| Тепловоз 3ТЭ10М-1269 с грузовым поездом на перегоне Васильево - Юдино, 30.IX.2012
albo
| Рафаэль: | Интересна приписка локомотива, откуда он? (2013-05-02 20:26:03)
| | Beda.36: | 3ТЭ10М-1269 приписан к ТЧЭ-22 Печора Северной ж.д. (2013-05-02 20:42:55)
| | Ирина: | Далеко заехал. (2013-05-02 21:13:20)
| | Рафаэль: | Вот и я подумал, как он далеко забрался, это какое плечо то получается. (2013-05-03 09:47:15)
| | Богдан Альбертович: | На ремонт заезжал.Прошлым летом полно печорских было,особенно Ушек.Ну и с Котласа много всего было.
(2013-05-05 23:56:06)
|
|
| Тепловозы 2ТЭ10М-0751, 2ТЭ10М-2243 и 2ТЭ10М-2182 проходят по станции Зелёный Дол, 30.IX.2012
albo
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| О.п. Новаторов, перегон Ометьево - п.п. Компрессорный, вид в сторону п.п. Компрессорный, 30.IX.2012
albo
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭД9М-0036 отправляется со станции Ометьево, 30.IX.2012
albo
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ЭП1М-503 со скорым поездом на перегоне Дербышки - Ометьево, 30.IX.2012
albo
| Рафаэль: | о.п. Компрессорный уже проехал. (2013-05-07 07:29:22)
| | Папараццо: | Богдан Альбертович, Вы уже в 3-й раз пишите, что электровоз со скорым поездом. Почему Вы решили, что он "со скорым поездом"? Вам известен его номер и маршрут? Если да, до добавьте его в описание. А если Вы номер не знаете, то лучше написать "с пассажирским поездом", потому что не факт, что поезд был скорый, а Exif Вы скрываете. (2013-05-07 11:14:43)
| | Beda.36: | Богдан! Ты уверен что он скорый? Если уверен и знаешь, тогда напиши № и сообщение поезда. Тебе уже сколько твердят об этом. Или же не скрывай EXIF, чтоб мы здесь совместно могли определить по времени № и сообщение поезда! К тебе уже прояснить ситуацию с № поезда обращались, Ирина и я, под фото [ ] , где ты просьбу попросту проигнорировал. Богдан, так не делается. (2013-05-07 17:06:16)
| | Leha: | 2. Алексей отправьте автору дублирующую смс (2013-05-07 18:05:09)
| | Hunter: | Требования к конкурсным и неконкурсным снимкам одинаковы. (2013-05-07 20:31:33)
| | Ирина: | Лучше вообще пересмотреть свое отношение к подготовке публикаций и прислушаться к советам. Есть предел терпению, если автор не хочет воспринимать замечания, не делает выводы из удаления фотографий. (2013-05-07 20:55:27)
| | agura: | > 2. Алексей отправьте автору дублирующую смс
обязательно! Чем я хуже?
(2013-05-08 00:00:09)
|
|
| Электропоезд ЭР9Е-645 на ст. Казань, 6.X.2012
7047
| aladim: | в составе присутствует инородное тело (2012-10-17 08:05:02)
| | GO: | протез? (2012-10-17 17:41:22)
| | aladim: | вагон другой раскраски... (2012-10-17 18:13:39)
|
|
| Электровоз ЧС4Т-296 с поездом №136 Барнаул - Москва, перегон Свияжск - Тюрлема, 12.X.2012
Айнар
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ60ПК-2535, перегон Тюрлема - Свияжск, 12.X.2012
Айнар
| trainagain: | Какой красавчик! (2016-07-08 07:36:26)
| | KISoloG NN: | Роскошно... что называется, "иди и пересними!". Не переснимешь, история уже. (2016-07-08 13:21:41)
| | Ирина: | Уже списан год назад. Всегда нравилась окраска ГЖД! (2016-07-08 13:54:52)
|
|
| Тепловоз 3ТЭ10М-1338 с грузовым поездом на ст. Бугульма, 12.X.2012
Мihail-service
| Мihail-service: | В кадре еще есть 2ТЭ10М-3278, РА1-0013 (2012-11-12 22:54:09)
|
|
| Электровоз ВЛ60ПК-2535 на перегоне Тюрлема - Свияжск, 12.X.2012
Tars
| Саша55: | ВЛ60ПК - пассажирский? Ведь ВЛ60К- грузовой, так что же пассажирский "запрягли" в грузовой?? (2014-12-01 02:56:16)
| | Vivan755: | А куда их, в порезку? В строю остались в основном ПК, ВЛ60 последние годы водили одни пассажирские. Вытолкает, никуда не денется. Сколько сегодня красивых кадров! (2014-12-01 06:58:59)
| | Анатолий Нагорнов: | Кривая перед о. п. Ширданы? (2014-12-01 12:02:51)
| | АВК: | В кабине никого не видно и прожекторный фонарь горит только один. - Толкач, что ли? (2014-12-01 12:14:37)
| | Ирина: | Да. Он работал толкачом (2014-12-01 12:22:41)
| | Vivan755: | 4, буферный фонарь. Прожектор наверху (2014-12-01 12:53:43)
| | Андрей: | И сегодня чудо в голосовании)) Уже серебро) (2014-12-01 21:32:50)
| | Tars: | следишь? (2014-12-02 00:53:39)
|
|
| Электровоз ЧС4Т-691 с поездом №336 Новороссийск - Нижний Тагил, перегон Тюрлема - Свияжск, 12.X.2012
Tars
| Мihail-service: | Шикарное фото! (2013-03-21 07:15:49)
| | Плотников П.: | Вокруг Свияжска вообще места съемки шикарные. (2013-03-21 12:42:29)
| | Папараццо: | Полностью согласен - отличное фото! (2013-03-21 14:03:37)
| | Иванов Анатолий: | Зачетное место! (2013-03-21 19:58:23)
|
|
| Электровоз ВЛ60ПК-2026 следует по перегону Тюрлема - Свияжск, 12.X.2012
Айнар
| Beda.36: | Приятное фото, понравилось. (2014-05-04 05:19:10)
| | Прок@зник: | Прелестно! (2014-05-04 08:56:01)
| | dixi: | А чего горизонт настолько "упавший"? (2014-05-04 10:29:39)
| | Ирина: | Красивая осенняя картина (2014-05-04 10:53:43)
| | vinny_Opooh: | Шикарно! (2014-05-04 12:32:27)
| | AVVA: | ---Могу себе представить, сколько труда составило это фото автору, чтобы подтянуть качество хотя бы до более менее удовлетворительного. (2014-05-04 15:13:35)
| | Siroger: | Соглашусь, очень ценное и красивое фото. (2014-05-04 15:30:00)
| | Айнар: | Спасибо! (2014-05-04 15:33:32)
| | Мihail-service: | Красивое осеннее фото, только координаты добавить бы! (2014-05-04 23:30:14)
|
|
| Электровоз ВЛ60ПК-2535 следует толкачом в хвосте грузового поезда, перегон Свияжск - Тюрлема, 12.X.2012
Айнар
| Прок@зник: | Хорошее фото. Наверное толкач? (2014-05-27 09:12:42)
| | huntertrains: | Супер! (2014-05-27 18:44:55)
|
|
| Блок дизеля без одного цилиндра и головки ОМ447HLA входящий в состав MTU 6R183TD13H, 13.X.2012
Мihail-service
| Мihail-service: | В блоке видно 2 нижних резиновых зеленых уплотнительных кольца, верхнее кольцо устанавливается непосредственно на гильзу, на упорный бурт блока под гильзу ставится регулировочное кольцо подъема гильзы надо блоком. (2012-11-10 00:01:23)
| | Огнев О. В.: | Причина ремонта? (2012-11-10 13:12:43)
| | Мihail-service: | Причина была в том что, пробило прокладку головки блока,а при вскрытии обнаружено что гильза была просажена в блоке, выступ гильзы над блоком должен быть в пределах 0,08-0,15мм. После снятия гильзы было обнаружено отсутствие регулировочного кольца. Установили стандартное кольцо 0,15мм получили подъем в нормальных пределах. (2012-11-10 20:08:13)
| | Wolzow: | Воистину рельсовый автобус, дизель то автобусный! Дизель отличный и топливная аппаратура простецкая - ломаться нечему.
(2012-11-11 21:49:06)
|
|
| Рельсовый автобус РА1-0082, тепловозы ТЭМ2 и 2ТЭ10М-3132Б в депо Бугульма, 13.X.2012
Мihail-service
| Мihail-service: | Номера ТЭМ2 не рассмотрел. (2012-12-08 23:32:45)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2215 с грузовым поездом на ст. Бугульма, 13.X.2012
Мihail-service
| Рафаэль: | На втором плане виден филил ПУ-12, готовящий кадры на жд. дорогу.
(2012-12-04 19:57:42)
|
|
| Рельсовый автобус РА1-0013 в депо Бугульма, 13.X.2012
Мihail-service
| Рафаэль: | Слухи ходят, что хотят разогнать депо, мол нерентабельно соляру жечь, и грузовой оборот пустить по эл.ветке Похвистнево-Самара. (2012-11-10 10:58:43)
| | Огнев О. В.: | А местный груз и пассажиров кто возить будет? (2012-11-10 13:16:23)
| | Баландин Д.: | По информации от автора фото вслед за Ульяновском сюда придут ТЭП70БС. Так что разогнать какбы вряд-ли. Да и сам автор тут часто бывает, надеюсь расскажет что и как. (2012-11-10 19:35:02)
| | Ирина: | В Бугульму тоже с Октябрьской дороги? Интересно, не бывшие ли тюменские. (2012-11-10 20:44:50)
| | Мihail-service: | Слухи эти не верны! в связи с предстоящей олимпиадой будет развиваться скоростное движение на участке Самара - Москва, 9часов для экспресса и 10-11часов для скоростных поездов, для этого большинство грузовых поездов будут идти по линии Уфа - Кандры - Бугульма - Ульяновск - Инза. Участок Казань - Ульяновск - Сызрань будет электрофицирован переменным током. Далее от Ульяновска до Кандров где Кандры будет станцией стыкования. (2012-11-10 20:53:55)
| | Мihail-service: | Со 02.11.2012г начались работы по укладке второго пути от ст. Нурлат в сторону ст. Погрузная. что позволит более быстро пропускать поезда.В Бугульму должны поступить 2 новых ТЭП70БС и 3 с капитального ремонта. (2012-11-10 21:02:11)
| | Ластовка М.О.: | Ну,обращайтесь,ежели чего... (2012-11-10 21:29:18)
| | ВВ Концедалов: | Это он прошёл капитальный ремонт? Интересно,где???И хотелось бы посмотреть вид салона после КР..... (2012-11-13 08:49:55)
| | Мihail-service: | РА1-ОО13 прошел капитальный ремонт, в салоне ничего не изменилось, проблема была с дизелем на РА1-0077 (2012-11-13 21:35:57)
|
|
| Рельсовый автобус РА1-0077 в депо Бугульма, 13.X.2012
Мihail-service
| Мihail-service: | Стоял на ремонте, пробило прокладку ГБЦ в результате неверного регулировочного зазора высоты посадки гильзы над блоком. (2012-11-09 23:11:59)
|
|
| Головка блока цилиндра дизеля ОМ447HLA, входящего в состав MTU 6R183TD13H, 13.X.2012
Мihail-service
| Мihail-service: | Стоял на ремонте, пробило прокладку ГБЦ в результате неверного регулировочного зазора высоты посадки гильзы над блоком. (2012-11-09 23:21:41)
| | Иванов М.: | Вроде как в отечественной терминологии это изделие называется "крышка цилиндра". (2012-11-10 13:33:04)
| | Ammendorf: | В водных каналах веселая накипь виднеется (2012-11-10 14:09:04)
| | Сергей Холодилов: | 2 - нет, это как раз-таки головка цилиндра. Крышка (точнее, клапанная крышка) лежит слева. (2012-11-11 13:02:01)
| | Аноним: | 4. Если по автомобильной терминологии- головка, а по тепловозной- крышка цилиндра. Если, конечно, учебники не врут... (2012-11-11 23:20:15)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-3278 с грузовым поездом на ст. Бугульма, 13.X.2012
Мihail-service
| Мihail-service: | Фото сдело из кабины РА1-0015 (2012-12-09 21:47:22)
| | Айдаров Д.: | Отличное фото! С дальнего пути попер. (2012-12-10 13:13:38)
|
|
| Цилиндро-поршневая группа дизеля ОМ447HLA, входящего в состав MTU 6R183TD13H, 13.X.2012
Мihail-service
| Мihail-service: | Самая распространенная поршневая группа дизелей омнибуса диаметром 128мм. (2012-11-09 23:39:08)
|
|
| Турбокомпресссор дизеля ОМ447HLA входящий в состав MTU 6R183TD13H, 13.X.2012
Мihail-service
| Мihail-service: | Турбокомпрессор фирмы ККК применен для получения более высокого крутящего момента и давление надува и мощьности 340л.с. Базовая мощность дизеля ОМ447HLA Евро 2 равно 300л.с. и применен турбокомпрессор фирмы Garrett или Holset. (2012-11-09 23:51:07)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-2619 с грузовым поездом на перегоне Юдино - Васильево, 14.X.2012
albo
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80С-1105 с грузовым поездом на перегоне Юдино - Васильево, 14.X.2012
albo
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз-памятник ТЭ3-2707 на территории депо Юдино, 14.X.2012
albo
| руслан: | Что там написано? Спасибо. (2013-06-15 22:42:49)
| | Ирина: | 1000 лет Казани (2013-06-15 22:51:07)
|
|
