| Электропоезд ЭР9М-525 { ER9M-525 EMU train }, 20.X.2006
Уткин Михаил †
| Владимир Бялкин: | Красиво, фиолетово, впрочем как всегда из Астаны. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР9М-525 { ER9M-525 EMU train }, Астана { Astana }, 20.X.2006
Уткин Михаил †
| Аноним: | - Вы на нём катались? (2006-11-16 03:49:18)
| | FunRail: | > Там помойму из дверей вагона кто-то вываливается
Нет, наоборот вваливается!  (2006-11-16 16:34:00)
| | Алексей (Фионов): | Там помойму из дверей вагона кто-то вываливается (2008-01-27 05:52:21)
| | Алексей (Фионов): | А время съемки раннее утро или вечер? (2008-01-27 05:52:21)
| | Андрей-by: | Интересно, а куда из Астаны ходят вагоны РИЦ? Есть прицепка Астана-Варшава, через Минск, но там обычный немецкий купейник. А куда еще? (2011-04-17 21:24:02)
| | Уткин Михаил: | Время съёмки – 19.50 местного времени. РИЦы ходят только в составах 009Т/010Т Алматы – Астана по 5 или 6 штук, в зависимости от времени года. По схеме состава являются обычными купейными, хотя и по 2 места в купе, номера вагонов 01К-06К. (2011-04-17 21:24:02)
| | Уткин Михаил: | Ежедневный рейс Кокшетау-I – Ерейментау. Стоянка по Астане - 1 ч. 20 мин. (2011-04-17 21:24:02)
| | Уткин Михаил: | Да. [ ] и []. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ60ПК-1124Р { VL60PK-1124R electric locomotive }, перегон Обгонный Пункт #39 - Астана { #39 siding - Astana stretch }, 12.XI.2006
Уткин Михаил †
| Дока: | А что означает Р? (2006-11-25 03:38:53)
| | Петренко Игорь: | Поезда в этих краях шли с востока на запад и с запада на восток...
А по сторонам от железной дороги в этих краях лежали великие пустынные
пространства - Сары-Озеки, Серединные земли желтых степей.
"В этих краях любые расстояния измерялись применительно к железной дороге, как от Гринвичского меридиана...
А поезда шли с востока на запад и с запада на восток..." (2006-11-25 05:45:29)
| | OldNick: | Эх! Так и хочется взять в руки домру и затянуть что-нибудь протяжно-казахское! (2006-11-25 20:34:13)
| | Аноним: | если бы не явные огрехи качества фото, замечательная была бы работа. (2006-11-26 00:54:45)
| | OldNick: | > ...домБру тогда уж.
Ну, да. Фильм "Транссибирский экспресс" вспоминается.
(2006-11-26 03:26:02)
| | Уткин М. : | Этот локомотив приписки ТЧ Караганды переделан в рельсосмазчик. (2008-01-27 05:51:53)
| | Уткин Михаил: | ...домБру тогда уж. Хотя пейзаж, между прочим, подходит и для одесских, и для красноярских мест... (2011-04-17 21:24:02)
| | Vivan755: | Да, моему сегодняшнему ТГМу с такой красотой не тягаться... Всё-таки в степи по-своему красиво. Люблю пустынные места (2011-04-17 21:24:02)
| | Уткин Михаил: | Р - прошедший КВР. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| "Ты скажешь: "Прощай!" и поезд вечерний...". Электровоз ВЛ80С-1367 { VL80S-1367 electric locomotive }, перегон Астана - Обгонный пункт 39 { Astana - Siding 39 }, 12.XI.2006
Уткин Михаил †
| Михайлов Виктор: | 4 балла! свет очень красивый - именно это здесь "делает" фото (2006-11-22 03:04:13)
| | STATION: | Красота! 100% (2006-11-22 03:30:08)
| | Purple Rainbow: | Красиво!
Но где-то я раньше видел это фото. Оно не размещалось в других галереях? (2006-11-22 03:53:39)
| | Денис Лобко: | Красавец! Вот это я понимаю, "имперский дизайн" Автору: вам бы вспышечку хорошую, ведущим числом этак под 76.... (2006-11-22 13:56:09)
| | Ирина: | А Кустанай теперь Костанаем стал? (2006-11-22 15:48:21)
| | Purple Rainbow: | > Красавец! Вот это я понимаю, "имперский дизайн" Автору: вам бы вспышечку хорошую, ведущим числом этак под 76....
58 в этой ситуации хватит. (2006-11-22 15:50:03)
| | Денис Лобко: | > 58 в этой ситуации хватит.
Да, вы правы, к тому же 76-е, судя по их эффекту, попадают под договор об ограничении стратегических ядерных вооружений 1972 года (2006-11-22 18:03:15)
| | Кротков: | > Хотя горизонт неплохо бы слегка поправить. Я сам такой, бывает, что в спешке неровно снимаешь. Ну так программы есть. И ещё мусор стереть клоном. Тогда бы было идеально. И камера совсем неплоха.
Или трубу на линии горизонта повернуть.
(2006-11-22 22:31:55)
| | Папараццо: | Очень красиво! Михаил, Вы фотографировали на закате и что у Вас за фотоаппарат? (2006-11-22 23:00:51)
| | Сергей: | > ...., с пассажирскими, скорыми и пригородными ходят либо ВЛ60ПК (у Астаны и Караганды их немного ещё есть), либо, гораздо чаще, ВЛ80С.
Сейчас в Казахстане всего-то ВЛ60ПК/К осталось 17 единиц и те уже на ладан дышат, их сейчас или на станции или под РС модернизируют, под пассажирскими только в Караганде используют, там они "более живые". Можно сказать уже раритет...
(2006-11-23 01:03:04)
| | Сергей: | > IAGSoft'у: из Алмалы в Акмолинск тогда уж - это самые первые названия этих двух поселений
Алматы, бывший город Верный, а Астана - Акмолинск (бывшая крепость Акмола, так называлась сопка, где она стояла раньше)
(2006-11-23 01:07:14)
| | Аноним: | > Я бы не стал применять всяких поэтических эпитетов к столь информационным фоткам. Мое сугубо личное мнение.
К сугубо информационным их, как правило и не применишь. А в данном случае поэтические эпитеты даже не применяются... ими говорит душа железнодорожных романтиков.
(2006-11-23 01:35:32)
| | Мошковский М. : | Фантастика. Очень выразительное фото. Высший балл, однозначно! (2008-01-27 05:51:53)
| | Анохин В.В.: | Отличное фото!!! (2011-04-17 21:24:02)
| | Анохин В.В.: | Хотя горизонт неплохо бы слегка поправить. Я сам такой, бывает, что в спешке неровно снимаешь. Ну так программы есть. И ещё мусор стереть клоном. Тогда бы было идеально. И камера совсем неплоха. (2011-04-17 21:24:02)
| | Уткин Михаил: | Ирине: Кустанай официально стал Костанаем даже по-русски; Денису Лобко: профессиональный ж.д.-фотограф Вадим Соболев строго-настрого запретил использовать в таких случаях фотовспышки: "Ослепишь бригаду! Мужики же не виноваты в том, что тебе приспичило снять их драндулет..."; Владимиру: поезд не пригородный, а пассажирский и идёт почти сутки, с пассажирскими, скорыми и пригородными ходят либо ВЛ60ПК (у Астаны и Караганды их немного ещё есть), либо, гораздо чаще, ВЛ80С. (2011-04-17 21:24:02)
| | Кирилл Н. Кравченко: | Я бы не стал применять всяких поэтических эпитетов к столь информационным фоткам. Мое сугубо личное мнение. (2011-04-17 21:24:02)
| | Уткин Михаил: | Размещалось. На "Трэйн-Фото" и на моём собственном "Железнодорожном СТОП-КАДРЕ". (2011-04-17 21:24:02)
| | Уткин Михаил: | IAGSoft'у: из Алмалы в Акмолинск тогда уж - это самые первые названия этих двух поселений; Папараццо: на закате, в 17.23 по EXIF'у, "Praktica DC-50" без оптического зума, с невозможностью устанавливать вручную ни резкость, ни ISO – кошмар, короче... (2011-04-17 21:24:02)
| | Анохин В.В.: | ..."Вадим Соболев строго-настрого запретил использовать в таких случаях фотовспышки"... Что значит запретил? он что, Бог? И коню должно быть понятно, что не нужно снимать на железнодорожном транспорте со вспышкой. Я тоже именно это всегда и пропагандирую. Хотя народ всё-же снимает не думая... (2011-04-17 21:24:02)
| | w3c_user: | Красиво, фото дня (2011-04-17 21:24:02)
| | Владимир Бялкин: | > ВЛ80С-1367 ТЧ Астаны с поездом 327Ц Караганды-Костанай.
а там всегда с пассажирскими 80-ки ходят или это пригородный? (2011-04-17 21:24:02)
| | Уткин Михаил: | ВЛ80С-1367 ТЧ Астаны с поездом 327Ц Караганды-Костанай. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-245 с поездом Караганда - Омск, 13.XI.2006
Уткин Михаил †
| Владимир Бялкин: | а чего не цветная? (2006-12-05 18:52:50)
| | Анохин В. В. : | Отличная фотография. (2008-01-27 05:51:53)
| | Уткин Михаил: | А зачем цветная? Ну будет она тогда зелёно-фиолетовая... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР9Т-729 с головой от ЭР9М-4019 { ER9T-729 EMU train }, 18.XI.2006
Уткин Михаил †
| Смирнов В.: | Да, ч/б прикольнее фиолетового (2008-01-27 05:51:53)
| | A. N.: | Вау, а так куда лучше, чем в цвете! (2008-01-27 05:52:21)
| | Уткин Михаил: | Я почему-то тоже так подумал. А то вон кому-то: как с Астаны, так сразу же фиолетово... Пусть будет ч/б - прикольнее... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Вокзал ст. Астаны { Astany station }, 18.XI.2006
Уткин Михаил †
| 149 125: | Середина вокзала похожа на атомный реактор!!! (2006-11-28 23:55:00)
| | Уткин Михаил: | Я же писал в комментах к чьей-то фотке этого здания, что его можно снять гораздо красивее... (2011-04-17 21:24:02)
| | Уткин Михаил: | Это не атомный реактор, а офис дочерней конторы АО "Пассажирские перевозки" предприятия АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы". (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР9М-561 { ER9M-561 EMU train }, 25.XI.2006
Уткин Михаил †
| Аноним: | - Холоднно у Вас... А в электропоезде тепло было? (2006-12-01 03:06:19)
| | Аноним: | - А инженеры СЦБисты в Астане нужны? Или своих хватает? (2006-12-01 16:14:36)
| | Петренко Игорь: | > Вообще, всем тем, кто кричит о глобальном потеплении на планете, я предлагаю приехать и пожить годик в Астане, в том числе и летом!
А я бы посоветовал приехать и пожить ну например в Сумах или Курске На данный момент (1 декабря) снегом не то что не пахнет, - ощущение такое, что на дворе максимум конец октября + в последние годы НГ очень часто приходилось праздновать по дождливой погоде с плюсовой температурой!! (2006-12-01 16:49:36)
| | Уткин Михаил: | ЭР9М-561 только что прибежал рейсом из Атбасара. (2011-04-17 21:24:02)
| | Владимир Бялкин: | Из Астаны как всегда классное фото! (2011-04-17 21:24:02)
| | Уткин Михаил: | Оригинальная подпись к этой фотографии: "Старик, подняв седые брови..." Это по нашим меркам ещё не холодно – всего минус 10. Вообще, всем тем, кто кричит о глобальном потеплении на планете, я предлагаю приехать и пожить годик в Астане, в том числе и летом! Состав конечно отапливается, у ТЧ Караганды-Сорт. я давно не помню холодного вагона электрички... (2011-04-17 21:24:02)
| | Уткин Михаил: | > На данный момент (1 декабря) снегом не то что не пахнет,
***Ну и что? В новый год с 2002 на 2003 в астане (как и в Алма-Ате) ващще дождь шёл. Проливной, как летом! Зато потом как звездануло минус 43...
(2011-04-17 21:24:02)
| | Уткин Михаил: | > - А инженеры СЦБисты в Астане нужны? Или своих хватает?
***Вы хотите, чтобы я узнал об этом в местном ШЧ? Ну так тогда хотя бы вышлите своё анкето-резюме – utkin@kegoc.kz
(2011-04-17 21:24:02)
| | Анохин В.В.: | Молодец, Михаил! Так держать! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-1331/1332, 5.XII.2006
Уткин Михаил †
| Цокур Владимир: | Фото как раз в том размере, когда шум уже плохо заметен. 4 бала. Отлично! (2006-12-11 12:37:49)
| | Сергей Холодилов: | > Только пришёл со съёмок дизель дождя,
Бугага! Интересные у вас дожди!
(2006-12-11 13:58:05)
| | Иванов Анатолий: | Очень хорошо и красиво! (2006-12-11 15:56:26)
| | Alek: | Есть такая прожка: NeatImage называется. Считается одним из самых качественных шумодавов. Пробовал работать, мне понравился результат. Можно настраивать уровень шумоподавления. (2006-12-11 23:54:15)
| | Турченко В. : | Поставил 3 балла; если бы автор немного поработал с шумодавом, потянуло бы и на 4. (2008-01-27 05:51:53)
| | Громов Е.: | А я баллы не ставлю, т.к. не голосую, но это фото мне понравилось больше всего, потому как люблю снег, ночь и электровозы. А сейчас из всего того, что в наличии, только ночь. Только пришёл со съёмок дизель дождя, ночи и дизель-поезда... (2008-01-27 05:51:53)
| | Анохин В. В. : | Ну вот, видите, Михаил, и даже Вашей камерой можно снимать ночью. И хорошо. (2008-01-27 05:51:53)
| | Громов Е.: | > > Только пришёл со съёмок дизель дождя,
Бугага! Интересные у вас дожди!
Хоть вёдра ставь! (2008-01-27 05:51:53)
| | Орлов Д. : | Шумы, шумы... Все это напоминает foto.ru... С шумами тут все умеренно! Отличная фотокарточка! (2008-01-27 05:51:53)
| | Валерий (обр. 1978 г. ): | ПМСМ, всё окупается прикольным "подмигиванием" электрвоза зрителю (2008-01-27 05:52:21)
| | A. N.: | Михаил, можно еще прогнать в проге Neat Image. После дефолтной обработки фото выглядит вот так - []
Если нужна прога - кину по почте, 2 мега всего. ;) (2008-01-27 05:52:21)
| | Клоков А.Н.: | Очень приятное фото! Люблю такие. 4 балла однозначно! (2011-04-17 21:24:02)
| | Уткин Михаил: | "Грузовик" карагандинской приписки. Всем желающим попинать меня за шумы "двадцатидолларовой" мыльницы я сразу говорю так: "Обидеть художника может каждый, помочь материально – никто!" (2011-04-17 21:24:02)
| | Vivan755: | Шумодав мылит цвета, а мыльница и так их мылит, извинтиляюсь за тавтологию... Так что простим автору его плохое материальное положение, ибо в отдалении снимок безупречный - равномерно белый снег, хорошо подсвеченный тройник... (2011-04-17 21:24:02)
| | Уткин Михаил: | Можно, конечно! Мне же многоуважаемый господин A.N. сказал давеча, что неважно, что за фотик, главное – откуда руки растут. Растут пока что, но нет предела совершенству... Вот и снимаю, чем пока придётся, всё равно у меня будет другой фотик. Обсуждать шумы здесь первым не я начал ващще! Параллельно: многоуважаемому мною господину Василию Турченко – напишите мне, плз, на личное мыло, какой "шумодав" Вы имели в виду, и где его скачать? (2011-04-17 21:24:02)
| | Vivan755: | В Фотошопе ЦС2 среди фильтров, в подменю Нойс имеется Reduce Noise. Название говорит само за себя. Правда, мне результат не очень нравится, цветные элементы намыливаются как от очень сильного jpg сжатия (2011-04-17 21:24:02)
| | Косовицкий Д.А.: | Пусть любители шумов эти самые шумы ищут в другом месте! Хорошее фото!!! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10УТ-0083, 5.XII.2006
Уткин Михаил †
| Айдаров Д.: | А чего это он к грузовому цепляется, это ж "пассажирский" вроди как тепловоз? (2008-01-27 05:51:53)
| | Уткин Михаил: | Идёт с грузовым составом из ремонта. Двигатели запущены, бригада греется в кабине, но сейчас придёт маневрушка, вытянет это всё хозяйство в другой парк, и оно поедет оттуда уже с электровозом. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-763, ст. Сороковая, 9.XII.2006
Уткин Михаил †
| Шинкин Владимир: | Самое лучшее ночное фото, какое я когда либо видел! (2006-12-22 04:29:39)
| | Любомир: | Супер!Большой привет Казахстану из Львова (2006-12-23 01:01:46)
| | Аноним: | красиво (2006-12-23 03:33:32)
| | Анохин В. В. : | Небось как ехал прицепляться, так и остался гореть сзади. Эх, Михаил, нам бы технику, как у буржуинов, и отсутствие наших проблем, снимали бы, думаю, не хуже, чем [] (2008-01-27 05:51:53)
| | Анохин В.В.: | Молодец, Михаил, отличный снимок. (2011-04-17 21:24:02)
| | Уткин Михаил: | ...и огонек у буферного бруса с "неправильной" стороны горит – почему?!! (2011-04-17 21:24:02)
| | Уткин Михаил: | Этот карагандинско-грузовой ВыльничеГ-то восьмифингальный (восьмирозетошный). Карагандинско-грузовой 769 и астанинско-пассажирский 867 - такие же. Это у них с завода было так? (2011-04-17 21:24:02)
| | Уткин Михаил: | > Небось как ехал прицепляться, так и остался гореть сзади.
* * *
Да нет же! Он только пришёл со стороны Караганды и встал под обгон. Погасил прожектор и один из буферных, причём погасил не с той стороны, что меня, чес-с-сказать, и удивило...
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-867 ТЧ Астаны с поездом 45 Алма-Ата – Павлодар, 20.XII.2006
Уткин Михаил †
| Уткин Михаил: | Надо же – это ещё с той самой "Практики ДС-50" кадрик чудом остался! С зерном, шумами, и без зума... (2007-12-28 21:38:07)
| | васян: | мда там много таких или нет зелёнинких а то мы в караганде привыкли к синим!!! (2007-12-29 11:07:59)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3Т-5852, 13.I.2007
Уткин Михаил †
| Leon: | А интересно - фотография на плёнку может конкурировать с фото на "десятимегапиксельную цифру" ? [] Есть отдельные поборники фотографии на плёнку, но жизнь почему-то расставляет все акценты по другому. (2007-01-20 03:13:12)
| | Ирина: | И вообще, во многом зависит от мастерства фотографа. (2007-01-20 16:36:54)
| | Виталий: | А что за предмет на контактном проводе? (2007-01-20 21:48:50)
| | Климов Д.: | Секционный изолятор. Изолирует различные участки контактной сети друг от друга. (2008-01-27 05:51:53)
| | Климов Д.: | > А интересно - фотография на плёнку может конкурировать с фото на "десятимегапиксельную цифру" ? ...
Ещё как может. У каждой технологии сыоя область применения, плёнка, как и "десятимегапиксельная цифра" бывают разными.
(2008-01-27 05:51:53)
| | Уткин Михаил: | Мой первый "десятимегапиксельный" снимок. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Памятная табличка паровоза ЭШ-4161 на привокзальной площади вокзала Астана, 23.I.2007
Куат
| АВК: | Хм, а как это будет по-русски? (2015-08-02 09:00:32)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-379 с поездом Алма-Ата – Павлодар, 25.I.2007
Уткин Михаил †
| Иванов Анатолий: | Очень красиво! На чем камера стоит-то? (2007-01-31 14:03:55)
| | Турченко В. : | Михаил, Вы становитесь мастером ночных снимков! (2008-01-27 05:51:53)
| | Pifon: | Да уж. сюда бегом надо ЭП1 (2011-04-17 21:24:02)
| | Анохин В.В.: | Отлично, отлично. Как всегда в Кэноновском EXIF ни фига ISO не видно. Ну Михаил, видно, доволен? Явно получше аппарат снимает, чем прошлый. (2011-04-17 21:24:02)
| | Уткин Михаил: | > На чем камера стоит-то?
* * *
На поперечной перекладине стойки, поддерживающей крышу над перроном. У меня вообще-то есть рекамовский штатив высотой метр-двадцать, но на астанинских перронах можно пользоваться и этими перекладинами – эффект всё равно один и тот же...
(2011-04-17 21:24:02)
| | Уткин Михаил: | > Михаил, Вы становитесь мастером ночных снимков!
* * *Ещё бы... По метеоусловиям вдруг появляется возможность поснимать, а когда выходишь с работы, уже темно. Блин, когда же на астанинских перронах ДРЛ-ки сменят на какие-нибудь менее "порнографические" лампы?
(2011-04-17 21:24:02)
| | Уткин Михаил: | > Как всегда в Кэноновском EXIF ни фига ISO не видно.
* * *ISO выставлено на "80", и ни на каком другом его значении я пока что снимать не пробовал...
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР9М-510, 25.I.2007
Уткин Михаил †
| Аноним: | - А почему Р? (2007-01-31 03:15:00)
| | Eagle755: | Р - ремонт, я так думаю... ВЛ60К вроде тоже у них так обозначают (2007-01-31 08:57:29)
| | Братья Максимовы (Илья): | Супер!!!
Был маленьким тут в где-то 89-90 году. Эх, хотелось бы побывать здесь снова (2008-01-27 05:52:21)
| | Уткин Михаил: | На самом деле весь 8-вагонный состав – ЭР9М-561, но с "хвостиком" 51009. Рейс Кокшетау-1 – Ерейментау. Дополнительная "Р" означает то же самое, что в России – "К". (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| 2ТЭ10В-5052 и ТЭМ2-3023., 31.I.2007
Уткин Михаил †
| Андрюха: | Прям смотрю на фото и холодно становится) (2007-02-04 03:07:01)
| | Boa: | Со штатива снимали? (2007-02-04 15:20:43)
| | Аноним: | Зелёная подсветка создается ДРЛ-лампами? (2007-02-04 23:14:24)
| | Andre: | Снимал 31.01 утром или вечером (2007-02-05 23:17:55)
| | Уткин Михаил: | Снимал не со штатива, а с заборчика-ограждения между пассажирскими и грузовыми путями (штатив у меня метр-двадцать, ниже этого заборчика). Подсветка спереди от перронных ДРЛок, сзади от 10-киловаттного прожектора на высокой мачте. (2011-04-17 21:24:02)
| | Игорь aka ТЭ3: | Отличное фото!4+ без разговоров.Ночные фотки люблю.А CANON рулит. (2011-04-17 21:24:02)
| | Уткин Михаил: | ISO = 80. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Паровоз Эм741-36, дальнее подзаборье ЭЧ-8, ул. Степная, 11.II.2007
Уткин Михаил †
| Сергей: | Михаил, это за заборье локомотивного депо. (2007-04-05 10:48:35)
| | Юрий: | Растащили паровоз,скоро наверно на слом пустят (2012-01-28 22:09:19)
|
|
| Паровоз Э725-61, дальнее подзаборье ЭЧ-8, ул. Степная, 11.II.2007
Уткин Михаил †
| Шурик: | Эм ! (2007-02-13 01:40:38)
| | Сергей: | Эти паровозики уже котлонадзор не пройдут, только если в водогрейном режиме... (2007-04-05 10:51:59)
| | Уткин М. : | На нём самом везде, где это обнаружилось, написано просто Э. А я не знаю, как визуально отличать друг от друга Э: у, ш, г, м, р... (2008-01-27 05:51:53)
| | Уткин М. : | Видимо их затем возле ЭЧ и держат – вдруг придётся вместо котельных ставить. Но почему в таком жутком виде – ? (2008-01-27 05:51:53)
|
|
| Паровоз ЛВ-0348, дальнее подзаборье ЭЧ-8, ул. Степная, 11.II.2007
Уткин Михаил †
| Аноним: | Прикольный адрес дальнее подзаборье ЭЧ-8 ! (2007-02-13 02:27:02)
| | Аноним: | Да Михаил, вы просто кладоискатель! Супер!
(2007-02-14 19:07:10)
| | Сергей: | Это место находится в следующем направлении: остановка Локомотивное депо, далее следуешь через новый мост через четный парк, как спустился с моста сразу на 180 градусов разворот и прямо по дороге (если ее можно так назвать) и пройдешь метров 70 м смотри направо и увидишь это.... А стоят они уже давно, еще в детстве там по ним лазили. лет этак 20 назад... Конечно их там передвигали, что ушло, что-то пришло. Кстати тот паровоз который раньше стоял на привокзальной площади где-то там был... (2007-04-05 10:58:59)
| | Уткин М. : | > Были ли мы с вами в окрестностях этих мест в августе?
Не дошли от пожарного поезда метров триста, и за угол. Но кто ж знал?!!
(2008-01-27 05:51:53)
| | Уткин Михаил: | Вместо тендера – остов крытого товарного вагона. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Паровоз Э697-56, дальнее подзаборье ЭЧ-8, ул. Степная, 11.II.2007
Уткин Михаил †
| Константин Гладышев: | Михаил, а когда мы у Вас были этого не видели ;-) (2007-02-12 23:21:41)
| | Шурик: | Номер "липовый". Это - Эм, а номер принадлежит Эу. (2007-02-13 01:47:23)
| | Аноним: | > Номер "липовый". Это - Эм, а номер принадлежит Эу.
Ну значит это его и был первый номер, который на "туристовской" почтовой открытке 1985 г. – Эм 726-12!
(2007-02-21 13:16:28)
| | Уткин Михаил: | Явно был ранее выкрашен "под монумент" – тёмно-зелёненький, с жёлтыми каёмочками по тендеру, кабине и котлу... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-1881 со скорым поездом Алматы – Костанай, 25.II.2007
Уткин Михаил †
| Сергей Анатольевич: | а машинист чё-нить вижит, когда едет (2007-03-03 12:26:13)
| | Pifon: | Понравилась фотография. Непривычно видеть выльник с ПДСом, человеку со СЕВКАВ ЖД
(2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Путевая машина СС1М-50 тульского производства, тупик ПЧ, 25.II.2007
Уткин Михаил †
| KiberNet: | Поезд-монстр. (2007-03-03 03:24:13)
| | Антон: | Чем-то напоминает секцию ТЭ3. (2007-03-03 03:29:57)
| | Кротков: | СС - Струг Снегоочиститель тоже путевая машина. (2007-03-03 14:40:28)
| | Серго: | Франкенштейн мира ж/д! (2007-03-03 17:00:05)
| | Ем508т: | Так же напоминает ЭР200 (2007-03-03 22:29:40)
| | ЭДТ: | А помойму на ТЭ2 косит (2007-03-03 22:56:03)
| | Игорь aka ТЭ3: | Весьма недурно!Интересный экземпляр. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Стенд "История депо", 25.II.2007
Уткин Михаил †
| Уткин Михаил: | Паровозик нарисован – не придерёшься. остальное я даже сам красивее нарисую... (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| "Мороз и солнце...". Электровоз ВЛ80С-390, 3.III.2007
Уткин Михаил †
| Аноним: | Люди!!! Обьясните дураку, по какому принципу нумеровались ВЛ80.. Номера разных букв (к,р,с,т (а и в не в счёт) совершенно перемешаны и не поддаются логике!! Простите за невежество, но правда, ОЧЕНЬ хочется узнать... (2007-03-09 03:07:45)
| | Айдаров Д.: | У к,т,р общая нумерация, соответственно первые номера (за небольшим исключением) где то до 7хх это были ВЛ80К, потом ВЛ80Т, потом ВЛ80Р от 1500 до 18хх, а потом опять Тшки. У ВЛ80С своя собственная нумерация ни с кем не пересекающаяся (2008-01-27 05:51:53)
| | Свободкин Дмитрий: | ВЛ80р с 1500 по 1869
ВЛ80Т с 752 по 1499 а так же с 1802 по 2101
хотя есть и 702-717
ВЛ80к до 750
ВЛ80В 661,1129 по 1131
ВЛ80А 751
ВЛ80Б 216
ВЛ80с с 001 по 2746 (2008-02-19 21:42:47)
| | СЕРИК ТАНГУЛОВ: | [С транслита] Очуменно красивый вид!!!!!!!!!!! (2008-06-13 17:42:30)
| | Уткин Михаил: | Это разворотное кольцо между северо-восточным и северо-западным грузовым парками Астаны. Этот грузовой отправился как бы в сторону Кокшетау, но тут же разворачивается обратно и на самом деле пойдёт на Караганду. (2011-04-17 21:24:02)
| | A. N.: | Отличное фото, Михаил! Это тот самый однопутный обход, на котором мы в августе ждали экибастузские Т-шки? (2011-04-17 21:24:02)
| | Игорь aka ТЭ3: | Превосходный снимок.И по качеству(CANON РУЛИТ)и по содержанию.Михаил,желаю вам творческих успехов! (2011-04-17 21:24:02)
|
|
