| Дизель-поезд Д1-776 сообщением Гребёнка - Шевченко следует по перегону разъезд Панское - Черкассы, 10.XII.2012
Максим Слободян
| Сергей Машненко: | Перегон Пост 882 км - Пост 887 км. (2013-03-12 16:44:51)
|
|
| Вид в сторону нечетной горловины станции Черкассы, 10.XII.2012
Максим Слободян
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10М-2832 на станции Черкассы, 10.XII.2012
Максим Слободян
| Максим: | Заходит под состав поезда 637Ш Черкассы - Одесса. (2013-03-09 02:06:50)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3Т-7387 на станции Черкассы, 10.XII.2012
Максим Слободян
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3Т-7387 на станции Черкассы, 11.XII.2012
Максим Слободян
| Максим: | Подает на станцию Черкассы состав поезда Черкассы - Одесса. (2013-03-08 10:58:41)
| | Сергей Машненко: | Кто бы мог подумать, что знаменский поезд в Черкассах окажется... (2013-03-12 16:54:42)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0082 на станции Черкассы, 11.XII.2012
Максим Слободян
| Максим: | Отдыхает на запасных путях станции Черкассы, дальше пойдет под состав поезда Черкассы - Одесса и с ним на станцию Шевченко (2013-03-08 11:06:44)
| | ЭР9: | а что он делает на Одесской жд? (2013-03-09 13:50:21)
| | electrik: | Так четыре таких тепловоза передали с Южной в депо Шевченко (2013-03-10 00:25:19)
| | Максим: | > а что он делает на Одесской жд?
В ТЧ-5 имени Тараса Шевченко были переданы 4 тепловоза ТЭП70-0082, 1114, 1156, 1164 (2013-03-10 04:07:47)
| | ЭР9: | Спасибо,не знал! наверное все-таки ТЭП70-0082,0114,0156,164? (2013-03-10 12:17:23)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-2794 на подъездных путях ОАО «Азот», ст. Заводская., 13.XII.2012
Максим Слободян
| Ирина: | На подъездных путях от ст. Черкассы есть станция Заводская, промышленная. [ ] Это не там снято? Или уже на территории ОАО "Азот"? Координаты бы. (2013-03-09 11:24:26)
| | Максим: | > Координаты бы.
Снято на ст. Заводская, координаты добавил. (2013-03-10 04:33:09)
|
|
| Тепловоз ТЭМ2-2794 на подъездных путях ОАО «Азот» от ст. Черкассы, 13.XII.2012
Максим Слободян
| Абрамов Александр: | Хорошо. (2013-03-08 11:32:41)
|
|
| Дизель-поезд Д1-705 сообщением Гребёнка - Им. Тараса Шевченко прибывает на платформу ЗТА, перегон пост 887 км - Черкассы, 26.XII.2012
Максим Слободян
| Максим: | второй головной вагон Д1-689-1 (2013-03-06 09:20:21)
| | Папараццо: | Если дизель-поезд следует маршрутом Гребёнка - Им. Тараса Шевченко, то перегон следует указать так: пост 887 км - Черкассы. См. фотографии с похожим описанием: [] , [] и схему: [] . (2013-03-11 14:50:55)
|
|
| Тепловоз ЧМЭ3Т-7391 на станции Черкассы, 26.XII.2012
Максим Слободян
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Дизель-поезд Д1-689 на о.п. ЗТА, перегон Черкассы - Пост 887 км, 26.XII.2012
Максим Слободян
| Максим: | следует маршрутом Гребёнка - Им. Тараса Шевченко. (2013-03-07 11:24:35)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10УТ-0069 с пассажирским поездом на станции им. Тараса Шевченко, 5.I.2013
SvIva
| Mr.Dahoust: | За такое расчехление матов можно как минимум премии 100проц. лишить! (2013-02-09 11:09:17)
| | ЭР9: | > За такое расчехление матов можно как минимум премии 100проц. лишить!
это вы про что? (2013-02-09 13:34:16)
| | Leha: | Открытие штор на жалюзи холодильника наверное имелось ввиду. Секции во время движения могут перегреться по маслу воде и произойдет сброс нагрузки. А там замедление движения, выбивание графика и пр.. (2013-02-09 14:17:28)
| | Красиля Александр: | Два колышка в КВ и ВВ, тепловоз поедет без воды и масла. (2013-02-09 14:39:10)
| | Leha: | Это раньше было главное поезд привезти, а сейчас капитализм, угробил дизель (или другое) - выплачивай. (2013-02-09 14:48:37)
| | Радимич: | К1,3. Он имел наверное ввиду что узко расчехлили, хотя это ещё нормально. Если тут ЩЕЛИ оставить, то это не перегреется, это при низких температурах заморозить секции 2-го контура может, и не сброс нагрузки а трубки лопнут и секции потекут. 100% за такое расчехление это конечно, не знаю где так, строго предупредить можно. (2013-02-09 18:59:58)
| | Радимич: | > Два колышка в КВ и ВВ, тепловоз поедет без воды и масла.
Будет стоять с двумя колышками в КВ и ВВ на месте, с выключенными поездными. Для этого ещё в РВ3 колышек сувать надо, хотя что бы поехать без воды на этом тепловозе так извращаться не надо, достаточно заклинить РУ2. А вот без масла, какие колышки в КВ, ВВ? Дизель заглохнет. (2013-02-09 19:17:34)
| | Eagle1812: | Хорошее фото! (2013-02-09 22:04:07)
| | ВикторБГ: | Такое расчехление не страшно при таком морозе. Не рекомендуют при больших морозах оставлять узкую щель - сильный минусовой поток может заморозить секции. На М62,2М62У нам рекомендовали ехать из закрытыми верхними жалюзями, чтобы горячий воздух не выдувался сразу, а циркулировал по шахте. (2013-02-09 23:18:36)
|
|
| Дизель-поезд Д1-705 сообщением Гребёнка - им. Тараса Шевченко, станция Черкассы, 9.I.2013
Максим Слободян
| Ser Vitas: | Последняя из пяти. (2013-03-11 15:10:55)
| | Ser Vitas: | ой.. ошибся - из шести. (2013-03-11 15:17:19)
|
|
| Дизель-поезд Д1-688 сообщением Гребёнка - Шевченко на станции Черкассы, 9.I.2013
Максим Слободян
| Арсений: | Что за люди в хвостовой кабине? (2013-03-12 19:42:04)
| | Ирина: | Может, охрана (2013-03-12 20:02:11)
| | Максим: | > Что за люди в хвостовой кабине?
В кабине лок. бригада. (2013-03-13 00:32:47)
| | Арсений: | А почему в хвостовой? (2013-03-13 19:06:07)
| | enginedriver: | Толкачём. (2013-03-13 22:45:54)
| | Максим: | > А почему в хвостовой?
Ну машинист и помощник в голове а в хвостовом обычно 3-й техник. (2013-03-14 02:32:25)
|
|
| Электропоезд HRCS2-006 на станции им. Тараса Шевченко, 9.I.2013
SvIva
| Дока: | Каким образом здесь оказался метрополитеновский поезд? (2013-01-14 13:27:58)
| | Серега: | Ради интереса, проверить как он поведет себя на морозе. И даже госсударство было подыскано, которое не дорожит своим населением. (2013-01-14 13:43:09)
| | Алексей Свечников: | И население стойко держится и ничего особого от государства и не требует кроме просто скромной компенсации за билеты. Говорят скоро в букмекерских конторах ставки начнут принимать "доедет - не доедет". (2013-01-14 22:44:14)
| | Александр: | Такая тема, у нас по Киеву ретро-поезд ездит.
Так вот он опаздывает минут на 5, ну на 10 максимум...
Если вы понимаете о чём я  (2013-01-15 02:46:10)
| | Александр: | Ясно, что глупо сравнивать паровоз с этим изделием, но сам факт... (2013-01-15 03:40:04)
|
|
| Электропоезд HRCS2-004 на станции им. Тараса Шевченко, 9.I.2013
SvIva
| Серега: | Украинский Сапсанчик. За его критику уже кто то там поплатился на 97000 гривен (приблизительно 400 000 рублей). Нельзя ругать чудо техники. (2013-01-27 14:33:33)
| | Artem: | Ну максимум Ласточка. Только в дизелях можно встретить пять мест, втиснутых по ширине. (2013-01-27 15:01:48)
| | aladim: | метельничек жидковат... (2013-01-27 16:10:08)
| | Папараццо: | Красочная фотография, и электропоезд отлично получился! (2013-01-27 22:49:09)
| | Ирина: | А что с ним случилось? (2013-01-28 15:26:17)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10УТ-0060 на станции им. Тараса Шевченко, 9.I.2013
SvIva
| Vivan755: | Гы-гы, тепловоз уже прицепился и тормоза пробуют, а белый всё горит — не перекрыл. Поезд пойдёт на Гребёнку (2013-10-03 17:36:14)
| | electrik: | Да нет, на Гребёнку бегают шевченковские, а этот с Христиновки (2013-10-03 20:36:32)
| | Vivan755: | Да какая разница, всё равно ж не на Помошную (2013-10-03 20:54:00)
| | SvIva: | Этот точно не на Гребёнку. Это Черкассы - Львов, так что на Христиновку (2013-11-17 11:50:38)
|
|
| Электропоезд ЭР9П-337 на станции им. Тараса Шевченко, 9.I.2013
SvIva
| Папараццо: | Красивое и даже немного атмосферное фото! Хорошо смотрится "глобус" (или "улыбка") вечером! Дима, у меня к тебе вопрос: ты вечерние или ночные кадры делаешь при помощи проводного пульта с дистанционным управлением? Есть ещё видоискатель дистанционного управления с проводным пультом для фотокамер Nikon: [] . (2013-01-31 23:15:02)
| | SvIva: | Спасибо! Да, у меня есть проводной пульт. Ну на счёт видоискателя не знаю. Есть наверное. (2013-02-01 00:30:06)
|
|
| Электровоз ЧС4-109 на станции им. Тараса Шевченко, 9.I.2013
SvIva
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10УТ-0069 на станции имени Тараса Шевченко, 10.I.2013
Бодька К.
| Прикарпатский партизан: | Весьма не плохо занесло) (2013-01-12 18:49:34)
| | Бодька К.: | Меня? (2013-01-20 23:22:02)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0082 на станции Черкассы, 10.I.2013
Максим Слободян
| Максим: | следует под состав поезда № 397Ш Черкассы - Львов. (2013-03-07 11:10:46)
| | Андрей: | Значит до Христиновки ездят. Или может даже до Вапнярки? (2013-03-08 10:38:14)
| | Максим: | > Значит до Христиновки ездят. Или может даже до Вапнярки?
Нет на Христиновку они не бегаю, уж тем более на Вапнярку.
В основном Помошная - Шевченко - Черкассы. (2013-03-08 12:12:28)
|
|
| Дизель-поезд Д1-759 на запасных путях станции Черкассы, 11.I.2013
Максим Слободян
| Максим: | Дизель-поезд Д1-759 в сплотке с Д1-754 в ожидании отправления по маршруту Черкассы - Христиновка. (2013-03-10 16:14:28)
|
|
| Дизель-поезд Д1-705 следует маршрутом Гребёнка - Им. Тараса Шевченко, перегон пост 887 км - Черкассы, 11.I.2013
Максим Слободян
| Максим: | второй головной вагон Д1-742-1 (2013-03-06 09:03:10)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0082 на станции Черкассы, 11.I.2013
Максим Слободян
| Максим: | Выполняет маневры по станции Черкассы, заходит под состав поезда 637Ш Черкассы - Одесса. (2013-03-12 15:35:26)
|
|
| Тепловоз ТЭП70-0082 на станции Черкассы, 11.I.2013
Максим Слободян
| Максим: | Выполняет маневры по станции, заходит под поезд № 637 Черкассы - Одесса. (2013-07-05 15:07:40)
|
|
