поездом Минск - Евпатория, перегон Басы - Сыроватка, 16.IX.2012
Роман К.
| Artem: | Правая половина замечательная! Тепловоз и осенние деревья (2012-11-21 11:36:51)
| | Роман: | Спасибо. (2012-11-21 18:10:32)
| | S.V.: | Красиво (2012-11-22 04:18:05)
|
|
| Дизель-поезд ДР1А-272 сообщением Ворожба - Люботин, перегон Басы - Сыроватка, 16.IX.2012
Роман К.
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Тепловоз ТГМ4Б-0055 на промпути Шостки, 19.IX.2012
Вячеслав
| Alex Ganzh: | Это вагоны бывшей шосткинской "городской электрички"? (2012-09-25 09:21:42)
| | Вячеслав: | Таких не помню. На одном межобластном вагоне помню были накладные буквы "Окт". (2012-09-25 09:56:48)
| | Вячеслав: | И на химреактиве были классные вагоны. (2012-09-25 10:12:33)
| | Eagle1812: | Отлично! (2012-09-25 11:11:47)
| | Андрей: | Какому предприятию принадлежит поезд и путь? Каков маршрут? (2012-09-25 13:07:08)
| | Wowan: | Эти вагоны - эксклюзив, суперстарье, особенно второй. Нет ли снимков внутрянки? (2012-09-25 21:16:21)
| | ЭД9Т-0008: | Класс! (2013-08-26 22:21:06)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0161 с поездом №140 Минск - Симферополь, перегон Басы - Сыроватка, 20.IX.2012
Роман К.
| Тёмыч: | Красивое фото (2012-09-29 08:50:28)
| | S.V.: | Отличный снимок! (2012-09-29 16:20:51)
| | Роман: | Тёмыч и S.V., спасибо большое! (2012-09-29 23:58:06)
| | Олег Лунга: | Хах, класс, вчера все награды ТЭПки забрали))) (2012-09-30 09:50:51)
| | Роман: | А как же М62 Партизана?) Там золото, и язык не повернется сказать, что не по делу (2012-09-30 12:01:28)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1512 с грузовым составом, перегон Басы - Сыроватка, 20.IX.2012
Роман К.
| Роман: | "Мужик с усами" (с) - [] (2012-10-03 01:04:57)
| | Красиля Александр: | Заездили тепловоз. Раньше чистенький был. Сам мыл - пункт 1. (2012-10-09 21:56:12)
| | S.V.: | знакомый номерокХорошее фото! (2012-10-10 02:17:30)
| | Роман: | Спасибо за отзыв (2012-10-10 02:30:47)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0080 с поездом №356 Минск - Кисловодск, перегон Виры - Амбары, 24.IX.2012
Роман К.
| Роман: | Первое фото в галерее с этого перегона. (2012-09-30 00:20:51)
| | Hunter: | Неплохо! (2012-10-06 02:10:52)
| | Красиля Александр: | Интересное фото. (2012-10-06 09:53:47)
| | Ирина: | Мостик через реку Вир (2012-10-06 11:01:13)
|
|
| Дизель-поезд ДР1А-236, перегон Бакировка - Кириковка, 25.IX.2012
Роман К.
| Роман: | Пригородный поезд №6514 Ворожба - Люботин. (2012-10-20 18:55:54)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1373 с грузовым поездом, перегон Кириковка - Бакировка, 25.IX.2012
Роман К.
| Alexandr Zaleskiy: | Классно! (2012-11-04 09:04:47)
| | Андрей: | Всех с Днём Железнодорожника! Ура! (2012-11-04 13:49:49)
| | Ирина: | День железнодорожника Украины (2012-11-04 13:58:11)
| | Андрей: | Я поэтому и написал под снимком УЗ (2012-11-04 14:19:20)
| | Роман: | 1) Спасибо большое за отзыв, 2) Спасибо за поздравления, присоединяюсь к ним! Железнодорожник - даже не профессия, а состояние души, потому искренне желаю всем коллегам по увлечению всего самого-самого лучшего! Коллег из других постсоветских стран поздравим в августе Хотя, именно в августе был настоящий праздник. Как сейчас помню - депо всегда организовывало выезды семьями на природу, оплачивало все, от дороги до продуктов. А в ноябре попробуй выберись пожарить шашлык и т.д... (2012-11-04 14:30:42)
| | Андрей: | Интересное наблюдение: точно не запомнил, но где то с 15 часов у этого снимка добавилось лишь 5 баллов (2012-11-04 23:52:55)
| | Роман: | А чему удивляться?) Это нормальная тенденция, почти всегда так было, и не только с моими снимками. У Богдана из Бахмача не так давно подобное наблюдал, например. Да и на твоих такое просматривалось. Многие юзеры голосуют по географическому признаку, совершенно не обращая внимания на фотографии не из своего региона. И их в этом трудно упрекнуть, насильно мил не будешь Хоть для меня это несколько дико, честно говоря. (2012-11-04 23:57:42)
| | Ирина: | С Украины даже меньше проголосовавших за это фото, чем из других регионов. (2012-11-05 00:05:47)
| | Роман: | Бывает всякое Ключевая фраза "насильно мил не будешь". Это фото далеко от идеала все равно, за него мне не обидно. (2012-11-05 00:09:09)
| | Прикарпатский партизан: | Понравилось (2012-11-05 02:44:31)
| | Роман: | Спасибо, Паша (2012-11-05 03:14:38)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-4599, перегон Кириковка - Бакировка, 25.IX.2012
Роман К.
| Роман: | Фото специально для настоящего ценителя ЧМЭ3 и искреннего ненавистника синих ТЭП70 и синих вагонов (которых тут вообще, к счастью, нет). Ранее обсуждалось, как называть перегоны на этом участке, между Смородино и Кириковкой станций нет. Но мне объяснили, что Бакировка - это блок-пост с проходными и предупредительными к ним светофорами в обе стороны (видел их, подтверждаю), потому делит участок между Смородино и Кириковкой на 2 перегона. Да будет так. (2012-10-19 08:52:35)
| | Ser Vitas: | А что с разъездом Рупино? Ликвидировали? (2012-10-23 11:29:03)
| | Роман: | На двухпутке не бывает разъездов. ОП Рупино по-прежнему есть, я как раз от нее начинал свою прогулку до ОП Пионерская. Фотки с этих чудесных мест еще будут, просто даю отдохнуть людям с фобией на синие ТЭП70, разбавляю свои снимки всякими неинтересными лично мне зелеными ЧМЭшками и дизель-поездами... Ну и еще один грузовой остался неопубликованный, кроме ранее обнародованного []. (2012-10-23 11:45:20)
| | sasha135642: | Рупино - это о.п., а не разъезд. Путевого развития там нет и не было (при моей жизни, т.е. еще с советских времен). (2012-10-23 11:46:55)
| | Ser Vitas: | Вполне возможно, что так оно и есть и Рупино о.п., но []:446012 и [] не с потолка же взято. (2012-10-23 12:16:19)
| | SDA: | Насколько помню, AVVA сам сказал, что "..Вы классный фотограф и фото Ваши всегда разнообразны и весьма интересны. Жду Ваших работ с нетерпением..". Ждем синие ТЭП70 (2012-10-23 12:20:16)
| | Роман: | Источники очень авторитетные, спору нет (2012-10-23 12:20:45)
| | Роман: | 6. Увы, на ближайшие дни на публикацию стоит все, что угодно, но только не ТЭП70. Надо же давать людям отдыхать, а то если синий цвет вызывает такое отвращение, могут и не пережить (2012-10-23 12:24:34)
| | Роман: | Специально для уважаемого Алексея у меня из 4 принятых уже на публикацию фото сразу две - с ЧМЭ3. До сегодняшнего дня я данный тепловоз выкладывал лишь раз, кажется, и то очень давно - []. А теперь будет 3 штуки за 5 дней, целая серия специально для ценителя. Можно еще и сверху добавить, из-под Ромнов симпатичная фотка есть, не грузил только из-за тепловоза, который никому не интересен, как мне ранее казалось. (2012-10-23 12:31:12)
| | Ирина: | Зря Вы так, просто надо чередовать разноплановые фотографиию. (2012-10-23 12:58:44)
| | Роман: | Всё очень просто - у каждого человека есть любимый подвижной состав, любимый ракурс, любимые типы местности для съемки. Вот и грузил "однообразные" фотки с синими ТЭП70. Ну, пусть будут другие для разнообразия, мне не жалко. (2012-10-23 13:07:25)
| | kuri koer: | Прочитал "Бекировка", порадовался. (2012-10-23 13:31:58)
| | Ирина: | Леса хорошие (2012-10-23 14:16:50)
| | Роман: | Не то слово, там такой воздух... несмотря на усталость, даже уезжать не хотелось. И толпы грибников бродили с полными корзинами А в 800 метрах (примерно) за спиной от этого места мост через Ворсклу, но там снимать не решился - путейцы + дежурный у моста, не хотелось лишних вопросов к себе. ОП перед мостом, оказывается, неспроста названа "Пионерская", там лагерь для детей. Лучшего места не придумать - речка, хвойный лес - рай на Земле. (2012-10-23 14:28:22)
| | Shummy: | А есть фото Кириковки и окрестностей? (2012-10-23 22:06:31)
| | Роман: | За это заход туда не дошел. Время было, а желание - нет. Повторюсь, там шастали путейцы, а еще я не знал степень дружелюбности дежурного/охранника моста. Формально по нему (мосту) вообще ходить нельзя сторонним людям. Но в Сумах через Псел ходят, сколько угодно, несмотря на охранника и таблицы с текстом "Запрещено!". Сомневаюсь, что тут такая же ситуация. До Кириковки еще надеюсь отдельно добраться... (2012-10-23 22:31:26)
| | Роман: | ... до нее отсюда около 6 км. (2012-10-23 22:37:04)
| | Shummy: | Был там белее 20 лет тому, даже в чмуху заводили... Хочу как-то наведаться (2012-10-23 22:39:17)
|
|
| "Двойная мощь". Тепловозы 2ТЭ116 (в голове - 2ТЭ116-1185) следуют двойной тягой с тяжеловесным грузовым поездом, перегон Кириковка - Смородино, 25.IX.2012
Роман К.
| Роман: | Фото посвящается Александру Красиле. (2012-09-27 22:23:44)
| | Мих@N: | Вот бы по СМЕ... мечты. (2012-10-03 04:47:22)
| | ДК-61-09: | > Вот бы по СМЕ... мечты.
Можно, только зачем? В Ртищеве несколько "тройников" сделали, но вскоре от этой идеи отказались. (2012-10-03 09:50:01)
| | sasha135642: | Между Кириковкой и Смородино есть еще ст. Бакировка, так что название перегона нужно исправить. А разве они не по СМЕ работают? (2012-10-03 11:17:12)
| | Андрей: | За штурвалом как раз и есть Александр Красиля (2012-10-03 14:38:07)
| | Роман: | > Между Кириковкой и Смородино есть еще ст. Бакировка, так что название перегона нужно исправить.
Вот зачем такое писать, если не знаете, что там на самом деле? Бакировка - обычная ОП. (2012-10-03 14:41:16)
| | Андрей: | Я видел снимки на гуглмапсе что Бакировка станция, и даже на прожекторных светофорах)) (2012-10-03 14:44:44)
| | Роман: | sasha135642, вот она, Бакировка - []. Если это станция, то я - испанский летчик. (2012-10-03 14:44:44)
| | Роман: | Андрюха, можешь глянуть выше пруф куда более верный, чем гуглмапс) Насчет прожекторных светофоров - все верно. (2012-10-03 14:48:58)
| | Андрей: | А это не о.п. Рупино, Ром? (2012-10-03 14:57:39)
| | Роман: | На Рупино я выгрузился и шел пешком до Пионерской, никаких станций по пути не встречал) Рупино - первая за Смородино, и там поле с одной стороны, а не лес. (2012-10-03 14:59:55)
| | Роман: | * первая ОП, имелось ввиду. (2012-10-03 15:01:13)
| | Андрей: | Действительно ОП)) Я даже видео нашел [] Хорошо что выяснили (2012-10-03 15:31:56)
| | Красиля Александр: | На фото все красиво, но в жизни все гораздо хуже. На хвосте 7005 тон. Во второй секции появилась течь топлива по механической помпе, сколько десятков литров вылилось в поддон - даже не представляю. Бравый помощник пол поездки устанавливал деревянные колышки в помпу, но они все время выпадали. Запускал "больную" секцию только на подъемах. По Амбарах смородянская бригада впоймала АСДКБ по нагреву МОП. (2012-10-03 16:13:27)
| | Красиля Александр: | После Ворожбы начал повышатся уровень масла в картере, наверно через привод мех.помпы топливо под давлением 3 атмосферы пошло в маслянную систему. По Сумам заказали вспомогательный. Со Смородино вел поезд из задней секции, что бы не замерзнуть в передней, на улице было 10 градусов. По прибытию в депо обнаружили разрушение МОП и масло в картере в перемешку с топливом. Вот такая "веселая" поезка. (2012-10-03 16:17:27)
| | Роман: | Жесть... (2012-10-03 16:29:43)
| | sasha135642: | Всегда думал, что это станция, на советских топографических картах она тоже обозначается как станция (хотя там часто встречаются ошибки). И еще, у меня есть служебное расписание пассажирских поездов на 2010 г. так там возле названия Бакировка не стоит о.п., а возле названия Репки (находится возле Максимовки) - стоит. А кстати, не знаете что написано на табличке с названием - ст. или о.п. (зп.п)? (2012-10-03 16:50:24)
| | Роман: | По-моему, там просто слово "Бакировка" было написано - не обращал внимания. В конце концов, это не так принципиально (2012-10-03 16:57:20)
| | sasha135642: | Только что нашел фото на Google Earth так там написано з.п. Бакирівка. Так что извиняюсь, что ввел в заблуждение, зато теперь раз и навсегда решили этот вопрос. Хорошее фото. А второй тепловоз не работал? (2012-10-03 17:05:59)
| | Роман: | Оба работали, читайте комментарии выше - 7005 тонн веса, учитывая сложный рельеф, без второго тепловоза совсем худо было бы. Поезд бы просто не доехал. (2012-10-03 17:25:10)
| | ВикторБГ: | 14,15. Александр, спасибо за информацию, даже на пенсии вспоминаю беды свои и своих коллег и никогда их не забуду.. Кажется странным, что металл не выдерживает, а люди всё это берут на себя. И за прожекторные светофоры: вижу что участок местами на автоблокировке. Интересно знать, спасибо. (2012-10-03 19:36:44)
| | Красиля Александр: | Богодухов-Сыроватка - полуавтоматика с ручными стрелками... (2012-10-03 20:03:49)
| | ДК-61-09: | > А разве они не по СМЕ работают?
Нет. (2012-10-03 20:55:32)
| | сергей: | Бакировка - это блок-пост с проходными и предупредительными к ним светофорами в обе стороны, соответственно есть два перегона: Кириковка - Бакировка и Бакировка - Смородино. То же самое на этом участке и насчет перегонов Скряговка - бл.п. 98 км, бл.п. 98 км - Боромля, Купьеваха - бл.п. Спицин, бл.п. Спицин - Кириковка. (2012-10-03 23:13:04)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-976 проследует переезд на станции Мельня, 25.IX.2012
SERЖ
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Тепловозы ЧМЭ3-1946, ТЭП70-0061 и ТЭП70-0066 на станции Сумы, 29.IX.2012
Бодька К.
| Олег Лунга: | Бодя, виправ, на запасній стоїть не ТЕП70-0068, а ТЕП70-066, а чмуха і ТЕПка біля платформи правильно. (біля платформи 0061) (2012-10-04 08:32:10)
| | Дмитрий Дедякин: | Хорошее фото (2012-12-19 14:51:48)
|
|
| Рельсовый автобус 620М-005 на перегоне Лебединский - Боромля, 29.IX.2012
Бодька К.
| Батхурэл.Н: | Понравилось фото. (2012-10-06 15:13:07)
| | Папараццо: | Мне тоже понравилось! Хорошо гармонирует автобус на рельсах с окружающей местностью! (2012-10-07 00:54:06)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0222 из пассажирским поездом №302 Минск - Адлер отправляется со станции Сумы, 29.IX.2012
Бодька К.
| Папараццо: | Красивый поезд, и фото приятное! (2012-10-07 23:32:00)
| | Вс. Шимов: | Предпоследний вагон РИЦ? (2012-10-08 01:05:56)
|
|
| Рельсовый автобус 620М-002 на станции Боромля, 29.IX.2012
Бодька К.
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Тепловозы ТЭП70-0144 и ТЭП70-0079 на станции Сумы, 29.IX.2012
Бодька К.
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1371 на станции Сумы, 29.IX.2012
Бодька К.
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| "Заря". Вокзал ст. Ромны, 3.X.2012
Роман К.
| Красиля Александр: | Старинный городок. (2012-10-24 08:52:34)
| | Роман: | В этом году городок отмечал 1110-летие... (2012-10-24 10:26:41)
| | Андрей: | Красивый кадр Да, отличный городок. Окружен красивейшей природой и ландшафтом. Холмы, леса, болота. И "внутри" оказался очень уютным, довольно чистым и опрятным) Есть что посмотреть туристам. Обязательно приеду еще... (2012-10-24 11:44:06)
|
|
| "Осеннее утро". Тепловоз ТЭП70-0047 с поездом №34 Одесса - Москва, перегон Засулье - Ромны, 3.X.2012
Роман К.
| Роман: | Реализация очень давней задумки, вышел в 5 утра еще по темноте только ради одного железнодорожного кадра. Не опоздай поезд на 15 минут - вышел бы зря, даже при ISO 1600 и максимально открытой диафрагме камера штамповала черные прямоугольники на 1/100... Изумительно красивое утро было, впрочем, здесь по-другому и не бывает. Туман с заднего плана поближе - [] Восход - [] Еще несколько минут спустя - [] В общем, даже несмотря на слабенькое качество основного снимка, ни о чем не жалею, редко получается тут бывать, а малая родина всегда действует как бальзам на душу... (2012-10-07 03:43:46)
| | Олег Лунга: | Очень красивая фотография, а от рассвета вообще тащусь! Молодчага) (2012-10-12 09:35:27)
| | Ирина: | Хорошо получилось. А река какая? (2012-10-12 10:17:22)
| | rpchmi: | 3. В названии станции есть назвнаие реки. (2012-10-12 12:50:48)
| | kuri koer: | Медленно идёт судя по выдержке? (2012-10-12 13:30:34)
| | Роман: | Ирина, река слева называется Сула, но на этом фото её не видно за туманом. Константин, идёт около 40-45 км/ч, здесь подъем не меньше 9 и до станции остаётся около 1 километра - смысла больше "топить" нет. Судя по звуку, позиций 5-6 на контроллере было. (2012-10-12 15:58:13)
| | Юрий Е: | Удачное фото и красивое место. Листва бы пожелтее и покраснее.. Первые вагоны зеленые? (2012-10-12 18:25:08)
| | Роман: | Спасибо, Юрий. Когда листва будет пожелтее и покраснее, этот поезд здесь уже будет не снять - читайте первый комментарий. А в светлое время суток с юга теперь идут только пригородные. Насчет цвета вагонов - да они все зеленые, кроме третьего от головы. (2012-10-12 18:31:34)
| | Юрий Е: | Редкий сейчас поезд с зелеными вагонами - это двойная удача. (2012-10-12 18:46:09)
| | Роман: | Да уж, до того дня я с апреля данный поезд не видел не в "PID" серо-красном окрасе... (2012-10-12 19:04:29)
| | Роман: | [] - третий, единственный не зелёный вагон в составе. (2012-10-12 19:13:01)
| | Андрей: | Круто! Очень хорошее качество для кита и 1600исо. (2012-10-12 19:38:18)
| | Корабельников А.: | Роман, отлично! На пределе возможностей техники, но кадр отличный. (2012-10-12 19:38:18)
| | Роман: | Спасибо большое за отзывы. (2012-10-12 19:43:13)
| | Юрий Е: | Роман, 50 1.8 сильно расширит ваши возможности. (2012-10-12 20:08:05)
| | Роман: | Юрий, спасибо за рекомендацию, Вы - не первый, кто рекомендует обзавестись этим стеклом, я возьму его себе при первой же возможности. (2012-10-12 20:09:33)
| | kuri koer: | Только с мотором берите, а то автофокуса у Вас не будет. (2012-10-12 21:04:41)
| | Роман: | Спасибо, я в курсе. Хорошая вещь - камеры с отверткой... Сколько на объективах экономить можно. (2012-10-12 21:09:15)
| | kuri koer: | С другой стороны, никто не мешает на ручном фокусе снимать, как я на своём 35 мм. (2012-10-12 21:36:11)
| | Роман: | Просто не всегда хватает время, чтобы еще и фокусироваться вручную... Мне кажется, лучше уже переплатить за AF-S и не мучиться. (2012-10-12 21:39:07)
| | kuri koer: | Последнее время я всё чаще снимаю движущийся ПС на ручном фокусе даже с АФ объективами, дабы избежать капризов автофокуса. (2012-10-12 22:05:14)
| | Роман: | Даже если дорогие объективы, все равно капризы бывают? И как часто? (2012-10-12 22:08:34)
| | kuri koer: | Это не вина объективов - легко навестись на морду по центру - а если она находится сбоку будущего кадра? А на переднем плане что-то типа дерева и т.д. К тому же, скорость ПС
надо учитывать и погодные условия (у моего полтинника на Д50 порой глючил АФ на морозе). Не хочется быть рабом техники. (2012-10-12 22:46:07)
| | Роман: | Правда в этих словах однозначно есть. Но для этого нужна определенная сноровка, как-то жалко было бы 2 часа ждать поезд, чтобы запороть единственный кадр... В принципе, на автофокусном тоже можно на ручной режим переключиться и пробовать, так что варианты для маневра остаются. А в случае с AF их не будет. Так что мне с мотором - самое то. Пока что, во всяком случае. (2012-10-12 23:36:14)
| | VDM: | +4 за то что не поленился встать так рано и выйти на "охоту" (2012-10-13 00:02:39)
| | SvIva: | Хм, iso1600... Я считал, что при исо > 800 съёмочный день для 3100 окончен. Надо будет поэкспериментировать
Фото классное! (2012-10-13 02:40:23)
| | Роман: | VDM и Sviva, спасибо за отзывы! (2012-10-13 02:44:11)
| | Роман: | Насчет ИСО - при оригинальном размере шумы очень сильно в глаза бросались. Немного повозился с обработкой + уменьшил размер, после чего картинка стала приемлемой по качеству. (2012-10-13 02:47:39)
| | Корабельников А.: | 24. Если Вы приходите на место съемки заранее, то всегда есть время "пристрелять" неавтофокусный объектив. Ручная фокусировка на автофокусном менее удобна, чем на неавтофокусном: ход кольца короче (в большинстве случаев) и задемпфировано кольцо плохо. (2012-10-15 10:59:33)
| | kuri koer: | Совершенно справедливо, причём на зумах навестись вручную труднее, чем на фиксах, в том числе и автофокусных. Именно так я запорол снимок электрички в Лесодолгорукове - шёл сильный дождь, и я пристрелялся из машины, а когда выскочил на переезд, фокусировка сбилась. (2012-10-15 11:10:05)
| | kuri koer: | А фото я бы теплее сделал, но автору виднее. (2012-10-15 11:33:09)
| | Роман: | Спасибо за рекомендации. Наверное, потому я и "боюсь" мануальных объективов - из-за того, что на китовом наводиться на резкость порой непросто, особенно, если сумерки. Насчет "теплее" - боролся за естественность картинки, солнце еще не взошло ведь. Теплее делал вот тут - []. Причем теплее ощутимо, по сравнению с оригиналом. (2012-10-15 16:59:48)
| | kuri koer: | С оригиналом - имеется в виду оригинальный снимок или как всё выглядело на самом деле? Наводиться вручную помогут клинья [] (2012-10-15 17:23:30)
| | Роман: | Оригинальный кадр был на порядок более "синим", как зачастую бывает на моей камере. Я сделал теплее, но ненамного, чтобы максимально правдоподобной картинка была. По ссылке классная вещь, но мне немного не до фототехники сейчас в плане расходов, увы. (2012-10-15 17:31:33)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0046 с пригородным поездом №6552 Ромны - Ромодан, перегон Ромны - Засулье, 3.X.2012
Роман К.
| Корабельников А.: | Приятное фото. (2012-10-11 19:45:40)
| | Роман: | Спасибо за тёплый отзыв. (2012-10-11 19:51:52)
| | Юрий Е: | Понравилось фото.С настроением.. (2012-10-11 20:39:24)
| | Роман: | Спасибо, Юрий. (2012-10-11 20:51:22)
| | Папараццо: | Мне тоже понравилось, и освещение приятное! (2012-10-11 22:45:23)
|
|
| Электропоезд ЭР9М-519 отправляется со ст. Конотоп, 6.X.2012
Владимир К.
| Author: | This picture has no comments yet.
|
|
| Тепловоз ТГМ23В48-1496 на промпутях Шостки, 8.X.2012
Вячеслав
| Алексей: | Очень красиво! (2013-10-19 04:00:59)
| | Алексей Краснов: | И очень красиво, и очень интересно! (2013-10-19 16:33:33)
| | Eagle1812: | Необычное фото! Что есть Импульс? (2013-10-19 17:52:10)
| | Ирина: | "Рабочий" поезд завода "Импульс" (2013-10-19 18:20:05)
| | Красиля Александр: | Это городская электричка города Шостка. (2013-10-19 19:30:45)
| | Вячеслав: | Я называю детская железная дорога, так как дети любят кататься. (2013-10-19 20:38:36)
| | Vivan755: | И как я вчера не заметил этот снимок?.. Жаль, маленький (2013-10-20 06:48:41)
| | Ирина: | А стоит сколько проезд? (2013-10-20 09:33:25)
| | Валерий: | " Паровозик из Ромашково"... (2013-10-20 11:16:43)
| | Вячеслав: | Бесплатно. (2013-10-20 12:46:04)
| | Федор Киселев: | А где-нибудь про него поподробней почитать можно? (2013-10-20 18:06:51)
| | AVVA: | ---Достойнейшее фото. И конечно интересное. (2013-10-20 23:54:51)
|
|
