| Подъездной путь ОАО "Монинский камвольный комбинат", от ст. Монино, 2.IX.2010
Островский Кирилл
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Подъездной путь ОАО "Монинский камвольный комбинат", от ст. Монино, 2.IX.2010
Островский Кирилл
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2Р-7089, станция Лобня (пост 24 км), близ пл. Шереметьевская, 2.IX.2010
Hunter
| Анатолий №ной: | Не перегон, а станция Лобня. (2010-09-19 21:34:03)
|
|
| Электровозы ВЛ11М-291Б, ВЛ11М-282 и ВЛ10У-053 с грузовым поездом, участок Депо - Жилино, БМО, 2.IX.2010
freeandy
| Владислав Фоменко: | Почему он с поднятым передним пантографом едет? (2010-09-06 10:29:39)
| | Скотарский: | Как почему? Это же половинка. (2010-09-06 11:19:16)
| | Поморцев.Д: | Мне тоже интересен этот вопрос,у нас на СВЕРД ЖД тройники поднимают 2 последних токаприёмника, никогда не видел чтоб первый/передний Токоприёмник был поднят, буд то половинка или цельный. (2010-09-06 22:02:29)
|
|
| Электровозы ВЛ10-860 с грузовым поездом, БМО, участок Депо - Жилино, 2.IX.2010
freeandy
| Urman_Diesel: | Жаль, что не в конкурс, суперфото. (2010-09-09 16:02:29)
| | Ирина: | Как не в конкурс?! (2010-09-09 16:24:05)
|
|
| Электропоезд ЭР2Р-7054, станция Лобня (пост 24 км), близ пл. Шереметьевская, 2.IX.2010
Hunter
| Hunter: | Подскажите, как лучше подписать место съемки: перегон Марк - Лобня, перегон Марк - б/п Шереметьевская или просто б/п Шереметьевская? (2010-09-18 21:59:28)
| | Анатолий №ной: | Подпиши ст. Лобня, это не перегон. (2010-09-19 21:36:03)
| | Скотарский: | Лобня (пост 24 км) так будет лучше. (2010-09-19 21:50:56)
| | Hunter: | Ок, исправил на обеих фотографиях. (2010-09-19 22:14:22)
|
|
| 146 км БМО, участок Жилино - Депо. На заднем плане виден путепровод автомобильного Московскогo малого кольца, 2.IX.2010
freeandy
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| "Перед грозой". Электропоезд Sm6-7052, ЭК ВНИИЖТ, 2.IX.2010
Ammendorf
| Ammendorf: | Вот такие вот тучи сгустились на юге Москвы. Любителям поискать фотошоп, увы и ах. Вся обработка - это исправление горизонта  (2010-09-02 23:12:19)
| | Bulat: | а ресайз? А если был ресайз, то по логике должен был быть и шарп, и, возможно, кроп (2010-09-06 07:53:44)
| | Bulat: | отличное фото между тем! (2010-09-06 07:56:46)
| | Котов Олег: | Согласен, отличное! Молодец, Артур! Пендолино тебя любит. А от меня постоянно бегает. (2010-09-06 08:49:40)
| | Михаил: | IMHO, горизонт тут привязан к составу, а не к реальности... (2010-09-06 12:00:48)
| | StepanovkA: | Ну пока вы его Пендолиной называете - он и будет бегать от вас... Его ведь Аллегрой зовут...))) (2010-09-06 12:08:45)
| | Роман Абрамович: | Класно, прям на рекламный плакат Пендолины, ну ладно, ладно. Аллегры. (2010-09-06 14:43:16)
| | Дмитрий Дедякин: | Маша оценит: Опора к.с. бемоль в зеркале напоминает. Хорощее фото (2010-09-06 14:58:00)
| | Ирина: | Одно другому не мешает... есть имя, а есть фамилия - семейство. (2010-09-06 15:16:16)
| | Dionysyi: | Я такие тучи часто из окна вижу, так что всё честно (2010-09-06 17:04:27)
| | Анохин В.В.: | Так по чему всё-таки горизонт равнялся в Фотошопе, по поезду? (2010-09-06 21:26:22)
| | Ammendorf: | Горизонт равнялся по опоре КС данного пути, только вот почему то, он отошел и от горизонтальной плоскости опоры, и от реальности... С этим фото, вообще спорный был вопрос по горизонту, в итоге, я условно решил, что как то так, он будет наиболее приемлимым. (2010-09-07 10:45:08)
| | ЯР: | ...а есть, фото за несколько сек. до этого момента? не совсем понятно, что за макушки деревьев над кабиной (какие-то баобабы в 2-3 раза выше остальных)? (2010-09-07 12:39:41)
| | Ammendorf: | Нет, это самое широкое фото. Что касается верхушек деревьев, ничего удивительного. Это просто береза, растущая в междупутье: [ ] , отчего, кстати, мы это место называем "Две березы" . Для удобства понимания, естественно. Встречаемся на 4 км, менее удобно, чем на "двух березах". (2010-09-07 12:51:20)
|
|
| Электропоезд Sm6-7052 "Allegro", 4 км экспериментального кольца ВНИИЖТ, Щербинка, 2.IX.2010
Ammendorf
| Дмитрий Дедякин: | Красиво (2010-11-24 19:34:28)
| | Жека: | Если можно объясните что за эксперементальное кольцо ??? и что такое ВНИИЖТ (2010-11-26 01:33:13)
| | Дмитрий Дедякин: | Кольцо для проведения испытаний и сертификации ж.д. техники, ВНИИЖТ Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (2010-11-26 01:35:31)
| | Жека: | Спасибо огромное ! (2010-11-30 00:00:18)
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0317, ст. Лобня (пост 24 км), близ пл. Шереметьевская, 2.IX.2010
Hunter
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2Т-7139 следует по перегону Нахабино - Павшино, 4.IX.2010
Анатолий Нагорнов
| Анатолий Нагорнов: | Совместно с Tenya. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР2-1326 на пл. Опалиха, перегон Нахабино - Павшино, 4.IX.2010
Анатолий Нагорнов
| Микшин Дмитрий: | ЭР2 (2010-09-09 17:20:29)
| | Анатолий Нагорнов: | Спасибо, поправил ... (2011-04-17 21:24:02)
| | Анатолий Нагорнов: | Настоящий номер головного вагона на снимке - 125501. Совместно с Tenya. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР-1220 на пл. Опалиха, перегон Павшино - Нахабино, 4.IX.2010
Анатолий Нагорнов
| Анатолий Нагорнов: | Совместно с Tenya. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР2-1329 на перегон Нахабино - Павшино, 4.IX.2010
Анатолий Нагорнов
| Фёдор Яшин: | Толь, судя по названию, это СРз-11329. (2010-09-09 06:54:42)
| | Анатолий Нагорнов: | Исправлено. (2011-04-17 21:24:02)
| | Анатолий Нагорнов: | Совместно с Tenya. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электровоз ВЛ10У-1023 с грузовым составом на перегоне Нахабино - Павшино, 4.IX.2010
Анатолий Нагорнов
| Анатолий Нагорнов: | Совместно с Tenya (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР2-1223 на перегоне Павшино - Нахабино, 4.IX.2010
Анатолий Нагорнов
| Анатолий Нагорнов: | Совместно с Tenya (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭД2Т-0001 на перегоне Нахабино - Павшино, 4.IX.2010
Анатолий Нагорнов
| Анатолий Нагорнов: | Совместно с Tenya (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР2Т-7175 прибывает на пл. Опалиха, перегон Павшино - Нахабино, 4.IX.2010
Анатолий Нагорнов
| Максим: | Ого! 12 вагонов! (2010-09-07 11:03:06)
| | Лев: | На Рижском направлении почти всегда 12-вагонные электрички. (2010-09-08 19:24:40)
| | Анатолий Нагорнов: | Совместно с Tenya (2011-04-17 21:24:02)
| | Анатолий Нагорнов: | Обычное дело для московского узла. (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР2Т-7233 на перегоне Нахабино - Павшино, 4.IX.2010
Анатолий Нагорнов
| Анатолий Нагорнов: | Совместно с Tenya (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Электропоезд ЭР2-1264 на перегоне Павшино - Нахабино, 4.IX.2010
Анатолий Нагорнов
| Анатолий Нагорнов: | Совместно с Tenya (2011-04-17 21:24:02)
|
|
| Тепловозы ЧМЭ3Э-6719 и ЧМЭ3-965 на подъездном пути ПМС №76 от ст. Лобня, 4.IX.2010
Олег В.
| Динго: | Какая интересная схема поезда. Кажется, словно два машиниста делят цистерну со спиртом. Кто перетянет - того пирдуха (пир духа). (2010-09-07 09:11:48)
| | Владимир Шатоха: | маневры бронепоездом (2010-09-07 09:41:18)
| | GO: | алкоголики тянут "трофей" на вторчермет (2010-09-07 14:32:50)
| | Олег В.: | Цистерну доставляют на базу ГСМ в Шереметьево. Два тепловоза задействованы, т.к. на этом подъездном нет возможности перестроения локомотива. Если на станции работает один тепловоз то приходится двигаться вперед цистерной, что не очень хорошо, т.к подъездной достаточно длинный. На промстанции в Шереметьево цистерну заберет ТГМ4а с 55 Промкомбината [] и доставит ее в конечный пункт назначения - на ГСМ (2010-09-07 17:46:11)
| | Лебедевский: | один ценный коммент (2010-09-07 20:07:41)
| | Ostrovsky Kiril: | Интересный момент (2011-04-17 21:24:02)
| | Слава: | Два ЧЭМ3 на одну цистерну с соляркой? Не много ли? А станции РАЗВЕ НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ ПЕРЕСТРОЕНИЯ? Это же станция, и ежу понятно что есть. (2012-01-19 11:26:19)
| | Олег В.: | > РАЗВЕ НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ ПЕРЕСТРОЕНИЯ? ежу понятно что есть.
Нет. Из трех путей станции, два настолько заросли, что движение по ним невозможно []
(2012-04-23 08:46:11)
| | Дурдом: | Там еще и стрелки все зашиты. (2012-04-23 09:46:59)
|
|
| Тепловоз ТГМ4А-1947, подъездной путь 55 Промкомбината и базы ГСМ от ст. Лобня, 4.IX.2010
Олег В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Подъездной путь на территории промышленной базы СМУ от ст. Лобня, 4.IX.2010
Олег В.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2-1263 "Панфиловец", перегон Нахабино - Павшино, 4.IX.2010
Анатолий Нагорнов
| Ammendorf: | Помню такой состав... Эту голову Зумрат и Ко уже обвела пальцем, держит фирму. Отбивка красной "тени" на ней вышла порядком лучше второй... (2011-11-12 03:07:57)
| | Ирина: | Зумрат и Ко - это что? Почему Зумрат? (2011-11-12 11:29:20)
| | Ammendorf: | Зумрат - бригадирша маляров из средней азии, работавших в те годы в депо Нахабино... (2011-11-12 12:40:27)
| | Глобус Украины: | Сорри за оффтопик, но какое-то время назад этот электропоезд сыграл роль второго плана в супербоевике про одного дебила: [] )) (2011-11-12 19:52:06)
| | Дмитрий Дедякин: | Вот здесь, где голова поезда, пешеходный переход - бывший во время ВОВ нерегулируемым переездом, видимо, судя по ширине дорожек. В конце 198х наблюдал примерно с этой же точки снос перетаскиваемого через пути мотоцикла с коляской нечётным пассажирским с ЧС2 с применением экстренного сразу при выходе из кривой из-под моста [] , [] (2011-11-12 21:25:27)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3Э-6235 ст. Щербинка, 4.IX.2010
Ластовка М.О.
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
