| Станция Ленинград-Пассажирский-Московский, 198?
Антон П. (колл.)
| Антон П.: | Скан фотографии из личного собрания, автор неизвестен. (2023-06-07 14:09:21)
| | Зильбергерц Печокин: | Не понял, что-то стоит "гармошкой" вперёд? Под чем же тогда ОНО стоит? Что-то на Будогощь? (2023-06-08 08:24:08)
| | Sedoy: | 2. Возможно "гонялка" какая-то,что-то убирает с перрона в парк. Интересное фото. Автор уверен, что это 80е? Может 70е? Или самое начало 80х. (2023-06-08 09:10:59)
| | Александр: | Судя по соседней фотке, на которой у ВЛ23 нет светоотражающих полос, вероятно, оба фото сделаны вовсе в 60-х. В любом случае маловероятно, что это 80-е. Раньше. (2023-06-08 20:31:52)
| | Sedoy: | Навесы над 4 и 5 платформами были установлены в 75-76 годах, а тут даже намёка на них нет. Опор не видно. Так что это скорее конец 60х начало 70х. (2023-06-08 21:40:03)
| | ТГМ1-2515: | До начала 70х , когда в 74м ТЭ3 гонялки М62 заменили. (2023-06-10 14:39:17)
| | Огнев О. В.: | 2: половинка ТЭ3. (2023-06-10 16:18:10)
| | Лебедевский: | А буферные были на ТЭ3 между секциями? Может секция ТГ102? (2023-06-13 06:47:39)
|
|
| удалить, 198?
Иванцов М.
| ЭД9Т-0008: | Класс! История про этот паровоз - [ ] (2013-09-27 19:03:57)
|
|
| удалить, 198?
Иванцов М.
| sergius-221: | Интересная техника.
(2013-09-27 18:28:59)
| | ЭД9Т-0008: | История его попаданию сюда - [] (2013-09-27 19:04:38)
|
|
| удалить, 198?
Иванцов М.
| ANTA: | {С транслита} Странноватый он какой-то. (2013-09-26 23:04:04)
|
|
| удалить, 198?
Иванцов М.
| Эймантас: | Вроде такие еще на ходу попадаются, только тележки теперешние. (2013-09-27 09:04:57)
| | Владимир Савиных: | А что с этой цистерной сейчас? (2013-09-27 20:40:45)
| | ЖПЗ-2: | В Шушарах стоит. (2013-09-27 21:08:09)
| | Артем: | А что ей сделается? стоит тамже [] (2013-09-27 21:37:16)
| | Владимир Савиных: | Круто. Спасибо! (2013-09-28 00:10:51)
| | Владимир Савиных: | Подскажите еще для чего была приспособлена конкретно эта бочка?
Может даже известно какому предприятию принадлежала? (2013-09-28 00:13:00)
| | ЖПЗ-2: | Известно. Контора называлась МПС. (2013-09-28 00:40:55)
|
|
| удалить, 198?
Иванцов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| удалить, 198?
Иванцов М. (колл.)
| Тролль: | Почему на этой машине серия была обозначена как 91, и в то же время остальные подобные паровозы назывались ТТ? (2014-01-09 13:43:26)
| | Владимир Бураков: | В раму слазить оно конечно же хорошо и познавательно. Но не легче ли немецких коллег-музейщиков, паровозников порасспросить было? Литературку немчурскую полистать наконец из серии Локомотив-Архив? Не поверю что невозможно правильно идентифицировать этот паровоз, постройки начала ХХ века. (2014-01-09 19:52:57)
| | Тролль: | Надпись на угольном ящике 91-ххх я сам видел. Было такое. (2014-01-09 21:00:42)
| | Черезузин: | Интересно, его когда-нибудь восстановят???!!! (2014-01-09 21:30:11)
| | tyghnbvol: | 7. а это не он разве? [] Танк-паровоз ТТ-1770 (2014-01-09 21:43:46)
| | Иванцов М.: | > 7. а это не он разве? [] Танк-паровоз ТТ-1770
[] (2014-01-09 22:07:09)
| | tyghnbvol: | понятно. (2014-01-09 22:14:40)
| | ЖПЗ-2: | К п.3: Не поверишь- а зря. Читатель литературки, блин  )) Насчёт обозначений: машины попавшие в промышленность минуя МПС так и оставались с немецкими сериями. К п. 7: не в этой жизни. (2014-01-10 19:21:29)
|
|
| Дизель-поезд Д1-725 { D1-725 DMU train }, ст. СПб-Финляндский { St.-P.-Finl. station }, 198?
249
| ivan2te10m: | хорошее фото. Известный мне дизель-поезд
(2008-04-30 13:16:54)
| | Иван Григоров (Trucker): | Я ещё помню, как они с Финбана ходили... (2008-07-04 19:30:09)
| | Йа: | Эххх, золотые времена были... (2008-11-05 23:25:05)
| | я: | я на нем 10лет отработал! (2008-12-10 12:08:45)
| | Daniel Kaplan: | Недавно у меня появилась новая идея, как эффектнейше имплементировать нечто подобное вот такому дизелю- берем два вагончика с кабинкой дистанционного управления локомотивом [] - разворачиваем их, разумеется, в разные стороны- между ними прицепляем "самый дешевый паровозик всех времен и народов" [] (его именно... (2010-01-22 22:34:21)
| | Daniel Kaplan: | ... можно трактовать, как предназначенный специально для использования в постоянно сцепленных формированиях)- и получаем изумительный паропоезд П1!.. (2010-01-22 22:36:07)
| | Daniel Kaplan: | Особенно эффектно на вокзале, соответствующем Финляндскому, указанный паропоезд П1 будет смотреться в суперпозиции с "псевдодальним" поездом под новым тепловозом 118 [] на Невскую Дубровку- см. подробно в "четырехмодульном" комментарии к [] (2010-01-23 22:56:41)
|
|
| удалить, 198?
Иванцов М.
| Папараццо: | Не просто Шушары, а железнодорожный музей на ст. Шушары: [] , [] . (2014-04-26 11:17:14)
| | Машинист пивного крана: | Паровоз Эг.4192. Начало 2000-х гг. (2024-08-22 09:08:53)
|
|
| удалить, 198?
Иванцов М.
| sergius-221: | Мощь! (2013-09-22 05:23:19)
|
|
| удалить, 198?
Иванцов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Станция Славянка, 198?
Антон П. (колл.)
| Антон П.: | Скан слайда из личного собрания, автор неизвестен.
(2021-11-16 17:30:00)
| | ckoque: | Это та Славянка что между Обухово и Металлостроем? Там сейчас нет вокзала. (2021-11-17 09:44:53)
| | Александр GM: | Вокзал и пост ЭЦ в этом здании был был. Платформа у 2 пути (2021-11-17 11:00:42)
|
|
| удалить, 198?
Иванцов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР200-01 и паровоз П36-0027 { ER200 EMU train and P36-0027 steam locomotive }, 198?
Pampers (колл.)
| Семенов Илья: | Точно ли 0032? Может 0027? Памятник то был 0027. (2006-02-06 20:56:20)
| | Сергей Грозные Очи: | А что с памятником случилось? (2006-02-08 02:05:39)
| | Trucker: | Интересно, а как они рядом оказались? (2006-02-10 15:09:02)
| | Аноним: | [] (2007-05-31 02:09:20)
| | Эстония.Вячеслав.: | Две эпохи рядом.Здорово. (2009-04-24 13:30:44)
| | 2ТЭ116-1046: | Отец и сын (2013-09-15 13:45:18)
|
|
| Бригады электропоезда ЭР200 { ER200 EMU train crews }, 198?
Pampers (колл.)
| Папараццо: | В каком месте снято? Фотография хоть и староватая, но очень красивая. Только я бы написал "Ленинград". Посмотрите моё фото [] Только 200 км/ч он развивал раньше на очень небольших участках, сейчас скорость увеличилась. (2006-02-06 00:08:52)
| | Кротков: | Развейте сомнения... Посмотрите все фото "Ромы". Впечатления такие, что читаю газету 80-х годов. Общий стиль этих кадров - что они из периодики или литературы тех времен, что порождает некоторые сомнения в их любительском происхождении. Особенно эта [] Возможно(!), автор сам публикует свои задания, но хотелось знать, где их еще можно увидеть, кроме инета. (2006-02-06 01:23:22)
| | Кротков: | Может, его простить и разморозить. Я тоже, по-началу, не врубившись, не свои отсканированые фото, как бы, от себя посылал, но бдительность ДЗ все на свои места поставила. Вроде это только начало его участия в галерее. (2006-02-06 09:53:26)
| | Максимов Юрий: | 5. А как же тогда присылать фотографии не свои, но из своей коллекции, например, из старых семейных альбомов? Коллекционеру полагается отдельный пароль и логин. А если при этом он еще и фотограф, то тогда ему нужно иметь два пароля? (2006-02-06 11:15:55)
| | SergN: | А можно просто в описании к фото добавлять первоисточник:"фото из семейного архива" или "фото из газеты "Гудок" от хх.хх.ххг." и т.д.При этом уже никто никого не введет в заблуждение и можно спокойно пользоваться одним логином/паролем. (2006-02-06 12:09:49)
| | DF: | Но лучше все же именно два пароля - два логина, чтобы для статистики не было смешивания. Никаких проблем или сложностей с этим нет. (2006-02-06 12:55:32)
| | Зиновьев Д. : | Согласен с DF. В чём проблема с двумя паролями? Хотитек - сделайте одинаковый на оба акаунта. (2008-01-27 05:51:53)
| | Зиновьев Д. : | "Автор" честно признался в свойм "кредо", что ему 19 лет. Значит, экаунт переименовывается в "коллекцию Ромы" и замораживается. Нехорошо, Рома! (2008-01-27 05:51:53)
| | Перегон: | Рома взял эти фотографии с одного из двух дисков, который к нему попал случайно, на которые я лично записывал эти фотографии с деповских компов (с разрешения, естественно). Никакого отношения к публикуемым снимкам он не имеет. (2013-06-11 15:10:28)
|
|
| Бригада электропоезда ЭР200 { ER200 EMU train crew }, 198?
Pampers (колл.)
| Аноним: | Очень красивая фотография, на заднем плане не поезд-самолет! (2007-05-15 22:14:28)
| | Аноним: | Фотка из журнала Электрическая и тепловозная тяга. (2008-01-06 02:27:22)
| | Стас (ШЧ-1. киев): | это бригада из трех человек состоит?почему так? (2008-01-27 05:52:07)
| | Избранный: | Вот какие раньше люди были, гордые за свою работу! во что то верили... что ни человек, то образец!
... а сейчас у нас образец Якунин в каждом офисе, и его кучка шушеры... с политикой "всем работать! солнце еще высоко, рабы... и может быть я все таки вам оставлю премию... потом..." (2009-01-28 19:13:12)
| | 395: | Зачётная форма была! (2013-09-09 14:14:24)
|
|
| удалить, 199?
Иванцов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Пассажирский поезд Латвийской ж.д., Варшавский вокзал, 199?
Андреев Иван
| Константин Васильев: | Мдаа...посмотрите на год...188?.... (2007-05-20 12:24:59)
| | Аноним: | Год,к статье указан не правильно! Поезда ЛДЗ с такой раскраской начали ходить в 1994.году,когда обслуживание дальних поездов начала фирма "Латвияс Экспресис" (2007-05-20 13:52:06)
| | Александр: | Латвийские вагоны были сине-жёлтого окраса: [] (2007-05-21 01:28:20)
| | Daniel Kaplan: | > Латвийские вагоны были сине-жёлтого окраса: []
Далеко не все! Это вот только фирменные поезда "Латвия", "Юрмала" (составы "Юрмалы" "по- совместительству" еще ходили "Прибалтикой" на Харьков и Адлер) и "Балтика" ("Балтией" она стала после крушения коммунистов) получили такие вагоны! Остальные поезда (локомотивной тяги) рижской формировки имели самый обыкновенный зеленый окрас... (2007-09-19 14:31:59)
| | Daniel Kaplan: | ... (за исключением немногих межобластников "таллиннского" сине- голубого окраса, обращавшихся в составе тогда еще поезда под ТЭП 60 Рига- Лиепая)- а скорый поезд 35/36 Рига- Ленинград, который "имел обыкновение" прибывать в 5 утра, к 1988 году уже имел полностью разваленный вид- мчались почти черные, чумазые вагоны в состоянии совершенного запустения... (2007-09-19 14:34:37)
| | 27293: | Вот, вот! Такая окраска появилясь относительно недавно! а в СССР вроде один стандарт был...
(2011-04-17 21:24:02)
| | Ластовка М.О.: | История!Сейчас это пути МЖТ! А п. Рига-СПб. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| удалить, 199?
Иванцов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| удалить, 199?
Иванцов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| удалить, 199?
Иванцов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| удалить, 199?
Иванцов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| удалить, 199?
Иванцов М.
| *****Андрей*****: | А я думал что ТЭ2![] (2014-02-04 14:25:41)
| | Олег: | Несколько раз ТЭ3 с такими кабинами видел в районе ст Тюра-Там.(Казахстан).Но редко они попадались. (2014-02-04 22:05:51)
|
|
| удалить, 199?
Иванцов М.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| удалить, 199?
Иванцов М.
| prm46: | площадке Шушары, а платформа отсюда далеко!. (2014-03-09 11:18:16)
| | Ирина: | Платформа - это то, на чём стоит почтовый вагон (2014-03-09 13:36:18)
| | prm46: | Тогда это не вагон, а кузов вагона... (2014-03-10 12:14:40)
| | Артем: | Почтовый вагон, 18-метровый, постройки Русско-Балтийского завода в Риге, 1902 года. Первоначально был с открытыми площадками. Построено было вроде как пишут всего 5 штук! (2014-05-13 20:10:16)
|
|
