| Электровоз ВЛ10-1434, перегон Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский - Рыбацкое, 30.VI.2019
Василий
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116У-0039 в депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский, VII.2019
BLOG
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз-памятник Эр791-93 в депо Санкт-Петербург-Витебский, 1.VII.2019
BLOG
| Папараццо: | Наверное, депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский: https://parovoz.com/newgallery/?CATEG=®ION=&TAKENON=&AUTHOR=&DESCR=%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3-%D0%A1%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%92%D0%B8&MONTH=&SHOW_ALL=1&HOWMANY=192&LNG=RU&NO_ICONS=0 . (2023-09-07 22:55:15)
|
|
| Тепловозы 2ТЭ116-872 и 2ТЭ116-861 на территории ЗАО "МЕРА", 2.VII.2019
Макар
| Евгений Мякишев: | Эхъ... (2020-04-07 08:30:48)
|
|
| Паровоз Оп-7587 в депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский, 4.VII.2019
Огнев О. В.
| TEX&MEX: | Цаца!....... (2019-07-06 09:38:32)
| | Александр Белоусов: | + 4 ! (2019-07-06 13:31:21)
| | ВЧДЗР-5: | Надо его срочно в Рыбацкое за угольком!
(2019-07-08 16:48:31)
|
|
| Переезд на Косой линии, ППЖТ АО "Балтийский завод", 6.VII.2019
А.М.
| А.М.: | Изолированная железная дорога в южной части Васильевского острова, обслуживающая Балтийский завод. Соединяется с основной сетью посредством паромного сообщения до станции Новый Порт. (2020-03-09 20:32:10)
| | Daniel: | В советское время в Ленинграде существовала еще одна такая изолированная железная дорога, "повешенная" на тот же паром - на территории Адмиралтейского судостроительного завода - проходила аккурат позади Корабелки - и продолжалась по мосту через реку Пряжку еще на "пучок" предприятий... (2020-03-10 09:50:42)
|
|
| Переезд на Косой линии, ППЖТ АО "Балтийский завод", 6.VII.2019
А.М.
| А.М.: | Изолированная железная дорога в южной части Васильевского острова, обслуживающая Балтийский завод. Соединяется с основной сетью посредством паромного сообщения до станции Новый Порт. (2019-11-30 19:58:52)
| | Igo-Shev: | Прыкольно, эксплуатируется? Что тут работает из локомотивов? (2019-12-01 03:13:00)
| | А.М.: | Линия действующая, здесь более подробно: https://kuleshovoleg.livejournal.com/514669.html (2019-12-01 03:48:55)
| | Igo-Shev: | Вау! (2019-12-01 17:34:31)
| | Daniel: | В советское время в Ленинграде существовала еще одна такая изолированная железная дорога, "повешенная" на тот же паром - на территории Адмиралтейского судостроительного завода - проходила аккурат позади Корабелки - и продолжалась по мосту через реку Пряжку еще на "пучок" предприятий... (2020-03-10 09:51:07)
| | Огнев О. В.: | А кто знает, что за пути выходили из ворот з-да "Силовые машины" на пристань к Неве? Остатки то ли 2 путей, то ли одного 4-ниточного на бывшем причале. Есть предположение, что по ним какая-то одна большая платформа с продукцией выезжала. (2020-03-10 10:18:50)
| | А.М.: | К п.6. Это пути для вывоза негабаритной продукции Ленинградского металлического завода (сейчас "Силовые машины") из цехов на пристань для погрузки на речные суда. Уже не помню, сколько их было, но они были частью путевого развития на территории завода. Сам завод также соединяется со станцией СПб-Финл. через подъездной путь (переезд на Кондратьевском проспекте). (2020-03-10 15:16:41)
|
|
| Переездный пост на Косой линии, ППЖТ АО "Балтийский завод", 6.VII.2019
А.М.
| А.М.: | Изолированная железная дорога в южной части Васильевского острова, обслуживающая Балтийский завод. Соединяется с основной сетью посредством паромного сообщения до станции Новый Порт. (2019-09-03 18:10:51)
|
|
| Тепловозы 2М62-0691 и ТЭП70БС-328 на станции Волковская, 8.VII.2019
Макар
| Папараццо: | Хороший кадр! Синяя "Маша" на фоне ночного "розовато-пёстрого" неба, на мой взгляд, неплохо смотрится. (2020-04-10 00:42:41)
|
|
| Электровоз 2ЭС4К-094 на станции Волковская, 14.VII.2019
Константин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0392 следует по перегону Новая Деревня — Лахта, 15.VII.2019
Luaz
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116У-0032 на станции Волковская, 16.VII.2019
Константин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3Т-6890 на станции Волковская, 16.VII.2019
Константин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10-884 на перегоне Санкт-Петербург-Товарный-Витебский – Волковская, 16.VII.2019
Константин
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭМ7А-0353, ст. Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский, 21.VII.2019
electron
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭД4М-0086 на перегоне Заневский Пост - Дача Долгорукова, 25.VII.2019
Роман Котов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2К-901 на базе запаса Зеленогорск, 26.VII.2019
ulan3
| Владимир Концедалов: | Здраствуйте. Странно, что там делает ЭТ4А??? (2019-07-29 08:11:03)
|
|
| Перегон Лисий Нос – Сестрорецк (между о.п. Горская и о.п. Александровская-Финляндская), 29.VII.2019
Дмитрий
| Папараццо: | Полное название платформы Александровская-Финляндская: https://tr4.info/station/039025 .
(2019-08-07 13:12:24)
| | А.М.: | Это официальное название? Нигде не видел, чтобы платформа так называлась: ни в расписаниях, ни на схемах линий. (2019-08-07 15:53:26)
| | Ирина: | В Тарифном руководстве №4 вполне официальные. Видимо, чтобы отличать от Александровской на Гатчину. (2019-08-07 16:40:18)
| | Август: | > Нигде не видел,
Сайт ОАО РЖД ПОИСКОМ -
[ ] (2019-08-07 20:48:08)
| | Дмитрий: | Вряд-ли это официальное название. Та — станция! А у меня в названии о.п. (остановочный пункт). Станция и остановочный пункт это разные вещи. Если б я подписал как ст. Александровская, то это считалось бы грубейшей ошибкой (и то совсем другое дело). (2019-08-10 18:12:07)
|
|
| Тепловоз 2М62У-0748 на станции Пискарёвка, 29.VII.2019
Роман Котов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Кабина №1 электропоезда ЭВС1-11 "Сапсан" в депо Металлострой
, VIII.2019
Sergey Krylov
| Alexandr Zaleskiy: | Люблю такие фото (2019-10-17 08:45:08)
| | Goracio: | Мне вот интересно, а боковые окна не делают принципиально на уровне глаз, что бы не мелькали столбы в переферии? (2019-10-17 14:10:55)
| | Алексей Задонский: | Интересно! (2019-10-17 15:59:28)
| | iv.lapa.96: | А мне интересно, это точно в депо? Не уже ли там такая скорость? И почему на мониторе уличной камеры пейзаж не смазан. (2019-10-17 20:15:28)
| | Киреев Андрей: | Ух! Классное динамичное фото. (2019-10-17 20:51:58)
| | UsticU: | > А мне интересно, это точно в депо? Не уже ли там такая скорость? И почему на мониторе уличной камеры пейзаж не смазан.
Очевидно, что фон в окнах размазан чем-то вроде motion blur. видны следы нетщательной его уборки.
(2019-10-17 21:21:04)
| | Alexandr Zaleskiy: | А я не вижу следов монтажа. (2019-10-17 22:12:44)
| | Антон: | 5 Это даже на смазаных частях фото видно что это в депо в районе выезда из него.Скорость там 15 км в час (2019-10-17 22:33:56)
| | Ирина: | Сапсаны стоят в депо слева. (2019-10-18 06:20:06)
| | Alexandr Zaleskiy: | Ну вот, разоблачили автора (2019-10-18 07:15:12)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3-6194 на ст. Санкт-Петербург-Товарный-Московский, 2.VIII.2019
Александр GM
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116У-0143 с грузовым поездом на перегоне Шушары — Санкт-Петербург-Товарный-Витебский, 4.VIII.2019
Козлов Антон
| Igo-Shev: | Эффектно, эффектно. (2019-11-29 03:27:18)
| | Лебедевский: | На взлёт пошёл (2019-11-29 11:36:57)
| | Владимир Концедалов: | Здравствуйте. Обычно от 2ТЭ10в/и такая кочегарка- но неужели уже на 2ТЭ116У так ушаталось.... (2019-11-30 11:48:36)
| | Владимир Концедалов: | К тому же на участках такой смешанной тяги со временем начнутся проблемы с изоляцией контактной сети, из-за копоти будут перекрытия и преждевременный выход из строя.... (2019-11-30 11:52:06)
| | IAGSoft: | Перед войной вокруг Москвы, насколько я понимаю, было живое сочетание электрификации под электросекции и паровой тяги под всё остальное? Тогда не было этих проблем?
(2019-11-30 12:13:42)
| | Leha: | ещё можно было б понять если на этих участках электровозы не ходили какое то время и провод в некоторых местах покрылся пленкой закопченной (что вообще изначально кажется сомнительным) но если электро ПС регулярно ходит какие могут быть проблемы?) (2019-11-30 14:52:06)
| | Владимир Концедалов: | 5. Были, довольно часто случались пробои и перекрытия тарельчатых изоляторов, после чего было принято решение подвешивать два тарельчатых изолятора в гирлянде и периодически их чистить струей воды... (2019-11-30 18:49:27)
| | iv.lapa.96: | К п.7. Вот это черное, что летит из трубы-это сажа. Не знаю, является ли она проводником электрического тока. А по поводу перекрытия изоляторов, атмосферные осадки в расчет не берутся? (2019-11-30 22:52:48)
| | iv.lapa.96: | К п.5. А может этих проблем не было из-за того, что напряжение в контактной сети тогда было 1500 В? (2019-11-30 23:20:25)
|
|
| Электровоз ЧС200-010 на станции Санкт-Петербург-Главный, 8.VIII.2019
Артем
| Максимов Юрий: | Спасибо, название станции исправлено. (2019-08-12 15:57:43)
| | Папараццо: | Пожалуйста, Юрий. Всегда рад помочь. (2019-08-12 22:57:57)
|
|
| Электропоезд ЭТ2-009 на станции Броневая, 8.VIII.2019
Артем
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭТ2М-071 на станции Броневая, 8.VIII.2019
Артем
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
