| Электровоз ВЛ80С-1560 на перегоне Кадниковский - Пундуга, 18.VII.2015
Полянский Евгений
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Секция электровоз ВЛ80Т-2017 в депо Вологда, 24.VII.2015
BLOG
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ10МК-2597 на станции Вожега, 24.VII.2015
BLOG
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мотовоз погрузочно-транспортный МПТ6-345 на станции Вожега, 24.VII.2015
BLOG
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Секция электровоза ВЛ80Т-2017 в депо Вологда, 24.VII.2015
BLOG
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Автогрейдер на платформе, станция Вожега, 24.VII.2015
BLOG
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Крытый вагон, используемый в качестве гаража, возле вагоноремонтного депо, ст. Череповец-I, 27.VII.2015
Куат
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Нет описания, 8.VIII.2015
ohaxebov
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Нет описания, 10.VIII.2015
ohaxebov
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Нет описания, 10.VIII.2015
ohaxebov
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Бывший путепровод узкоколейной железной дороги Уломского торфопредприятия, перегон Комариха - Кадуй, 19.VIII.2015
АДМщик
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Мост через реку Шексна, перегон Шеломово - Шексна, 26.VIII.2015
Максимов Юрий
| Папараццо: | Юрий, большое Вам спасибо за фотографию этого моста! Вы тоже практически год назад путешествовали на теплоходе? Единственное, что меня смущает - это перегон. Когда я подписывал фотографию, то в описании указал пост 508 км (так как мост, скорее всего, был однопутным). А сейчас на момент съёмки этот пост 508 км существует? Если нет, то перегон Шеломово - Шексна. (2016-07-30 19:14:25)
| | Папараццо: | В одном из моих комментариев, который я давал к фотографии 2008-го года я давал ссылку, а в ней было сказано, что 508 км разберут. Соответственно, и изменится перегон. Но у меня также есть сомнения по тому, правильно ли я тогда назвал перегон на момент съёмки. Не был ли тогда этот мост двухпутный? Этот пост 508, скорее всего, был нужен для того, чтобы разъехаться поездам, которые могли идти навстречу друг другу. (2016-07-30 19:24:05)
| | kuri koer: | Фото неплохое, но перешарплено. (2016-07-30 22:11:03)
| | Максимов Юрий: | Спасибо за комментарии. Алексей (Папараццо), да, из Санкт-Петербурга в Москву в 2015 г. я возвращался на теплоходе "Карл Маркс". На другие ваши вопросы я не могу ответить. Константин (kuri koer), на этом фото я "шарпил" только мост. Видимо, и его трогать не надо было. Только "ресайз" и всё? (2016-07-31 21:14:57)
| | kuri koer: | Юрий, я мост и имею в виду. А как Вы шарпите - до уменьшения снимка или после? (2016-07-31 21:45:50)
| | LeoMessi19: | Ажурные конструкции, рельсы, щебень, провода контактной сети, рёбра жёсткости вагонов и локомотивов вообще лучше не шарпить. (2016-07-31 21:58:53)
| | Максимов Юрий: | Обычно - до уменьшения снимка. Когда-то мне советовали "шарпить" поступенчато. Если снимок не кадрировался, то последовательность действий такая: контурная резкость на полноразмерном снимке 5184*3456, уменьшение до 2592*1728, контурная резкость, уменьшение до 1296*864. Всё это в режиме Lab при включённом канале "Яркость". Потом перевод обратно в RGB. А как правильно? (2016-07-31 22:10:19)
| | LeoMessi19: | Снимок снимку рознь: над одним колдуешь чуть не неделю, но, в конце концов, спустя месяцы переобрабатываешь, ибо что-то в нём не устраивает; с другим управляешься за пару минут. (2016-07-31 22:22:51)
| | kuri koer: | Как правильно не знаю, в большинстве случаев уменьшаю до 3600, выделяю небо, инвертирую, шарплю и уменьшаю до 1200. Зачем в лаб переводить, даже не догадываюсь. (2016-07-31 22:54:55)
| | Максимов Юрий: | Спасибо. Переходя в режим Lab и выбирая канал L ("Яркость" в русскоязычной версии), мы исключаем цветовые каналы, следовательно, артефактов вроде цветового шума после шарпинга будет значительно меньше. Так мне Дима Баландин в 2009 г. объяснял. (2016-07-31 23:30:05)
| | kuri koer: | Ясно, спасибо. Это, наверное, когда снимок и так шумный -обычно у меня таких проблем не возникает. (2016-08-01 00:20:30)
|
|
| Электровоз-толкач ВЛ60К-722 на перегоне Нефёдово - Скалино, 26.VIII.2015
Денис Еськов
| Lelik: | Мог ли я раньше представить, что буду думать на тему как поохотиться за 60-кой? Расстраивался когда вместо чеха это корыто ехало. А теперь все наоборот, вот что время делает. (2016-02-11 15:49:13)
| | Денис Еськов: | Скоро и за ЧС4Т так же гоняться будем. (2016-02-11 16:31:34)
| | Ирина: | Не успеем оглянуться... (2016-02-11 19:04:08)
| | Андрей Платонов: | Жителям юга, зачастую в Киров и Нижний далековато, поэтому мы уже давно за ЧС4Т гоняемся именно в таком режиме, как и за ВЛ60. Эксклюзив полнейший! Хорошо когда до чехов полночи езды. (2016-02-11 23:36:08)
| | Денис Еськов: | 4, у вас в Дербенте ездят. (2016-02-12 00:47:03)
| | Max: | 5. Из семи четыре. Шанс поймать - как выиграть в рулетку  (2016-02-12 14:28:03)
|
|
| Мост через реку Шексна, перегон Шеломово - Шексна, 26.VIII.2015
Максимов Юрий
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Часовня Николая Чудотворца у здания вокзала, станция Череповец-I, 26.VIII.2015
Максимов Юрий
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз-толкач ВЛ60К-722 в хвосте грузового поезда на перегоне Скалино - Нефёдово, 26.VIII.2015
Денис Еськов
| Lelik: | Круто. Сколько их там за день таких попалось? (2015-08-28 11:52:53)
| | АВК: | Запрет сняли? Или уже просто забыли о нем? (2015-08-28 11:54:45)
| | Денис Еськов: | 1, один. Он там закреплен. (2015-08-28 12:16:01)
| | Lelik: | У вас нет информации на каком участке он работает? От Данилова до Вологды или на каком-то более коротком? Просто интересно, если день просидеть можно ли его поймать и сколько раз. (2015-08-28 12:24:21)
| | Абрамов Александр: | + (2015-08-28 12:39:38)
| | Денис Еськов: | 4, работает на перегоне Скалино - Нефедово (выталкивает со Скалино), за день ездит 2-3 раза, в основном утром и в начале дня. (2015-08-28 12:56:21)
| | Lelik: | 6. Спасибо за информацию. (2015-08-28 13:56:29)
| | Ирина: | Даже на работу толкачами был запрет! (2015-08-28 14:32:39)
| | Папараццо: | Какое красивое фото красивого электровоза! (2015-08-28 22:38:34)
|
|
| Тепловоз ТГМ4-3117 на подъездных путях вагоноремонтного завода, город Череповец, 30.VIII.2015
Владик
| Дружков Владислав: | что то вообще ни какой информации по локомотиву, вбивал А и Б и просто 3117, нет ничего в инете (2016-11-27 19:31:42)
| | Panzer: | Чистая четвёрка (2016-11-28 13:49:30)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-822 с грузовым поездом на перегоне Кошта - Череповец-II, 30.VIII.2015
Владик
| ВВ Концедалов: | Удалось наблюдать "лисьи хвосты" на "Северстали" и "Аммофосе"??? Кто на ст. Череповец-II побывал, думаю надолго запоминают это зрелище:о (2017-02-21 23:47:33)
|
|
| Электровоз ВЛ80Т-833, ПТОЛ Череповец, 30.VIII.2015
Владик
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ80С-1497 с грузовым поездом на перегоне Череповец-II - Кошта, 30.VIII.2015
Владик
| Виктор Х: | На фоне аццкого места  (2015-09-06 02:23:38)
| | Goracio: | как будто это что то плохое, отличное же место! красиво! +4! (2015-09-06 08:26:25)
| | Прок@зник: | Фото классное. Но место действительно адское. (2015-09-06 08:39:00)
| | Маневровый синдикат: | 2. У нас малость по аЦЦкее местечко))) Не все же его просто видали. ++++ за аццкость! (2015-09-06 09:26:41)
| | HIWI: | Суперфото! (2016-12-09 10:21:47)
| | Иван Руднев: | Пейзаж просто дух захватывает своей красотой! Просто отличное фото!! Спасибо! (2016-12-09 17:11:51)
|
|
| "Передача из Барабинска". Электровоз ВЛ80С-1088 со сплоткой электровозов ЭП2К на станции Череповец-I, 30.VIII.2015
Владик
| Vivan755: | Череповец-I - римской цифрой через дефис, после кавычек нужна точка. Это важнее, чем закатики выкладывать (2015-09-01 08:23:28)
| | Ирина: | Наверное, та же сплотка ЭП2К-226, 229, 239, 242 И 243 [ ] Хотя нет, что-то долго бы шли, скорее новая сплотка! И даже не вторая передача. Переданы также №№ 224, 225, 227, 228, 230-238, 240, 241. (2015-09-01 09:42:03)
| | Urman_Diesel: | Римские цифры давно пора запретить. (2015-09-01 10:43:05)
| | Max: | Это финальная 4-я сплотка (а по факту уже 5-я): 224, 225, 228, 235, 238. Сейчас доедут эти 5 единиц и фактически из Барабинска в Санкт-Петербург переданы 25 единиц ЭП2К для работы. (2015-09-01 11:29:39)
| | Vivan755: | 4, давно пора, так как это фактически буквы, но пока они есть (2015-09-01 11:43:24)
|
|
| "Передача из Барабинска". Электровоз ЭП2К-224 и другие в сплотке, перегоняемой электровозом ВЛ80С-1088, на станции Череповец-I, 30.VIII.2015
Владик
| Vivan755: | [] И тут главный не ВЛ80С, а ЭП2К, нужно указать хотя бы хвостовой (2015-09-01 08:31:23)
| | Дружков Владислав: | Как тогда правильнее написать? Электровозов ЭП2К-224.... Дальше как? (2015-09-01 12:01:07)
| | Vivan755: | Электровоз ЭП2К-224 и другие в сплотке, перегоняемой электровозом ВЛ80С-1088, на станции Череповец-I (2015-09-01 12:18:18)
| | Ирина: | Под другой фоткой написали номера всех ЭП2К 224, 225, 228, 235, 238. (2015-09-01 13:30:29)
| | Котов Олег: | Извиняюсь, а куда их? На октябрьскую? (2015-09-01 22:32:20)
| | Vivan755: | Само собой, ЧС2Т заменять. Передали б тэшки к нам, что ли, разнообразить беляшное царство... (2015-09-01 22:59:52)
| | Дамир: | Я с удовольствием бы на тэшках поездил! (2015-09-02 12:51:16)
| | Vivan755: | Кто б сомневался, тэшка - это же дедушка наших любимых семаков Но в тяге, я тебе скажу, двойка двойкой (2015-09-02 13:48:06)
| | Дамир: | Наверное ездить то уж по приятнее! А это большого стоит) (2015-09-02 16:10:56)
|
|
| Электровоз ВЛ80С-987 с грузовым поездом на перегоне Череповец-II - Череповец-I, 30.VIII.2015
Владик
| Plutik: | Свет крутой! (2015-09-02 06:41:33)
| | Vivan755: | Такой свет попадается раз в год! (2015-09-02 06:43:13)
| | АВК: | И морда отнюдь не темная! (2015-09-02 07:00:12)
| | Дружков Владислав: | 2. Кстати да, ровно год [] (2015-09-02 08:13:57)
| | Александр: | цвет неба - "вырви глаз" (2015-09-02 14:07:54)
| | Ёж: | 4. Низкое солнце всегда делает картинку сверхконтрастной, но эта насыщенность естественна и приятна в отличии от накрученной в редакторе. Автору спасибо, очень нравятся Ваши работы - одна лучше другой. (2015-09-02 14:38:24)
| | Дружков Владислав: | Благодарю (2015-09-02 16:43:05)
| | vinny_Opooh: | Шикарно! (2015-09-02 20:41:46)
|
|
| Электровоз ЧС4Т-705 с туристическим поездом на перегоне Череповец-I - Череповец-II, 30.VIII.2015
Владик
| Дружков Владислав: | то что поезд туристический, это мое предположение. поезд состоял из нескольких вагонов- Александр Невский(синие вагоны) и ещё пару Сияние Севера(тоже синий)и в конце несколько вагонов пид прицепки. в расписание поезда нет (2015-08-31 23:11:52)
|
|
| Станционное здание, станция Чагода, 12.IX.2015
Бекиров И.
| Бекиров И.: | Здание сильно пострадало от корпоративных вандалов. Хуже оно могло бы выглядеть только сгоревшим. (2015-12-21 02:24:37)
| | Виктор Х: | Это точно (2015-12-22 06:33:16)
| | Ирина: | Кто и что там на табличке? И в честь чего цветочки? (2015-12-22 22:54:57)
| | Максимов Юрий: | Табличка установлена к 65-летию Победы в Великой Отечественной войне. На табличке Вечный огонь, годы 1945 и 2010, а также следующий текст: "Захватив город Тихвин, немецко-фашисткие оккупанты намеревались выйти к реке Свирь для соединения с финскими войсками в Карелии и замкнуть второе кольцо блокады вокруг Ленинграда. Железные дороги задыхались от нарастающего потока эшелонов. Замыслы врага сорвало строительство (18 ноября 1941 - 1942 гг.) железнодорожного обходного пути протяжённостью 48,5 км". (2017-10-22 15:46:21)
| | Максимов Юрий: | "Соединение двух направлений железных дорог позволило ..." Там дальше, к сожалению, не видно из-за неудачно закреплённых цветов. Поэтому обращусь к материалам Сергея Болашенко: "Участок Чагода — Кабожа был построен в период Великой Отечественной войны в кратчайший срок. Появление этого участка сделало возможной доставку грузов в блокадный Ленинград по направлению Сонково — Подборовье — Тихвин". (2017-10-22 15:50:11)
| | ЗПЖ: | "Замыслы врага сорвало строительство (18 ноября 1941 - 1942 гг.) железнодорожного обходного пути протяжённостью 48,5 км" а я думал что замыслы врага сорвало советское контрнаступление... (2017-10-22 16:07:19)
|
|
