| Тепловозы ЧМЭ3 в депо Тбилиси, 14.VII.2008
David
| Басыров Ильдар: | а что за паровозик стоит за снятым с тепловоза дизелем? (2008-07-26 16:21:45)
| | Sklep: | 4111 закончил своё существование  (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз E10-934 и действующий вагон-путеизмеритель системы ЦНИИ-2, 14.VII.2008
David
| GO: | Самастийная Грузия  (2008-07-24 06:35:37)
| | Дмитрий: | Слез не удержать глядя на такое... (2008-07-24 09:53:57)
| | А: | Это настоящий ВЛ-40?
(2008-07-24 11:30:02)
| | Анатолий №ной: | Насколько я понял, это бывший ВЛ10 с наваренной второй кабиной на секции (2008-07-24 12:37:05)
| | Anonymous: | Грузия такая Грузия. (2008-07-24 14:03:21)
| | David: | Народ,почему коментарии на политические темы?
Обсуждали бы сам электровоз.Да,это односекционный ВЛ10.В разделе Грузия,есть много других снимков данного электровоза. (2008-07-24 14:46:41)
| | GO: | Тогда уж вл5 (2008-07-24 16:32:20)
| | David: | Андрейка Иванов,ага.Дело в том,что я живу в 7 минутах хотьбы от Тбилиского вокзала.На фотоохоту я не люблю ходить один,и беру с собой друга.Причём в разные дни,разных.И всем этим людям лень далеко идти по путям.Вот и кручусь возле этого места.Максимум бывает дохожу от вокзала до депо.Дальще идти им лень.А за пределы Тбилиси,одного,меня пока не пускают.Да и самому как-то неохото по 38 градусной жаре идти.Хотя,можно сделать,как-нибудь пикничёк с друзьми,поехать куда-нибудь на природу,наснимимать. (2008-07-24 20:07:03)
| | 2706: | > Ничего, НАТО поможет.
Поможет!Поможет!А вам нет! (2011-04-17 21:24:02)
| | *****Андрей*****: | Тоскливо как-то очень!!! (2011-04-17 21:24:02)
| | Костян: | Ничего, НАТО поможет. (2011-04-17 21:24:02)
| | *****Андрей*****: | David.Я заметил у вас есть излюбленное место для фотоохоты!!! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ES-001 на первом пути вокзала Тбилиси, 24.VII.2008
David
| Артём_1: | Страшненькая... (2008-07-28 09:51:31)
| | Оберлейтенант: | Уж лучше бы старую "морду" оставили! (2008-07-28 09:56:50)
| | Анатолий №ной: | Смесь ЭПЛ2Т и ЭС250... Жуть! (2008-07-28 12:43:10)
| | miric: | О, надо им "Сокол" отдать. Пусть ездит. (2008-07-28 14:00:09)
| | ЭР9: | > Смесь ЭПЛ2Т и ЭС250... Жуть!
ЭПЛ2Т вообще красавица.С этим даже и не сравнить! (2008-07-28 17:50:57)
| | David: | > Смесь ЭПЛ2Т и ЭС250... Жуть!
Видимо они спарились,и гибрид получился.
> ЭПЛ2Т вообще красавица.С этим даже и не сравнить!
Да,ладно вам,нормально,только фары неудачно. Если честно морда напоминают гадюку,особенно там где сцепное устройство,словно язык. Надо любить диких животных,даже ядовитых. Не зря их охраняют в заповедниках.
(2008-07-28 18:31:43)
| | Иван Ч.: | Даже не знаю что хуже алтайская ЭСка или грузинская... (2008-07-28 18:49:28)
| | В. Турченко: | Ха-ха У на свыпускают локомотивы с таким количеством замечаний, что этот неэстетичный прожектор покажется мелочью, не достойной внимания на их фоне. И ничего, сидят чиновники годами, не жалуются.. (2008-07-28 20:37:40)
| | Varak: | > Интересно, если бы у нас забыли спроектировать прожектор на локомотиве или электропоезде (сомневаюсь, что такое вообще могло бы произойти на наших заводах), сколько бы чиновничьих голов полетело на первых же испытаниях! А у них, наверно ничё: - Вай, Гиви, твой электричка совсем ночью не видно!
- Ладно, Гоги, завтра всо сдэлаем!
В этом комментарии есть оскорбительные нотки... Для народа Грузии, русский язык не родной и не надо издеваться над людьми, живущими в этой стране. (2008-07-28 20:41:59)
| | David: | Varak,лично я не обижаюсь на такие коментарии.Ведь не я проектировал этот поезд,и не я его модернизировал.Пусть пишет горькую правду,дай бог ему здоровья.Тем не менее салон у этого поезда
[ ]
[] лучше чем у ваших ЭД.Только у этого поезда они синие.Конечно,твёрдые доски ЭД4М лучше чем эти мягкие кресла и мониторы.Принимаем горькую правду,и признаём что ЭД4 красив мордой,а салон отстой! (2008-07-28 21:03:34)
| | David: | Вот такого же цвета [] кресла у этого поезда.Только с каждой стороны по паре.И мониторы,как на первых 2-ух снимках в середине салона. (2008-07-28 21:08:23)
| | David: | ЭД4 это не передлка ЭР2,а совершенно новый поезд.Как не стыдно такому красивому поезду такие допотопные кресла поставить,а? (2008-07-28 21:20:24)
| | David: | ArtemG,а ваш коментарий вообще не причём.Я про анонимных пользователей,которые снимок этого поезда 100 раз видели,но любят его хаить.Вот для сравнения привёл,салон ЭД4.Как можно было такому красивому поезду,сделать такие колхозные допотопные сидения. (2008-07-29 02:00:01)
| | Стемпковский С.: | Давид, не обращайте внимания на анонимов. Не стоит того. Как на меня - поезд нормальный. Минус только, что не очень следят и прожектор таки да , немного нелепо смотрится. Но учитывая, что под 200 км/ч вряд ли он летает, то ничего страшного. Думаю в Грузии будут поезда еще лучше и вообще все наладится. Удачи Вам и Грузии в целом! ;) (2008-07-29 10:29:27)
| | GoArt: | Интересно, если бы у нас забыли спроектировать прожектор на локомотиве или электропоезде (сомневаюсь, что такое вообще могло бы произойти на наших заводах), сколько бы чиновничьих голов полетело на первых же испытаниях! А у них, наверно ничё: - Вай, Гиви, твой электричка совсем ночью не видно!
- Ладно, Гоги, завтра всо сдэлаем! (2011-04-17 21:24:02)
| | GoArt: | Давид, Varak, приношу Вам свои извинения и всем тем, кому мой комментарий показался оскорбительным. Я вовсе не стремился высмеять грузинский язык, а просто хотел подчеркнуть национальный менталитет! Своего рода, театральная зарисовка! А прожектор - ну, правда, ни к селу ни к городу. (2011-04-17 21:24:02)
| | GoArt: | А салон - да! Реально красивый! В американском стиле! ;-) (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз 4E10-692 со скорым поездом Тбилиси - Махинджаури, 25.VII.2008
David
| David: | > А вот интересно, это из ВЛ10 нарезали по половинке и приварили вторые кабины, а затем назвали 4Е10, или я ошибаюсь?
Не ошибаетесь,это действительно так.И окраску сменили.Либо тёмно-красные,либо фиолетовые в перемешку с белым и малиновым. [] (2008-07-30 02:07:38)
| | grp2: | Первый раз такой вижу. А мощность как у одной секции ВЛ-10, или движки поменяли? Передаточное число осталось прежнее, или уменьшили его для большей скорости? (2008-07-31 15:29:54)
| | GoArt: | А вот интересно, это из ВЛ10 нарезали по половинке и приварили вторые кабины, а затем назвали 4Е10, или я ошибаюсь? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Утренний скорый поезд Тбилиси - Махинджаури, выехал со ст. Тбилиси-Пассажирская, 25.VII.2008
David
| David: | ArtemG,там надписи на грузинском и английском.А внутри вагоны такие-же,как у ES-ок.Мягкие красно-белые кресла,и мониторы.Только на этот раз уже с кондиционерами.Этим его салон отличаеться от ЭС.И стоит на него билет относительно дорого,20 лари.Если,я не успею взять билет на третье августа на дешёвый Озургетсикий поезд,то придётся ехать на этом. (2008-07-30 02:16:57)
| | сергей: | давид привет! мне очень понравились твои фото. напиши мне! (2010-03-16 01:06:16)
| | GoArt: | Красиво, Давид!
Вот интересно, для кого на борту вагона написано "Georgian Railway"? Неужели для иностранцев? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Вагоны поезда Тбилиси - Озургети на крутом повороте у станции Ципа, 26.VII.2008
Lasha
| @pelsin: | Это грузинский или фирменный окрас? (2009-09-05 03:25:02)
| | Lasha: | > Это грузинский или фирменный окрас?
По моему грузинский. (2009-09-05 12:19:08)
| | Viggen: | Да это грузинский окрас.Но старого образца.Теперь поезда не бурые,а красно-белые.Также есть и сине-белые.Но в любом случае получше этого окраса смотрятся.Кстати,этот дневной поезд с вагонами сидячего типа.Ночной поезд из Озургети имеет зеленые вагоны. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Пассажирский поезд Батуми - Ереван стоит на станции Харагаули, 26.VII.2008
Lasha
| Александр528: | ...и ждёт второй электровоз?
(2011-08-08 18:32:55)
|
|
| Пути и вагоны. Около станции Гори, 26.VII.2008
Lasha
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ES-001 около станции "Дзирула" (на Сурамском перевале), 26.VII.2008
Lasha
| Гордон: | Да, мы на сурамском перевале много техники испытывали в восьмидесятые годы...
Эх, какая там превосходная чача была - нас грузины-машинисты угощали.
Н-да, хорошо же было! (2008-10-16 19:28:20)
| | Тимоха: | Тока чет после аварии электричка,вон,левой фары нет (2008-10-17 11:41:19)
| | Euster: | Эх, как же снова хочется в Грузию...
За фото спсибо. (2011-04-17 21:24:02)
| | Арефьев В.: | хорошее фото. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ10-1759 ведет грузовой состав на перегоне Харагаули - Дзирула, 27.VII.2008
Lasha
| В. Турченко: | Хорошо, фото из редкого, к сожалению, региона. (2008-10-22 10:33:41)
| | Vivan755: | Красивый снимок (цвет электровоза хороший, у нас некоторые пензенские машины так рахмалеваны) и регион мало раскрытый, а теперь ещё и опасный. Как тут не поставить 4? (2008-10-22 12:26:32)
| | Ирина: | Для местных уже ни то, ни другое. Спасибо за хорошее фото. (2008-10-22 17:39:40)
| | Бурундук: | Скорее всего труднодоступный, чем опасный. (2011-04-17 21:24:02)
| | Viggen: | Для нас,грузин,это самый обычный участок пути.Хотя,признаться надо,зрелище незабываемое,когда поезд извивается змеей! (2011-04-17 21:24:02)
| | dato: | етат електравоз нидавна згарел (2011-08-17 18:33:35)
| | Viggen: | Сильно сгорел? Где и как? (2011-09-23 10:12:34)
|
|
| Электровоз ВЛ10-447 с грузовым поездом на ст.Тбилиси-Пасс, 30.VII.2008
David
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-5277, ст. Тбилиси-Пасс., 30.VII.2008
David
| David: | Не красили к сожалению. (2008-08-01 12:25:06)
| | Черезузин: | Вы ошибаетесь - один раз все-таки красили - на заводе )))) (2008-08-02 00:02:21)
| | Составитель поездов: | Его что, ни разу не красили? (2011-04-17 21:24:02)
| | GO: | Вы ошибаетесь - один раз все-таки красили - на заводе. (2014-06-23 00:43:53)
|
|
| "Одинокий красавец". Электровоз 4E10-1768, окрестности ст. Тбилиси-Пасс., 30.VII.2008
David
| Wowan: | Насчет "красавца" можно поспорить ) (2008-08-05 23:43:35)
| | Костян: | И правда - одинокий красавец! И места интересные; жаль, не приедешь теперь... (2011-04-17 21:24:02)
| | Ерастов Алексей: | Интересно бы взглянуть в кабину этого агрегата. Традиционные две кочерги, но на два способа соединенния ТЭДов? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз 4E10-1768 недалеко от ст. Тбилиси-Пасс., 30.VII.2008
David
| Ser Vitas: | Горизонт завал а так хорошо (2008-08-06 11:53:22)
|
|
| Электропоезд ES-001 недалеко от Тбилиси-Пасс, 30.VII.2008
David
| Tenya: | о_О У второго вагона пантограф вообще присутствует или в Грузии периодически электрички "сбрасывают рога" как лоси? (2008-07-31 10:14:14)
| | Владимир Шатоха: | Похоже, что между вагонами шинка стоит (2008-07-31 14:55:12)
| | ЭР9: | > Похоже, что между вагонами шинка стоит
Да,по другому по горам ни как. (2008-07-31 15:44:30)
| | Борис Плотников: | Какое уродство! Лучше бы не трогали старую "морду". (2008-07-31 19:37:41)
| | railman: | Ну почему же? Неплохая "морда". Наши "умельцы" топорнее делают. Иногда (2008-08-01 15:29:48)
|
|
| Электровоз ВЛ11-276 с грузовым поездом в окрестностях ст. Тбилиси, 30.VII.2008
David
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ11-260 в окрестностях ст. Тбилиси-Пасс., 30.VII.2008
David
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-4560 на втором пути ст. Тбилиси-Пасс., 31.VII.2008
David
| Олег В.: | 4560, исправьте! (2008-08-03 22:29:50)
| | Varak: | Интересно, а чё они вместо ЧМЭ3, тройку просто не оставили? Было бы 3-4650! (2008-08-03 22:34:51)
| | David: | Олег.В. исправил. Varak,те выходки с ВЛ-ами делали в конце 90-ых годах.После 2003-го года и революции,такие выходки прекратились. (2008-08-04 02:01:24)
| | Sklep: | немного левее надо было взять, чтобы по центру было ровно (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР2-1060 выехал с Боржомского вокзала вечерним рейсом на Кутаиси, г. Тбилиси, 31.VII.2008
David
| SC: | На одном моторном двигается что-ли?? (2008-08-07 04:46:39)
| | Сергей: | Не обязательно. На ЭР2, как и на других типах ПС есть высоковольтная шина. Если стоят межвагонные перемычки, то можно ехать и на одном пантографе. На фото, кстати, не весь состав. Мож там ещё пантограф поднят. Кстати, состав проходил КР на РВЗ. (2008-08-07 10:29:54)
| | SC: | Раскрас как у ДР1Б-50x (2008-08-07 23:05:08)
| | Алексей: | Этот поезд был снят в короткометражном фильме Резо Габриадзе "Три жениха" в 1978 году, естественно в советской раскраске. Там есть кадр, где ясно виден его номер. Есть кадры и в салоне. Оказывается все еще бегает. (2010-06-05 12:43:13)
| | Костян: | Н-да, потрёпанный видок. Но всё ж лучше, чем ЭР-ки в Абхазии... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Административная башня на ст. Хашури, 4.VIII.2008
David
| Максим Железняк: | Это случаем не г-н Канчели проектировал? Это похоже на его стиль. (2008-08-25 12:45:18)
| | Wowan: | Я думаю, это проектировалось лет этак 40 назад. (2008-08-25 22:20:39)
| | David: | Знаю только,что было перекрашено в начале века.Где-то в 2001-2002 было перекрашено. (2008-08-25 22:32:08)
|
|
| Платформа ст. Мцхета,вид на восток в сторону тунеля, 4.VIII.2008
David
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Платформа ст. Ксани, вид на запад, 4.VIII.2008
David
| GO: | Вид на запад? (2008-09-12 21:55:23)
| | David: | GO,угу.А вы хотели на восток? (2008-09-12 23:10:30)
|
|
| Железнодорожный кран КЖДЭ16. Путевая техника в окрестностях ст. Марелиси, 4.VIII.2008
David
| RRnv48hg4: | А какй индекс и номер этого крана. (2008-08-18 12:53:45)
| | Машинист пивного крана: | Кран КЖДЭ16, номер - на буферном. Кран нерабочий - вообще нет грузовых канатов. (2008-08-18 15:14:24)
| | RRnv48hg4: | Благадарю! Жаль что номер (1{09}{32}6) нечитаемый. (2008-08-18 17:49:22)
| | Ирина: | 1026 по-моему (2008-08-18 19:40:03)
|
|
| Электровоз ВЛ11-753 с поездом Тбилиси - Зугдиди на ст. Самтредия, 4.VIII.2008
David
| Анохин В.В.: | Жуткая промасленность шпал между рельсами это от чего? Неужели из электровозов так смазка вытекает? (2008-08-25 09:51:10)
| | David: | Анохин В.В,не думаю,там нефтянные цистерны вроде разгружают. (2008-08-25 22:15:57)
| | Viggen: | На Самтредии всегда много нефтяных эшелонов,которые ожидают отправки в Поти или Батуми. (2009-10-06 11:18:24)
| | Viggen: | В Азербайджане, в основном. (2011-03-11 12:52:45)
| | Кронвес: | > На Самтредии всегда много нефтяных эшелонов,которые ожидают отправки в Поти или Батуми.
А где их грузят? (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз 4E10-622 с поездом Тбилиси - Озургети на ст. Самтредия, 4.VIII.2008
David
| Александр GM: | Бысро ехал, все занавески из окон повыдувало (2008-08-24 07:22:56)
| | Xenos: | Дато, у вас там самый длинный поезд сколько вагонов бывает? А то иной раз скупую слезу вышибает, когда весь поезд это локомотив и один вагон. Таких агрегатов много наштамповали? Вообще их всё ещё делают? (2008-08-24 18:03:40)
| | Максимов Юрий: | David, извините, случайно стёр Ваш комментарий. Но удалось восстановить текст: "Xenos,вагонов 15-20.Этот состав когда выезжает из Тбилиси пятнадцативагонный.На станции Риони,отсоединяют пять вагонов,и пускают на Кутаиси.На станции Самтредия отсоединяют ещё пять вагонов и пускают на Зугдиди.И наконец оставшиеся 5 вагонов едут в Озургети.Как раз на этом снимке электровоз с оставшимися пятью вагонами до Озургети.А на предыдущем снимке,где изображён ВЛ11,там вагоны на Зугдиди". (2008-08-25 23:37:11)
| | Viggen: | Дневные поезда у нас всегда короткие,максимум 8 вагонов.И то летом.Когда сезон.В основном ходит 5-6 вагонов в зависимости от города и спроса там на поездки по ж.д. (2009-10-06 11:21:08)
|
|
