| Паровоз Эр-766-41, ТЧР-7 Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский, 22.IX.2015
Владик
| Андрей: | А что у него с окрасом? Грунтовка что ли, но почему секло прожектора такое же? (2015-09-29 17:10:16)
| | Ammendorf: | Стекло прожектора полбеды, а вот отражатель правого буферного... (2015-09-29 21:04:28)
| | Петро Чорномор: | Задули всё - и отражатель, и стекла и лампочку))))) (2015-10-01 13:11:25)
| | Андрей: | 3. А нафига? (2015-10-02 11:36:32)
|
|
| Тепловозы ТГМ23В48-312, ТЭП70-0133, ТЭП70БС-182 и ТЭП70-0373, территория СЛД-02 Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский, ОКТ, 22.IX.2015
Alexander495.
| Роман Котов: | Красивый ХДР. (2015-09-28 09:41:19)
| | Lelik: | Круто (2015-09-28 10:50:58)
| | Алексей: | Душевно! (2015-09-28 11:12:34)
| | Папараццо: | ЗдОрово! Мне очень понравилась фотография! (2015-09-28 22:52:52)
| | Андрей: | Мне нравятся так обработанные фоты. Класс! (2015-09-29 16:32:55)
| | vinny_Opooh: | Симпатично! А между БСом и ТГМом что за лок? (2015-09-29 21:44:19)
| | Alexander495.: | Секция 116У только не помню номер. (2015-10-01 23:54:28)
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116У-0031 с грузовым поездом, станция Шушары, 23.IX.2015
тишкин роман петрович
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116К-1029 с грузовым поездом, станция Шушары, 23.IX.2015
тишкин роман петрович
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз М62-1696, станция Шушары, 23.IX.2015
тишкин роман петрович
| Кротков: | В 2015 году еще помазком был.
(2022-12-11 23:43:24)
|
|
| Тепловоз ТЭП70БС-085, станция Шушары, 23.IX.2015
тишкин роман петрович
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз 2ТЭ116-1567, станция Шушары, 23.IX.2015
тишкин роман петрович
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Тепловоз ТЭМ18В-025, станция Санкт-Петербург-Главный, 24.IX.2015
stefance
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Л-5248 после экипировки углем на подъездных путях станции Рыбацкое ОКТ, 24.IX.2015
ВЧДЗР-5
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Путевая машина фирмы GEISMAR на станции Санкт-Петербург-Товарный-Московский, 26.IX.2015
Владик
| Ст. мех. СЦБ: | Машина ПУМ. Для замены стрелочных переводов. (2015-10-11 14:07:11)
|
|
| Путевая машина фирмы GEISMAR на станции Санкт-Петербург-Товарный-Московский, 26.IX.2015
Владик
| Август: | Тележка для перевозки стрелочных переводов[ ] и Подъемник для замены стрелочных переводов с радио управлением [] (2015-10-11 03:18:14)
| | Ст. мех. СЦБ: | Машина ПУМ для замены стрелочных переводов.Франция. (2015-10-11 14:06:23)
|
|
| Электровоз ЭП2К-237 на станции Волковская, 26.IX.2015
Владик
| Александр GM: | Это Волковская. Перегона Волковская - СПб-тов.Московский фактически нет, он является "нулевым", то есть входные светофоры обеих станций расположены в створе друг с другом (2015-10-01 18:14:26)
|
|
| Тепловоз М62-1496 с вывозным поездом на станции Волковская, 29.IX.2015
Владик
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз 3ЭС4К-019 с грузовым поездом на станции Рыбацкое ОКТ, 29.IX.2015
ВЧДЗР-5
| Саша55: | Со всеми поднятыми пантографами.. (2015-10-01 04:15:27)
|
|
| Электровоз 2ЭС4К-021 с грузовым поездом на станции Рыбацкое, 30.IX.2015
Владик
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электровоз ВЛ10-1145 с грузовым поездом, станция Автово, 3.X.2015
тишкин роман петрович
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭД4МК-0118, станция Санкт-Петербург-Балтийский, 4.X.2015
Роман Котов
| Роман Котов: | Теперь в таком обличии : [] (2015-10-23 13:50:20)
|
|
| Тепловоз ТЭМ18В-035 с пассажирскими вагонами на станции Дача Долгорукова, 4.X.2015
Роман Котов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭТ2М-128 на станции Дача Долгорукова, 4.X.2015
Роман Котов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Электропоезд ЭР2Т-7234, перегон Новый Петергоф - Ораниенбаум, 4.X.2015
Роман Котов
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Л-5248 с туристическим поездом на станции Санкт-Петербург-Финляндский, 10.X.2015
Владик
| Ирина: | Сколько вагонов! А какой маршрут поезда? (2015-10-13 19:25:52)
| | Родионов С.: | СПб-Парголово-Белоостров-Сестрорецк-СПб. (2015-10-13 20:03:17)
| | HIWI: | Круговой. Только в чем смысл поездки, кроме паровоза? Купаться в Финском заливе у платформы Курорт вроде не сезон... (2015-10-13 20:18:43)
| | ЕВП: | Бочка с дымом... (2015-10-13 21:05:34)
| | ЖПЗ: | 5289 от прошлых покатушек не очухался еще? (2015-10-13 21:17:27)
| | Kocheg@r: | > 5289 от прошлых покатушек не очухался еще?
Очухался. Корявая она какая-то, эта Лебедянка, по парораспределению. Уже голову с ней сломали, все размеры сделаны правильные, а прыгает она аки лошадь. 5248 ни в какое сравнение с ней не идет. 4. Ну придумайте же, наконец, какой-нибудь новый, незаезженный эпитет! Глядишь, мы обидимся и заплачем... (2015-10-14 22:25:43)
| | ЖПЗ: | К п.6 Дык вам и без эпитетов с новым руководством это светит. (2015-10-14 22:27:23)
| | Kocheg@r: | 7. Да уж, руководство, прямо скажем... Хотя, если посмотреть на соседей по цеху, кто еще не уволился, понимаешь, что всегда найдутся те, кому еще хуже. (2015-10-14 22:41:00)
| | HIWI: | В конце 1990-х годов у Л №5289 все нормально с парораспределением было. Укатали машину уже сейчас. (2015-10-14 22:44:47)
| | ЖПЗ: | К п. 8 Это да. Без работы ещё хуже. (2015-10-14 22:45:23)
| | Kocheg@r: | 9. Ремонт ей нужен - и по котлу, и по машине. По машине, кстати, она была криво собрана еще в Дно или В. Луках, была неодинаковая отсечка справа и слева, криво стояла одна параллель, что-то было еще, уже не помню, все исправили. Машина в целом неплохая, но требует приложения рук и времени на их приложение. (2015-10-14 23:28:07)
| | ЖПЗ: | К п.11 Время на такие "мелочи" у вас вряд ли будет. Увы. (2015-10-15 06:24:51)
|
|
| Паровоз Л-5248 с туристическим поездом на перегоне Белоостров - Сестрорецк, 10.X.2015
Владик
| Павел Михайлушкин: | Здорово! Давно хотел посмотреть на поезд с паровозом на этой линии. Фото с кривой между Сестрорецком и Курортом будут? (2015-10-11 08:12:09)
| | Полянский Евгений: | Что за поездка была? (2015-10-11 11:39:15)
| | Александр GM: | Ретро-тур заказал. Почаще бы такие заказы были (2015-10-11 12:18:00)
| | Борис Плотников: | Если ещё и вагоны аутентичные были. (2015-10-11 19:58:24)
| | Серёжа: | вагоны! у нас всё подешевле и побыстрее сбацать и кое как, и отчитаться что всё "хорошо", бабла опять же срубить....Нет задачи сделать так как надо, вот и делают бездари как придётся.. (2015-10-13 00:25:56)
| | HIWI: | Претензии могут быть только к окраске вагонов. Деревянных вагонов, физически пригодных для эксплуатации в России нет, а даже если бы и были - почти точно перевозки пассажиров в них бы не разрешили. (2015-10-13 09:27:30)
| | Алексей Волков: | Для таких случаев РЖД по силам и средствам построить (заказать) реплики вагонов. (2015-10-22 01:54:18)
| | OIM: | Очень... Хотелось бы вернуться в прошлое и оказаться в этот день в этом месте... (2019-12-21 15:44:31)
| | А.М.: | 13 февраля 2001 года здесь было ещё интереснее, когда в сторону Хельсинки через Сестрорецк проследовал "Сибелиус". (2019-12-21 16:23:59)
|
|
| Электропоезд ЭТ2-015, Перегон Лисий Нос - Лахта, 10.X.2015
Борис
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Л-5248 отправляется со ст. Белоостров, 10.X.2015
Борис
| Автор: | К этой фотографии ещё нет комментариев.
|
|
| Паровоз Л-5248, перегон Лисий Нос - Лахта, 10.X.2015
Борис
| Серёжа: | в чём фишка? паровоз с вагонами из сейчас-бред, вагоны старые нужны, или их нет? (2015-10-13 00:22:03)
| | HIWI: | Старинных вагонов, пригодных для эксплуатации в поездах с пассажирами, в России в настоящее время нет и не предвидится.
По идее допустимо было бы использовать современные ЦМВ, но при условии их исторической окраски, то в зеленый цвет. Но даже этим операторы туров не хотят себя утруждать. (2015-10-13 09:17:47)
|
|
