| Ст. Ачинск { Achinsk station }, 21.III.2006
Жанчипов Е.
| Константин Карташов: | Вокзал больше на завод похож... (2010-01-03 18:01:31)
|
|
| Ст. Иланская { Ilanskaya station }, 21.III.2006
Жанчипов Е.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Ст. Иланская { Ilanskaya station }, 21.III.2006
Жанчипов Е.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80Р-1691 { VL80R-1691 electric locomotive }, ст. Иланская { Ilanskaya station }, 21.III.2006
Жанчипов Е.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал Красноярск { Krasnoyarsk station }, 12.IV.2006
1861
| tanzim: | Мощнейшее здание, возведенное за 3 года на месте старого, не очень большого. Если внимательно присмотреться, можно заметить сходство между новым и старым зданиями. (2006-04-22 09:29:27)
| | clif: | Это вообще удивительно и прекрасно какбы все в мраморе или в граните. (2006-04-23 02:09:42)
| | Роман: | Блин, самому понравилось! Вот и с фотографировал. Только вот разговаривал с красноярцами, говорят: "уже потихоньку начинает приходить в негодность, слишком быстро построили". А жаль! (2006-04-23 03:26:43)
| | Горыныч: | Один из красивейших вокзалов России. На привокзальной площади фонтаны со львами. (2006-04-25 15:53:04)
| | Мачулин Л. : | Да-а, этот куда презентабельнее, чем я видел 5 лет назад... (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Электровоз ЭП1-064, ст. Красноярск, 6.V.2006
Жанчипов Е.
| Pifon: | Обалденная фотка (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| ЭП1-054 с поездом "Байкал" { EP1-054 }, ст. Боготол { Bogotol }, 15.V.2006
Козлов Н.
| Е: | Интересная раскраска у вагонов (2006-07-14 06:22:46)
| | Пепеляев Георгий: | с этого года такая кстати появилась, видел как в июне состав целый через Новосибирск на Восток тащили. А там в далеке что стоит такое зеленое? (2006-07-14 08:55:53)
| | Кречетов Дмитрий: | Почему новая? Я уже несколько лет такую вижу.
Имхо старая окраска была намного лучше. (2006-07-14 10:19:15)
| | григорий: | У "Байкала" такая окраска года с 2004. Мне лично нравится.
(2006-07-14 15:22:01)
| | tanzim: | И один из самых лучших по комфорту, все вагоны- только последних лет постройки (2006-07-14 18:48:30)
| | Анохин В. В. : | Вдалеке похоже ВЛ80 стоит. (2008-01-27 05:51:53)
| | Козлов Н. : | ВЛ80Р тройник на контрольном (2008-01-27 05:51:53)
| | Баландин Д.: | Раскраска отличная  До этого был банальный синий цвет. Ездил я на нем в 80-х. Один из самых скоростных транссибирских поездов. (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Паровоз-памятник Л-3636 (Л-3528) { L-3636 steam locomotive }, депо Боготол { Bogotol depot }, 15.V.2006
Козлов Н.
| ТЧ13: | Самое ценное в этом паровозе-"Сибирская"-надставленная песочница (2006-08-25 03:33:50)
| | Вася: | Красавец, блин! (2006-08-25 13:03:39)
| | Brian Garvin Beckenham: | A fine example but why no connecting rod?
I have noticed that many preserved locomotives in Russia are not displayed in a complete state.
(2006-08-25 18:16:08)
| | Иван: | Самое ценное в этом паровозе-"Сибирская"-надставленная песочница -- ТЧ13
Еще и Ленин-Сталин на звезде! (2006-08-25 18:20:05)
| | ТЧ13: | Так точно, не заметил (2006-08-25 21:52:38)
|
|
| На путях ОАО "Разрез Назаровский", Назарово, 16.V.2006
Козлов Н.
| Козлов Н.: | Уже не работающая ... (2011-04-17 21:24:02)
| | poputchik: | Козлов Н. А вы можете сказать где именно эта колонка расположена? В Назарово куча парков на карьерах. (2012-03-11 06:59:38)
|
|
| Вокзал Красноярск, 5.VI.2006
Мегапупс
| Мегапупс: | Поездка на Байкал в 2006 году, извините торопился стоянка маленькая и пива надо было купить (2007-10-16 03:00:03)
| | Аноним: | на сайте РЖД есть виртуальный тур Москва-Владивосток. там чисто такой-же вокзал, но только зимой и с обратной стороны (2007-10-16 20:38:46)
| | RomanRVL: | Андрей, мне уж этот вокзал родной Бывал даже на его открытии в декабре 2004-го (2007-10-17 14:22:17)
| | женьчик: | вокзал очень красивый (2009-12-20 16:28:17)
| | Andy T: | Милый и почти родной... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Паровоз СО17-1600 { СО17-1600 steam locomotive }, ст. Красноярск { Krasnoyarsk station }, 11.VI.2006
2614
| Аноним: | Молодци Красноярци, хорошо сохранили СО17! (2006-09-10 10:50:58)
| | Шурик: | Реконструированный под стокер тендер (бывший конденсатор). (2006-09-11 01:45:37)
|
|
| Боготольский электровоз ВЛ80Р проходит о.п. Белый Яр, перегон Зерцалы - Ачинск-I, участок Транссиба Боготол - Красноярск, 18.VI.2006
Martin
| Григорьев Игорь: | Земля, конечно, мрачная. Зато поезд и небо великолепные! (2009-03-22 05:46:52)
| | Конюшкин Георгий: | Снимок хорош, небо очень понравилось! Если честно, не понимаю смысла названия этих линий! А почему бы не Мариинск - Красноярск? Линия ведь где-то начинается и заканчивается. Но не в Боготоле же! Я бы предложил так: ***о.п. Белый Яр, перегон Зерцалы - Ачинск-1 (если первую демонтировали уже- то Критово), участок Траннсиба Мариинск или Боготол - Красноярск (как 2 ближайшие крупнейшие станции), а можно просто - Транссиб, как и делаю кстати;) (2009-03-22 07:07:53)
| | Bulat: | Хороший снимок, а линии просто помогают соориентироваться, если названия перегонов не на слуху! (2009-03-22 08:02:15)
| | Martin: | я его догонял с самого Критово...на счет земли, там что-то роют, точнее рыли. (2009-03-22 08:10:41)
| | Ахметов О.: | Супер! Давно пора было выложить! Только вот на счет линии явный косяк-между Красноярском и Боготолом есть еще и Ачинск ;) Так что либо Боготол-Ачинск, либо Ачинск-Красноярск. (2009-03-22 09:10:40)
| | RomanRVL: | Фото очень понравилось. Линия - это уж на усмотрение автора, можно хоть как назвать.
Добавлю, перегон здесь будет Зерцалы - Ачинск-1.
Нахвалили,а балла всего два...
от меня 4-ка, понравилось и не поскуплюсь из-за качества (2009-03-22 09:23:40)
| | Ахметов О.: | И в самом деле, похоже, что только я и Рома и проголосовали... (2009-03-22 09:25:13)
| | Martin: | еще добавлю, что если еду на машине в Лесик, то это мое самое любимое место для съемки на всем пути. (2009-03-22 09:34:03)
| | 22-13: | \\...Боготоле же! Я бы предложил так: ***о.п. Белый Яр, перегон Зерцалы - Ачинск-1 (если первую демонтировали уже- то Критово), участок Траннсиба Мариинск или Боготол ...\\ Это называется "выпендриваться". Подпись дожна быть лаконичной. А снимок оставляет двойственое впечатление. Шикарный верх и неряшливый низ. Я бы земли убавил вдвое. (2009-03-22 11:33:47)
| | 22-13: | Или, как ZOOM говорит, позже снимать. И куст проехал бы, и земля уже с травой. +3. (2009-03-22 11:36:21)
| | Папараццо: | 1. Правильное название о.п. Село Белый Яр:
[ ]
2. Слово "электровоз" тоже надо включить в описание. Не знаю, но такой вариант более правильный: Электровоз ВЛ80Р приписки ТЧ Боготол проходит о.п. Село Белый Яр и далее как в описании. (2009-03-22 12:37:07)
| | M7: | А по мне так крсиво... И облака выразительные
плюсчетыре (2009-03-22 15:34:53)
| | Ирина: | А в расписаниях просто Белый Яр. (2009-03-22 21:12:28)
| | Конюшкин Георгий: | > Это называется "выпендриваться". Подпись дожна быть лаконичной.
Подпись должна быть точной, чему и посвящен пост! И лаконичной - по возможности. Можно было просто перегон написать, я что, против что-ли. (2009-03-23 05:23:52)
| | Martin: | и табличка на самом оп гласит как "Белый яр" (2009-03-23 05:26:16)
| | Кречетов Дмитрий: | Очень хороший снимок Только, действительно, землю надо было обрезать и название сделать более лаконичным. (2009-03-23 06:11:28)
| | Ахметов О.: | Ну и что, обрезали бы землю- и получился бы очередной банальный снимок! А так- в нем есть своя изюминка! (2009-03-23 07:53:55)
| | Ирина: | У автора название было не только не лаконичным, но еще и неточным. (2009-03-23 09:17:41)
| | Martin: | в каком месте неточным?
то что участок написано вместо перегон? шутите да? (2009-03-23 10:31:38)
| | Чернов Дмитрий: | Электровоз и небо СУПЕР, но вот снимать надо было несколько позже. Куст загородил среднюю секцию электровоза и этим убил кадр. (2011-04-17 21:24:02)
| | Ерастов Алексей: | По-моему кадр страдант больше не из-за куста, а из-за голой земли и лужи (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Здание Лесосибирского вокзала, 19.VI.2006
Martin
| RomanRVL: | Уютно там должно быть Фото приятное (2009-03-16 13:14:05)
| | аноним: | Когда-нибудь здесь будет узловая станция СевероСибирской магистрали. Может быть. (2009-03-16 17:39:20)
| | Кречетов Дмитрий: | А пока можно наслаждаться романтикой сибирской глубинки (2009-03-17 09:03:50)
| | kuri koer: | Утро приятное, а качество убойное. (2009-03-17 09:10:34)
| | Martin: | что есть то есть...
чуть позже будет фото с другого ракурса..
также имеется интерьер здания (но это по заказу)
на чтет уютности ябы поспорил (2009-03-17 12:10:13)
| | аноним: | А с Карабулинской линии фотографий случайно нет? (2009-03-17 16:04:05)
| | Martin: | я там не был (2009-03-18 05:04:44)
|
|
| Ст. Иланская, 20.VI.2006
Alexey
| Константин Карташов: | Вокзал насквозь просматривается (2010-01-24 17:17:24)
|
|
| Здание Лесосибирского депо, 20.VI.2006
Martin
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10У-0180 (секция Б), депо Лесосибирск, 20.VI.2006
Martin
| Кречетов Дмитрий: | То есть в Лесосибирск уже в 2006-м половинки ходили? Просто в Абакан они стали ходить только с нового графика 2008 года. (2009-04-08 07:44:43)
| | Martin: | > То есть в Лесосибирск уже в 2006-м половинки ходили? Просто в Абакан они стали ходить только с нового графика 2008 года.
если честно, я вообще не помню, чтобы на моей памяти в лесик пассажирский таскали 2 секции. Не ошибусь, если так с конца 90х. (2009-04-08 10:06:41)
| | RomanRVL: | в Лесосибирск "за глаза" хватит одной половинки (2009-04-08 14:46:49)
| | Ахметов О.: | Отличное фото! (2009-04-08 15:37:03)
| | Martin: | > в Лесосибирск "за глаза" хватит одной половинки
на этой ветке только один проблематичный участок, так что действительно "за глаза" (2009-04-09 06:33:01)
|
|
| 2ЭС5К-001 с бустерной секцией (3ЭС5К) { 2ES5K-001 with a booster section (3ES5K) }, ст. Иланская { Ilanskaya }, 25.VI.2006
Ламкин А.
| Сергей Машаров: | а почему номера не выделяются? (2006-07-12 03:07:45)
| | STATION: | Это он типа на испытаниях или уже в эксплуатации? И чего его в Красноярско-иркутский край занесло? Может ему там приписку дали? (2006-07-12 03:17:57)
| | СД: | С динамометрическим вагоном, значит испытывают. Выглядит впечатляюще. (2006-07-12 03:57:21)
| | Кирилл: | Сколько длина у него?
Ушел менять кабину, буду поздно. =) (2006-07-12 05:40:17)
| | zaza: | Вот эт червяк! НЭВЗ впервые сделал безкабинную секцию, я так понимаю? (2006-07-12 13:24:53)
| | Майк: | какое то сомнительное решение РЖД... учитывая то, шо тройники-четырехосники обычно эксплуатируются постоянными сцепами, не выгоднее ли было возродить выпуск ВЛ85 с этими новыми кабинами? на хрена эта средняя секция, шоб простаивать под забором? (2006-07-12 15:40:37)
| | Tumanoff: | че за бронепоезд? )
чтоб свои и чужие боялись. (2006-07-12 19:07:31)
| | Tumanoff: | таким хорошо на таран идти ,)) вражеских поездов и вокзалов (2006-07-12 19:08:55)
| | Сергей: | конечно, этому локу еще далеко до передовиков электровозостроения. Но сдвиги к лучшему есть, это так сказать переходной лок, уже другая система рессорного подвешивания, ушли от листовой рессоры, но оставили "люлки" - это плохо. На сколько знаю у него независимое возбуждение ТЭД (постоянного тока), что приближает к характеристикам поосного регулирования при ТЭД переменного тока. Вообще все примочки установленные на нем позволяют сэкономить 10-15 % э/энергии на тягу поездов, а это очень серьезная цифра в масштабах РЖД. (2006-07-12 20:36:34)
| | Аноним: | Мне кажется, что все мы консерваторы..... (2006-07-12 22:58:53)
| | Аноним: | А почему 2ЭС5К? Ведь он получается 3ЭС5К (2006-07-12 23:28:44)
| | Тарас Кошман: | Нет, 2ЭС5К с бустерной секцией. Там какие-то бюрократические тараканы с сертификацией (для 3ЭС5К пришлось бы делать всё заново), поэтому решили оставить название, как было. А бустер всё равно сам по себе не ездит, у него и пантографа-то нет. Так что противоречия нет. (2006-07-13 01:05:20)
| | -sT1Kki-: | Ермак красавец (2006-07-13 04:11:59)
| | MoonCat: | Морда - ужасть!!!! Вы только посмотрите на размеры боковых стоек кабины! Представляю себе обзор пути из такой кабины. И сочувствую локомотивной бригаде, которая поведет это чудо техники. Бокового бзора там, наверняка, нет никакого. Между лобовым стеклом и боковым окном - такая глушь!!!! (2006-07-13 05:06:44)
| | Lokfurer: | Обзор нормальный. Не лучше и не хуже, чем на ЧС4Т и ВЛ80С. (2006-07-14 16:10:49)
| | Аноним: | Морда - ужасть!!!! Вы только посмотрите на размеры боковых стоек кабины! Представляю себе обзор пути из такой кабины. И сочувствую локомотивной бригаде, которая поведет это чудо техники. Бокового бзора там, наверняка, нет никакого. Между лобовым стеклом и боковым окном - такая глушь!!!! -- MoonCat
Вот у кого дизайн морды скопировали [] []
(2006-10-18 04:08:45)
| | Орлов А. Ю.: | К п.8 У московских ЭМ4 та же беда. Вся крыша забрызгана ржавчиной. С грязными потеками по бокам. (2008-01-27 05:51:53)
| | Ахметов О. : | Не понимаю, нафига вам обзор? ЧТо, обгонять кого-то собрались, или там перестраиваться? тут же РЕЛЬСЫ! С них никуда не свернешь... (2008-01-27 05:51:53)
| | Шапошников С. : | выглядит очень даже красиво, но ВЛ85 по-моему лучше (2008-01-27 05:51:53)
| | Женик. (Минск): | Красиво! Только помыть надо, крыша уже грязная! (2008-01-27 05:52:21)
| | Владлен: | > Красиво! Только помыть надо, крыша уже грязная!
Это ржавчина, и она появляется от КС и лыжи токоприемника при первом же дожде, надоест вымывать.
(2011-04-17 21:24:02)
| | Анохин В.В.: | И всё на одном пантографе. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ80Р-1534 (3 секции) с грузовым поездом { VL80R-1534 (3 sections) }, ст. Иланская { Ilanskaya station }, 25.VI.2006
Ламкин А.
| Кречетов Дмитрий: | Это Москва с нас пример взяла. Мы раньше начали. (2006-07-14 09:33:30)
| | ENDES: | ВЛ80Р не работает по СМЕ . Это все ерунда !
(2006-07-21 16:15:53)
| | Эдвард: | А я ошибочно полагал, что только ВЛ11 в трёх секциях ходят... (2006-08-12 02:50:56)
| | Анохин В. В. : | Отлично схвачено и место удобное! (2008-01-27 05:51:53)
| | Олег А. : | По шее бы за такое вот утверждение.. Вполне работает, как видите. Это переделка и поддержка СМЕ была внедрена в ходе переделки из 2\х в 3\х секционник. Уж я живу в Красноярске и постоянно вижу ВЛ80Р в три секции (2008-01-27 05:51:53)
| | Dj Mel: | Ага. Они на постоянной основе в 3 секции. На средних секциях пантографы убирают даже. (2008-09-06 13:33:52)
| | Клоков А.Н.: | Да, здорово! Редкий гость в Галерее. (2011-04-17 21:24:02)
| | Ammendorf: | Угу, беруть с Москвы пример. Тоже ТЧ-1 написали (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ80Р-1804 { VL80R-1804 electric locomotive }, участок Красноярск - Тайшет { Krasnoyarsk - Tayshet stretch }, 23.VII.2006
Абрамкин Сергей
| алексей451: | Получается что ВЛ80р то же работают по системе многих единиц. (2006-11-27 16:01:15)
| | Ахметов О. : | Только те, что переоборудовали... Насколько я знаю они только унас на КЯР ЖД и есть, тройники эти..
даль, мне так и не удалось поймать их-даже вл85 чаще попадаются (2008-01-27 05:51:53)
| | Михаил. : | А,через среднюю секцыю можно насквозь пройти??? (2008-01-27 05:51:53)
| | Ф.Т.: | Это станция Канск-Енисейский, судя по водонапорной башне. (2009-01-15 03:38:34)
| | Абрамкин Сергей: | Снято из окна поезда в дороге. Типичный транссиб - красноватый-желтоватый щебень, черная-коричневая деревянная шпальная решетка, жара, резко-континентальный климат. Надо сказать, что борты электровоза настолько испещрены решетками, что выбор места размещения надписи "ТЧ-3 Иланская" был ограничен одним вариантом. Машина, в полном смысле этого слова. Видимо секции хорошо напичканы различным оборудованием. (2011-04-17 21:24:02)
| | Таран С. М.: | Ещё бы, там такое тепловыделение. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Поезд Новосибирск - Владивосток на участке Уяр - Красноярск, 31.VII.2006
serg33
| Сергей: | Насыпь укрепили как перед войной)) (2007-03-16 12:03:17)
|
|
| Подъездной путь в районе ст. Красноярск, 31.VII.2006
serg33
| Абрамкин Сергей: | Явно не подъездной. Это магистральный путь. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ЭП1-065 в депо Красноярск, 31.VII.2006
serg33
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЭП1-144 в депо Красноярск, 31.VII.2006
serg33
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал ст. Заозёрная { Zaozernaya station }, 31.VII.2006
serg33
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Вокзал и первая платформа ст. Иланская { Ilanskaya station }, 31.VII.2006
serg33
| Паровоз: | Судя по всему,очень милый провинциальный городок.Приятно смотрится.Единственный недостаток-отсутствие на снимке какого-нибудь локомотива."Я так думаю!" (2006-11-12 03:00:06)
|
|
